第4章 风荷载 [兼容模式]

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风荷载

风荷载
赤道和低纬度地区:受热量较多,气温高,空气密度小、气压 小,且大气因加热膨胀,由表面向高空上升 极地和高纬度地区:受热量较少,气温低,空气密度大、 气压 大 ,且大气因冷却收缩由高空向地表上升
二、两类性质的大风 1、台风
发生在热带海洋上空的一种气旋。 2、季风
由于地球表面性质不同,热力反映有所差异引起的。
与结构截面形状和雷诺数Re有关
雷诺数Re

惯性力 粘性力

v2 F
v l F

v l

vl


69000vB
-空气动力粘性系数, 1.4510 5 m2 s
惯性力=单位面积上的压力 v2/2 ·面积F 粘性力=粘性应力·面积F =(粘性系数 ·速度梯度dv/dy)·面积 F
4.脉动影响系数
脉动影响系数主要反映风压脉动相关对结构的影响。
《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)对于高耸结构和高层建筑, 考虑结构外形和质量沿高度分布的不同状态,给出了脉动影响系数表311供设计时直接查用。
1) 结构迎风面较小的情况 对于结构迎风面宽度远小于其高度的情况(如高耸结构等),若外形、
振,即发生横向风振 。
圆筒式结构三个临界范围
雷诺数 Re=
3.0102 亚临界
3.0 105 超临界
3.5 106 跨临界
跨临界范围: Re 3.5 106
强风共振
超临界范围: 3.0105 Re 3.5 106 呈随机性
亚临界范围: 3.0102 Re 3.0 105 微风共振
年最大风速
每年不超过基本风压的概率或保证率p0=1-1/T0(图中影形面积)
GB50009-2001规定:

