基于公交客车内饰的设计分析
对公交车内部设施的分析与研究
通过对人因工程课程的学习，我发现人因工 程可以使我们的生活变得更加美好。
谢谢！！
对公交车内部设施的分析与研究
班级：
姓名：
一
• 公交车的重要性 • 座椅设计不合理
二
三 四
• 把手的设计不合理• 内座位安全存在隐患公交车的重要性
公共交通,承载民众出行 环保——废气排放少 公交车内部设施存在不 合理，需要改进。 缓解交通压力 出游方便
座椅设计不合理
77路公交车驾驶员座椅与乘客座椅的测量结果
601
把手的设计不合理
改进方式
忽略了一大部分小个乘 客够不着把手的状况，不 符合人因工效学· 将原来的把手改进为一个 可拉伸装置的把手，适合 各种身高需求的乘客
内部座位安全存在隐患
次不安全座位
改进：
最不安全座位
最不安全座位
不在危险区域设座位，危险降临时， 可以机动逃生，保证生命安全。
最安全座位
椅面 高度 椅面 宽度 椅面 深度 靠背 宽度 靠背 高度 靠枕 高度 靠枕 宽度 靠背 倾角 靠背扶 手 高度
无
驾驶员座椅
380
480
420
480
520
无
无
可调
乘客座椅
380
400
420
400
550
无
无
104度
601
77路乘客座椅间的平均距离为35 cm, 部分后排的座椅距离仅为30cm
间距稍微有些小了，乘客进出座椅时有些困难
座椅设计改进
根据人因角度设计的新座椅的各尺寸
椅面 椅面 椅面 靠背 高度 宽度 深度 宽度
驾驶员座 椅 最小 400 403 （最 小）
靠背 高度
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计随着城市化进程的推进，公共交通系统成为城市生活中不可或缺的部分。
在公共交通中，公交车站是现代城市生活中重要的存在。
在采用公共交通的人群中，他们被迫等待公交车或在公交车站等待长时间，这就需要为他们提供合适的座椅。
因此，在公交车站座椅的设计中，人文关怀理念显得尤为重要。
人文关怀是设计的一个重要主题，它强调设计的过程和设计结果与人的关系，注重人的情感需求，以人为本。
在公交车站座椅的设计中，人文关怀理念可以表现在以下几个方面：一、设计关注用户体验公交车站座椅的设计需要关注用户的体验，让用户在等待公交车的过程中感到舒适和愉悦。
这就要在座椅的形状、材料和颜色等方面考虑用户的感受。
座椅应该符合人体工程学设计原理，让用户可以坐得舒服，不会出现身体不适的情况。
此外，座椅的材料应该符合人体工程学的要求，可以透气、吸湿和防滑，使用户感到舒适和安全。
座椅的颜色也应该选择柔和、舒适的色调，符合用户的审美需求。
二、设计关注特殊人群公共交通是许多人的生活必需，其中包括一些特殊人群，如老人、残疾人和孕妇等。
针对这些人群，公交车站座椅的设计应该特别关注他们的需求。
例如，为老年人设计的座椅应该考虑到他们的运动能力和视力问题，应该选择高低适宜、便于起立和较好的支撑力的座椅等。
此外，为残疾人设计的座椅应该考虑到他们的残疾程度和需要，例如为轮椅用户设置固定座椅等。
三、设计关注环境可持续发展在公交车站座椅的设计中，应该注重环境可持续发展。
这包括材料的选择、废弃物的处理和能源的使用等方面。
座椅的材料应该选择可持续的、环保的材料，例如回收塑料、竹子等。
此外，设计座椅时可以考虑采取模块化或可拆卸设计，使得可以方便地更换座椅某一部分而不需要更换整个座椅。
这样既可以延长座椅的使用寿命，又可以减少废弃物的产生。
座椅的设计还可以考虑太阳能等可再生能源的使用，降低能源的消耗，减少对环境的负面影响。
结语公交车站座椅设计的人文关怀理念应该贯穿始终，在座椅的设计、材料选择、维护等方面，都应该注重用户需求和环境可持续发展。
基于人机学的公交车车内环境研究与设计(企业管理)
目录前言0《人机工程学》大作业任务书1一、设计题目1二、主要内容1三、设计任务及要求2四、设计方法及骤2五、编写大作业说明书2第一章大作业内容简介21大作业的意义22大作业设计内容23大作业设计思路3第二章大作业设计过程41公交车车门附近扶手及车门设计改进41.1公交车车门附近扶手现状分析41.2改进分析52人机评析62.1长杆的高度：72。
2弯曲扶手距离汽车内地板的高度：72。
3向上翘起的扶杆与主长杆之间的距离：8第三章改进设计81 改进设计图82改进设计说明8第四章小结94。
1 课题内容小结94。
2 大作业小结9参考文献9前言公交车是现代人类出行的重要交通工具，如何提高公交车的安全性与舒适性成了现代公交车车内环境改善的重要目标。
这就需要我们通过人机工程学的研究来实现。
人机工程学是研究人与工作场所、人与生活及工作环境、人与使用器为其间接口之互动关系，且包含相关之设备、工作场所、工做方法、生活环境和器具的一门实用性科学。
人机工程学(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程)，改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下,发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。
人性因素（Human Factors）是美加地区对人机工程学的称呼。
在欧洲则广范地使用具有“工作研究”含义的Ergonomics 来称呼它。
人性因素、人机工程学、生物力学（Bio-mechanics)、生物工程学(bio —engineering)、人体工程学(Human Engineering)和工程心理学（Engineering Psychology）在文献上常常被互相交换使用。
