T构挂篮悬臂浇筑施工分析
悬臂浇筑连续梁T构临时固结最大不平衡弯矩取值的探讨
悬臂浇筑连续梁T构临时固结最大不平衡弯矩取值的探讨摘要：通过对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥墩梁临时固结计算方法的比较，以及结合相关实例进行分析，总结出墩梁固结设计更为合理的方式，并使设计能够充分考虑施工单位自身的最大风险因素，以满足施工安全。
关键词：墩梁固结设计最大不平衡弯矩一、前言对于预应力连续梁悬臂浇筑法而言，为确保悬臂浇筑过程中的T构安全稳定，相关《施工规范》均要求在悬臂浇筑前“应先将墩顶梁段与桥墩临时固定”。
较多设计图纸给出了悬臂T构的倾覆荷载（最大不平衡弯矩和竖向反力），多数设计图纸却要求施工单位自行设计施工临时固结结构。
例如《常嘉高速公路施工图设计》中的4标白蚬湖特大桥为主跨120mT构，8标太浦河特大桥为主跨100mT构，但设计图纸给出的主墩临时固结方案却都是一样的，均采用墩顶一侧104根Ф32钢筋作为锚固钢筋，并没有给出设计的倾覆荷载，只是要求施工单位参考并自行设计，此种设计墩顶预埋104根钢筋的方法到底合理不合理，锚固钢筋数量是多了还是少了，都不得而知，可见图纸的方法并不值得完全借鉴。
自从有了挂篮悬浇施工技术，关于墩梁临时固结抗倾覆设计荷载的标准取值，一直就没有一个定量的、统一的标准。
不管是相关《设计规范》还是相关《施工技术规范》，都没有明确的规定。
二、常规T构内力取值标准关于墩梁临时固结抗倾覆设计荷载取值问题，以前有的做法是按T构单侧结构重量不对称偏载超方5%～10%取值，这种方法有些臆断，没有科学性。
后来又有按最大不平衡荷载20t设计的，按这个标准作为施工过程控制的尺度，相对科学合理，但还是与施工单位自身最不利工况相差甚远。
现在不论是在网上，还是书店里的发行作品中，对于最大不平衡弯矩的取值是千差万别，标准各异，通过对各种工况的全面对比分析，T构倾覆的最不利工况是：以挂篮连带悬臂节段混凝土意外坠落后的不对称偏载为最大倾覆荷载。
这只情况是施工单位的最不利因素，这种工况以最大悬臂端节段为最不利。
悬臂法施工连续梁临时固结体系抗倾覆计算分析
J IA N Z A OJ I SH U㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期５２１㊀收稿日期:２０２０Ｇ０３Ｇ０５;修改日期:２０２０Ｇ０４Ｇ１６作者简介:魏明亮(１９８８－),男,河南舞阳人,硕士,工程师．悬臂法施工连续梁临时固结体系抗倾覆计算分析魏明亮,㊀刘三奇(安徽省综合交通研究院股份有限公司,安徽合肥㊀２３０００１)摘㊀要:在预应力混凝土连续箱梁悬臂施工过程中,为保证梁体施工期间结构稳定和安全,需对梁体施工时实施临时固结措施.该文结合滁河干渠特大桥跨沪陕高速(６０＋１００＋６０)m 连续梁悬臂施工实例,详细介绍临时固结设计施工及抗倾覆稳定性检算方案,确保梁体结构的稳定和安全.关键词:悬臂施工;预应力连续梁;临时固结;抗倾覆稳定性中图分类号:U ４４２㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:１６７３Ｇ５７８１(２０２０)０３Ｇ０５２１Ｇ０２㊀㊀挂篮悬臂法施工在跨河㊁跨路及高墩大跨等桥梁的施工中具有出显著的优势,因此该方法在预应力连续梁施工中得到广泛应用.在预应力混凝土连续梁悬浇施工过程中,由于不对称浇筑㊁一侧混凝土超重等因素都会在墩顶引起不平衡弯矩,并可能引发梁体倾覆.为了抵抗不平衡弯矩的作用,防止意外发生,设计及相关规范文件均要求设置墩梁临时固结措施.查阅相关资料,墩梁临时固结抗倾覆计算没有统一的方法.同时临时固结方案一般由施工单位自行设计.设计文件一般会给出最大不平衡弯矩M 和相应的竖向反力N .以设计文件为依据计算的支反力大多为压应力.在施工中,如果在悬臂浇筑过程中,挂篮及浇筑混凝土突然坠落,在这种工况下,最不利的倾覆弯矩有可能会产生拉应力,进而引发T 构倒塌,必然导致重大人员伤亡及经济损失,这虽然是施工中的特殊事件,但仍要引起施工单位的高度重视,避免此类安全事故的发生.该文结合工程实例按悬臂不同施工阶段来模拟挂篮可能坠落工况,对每个工况进行模拟分析计算不平衡弯矩,工况荷载考虑一侧挂篮自重及梁段混凝土自重,计算结果与施工图设计说明检算的不平衡弯矩比较取最不利弯矩,由最不利弯矩检算临时固结稳定性.１㊀工程实例滁河干渠特大桥跨沪陕高速(６０＋１００＋６０)m 连续梁０＃块长１４m ;中心高７．２m ;底宽６．７５m ,总方量为４８５．１m３,重量为１２１２．７５t .０＃块等截面长度为４m ;变截面长５m ,单侧外露墩身梁体长度为５．２m .桥梁纵断面如图１所示,横断面如图２所示.图１㊀纵断面布置图图２㊀横断面布置图在悬臂施工过程中,常用的临时固结方法见表１.表１㊀临时固结方法分类表序号临时固结方法１墩顶预埋钢筋和硫磺砂浆临时固结垫块组成墩梁固结２墩顶预埋钢筋和砂筒组合成墩梁固结３钢管混凝土或钢筋混凝土立柱与桩内预埋钢筋组合成墩固结４预应力钢筋与钢管组合成墩梁固结㊀㊀滁河干渠特大桥跨沪陕高速(６０＋１００＋６０)m 连续梁０＃块临时固结采用两侧布置的４根钢管柱组成临时固结体系,钢管柱采用直径１０００m m 钢管,内部浇筑C ３０混凝土,钢管柱顶㊁底部采用底部设直径２５m m 粗钢筋分别与０＃块及承台联结,钢筋环向布置２０根钢筋,钢管柱底与承台间并设预埋钢板进行焊接,并采用加劲肋加强,在钢管顶部设置钢板.２㊀仿真分析计算采用桥梁结构有限元分析软件M I D A SC i v i l ２０１２建立T 构最大悬臂状态的空间离散模型,按悬臂不同施工阶段来模拟挂篮可能坠落工况,对每个工况进行模拟分析计算.T 构最大悬臂仿真模型如图３所示,工况划分及内容见表２.１２５J IA N Z A OJ I SH U５２２㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期图３㊀T 构最大悬臂仿真模型表２㊀工况划分及内容工况内容工况１~１３１~１３＃梁段挂篮及混凝土坠落工况１４设计不平衡弯矩２．１㊀材料特性各构件材料的容重及弹性模量等参数见表３.表３㊀材料特性值名称容重/(k N /m３)弹性模量/(N /m m２)混凝土２６３．４５e ＋００４钢材７８２．０６e ＋００５２．２㊀荷载组合施工图设计说明检算不平衡弯矩考虑:(１)一侧混凝土自重超重５％.(２)一侧施工线荷载为６．４k N /m ,另一侧为３．２k N /m .(３)施工挂篮的动力系数,一侧采用１．２,另一侧采用０．８.(４)节段浇筑不同步引起的偏差,控制在２０t 以下.(５)一侧风向上吹,按风压强度W ＝８００P a.设计文件未考虑一侧挂篮突然坠落的情况.本次检算考虑一侧挂篮及梁段混凝土掉落.由此产生的不平衡弯矩为最不利受力状态.因此最不利荷载组合为:挂篮自重＋悬臂端块段混凝土自重＋梁体自重,梁体自重由软件自动计算,挂篮自重按６５０k N .抗倾覆稳定性验算结果见表４.表４㊀计算结果汇总表工况钢管柱临时固结未坠落侧反力/k N坠落侧反力/k N工况１３７３７２．３１１１４．６工况１４６０６３．２１８５３．６㊀㊀㊀备注:支反力为一侧单钢管立柱支反力.由表４结果可知,在工况１３下即最大悬臂状态下挂篮及砼坠落,钢管立柱临时固结支撑处最大压反力为７３７２．３k N .在工况１４即设计不平衡弯矩为６１５２６k N m ,钢管立柱临时固结支撑处最大压反力为６０６３．