钣金件设计之常用材料
钣金件设计经验手册
钣金件设计经验手册钣金件是指通过对金属材料进行冲压、折弯、拉伸等加工工艺，制作成各种形状的零件。
钣金件广泛应用于汽车、电子、机械等行业，具有轻量化、高强度、高精度等特点。
在进行钣金件设计时，需要考虑到材料选择、受力分析、加工工艺等因素。
下面是关于钣金件设计的经验手册，供参考。
一、材料选择在进行钣金件设计之前，需要选择合适的材料。
常见的钣金材料有冷轧板、镀锌板、不锈钢板等。
选择材料时要考虑使用环境中的腐蚀性、强度要求以及加工性能等因素。
对于不同的应用，可选择不同材料，以满足设计要求。
二、受力分析设计钣金件需要对受力情况进行分析。
受力分析可以帮助设计者确定零件的受力面、力的大小和方向等信息。
通过合理的分析，可以避免设计出有暗病或不符合强度要求的零件。
三、结构设计钣金件的结构设计是指确定零件的形状和尺寸。
在进行结构设计时，需要考虑到零件的功能需求、制造难度、装配要求等因素。
同时，提前考虑到工艺要求，可以避免设计出难于加工和装配的零件。
四、工艺选择在钣金件设计中，选择合适的工艺对于制造质量和效率有着重要影响。
常见的工艺有冲压、折弯、剪切、焊接等。
在选择工艺时，需要考虑到材料的性质、零件的结构以及生产要求等因素。
合理选择工艺可以优化生产过程，提高工艺效率。
五、加工精度在进行钣金件设计时，需要考虑到加工精度。
加工精度影响着零件的装配质量和使用寿命。
在设计过程中需要确定零件的公差要求，并与制造商进行沟通。
通过合理的公差控制可以确保零件的质量和性能。
六、模具设计在进行钣金件设计时，需要考虑到模具设计。
合理的模具设计可以提高生产效率和产品质量。
在设计模具时需要考虑到材料的厚度、形状和结构等因素。
同时，还要考虑到模具的寿命、易损件的更换等问题。
七、检验与测试。
钣金基础知识(汽车相关)
汽车车身制造过程中，钣金加工 是关键环节之一，其质量和精度 直接影响车身的美观、安全和性
能。
汽车零部件制造
例如，发动机罩、车门、翼子板、车顶盖等都需要用 到钣金件。
除了车身外，钣金件还广泛应用于汽车内部的零部件 制造中。
这些钣金件通常需要经过精密的加工和组装，以确保 零部件的精度和稳定性。
汽车维修与改装
铜材可以通过拉伸、弯曲、切割等工艺进行加工。
铜材的缺点是成本较高，且在汽车结构中应用较少。
其他材料
其他材料包括塑料、复合材料等，这 些材料在汽车钣金件中也有一定的应 用。
复合材料由两种或多种材料组成，具 有多种材料的优点，如强度高、质量 轻、耐腐蚀等，适用于制作汽车车身、 车架等结构件。
塑料可以通过注塑成型、吹塑成型等 工艺进行加工，适用于制作汽车内饰 件、外观件等。
05
钣金设计软件与技术
CAD软件
AutoCAD
广泛应用于二维绘图和详细设计，支 持多种操作系统，提供多种定制选项。
SolidWorks
三维CAD软件，专为中小型企业设计， 支持钣金设计，具有强大的装配管理 功能。
CAM软件
Fusion 360
由Autodesk公司开发，支持从概念到制造的全过程，包括 钣金设计。
钣金基础知识(汽车相 关)
目录
• 钣金材料 • 钣金工艺 • 钣金在汽车中的应用 • 钣金质量检测 • 钣金设计软件与技术 • 钣金行业发展趋势与展望
01
钣金材料
钢材
钢材是钣金加工中常用的材料 之一，具有高强ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、良好的塑 性和韧性等特点。
钢材可以通过切割、弯曲、焊 接等工艺进行加工，适用于汽 车车身、底盘等结构的制造。
钣金设计注意事项