在美国空军系统管制中心（AFSC）的教本中,人性因素并不与人体工程学同义，人性因素的内容包罗万象，它涵盖了全部有关运用到系统中人员的生理学和心理学上的所有考查.它不只包含人体工程学，而且也包含了生命的支持(life support)、人员的选择、训练设备、工作绩效辅助选员(job performance aids），绩效的测量和评估。
乘客需求下的公交内饰设计分析
乘客需求下的公交内饰设计分析发表时间：2020-12-28T05:11:26.561Z 来源：《中国科技人才》2020年第24期作者：刘灿[导读] 同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
安徽安凯汽车股份有限公司安徽合肥 230051摘要：优化设计公交内饰，可以提高乘客的乘坐体验，为了保障公交内饰设计效果，设计人员需要了解乘客的需求，同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
关键词：乘客需求；乘客体验；公交内饰；设计方法公交车是重要的公共交通工具，为大众出行提供便利条件。
为了提高乘客的体验感，优化公交乘坐体验，公交企业需要加强设计公交内饰，设计优美的形态，使乘客身体和心理上都变得更加舒服，进一步形成公交设计规范，使公交公共形象因此提高。
一、概述公交出行和公交内饰发展（一）公交出行发展城市交通压力比较大，落实公交优先战略，符合我国低碳环保的发展理念，提高城市机动性。
为了方便乘客出行，保障乘客乘车的舒适性和安全性，为乘客提供人性化服务，我国各大城市积极调整公交调度方式，在最大程度上适应乘客的出行时间，一些城市利用双层巴士和铰接式公交，提高公交容纳量，但是还不够关注乘客的体验感。
因此公交企业设计人员需要充分重视乘客的感受，优化设计公交内饰，提高乘客的体验感，积极响应公交优先战略（二）公交内饰发展公交内饰主要包括顶棚和地板以及附件等部分，地面和附件会和乘客直接产生接触，公交附件类型比较丰富，例如刷卡机和投币机以及扶手等。
通过改良设计，我国已经显著提高了公交内饰使用舒适性，也在扩大公交适用人群的范围。
在公交内饰设计探索过程中，在公交内饰设计中利用无障碍设计理念，情感化设计车厢内饰，可以融合家居设计理念，使公交内饰的舒适性和柔软性得到提高。
不同城市或者不同路段的公交客流量都具有巨大的差异性，因此需要差异性的设计公交内饰。
对公交车内部设施的分析与研究报告
.对公交车内部设施的分析与研究班级：工硕51 姓名：曹小鹏学号：05083013Word 文档.一、来源与背景：随着社会的进步，交通越来越发达，公交车在人们日常生活中已经成为必不可少的交通方式，同时也是人们首选的交通方式。
另外，伴随着生活水平的提高，人们对生活各方面都有更高品质的要求。
对于乘客来说，公交车不再是简单的代步工具，公交车作为人们生活中必不可少的工具首先应该考虑到乘客身体舒适、安全的因素，尤其在中国人数众多的情况下，一定班次数下，一般公交的座椅根本无法满足乘客的数量需求，在城市中到处可见挤得没有缝的公交车。
因此，对于车厢内扶手及栏杆的需求相对很大，但是网上、生活中有很多朋友都在抱怨公交车的设计不合理，头顶的扶手太高或是太低等等问题。
另外，有很多人抱怨公交车的上下阶梯过高或者太窄，不够安全，有些公交车上车／下车时没有扶手，影响乘客上下车的便捷性以及安全性。
对于有座的乘客来说则存在着另外一个舒适度的问题，尽管一般人乘坐公车的时间不太长，但是在这个“以人为本”的年代，对于公交车座椅的高矮、前后间距的设计也是需要符合大众生理特性的。
对于驾驶员来说，长期保持固定不变的坐姿使他们的腰部、臀部疲劳，现在社会上也都知道驾驶员最容易地腰间盘突出，这就是长期驾驶给驾驶员所造成的伤害。
一些公交车为了节省空间，将驾驶员的操作空间减少，导致驾驶员在驾驶时腿无法伸展，不仅增加了驾驶员的不舒适度，另外还降低了公车的驾驶安全性。
由上，可以看出现有的公交车的设计中还是存在很大的问题的。
对于乘客，对于驾驶员使用公车时的安全性、舒适性等都没有考虑全面，或者有些根本就不考虑，是让人去适应“机器”，而不是让“机器”适应人，满足人的生理需求，因此在公交车的设计中有很多需要改进，尤其是在乘客的拉杆以及驾驶员的座椅设计两方面。
二、意义：通过对常见的公交车中一些设施的研究，经过实地调研，结合所学专业知识，发现公交车存在的一些问题，根据人因工程的知识提出新的设计方案，使得乘客乘公交时更加舒适、安全并且减少驾驶员腰部和臀部的疲劳程度，提高社会和谐程度。
大型城市客车内饰设计
摘要城市公共交通是一个城市的重要基础设施，人们的生产生活和社会交往都离不开城市公共交通。
而城市客车作为城市公共交通的主要交通工具，随着城市交通拥堵现象日益严重以及人们对出行乘车要求的不断提高，对城市客车的车辆性能、技术水平、乘座舒适性、车内装备、环保等都提出了较高的要求。
本文从这一问题入手，结合国内外城市公交客车的研究现状，着重研究城市客车的内部装饰（简称内饰）问题。
对城市客车内部每一部分结构进行了研究分析，本设计说明书的主要内容是研究城市客车的设计原则以及风格，优化设计城市客车的内饰系统结构。
通过这一设计研究，使城市客车的内饰更符合安全性、舒适性、人性化等原则，实现人—车—环境的和谐统一。