２k N .取反力较大值７３７２．３k N 进行验算:钢管立柱直径为１０００m m ,壁厚１４m m (Q ２３５),钢管内部灌注C ４０混凝土.按«钢管混凝土结构技术规范»(G B５０９３６－２０１４)验算其承载能力如下:N u ＝φe φl N ０㊀㊀当θɤ１/(α－１)２时:N ０＝０．９A C f c (１＋αθ)㊀㊀当θɤ１/(α－１)２时:N ０＝０．９A C f c (１＋θ＋θ)θ＝A s fA c f c㊀㊀系数α取值见表５.表５㊀系数α取值混凝土等级α值ɤC ５０２C ５５~C ８０１．８㊀㊀柱的等效计算长度:L e ＝１２．２４m ;钢管外直径:D ＝１m ;钢管内核心混凝土横截面面积:A s ＝３．１４ˑ４８６２＝７４１６５５．４４m m ２;钢管横截面面积:A s ＝３．１４ˑ(５００２－４８６２)＝４３３４４．５６m m ２;钢管混凝土构件的套箍系数:θ＝A s f s /A c fc ＝０．５９９;钢管混凝土轴心受压短柱的强度承载力设计值:N ０＝０．９A c fc (１＋αθ)＝２９３４３．９k N ;钢管混凝土轴心受压短柱的强度承载力设计值:N u ＝ψL ˑN ０＝０．８１ˑ２９３４３．９＝２３７６８．６k N＞７３７２．３k N .安全系数＝２３７６８．６/７３７２．３＝３．２２＞１．５,满足要求.３㊀结束语通过对滁河干渠特大桥跨沪陕高速(６０＋１００＋６０)m 连续梁临时固结体系抗倾覆计算分析探讨,可为类似连续梁悬臂施工临时固结体系抗倾覆检算提供参考.针对临时固结体系设计及悬臂施工过程提出如下建议:(１)悬臂T 构除计算抗倾覆稳定性检算除考虑设计文件提供的倾覆参数外,还应考虑施工过程中的特殊情况.悬浇梁施工过程中T 构最大倾覆弯矩是在悬浇最远节段时挂篮及新浇筑混凝土坠落产生.(２)挂篮及新浇筑混凝土坠落产生的倾覆弯矩对临时支座可能会产生拉应力.(３)悬臂浇筑混凝土时,尽量保持同步浇筑.无法同浇筑时,可采取分阶段交替浇筑.在混凝土分阶段交替浇时,悬臂两端混凝土偏差应严格控制在５方以内.(４)在悬臂施工中,尽可能避免挂篮坠落的情况发生,特别是大跨径的连续梁.参考文献[１]㊀苏克啟．悬臂法施工连续梁临时固结体系的计算探讨[J ]．科技资讯,２０１４(３):９５－９６．[２]㊀郅友成．悬臂浇筑连续梁临时固结体系计算分析[J ]．铁道建筑技术,２０１４(z １):６１－６４．[３]㊀丁东．连续梁悬臂施工临时固结设计与检算[J ]．城市道桥与防洪,２０１３(７),２２２－２２３．[４]㊀高翔,李广平．南丫大桥上部施工０＃块临时固结施工技术[J ]．中国水运(下半月),２０１２,１２(４):１９６－１９７．[５]㊀王兴忠,谭崇杰,纪彦飞．连续弯梁桥临时支座设计及受力分析[J ]．甘肃科技,２０１１,２７(２４):１２６－１２８．[６]㊀中华人民共和国交通运输部．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范:J T G３３６２－２０１８[S ]．北京:人民交通出版社,２０１８．[７]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部．钢管混凝土结构技术规范:G B５０９３６－２０１４[S ]．北京:中国建筑工业出版社,２０１４．２２５。
悬臂浇筑法施工
悬臂浇筑法施工悬臂浇筑时预应力混凝土连续梁常用施工方法之一，适用于连续梁桥、T 形刚构桥、斜拉桥等桥型，它的特点是不需要在胯间设置支架，使用少量施工机具设备，便可很方便地跨越深谷和河流，适用于大跨径连续梁桥的施工。
梁段划分悬臂浇筑施工时,梁体一般要分成四部分浇筑。
O号块一般为5~10m , 悬臂分段一般为3~5m ,边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长，主梁跨中合龙段一般为l~3m0。
号块施工技术要点1、施工支架采用悬臂浇筑法施工时，墩顶0号块梁段在支架上立模现浇，并在施工过程中设置临时桥墩进行锚固，使0号块梁段能够承受两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。
施工支架可根据承台形式、墩身高度和地形情况, 分别支撑在承台、墩身或地面上。
施工支架可由万能杆件、贝雷桁架及型钢等组成，也可采用钢筋混凝土构件作临时支撑。
常用施工支架有扇形支架、高墩支架。
支架的顶面尺寸，根据拼装挂篮的需要和拟浇梁段的长度确定,横桥间的宽度一般比箱梁底板宽出L5~2.Om ,以便设立箱梁的夕M则模板。
2、支座(1)支座垫石。
垫石是永久支座的基石。
支座安装对平整度和对中精度要求较高，垫石高程误差应小于2mm ,为此垫石分两层浇筑。
首层的浇筑标高比设计标高低15cm。
第二层应利用带有整平器的模板，控制浇筑标高比设计标高稍高，再利用整平器及精准水准仪量测，反复整平混凝土面。
(2)临时支座。
大跨径预应力混凝土梁桥采用悬臂施工法施工，如结构采用T形钢构，因墩身与梁本身采用刚性连接，所以不存在梁、墩临时固结的问题。
悬臂梁桥与连续梁桥采用悬臂施工法时，为保证施工过程中结构的稳定可靠，必须对O号块梁段与桥墩采取临时固结措施或支撑措施。
临时支座的作用是在施工阶段临时固结梁、墩，承受施工时由墩两侧传来的悬臂梁段荷载，在梁体合龙后拆除和进行体系转换。
3、预应力施工：预应力混凝土的施工请查看原上传的内容——后张法预应力梁预制方法施工挂篮技术要点挂篮是悬臂浇筑施工的主要机具。
挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解
挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解一、挂篮的介绍大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。
所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。
它不需要架设支架和不使用大型吊机。
挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
（一）挂篮构造挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，压浆等作业。
完成一个节段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。
（二）挂篮施工的主要工作内容用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；最后施工边跨及中跨合拢。
（三）挂篮分类一般桁架式挂篮可分为三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平弦无平衡重式挂篮四种；（32+48+32）m连续梁选用三角挂篮，其优点在于结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形性小。
三角挂篮菱形挂篮弓弦式挂篮（四）三角挂篮的构造三角挂篮由①主桁架系统、②走行系统、③锚固系统、④吊挂系统、⑤工作平台系统、⑥模板系统六大部分组成。
①主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。
