隧道洞口超前大管棚施工安全技术交底
超前大管棚工技术交底
图2-1 管棚引孔顶入法施工工艺流程图图3-1、导向墙、钢拱架、导向管施工图3.1.3、采用组合钢模板浇筑护拱C20 混凝土，模板采用钢管顶撑及对拉加固。
混凝土浇筑工艺采用一般混凝土施工工艺，现场及时振捣。
砼终凝2h 后，覆盖、洒水养护。
3.1.4、拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。
内、外模板分别采用铁线同型钢拱架拉牢固定，模板间以及模板同固定钢筋、拱架均需连接牢固。
堵头板安装时，将孔口管顶死堵头板用土工布封闭好，以便安装φ108 钢管及注浆。
3.1.5、护拱砼必须分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，以防止拱架侧移。
3.1.6、模板安装、加固前留好浇筑窗口，并在浇筑到位后，及时封闭。
3.1.7、护拱顶部1m 左右高度内的砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在导向管上固定木板作为操作平台。
3.1.8、护拱砼强度达到5Mpa 后即可拆除支撑拱架及模板，护拱砼应养护不少于7d。
3.2、管棚施工3.2.1施工准备(1)对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求后才可进场使用。
(2)管棚施工前首先进行导向墙的复测工作，检查导向管的倾角和位置。
(3)根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。
(4)测量定位，标示孔位，机械就位。
3.2.2钻孔(1)为了让管棚顺利顶进，钻孔直径比管孔直径稍大，现场采用φ130mm钻头。
(2)岩质较好的可以一次成孔。
若钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
(3)钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，岩性好时刻加快钻速，岩石破碎时应减缓钻机速度。
(4)钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过1°时，及时纠正。
(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，帮助确定洞身开挖方法的选择。
3.2.3清孔验孔(1)用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径不小于管棚套管外径、孔深在±50mm之间，防止堵孔。
超前大管棚首件安全技术交底
超前大管棚首件安全技术交底超前大管棚首件安全技术交底单位工程XXX隧道工程交底时间年月日分部分项工程护拱大管棚接受班组及管理部门隧道工区技术交底：一、护拱施工方法保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。
护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。
导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。
拱墙砼一次整体浇筑成型。
洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度1m，拱内预埋φ140×4mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。
钢拱间距0.8m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。
根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在2°），以避免大管棚侵入洞身净空以内。
管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。
二、超前长管棚施工管棚采用φ108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有51根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共26根，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管共25根，以后每节均采用6m长钢管。
第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。
钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ12mm，孔距设置为200mm，排距200mm，尾部4m不设孔。
注浆材料为：0.5:1水泥浆液，注浆压力0.5-1MPa。
㈠、钻孔：采用潜孔钻钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。
超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。
隧道超前大管棚施工技术交底
单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程1、工程概况本隧道位于合益路，双线隧道，左道k1+342〜+834,右道k1+320〜+805.左道长 492m,右道长485m。
隧道最大埋深约45m。
设计为拱部150°范围内采用大管棚超前支护; 大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。
大管棚具体施工交底如下：2、施工参数（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考施-隧-606图）①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；②管距：环向间距30cm,每洞口环向共73根；③倾角：外插角2°〜5°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：1：1水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10;⑤设置范围：拱部150°范围；⑥导管长度：32.5m。