风荷载计算步骤

风荷载计算步骤

风荷载计算步骤一、引言风荷载计算是工程设计中非常重要的一项内容,它涉及到建筑物、桥梁、塔吊等工程设施的稳定性和安全性。

本文将介绍风荷载计算的步骤,帮助读者了解风荷载计算的基本原理和方法。

二、确定设计风速风荷载计算的第一步是确定设计风速。

设计风速是指在设计寿命期间内,某一特定地点上的平均风速。

确定设计风速需要参考相关的气象数据和规范,考虑地理位置、地形特征、气象条件等因素,以确保计算结果的准确性。

三、选择风压系数在进行风荷载计算时,需根据建筑物或结构物的形状和尺寸选择相应的风压系数。

风压系数是指单位面积上的风压力与动压的比值。

常用的风压系数有平面、曲面、圆柱体等,根据具体情况选择合适的系数进行计算。

四、计算风荷载根据确定的设计风速和选择的风压系数,可以计算出风荷载。

风荷载是指风对建筑物或结构物表面的作用力。

根据风压系数和结构物的投影面积,可以得到单位面积上的风荷载。

根据结构物的形状和布置,将单位面积上的风荷载乘以相应的面积,即可得到整体的风荷载。

五、设计风荷载分析在计算得到整体的风荷载后,需要进行设计风荷载分析。

设计风荷载分析是指根据风荷载的大小和方向,对建筑物或结构物进行稳定性分析。

通过分析结构物的受力情况,确定结构物的抗风能力是否满足设计要求,若不满足,则需要采取相应的加固措施。

六、风荷载施加位置确定在设计风荷载分析中,还需要确定风荷载施加的位置。

不同的建筑物或结构物在受风荷载时,其受力情况会有所不同。

通过施加风荷载的位置,可以进一步分析结构物的受力分布和变形情况,为设计提供依据。

七、风荷载计算结果验证在完成风荷载计算后,还需要对计算结果进行验证。

验证的目的是确定计算结果的准确性和合理性。

可以通过对已建成的建筑物或结构物进行实测,与计算结果进行对比,以验证计算方法的正确性。

若验证结果与计算结果相符,则说明风荷载计算是可靠的。

八、风荷载计算结果应用根据风荷载计算的结果,可以进行工程设计和施工。

根据计算结果确定结构物的尺寸、材料和施工方法,以确保结构物的稳定性和安全性。

荷载与结构设计第4章风荷载

荷载与结构设计第4章风荷载
主要与受风面上两点的距离有关,随两点间距离的增大迅速 减小,呈指数衰减规律。
脉动系数f:脉动风压与平均风压之比,脉动系数随高度
增加而减小。
f
0.5315.8(0.1)6(z) 10
式中 ——地面粗糙度指数,为A、B、C及D四类地貌。
第四章 风荷载 第四节 顺风向风振
《荷载规范》给出了脉动影响系数表格,供设计时查用。
三、结构振型系数
顺风向响应可仅考虑第一振型影响,采用近似公式或查表 确定结构的第一振型系数。
第四章 风荷载 第四节 顺风向风振
高耸构筑物(按弯曲型考虑):
z
6z2H24z3Hz4 3H4
以剪力墙的工作为主的高层建筑结构(按弯剪型考虑):
z tan4(Hz )0.7
悬臂型高耸结构的截面沿高度按连续规律变化时,可根据 结构迎风面顶部宽度BH与底部宽度B0的比值,按表确定第1 振型系数。
第四章 风荷载 第四节 顺风向风振
当迎风面和侧风面的宽度沿高度按直线或接近直线规律 变化,而质量沿高度按连续规律变化时,表中的脉动影响系
风荷载体型系数的确定:采用相似原理,在边界层风洞内 对建筑物模型进行测试。
第四章 风荷载 第三节 风荷载体型系数
风洞试验室
第四章 风荷载 第三节 风荷载体型系数
风洞试验
第四章 风荷载 第三节 风荷载体型系数
建筑物模型
第四章 风荷载 第三节 风荷载体型系数
桥梁模型
第四章 风荷载 第三节 风荷载体型系数
1.00
第四章 风荷载 第四节 顺风向风振
四、脉动影响系数 反映风压脉动相关性对结构的影响,由公式确定:
H
v
0
f zzdz
H 0
z2dz

第4章风荷载

第4章风荷载
表4.3 不同重现期与重现期为50年的基本风压换算系数
重现期/年 重现期换算系数 100 1.10 60 1.03 50 1.00 40 0.97 30 0.93 20 0.87 10 0.77 5 0.66
4.1.4 山区的基本风压
对于山区的建筑物,基本风压还应考虑地形的修正,修 正系数分别按下述规定采用: (1) 对于山峰和山坡,其顶部B处的修正系数可按下述 公式采用:
1 2 2 w v v 2 2g
式中,w——单位面积上的风压力(kN/m2); ρ——空气密度(kg/m3); γ——空气单位体积重力(kN/m3); g——重力加速度(m/s2); v——风速(m/s)。
在标准大气压情况下, γ=0.012018kN/m3,g =9.80m/s2,可得:
实测风速时距 时距换算系数 60min 0.940 10min 1.00 5min 1.07 2min 1.16 1min 1.20 0.5min 1.26 20s 1.28 10s 1.35 5s 1.39 瞬时 1.50
应该指出,表中所列出的是平均比值。实际上有许多因素影响该比 值,其中最重要的有: (1) 平均风速值。实测表明,10min 平均风速越小,该比值越大。 (2) 天气变化情况。一般天气变化越剧烈,该比值越大。如雷暴大风 最大,台风次之,而寒潮大风(冷空气)则最小。
4.1.3 风速或风压的换算 1. 不同高度换算 即使在同一地区,高度不同,风速也会不同。当实测 风速高度不足10m标准高度时,应由气象台站根据不同高 度风速的对比观测资料,并考虑风速大小的影响,给出非 标准高度风速与10m标准高度风速的换算系数。缺乏观测 资料时,实测风速高度换算系数也可按表4.1取值。
z B [1 tan (1 )]2 2.5H

