基层沥青拌合站建设方案

目录

一、编制依据及原则 (1)

1．编制依据 (1)

2．编制原则 (1)

二、工程概述 (1)

三、总体规划及布局 (2)

四、施工组织机构 (3)

五、拌和站施工方案 (5)

5.1拌和站的施工条件 (5)

5.2拌和站建设 (6)

5.2.1拌和站的场地处理 (6)

5.2.2场站道路及安全文明建设 (6)

5.2.3拌和站排水方案 (7)

5.2.4生活办公区建设 (7)

5.2.5拌和楼建设 (7)

5.2.6储料仓建设 (10)

5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11)

六、规划方案的实施计划安排 (11)

七、拌合设备的标定 (11)

八、原材料质量控制 (12)

九、安全保证措施 (13)

十、文明施工和环境保护措施 (14)

10.1文明施工措施 (14)

10.2环境保护措施 (15)

水稳、沥青拌和站建设方案

一、编制依据及原则

1．编制依据

（1）国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程；

（2）荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件；

（3）荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计；

（4）《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设；

（5）我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。

2．编制原则

节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施；

实现投标承诺，满足业主相关要求，经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。

二、工程概述

山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

路面主要工程量见表1。

表1 序号工程名称单位数量备注

1 垫层（15cm）㎡232247

2 底基层（18cm）㎡358321

3 基层（上基层、下基层36cm）㎡679285

4 下面层㎡271870

5 中面层㎡348475

6 上面层㎡348475

三、总体规划及布局

我项目部建立路面拌和站，位于K8+263立交桥北1500米，201省道东侧100米处，场站东西长255米，南北长210米，占地面积5.36万平方米，约80.33亩。场站实行全封闭式管理，西、北侧采用2米高24厘米厚砖砌围墙封闭，东、南两侧采用塑钢栏杆封闭，进场大门采用10m宽自动伸缩门，门口设

置警卫室及专职门卫。场内设置2％单向横坡，围墙外四周设置排水边沟，并与原有排水沟相接。场站内规划分为10米宽硬化主路、生活区、工地试验室、拌合作业区、砂石料储备区。主要作业区、堆放区及场内道路经压实后采用12cmC20水泥混凝土进行硬化处理，车道位置采用加厚20cm C20水泥砼硬化处理。

详见附件“荣文一标路面拌和站平面布置图”。

四、施工组织机构

项目经理部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资部等7个业务职能部室。

本工程由项目总工孙海峰分管，施工组织机构及相关职责如下：

生产经理：孙海峰，负责工程实施过程中的全面管理工作。

工程部：负责制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制技术总结。

质检部：制定质量方针和目标，负责质量综合管理检测验收工作、行使质量监察职能。

项目经理部 分管负责人：孙海峰

工程部 李乃俊

质检部 郑强武 试验室 刘晓 安全设备部

姜明光

材料部 姜明光

综合室 于海涛

财务部 姜海

技术负责人 ： 张建飞 质 检 员 ： 孔凡东 试 验 员 ： 于晶明

质 检 员 ： 马家志

现场责任人 ： 曹常青

现场安全员 ： 李序江

试验室：全面负责本合同段工程的试验及检测工作。

材料部：负责筑路材料的采购、供应。

综合室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人力资源供应、总务后勤、环保及文明施工等工作。

安全设备部：负责机械设备调配、管理以及安全施工。

财务部：负责工程施工过程中财务管理与使用等工作。

现场责任人：曹常青，负责施工现场的人员、机械设备、材料等资源使用调配。

技术负责人：张建飞，负责预制场的技术管理并指导施工。

试验员：于晶明，负责工程施工中的各项试验工作。

质检员：马家志、孔凡东，负责工程施工的质量管理与检验。

五、拌和站施工方案

5.1拌和站的施工条件

1．交通运输条件

拌和站位于K8+263立交桥北1500米，201省道东侧200米处，紧邻201省道，交通便利。水稳站出入口设置于水稳站与沥青站之间，所有拌合料直接从该出口进入S201省道，在K8+263处进入便道直达工地，避免了绕行，更安全可靠、经济合理。出入门口宽度为10米，门口设置自动伸缩门，并设置警卫室及专职门卫。拌和站场区道路进行硬化处理，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑20cm混凝土作为面层，场区主道路总长度为300米，宽度为10米。

2．水、电可用资源情况

①拌和站用水来源