钣金设计注意事项钣金设计是指通过对金属板材进行切割、弯曲、焊接、冲孔等工艺加工，制成各种形状的金属零件。
钣金设计在现代工业生产中广泛应用，因此，设计者需遵循一定的注意事项以保证钣金制品的质量和性能。
1.材料选择：在进行钣金设计时，需要选择合适的材料。
一般来说，常见的钣金材料包括铁、铝、不锈钢等。
不同的材料具有不同的物理和化学特性，因此设计者需要根据所需的强度、耐腐蚀性以及成本等因素来选择合适的材料。
2.结构设计：钣金设计的结构需要考虑到材料的加工工艺和机械强度。
设计者需要考虑到板材的厚度、角度、半径等因素，以确保设计的结构能够满足强度要求，并且方便加工和组装。
3.合理布局：合理的布局可以提高钣金零件的加工效率和生产质量。
设计者需考虑到材料的利用率，尽量避免产生材料浪费。
此外，设计者还需要考虑到钣金零件之间的连接方式，以确保零件之间的连接牢固可靠。
4.弯曲角度：钣金制品中的弯曲是常见的加工工艺，而弯曲角度会对零件的性能产生影响。
设计者需根据钣金材料的性质和工艺要求，合理选择弯曲角度，以避免弯曲过度导致材料开裂或变形。
5.焊缝布置：在钣金设计中，常常需要进行焊接工艺，而焊缝的布置会对焊接质量产生重要影响。
设计者需要在设计中合理布置焊缝，以确保焊接质量，并且保证焊接后的结构强度不受影响。
6.表面处理：钣金制品的表面处理可以提高其耐腐蚀性和外观质量。
因此，在设计中需要考虑到表面处理的方式，如镀锌、喷涂等，以确保钣金制品的使用寿命和外观质量。
7.工艺规范：钣金设计需要遵循一定的工艺规范和标准。
设计者需要了解并遵循相关的设计规范，以确保钣金零件的质量和性能符合要求，并使其能够顺利加工和使用。
总之，钣金设计需要设计者综合考虑材料选择、结构设计、弯曲角度、焊缝布置、表面处理等多个因素，以确保钣金制品的质量和性能。
合理的钣金设计可以提高制造效率和产品质量，从而降低生产成本并提升市场竞争力。
论钣金设计中材料的选择
论钣金设计中材料的选择钣金设计中材料的选择非常重要，它直接关系到产品的质量、性能和使用寿命。
在钣金设计中，常见的材料选择包括碳钢、不锈钢、铝合金和铜合金等。
这些材料具有不同的特点和适用范围，根据具体的设计需求选择合适的材料是非常重要的。
碳钢是一种常见的钣金材料，具有较高的强度和硬度，适用于各种机械设备、汽车零部件和工程结构等领域。
碳钢具有良好的可焊性和切削性能，且成本较低，是一种经济实用的材料。
不锈钢是一种具有防锈性能的钣金材料，由铁、铬、镍等元素组成，具有优良的抗腐蚀性能和耐高温性能。
不锈钢具有良好的韧性和可塑性，适用于食品加工设备、化工装置和海洋工程等领域。
不锈钢的制造成本较高，但其耐久性和美观度较高，适用于对产品质量要求较高的场合。
铝合金是一种轻质、高强度的钣金材料，具有良好的导热性和导电性能，适用于电子设备、航空航天领域和汽车工业等。
铝合金具有良好的耐腐蚀性和可塑性，且成本相对较低，是一种广泛使用的材料。
铝合金的强度相对较低，容易发生变形和损坏。
除了以上几种常见的钣金材料外，还有一些特殊材料，如镀锌板、合金钢和钛合金等。
镀锌板是在碳钢表面镀一层锌，以增加其防腐蚀性能；合金钢具有较高的强度和硬度，适用于承受较大压力和冲击的场合；钛合金是一种轻质、高强度的材料，具有优良的耐腐蚀性和耐高温性能，适用于航空航天领域。
在选择钣金材料时，需要综合考虑设计的要求、产品的使用环境和预算等因素。
通常需要考虑的因素包括材料的强度、硬度、耐腐蚀性、可塑性、导热性、导电性、重量和成本等。
钣金设计中，材料的选择不仅影响产品的质量和性能，还直接关系到制造成本和周期。
合理选择材料是钣金设计中的一项重要工作。
钣金技术要求大全