②走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。
③锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。
平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。
④吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。
用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。
⑤工作平台系统：主要由前下横梁、后下横梁、底模花架等组成。
⑥模板系统：由内模、侧模、底模组成。
二、挂篮施工技术主要工艺流程桩连续梁灌篮施工顺序图解（一）0 # 段的浇注0#段位于桥墩上方，灌注0#段相当于给挂篮提供一个安装场地。
浅谈挂篮悬臂浇筑施工裂缝的防控措施
可以承受拉力 ，但结构物 的某 些受拉较大 的薄弱 环节 ，微 观
裂 缝 在 拉 力 作 用 下 ，很容 易 串连 贯 穿 全 截 面 ，最 终 导 致 较 早
的断裂 。
１ ． ２ 宏观 裂缝
施工 的主要设备 已发展为众多种类 ，如平行桁架 式挂 篮、三
角形组合梁 式挂 篮、 弓弦式挂篮、斜拉 式挂 篮及 三角形桁架 式挂篮等 。我国 自 ８ ０ 年代 引进该工艺 以来 ，也 已取得 了巨
【 中 图分 类 号 】Ｕ ４ １ ５ 【 文 献标 识 ￣ ｉ － ｑ － ］ Ｂ 【 文章编号 】 １ ６ ７ ４ — ４ ９ ９ ３（ ２ ０ １ ３ ）０ ６ — ０ １ ８ ２ — ０ ２
Ｏｎ ｔ ｈｅ Ｈａ ｎｇ ｉ ｎｇ Ｂａ ｓ ｋ ｅ ｔ Ｃａ ｎｔ ｉ ｌ ｅ ｖ ｅ ｒ Ｃｏｎｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏｎ Ｃｒ ａｃ ｋ Ｃｏ ｎｔ ｒ ｏｌ Ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ
２ ０ １ ３年 第６ 期 第３ ５卷 总 第 ２ ２ ８期
物 流 工 程 与 管 理
ＬＯＧｌ ＳＴＩ ＣＳ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ＡＮＤ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
设备 设 施
ｄ ｏｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ４ — ４ ９ ９ ３ ． ２ ０１ ３ ． ０ ６ ． ０ ７ １
［ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］Ｃ ａ ｎ ｔ ｉ ｌ ｅ ｖ ｅ ｒ ｐ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｅ ｄ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｂ ｏ ｘ ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｔ ｏ ｄ ａ ｙ ’ Ｓ ｗｉ ｄ ｅ ｌ ｙ ｕ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
挂篮悬臂浇筑施工工艺
（ ） 应 力 筋 的 张 拉 。 凝 土 养 生 同 条 ４预 混 影 响 悬 臂 端 挠 度 的 因 素 有 ： 体 结 构 梁 件 混 凝 土抗 压 试块 强 度 和弹 性 模 量 达 到设 自重 、 工 荷 载 、 加 预 应 力 、 凝 土 的 徐 施 施 混 计 值 的 ９ ％， 拉 纵 向预 应 力筋 ， 后 采 用 变 、 篮 的弹 性 变 形 、 用荷 载 。 度 计算 ： ０ 张 然 挂 使 挠 Ｈｍ ＝Ｈｓ ∑ ｆ＋ ∑ ｆ ＋ ｌ ｙ＋ｆ ＋ｆ ＋ｆ ＋ｆ ｌ ２ ３ ４ 跳槽对称 张拉横 向预应力筋 ， 向预应 力 竖 筋 滞 后 ２ 阶 段 张 拉 。 向 钢 束 采 用 上 到 个 纵 Ｈｓ 段 的 设 计 高程 ； 梁 下 ， 右 对 称 张 拉 ， 用 双 控 施 工 。 跨 径 左 采 大 ∑ｆ 各 梁 段 自重 在 本 段 产 生 的 挠 度总 ｌ 桥梁 应 采 用 应 变 监 控 措 施 。 和； １ ２． 合拢 段 的 施 工 和 连 续 梁 体 系转 ． ４ ∑ｆ ｙ各 梁 段 预 应 力 张 拉 在 本 段 产 生 的 换 挠度总和 ； （） 拢段施工。 １合 ｆ 混 凝 土 徐 变收 缩 在 本段 产 生 的挠 度 ； ｌ ①合 拢 段 施 工 应 先 边 跨 ， 中 跨 ， 跨 后 边 ｆ 施 工 临 时 荷 载 在 本 段 产 生 的挠 度 ； ２ 合拢 时 临 时 支 墩 不 拆 除 。 ｆ使用荷载在本段产生的挠度 ； ３ ② 合 拢 前 进 行 箱 粱 顶 面高 程 和 轴 线 测 ｆ挂 篮 的 变 形 值 。 ４ 量， 测试 温 度影 响的偏 移值 ， 测合拢 段在 温 观 ①测 量 混 凝 土 的 重 度 。 度影 响下 梁 体 的长 度 和高 程 的 变 化幅 度 。 ②挂 篮 的 变 形 主 要 是 弹 性 变 形 ： 根 应 ③ 合 拢 前 在 两 悬 臂 端 预 加 和 合 拢 段 混 据 挂 篮 加 载 确 定 的 荷 载 和 弹 性 变 形 曲 线得 凝 土 重 量 相 等 的 配 重 。 载 按 照 中轴 线 对 出 。 加 称 ， 在 混 凝 土 浇 筑过 程 中逐 级 卸载 ， 悬 并 使 ③制 作 混 凝 土 试 块 测 定混 凝 土 的 弹性 臂 挠 度保 持 稳 定 。 模 量 ， Ｎ Ｅ－ｔ 绘 Ｉ Ｊ 曲线 。 （） 续梁体系转换 。 ２连 ④ 应 力 测 试 、 度 测 试 。 力 测试 采 用 温 应 中跨 合 拢 时 ： 两 悬 臂 端 平 衡 配重 ； 在 焊 钢 弦 式 应 变 计 按 照 预 定 断 面 位 置 布 设 。 主 接 临 时 劲 性 骨架 ； 除 临 时 支 墩 ， 除 支 座 梁 采 用 数 字温 度 传 感 器 测 温 。 拆 解 锁 定 ， 浇 筑 混 凝 土 边 卸 除 平 衡 配 重 ； 凝 边 混 ⑤临时荷 载 ： 篮 重量可计 算 ， 、 挂 人 机 土 养 生 到 设 计 强 度和 龄 期张 拉 预应 力筋 并 按 照规 范 取 值 。 压浆封锚 。 ⑥梁 高程 ： 个 节 段 完 成 后 ， 量 该 节 每 测 段 的 高程 和相 邻 ３ 个节 段 的 高 程 变 化 ， 分别 ２ 施工工艺操作过程控制要点 在 混 凝 土 浇 筑 前 、 ， 应 力张 拉 后 观 测 。 后 预 （ ） 臂 施 工 过 程 最 重 要 的 是 平 衡 控 １悬 制 ， 墩 两 端 施 工 进 度 应 对 称 平 衡 ， 际 最 ３ 质量控制 桥 实
挂篮悬臂浇筑施工
三、挂篮的种类
自平衡式 有配重，在空载行走时自身稳定状态。
浇筑混凝土时依靠后锚固平衡。多在早期 使用。 轻型挂篮
无配重，空载行走、浇筑混凝土时均 依靠后锚固平衡。近期多为本类。优点是 可减少施工荷载。