关键词：城市公交；内饰；人性化AbstractUrban public transport is an important city's infrastructure, people's production and daily life and social interaction can not be separated from urban public transport. and the Town of urban public transport buses as the main mode of transportation, with urban traffic congestion and the growing phenomenon of people travel by car to the continuous improvement requirements of the City Bus vehicles performance, skill level, comfort, the vehicle equipment, Environmental protection and so put a higher demand.From this start, at home and abroad city bus on the status quo, focusing on the internal decoration City Bus (interior) problem. On the city bus internal structure of each part of the research and analysis, design brochures are the main contents of the urban design principles and the bus style, and optimize the design of the interior city bus system architecture. Through this study design, the interior city bus more in line with the safety, comfort, the principles of humanity, and people - cars - the harmonious unity.Key words: Interior；Humane；Design principles目录前言 (1)1.城市客车内饰设计概述 (1)1.1提高整车档次，降低成本 (1)1.2完美的整体感 (2)2.客车内饰设计的原则 (3)2.1 内饰设计应注重整体感 (3)2.2 内饰色彩设计应首先确定色调 (3)2.3 车内装置装饰设计应以驾、乘人员为中心，进行人性化设计 (4)2.3.1驾驶区的人性化设计 (4)2.3.2乘客区的人性化设计 (4)2.3.3其他附件与服务设施的人性化设计 (5)3.内饰设计风格的选择 (5)4.城市客车内饰设计 (6)4.1客车主要技术性能参数 (6)4.2 顶棚及侧壁 (6)4.3 座椅 (7)4.3.1 座椅的人性化分析 (8)4.3.2 座椅间距 (9)4.4扶手 (10)4.4.1上车扶手 (10)4.4.2车内扶手 (10)4.4.3专用扶手 (11)4.5 仪表台 (12)4.6地板 (12)4.7灯具 (13)4.8 车内显示系统 (13)4.9 车内环境 (14)结论 (15)参考文献 (16)附录 (17)致谢 (18)大型城市客车内饰设计前言随着经济的发展、社会的进步，人们对客运车辆的要求已经从满足代步向舒适、豪华、安全、方便、环保等多方面的方向发展，客车的内饰问题越来越受到商家的重视，客车内饰问题也越来越来被厂家提到重要位置。
城市客车内饰设计与分析
城市客车 内饰设计与分析
随着经 济的飞速发 展 ， 国城市 建设 发生了很 大 的变化 ， 市公交设 施逐 渐成 为反 映 我 城
城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。 城市客车不仅外形靓丽， 内部设施也１ 、 肖
然发 生着变化 ， 明亮的厢 灯、 致的 附件 以及各种人性 化 的设 计等 都 映衬 着时代 的进 精
图３
三 、功能 性和 实 用性 功 能 ，而 且 要 满 足 维 护 、维 修 功 能 和 储 物功 能 。
１ 维 护 、维修 功 能 ．
客车 内饰 部件不仅要 满足装饰 转 向储液罐 和手制动操作手柄 等附
在 设 计 仪 表 台 时 ，要 满 足 驾 驶 员 在 正 常 情 况 下 操 纵 车 辆 行 驶 的 基 本 要 求 及 相 关 活 动 ，如 维 修 除霜 器 、 刮 水 器 、前 围 线 束 等 。设 计 前
发 生 故 障 的部 件 能够 进 行 快 速 的 检 贴 长久 ，不易 脱 落。
整车 隔音 、隔振性能、色彩协调 、
驾 乘方 便等方 面 。
修 。能够 清晰地 看到车 内乘客的活
客 车 内 饰 应选 择 质 量 轻 、环
动状态 ，能够 清楚地判断汽车的行 保 、 阻 燃性 能 好 的材 料 。 电器 线 束 驶状 况 ，遇到意外事件时能做 出准 与内饰件 的过孔处应安装过孔胶套
让 乘客感觉到乘坐舒适 ，视觉美观 当的过渡色来平衡室 内色彩 ，车 身 器 应 放 置 在 驾 驶 员 附近 或 乘 客 门 附 近 ，如果放置在乘客座椅 下或车厢
后 面 不 明显 的 部 位 ，应 在 灭 火 器 附
近粘贴标识（ ） 图１。乘客 门车内应急
关于公交车内部改良设计
2021/7/1
3
• 仍然具有其非人性化的设 计的缺点存在，忽略百分 之五的人群乘坐人群的感 觉，例如，当某位乘客的 身高比较高时，那么相邻 两座位之间的距离是乘客 的双腿难以舒服的伸展， 自然就会在长时间的乘坐 后出现双腿的麻木酸软的 感觉
2021/7/1Biblioteka 4• （2）在车座的靠背的设