（二）其它①导向架：钢筋混凝土套拱；②导向管：“127mm无缝钢管，壁厚6mm,每根L=2.0m,安装倾角为2°〜5°；管与管环向间距为30cm；③导向墙：截面尺寸0.5mX2m,纵向长度为2m,厚度为0.5m,C25混凝土浇注，导向墙基础需置于稳定基础或具有足够的承载力；导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m。
大管棚布置图单位工程名称I 金保岭隧道工程I分部工程名称I超前大管棚工程3、施工工艺流程前期准备（测量放线和场地平整）厂一管棚施工作.业平台或操作间I ___________卜二一钢筋加工砼生产I -------- N套拱（洞内时工作室）一_____________ 导向架 _________________________ 导向管 ____________I 钻机就位、钻孔大管棚加工I T___________ 顶进管棚 __________4r------------ X综合检查不合格I 合格—I补孔、下管］I 注浆注浆检查大管棚工艺流程图4、技术要求⑴施作护拱：①混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部150°范围内施作，断面尺寸为0.5X2.0m,护拱内按设计制作安装钢筋骨架并将导向管与骨架焊接定位后装模。
超前导管与管棚施工安全技术交底
超前导管与管棚施工安全技术交底作为在建筑工程中常用的技术，超前导管与管棚施工技术能够帮助工人在保证施工质量的前提下提高施工效率。
在实际应用中，超前导管与管棚施工技术也提出了许多安全隐患。
因此，在进行超前导管与管棚施工之前，需要对相应的安全技术进行交底，以确保施工的安全和质量。
超前导管施工安全技术超前导管技术是一种通过预先安装导管，然后在导管内将混凝土泵送到桩身或墙体中的施工技术。
在进行超前导管施工时，需要注意以下安全措施：1. 确保导管质量超前导管是整个施工中最为重要的组成部分之一。
导管的材质、直径、长度等参数都需要严格按照设计要求进行选择，并进行质量检测。
在施工前，需要进行导管的拼装和试压，检查导管是否存在漏气或破损等情况。
2. 规范施工操作超前导管施工要求施工人员配合使用混凝土泵车，需要明确各自的职责。
在进行混凝土喷射时，需要根据设计图纸确定喷射的深度和方向，并考虑混凝土的坍落度和混凝土泵送压力等因素。
在喷射过程中，需要监测混凝土的流动情况，并及时调整混凝土泵送的流量和压力。
3. 确保施工环境安全超前导管施工需要选择平整、坚实的基础和坚固的支撑结构，以确保导管的安全稳定。
施工区域要做好封闭和警示工作，防止施工现场的陌生人员进入，避免发生意外事故。
管棚施工安全技术管棚施工技术是一种通过设立管棚将管道预制件制成组装好的管道系统的施工技术。
相比于传统的管道组装，管棚施工不仅可以减少现场施工时间，还可以提高管道的质量。
在进行管棚施工时，需要注意以下安全措施：1. 确保管道质量管道预制件的质量直接关系到施工的质量和管道的使用寿命，因此在进行预制件的制作和运输过程中需要严格控制质量。
对于预制件中需要进行焊接的部分，需要严格按照焊接标准进行操作。
2. 规范管道组装在进行管道的组装时，需要依据设计标准进行施工。
组装前需要确定各个预制件的位置和连接点，进行吊装和对齐。
在管道组装和连接的过程中需要注意防止管道断裂、漏气、水压爆管等意外事件的发生。
隧道出口大管棚施工技术交底书
附：元宇宙（新兴概念、新型虚实相融的互联网应用和社会形态）元宇宙（Metaverse）是整合了多种新技术而产生的新型虚实相融的互联网应用和社会形态，通过利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射与交互的虚拟世界，具备新型社会体系的数字生活空间。
元宇宙本质上是对现实世界的虚拟化、数字化过程，需要对内容生产、经济系统、用户体验以及实体世界内容等进行大量改造。
但元宇宙的发展是循序渐进的，是在共享的基础设施、标准及协议的支撑下，由众多工具、平台不断融合、进化而最终成形。
它基于扩展现实技术提供沉浸式体验，基于数字孪生技术生成现实世界的镜像，基于区块链技术搭建经济体系，将虚拟世界与现实世界在经济系统、社交系统、身份系统上密切融合，并且允许每个用户进行内容生产和世界编辑。
元宇宙一词诞生于1992年的科幻小说《雪崩》，小说描绘了一个庞大的虚拟现实世界，在这里，人们用数字化身来控制，并相互竞争以提高自己的地位，到现在看来，描述的还是超前的未来世界。
关于“元宇宙”，比较认可的思想源头是美国数学家和计算机专家弗诺·文奇教授，在其1981年出版的小说《真名实姓》中，创造性地构思了一个通过脑机接口进入并获得感官体验的虚拟世界。
2021年12月，入选《柯林斯词典》2021年度热词；12月6日，入选“2021年度十大网络用语”。
12月8日，入选《咬文嚼字》“2021年度十大流行语”。
所谓“元宇宙”，英文叫做Metaverse 是一个虚拟时空间的集合，由一系列的增强现实（AR），虚拟现实（VR）和互联网（Internet）所组成。
元宇宙不是真正的世界，而是一个虚拟的世界，元宇宙是未来的虚拟世界（现在还不存在）。
元宇宙是一个29年前就被提出的概念，但是随着近几年吸纳了日臻成熟的AI、游戏引擎、AR/VR、区块链等技术成果后，在A股市场上也获得了越来越多的关注（元宇宙概念股）。
不管是现在还是未来，元宇宙市场都有着极大的发展空间和市场前景。
大管棚施工施工技术交底
（5）、把按设计要求加工好的钢花管插入套管内,接头采用15cm长的
厚壁管箍，上满丝扣.并把钢管轻轻打入岩土地内，以固定钢管不易滑出孔口。
(6）、钢管插进完毕后，将止浆板焊接在钢管尾部。
(7）、接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，当排气孔开始冒浆时，将排气孔封闭,继续注浆直道达到设计注浆量为准.