四、轻型挂篮的技术指标
负载系数 指挂篮自重与混凝土浇筑重量的比值，
比值越小，说明挂篮越轻，设计难度越大。 轻型挂篮：
落地支架： 墩身高度不大时； 墩身截面较小，不能承受悬臂施工
时各种工况下产生的弯距荷载时采用。 支架的支点布置在承台上。
3、模板
通常采用挂篮的模板系统。 当箱梁较高时，内模常采用滑动模板或提
升模板。 内模是依靠内模滑梁移出到下一梁段的。
4、浇筑混凝土
早先的浇筑通常分为两次进行，第一次底 板和肋板，第二次为顶板。
近代多为一次浇筑。
5、预应力施工
待混凝土强度达到张拉强度时进行预应力 张拉。
纵向预应力张拉、锚固。 竖向预应力张拉。 横向预应力张拉通常滞后进行。
三、2号块及以后块段
挂篮的拼装 挂篮的加载试验 正常施工阶段
1、挂篮拼装
在挂篮安装之前，必须在陆地上进行预拼 装，以验证挂篮部件的完整性、可操作性， 同时熟悉挂篮安装程序及各部件之间相互 关系。
至此，挂篮拼装过程结束。
2、挂篮的加载试验
为了检验挂篮的性能和安全，必须对已经 安装的挂篮进行加载试验。
通过加载试验，可以消除结构的非弹性变 形，测出结构的弹性变形，反算出主桁的 弹性模量。
加载的方式，可根据现场具体情况选择沙 袋加载或悬挂水箱。
加载采用逐级加载，记录加载过程求得结 构参数供线形控制时参考。
模板 系统 P
主 桁A 悬吊 系统G 待浇 箱梁
(完整)悬臂浇筑法施工
悬臂浇筑法施工（挂篮施工）悬臂施工法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后，张拉预应力筋，移动机具、模板继续施工。
预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工的方法需在施工中进行体系转换,即在悬臂施工时，结构的受力状态呈T形刚构，悬臂梁，待施工合拢后形成连续梁。
因此，在桥梁设计中在考虑施工过程的应力状态;要考虑由于体系转换及其他因素引起结构的次内力。
内时为使施工受力与运营状态结构的受力尽量吻合,通常用悬臂施工的连续梁桥选取变截面梁。
预应力混凝土连续梁桥在悬臂施工时，由于墩梁铰接而不能承受弯矩，因此，施工时要采取措施临时将墩、梁固结。
待悬臂施工至少一端合拢后恢复原结构状态,这是连续梁采用悬臂施工法的一个特点.悬臂施工法不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节，河道水位的影响，并能大跨径桥上采用,因此得到广泛的使用。
悬臂浇筑的施工方法是大跨连续梁桥的主要施工方法。
1、0#梁段施工0＃梁段施工，首先通过预埋在主墩墩身里的特制点板,用“N"型万能杆件拼组桁架式扇形托架，四片主桁联结形式桁架式结构，其上铺设两层型钢垫梁.支架预压采用液压千斤顶施加集中力进行等效预压,以消除支架的非弹性变形，然后立模、浇筑0#。
0＃梁段外模采用大块钢模板，以确保梁体的外观质量。
2、挂篮悬臂施工0＃梁段施工完成后，在其上部拼装挂篮，悬臂对称逐段浇筑各标准段。
其工艺流程如下：挂篮是悬臂浇筑法施工的主要设备，它可没轨道走行,支承在已完成的梁段上,用以进行下一个梁段的施工。
（1）挂篮的结构形式：菱形挂篮由菱形桁架，悬吊系统、锚固系统、底模平面、内外模板及走行系统组成。
（2）主要特点①菱形挂篮外形美观，结构简单，杆件受力明确。
②作业面宽阔,便于钢筋及预应力管道安装，能加快施工速度,缩短梁段施工循环周期。
根据其它箱梁使用情况,梁段最短施工周期5。
2天,平均6—8天.③利用桁架前后支座,使桁架在轨道上走行，无需平衡重,操作方便，移动灵活、平衡，外模,底模随桁架一次到位.挂篮移动时间短，一般只需2-4小时即可就位。
T构箱梁挂篮施工
T型刚构桥箱梁挂篮施工技术交底一、挂篮的结构及相关依据本工程施工作业的挂篮为三角形型钢组合挂篮，主要由三大部分组成，即：三角主桁系统、悬吊系统和行走系统。
全桥共计挂篮为4套，左右幅箱梁各2套。
由于主梁0#块件长度为11m，小于挂篮主纵梁长度，因此，在施工1号箱梁节段时，两侧挂蓝的尾部须搭接，也就是说，挂篮柱桁片没有在箱梁腹板正中。
挂篮操作细则编制依据：《重庆涪陵青草背长江大桥南引桥T 构施工设计图》、《T构施工方案》、《挂篮设计施工图》、《挂篮荷载试验方案》、《挂篮荷载试验成果》。
二、挂篮安装行成工艺挂篮荷载试验完毕→测量放线→行走轨道安装→安装反力钩和立柱中支承块→安装主纵梁→安装后锚杆→安装立柱并临时稳定→安装斜拉带→上顶立柱（大约10t力）张紧斜拉带→拼装两立柱间横向连接杆→安装前后上横梁→安装吊带吊杆→安装前、后下横梁→安装底纵梁及底横梁→箱梁节段施工。
三、箱梁悬臂浇筑施工工艺流程T梁刚构箱梁设计分为左右对称19个节段，其中1—7号节段取长3.5m，8—14号节段取长4.0m，15—19号节段长5.5m.1、箱梁节段全断二次浇注施工流程：挂篮前移就位→轴线及标高调整→箱梁底板、腹板钢筋，竖向预应力束安装→腹板侧模就位、校正→检查→第一次砼浇注→养护、凿毛→箱梁顶板底模安装就位→剩余腹板钢筋、顶板底层钢筋安装→纵横向预应力束安装→顶板顶层钢筋安装→检查→第二次砼浇注→养护、砼断面凿毛→预应力张拉、压浆→前移挂篮2、箱梁节段（高度小于9.0m）全断面一次浇注施工流程：挂篮前移就位→轴线及标高调整→箱梁底板、腹板钢筋，竖向预应力束安装→腹板侧模就位、校正→箱梁顶板底模安装就位→剩余腹板钢筋、顶板底层钢筋安装→纵横向预应力束安装→顶板顶层钢筋安装→检查→砼浇注→养护、砼断面凿毛→预应力张拉、压浆→前移挂篮3、测量工作必须参加挂篮悬浇施工的过程控制，悬浇施工时测量工作的流程：①、挂篮前移到位后轴线及平台前端高程的测量。
预应力混凝土T型刚构桥挂篮悬浇施工中的挠度控制
能 以及弹塑性性能等表现出来的差异性特征 ；不同工程 阶段 施工时间的不确定性 ，以及 由此导致 的混凝土加载龄期变化
表现 出来的不规律性特征 数量不断增 多的预应力筋张拉锚
固以及处于不断变化之后 的施工荷载。在 这些 因素 的综合作 用之下 ，如果想要对挠度变形进行精确计算 ，则具有非常之
机性和模糊性 ，举例来说 ，预应 力钢束应力损失表现出来的
随机性特征 ；结构 内外温度特 征 ；混 凝 土 自身 徐 变 变形 性 能 、 收缩 性
之后达成桥梁设计方案的预定标高线形。 １工程概况 ．
叉河 特 大桥 为 中交 一 公 局厦 门工 程 有 限公 司 贵 州省 镇 胜 高 速 公 路 的 特 大桥 ，桥 梁 全 长 为 ３ ５０ ｍ 。 主桥 为预 应 力混 ８． ４
担 。施工中应注意底锚和箱梁底板 的可靠锚 固。
３２ 篮悬 浇 施 工 中的 挠度 控 制 方法 ．挂 ３２１ 最 大 节段 重量 对 挂 篮 进 行试 压 ，测 量 挂篮 弹 性 变 ．．按
悬臂箱梁是变截面梁 ，利用虚梁 法来计算确定弹性挠度 相对 比较 简单方便 。我ｔ － 定全预应 力混凝土结构的刚度为 ｒｆ ｌ￣ ０８ ，，所 以，我们计算悬臂箱梁挠度的虚梁法公式可 以进 ．５ 。 Ｅ
要对其进行精确计算则具有很大的难度 ，所以在原 则上 ，应 该将设计人员提供 的数据作为重要的数据参考。在确定 施工
人 员 荷 载和 张 拉 设 备 荷 载 之 后 ，在 施 工 过 程 中 ，必 须 要 对挂
篮荷载产生的梁端挠度 及时进行计算 ，方便施工人员适 当修
正 立模 标 高 。