钣金技术要求大全钣金技术是一门广泛应用于制造业的工艺，涵盖了从汽车制造到电子产品、从航空航天到家具等众多领域。
要掌握好钣金技术，需要了解一系列的要求和规范。
一、材料选择在钣金加工中，材料的选择至关重要。
常见的钣金材料包括不锈钢、冷轧板、热轧板、铝板、铜板等。
选择材料时，需要考虑以下几个因素：1、强度和硬度：根据产品的使用环境和受力情况，选择具有足够强度和硬度的材料，以确保产品的稳定性和可靠性。
2、耐腐蚀性：如果产品将在潮湿、腐蚀性环境中使用，应选择具有良好耐腐蚀性的材料，如不锈钢。
3、成本：在满足性能要求的前提下，尽量选择成本较低的材料，以控制生产成本。
4、可加工性：考虑材料的延展性、可塑性等加工性能，便于后续的冲压、折弯、焊接等工艺操作。
二、图纸设计准确清晰的图纸是钣金加工的基础。
在设计图纸时，需要注意以下几点：1、尺寸标注：标注应清晰、准确，包括长度、宽度、高度、孔径、折弯角度等关键尺寸，公差范围也应明确标注。
2、视图完整性：提供多个视图，如主视图、俯视图、侧视图等，以全面展示产品的形状和结构。
3、工艺标注：对于需要特殊加工工艺的部位，如冲压、焊接、表面处理等，应在图纸上进行标注和说明。
三、冲压工艺冲压是钣金加工中常用的工艺之一。
以下是冲压工艺的一些要求：1、模具设计：模具的设计应合理，确保冲裁力均匀分布，减少模具磨损和产品缺陷。
2、冲压精度：控制冲压件的尺寸精度和形状精度，避免出现毛刺、变形等问题。
3、冲裁间隙：合理选择冲裁间隙，过大或过小的间隙都会影响冲压质量。
4、冲压速度：根据材料和模具的特性，选择合适的冲压速度，以提高生产效率和产品质量。
四、折弯工艺折弯是使钣金件形成一定角度和形状的重要工艺。
在折弯过程中，需要注意以下要求：1、折弯半径：根据材料的厚度和性能，选择合适的折弯半径，以避免材料开裂。
2、折弯角度精度：确保折弯角度符合图纸要求，误差应控制在允许范围内。
3、折弯顺序：合理安排折弯顺序，避免因折弯顺序不当导致产品变形或尺寸偏差。
汽车钣金材料
汽车钣金材料汽车钣金是指汽车车身的金属板材部分，包括车门、车顶、引擎盖等。
它在汽车制造和维修中扮演着非常重要的角色。
汽车钣金材料的选择直接影响着汽车的质量、安全性和外观。
因此，了解汽车钣金材料的种类和特性对于汽车制造商和维修人员来说至关重要。
首先，我们来介绍一些常见的汽车钣金材料。
目前，汽车钣金材料主要包括钢铁、铝合金、镁合金和塑料等。
钢铁是最常用的汽车钣金材料，它具有良好的强度和韧性，能够满足汽车车身的安全要求。
铝合金由于其轻质高强的特性，也越来越多地被用于汽车车身的制造。
镁合金具有更轻的密度和更好的成形性，逐渐在汽车制造中得到应用。
此外，塑料材料由于其轻质、成本低等特点，也被广泛应用于汽车的外部装饰和部分结构件。
不同的汽车钣金材料具有不同的特性和适用范围。
钢铁具有较高的强度和韧性，适合用于汽车的主要承重部位，如车身框架和安全结构。
铝合金由于其轻质高强的特性，适合用于汽车的轻量化设计，能够降低汽车的整体重量，提高燃油经济性。
镁合金具有更轻的密度和更好的成形性，适合用于汽车的结构件和外部装饰。
塑料材料轻质、成本低，适合用于汽车的外部装饰和部分结构件。
除了以上介绍的几种常见汽车钣金材料外，还有一些新型材料正在逐渐应用于汽车制造中。
例如，碳纤维复合材料具有极高的强度和轻质特性，被广泛应用于高端跑车和赛车中。
纳米材料由于其特殊的物理和化学性质，也具有广阔的应用前景。
随着科技的不断进步，汽车钣金材料的种类和性能将会不断得到提升和拓展。
综上所述，汽车钣金材料是汽车制造和维修中不可或缺的重要组成部分。