（4)、管棚间距50cm,断面管棚数量33根;（5)、确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡；
（6）、钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面.
（7）、确保两节钢管之间的连接质量；
4、大管棚预注浆
管棚安装完毕后,即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。注浆时要控制如下几点：
(1）、注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间,注浆液采用水泥、水玻璃双液浆,在施工过程中配比要控制在如下范围内：水泥水玻璃体积比为1：0.5，水泥浆水灰比为1：1。
（2）、注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断,而是以注浆压力来控制,当注浆压力持续升高,接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。注浆初压0。5~1。0Mpa，终压2Mpa。当注浆出现下列情况之一时应停止注浆：
为保证大管棚钻进时混凝土保护层不被破坏，导向管外侧混凝土应加厚至10cm以上。
三、大管棚施工
大管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔,孔眼直径10mm,间距20cm，按梅花型交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量,以长15cm的丝扣连接。或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ95钢管，伸入Φ108钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用.为防止浆液倒流,每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，以备注浆时用。
隧道工程管棚施工安全技术交底
管棚施工安全技术交底一、交底内容：1、管棚施工安全技术交底二、安全要求：（一）、钻机1.钻机基础应平整坚实，必要时应铺垫枕木或钢板。
2．作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。
3．钻机作业前应进行下列检查，确认安全。
①各部件完整，联结牢固、正确；②动力系统安全防护装置齐全；③电气系统接线可靠，仪表正常；④卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定；⑤钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。
4．钻机作业时，钻机旋转部件周围、吊索具下方不得有人。
5．大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。
（二）、空压机1.固定式空气压缩机必须安装稳固。
移动式空气压缩机机组应置于平整坚实的地面，并挡掩牢固。
2.电动空气压缩机及启动器的外壳的保护接零必须完好。
3.机械运转时，操作人员应注意观察压力表，其压力不得超过规定值。
如发生异常情况必须立即停机检查。
4.贮气罐安全阀每半个月应作一次手动试验，安全阀必须灵敏有效。
5.使用压缩空气吹洗零件时，严禁风口对人。
（三）、高处作业1.悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
2.从事高处作业人员要定期体检，发现有不宜登高的病症，不得从事登高作业。
严禁酒后登高作业。
3.高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。
4.高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。
（四）、注浆机1.注浆作业人必须按要求配戴防护用品，不得直接接触浆液，防止浆液进入眼睛。
2.所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，不得随便进入长管棚作业区。
3.注浆机械要有保护零线。
4.保证注浆管有足够强度，注浆泵设备完好。
3.管道安装牢固。
4.设备防护装置齐全。
5.电动机绝缘良好。
6.注浆后的废液必须妥善处理，不能污染环境。
安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。
超前大管棚施工技术交底
施工技术交底项目名称：新建XXXXXX 合同号：施工单位监理单位工程名称编号技术交底名称洞口超前大管棚支护技术交底内容：一、设计参数XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
XXX隧道进口采用超前大管棚加固，管棚长20m，环向间距40cm（中至中），管棚采用Φ108无缝钢管加工，壁厚6mm，支护范围为拱部140°。
二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞口超前大管棚施工工艺流程见下图“洞口超前大管棚施工工艺流程图”。
超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法2.2.1导向墙施工管棚施工前应施做导向墙，导向墙截面为1.0m×1.0m，采用大拱脚接地，导向墙内设2榀钢架，在钢架上焊接导向管。
⑴.工作平台开挖首先测量放样确定导向墙施工位置，开挖时由原地面自上而下开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工用风镐配合，需要爆破时采取多打眼、少装药、弱爆破方式进行。
出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。
⑵.钢架加工及安装在导向墙内设2榀I18工字钢架，间距0.5米。