有 以下 几个 方面 ： ２２１ 墩 变位 、施 工偏 差 以及 桥梁 基 础沉 降 等 ： ＿． 桥 ２２２ ．－风荷 载 、 温度 条件 、湿度 条件 以及 人 员荷载 等 ； ２２３ 浇施 工所 需 设备 的 自重 ．．悬 ２２ 施 工 阶段 的 一 期恒 载 。 当然 ，这 些 影 响 因 素 的 实际 ．． ４
浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点
浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点发表时间：2016-08-17T16:13:01.577Z 来源：《建筑建材装饰》2015年8月上作者：杜大浪[导读] 本文结合工程实例阐述了预应力钢筋混凝土连续梁桥悬臂浇筑的施工程序.（江苏省交通工程集团有限公司，江苏淮安223001）摘要：本文结合工程实例阐述了预应力钢筋混凝土连续梁桥悬臂浇筑的施工程序，其中重点分析了0#-1#块施工工艺、墩梁临时固结、块件高程控制、钢筋及预应力管道施工、施工过程中变形的控制、合拢段的施工方法。
关键词：悬臂浇筑；工艺流程；临时固结；高程控制；合拢前言自60年代出现了悬臂浇筑施工方法以后，预应力混凝土桥梁不断向大跨径发展。
作为其施工的关键设备，悬浇挂篮施工也得到了不断发展，为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础，取得了良好的施工效果，在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。
悬臂浇筑主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的两端上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、预应力都在其上进行。
预应力混凝土连续梁是应用广泛的桥梁结构形式之一，跨度一般在20～200之间。
连续梁的施工方法很多，对于位于陆地上的高架桥，通常采用支架就地现浇施工、而对于跨越大江、大河的连续梁桥，常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。
本文结合具体的工程项目介绍悬臂浇筑法，并对0#段施工、挂篮施工、梁段悬罐施工和合拢段施工进行详细的论述，对同类型桥梁的施工具有借鉴和参考意义。
1工程概况三白荡特大桥横跨三白荡水域,桥梁全长1918m，桥梁中心桩号K24+435.751，航道中线与道路设计线夹角为149°。
左幅桥跨径组合为5×30装配式预制箱梁+（30+43+35）现浇箱梁+2×（4×35）装配式预制箱梁+（46+75+46）P.C变截面连续箱梁+（4×30）装配式预制箱梁+2×（4×35）装配式预制箱梁+3×（5×30）装配式预制箱梁+3×（4×30）装配式预制箱梁；右幅桥跨径组合为5×30装配式预制箱梁+（30+43+35）现浇箱梁+4×35装配式预制箱梁+4×30装配式预制箱梁+（46+75+46）P.C变截面连续箱梁+3×（4×35）装配式预制箱梁+3×（5×30）装配式预制箱梁+3×（4×30）装配式预制箱梁。
连续刚构桥悬臂浇注施工工艺及操作要点
连续刚构桥悬臂浇注施工工艺及操作要点高铁的快速发展，向世界展现了我们的中国速度，但那时由于高铁速度高，冲击荷载大等要求，因此对于大跨连续钢构桥的施工精度、工后沉降以及跨中徐变挠度都提出了更高的要求，而刚构桥中应用最多的就是悬臂浇筑法，所以今天通过一个实例来和大家一起来巩固夯实一下桥梁悬臂浇筑的施工工艺以及操作要点吧！1、0#块采用墩顶托架法施工，安全可靠。
2、使用特制无平衡重、自行式挂篮,结构设计刚度大，受力明确，操作方便，重复利用性较好。
3、优化了钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉施工工艺，将悬浇梁单节段施工时间缩短至平均8-10天（5天张拉），提高了工效，加快了施工进度。
4、将高标号、高性能、耐久性混凝土施工程序化、标准化。
5、悬浇梁线形和应力监控方法先进，效果好。
工艺原理：结合高空、跨航道、设计标准高、工期紧等特点，对于大体积0#块采用悬空托架施工并采用张拉钢绞线的方法进行预压。
悬灌挂篮采用了LM-300无平衡重自行式三角挂篮。
为了保证桥梁成桥后的质量和施工线形，悬灌施工过程中在对挂篮拼装、模板标高、钢筋绑扎、砼泵送、浇筑及养生、预应力张拉、压浆等环节进行控制的同时，还通过采用SAP2000、MIDAS 等软件模拟施工过程、计算节段预抛值，使成桥内力、线形符合要求。
通过对整个施工过程中各个环节的质量跟踪、安全控制，xx水道特大桥顺利完成合龙，保证了施工工期。
一、总体施工工艺本桥主墩位于水中，从岸边搭设栈桥至墩位，作为通道。
墩位处设塔吊，作为垂直提升机具。
混凝土采用输送泵泵送至施工现场。
0#块采用墩顶托架法施工，混凝土分两次浇筑。
悬浇施工采用三角挂篮，合龙顺序为先中跨后边跨，合龙段两侧设水箱配重，利用挂篮主桁架形成合龙段井字形吊架。
二、0#块施工工艺及技术0#块采用墩顶托架法施工，单片三角托架在地面采用型钢焊制，塔吊安装，与墩身顶部预埋钢板相连，0#块托架结构检算见图5.2-1。
0#块托架采用钢绞线张拉法预压，从托架顶安装钢绞线与承台预埋钢绞线相连，在托架顶采用千斤顶按设计荷载进行张拉。
悬臂浇筑挂篮施工工艺标准
悬臂浇筑挂篮施工工艺标准FHEC-QH-32-20071适用范围悬臂浇筑法（简称悬浇）适用于大跨径的预应力混凝土臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。
悬浇施工方法特别适用于宽深河流和山谷、施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流，以及通航频繁且施工时需留有较大净空的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。
预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬浇施工的方法，需在施工中进行体系的转换。
预应力混凝土连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯矩，在悬浇时需采取措施，临时将板梁和桥墩固结，待悬浇施工到至少一端合龙后恢复原状；T型刚构、连续刚构墩梁固结的，采用悬浇施工时，结构本身已具有一定的抗弯能力，可根据设计和施工要求，在墩旁架设临时托架等方法进行施工。
2主要应用标准和规范2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（）。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
3施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析施工图纸、施工现场的施工环境、气候资料，编制悬浇施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2选择合适的墩顶梁段及附近梁段的施工方法，可采用托架或膺架为支架，就地浇筑混凝土。
托架或膺架要经过设计，计算弹性及非弹性变形。
连续梁结构的梁墩临时固结、解除也应进行施工设计计算。
