桥博数据分析

桥梁博士计算结果分析

1．施工阶段应力验算

各施工阶段中主梁在预加应力和自重作用下截面边缘砼的法向应力的最不利值如下：

бcc t=Mpa＜0.7f ck’；f ck’=0.9f ck

施工阶段结构最小正应力没有出现拉应力，才满足规范要求。

2．正截面抗弯验算（承载能力极限状态）

采用“桥梁博士”输出的承载极限组合Ⅰ的弯矩值与根据规范5.2.2—5.2.5的规定计算的容许弯矩值比较。

3．正常使用阶段结果

（1）砼截面正应力及主应力计算结果

考虑成桥后，汽车荷载按照不同的剪力效应进行布载，得到梁体各断面不同高度处的正应力、剪应力、主应力，“桥梁博士”综合程序可算出按照最大剪力和最小剪力布载两种情况下沿截面高度6点的上述应力值。根据“桥梁博士”输出的计算结果，列出正常使用极限状态各种荷载组合支点、跨中（或最不利点）截面应力。

计算结果分析(预制和现浇分别对应规范中全预应力和A类构件标准)

1．法向压应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅲ应力验算结果

σcx≤0.50 f ck=0.5×32.4=16.2MPa（以砼C50为例）

2．法向拉应力：

Ⅰ.长期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合I应力验算结果，全预应力构件应不出现

拉应力

Ⅱ.短期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅱ应力验算结果全预应力构件应不出现拉

应力，A类预应力构件应小于0.7f tk=0.7×2.65=1.86MPa（以砼C50为例）3．压应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅲ应力验算结果；

σkc +σpt≤0.50 f ck=0.5×32.4=16.2MPa（以砼C50为例）

4．主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅱ应力验算结果；

①全预应力构件（预制构件）σtp≤0.60 f tk=0.6×2.65=1.59MPa

②部分预应力A类构件（现场浇筑构件）σtp≤0.50 f tk=0.5×(-2.65)=-1.325MPa

结论：①支点现浇连续段范围为现场浇筑构件，相关节点应力计算结果均满足规范A类现

浇构件要求

②除支点现浇连续段范围外,其它单元为预制构件均为全预应力构件，计算结果均

满足全预应力构件规范要求。

（2）钢束应力计算结果

预应力钢束永存应力容许值： 0.65f pk=0.65×1860=1209MPa

根据桥梁博士计算结果摘录预应力钢束永存应力最大值为σp，符合规范要求。