首先对隧道中线及导向墙拱脚、内外拱顶进行精确测量放样定位，同时在仰坡开挖面标识出隧道中心线及内外拱顶位置，并根据设计图纸在仰坡面画出内外拱弧，做为导向墙立模的依据，在测量放线时应预留15cm的沉降量。
钢架在钢筋加工厂加工成型，加工完成后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
钢架安装前应清除拱脚底虚渣及杂物，人工安装钢架，钢架各单元间通过连接板用螺栓连接牢固，连接板连接应密贴，螺帽应拧紧。
钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
榀钢架间纵向采用φ22钢筋连接，连接筋环向间距1.0m。
钢架落底需置于稳固的基础上，工字钢拱脚处设钢垫板，当拱脚处基础开挖超深时，需加设钢垫板或用砼回填，严禁回填虚渣。
⑶.导向管安装工字钢架安装完成后，进行导向管的安装。
隧道超前大管棚施工技术交底
隧道超前大管棚施工技术交底隧道洞口段为Ⅴ级围岩，超前支护采用Φ127无缝钢管大管棚。
在管棚施工前先行施工套拱，作为管棚施工的导向墙，套拱长度为2m，套拱内埋设4榀I20b工字钢作为套拱骨架，在工字钢上面按40cm环向间距布设51根2m长的Φ150孔口管，孔口管与工字钢焊接为整体，并采用Φ16钢筋固定孔口管，套拱在明洞外轮廓线以外施作，采用C25早强混凝土浇筑，套拱基础需置于基岩层上，若置于土层时，需采用M10浆砌片石换填。
套拱必须保持稳定，不偏移，不沉降，并采用临时支撑进行加固，确保管棚施工安全和孔口管就位准确。
孔口管的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。
孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
孔口管与钢拱架安设完毕后，架设套拱模板，进行套拱C25混凝土浇筑，混凝土必须按试验室提供的配合比施工，在套拱混凝土达到70%强度后，在套拱导向管的引导下施工管棚。
隧道左右洞超前大管棚长度均为30m，由环向51根壁厚6mm的Φ127无缝钢管组成，环向间距40cm，钢管分节长度为3m、6m，钢管外插角为1°，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm，丝扣必须上满，钢管同一截面接头率不超过50%，相邻钢管接头必须错开，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。
管棚施工工艺详见图1管棚施工工艺框图在明洞开挖时预留核心土，作为钻机安装及施工的平台。
钻机平台用枕木在预留核心土上一次性搭设并加固可靠，防止施工时钻机移位，影响钻孔质量。
钻机安设时必须利用全站仪等测量仪器控制好钻机轴线与安装好的孔口管轴线平行一致。
为了便于安装管棚钢管，钻头直径采用Φ139 mm，岩质较好的可以一次成孔；若钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
【方案,实习报告】某隧道进口洞口管棚超前支护施工技术交底
某隧道进口洞口管棚超前支护施工技术交底交底人：复核：接底人：交底日期：某隧道进口管棚超前支护施工技术交底1、施工原理由于隧道断面大，洞口处岩体风化十分严重，土体松散，所以洞口开挖面极易发生坍塌，施工进洞困难。
采用管棚结合小导管对洞口段堆积体进行注浆固结然后再开挖，这样可以有效保证洞口边仰坡安全，而且使开挖部位形成棚幕和一层壳体，从而大大增加了进洞施工的安全性，确保顺利进洞。
超前支护的基本工作原理是在待开挖洞顶轮廓线以外一定角度范围内，环向按照一定的间距超前打入钢管，并在钢管内进行压力注浆。
环向钢管形成棚架，为开挖及初期支护作业提供了安全保障；浆液固结后钢管和围岩之间组成了一个共同的固结圈，从而在隧道的纵向和横向分别形成一个刚度较大的梁结构和拱结构。
这个结构能有效提高围岩的承载力及自稳能力，减小围岩的变形；同时，隧道开挖后与钢架一起共同组成刚度较大的支护结构，以抵挡隧道开挖后产生的围岩压力和变形。
2、设计方案DK785+711～+713段扩挖管棚工作室，设臵2m厚C25砼导向墙，其导向墙周边嵌入基岩不小于0.5m，并采用周边小导管注浆等措施做好导向墙与周边围岩的连接、密闭工作。
DK785+711～+735段采用超前管棚注浆预支护，管棚长25m，采用φ89无缝钢管（壁厚6mm），每根钢管内设3根φ16通长钢筋并用φ42圆钢环固定，形成钢筋笼以增强管棚刚度，注浆结束后，采用M10水泥砂浆封孔。
管棚布臵图开挖尺寸保持超管棚工作室内轮廓在V级围岩加强衬砌断面（兰渝南高隧参（09）02-11图）开挖轮廓线外1.0m，根据现场实际情况可开挖至洞顶。
该段初期支护采用锚喷网防护，20cm厚网喷C25砼，φ8钢筋网，网格间距20cm×20cm，拱部、边墙采用φ22砂浆锚杆，L＝3.0m，梅花型布臵，间距1.2m*1.0m（环×纵）。
开挖轮廓线下2米预留实心土以支撑导向墙内模：2.2施工导向墙DK785+710～+712段设臵2m厚导向墙,其环向强度以保证导向墙两侧基础稳定为原则,根据地形、现场地质条件确定,在导向墙内预埋工字钢和导向管,导向管待工字钢架设完毕后焊接在拱架外缘。
大管棚施工安全技术交底
大管棚施工安全技术交底1. 简介大管棚施工是一项复杂且高风险的工作，为确保工人人身安全以及施工质量，施工单位应重视安全技术交底。
本文将详细介绍大管棚施工的安全技术交底内容及注意事项。
2. 安全技术交底的目的安全技术交底的目的是确保工人充分了解大管棚施工中的安全要求、施工程序、安全防护措施等，并能够正确应对紧急情况，减少事故发生的可能性。
3. 安全技术交底内容3.1 工程概况在安全技术交底的开始阶段，施工单位应向工人详细介绍大管棚的工程概况，包括施工地点、工程规模、工期等内容。
工人需了解施工环境，从而制定合理的工作计划和安全措施。
3.2 安全生产法律法规施工单位应向工人传达相关的安全生产法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》等。
工人需要了解法律法规对大管棚施工所做的规定，以便依法施工。
3.3 施工程序与操作要点施工单位应详细说明大管棚施工的程序和操作要点。