不同的汽车钣金材料具有不同的特性和适用范围，选择合适的材料对于汽车的质量、安全性和外观具有重要影响。
随着科技的不断进步，新型材料的应用将会为汽车制造和维修带来更多的可能性和发展空间。
汽车制造商和维修人员需要不断学习和了解最新的汽车钣金材料技术，以应对日益复杂和多样化的市场需求。
塑料件及钣金件设计经验总结
一、塑料件设计塑料件结构设计要点：材料、壁厚、脱模斜度、加强筋、支柱/螺丝柱、止口、卡扣等。
1.材料a)ABS(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)特性：坚硬、不易碎、可涂胶水，工作温度-50~70℃；可燃、损坏时会出现锐边锐角。
用途：多用于不受力的零件或外壳。
b)PC(聚碳酸酯)特性：无色透明、无毒、可染色、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、抑制细菌、阻燃，工作温度-60~120℃。
用途：可替代玻璃，多用于透明零件。
c)POM(聚甲醛)特性：耐磨、坚硬但脆弱，损坏时有利边出现。
用途：多用于胶齿轮、滑轮、传动中需要承受大扭矩或应力的地方。
d)PA(尼龙)特性：坚韧、吸水、耐磨、吸振、耐热，当水分完全挥发后会变得脆弱。
应用：由于精度难以控制，多用于模数较大的齿轮。
e)PP(聚丙烯)特性：有弹性、韧度强、延伸性大、但不可涂胶水，工作温度-30~140℃。
用途：多用于需做跌落测试的地方。
f)PS(聚苯乙烯)特点：绝缘性好、硬而脆、无色透明，可染色，耐热，发泡PS无法回收。
用途：绝缘透明件、化学仪器、光学仪器、一次性饭盒、头盔缓冲层等。
g)PVC(聚氯乙烯)特点：柔软、坚韧而有弹性，工作温度25~75℃，200℃易分解，产生腐蚀刺激性气体。
用途：多用于玩具，软喉管等或一些需要避震、吸振的地方。
2.壁厚一般不宜小于0.6~0.9mm,常选取2~4mm。
壁厚尽量一致，若需变壁厚，壁厚比例不大于3:1，且要渐次过度。
转角处也要保证壁厚一致，转角处要用较大的圆角，避免尖角，降低应力集中，便于脱模。
圆弧位和壁厚有一定的比例，一般介于0.2~0.6之间，理想数值为0.5左右。
3.脱模斜度出模角大小依据产品深度而定，一般出模角度为0.5~1.0°，产品深度较深时，一般为2~3°。
4.加强筋加强筋示意图加强筋支撑面缩水情况 为防止缩水缺陷及加强筋的强度，加强筋的宽度一般取壁厚的1/3~2/3；加强筋应加脱模斜度，在强度允许的情况下，斜度越大越好；为保证塑件外观面的平整，加强筋的底面不应与支撑面相平，应低于支撑面至少0.5mm。
钣金设计要求规范
钣金设计规一．围本设计规规定了钣金件设计的一般要求和UPS需注意的要求本设计规适用于UPS产品中使用的钣金零件，其它产品可参考使用二．常用板金材料及加工工艺1. 常用的钣金材料对照表2．常用钣金材料，厚度，规格，表面保护处理。
（1）电镀锌钢板(SECC)：耐指纹，具有很优越的耐蚀性，及有较佳的烤漆性，而且保持了冷轧板的加工性。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0用途：UPS机壳、门板、面板及部结构件。
（2）冷轧板（SPCC）: 无防锈能力，表面需电镀或烤漆。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途: 山特仅使用3mm SPCC，表面电镀或烤漆。
（3）覆铝锌钢板(SGLD): 是一种包含富铝及富锌的多相合金材料，外观美观，耐划伤性能，耐蚀性，其能力比SGCC高出很多。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途：常用于热插拔模块，但价格较贵。