3.1.3选择合格的挂篮形式。
挂篮要经过设计计算，挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7。
主要设计参数：（1）挂篮总重量控制在设计限重之内；（2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）：20mm；（3）施工、行走时的抗覆安全系数：2；（4）自锚固定系统的安全系数：2；（5）上水平限位系统安全系数：2；（6）斜位水平限位系统安全系数：2。
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案
目录一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法 .............. 错误!未定义书签。
（一）、总体施工方案 (1)（二）、详细施工方案、施工工艺方法 (4)2.1.墩顶O号梁段施工方 (4)2.1.1.O号块梁段施工工艺流程图, 见图8所示。
(6)2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除 (8)2.1.3. O#块支架 (10)2.1.4、O号梁段模板 (11)2.1.5. 钢筋、预应力束孔道安装 (11)2.1.6、混凝土浇筑 (12)2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力（张拉作业） (13)2.1.8、孔道压（注）浆 (14)2.2.边跨非对称梁段（支架浇筑梁段）........................... (15)2.2..、施工模板支撑架 (16)2.2.2.模板、钢筋、混凝土 (17)2.3.挂篮悬臂浇筑梁段 (18)2.3.1.挂篮悬臂浇筑段施工工艺 (19)2.3.2.挂篮施工 (21)2.3.3.悬臂浇筑节段芯模板 (23)2.3.4.钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装 (24)2.3.5.混凝土浇筑 (25)2.3.6.施加预应力、孔道压（注）浆 (27)2.4.合拢及体系转换 (28)三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异 (29)一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法（一）、总体施工方案挂篮悬臂浇筑施工工法, 分为墩顶支架浇筑“O”号块梁段、跨中挂篮悬臂浇筑梁段、合拢梁段和边跨支架现浇梁段等四部分。
如图5所示。
墩顶“O”号梁段浇筑完成后, 再在“O”号梁段上组装挂篮。
“O”号梁段主要是为挂篮组装提供拼装工作平台和悬浇出发场地。
每个“O”号梁段长度一般为12～14m, 个别桥跨度较小的“O”号梁段设计长度较小, 只能满足连体挂篮安装条件。
辅助说明: 在高墩上进行连体挂篮安拆安全风险较大, 不是最佳施工方案！若是遇到此类工程, 应通过1号梁段支架现浇法加以避开！O号梁段和边跨现浇梁段均采用支架现浇法成型。
桥梁悬臂浇筑挂篮施工实施探讨
桥梁悬臂浇筑挂篮施工实施探讨王伟（中铁三局集团第二工程有限公司，河北石家庄 050031）摘要：随着桥梁建设的高速发展，挂篮设计趋于定性化、标准化和系列化。
本文通过结合桥梁施工实例，从挂篮设计、加工、拼装、行走等方面进行详细探讨，大跨径预应力砼连续箱梁挂篮施工技术，为同行提供参考借鉴。
关键词：桥梁施工；悬臂现浇；挂篮施工中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号：1003-5168(2012)24-0001-011工程概况某桥主梁采用悬臂浇筑工艺，梁宽24.1m，梁高2.7m。
悬臂浇筑节段长度分别为为8.2m、7.8m、6.5m、5.5m。
主梁按照从塔柱中心向两边推进的施工顺序施工，施工方法总体采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺，主梁先合拢边跨再合拢中跨，具体合拢方案需有监控单位数据最终确定。
根据主梁的节段划分和现场实际情况，我部除0#、0’#、1#、1’#、28’#和29’#节段施工未采用正常的挂篮施工工艺外，其余均采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。
2挂篮设计本桥悬臂浇筑所用前支点挂篮总长19.534m。
宽25.65m，桥面行走系统C钩位置加宽1.95m。
挂篮锚固系统采用挂篮中部前吊杆和尾部吊杆，吊杆按只受拉考虑。
止推系统位于挂篮中部，需在主梁施工时预埋钢板，并在斜拉索安装前，安装止推键抵抗斜拉索水平方向分力，防止挂篮后退。
每套挂篮有2个主梁，主梁分为3段组装而成，前段弧首长4.014m，用于斜拉索张拉千斤顶的反力座。
中段主梁长8.08m，末端接挂篮行走系统C钩，与前段弧首组成挂篮主梁前半部分，梁高2m，梁宽1.8m，作为主梁肋边的底模。
后段主梁长7.44m，梁高1.5m，梁宽 1.8m，尾部设有反力轮和定位轮，保证挂篮空载行走时不偏离方向。
悬臂浇筑主梁时，反力轮需拆除，换上机械千斤顶为挂篮提供反力。
主梁各段之间均采用高强度螺栓连接。
挂篮主梁之间有3道横梁，前横梁作主梁横梁底模支架，采用钢箱截面，高1.5m，宽1.35m。
某大桥T构挂篮施工工艺
主梁端头， 完毕后应及时安装斜撑及平联。 注意在安装时 ， ５） 所有栓接的 螺栓型号及不同钢号不得 混用 ， 按设计进行安装 ， 、 平 斜垫 圈应 配齐 ， 并 注意其方向性 ， 同型号螺栓松紧程度一致 ， 后锚杆用测力板 手每根拉到 ３Ｔ ） ０ 。６ 拆除 １ 段三角托架， ≠ ｝ 临时底模 ， 此时侧模承重于腹板拉条 ， 拉条 此时保证有不少于 ｌ 。 ｑｌ ４根 （ ６拉条 ）） ｂ ７ 在地面将底模系统拼装好 ， 调试 合格后 ， 分别在后上横梁 ， 前上横梁挂滑车组 ， 用卷扬机提升后 下 、 前下 ２ 挂 篮设 计 横梁， 将底模系统提升到拉 ， 安装后吊杆及前 吊杆 。注意 ， 底模必须与底 ２１ 设 计 原则 ． 纵焊结牢 固， 并且底模拉筋须焊接牢固。 ） ８滑梁安装时先安装一侧 ， 脱模 根据砼悬臂浇注工艺及对挂篮设计 的技术要求 ， 并对各种形式挂篮 后滑梁承担侧模系统重量 ， 用卷扬机拖移到位 ， 完成后再装另一侧。 ） ９ 至 施工特点 ， 用钢量 ， 钢材种类 ， 操作 工艺等研究 比选后 ， 决定采用 贝雷梁 此 ， 挂篮安装完毕， 调试合格后 ， 方可绑扎钢筋 ， 立模 ， 浇筑砼 。 轻型挂篮施工 ，按 以下要求进行设计 ： ）悬臂 灌注箱梁分段长度 ，ｍ、 ５ 挂 篮 移动 １ ３ ３５ ． ｍ和 ４ ｍ三种； ）＃梁段长 １ｍ， ２０ ０ 挂篮需特制； ） ３ 悬臂灌注砼最大重量 挂篮移动须张拉完成后方可进行 。先将承重的各吊杆松 开 ， 以使倒 ２ ２３； ） ２ ．ｔ４ 箱梁最大 高度 为 ８ ｍ， ． 最小高度 为 ２８ 底板宽 ７５ 顶板宽 链承受各杆件重量 ， ５ ．ｍ， ．ｍ， 用千斤顶将后上横梁顶起 ， 松开主梁的后锚 杆， 用卷 １．５ ５ 箱 梁 为 单 箱 双 室 ， 板 宽 ８ ～ ０ｍ。 ７２ ｍ； ） 腹 ０４ｃ 扬机 （ 或倒链 ） 贝雷梁拖移到位 ， 将 松开千斤顶 ， 锚固好 主梁。