其中包括： - 施工前的准备工作：包括场地平整、搭建脚手架等；- 施工过程中的注意事项：包括安装过程、砌筑工艺、连接方法等； - 施工后的清理和加固工作：包括清理施工现场、对已安装的管棚进行必要的加固等。
3.4 安全防护措施施工单位需详细说明大管棚施工中的安全防护措施，包括但不限于： - 安全标识的设置：标识施工区域、危险区域等；- 使用个人防护装备：如安全帽、安全鞋、工作手套、护目镜等； - 安全操作规范：包括提醒工人注意施工现场秩序、禁止乱扔杂物等； - 应急救援措施：介绍应急通道、应急电话、急救设备等。
4. 安全技术交底的要求4.1 交底方式施工单位可采用多种方式进行安全技术交底，如： - 交底会议：召开专门的安全技术交底会议，由安全负责人向工人集中传达安全要求； - 安全培训课程：开展安全培训课程，对相关知识进行系统讲解； - 安全告知单：编制安全告知单，并由工人签字确认。
4.2 交底内容的记录和保存施工单位应妥善记录和保存安全技术交底的内容和过程，以备查证。
隧道超前长管棚技术交底
交底记录第1页共编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第2页共管棚正面布置图年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第3页共工程名称隧道分部(分项)工程超前支护交底项目超前大管棚图纸名称、图号（1）导向管规格：外径146mm，壁厚5mm；（2）钢管规格：外径108mm，壁厚6mm；（3）钻头：127mm；（4）钢管中心间距：环向间距40cm；（5）倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；（6）注浆材料：1:1水泥浆；（7）设置范围：拱部120°范围；（8）每根长度: “单”号孔每节长按6m+3m+6m+3m+6m+6m布置；“双”号孔每节长按3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m布置。
3、施作导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。
导向墙按拱部120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设2榀I20型钢钢架，钢架纵向间距为0.5m，钢架边缘设环向间距为40cm的外径146mm、壁厚5mm的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。
年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第4页共（1）开挖施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。
（2）架设定位型钢导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。
型钢钢架采用I20型钢钢架2榀，钢架纵向间距为0.5m，型钢间通过Φ22钢筋(环向间距1.2m，长1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。
超前导管与管棚施工安全技术交底
6.钻孔中遇到障碍，必须停止钻孔作业，待采取措施，并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。
7.根据地质情况、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆、中空锚杆、小导管超前支护，小导管周边注浆等安全技术措施。
8.高处施工必须支设作业平台，并符合下列要求：
（1）施工时应随时检查，确认安全。
（2）脚手架置于坚实的基础上，搭设稳固。
（3）平台临边必须设防护栏杆，上下平台应设供作业人员使用的安全梯。
（4）脚手架的跨度应满足施工安全的要求，在跨度范围内满铺脚手板，并稳固。
审核人
交底人
接受交底人
超前导管与管棚施工安全技术交底表：02
本表由施工单位填写并保存（一式三份，交接受底人一份、交底人一份、安全员一份）。
超前导管与管棚施工安全技术交底
编号
工程名称
龙首岭隧道工程
施工单位
交底提要
超前导管与管棚施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
超前导管与管棚施工.施工时，现场划定作业区，非施工人员禁止入内。
3.管材规格、材质和加工应符合设计要求。
4.钻孔和注浆施工中，要经常检查作业面架子的稳定情况，确认安全。
超前大管棚施工技术交底
超前大管棚施工技术交底1．编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）；《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。
2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料（1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm；（2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；（3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；（4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。
（5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。
2.2.2设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。
拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。
纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。
套拱混凝土为C25混凝土。