《风荷载规范讲解》课件

《风荷载规范讲解》课件
结论
桥梁风荷载分析需要充分考虑结构的特性和气动弹性效应,确保桥梁 的安全运行。
案例三:风电场风荷载分析
总结词
阵风效应、机组载荷
详细描述
风电场由多台风力发电机组组成,其风荷载分析需要考虑 阵风效应和机组载荷的影响。不同机组之间的尾流效应和 湍流也会对风力发电机组产生影响。
案例分析
通过对某风电场的风荷载进行数值模拟和现场实测,评估 了风电场的抗风性能和机组的载荷情况。
动态性原则
随着科学技术的发展,风 荷载规范应不断更新和完 善。
风荷载规范的适用范围
地理范围
适用于全球范围内的建筑 物和结构。
结构类型
适用于各种类型的建筑物 和结构,包括高层建筑、 大跨度桥梁等。
环境条件
适用于各种气候和环境条 件,如沿海地区、山地等 。
风荷载规范的主要内容
风荷载的定义和分类
明确风荷载的定义、分类和计 算方法。
《风荷载规范讲解》 ppt课件
• 风荷载概述 • 风荷载计算方法 • 风荷载规范解读 • 风荷载规范应用案例 • 风荷载规范的发展趋势与展望
目录
01
风荷载概述
风荷载定义
风荷载:由于建筑物受到风的 作用而产生的压力或剪力。
风荷载的大小取决于风的速度 、风向、建筑物的形状和高度 等因素。
风荷载是建筑物设计中需要考 虑的重要因素之一,因为它对 建筑物的安全性和稳定性有着 重要的影响。
试验步骤
进行风洞试验时,需要先搭建与实际结构相似的模型,然后在风洞中模拟各种风环境,通 过传感器等设备测量模型的位移、应变等反应,最后根据这些数据计算出风荷载。
优点与局限性
风洞试验可以模拟真实的风环境,得到较为准确的数据,但实验成本较高,且难以完全模 拟真实的风环境。

荷载课件-风荷载

荷载课件-风荷载

§ 3 - 2 风荷载的计算
§ 3 - 2 风荷载的计算
§ 3 - 2 风荷载的计算
脉动影响系数 1、结构迎风面宽度远小于其高度的情况(如高耸结构等) • 若外形、质量沿高度比较均匀; • 若结构迎风面和侧风面的宽度沿高度按直线或接近直线变
化,而质量沿高度按连续规律变化时。 2、结构迎风面宽度较大时,应考虑宽度方向风压空间相关性
§ 3 - 2 风荷载的计算
波动风压对建筑产生的动力效应与建筑高度和刚度有 关。对高度较大、刚度较小的高层建筑,波动风压会产生 一些不可忽略的动力效应,产生振幅加大现象。设计时采 用加大风载的办法来考虑这个动力效应,在风压值上乘以 风振系数。
对于高度大于30m且高宽比大于1.5的高层房屋结构, 以及基本自振周期 大于0.25s的塔架、桅杆、烟囱等高耸 结构,应采用风振系数来考虑风压脉动的影响。
对于阳台、雨篷、遮阳板等悬挑构件,应验算向上漂浮的 风载。当超过自重时,悬挑构件会出现反向弯矩。局部向上体 型系数用2,即
§ 3 - 2 风荷载的计算
例题1
§ 3 - 2 风荷载的计算
例题1
例题2
例题2
例题3
例题3
例题3
例题3
作业题
1、风的有关知识 2、风荷载计算
§ 3 - 1 风的有关知识
§ 3 . 1 . 1 风的形成 不同压力差的地区产生了趋向于压力平衡的空气
流动,便形成了风。
§ 3 - 1 风的有关知识
§ 3 . 1 . 2 两类性质的大风 1. 台风
§ 3 - 1 风的有关知识
2. 季风
§ 3 - 1 风的有关知识
的情况(如高层建筑等)
§ 3 - 2 风荷载的计算
振型系数 应根据结构动力计算确定。对外形、质量、刚度沿高度按

风荷载计算方法与步骤

风荷载计算方法与步骤

欢迎共阅1 风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时,会在建筑物表面形成压力或吸力,这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。

1.1 单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。

垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值(KN/m2)按下式计算:1.1.1基本风压按当地空旷平坦地面上50年一遇按公式 其中的单位为,kN/m 2。

也可以用公式1.1.2 风压高度变化系数风压高度变化系数在同一高度,不同地面粗糙程度也是不一样的。

规范以粗糙度类别场地确定之后上式前两项为常数,于是计算时变成下式:1.1.3风荷载体形系数1)单体风压体形系数(1)圆形平面;(2)正多边形及截角三角平面,n为多边形边数;(3)高宽比的矩形、方形、十字形平面;(4)V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比的十字形、高宽比,长宽比的矩形、鼓形平面(5)未述事项详见相应规范。