计上，主要是其底座之间 的角度的设计上存在一定 的问题，因为在旅途中难 免有困顿的时候，因而在 座位上睡一会大家经常地 遇到，但是因为角度的设 计，自己的颈部经常会出 现没有支撑的部位，因为 大家经常会出现头部靠着 窗户睡觉的情况，最终的 结果是在公交变速或转向 的时候撞头的事件。
2021/7/1
8
设计方向
• 1、车座位材料可以使用非固定材料，例如可拉伸纤维材 料
• 2、车座位的形状可以更符合人机工程学设计 • 3、把手可以自由伸缩变高矮;采用落地式螺旋扶手 • 4、投币机可以增加纸币投币口；可以设计成智能可找零
2021/7/1
9
结束语
若有不当之处，请指正，谢谢！
关于公交车内设的改良设计
09工设2班 王发瑞
20090611238
2021/7/1
1
• 随着经济的发展，中国正经历着城市化的浪潮，随着城市 人口的急剧增加，城市的公共交通系统也面临着严峻的考 验，公交车作为大家进出市区必不可少的交通工具，正受 到越来越多的关注。当大家出行时面对的不仅是乘坐公交 人数上的拥挤，还有的是公交车内设的不合理带来乘坐的 不舒服。
6
• （2）对于站着的乘客 而言把手左摇右晃， 身体无法很好的稳定。 尤其是急刹车的时候， 使乘客无法站稳，常 常出现摔倒或者呼吸 困难的情况。
2021/7/1
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
公交车站座椅是城市展示文化的重要组成部分，其设计不仅要满足舒适性和实用性，更要考虑人文关怀，提升城市形象，传递城市文化。
首先，在材料上，可以采用环保材料，如回收利用的木材、再生塑料，降低对环境的污染。
座椅上可以贴上绿色环保标识，乘客可以感受到城市对环保的重视和支持。
其次，在座椅的设计上，应考虑多样性和人性化。
座椅可以采用可拆卸和可移动的设计，方便老人和残疾人上下车，也方便保洁工人清洁。
座椅上可以设置各种造型、颜色和图案，满足不同人的审美需求，体现多元文化。
此外，座椅的底部可以设置防滑垫，避免行走时滑倒。
还可以在座椅旁边设置垃圾桶和水杯架，方便乘客随时扔掉垃圾和饮用水，创造整洁有序的公交车站环境。
最后，要注意安全性。
座椅的高度、宽度、坡度等应合理设计，防止乘客因座椅设计不当而坐着不舒服或甚至受伤。
同时，也要配备扶手，防止乘客在乘车和下车时摔倒和受伤。
人文关怀是公交车站座椅创新设计的重要标准之一，创造一个舒适、实用、多元、环保、安全、整洁的公交车站环境，不仅可以提升城市内涵，更可以让市民和游客对城市的印象更加深刻和美好。
浅谈公交客车内饰的设计
计 没 有 一定 的 工 艺 配 合 ，就 会成 为卒 中
公 交 客 车 作 为 城 市 的 主 要 交 通 工 驾驶 员座 椅 ， 为 驾驶 员提 供 一 个 舒 适 安 楼 阁 。合 理 的 结 构 设 计 ，严 格 的 装配 工 具 ， 随 着城 市 交通 的 发 展 和 人 民 生 活 水 全的 驾驶 环 境 ；提 高 内 饰 材 料 的 隔 音、 艺 对 于 整 车 内饰 的 提 升 有 着 重要 帮助 。 平 的 不断 提 高 ， 乘 客 对 其 乘 坐 的舒 适 性 、 降 噪 性 能 ，减 少外 部 环 境 对 乘 座 舒 适 性 在 进 行 内饰 全 局 设 计时 ， 要有层次观念 ， 安 全性 及 环 保性 的 要 求 也表 台 布 置 ，提 供 便 捷 充 分 考 虑 各装 饰 部 件 的 安装 顺 序 、装 配 何 提 高 内 饰 的 美 观性 及 舒适 性 ， 实现人 、 的 驾 控 体 验． 扶手布置的人机模块分析 ， 难 易程 度 等 ，避 免 影 响 生产 效率 ，还 要 车 、环 境 的协 调 与 统 一 ，已 成 为 客 车 厂 提 高 站 立 乘 客 抓 扶 的 稳 固性 。 家 Ｈ益 关 注 的 内 容 。 综 合 考 虑 安 装 强 度 、工 人 熟 练 程 度 及维
修 保 养 等 问题 ，这 就 要 求 设 计 人 员有 着
１ ． ３ 美观性
公 交 客 车 内 饰 设 计 要 首 先 确 定 一 个 丰 富 的 设 计 经 历 和装 配 经 验 ，熟 悉 客 车
１ 。 １ 安全性
主 体 色调 ，其 余 单 件 应 围 绕 主 色 调 加 以 车 身装 饰 流 程 。 成 本 因 素 主 要 指 模 具 成 本 ， 客 车 内
基于公交客车内饰的设计分析
基于公交客车内饰的设计分析发表时间：2019-09-11T14:36:11.157Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：陈清林[导读] 摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
珠海广通汽车有限公司 519040摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
客车不仅外形靓丽，内部设施也悄然发生着变化，明亮的厢灯、精致的附件以及各种人性化的设计等都映衬着时代的进步，客车内饰设计即是客车内部环境的设计。
关键词：客车内饰；设计；分析；原则；工艺引言随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场竞争力有着重要的贡献。
一、客车内部装饰分析由于客车车身的骨架是一个由钢件构造的近似长方体，结构坚固，刚性极大，所以抗振、吸振能力极差。
与车身上任何点、线、面接触的振源都会以声速将振瞬间传遍全身。
而客车是带动力的移动机器，客车开动时除发动机会把振动传给车身，客车车身是一个被动振动体，所以振动是进行客车内部装饰设计时要考虑的第一因素。
静态环境广泛应用的装饰手法，如大面积、大厚度扇灰，结构连接处大量使用化学粘合剂，是答车内部装饰的大感从装饰的结果看，客车内部装饰和其他装饰一样具有共性，即是将事物美好的一面展现给消费者和便用者但从车客内部环境看，客车内部装饰又区别于其它装饰。
