配时计算表格
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交通信号配时评价计算表（试算三
进口道
车道
车道渠化 设计饱和 方案 流量Sd
流量比
y
相位最大 流量比
流量比总 和Y
有效绿灯 时间ge
左
1
1519
0.1826
直左
0.1748
21.92
西
直行
3
1617
0.1617
直右
右
1
1325
0.0928
左
2
1519
0.1116
直左
0.1826
22.9
东
直行
3
1617
0.1748
直右
右
2
1324
0.1390
左
2
1519
0.1070
0.7016
直左
北
直行
2
1617
0.1945 0.2143
26.88
直右
右
2
1116
0.1599
左
1
1519
0.1299
直左
南
直行
2
1617
0.2143 0.1299
16.29
直右
右
3
1036
0.1631
交通信号配时评价计算表（试算四
进口道
车道
车道渠化 设计饱和 方案 流量Sd
流量比
y
相位最大 流量比
流量比总 和Y
有效绿灯 时间ge
左
1
直左
西
直行
2
直右
1
右
左
1
直左
东
直行
2
直右
1
右
1
1550.00 0.1065
2
1584.00 0.2525
12.86
1550.00 0.0671
1
1550.00 0.1606
2
1567.50 0.1914
20.22
1550.00
0.1335 0.6995
左
直左
1
北
直行
2
直右
1
右
左
直左
1
南
直行
2
直右
1
右
1
0.6995
754.17 0.2390
2
1522.52 0.1184
1
1457.49 0.1237
22.92
785.79 0.2863
2
1552.08 0.1450
1
1446.33 0.1556
号配时评价计算表（试算三）
绿信比λ
显示绿灯 时间g
通行能力
饱和度
均匀延误
控制类型 校正
（x-1）
0.2192 0.229 0.2688 0.1629
21.92
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22.9
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-0.468537
278.4768 0.606872817 31.94353886
-0.393127
号配时评价计算表（试算四）
绿信比λ
显示绿灯 时间g
通行能力
饱和度
均匀延误
控制类型 校正
（x-1）
0.23 0.36
12.86
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20.22
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随机延误
车道信控延 进口道信控延 交叉口信控延 交叉口服
误
误
误
务水平
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34.20
C
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随机延误
车道信控延 进口道信控延 交叉口信控延 交叉口服
误
误
误
务水平
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19.32
19.36
B
19.36
B
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18.19
进口道
车道
车道渠化 设计饱和 方案 流量Sd
流量比
y
相位最大 流量比
流量比总 和Y
有效绿灯 时间ge
左
1
1519
0.1826
直左
0.1748
21.92
西
直行
3
1617
0.1617
直右
右
1
1325
0.0928
左
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1519
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直左
0.1826
22.9
东
直行
3
1617
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右
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左
2
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北
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2
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右
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1116
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左
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南
直行
2
1617
0.2143 0.1299
16.29
直右
右
3
1036
0.1631
交通信号配时评价计算表（试算四
进口道
车道
车道渠化 设计饱和 方案 流量Sd
流量比
y
相位最大 流量比
流量比总 和Y
有效绿灯 时间ge
左
1
直左
西
直行
2
直右
1
右
左
1
直左
东
直行
2
直右
1
右
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1567.50 0.1914
20.22
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左
直左
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北
直行
2
直右
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右
左
直左
1
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直行
2
直右
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右
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1552.08 0.1450
1
1446.33 0.1556
号配时评价计算表（试算三）
绿信比λ
显示绿灯 时间g
通行能力
饱和度
均匀延误
控制类型 校正
（x-1）
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21.92
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号配时评价计算表（试算四）
绿信比λ
显示绿灯 时间g
通行能力
饱和度
均匀延误
控制类型 校正
（x-1）
0.23 0.36
12.86
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随机延误
车道信控延 进口道信控延 交叉口信控延 交叉口服
误
误
误
务水平
17.05667698 53.40755778
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34.20
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随机延误
车道信控延 进口道信控延 交叉口信控延 交叉口服
误
误
误
务水平
4.292790489 25.87698334 6.968474168 24.72188912
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19.36
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18.19