23檐口、雨棚、遮阳板、阳台等水平构件计算局部上浮风荷载时,不宜小于1.1.4米且高宽比的房屋,以及自振周期虑脉动风压对结构发生顺向风振的影响。

且可忽略扭转的结构在高度处的风振系数○1g为○2R为脉动风荷载的共振分量因子,计算方法如下:为结构阻尼比,对钢筋混凝土及砌体结构可取;为地面粗糙修正系数,取值如下:为结构第一阶自振频率(Hz);高层建筑的基本自振周期可以由结构动力学计算确定,对于较规则的高层建筑也可采用),B为房屋宽度(m)。

○3对于体型和质量沿高度均匀分布的高层建筑,、为系数,按下表取值:为结构第一阶振型系数,可由结构动力学确定,对于迎风面宽度较大的高层建筑,当剪力墙和框架均其主要作用时,振型系数查下表,其中H为结构总高度,结构总高度小于等于梯度风高度。

为脉动风荷载水平、竖直方向相关系数,分别按下式计算:B。

第4章风荷载分析

第4章风荷载分析

§4.1 基本风速和基本风压
4.1.1 基本风速
标准高度 最大风速 的概率分布 或概率密度 曲线(线型) 基本风速 或基本风压
标准地貌
最大风速 的重现期
平均风速的时距
最大风速的样本
最大风速的样本 取年最大风速为统计样本,即每年以一最大风速记录值 为一个样本。 最大风速的重现期 设重现期为T0年,则1/ T0为超过设计最大风速的概率, 因此不超过该设计最大风速的概率或保证率P0应为:
飓风伊万在美国已造成45人死亡,其中16人 在佛罗里达。 飓风造成的损失在30亿至100亿美元之间。
飓风伊万摧毁的房屋
伊万过后,美国佛罗里达州彭萨科拉市附近的一座 大桥被飓风伊万摧毁
台风云娜登陆时卫星云图
台风云娜袭击浙江, 截 至16日12时的统计,台 风云娜已在浙江造成 164人不幸遇难,失踪 24人,受灾人口达1299 万人,直接经济损失达 181.28亿元。
1 P0 1 T0
我国荷载规范规定:对一般结构,重现期为 30 年,对 于高层建筑和高耸结构,重现期取50 年,对于特别重要和 有特殊要求的高层建筑和高耸结构,重现期可取100年。重 现期为T0年通常俗称为T0年一遇。
4.1.2 基本风压
1、标准高度的规定:房屋建筑类统一取10m为标准高度 2、标准地貌的规定:标准地貌指空旷平坦地区,在具体执行时,对 于城市郊区,房屋较为低矮的小城市,也作标准地貌处理。 3、平均风速的时距:取50年一遇的平均风速时距为10分钟(风的卓 越周期约在1分钟) 风速和风压之间的关系,可由流体力学中的伯努利方程得到。自由气流 的风速产生的单位面积上的风压力为:
风 结构物
理想模型
两类性质的大风 1.台风
地球自转

风荷载介绍

风荷载介绍

风荷载介绍风荷载风荷载也称风的动压力,是空气流动对工程结构所产生的压力。

风荷载ш与基本风压、地形、地面粗糙度、距离地面高度,及建筑体型等诸因素有关。

中国的地理位置和气候条件造成的大风为:夏季东南沿海多台风,内陆多雷暴及雹线大风;冬季北部地区多寒潮大风,其中沿海地区的台风往往是设计工程结构的主要控制荷载。

台风造成的风灾事故较多,影响范围也较大。

雷暴大风可能引起小范围内的风灾事故。

基本风压中国规定的基本风压w0 以一般空旷平坦地面、离地面10米高、风速时距为10分钟平均的最大风速为标准,按结构类别考虑重现期(一般结构重现期为30年,高层建筑和高耸结构为50年,特别重要的结构为100年),统计得最大风速v(即年最大风速分布的96.67%分位值,并按w0=ρv2/2确定。