（4）铝板（AL）：强度较低，成形性能优良，焊接性和耐腐蚀性好，散热能力强。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0用途：使用时表面需做拉丝氧化处理，常用于要求重量轻机器上。
（5）热浸锌钢板(SGCC)：外观美观，有两种锌花，小锌花，很难看出锌花；大锌花很明显的可以看到那种六边形的花块。
具有耐蚀性、上漆性、成形性、点焊性。
常用板厚：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途：用在对外观要求较好的地方，因价格较贵，基本用SECC代替。
3．NCT钣金加工（1）冲孔要求钣金上的开孔尺寸一般大于板厚，否则易损伤模具。
NCT冲压的最小孔径见附表(2)孔距边缘的距离小于料厚时,冲方孔会导致边缘被翻起,方孔越大翻边越明显。
NCT冲(3)攻芽孔:由于直接攻芽会形成毛刺,因此在攻芽孔正反面加冲一小沙拉孔,可避免此现象的发生。
(4)NCT冲沙孔的成形深度一般不大于85%(T<2.5mm)(5)由于铝材比较软上下模间隙稍微偏大,则很容易产生毛刺,特别是在冲网孔时,可明显看出.(解决方法:减小上下模的间隙).(6)NCT冲半剪凸点的高度不超过0.6T,如大于0.6T则极易脱落。
钣金件结构设计要点
钣金件结构设计要点
钣金件结构设计是现代制造业中非常重要的一个环节，它不仅直
接关系到产品的质量和性能，还涉及到成本和生产效率等方面。
因此，钣金件结构设计的要点是非常关键的，下面我们就详细介绍一下。
1. 材料选择
材料的选择是钣金件结构设计的第一步，它直接关系到产品的强度、耐腐蚀性能和加工难度等方面。
一般来说，钣金件的材料有铝合金、不锈钢、镀锌板、铁板等，不同的材料有不同的适用范围和特点，设计时需要根据实际情况进行选择。
2. 结构设计
钣金件的结构设计是指钣金件的外形设计和内部结构设计，它直
接关系到钣金件的强度和使用寿命。
在结构设计中，需要考虑钣金件
的外形尺寸、加工难度、成本以及与其他部件的连接方式等方面，尽
可能地减少设计中的浪费，提高钣金件的质量和效率。
3. 加工工艺
加工工艺是钣金件结构设计的关键环节，它直接决定了钣金件的
精度和质量。
在加工工艺中，需要注意钣金件的加工顺序、加工方法
以及加工设备的选择，以及对钣金件的保护和表面处理等方面，从而
实现钣金件的高质量生产。
4. 装配设计
装配设计是指钣金件与其他部件的连接方式和装配过程设计，它直接关系到产品的可靠性和寿命。
在装配设计中，需要考虑钣金件与其他部件的配合精度、加工状况和工艺要求，以及装配时使用的工具和设备等方面，保证钣金件与其他部件之间的无缝连接和稳定性。
总之，钣金件结构设计是一个复杂而又关键的环节，需要设计师具备扎实的技术功底和丰富的实战经验，同时也需要注重团队协作和多方面沟通，使设计出的钣金件能够使产品更加稳定、更加高效、更加可靠，实现企业的发展和盈利。
钣金件设计规范
钣金件设计规范钣金件设计规范是指针对钣金件的设计和制造过程中需要遵循的一系列规范和要求。
钣金件是指通过对金属板材进行切割、弯曲、冲压、焊接等工艺加工而成的零件。
下面是关于钣金件设计规范的一些要点。
1. 材料选择在设计钣金件时，需要根据零件的功能和工作环境选择合适的材料。
常用的钣金材料有碳钢、不锈钢、铝合金等。
同时，需要考虑材料的强度、硬度、耐腐蚀性等特性。
2. 设计几何形状钣金件的几何形状设计应具备合理性和可制造性。
应尽量减少零件的复杂度，避免过于细小的结构和过于复杂的平面形状。
设计时应考虑材料利用率和制造工艺的可行性。
