SAE J1100V004-机动车辆尺寸

奇瑞汽车有限公司
SAEJ1100V004-Motor Vehicle Dimensions
(V01)
编制：冯国庆
审核：
批准：
乘用车工程研究一院
整车技术部
初版：1973年9月修订：2002年7月
代替J1100FEB2001
机动车辆尺寸
1 范围
这个SAE工业标准定义了一整套关于车辆尺寸的测量方法和标准程序。

这些尺寸是在车辆设计环境下用来测量车辆前期设计目标的。

所有在这个范围内的尺寸都能按照这些方法测量。

2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

SAE J182—Motor Vehicle Fiducial Marks机动车辆坐标点
SAE J287—Driver Hand Control Reach驾驶员手伸区域
SAE J826—Devices for Use in Defining and Measuring Vehicle Seating Accommodation用于测量车辆座椅调节的设备
SAE J941—Motor Vehicle Driver’s Eye Range机动车辆驾驶员视野范围
SAE J1052—Motor Vehicle Driver and Passenger Head Position机动车辆驾驶员和乘客头部位置SAE J1516—Accommodation Tool Reference Point调节工具坐标点
SAE J1517—Driver Selected Seat Position驾驶员调节座椅位置
3 术语和定义
3.1 整车整备质量Complete Vehicle Kerb Mass
定义见GB/T3730.2
3.2 最大允许总质量Maximum Authorized Total Mass
定义见GB/T3730.2
3.3 设计质量Design Mass
整车整备质量与乘员质量（每人按68㎏计算）之和的车辆质量。

乘员分配如下：对于2座和3座汽车：第一排坐2人；
对于4座和5座汽车：第一排坐2人，第二排坐1人；
对于6座和7座汽车：第一排坐2人，第二排坐2人；
对于8座和9座汽车：第一排坐2人，最后排坐3人。

当最后排座上只有2个座位，1人应坐在倒数第二排。

3.4 X、Y和Z基准平面zero X、Y and Z planes
见附录A
3.5 基准点尺寸
见附录A
3.6 x、y和z 平面x、y and z planes
平行于其相关的X、Y和Z基准平面的平面
3.7 C点（Cowl Point）
沿汽车Y—O平面，发动机罩的最高点，具体见图1
3.8 D点（Deck Point）
沿汽车Y—O平面，行李箱盖的最高点，具体见图1
3.9 人体中心线（Centerline Of Occupant）
在指定的位置上，人体的横向中心线
3.10 窗玻璃透光部分（Daylight Opening DLO）
窗玻璃透光部分就是绕过金属薄板密封条、装饰框、彩色条纹、丝网印品等的限制，可以看清外景玻璃上透明的部分，像遮阳板、风窗上的彩色条纹、窗玻璃制造者的标记等均属例外，刮水器也不考虑遵守透明的规定
3.11 眼椭圆
见SAE J941 (R)Motor V ehicle Driver's Eye Locations
3.12 头部轮廓线
见SAE J1052 （R）motor vehicle driver and passenger head position
3.13 H点确定
见SAE J826 （R）H-Point Machine and Design Tool Procedures and Specifications
4 代码系统
本标准中的每一尺寸给定一个代码，该代码由尺寸类型，数字和后缀三部分组成
4.1 尺寸类型
下列大写字母表示所标注尺寸的分类代码：
L —长度
H —高度
W —宽度
A —角度
PW —与踏板相关的宽度尺寸
PL —与踏板相关的长度尺寸
PH —与踏板相关的高度尺寸
SL —与座椅相关的长度尺寸
SW —与座椅相关的宽度尺寸
SH —与座椅相关的高度尺寸
D —直径
S —面积
V —体积
4.2 数字
数字分段规定如下：
1～99 用于内部尺寸
100～199 用于外部尺寸
4.3 后缀
-1 （第一排）在驾驶员指定座位处测量
-2 （第二排）在第二排最外侧乘员指定座位处测量
-3 （第三排）在第三排最外侧乘员指定座位处测量
-4 （第四排）在第四排最外侧乘员指定座位处测量
注：若两侧对称，可只测其中一侧
5 度量单位制
5.1 单位
本尺寸单位是以下列国际单位制作基础的：
长、宽、高mm
面积mm2
容积mm3
角度º
5.2 测定值
测定值取数方法：
长、宽、高取整数
面积到小数点后4位
容积到小数点后3位
角度到小数点后1位
6 三维坐标系和关键点尺寸
三维坐标系和关键点尺寸定义见表1，表2
注：表中所列载荷状态
“K”表示整车整备质量
“A”表示最大允许总质量
“D”表示设计质量
“—”表示对载荷状态不做要求
6.1 三维坐标系尺寸（见表1）
通过三维坐标系尺寸可反映整车在三种载荷状态下的姿态角
表1 三维坐标系尺寸
6.2 关键点尺寸
对于关键点坐标的标注采用集中标注。

具体见表2
表2 关键点尺寸
7 外部尺寸
关于外部尺寸分别从长，宽，高，角度这四个方面考虑，具体见表3，表4，表5，表6。

表5 外部尺寸—高度
8 内部尺寸
关于外部尺寸分别从长，宽，高，角度以及与假人这五个方面考虑，具体见表7，表8，表9，表10，表11，表12，表13
表9 内部尺寸—高度
9 其他尺寸
主要是玻璃面积尺寸，最小转弯直径和行李箱容积，具体见表14，表15，表16
表16 行李箱容积
3 V3*行李箱最大容积用测量六面体来测量。

在这里，载货
高度由汽车顶盖来限定。

这里的座椅
和第二排座椅靠背按制造厂的设计是
可折叠的。

前边界为前座椅和/或者第
二排座椅靠背的背面。

前边界在前座
椅靠背上方，由其背面至顶盖的X平
面形成
—21
10 附图
图1 主视图图 2 俯视图
图3 俯视图图4 俯视图
图 5 主视图图 6 底盘主视图
图7 侧风窗玻璃后视图图8A 主视图
图8B 主视图
图9 主视图
图10A 后视图
图10B 头部轮廓后视图
图11A 主视图
图11B 头部轮廓后视图
图12 主视图图13 主视图
图14 方向盘与眼椭圆图15 踏板的主视图
图16 踏板的后视图
图17 座椅主视图图18 座椅尺寸
图19 H点行程的主视图（4向，6向座椅）图20 H点行程的主视图（2向座椅）
图21 行李箱容积
附录A
（规范性附录）
三维坐标系和基准点——定义
A.1 三维坐标系：指在产品最初设计阶段确定的三个正交平面组成的坐标系统(见图A.1)。

这三个基准平面是：
Y基准平面：车辆纵向对称平面；
X基准平面：垂直于Y基准平面的铅垂平面；
Z基准平面：垂直于Y和X基准平面的水平面。

注1：除相对于支承平面的尺寸外，车辆上每一个点均以三维坐标系中的三个坐标X、Y和Z来标定位置。

注2：规定X基准平面的前方，Y基准平面的左方和Z基准平面的下方为负值。

A.2 基准点：在车体上由公司规定的三个或更多的实际点(孑L、面有特征的部位和压坑)。

注：这些点按三维坐标系确定其坐标尺寸，亦可用于表示在各种载荷下车辆对于支承平面的位置。

图A.1 三维坐标系示意图。