式中ρ为空气质量密度;v为风速)。

根据统计,认为离地面10米高、时距为10分钟平均的年最大风压,统计分布可按极值I型考虑。

基本风压因地而异,在中国的分布情况是:台湾和海南岛等沿海岛屿、东南沿海是最大风压区,由台风造成。

东北、华北、西北的北部是风压次大区,主要与强冷气活动相联系。

青藏高原为风压较大区,主要由海拔高度较高所造成。

其他内陆地区风压都较小。

风速风速随时间不断变化(图1),在一定的时距Δt内将风速分解为两部分:一部分是平均风速的稳定部分;另一部分是指风速的脉动部分。

为了对变化的风速确定其代表值作为基本风压,一般用规定时距内风速的稳定部分作为取值标准。

平均时距按风速记录为确定最大平均风速而规定的时间间隔(图1)。

规定的时距愈短,所得的最大平均风速愈大,也即基本风压愈大。

当前世界各国所采用的平均时距标准并不一致,例如,中国时距取10分钟,苏联取2分钟,英国根据建筑物或构件的尺寸不同,分别取3秒、5秒和15秒,日本取瞬时。

美国以风程1609.3米(1英里)作为确定平均风速的标准,这相当于对不同风速取不同的平均时距。

因而各国基本风压值的标准也有差别。

《荷载与结构设计方法》第4章-风荷载PPT课件

《荷载与结构设计方法》第4章-风荷载PPT课件
计算步骤:
➢ 确定基本风压 ➢ 确定风荷载体型系数或局部风压体型系数 ➢ 确定风压高度变化系数 ➢ 确定结构基本周期 ➢ 确定脉动风荷载的空间相关系数 ➢ 确定振型系数 ➢ 确定脉动风荷载的背景分量因子 ➢ 确定脉动风荷载的共振分量因子 ➢ 确定风振系数。 ➢ 确定风荷载标准值
2021
43
第4章 风荷载
2021
30
第4章 风荷载
风压-局部体型系数
➢在角隅、檐口、边 棱处和在附属结构 的部位,局部风压 会超过按风荷载体 型系数计算出的平 均风压。
E/5
Sa
Sb
D
B
H
迎风面
1.0
侧面
Sa
Sb
-1.4 -1.0
-0.6
➢封闭式矩形平面房屋的局部体型系数 ➢非直接承受风荷载的围护构件的折减系数
2021
➢ 时距越大,风速越小 ➢ 高度越大,风速越大(梯度风高度范围内) ➢ 地面越粗糙,风速越小 ➢ 重现期越长,风速越大
2021
8
第4章 风荷载
风压-风速与风压的关系
理想状态:
流向 小股气流
高压气幕
建筑物 w1dA
dl
压力线
(a)
(b)
w
=
1 2
ρv2
w 1 v2 1 v2
2
2g
(w1 + dw1)dA
新规范提高了C、D两类地 面粗糙度(大城市市区)的 梯度风高度,why?
➢ 风压高度变化系数:任一高度、任一地貌条件下的风 压与基本风压的比值,表4-8。
2021
14
第4章 风荷载
风压-风荷载体型系数:风压分布规律
侧风面
_
迎风面

风荷载计算

风荷载计算

风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时,会在建筑物表面形成压力或吸力,这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。

4.2.1单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。

垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值按下式计算:式中:1.基本风压值Wo按当地空旷平坦地面上10米高度处10分钟平均的风速观测数据,经概率统计得出50年一遇的最大值确定的风速V0(m/s)按公式确定。

但不得小于m2。

对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑,基本风压采用100年重现期的风压值;对风荷载是否敏感,主要与高层建筑的自振特性有关,目前还没有实用的标准。

一般当房屋高度大于60米时,采用100年一遇的风压。

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)给出全国各个地方的设计基本风压。

2.风压高度变化系数μz《荷载规范》把地面粗糙度分为A、B、C、D四类。

A类:指近海海面、海岸、湖岸、海岛及沙漠地区;B类:指田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的城镇及城市郊区;C类:指有密集建筑群的城市市区;D类:指有密集建筑群且房屋较高的城市市区;高度(m)地面粗糙类别计算公式A类地区=(z/10)B类地区= (z/10)C类地区=(z/10)D类地区=(z/10)位于山峰和山坡地的高层建筑,其风压高度系数还要进行修正,可查阅《荷载规范》。