3. 尺寸公差设计钣金件时，需要在设计图纸中规定尺寸公差。
合适的公差范围能够保证零件的互换性和可靠性。
公差的选择应根据零件的功能和制造工艺来确定。
4. 强度分析钣金件的设计应考虑其强度和刚度。
可以通过有限元分析等工具进行强度分析，以确定零件的最佳结构和材料。
5. 过冲与收口在钣金件的设计中，需要考虑过冲和收口的问题。
过冲是针对冲压加工过程中金属板材的弹性回弹问题，而收口则是为了提高钣金件的牢固性和密封性。
6. 表面处理钣金件在制造完成后，需要进行表面处理以提高其外观质量和耐腐蚀性。
常见的表面处理方法有喷漆、喷粉、电镀等。
7. 组装与安装钣金件的设计应考虑其组装和安装的便利性。
零件之间的连接方式应合理选择，并且连接点应容易访问和维修。
8. 质量控制在钣金件的设计和制造过程中，需要进行严格的质量控制。
设计师和制造人员要清楚了解设计要求，确保零件的质量符合标准。
9. 制造工艺钣金件的制造工艺有很多种，包括切割、冲压、弯曲、焊接等。
不同的制造工艺对零件的形状、尺寸和材料要求不同，设计师要根据具体情况选择合适的制造工艺。
10. 设计文件和验收标准钣金件的设计过程中应编制相应的设计文件，包括设计图纸、工艺文件、检验标准等。
设计师和制造人员要严格按照设计文件的要求进行制造和验收，确保零件符合设计要求。
钣金设计必备知识点
钣金设计必备知识点钣金设计是指使用金属板材进行加工、制作各种金属制品的过程。
这项技术广泛应用于汽车、船舶、航空航天等领域。
为了正确进行钣金设计，以下是一些必备的知识点：1. 材料选用钣金设计中最常用的材料包括钢板、不锈钢板、铝板等。
根据设计要求和使用环境，选择合适的材料非常重要。
材料的硬度、强度、韧性以及耐腐蚀性都需要考虑进去。
2. 制作工艺钣金设计涉及到很多加工工艺，如切割、弯曲、冲压、焊接等。
设计师需要了解不同工艺的原理和操作要点，以确保加工的精确性和质量。
3. 图纸阅读钣金设计常常需要根据工程图纸进行操作。
设计师需要能够准确阅读图纸上的尺寸、标记和符号，以便正确理解设计要求并制作出精确的零件。
4. 标准件的使用钣金设计过程中，可以使用一些标准件来提高工作效率和精度。
了解常用标准件的种类和规格，可以帮助设计师在设计中更好地利用这些部件。
5. 加工设备钣金加工通常需要使用一些专业设备，如切割机、折弯机、冲床等。
设计师需要了解这些设备的性能和操作方法，以保证设计的可行性和加工的准确性。
6. 结构强度计算钣金设计不仅考虑外形美观，还需要满足结构的强度要求。
设计师需要具备一定的结构力学基础，能够进行荷载计算和强度分析，确保设计的合理性。
7. 表面处理钣金制品通常需要进行表面处理，如喷涂、电镀等，以提高外观和耐腐蚀性。
设计师需要了解不同表面处理方法和材料的适用性，以便在设计中考虑到这些因素。
8. 质量控制钣金设计过程中，质量控制至关重要。
设计师需要确保每个加工步骤都符合要求，并进行严格的验收。
合格的质量控制能够保证最终产品的质量和稳定性。
总结:钣金设计是一项复杂而重要的技术。
设计师需要掌握材料选用、制作工艺、图纸阅读、加工设备等多个方面的知识，并且能够进行结构强度计算和质量控制。
只有掌握这些必备的知识点，设计师才能够设计出优秀的钣金制品。
钣金件设计工艺
钣金件设计工艺1004291.0、钣金材料的选材钣金材料是结构设计中最常用的材料，了解材料的综合性能和正确的选材，对成本、性能、质量、加工工艺性都有重要的影响。
1.1 钣金材料的选材原则1）选用常见的金属材料，减少材料规格品种；2）在同一产品中，尽可能的减少材料的品种和板材厚度规格；3）在保证零件功能的前提下，尽量选用廉价的材料品种，并降低材料的消耗，降低材料成本；4）除保证零件功能的前提外，还必须考虑材料的冲压性能应满足加工艺要求，以保证制品加工的合理性和质量。