脱侧模 ， 并 ２２ 挂 篮 的组 成 ． 且用不得少于 ２根 Ⅳ级钢将滑道锚位 。 沿着主梁上滑道将横梁及底模 系 挂篮承重系统 、 底模系统 、 侧模 系统 、 走行系统 ， 后锚 固系统组成。 统、 侧模系统 、 内模 系统利用倒链拖移一起前进。全部系统到位后 ， 穿人 承重系统 ： 每个挂篮有主梁 由三组 双层六排贝雷梁组成 ， 贝雷梁承 吊杆 ， 并用千斤顶将后锚杆装好 ， 不得少于 ８根 ， 并用测力板 手将 Ⅳ级钢 受梁段砼 重量及挂篮 自重。侧模及内模支架下设滑道。后上横梁拴接于 张拉 １Ｔ ５ 。调试时 ， 测量 中线及标高 ， 合格后 ， 用千斤顶将底板后 吊杆张 伸 出主梁中部 的竖 向预应力筋。 前上横梁拴接于伸 出主梁前端的竖向预 拉 ３ Ｔ 使底板 与砼面密合 ， ０， 侧模 系统后 吊杆也同千斤顶张拉 １Ｔ 使腹 ５， 应力筋。压 紧器 ： Ⅳ级钢筋 、 扁担梁 、 支座 ， 螺旋式千斤顶 。 板与侧模及翼线板 与模板密合 ， 不得 留有缝隙 ， 同时将 前下横梁 、 滑梁各 底模平 台： 底模长 ４５ ．ｍ宽 ７５ 在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及 吊杆都上紧 ， ．ｍ， 并且各 吊杆受力均匀。在安装过程中如发现予 留孑 对挂篮 Ｌ 施工机具重量 ， 并兼做施工操作平 台， 底模 以 ６ ｍ ３ ｍ Ａ 钢板做面板 ， 槽钢 不适时 ， 应查 明原因， 进行处理 ， 不得强行扭杆穿人孔洞。底板后 吊杆预 为纵 、 横加劲肋 ， ５５ 长 ．ｍ的纵粱 由 ｌ ２根 ３ 、 ０ ６根 ３ ｂ工钢 与前后下横梁 留孔洞 中１０ 位置偏差不得大于 ５ ｍ。接着就可以立模 、 ２ １， ａ ｒ 绑扎钢筋 、 安 栓接。 装管道。然后进行复测 ， 检查合格后方可进行砼浇筑。等强张拉以后 ， 重 侧模 系统（ 、 ） 内 外 ： 外模用 １ 槽 钢及 ｌ 槽钢做骨架 ， 内为 ６ 槽 复 以上步骤 ， ２ Ｏ 其 － ３ 进行下一段的施工， 至完成整个 过程 。 直 钢为纵 、 横加劲肋 ， 钢模 面板用 ６ ｍ冷轧板 ， ｍ 骨架与模板连接均采用焊 ６ 施 工安 全 注 意 事项 接， 侧模用滑梁悬 吊， 骨架上设滑轮 ， 以便安装滑梁 、 侧模 与主梁 ， 其它构 １在挂篮施工过程 中。 ） 必须遵守《 铁路桥梁安全技术 细． ） Ｔ Ｊ０ — ￣ ） Ｂ ４ ３ Ｊ（ 件同时滑出， 内模也采用其上设 滑轮 ， 脱模后滑梁与外侧模同时滑出。 走 ８ Ｙ有 关 章 节 及设 计 文 件 有 关 要 求 ） ２ 施 工 前 必 须进 行 安 全 交 底 ， 织 。 ） 组 行系统 ： 分为主梁走行系统 ， 侧模走行系统及内模走行系统三部分。 ） １主 全体人员详细讨论 ， 明确各旌工 阶段挂篮施 工特点 ， 安装方法与步骤和 梁走行系统 ， 在每片梁中部设滑动支点 ， 用千斤顶顶起上横梁 ， 采用导链 注意事项 ， 以免 因顺序错误发生事故 。 ） ３ 起吊挂篮部件及其他重物时 ， 应 人工拖移 。２ 侧模走行 ： ） 外模走行 ， 在侧模滑梁上装滚动轴 ， 当松开后锚 先提升 １～ ０ ｍ， ０ ２ ｅ 检查确认 良好后方可继续起 吊， 吊杆件必须有 固定 起 栓及支撑拆模时 ， 自重作用下 ， 在 外模落在滑梁 上， 与横梁 、 侧模 、 内模滑 的信号指挥 ， 旗语准确 ， 传闻迅速 ， 吊件下严禁站人 。 ） ４ 挂篮须等 ｏ ＃张拉 梁前进。３ 内模走行 ： ） 放松内模后 ， 内模板即落在滑道上 ， 然后滑出。 压浆 ， 竖向防倾覆筋张拉后方可安装 。灌筑砼 时两端 挂篮必须在对称位 锚固系统 ： 后锚栓采用 ｑ３ ｂ ２精轧螺纹钢筋。作用是将挂篮承受 的荷 置 ， 但此时允许两挂篮灌砼相差仅 ３＇。 ０＂灌注时宜 由前向后进行浇筑。 ） １ ５ 载传至箱梁上 ， 并防止挂篮倾覆 。主梁移动的倾覆稳定 由主梁后端压紧 待新筑梁段纵 向张拉 、 压浆等强后 ， 方可移动挂 篮 ， 动前应检查该拆换 移 器 来 维持 。 部 分 是 否 要 妥善 完 成 ， 否增 加 临时 联 系 。 动 时须 均 匀 平 衡 ， 杆 端 头 是 移 拉 ３ 悬 臂 对 称段 施工 施顶 ， 设保险垫 ， 须使外侧和内侧 Ⅳ级钢受力相 近。 ） ６ 必须严格控制挂篮 悬臂 施 工 过 程 中 ， 篮两 边 对 称 移 动 ， 挂 浇筑 砼 时 ， 块 件 砼 相 差 不 得 和 箱 梁 施 工 荷 载 ， 时 清 理 物 件 。７ 可 按 需 要 增 设 照 明 、 子 、 板 、 两 及 ） 梯 步 拉 超过 ３ Ｔ ０ 。所有预应力的施加都要在砼强度达到 ８％以后进行 。 ５ 件、 安全网、 风雨篷 、 操作台 ， 工作人员按规定戴安全 帽、 系安全带 。８ 根 ） 托架搭设 ： 在墩身最后一节时按设计标 高将预埋件安放好 ， 拆模后 ， 据进度需要 ， 养护锅炉等设施也应尽可能与 ｏ ＃段 中必对称布置 。 ） ９ 施工 按设计图将托架搭设好 ， 并经检查合格后方 可进行 下道工序 ， 同时应考 前应检查清点新需工具 、 材料 ， 对起重设施须试 吊 ， 或检查其摩损状态 ， 虑沉降量 。 不合格的须更换 。 使用倒链 滑车时 ， 应慢慢地拉 紧， 待链条受力后再检查 底模铺设 ： 在托 架上按设计图铺设好底模 ， 同时按设计标高控制底 各 部 分 的 变化 ， 认 状 态 良好 后 方 可 继 续 工作 。 １ ）４ 留孔 ， 埋 件 的 确 ０ｘ予 予 模顶标高 。 定位要精心施工 ， 认真检查。 １挂篮在使用中的改变设计或改变工艺操 １） 侧模安装 ： 块及 １ ＃段侧模利用挂篮侧模 ，用缆索吊将侧模 吊装 作顺序 ， 一般 由公司的技术负责人批准 ， 重大的须报处总批准 ， 要求全体 就位 ， 就位后 ， 用碗扣脚手将翼缘下 口支撑牢固， 以防其倾覆 。其模板纵 工作人员严格遵守 。１ ） ２ 每个墩首次安装挂篮除分 队 自检外 ， 安质 、 技术 横轴线与墩身轴线相 吻合 ， 侧模两侧用拉条 和内撑 加固 ， 以保证其整体 抽查 ， 认为合格后方可灌注砼 。 其余梁段挂篮移 动就位后 ， 分队也应组织 刚度 和结 构 尺 寸 。 检 查 验 收 ， 在 工 程 日志 上做 出记 录 。 ３ 在 保证 安 全 、 量 的前 提 下 ， 并 １） 质 为 内模 安 装 ： 用组 合 模 板 和 内模 支 架 支撑 ， 用 拉 条 与 外 模 相 连 ， 采 并 保 便于工作 、 某些工序需作调整必须经处指挥 部技术负责人批 准。 ４ 为确 ｌ） 证结构尺寸 。经过检查验 收合格后 ， 方可灌 注。 保安全 、 、 质量 工期各部门间应由领导统一指挥 ， 任务 明确 ， 减少 内耗 ， 安 ４ 挂 篮 的安 装 排工序流程科学合理 ， 团结一致 ， 精心施工 ， 确保各项指标按期 完成 �
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T构挂篮悬臂浇筑施工分析
摘要：本文针对某具体工程,对t构挂篮悬臂浇筑施工进行分析,分别从主桥箱梁0#段施工、主桥箱梁1#-6#节段施工、主桥箱梁边跨直线段施工、主桥箱梁合拢段施工进行了分析,同时对施工质量控制进行了分析,为广大施工一线人员提供一定参考.