首先，客年内部装饰以各型方管为主，装饰表面主要为铁质，但同时又有少量其信表面，如玻博钢表面、木材表面等，其次，由于型及空气动力学的要，客车内部装饰表面以曲面为主，增加了一的，但同时兼有少量平面第三，客车内部装饰与地理气候有关，如热带、亚热带使用的客车与温带使用的客车内部装饰材料和装饰风格就很不相同；第四，客车内部装饰与代有关，不同时代的客车具有各自鲜明的时代特征；第五，客车内部装饰与用途有关，如旅游客车与城市客车内部装饰装饰材料和装饰风格就很不相同；第六，客车内部装饰与买主的审美习惯有关，需要按社会上大多数人的消费心理来设计，同时对国内外成功的实用经验要兼收并蓄，以免走弯路。
阐述公交客车内饰的设计研究
阐述公交客车内饰的设计研究摘要：本文主要对公交客车内饰的设计进一步分析了解。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场竞争力有着重要的贡献。
关键词：公交客车；内饰；设计；重要性；产品形态引言：公交客车作为城市的主要交通工具，随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。
客车车身是由外部造型、外部图案和内部装饰三部分有机组合而成的。
如何提高内饰的美观性及舒适性，实现人、车、环境的协调与统一，已成为客车厂家日益关注的内容。
一、客车内饰设计的重要性现代城市客车内部装饰不仅要满足某些功能的需要，而且要以人为本满足舒适性的要求，车身内部是客车与人直接联系的部分，车身内饰必须以适应人的条件和需要为出发点，形成一个完整的驾驶和乘坐环境。
客车车厢是驾驶员操作、乘客乘坐休息的场所，应保证驾驶员座椅舒适、操作方便，视野良好，观察醒目，以减少疲劳；乘客座椅应按人体工程学要求进行设计，营造舒适、安静、优雅的乘坐环境；车内设换气系统，保持车内良好的空气质量，地板胶要求耐磨、降噪、有弹性；顶棚应有层次感、含蓄感；扶手、脚踏板、照明等内部装饰都必须以舒适性为原则进行整体设计，提高客车的整体档次内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。
每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等。
二、客车内饰产品形态的分析产品形态作为传递产品信息的第一要素，它能使产品内在的材质、组织结构、文化内涵等因素浮现为外在表象因素，并通过视觉形式传达出来。
公交车内饰设计调研报告
公交车内饰设计调研报告# 公交车内饰设计调研报告## 1. 引言该报告对公交车内饰设计进行了深入的调研分析。
通过调查和观察，我们对公交车内饰设计的现状进行了评估，并提出了一些建议和改进建议，以提高公交车乘客的舒适度和体验。
## 2. 调查方法本次调查采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
我们向广大乘客发放了调查问卷，以了解他们对于目前公交车内饰设计的满意度和存在的问题。
同时，我们还对多个公交车进行实地观察，对车内布局、座椅舒适度、通道设置等进行了详细观察。
## 3. 调查结果根据问卷调查和实地观察，我们得出了以下结论：### 3.1 座椅设计不符合人体工程学原理大部分公交车座椅设计缺乏人体工程学原理的考量，坐着时间一长会引发乘客的不适感。
座椅的靠背角度、座位宽度、腿部空间等方面需要进行调整和改进。
### 3.2 空调系统影响乘客的舒适度公交车的空调系统设计需进一步完善，大多数乘客反映空调设置温度过低或过高，无法满足不同乘客的需求。
需要研究制定更合理的空调设置标准，以提供更舒适的乘坐环境。
### 3.3 无障碍设施需加强公交车内的无障碍设施不足，不利于老年人和残疾人等特殊群体的乘车体验。
应在车内设置扶手、无障碍通道和专用座位，为特殊群体提供方便。
### 3.4 信息提示不清晰乘客反映当前的车内信息提示设施不够完善，无法提供准确、实时的乘车信息。
建议使用数字显示屏等先进技术，以提供更直观、可靠的信息提示。
### 3.5 噪音和震动问题乘客普遍抱怨公交车行驶中的噪音和震动问题。
建议改进车辆的减震装置和隔音材料，以提高乘客的舒适度。
## 4. 改进建议基于对公交车内饰设计的调查和分析，我们提出以下改进建议：### 4.1 人体工程学座椅设计针对座椅设计不符合人体工程学原理的问题，建议公交车设计师可以合理设置座椅的角度和宽度，增加座位的舒适性，提供更好的乘坐体验。
### 4.2 完善空调系统设计为了满足不同乘客的需求，提高公交车的空调系统设计是非常重要的。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计公交车站是城市中重要的交通节点，也是人们出行的重要场所。
现如今的公交车站座椅设计在人文关怀方面存在着一定的不足。
为了改善公交车站座椅的设计，提升乘客的出行舒适感和体验，有必要进行创新设计。
在座椅的材质选择上，应该考虑到乘客的舒适感。
很多公交车站座椅现在使用的是硬质塑料材质，给乘客带来了不适的触感，长时间坐在上面容易引起身体疲劳。
可以选用柔软的材质，如橡胶材质，增加座椅的弹性和舒适度，为乘客提供更好的坐姿支持。
在座椅的设计上，应该注重人体工学原理。
现有的公交车站座椅多为直板状设计，缺乏曲线和人体适应性。
可以采用人体工学原理进行设计，将座椅的形状做到符合人体脊柱的自然弧度，使乘客在坐姿时能够得到更好的支撑，并减少对脊柱的压迫。
为了增加座椅的舒适性，可以考虑在座椅上添加软垫和腰靠等功能。