3.风载体型系数μs风荷载体型系数是指建筑物表面实际风压与基本风压的比值,它表示不同体型建筑物表面风力的大小。

一般取决于建筑建筑物的平面形状等。

计算主体结构的风荷载效应时风荷载体型系数可按书中P57表-2确定各个表面的风载体型系数或由风洞试验确定。

几种常用结构形式的风载体型系数如下图注:“+”代表压力;“-”代表拉力。

4.风振系数βz风振系数βz反映了风荷载的动力作用,它取决于建筑物的高宽比、基本自振周期及地面粗糙度、基本风压。

第四章 风荷载

第四章 风荷载

第四章 风荷载 第一节 风的基本知识
二、两类性质的大风
1. 台风 台风是发生在热带海洋上空的一种气旋。在暖热带洋面 上空,在合适的环境下,气流产生上升和对流运动。 2. 季风 由于大陆和海洋在一年之中增热和冷却程度不同,在大 陆和海洋之间大范围的、风向随季节有规律改变的风。
第四章 风荷载 第一节 风的基本知识
16
17
184-201
202-220
100-108
109-118
51.0-56.0
56.1-61.2
第四章 风荷载 第一节 风的基本知识
四、风的破坏作用 当风速和风力超过一定限度时,就会给人类社会带来巨大 灾害。 2005年8月23日,卡特里娜飓风在在美国新奥尔良以西地区 登陆,登陆时风速达到225km/h(64.4m/s)。
3
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
微风
和风 清劲风 强风 疾风 大风 烈风 狂风 暴风 飓风
0.6
1.0 2.0 3.0 4.0 5.5 7.0 9.0 11.5 14.0
1.0
1.5 2.5 4.0 5.5 7.5 10.0 12.5 16.5 —
旌旗展开
吹起尘土 小树摇摆 电线有声 步行困难 折毁树枝 小损房屋 拔起树木 损毁重大 摧毁极大
V Vz
式中 V——标准条件10m高度处时距为10分钟的平均风速(m/s);Vz— —非标准条件z高度(m)处时距为10分钟的平均风速(m/s);——换 算系数,按下表取值。
实测风速高度(m)
高度换算系数
4
1.158
6
1.085
8
1.036
10
1.000
12

风荷载作用.doc

风荷载作用.doc

风荷载作用一说到风荷载作用,相关建筑人士还是比较陌生的,风荷载基本概况如何?风荷载作用特点是什么?以下是为建筑人士风荷载基本内容,具体内容如下:下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理,风荷载基本概况如下:风荷载是空气流动对工程结构所产生的压力。

风荷载作用特点:风荷载是指风遇到建筑物时在建筑物表面上产生的一种压力或吸力。

风压的变化可分为两部分:一是长周期部分,其值常在10分钟以上;二是短周期部分,常常只有几秒钟左右。

为了便于分析,常把实际风压分解为平均风压与脉动风压两部分。

考虑到风的长周期大大地大于一般结构的自振周期,因此平均风压对结构的作用相当于静力作用。

脉动风压周期短,其强度随时间而变化,其作用性质是动力的,将引起结构振动。

因此风具有静态和动态两种特性。

在单层厂房或多层建筑结构设计中,一般仅考虑风的静力作用效应,但对高层建筑和高耸结构,则必须考虑风压脉动对结构的作用与影响。

风荷载的大小及其分布非常复杂,除与风速、风向有关外,还与建筑物的高度、形状、表面状况、周围环境等因素有关。

作用于建筑物上的风压值及其分布规律,一般可通过实测或风洞试验来获得。

对于重要的未建成的建筑物,为得到与实际更吻合的风荷载值,不但要以建筑物本身为模型进行风洞试验,而且还要做以所设计建筑物为中心的一定范围内的包括邻近建筑物及地面粗糙度的模型试验。

1. 力的三要素:作用点风力没有点只有面;方向风力方向不恒定;大小风力大小变化无常。

2. 有风压,结构上就有迎风面正压和背风面负压;3. 风压大小随结构高度变化;4. 风荷载大小因房屋所处环境地面粗糙程度而不同;5. 风荷载大小因房屋体形各部不同而不同;6. 风荷载频率变化产生风振等。

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4-16
第二节 风压
(3)公称风速的时距 式中 v0:公称风速; v(t):瞬时风速; τ:时距。10min~1h的平均风速基本稳定,我国取 τ=10min。
(4) 最大风速的样本时间 风有它的自然周期,每年季节性的重复一次。
4-17
一般取一年为统计最大风速的样本时间。
第二节 风压
(5) 基本风速的重现期T0
4-10
台风云娜登陆时卫星云图
4-11
台风云娜袭击浙江, 截至16日12时的统计, 风云娜已在浙江造成164 人不幸遇难,失踪24人, 受灾人口达1299万人, 直接经济损失达181.28 亿元。