套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。
在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。
管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。
大管棚施工安全技术交底
严禁带电作业，必须进行断电作业时，应有专人监护。
应急组织：由项目经理担任总指挥，负责现场应急处置工作
职责分工：安全员负责现场安全监管和紧急情况的处置；技术员负责技术支持和抢险救援；施工 员负责组织现场抢险和救援工作。
人员培训：定期进行应急演练和培训，提高应急处置能力。
专项检查：针对大管棚施工的特定环节或重大危险源进行深入细致的检查，确保隐患排查全面 彻底
检查内容：包括施工人员的安全培训、设备设施的安全状况、作业环境的安全条件等方面
检查结果处理：对于发现的安全隐患和问题，及时采取整改措施，并跟踪整改情况，确保问题 得到妥善解决
检查结果的汇 总和分析
改进措施的实 施和监督
激励措施：鼓励施 工人员提出安全改 进建议，一经采纳 给予相应奖励
汇报人：XX
监督人员：具备相关资质和经验 的专业人员
监督频：定期和不定期检查相 结合
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
监督内容：施工过程、安全措施、 应急预案等
监督要求：发现问题及时整改， 并追究相关责任人责任
安排定期安全检查的时间和频 率
检查的内容和标准
检查人员的资质和职责
检查记录和报告的编制与上报
安全抽查：对大管棚施工现场进行随机检查，确保安全措施得到有效执行
针对问题制定 改进措施
定期对改进措 施进行评估和
调整
制定安全教育计划：根据施工需求和人员情况，制定详细的安全教育计划，包括教育内 容、时间、地点等。
培训师资力量：选择具备相关资质和丰富经验的培训师，确保安全教育的专业性和实用性。
培训方式：采用多种培训方式，如集中授课、现场演示、模拟演练等，以提高培训效果。
隧道超前大管棚安全技术交底
（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考 云桂隧参08-02）
①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；
②管距：环向间距40cm，环向共39根；
③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；
④注浆材料：水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10；
⑤设置范围：拱部120°范围；
钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩；
严格遵守钻探注浆安全操作规程，杜绝野蛮施工；
各连接部件必须采用符合要求的高压配件，安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的连接必须牢固拧紧，注浆前必须对各连接部位进行检查，确保连接完好，防止高压下脱开伤人；
注浆时，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止阀门破裂伤人；
钻孔：
钻机开钻时，要低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的问题。
认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
淸孔验孔：
施工技术交底
老尖山隧道超前大管棚工程
编 制：
审 核：
复 核：
交 底 人：
交底接受人：
交 底 日 期： 年 月 日
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
超前大管工程
1、工程概况
本隧道位广南区间，双线隧道，进口里程DK470+220，出口里程DK472+226，全长2006m，明暗分界里程DK470＋255。隧道最大埋深约140m。设计为拱部120º范围内采用大管棚超前支护；大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。大管棚具体施工交底如下：
老尖山隧洞超前管棚施工安全技术交底
⑺工作中不允许用铁板搭接来代替连接焊件的电缆，否则电弧不稳定，影响焊接质量。
⑻焊机的输入、输出接头要拧紧，否则接触不良影响焊接质量。焊机保持清洁，不能存有尘灰以及铁屑之物。
⑼焊机的电源是由电力网供给的，在焊机未从电源切断之前不可触碰焊机的导电部分。
⑻发生人身触电时，应立即切断电源，然后用人工呼吸法作紧急救治。但在未切断电源之前，禁止与触电者接触，以免再发生触电。
⑼所有电气设备应接地良好，不得借用避雷器地线做接地线。
⑽电气设备的所有连接桩头应紧固，并须作经常的检查，如发现松动，应先切断电源，再行处理。
⑾各种机械的电气设备，必须装有接地和接零的保护装置。接地电阻不得大于10欧姆，但在一个供电系统上不得同时接地又接零。
钢管采用φ15的注浆孔，梅花形布置，孔间距为30cm，管棚长度为12m，其中前段9m钻设注浆孔，尾端3m为止浆段，不设注浆孔。
2、导向墙、管棚施工安全风险源
针对隧洞进口导向墙、长管棚施工中，存在的主要危险源有：
1、个人安全防护
2、长管棚加工机具使用安全
3、电器设备使用安全
4、钻孔作业施工安全
5、注浆安全防护
主控部门
公司
技术部
编号
项目
工程部
项目名称
云南省滇中引水工程
玉溪段施工4标5标6标及供电标项目经理部
工程名称
玉溪段土建4-SG-LJSSD-ZH-01～06
施工部位
老尖山隧洞后段---洞口大管棚施工安全交底
交底日期
年月日
交底内容：
一、设计概况
超前支护采用φ108超前大管棚长度12m，环向间距40cm，共计18根，布设在拱架上方，外插角为3°。导向墙内为3榀I16工字钢拱架间距0.5m（中对中），拱架联系杆为φ25mm螺纹钢，环向间距1m一根，固定筋使用电焊焊接在工字钢腹板或翼板处，拱架背部使用直径25mm的螺纹钢固定直径133mm*6mm的导向管，顺序为自上而下分部支护，设计采用超前管棚；第一循环管棚施工前必须先施作套拱，采用C20混凝土套拱作为洞口管棚导向墙，并将φ133*6mm导向钢管固定在套拱内。