软垫可以提供更好的坐感，减少对臀部的压力；而腰靠则可以提供腰部支撑，减少长时间坐姿对腰椎的负担。
这些设计可以使乘客在等待公交时得到更好的休息和放松。
为了提升公交车站座椅的舒适度和人文关怀，还可以考虑在座椅上增加一些人性化的设计。
在座面上加装加热装置或者通风孔，使乘客在冬季能够感受到温暖，夏季能够感受到凉爽。
还可以在座椅上加装USB接口或者插座，方便乘客在等车时给手机或电子设备充电。
为了增加公交车站座椅的使用寿命和减少对环境的影响，座椅的材质应该具备耐用性和可回收性。
可以选择使用可再生材料或者回收材料进行制造，减少资源的浪费和环境的污染。
通过人文关怀的创新设计，可以改善公交车站座椅的舒适度和人性化体验。
选择适合的材质、遵循人体工学原理、增加软垫和腰靠等功能、加装人性化设计以及选择耐用可回收材料，都是提升公交车站座椅设计的有效方法。
这样的创新设计将为乘客提供更好的等车体验和出行舒适感，同时也符合可持续发展的理念。
客车座椅设计及CAE分析
客车座椅设计及CAE分析引言：座椅是客车上最重要的组成部分之一，对于乘客的舒适度和安全性有着至关重要的影响。
因此，设计一个优秀的客车座椅并进行CAE（计算机辅助工程）分析是非常重要的。
一、客车座椅设计1.乘客舒适度考虑：乘客舒适度是座椅设计的关键考虑因素之一、设计应该考虑以下几个方面：-座椅角度：座椅角度应符合人体工程学原理，保证乘客能够保持舒适的坐姿，在长时间的乘坐中减少疲劳感。
-座椅材料：座椅材料应该具有足够的柔软度和透气性，以确保乘客在座位上舒适度高的同时，不会感到过于燥热或不透气。
-座垫设计：座椅座垫设计应考虑到乘客的腰椎支撑，通过合适的弧度和材料来保证对腰椎的支撑，减轻乘客腰椎的压力。
-颈椎支撑：座椅的背部设计应该能够提供适当的颈椎支撑，减少颈椎疲劳的可能性。
2.安全性考虑：-安全带设计：座椅上的安全带应该能够有效固定乘客，确保在突发情况下能够最大限度地减少乘客的伤害。
-头枕设计：座椅应该配备适当的头枕，保护乘客的头部免受剧烈碰撞时的伤害。
-座椅结构强度：座椅的结构应该具备足够的强度和刚度，以保证在事故中乘客的安全性。
CAE是一种通过计算机模拟和分析来评估产品的性能和可靠性的方法。
在客车座椅设计中，通过CAE分析可以预测和优化座椅在不同工况下的性能。
1.结构强度分析：通过CAE分析，可以模拟在碰撞情况下座椅的变形和承载能力，以验证是否符合相应的安全标准。
通过对座椅结构的分析，可以识别并修复潜在的结构弱点，以提高座椅的结构强度和安全性。
2.座椅舒适度分析：通过CAE分析，可以预测乘客在使用座椅时的舒适度。
例如，通过评估座椅材料的柔软性和透气性，可以确保乘客在座椅上的体验良好。
此外，使用CAE还可以分析座椅的疲劳试验数据，以评估座椅在长时间使用中的舒适度和耐久性。
3.安全带固定性能分析：通过CAE分析，可以模拟和评估安全带的固定性能。
例如，可以通过模拟安全带和安全带锁的受力情况，评估其在碰撞中的性能。
公交客车内饰的设计浅析
公交客车内饰的设计浅析摘要：随着城镇快快速发展，大量人口涌入城市，城市公共交通设施在市民出行重要的交通工具，城市公交设施是否完善反应出一个城市经济发展水平。
近年来，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对乘车环境有了更高的要求，对城市公交客车的舒适性、安全性、环保性等方面的要求比较高。
因此，城市公交客车在设计的时候，就要考虑到这些因素，实现人、车、环境的和谐统一。
关键词：城市公交设施；公交客车；内饰设计引言客车内饰随着客车工业的发展逐渐从无到有，由简单到复杂发展，从最初简单的满足客车行驶需求，到现在逐步满足人们乘客的舒适性、安全性、人性化等方面的需求。
客车公交作为城市居民出行的主要交通工具，随着客车工业的发展，客车的制造工艺水平不断进步，乘客对公共客车的舒适性、环保性要求越来越高。
客车内饰设计不仅只具有装饰功能，而且还要满足公交客车行驶功能，因此，近年来逐渐受到客车生产厂家的关注。
1.城市公交客车内饰设计原则城市客车公交作为城市短途客运的交通工具，不需要设置行李架，但是车内必须设置手环、吊环，确保乘客安全，这些手环、吊环在设计的时候，必须保持表面光滑和软化，在车顶设置通风系统，确保车内空气流通。
城市公交客车的内饰设计直接关系到乘客体验以及整车设计安全性能，因此在整车设计中十分重要。
城市公交客车内饰设计必须遵循以下原则：1.1舒适性现代城市公交客车内饰设计不仅要满足客车的功能需求，而且还要满足舒适性，为乘客营造舒适的乘客环境。
具体体现在这四个方面：第一隔音隔震效果好。
公交客车在行驶过程中，客车发动机会发出振动、路面突发情况都会造成振动，影响到车子的稳定性能。
所以在设计的时候，就要考虑到这些因素，选择耐高温、隔音隔热效果、质地轻的内饰材料，并做好隔音隔震处理，比如在客车内设置减震胶条和减震垫，以免客车行驶过程中出现抖动，影响到乘客乘客体验。
第二，保持整体装饰色彩的统一。
选择公交客车内饰色彩时，要考虑到整体协调性以及给人舒适的感觉，一般以浅色为主，比如米黄色、浅米色、黄色、白色、青绿色等色彩比较明亮的颜色。
关于公交车内部改良设计
关于公交车内部改良设计摘要：本文将就公交车内部改良设计进行深入研究，内容涵盖座椅布局、行李存放空间、空调系统以及无障碍设施等方面。
通过对公交车内部的改良设计，可以提升乘客的舒适度和便利性，为城市公共交通系统的发展做出贡献。
一、引言城市公共交通作为城市居民和游客出行的主要方式之一，对于城市的交通运输系统起到了关键作用。
然而，一些不尽如人意的公交车内部设计给乘客的出行体验带来了不便。
因此，对公交车内部进行改良设计具有重要意义。