1.2 常用的板材介绍1.2.1钢板1）冷轧薄钢板冷轧薄钢板是碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板，它是由碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。
常用的牌号为08F、10、Q235，具有良好的落料、折弯性能。
2）连续电镀锌冷轧薄钢板连续电镀锌冷轧薄钢板，即“电解板”，指电镀锌作业线上在电场作用下，锌从锌盐的水溶液中连续沉积到预先准备好的钢带表现上得到表面镀锌层的过程，因为工艺所限，镀层较薄。
３）连续热镀锌薄钢板连续热镀锌薄钢板简称镀锌板或白铁皮，是厚度0.25~2.5mm的冷轧连续热镀锌薄钢板和钢带，钢带先通过火焰加热的预热炉，烧掉表面残油，同时在表面生成氧化铁膜，再进入含有H2、N2混合气体的还原退火炉加热到710~920℃，使氧化铁膜还原成海绵铁，表面活化和净化了的带钢冷却到稍高于熔锌的温度后，进入450~460℃的锌锅，利用气刀控制锌层表面厚度。
最后经铬酸盐溶液钝化处理，以提高耐白锈性。
钢板还有良好的焊接性能和冷加工成型性能。
与电镀锌板表面相比，其镀层较厚，主要用于要求耐腐蚀性较强的钣金件。
连续电镀锌冷轧薄钢板和连续热镀锌薄钢板在加工后可以不再电镀、油漆，切口不做特殊处理，便可直接使用，提高了加工效率。
钣金设计的材料选用常识
钣金设计的材料选用常识钣金设计是一门涉及材料选择的重要工程学科，不同的材料具有不同的特性和适用范围。
在钣金设计中，正确选用材料是确保产品质量和性能的关键因素之一。
本文将从常识角度出发，探讨钣金设计中的材料选用。
钣金设计中常用的材料之一是钢材。
钢材具有良好的强度和韧性，适用于制作各种结构件和外壳。
常见的钢材种类包括碳钢、不锈钢和合金钢等。
碳钢具有较高的刚性和强度，适用于承受较大载荷的部件。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性和美观性，适用于有特殊要求的产品。
合金钢具有较高的强度和韧性，适用于要求承受高温或低温环境的部件。
铝合金也是钣金设计中常用的材料之一。
铝合金具有较低的密度和良好的导热性能，适用于制作轻质结构件和散热部件。
常见的铝合金种类包括纯铝、铝镁合金和铝硅合金等。
纯铝具有良好的导电性和耐腐蚀性，适用于制作电子产品外壳和导热板等。
铝镁合金具有较高的强度和韧性，适用于制作要求较高强度和轻质的产品。
铝硅合金具有良好的耐磨性和耐蚀性，适用于制作耐磨件和耐腐蚀件。
钛合金也是钣金设计中的常用材料之一。
钛合金具有良好的耐腐蚀性和高温性能，适用于制作高要求的产品。
钛合金具有较轻的密度和较高的强度，适用于制作航空航天器件和医疗器械等。
然而，钛合金的成本较高，加工难度也较大，因此在选用时需要综合考虑成本和性能。
还有一些特殊材料在钣金设计中得到广泛应用。
例如，塑料材料具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，适用于制作绝缘件和外壳。
橡胶材料具有良好的弹性和耐磨性，适用于制作密封件和减震件。
陶瓷材料具有较高的耐高温性和耐磨性，适用于制作高温部件和耐磨部件。
在钣金设计中，材料的选用应根据产品的具体要求和使用环境来确定。
首先需要了解产品的功能和性能需求，然后根据材料的特性和优缺点来选择合适的材料。
同时，还需要考虑材料的加工性能和成本因素，确保产品的可制造性和经济性。