超前大管棚支护技术交底
注浆前进行现场试验，以确定最终的注浆参数。
二、施工工艺
超前长管棚施工工艺详见“图2-1 超前长管棚施工工艺流程图”。
图2-1超前长管棚施工工艺流程图
三、管棚施工
隧道Ⅴ级围岩洞口设有φ108×6大管棚注浆超前支护，使用电动潜孔钻机钻孔，小型振动锤配合安装。
管棚钢管四周钻4排φ10孔眼，呈梅花形布置，纵向间距15cm，前端做成尖形，尾部焊封闭钢板接φ25注浆管及止浆阀。
陕西省绥德至延川高速公路
（含清涧至子长高速连接线）
七里湾隧道右线
超前大管棚施工技术交底
编 制 人：
复 核 人：
审 核 人：
中铁北京工程局集团第一工程有限公司
绥延高速公路土建六经理部二○一七年六月
七里湾隧道绥德端施工技术交底
工程名称：七里湾隧道右线编号：
施工单位
中铁北京工程局集团第一工程有限公司绥延高速公路土建6-1标项目部
四、施工注意事项
管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成。
钢管棚按设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个孔钻孔记录、钢花管安装记录、压浆记录。
管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验。
管棚施工时，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
超前大管棚和超前小导管预支护搭接长度不小于3m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4）清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5）管棚加工
⑷钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。
⑸钻机开孔时钻速不易过高，钻深20㎝后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30㎝时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆,钻机低速反转，托开钻杆,钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套,方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
⑵接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
7)注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
⑵注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.5～1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5～1.0MPa，终压力为2.0～2.5MPa，注浆结束后用M30水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置ø20钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：1）。
⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制1°～3°.利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20 cm～30 cm。，
5)坚持安全教育，加强全员安全意识教育。
6)严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程
7)加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；
8)拆卸钻杆时，要统一指挥、明确联络信号，板钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；
9)钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距15～20cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。
⑵采用Z525-2A型台式多用钻床对φ108×6mm的管棚进行加工，根据长管棚的长度，来确定下料长度，一般长度控制在3m或6m，丝扣长度为15cm，丝扣为2mm的螺旋方丝，钢管一端为内丝，另一端为外丝，丝扣加工端正，不得偏位；钢管上每隔15cm交错钻孔直径为8mm的注浆孔。先下奇数管孔，第一节用3米长的钢管，偶数孔时第一节采用6米长的钢管，以后每节均采用6米长钢管。每孔第一节端头加工成锥型，长为10cm，最后一节尾部焊φ10mm加强箍。末端可以不加工丝扣，在距孔口4.5米内不得加工注浆孔。
⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
⑹注浆从低向高进行。浆液由稀到浓,一般单管达到设计注浆量作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压10分钟后,进浆量仍达不到设计注浆量时,也可结束注浆。
6）安装
⑴管棚顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚直径的引导孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。施工前应首先做好导墙，导墙长度应大于明暗分界线50cm，按设计位置布孔、并标注，架设管棚钻机，配备电动油压钻机1台，钻孔及推进钢管，钻孔时钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根钢管。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。各钻孔均应做好施工记录。