二、座椅布局的改良设计座椅布局是公交车内部设计中的一个重要方面，优化座椅布局可以提高乘客的舒适度和座位利用率。
首先，可以采用可调节座椅设计，满足不同身高和体型的乘客需求。
其次，可考虑增加座位间距，给乘客提供更多的腿部空间。
此外，可以增加座椅高度，方便行动不便的乘客上下座。
三、行李存放空间的改良设计行李存放空间不足是一些公交车常见的问题之一、为了解决这个问题，可以在公交车的顶部安装行李架，提供额外的行李存放空间。
此外，还可以考虑在车身后部设置行李箱，以便乘客方便存放大件行李。
同时，在车内的行李架和行李箱上应配备可锁定设施，确保乘客的行李安全。
四、空调系统的改良设计公交车内部空调系统的改良设计对于提升乘客的乘坐体验至关重要。
首先，可以增加风扇数量和位置，增强空气流动，提高空气循环效果。
此外，可以使用新型的空调系统，增强冷热调节性能。
另外，还应注意空调的噪音控制，避免过高的噪音对乘客造成干扰。
五、无障碍设施的改良设计无障碍设施是公交车内部设计中的一个重要方面，为行动不便的乘客提供便利。
首先，可以设置无障碍通道，方便乘客上下车。
其次，可以增加无障碍座位，并在座位前方设置扶手。
此外，还可以设置轮椅固定装置，确保轮椅用户的安全。
六、总结通过对公交车内部的改良设计，可以提升乘客的舒适度和便利性。
座椅布局的优化、行李存放空间的增加、空调系统的改进以及无障碍设施的设置，是公交车内部改良设计的关键方面。
基于乘客需求的公交内饰设计研究
基于乘客需求的公交内饰设计研究作者：焦雪晶陈净莲来源：《设计》2019年第03期摘要：通过对公交内饰进行优化，改善当前公交乘客的乘车体验。
利用观察法调研乘客乘车时出现的问题，从乘客的安全需求、空间需求、心理需求、舒适需求、视听需求、互动需求等几个角度分析造成乘客出现不良体验的原因。
总结出公交内饰在布局与尺度、形态与功能、色彩、材质和声音等方面目前存在的问题。
总结出礼性设计原则，提出针对乘客需求的公交优化设计要点。
关键词：乘客体验公交内饰优化设计中国分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1003-0069 （2019） 02-0020-03引言交通出行是日常生活的重要组成部分，其中公交车作为一种公共交通工具，其提供的服务会对大众的出行体验造成重要影响。
为响应“公交优先”战略，提升乘客乘车的自尊感，形成良性的公交乘坐观念，对公交车厢内饰进行设计，为使乘客在车厢中的行、走、坐更加顺利自如，心理感受更加舒服，仪态更加优美，改善公交乘客乘车感受体验、增加乘客乘车尊严感的重要性，以此促进良好的乘车规范的形成，提升国民乘车时公共形象，为公交设计做出新尝试。
一、公交出行背景与现状（一）公交优先战略城市交通压力与日俱增，公交优先战略强调构建环保低碳可持续的城市机动性。
不同国家与城市一直在积极地探索更加绿色的出行方式[1]。
为了方便乘客快速上下，安全舒适，为其提供人性化的服务，各城市对公交调度方式进行调整，使其更加适应乘客出行时间与距离，采用双层巴士或铰接式公交等方式来增加乘客容纳量，但是在公交使用中人的体验细节还没有充分得到关注。
在这样的时代背景下，关注乘客乘车感受，对公交车内饰进行设计是整体改善乘客乘车体验，响应公交出行的有效手段。
（二）公交内饰设计发展现状公交内饰可概括为顶蓬、地板、侧壁、前后壁、附件。
其中主要与乘客直接交互的部分为地面和附件，附件包括刷卡机、投币机、扶手、拉手、储物台、座椅等。
经过不断的改良，公交车内饰的使用舒适度已经有所提升，适用人群范围也在不断扩大。
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基于公交客车内饰的设计分析
摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐
成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
客车不仅外形靓丽，内部设
施也悄然发生着变化，明亮的厢灯、精致的附件以及各种人性化的设计等都映衬
着时代的进步，客车内饰设计即是客车内部环境的设计。
关键词：客车内饰；设计；分析；原则；工艺
引言
随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、
安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，
其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场竞争
力有着重要的贡献。
一、客车内部装饰分析
由于客车车身的骨架是一个由钢件构造的近似长方体，结构坚固，刚性极大，所以抗振、吸振能力极差。
与车身上任何点、线、面接触的振源都会以声速将振
瞬间传遍全身。
而客车是带动力的移动机器，客车开动时除发动机会把振动传给
车身，客车车身是一个被动振动体，所以振动是进行客车内部装饰设计时要考虑
的第一因素。
静态环境广泛应用的装饰手法，如大面积、大厚度扇灰，结构连接
处大量使用化学粘合剂，是答车内部装饰的大感从装饰的结果看，客车内部装饰
和其他装饰一样具有共性，即是将事物美好的一面展现给消费者和便用者但从车
客内部环境看，客车内部装饰又区别于其它装饰。
首先，客年内部装饰以各型方管为主，装饰表面主要为铁质，但同时又有少
量其信表面，如玻博钢表面、木材表面等，其次，由于型及空气动力学的要，客
车内部装饰表面以曲面为主，增加了一的，但同时兼有少量平面第三，客车内部
装饰与地理气候有关，如热带、亚热带使用的客车与温带使用的客车内部装饰材
料和装饰风格就很不相同；第四，客车内部装饰与代有关，不同时代的客车具有