4-12
第二节 风压
• 风压的定义:当风 以一定的速度向前运动遇到 阻塞时,将对阻塞物产生压力,即风压。
w2 2 s z ( z 2 ) w0 1.33 1.3 0.997 0.44 0.758kN / m 2
w3 3 s z ( z3 ) w0 1.40 1.3 1.25 0.44 1kN / m 2
w4 4 s z ( z 4 ) w0 1.45 1.3 1.45 0.44 1.202kN / m 2
在各区段中点高度处的风压 高度变化系数值分别为:
μz1=0.615
4-42
μz2=0.997
第四节 顺风向结构风效应
μz3=1.25 4. μz4=1.45 μz5=1.62
按式(4-49)确定风振系数。由 查表4-9,查得脉动增大系数 ξ=1.51 由式(4-43b)计算各区段中点高度处的第1振型 相对位移 11=0.16 12=0.35 13=0.53 14=0.70 15=0.89 注意:如果w。未知,则按下式计算
4-3
第一节 风的有关知识
三、我国的风气候总况
风力 大 台湾、海南、南海诸岛 东南沿海地区 东北、华北、西北地区 青藏高原 长江、黄河中下游地区 云贵高原

4-4
第一节 风的有关知识
四、风级
风 力 等 级 海面状况 名称 浪高(m) 一般 静风 软风 轻风 — 0.1 0.2 最高 — 0.1 0.3 静 寻常渔船略觉晃动 渔船张帆时,可随风 移行每小时2~3km 渔船渐觉簸动,随风 移行每小时5~6km 渔船满帆时倾于一方 静、烟直上 烟能表示方向,但风 向标不能转动 人面感觉有风,树叶 有微响,风向标能转 动 树叶及微枝摇动不息, 旌旗展开 能吹起地面灰尘和纸 张,树的小枝摇动 海岸渔船征象 陆地地面物征象 距地10m高处相当风速 km/h <1 1~5 6~11 n mile/h <1 1~3 4~6 m/s 0~0.2 0.3~1.5 1.6~3.3
第四节 顺风向结构风效应
4-37
第四节 顺风向结构风效应
4-38
第四节 顺风向结构风效应
1
Eq.(4-56a) Eq.(4-56b) Eq.(4-56c)
对于低层建筑结构(剪切型结构)
0.8
0.6
对于高层建筑结构(弯剪型结构)
z/H
0.4 0.2
对于高耸结构(弯曲型结构)
0 0.5 1
4-39
4-43
第四节 顺风向结构风效应
因建筑的高宽比H/B=3,查表4-10得脉动影响系数=0.62。 将上列数据代入式(4-49)得各区段中点高度处的风振系数: 1=1.24 2=1.33 3=1.40 4=1.45 5=1.51 5. 按式(4-45)计算各区段中点高度处的风压值
w1 1 s z ( z1 ) w0 1.24 1.3 0.615 0.44 0.436kN / m 2
4-20
第二节 风压
从图中可知,地面越粗糙,风速变化越慢(α越大), 梯度风高度将越高;反之,地面越平坦,风速变化将越 快(α越小);梯度风高度将越小。
不同地貌的α及HT值 地貌 α HT(m) A(海面等) B(空旷平坦地面) 0.12 300 0.16 350 C(城市) 0.22 400 D(大城市中心) 0.30 450
4-21
第二节 风压

假定:
标准地貌的基本风速及测定高度 标准地貌的梯度风速及高度 任意地貌的基本风速及测定高度 任意地貌的梯度风速及高度

不同地貌在梯度风高处的风速应相同,即: 则
4-22
第二节 风压
3.不同时距的换算 由于脉动风的影响,时距越短,公称风速值越大。
4-23
第二节 风压
各种不同时距与10分钟时距风速的平均比值
风速 时距 统计比值
1 h
0.94
10 5 min min
1 1.07
2 min
1.16
1 min
1.20
0.5 min
20 s
10 s
5 s
瞬时
1.50
1.26 1.28 1.35 1.39
4.不同重现期的换算
不同重现期风压与50年重现期风压的比值
重现期 T0(年) μr
4-24
100
50
30
20
4-45
第三节 结构抗风计算的几个 重要概念
三、横风向风振
1.雷诺数
式中: ρ:流体密度; μ :流体粘性系数 l:垂直于流速方向物体截面的最大尺寸。
4-46
第三节 结构抗风计算的几个 重要概念
对于横风向风振的判别指标: Re=69000vB • 如果Re<1/1000,则以粘性力为主,为高粘性流体; • 如果Re>1000,则以惯性力为主,为低粘性流体。
4-6