五、质量检查及检验标准
1管棚实测项目
管棚实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表10.18.2。
10.18.2 超前钢管实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
长度(m)
不小于设计
尺量：检查10%
2
孔位(mm)
±50
尺量：检查10%
3
钻孔深度(mm)
±50
⑷导向管安装完毕后，经测量组复测，满足精度要求后，安装模板，按照规范要求浇筑套拱混凝土，并养生。
2）搭设作业平台
⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。
⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；
3)测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好测量交底。
4）施工作业班组已选择。施工场地的平整，水、风、电已设置。其他辅助措施准备就绪。进行了施工测量与放样。
⑹换钻杆时，应注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心喷水孔是否顺畅等，不符合要求的应及时更换以确保正常作业。
⑺钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。
⑻引导孔直径应比管棚大15～20mm，孔深要大于管长0.5m以上。
⑼钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑶注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
⑷注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。
四、施工要点
⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
七、安全环保要求
1、安全要求
1)建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。
2)为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
3)施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。
4)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑵测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好交底。
⑶施工队根据测量交底及现场桩点，安装洞口工字钢拱架，间距为符合设计要求，焊接牢固，用锁脚锚杆锁定锚固。用全站仪或经纬仪、水平仪将长为2米的φ127×4mm导向管按照1～２°的外插脚精确定位，并用Φ25连接钢筋与工字钢牢固焊接为一整体。
技术交底(三级)
承包单位：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司合同号：XXXX
监理单位：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司编号：
工程名称
灰嘎隧道（灰窝端）工程
分项工程部位
洞口超前大管棚施工
交底内容
见附件《超前管棚施工技术交底》
交底人签字：
交底日期：年月日
接受交底人（班组长、主要操作人员、施工工人）签字：
2、水泥浆液
采用M30水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃），注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的刚度和强度。
三、交底内容
1、施工准备
1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
于杆体直径+20
尺量：检查10%
2外观鉴定
钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。
六、注意事项
1管棚采用热轧无缝钢管在加工车间分节制作，制作前要做除锈处理，导管四周钻设孔径7.5mm注浆孔(特别注意：由于现场实际护拱后背悬空，原设计靠孔口2.4m处的管棚不钻孔的止浆段实际距离，要根据每根管棚的的悬空长度进行调整，保证实际管棚钻孔口留0.4M的止浆段)，孔间距15cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。
2为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接。
3接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
4钻进中坍孔及缩孔的处理
若发生塌孔及缩孔成孔十分困难，无法一次成孔。可以采用前进式预注浆成孔，初钻出一段后，通过钻杆进行孔内注浆，待注浆液达到一定强度后，继续钻进，以此循环施作，直到达到设计孔深。
□ 三级交底：协作队管理人员、班组长、主要操作人员、施工工人
交底提要
洞口超前大管棚施工安全技术交底
交底日期
年月日
一、交底依据
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）
《实施性施工组织设计》等
二、设计情况
设计超前支护参数
1、套拱
套拱采用C25砼，厚度80cm，长度2m；套拱基础为扩大基础，采用C25砼，厚度50cm，宽度100cm，长度2m。
套拱内安装4榀20b工字钢架，作为安装φ146孔口管支架。
2、管棚
采用壁厚8mm，φ127热轧无缝钢管，环向间距40cm，入土长度为30米。内置固定环采用50*4.5mm无孔钢管，钢管外焊接4根φ25钢筋。外插角1︒。（管棚布置图一）