各自鲜明的时代特征；第五，客车内部装饰与用途有关，如旅游客车与城市客车
内部装饰装饰材料和装饰风格就很不相同；第六，客车内部装饰与买主的审美习
惯有关，需要按社会上大多数人的消费心理来设计，同时对国内外成功的实用经
验要兼收并蓄，以免走弯路。
二、客车内部设计的技巧
客车内部装饰不是将装饰材料简单的叠加，华丽、昂贵的材料也未必能装饰
出让购车者或乘客接受的理想效果。
软硬装饰的配合；无论是软装饰还是硬装饰
的设计，都应以满足乘客的需要为核心，特别要重视环境心理学和审美心理学的
研究，满足人的生理特点、视觉感受等对客车内饰的需要。
地板革、顶棚和侧壁
上的绒布及人造革则体现出温馨、柔和的情调。
软装饰和硬装饰若在车厢内搭配
得好，会给人完美、和谐和舒服的感觉。
装饰的视觉艺术效果；充满压力的现代快节奏生活中，好的车内软装饰可以
起到让人感觉舒适、放松的效果。
在材质、图案、色彩、织纹等方面，巧妙地作
出艺术效果上的对比、结合与衬托，有意识地映照出浓厚的艺术氛围，这样能产
生意想不到的效果；仪表台设计技巧；仪表台造型设计方法仪表台造想主要应从
造型颜色以及材料质感等方面着手进行设计，即产品型色质的设计正造型设计造
型计指利用点、线、面、体等基本的形态元素。
三、内饰的设计原则
1.安全性
公交客车作为城市主要的交通工具，每天会面对不同的交通情况或突发状况，因此安全性为客车内饰的设计的首要原则，不论是内饰的材料选择还是产品的结
构设计，都要充分保障乘客的安全。
如车舱内同人体接触的内饰件，不得出现易
伤害乘客的结构；内饰材料的燃烧特性及环保性能要满足相应的国标要求；电视
机安装位置的选择要考虑乘客和驾驶员出入方便；灭火器、扶手、安全锤等都应
按照相应的国标要求进行布置与设计等。
2.功能性和实用性
维护、维修功能；在设计仪表台时，要满足驾驶员在正常情况下操纵车辆行
驶的基本要求及相关活动，如维修除霜器、刮水器、前围线束等。
前内顶上需开
检修口，保证打开检修口时能对路牌进行修理和更换。
空调风道不但起到输送空
调冷气的功能，同时要考虑门泵及空调高低压管的维修开设检修口。
储物功能；合理利用车内空间，满足驾乘者的储物需要。
利用仪表台区域、
副台区域、前内顶区域设计水杯、地图、眼镜盒等驾驶员用品存储区，利用前轮
罩部位设置储物箱等。
3.美观性
公交客车内饰设计要首先确定一个主体色调，其余单件应围绕主色调加以协
调统一，不能割裂、混乱主色调。
依照整车的定位特点，内饰的色彩搭配或为舒
适宜人感，或为高档华美感。
设计之初要依照内饰的主体色调，结合单件必要的
承载功能，辅以色彩、纹理、线条、质感等装饰元素，合理配合，营造出优美的
整体造型。
内饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，细节的造型及色调应围绕
主色调变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。
目前，城市客车内饰色彩的
主调主要以浅米色、莱茵白色等明亮的色调为主，配合色彩的冷暖对比，线条的
硬朗与圆润的搭配等等，使内部装饰突出层次感，形成和谐、统一的客车内部空
间氛围，营造愉悦的乘坐感受。
4.舒适性
为营造一段惬意的出行环境，内饰的布置要以人为本，关注细节设计，综合
运用人机工程学知识，提高乘坐的舒适性。
对车内空间的合理布置，营造一个舒
适宽敞的乘坐空间；驾驶区的全包围式结构，符合人机工程学的气囊减震驾驶员
座椅，为驾驶员提供一个舒适安全的驾驶环境；提高内饰材料的隔音、降噪性能，减少外部环境对乘座舒适性的影响；合理的仪表台布置，提供便捷的驾控体验；
扶手布置的人机模块分析，提高站立乘客抓扶的稳固性；还有色彩协调内饰设计
应遵循完整、统一、协调的原则，细节的造型及色调应围绕主色调变化，从而显
示客车内部整体美感与现代感。
公交客车内饰设计要首先确定一个主体色调，其
余单件应围绕主色调加以协调统一，不能割裂、混乱主色调。
四、内部装饰的工艺
工艺水平是客车市场销售的通行证，是客车的名片。
在同等配置的今天，做
工水平往往决出客车销量的高低。
设计是基础，工艺是关键，好的设计没有好的
工艺在支撑，好的创意、构思就会成为空中楼阁。
在进行全局装饰设计时，要有
层次观念，就是先装什么、后装什么。
还要考虑安装强度问题、施工方便问题、
维修保养问题。
具体来说，首先在设计构思的时候，在头脑中就把各种装饰部件
先熟悉一遍，把各种可能的情况都尽可能想到。
这就要求设计师要有较多的装配
经验和经历，熟悉客车车身装饰流程；其次，操作人员也是一个不可忽视的因素，有时候甚至是决定因素。
比如参展车，厂家上下落足了功夫，从外到里美仑美奂，
备受赞誉。
但是到了量产车，做工水平往往下降。
客车装饰工序是一个手工成分
较多的生产过程，工人在熟练程度、责任心大小是影响装饰质量的关键所在；最后，装饰部件的制作质量也是一个不可忽视的重要因素。
结束语
总而言之，内饰代表客车企业的整体形象，体现了客车的品质与档次，决定
着人们的选择意向。
客车内部装饰是一项系统性、综合性的工程，为给乘客提供
一个安全、宽敞、清静、轻松、舒适的空间，营造一段惬意的旅途。
随着人们生
活水平和欣赏能力的提高，它必将成为客车行业未来重点关注的项目之一。
参考文献：
[1]一种新型双层公交客车结构设计[J].徐志汉，孙全胜.安徽科技.2015（08）
[2]浅议城市化进程与公交客车产业发展[J].张丽，朱春健.现代商业.2012（32）
[3]新能源公交客车应用中的主要问题与建议[J].钟光明.广东交通职业技术学院学报.2013（02）
[4]客车车身覆盖件的设计与制造[M].机械工业出版社，周方寿等编著，1998。