4-7
从国际空间站拍摄的飓风伊万云图(2004年) 最高风速214 km/h(59.4m/s)
飓风伊万在美国已造成45人死亡,其中16人 在佛罗里达。 飓风造成的损失在30亿至100亿美元之间。
4-8
飓风伊万摧毁的房屋
4-9
伊万过后,美国佛罗里达州彭萨科拉 市附近的一座大桥被飓风伊万摧毁
年最大风速概率密度分布
4-18
第二节 风压
三、非标准条件下的风速或风压的换算
1.非标准高度换算 实测表明,风速沿高度呈指数函数变化,即:

而 标准高度10m
4-19
第二节 风压
2.非标准地貌的换算 梯度风:不受地表影响,能够在 气压梯度作用下自由流动的风。 梯度风高度HT与地面的粗糙程度 有关,一般为300~500m,地面越 粗糙, HT越大。 右图:不同粗糙度影响下的风剖面
4-25
第三节 结构抗风计算的几个 重要概念
二、顺风向平均风与脉动风
风有两种成分构成 = 平均风 + 脉动风
图:平均风速和脉动风速
4-26
第三节 结构抗风计算的几个 重要概念

平均风——静力风效应 脉动风——动力风效应
脉动风的特性: ① 幅值特性 ②频率特性

地面粗糙度的影响:地面越粗糙,v越小,vf的 幅值越大且频率越高。
风压的产生
4-13
第二节 风压
一、 风压与风速的关系
注意到: 得到方程的解:
4-14
第二节 风压
一、 风压与风速的关系
4-15
第二节 风压
二、基本风压
• 基本风压的定义:按规定的地貌、高度、时 距等量测的风速称为基本风压。 • 基本风压应符合五个规定: (1)标准高度的规定:一般取为10m。 (2)地貌的规定:空旷平坦。
风力等级表
0 1 2
3 4
微风 和风
0.6 1.0
1.0 1.5
12~19 20~28
7~10 11~16
3.4~5.4 5.5~7.9
4-5
第一节 风的有关知识

5 6 7 8 9 10 11 12
风力等级表(续)
清劲风 强风 疾风 大风 烈风 狂风 暴风 飓风 2.0 3.0 4.0 5.5 7.0 9.0 11.5 14 2.5 4.0 5.5 7.5 10.0 12.5 16.0 — 渔船缩帆(即收 去返之一部) 渔船加倍缩帆, 捕鱼须注意风险 渔船停息港中, 在海上下锚 近港渔船皆停留 不出 汽船航行困难 汽船返航颇危险 汽船遇之极危险 海浪滔天 有叶的小树摇摆,内陆的 水面有小波 大树枝摇动,电线呼呼有 声,举伞困难 全树摇动,迎风步行感觉 不便 微枝折毁,人向前行,感 觉阻力甚大 烟囱顶部及平瓦移动,小 屋有损 陆上少见,见时可使树木 拔起或建筑物吹毁 陆上很少,有时必有重大 损毁 陆上绝少,其捣毁力极大 29~38 39~49 50~61 62~74 75~88 89~102 103~117 118~133 17~21 22~27 28~33 30~40 41~47 48~55 56~63 64~71 8.0~10.7 10.8~13.8 13.9~17.1 17.2~20.7 20.8~24.4 24.5~28.4 28.5~32.6 32.7~36.9
4-47
第三节 结构抗风计算的几个 重要概念
2.Strouhal数
气流沿上风面AB速度逐渐增大,之后沿下风面BC 速度逐渐减小。由于在边界层内气流对柱体表面的 摩擦,气流在BC中间某点S处停滞,生成旋涡,并 以一定的周期(或频率fs)脱落。
对于正多边形屏幕高层建筑:
4-30
第四节 顺风向结构风效应
图4-14 双坡屋顶房屋风载体型系数
4-31
第四节 顺风向结构风效应
2.风压高度变化系数

4-32
第四节 顺风向结构风效应
4-33
4-34
第四节 顺风向结构风效应
3.平均风下结构的静力风载
w( z ) s z ( z ) w0
第四章
风荷载
第一节 风的有关知识
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