关键词：挂篮；悬臂浇筑；施工工艺
1 工程概况
某桥上部结构为三跨变截面连续预应力箱梁,主梁为左右幅分
离式,梁体为单箱双室箱截面,梁体下部边中跨分别设置
r=246.438m、r=244.925m圆曲线,距桥台11m段为r=12000m圆曲线.梁体节段划分：边支点处直线段长9m,中支点处0#块长12m,合拢段长2m,1-2#块段长3.5m,其余段长4m.
2 施工方法
“t”构采用挂篮悬臂浇筑法逐段施工,每个“t”构单悬臂分6个节段现浇.合拢顺序为先边跨,后中跨,中跨两个合拢段同时施工,边跨合拢段在支架上进行.全桥共投入挂篮4套.施工时先施工左幅,后施工右幅.
2.1 主桥箱梁0#段施工
利用承台预埋件拼装支架和安装于支架上托架,安装模板浇筑砼.0#块是悬臂浇筑施工中心块件,受力复杂,加之纵向预应力管道集中,钢筋密集,为确保结构构件强度和整体性,根据施工经验保证工期采取一次立模整体浇筑施工方案.
为尽量消除支、托架非弹性变形,在支、托架拼装完毕底模安装前进行预压重取得结构弹性变形数据,设置拱度并验证托架结构可靠性.压重采用砂袋并根据0#块着于托架上方箱梁重量施加重力,施加重量为170t并分级加压,20t为一级,加重时从里至外进行.每天进行观测变形情况且进行记录至日变形量不超过3mm为止,再进行分级卸载,卸载时从外至里进行.
0#块施工工序为支架压重→在支、托架上安装0#块段底、侧模板→安装永久支座并浇筑临时支座→铺设墩身上箱梁底模→安装底板、腹板、隔墙钢筋→安装内模及隔墙模、及堵头模→安装顶板钢筋、纵向预应力管道→在顶板钢筋上搭设砼施工平台→浇筑砼→养护→拆模→穿束→张拉箱梁纵向预应力束钢绞线→压浆.
2.2 主桥箱梁1#-6#节段施工
2.2.1 节段施工
0#节段施工完成拆除墩旁托架后利用汽车吊及在0#块上拼装挂篮,两只挂篮同时安装并与箱梁上预留挂篮锚固件联接,由于本桥没有竖向预应力,在腹板预埋φ32精轧螺纹钢,通过连接器使挂篮与箱梁锚固起来,从1#-6#块段均利用挂篮进行悬臂灌注施工.
挂篮既是梁段承重结构又是梁段施工现场.本桥梁段自重大,挂篮自重要求轻.为加快悬臂施工周期,1#-6#块段拟定同0#块一样采取高梁段全断面一次浇筑施工方法,梁段张拉后开始向前移挂篮然后进行预应力束压浆.结合挂篮现有水平在不片面追求轻型指标同时满足本桥特大跨径施工要求,1-6#块以型钢梁组成挂篮,相应减
轻挂篮自重途径.保证挂篮平衡压重,改进挂篮模板走行方式等.
悬臂灌注梁段施工程序是挂篮安装或滑移就位→调整底模→调整外模→挂篮锚固→安装底、腹板钢筋和纵向预应力束管道→内模安装→封端模板安装→安装顶板钢筋、纵向预应力管道→对称灌注两侧节段砼→砼养护、拆模→穿束→对称张拉悬臂束→挂篮滑移就位→孔道压浆.
2.2.2 线型控制
施工中对箱梁线型,为了符合设计理论曲线严格控制.采取技术措施用全站仪控制箱梁中线,利用设计、监控给定立模标高及每个节段竣工标高调整下一节段立模标高并在节段砼浇筑过程中,将发生挠度变化在砼初凝时间内调整完成；加强梁体挠度观测成立专门观测组,除在每道工序转换时进行测量外,每一梁段施工中还应着重作6次观测并将观测结果及时分析、反馈到监理组和设计院及时调整模板标高和预拱度.为确保施工质量及成桥后线型将采取挂篮及现浇段支架设计合理,挂篮重量符合设计要求,安全系数达到2,抗倾覆系数达到2,锚固和限位系数均达到2,其他方面均能满足规范要求,施工前进行荷载试验确保挂篮和现浇段支架结构安全；预应力张拉设备定期校检使其性能始终保持良好,预应力张拉前进行孔道摩阻力试验,预应力张拉采用张拉力与伸长量双控；定时定点进行检测,适时控制箱梁结构变化及时调整、控制整体线型；运用工程控制论思想,采取最优控制理论和计算机相结合技术并遵循施工→测量→识别→预告→施工临近循环程序,确保工程结构安全和
成桥线型；严格按照设计合拢顺序实施t构合拢并选择合拢温度,合拢前精确测量两端中线和标高,并根据设计要求及其线型调整两端中线和标高.
2.3 主桥箱梁边跨直线段施工
边跨直线段长9.0m.施工1#台、4#台边跨时,施工前清理施工场地,处理地基,安装满堂门式钢管支架.支架安装完成后做静载压重试验消除结构残余变形,立模调整标高,绑扎钢筋,安装预应力管道及预埋件,浇筑砼.该段砼应在5号节段施工前完成以利控制好6号节段施工放样高程,确保合拢段施工精度和成桥设计线型.
2.4 主桥箱梁合拢段施工
合拢段施工,先合拢边跨再合拢中跨,边跨合拢后先拆除临时锚固包含临时支座等临时锚固系统再合拢中跨.边跨合拢段利用边跨直线段支架,中跨合拢段利用挂篮底模吊架施工.合拢前调整梁段两端中心及标高,立模、绑扎钢筋、安装预应力管道,选择气温较低夜间焊接劲性骨架,张拉临时预应力束达到设计张拉力的50%然后浇筑砼.采取相应梁段降温、加快砼浇筑速度、砼中掺早强剂等措施降低温度对结构影响.合拢段混凝土浇筑前在合拢段两侧块段上设置压重块,边浇筑砼边排除与浇筑砼同重量重物使悬臂挠度保持稳定,同时合拢段砼可以提高一个等级并掺入早强剂以便合拢段能尽早张拉.
3 质量控制分析
挂蓝安装完毕组织有关人员按设计图纸和规范要求,进行检查
验收并签证方可使用.在施工过程中经常对连接部位焊缝螺栓等进行检查,发现问题及时解决,对后锚对每块件均应进行检算确保倾覆安全系数大于2,严格控制端头下挠度,轴线误差不得超标,否则进行调整；箱梁块件表面应光滑平整,按缝平顺,线型美观,确保外观质量；预埋件本身尺寸,质量应符合设计要求,安装位置应准确无误,其偏差不得超过规定值；严格控制合拢段两段高差张拉顺序,严格按设计要求办理保证箱梁线型；直线段箱梁施工：膺架设计应满足规范要求,计算时应考虑基础下沉和膺架梁挠度不超过规定,施工时严格按图施工确保直线箱梁满足设计要求.
4 结论
本文通过对t构挂篮悬臂浇筑施工进行了分析,在施工中只有按照设计标准进行施工,采用科学合理施工工艺才能确保工程质量.
参考文献
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