临港新城概念规划汇报稿讲解

三、发展研究——规划定位
总体定位
产业发展目标 城市建设目标 生态建设目标
以 —— 化工产业、机械制造、仓储物流、现代服务业为主导的，涵盖生产制造和生产服务
，综合功能完备的产业新城。
四、用地研究——现状概况
1.用地现状概况
四、用地研究——规划理念
鱼跃临港： ——鱼眼：新城对外之窗口，为整个新城
研究范围内现有两座水库，李桥水库和木天水库，
二、生态研究——保护原则
1.坚持经济建设和环境保护同步规划的原则 2.遵循生态规律，合理开发利用环境资源的原则 3.综合分析，整体优化的原则
二、生态研究——保护措施
• 山体保护
综合考虑山体高度、山体植被生态状况、挖掘程度、山体景观、建设用地 需要等多方面因素，对部分山体进行保留，依据保留山体，进行道路系统及 用地的布局，避免对保护山体造成破坏。
松滋市临港新城概念规划 （2013-2030）
项目进程
2013年5月项目开始编制工作， 2013年7月完成初步方案及汇报文件 2013年8月16日进行了首轮汇报，松滋市领导对方案提出了修改意见及编制
思路的调整 2013年10月8日，规划局及临港工业园领导进一步确定了规划思路 2013年10月中上旬，由于规划范围的调整，项目组对现场进行了为期三天
的管理、服务、接待、展示中心。ห้องสมุดไป่ตู้
——鱼身：工业园区、仓储服务区，发展
之主干，为新城动力之源。
——鱼尾：陈店组团，新城服务补给，为
新城发展加足马力，助其推浪前进。
城乡统筹 突出重点
统筹城乡空间要 素，形成“城市 组团+绿色廊道+ 特色小镇+农民 新居”的城乡空 间格局，重点建 设城市组团和特 色小镇，有计划 的规划农民新居 。
集约发展 循环经济
发展循环经济，集 约节约利用资源， 体现节能减排的而 要求，充分体现公 交主导的绿色交通 和TOD的发展理念 ，强化慢行交通和 公共交通在空间格 局中的组织作用。
二、生态研究——滨湖新镇选址问题
风向问题 陈店镇常年主导风向为东南风。
生态保护问题 李桥水库为水源保护区。
建设时序问题 陈店镇区、麻水社区距离工业园区距离车程不超过10分钟，且已有一定的建设 规模，能充分利用现状基础，快速形成新镇效应。
三、发展研究——指导思想
以产带城 示范引领
以实施一批关键重大 项目为核心，通过产 业发展形成物流、人 流的聚集，从而形成 辐射效应，推动整个 地区发展，为产业发 展提供支撑，实现产 业、环境、土地、人 口和社会协调发展。
• 水体保护 对规划范围内的现状水系、水库进行保护，划定水域控制线，周边不布
置污染大的工业企业，同时加强工业企业环境治理，减少对水体的破坏及 影响。
二、生态研究——保护措施
• 山体保护
二、生态研究——保护内容
•水体保护
一级保护区的水质标准不得低于《中华人民共和国地表 水环境质量标准》(gb3838-2002)ⅱ类标准，并符合国家规 定的城市综合整治质量考核管理办法的要求。
一、规模研究——规模
2.范围及规模 本次规划的范围包括两 个，研究范围和规划范 围。
研究范围：总面积119.9平 方公里。
规划范围：即规划城市建 设用地范围，总占地面 积为39.2平方公里。
二、生态研究——现状概况
1.地势现状
二、生态研究——现状概况
2.山体现状
二、生态研究——现状概况
3.水系现状
江，东至陈店镇石桥村和夹马槽村，西 至宜都市及焦柳铁路线，南至王家桥镇 花园桥村、围岭村。
一、规模研究——范围研究
1.规划范围 本次规划总占地面积为119.85 平方公里。含三镇（陈店镇、 王家桥镇、新江口镇）一社区 （麻水社区）十二村。
2.规划期限 2013-2030年 其中 近期 2013-2020年 远期为2021-2030年
水源保护区内禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以及 破坏水源林、护岸林，与水源保护相关植被的活动。禁止 向水体倾倒工业废渣、城市垃圾、粪便及其他废弃物。运 输有毒有害物质、油类、粪便的船舶和车辆一般不准进入 保护区，必须进入者应事先申请并经有关部门批准、登记 并设置防渗、防溢、防漏的设施。禁止使用剧毒和残留农 药，不得滥用化肥，不得使用炸药、毒品捕杀鱼类。便江 饮用水水源地各级保护区内必须分别遵守下列规定：一级 保护区禁止新建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设 项目;禁止向水域排放污水，已设置的排污口必须拆除;不得 设置与供水需要无关的码头，禁止停靠船舶;禁止设置油库; 禁止从事种植、放养禽畜，严格控制网箱养殖活动;禁止可 能污染水源的旅游活动和其他活动。。
一、规模研究——区位研究
宏观区位 临港新城位于湖北省南部，长江中游
南岸，距离西北部的三峡机场仅有约四十 公里的距离；规划区西邻宜昌港，东接荆 州港，均为湖北省确定的主要港口。
中观区位 临港新城位于荆州市西北部，北与
枝江市接壤，西侧为宜都市，位于荆州 “壮腰工程”的上游区域。
微观区位 临港新城位于松滋市北部，北至长
的踏勘，并与陈店镇领导进行了沟通与对接 2013年10月中旬至今对方案进行了进一步的调整和深化。
首轮方案
主要修改意见 规划应充分考虑自然景观与山体保护的问题。
临港新城的规划要加强多方协调，重点进行产 业布局，加强山体保护，规模上要控制，滨湖新 镇的规模控制在8万人左右，此外研发服务基地功 能应放在中心城区，而不应该放在临港新城。
园区的产业定位要考虑轻工造纸、木材加工、 水泥建材等行业，同时要注意各个园区的环境容 量。
应将松滋口纳入本次规划范围。
陈店镇区应以服务功能为主，不宜布置大面积 产业。
初步修改后
进一步修改后
方案五
汇报提纲
一、规模研究 二、生态研究 三、发展研究 四、用地研究 五、产业研究 六、专项研究
交通引导 轴线拓展
以交通发展引导地 区向多中心、组团 式、紧凑型协调模 式发展，依托交通 轴线把各个组团串 联起来，形成“点 -轴”的空间发展 模式。
近远结合 有序推进
以资源约束为前提 ，确定建设用地的 规模，同时重视发 展的过程，近期抓 落实，远期重调控 ，保持规划弹性， 为城市未来发展留 有余地。