钣金设计中的材料选用是确保产品质量和性能的重要环节。
正确选用材料可以提高产品的强度、耐腐蚀性和美观性等方面的性能，同时还可以降低制造成本和加工难度。
钣金结构设计指南
钣金结构设计指南一、材料选择钣金结构设计的第一步是选择合适的材料。
常见的钣金材料有冷轧钢板、不锈钢板、铝板等。
在选择材料时，需要根据产品的具体要求考虑材料的抗拉强度、弹性模量、热膨胀系数等物理性能指标。
同时还要考虑到材料的耐腐蚀性、容易加工性和成本等因素。
不同的材料具有不同的特性，设计师需要根据具体情况进行综合考虑，并选择最适合的材料。
二、结构设计1.强度设计：钣金结构设计必须满足产品的强度要求。
设计师需要根据产品的内外部受力情况，选择合适的结构形式和壁厚。
在设计过程中可以使用有限元分析等工具对结构进行强度校核，确保钣金结构的稳定性和可靠性。
2.刚度设计：钣金结构设计还需要考虑产品的刚度要求。
根据应力分级原则，对结构进行初步计算，选择适当的翼缘、梁、肋等加强结构，提高产品的刚度。
同时还要考虑结构的厚度和结构尺寸对刚度的影响，以提高产品的整体稳定性。
3.装配设计：在钣金结构设计中，装配性是一个重要的考虑因素。
合理的装配设计可以降低装配难度，提高装配速度和质量。
设计师需要考虑产品的装配顺序和方式，合理安排零部件之间的连接方式和装配工艺要求，确保产品的装配性能得到满足。
三、工艺要点1.剪切：在钣金结构设计中，剪切是一个常见的加工工艺。
剪切刀模的设计需要根据材料的厚度和硬度进行合理选择，以确保剪切面的平整和精度。
2.冲压：冲压是另一种常见的钣金加工工艺，可以用于制作孔洞、凸台和凹槽等形状。
在冲压过程中，需要合理设置冲压模具，控制冲压力度和速度，以避免产生过多的应力和变形。
3.折弯：折弯是一种常用的钣金加工方式，可以使平板钣金呈现出各种形状。
在折弯过程中，需要合理设置折弯模具和夹具，控制折弯角度和位置，以避免产生过大的应力和变形。
4.焊接：焊接是钣金结构设计中常用的连接方式之一，可以将多个零部件焊接成一个整体。
在焊接过程中，需要合理选择焊接材料和焊接方法，控制焊接温度和时间，以确保焊缝的强度和质量。
综上所述，钣金结构设计是钣金加工领域中至关重要的一环。
钣金设计规范
钣金设计规范一．范围本设计规范规定了钣金件设计的一般要求和UPS需注意的要求本设计规范适用于UPS产品中使用的钣金零件，其它产品可参考使用二．常用板金材料及加工工艺2．常用钣金材料，厚度，规格，表面保护处理。
（1）电镀锌钢板(SECC)：耐指纹，具有很优越的耐蚀性，及有较佳的烤漆性，而且保持了冷轧板的加工性。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0用途：UPS机壳、门板、面板及内部结构件。
（2）冷轧板（SPCC）: 无防锈能力，表面需电镀或烤漆。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途: 山特仅使用3mm SPCC，表面电镀或烤漆。
（3）覆铝锌钢板(SGLD): 是一种包含富铝及富锌的多相合金材料，外观美观，耐划伤性能，耐蚀性，其能力比SGCC高出很多。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途：常用于热插拔模块，但价格较贵。
（4）铝板（AL）：强度较低，成形性能优良，焊接性和耐腐蚀性好，散热能力强。
常用板厚（mm）：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0用途：使用时表面需做拉丝氧化处理，常用于要求重量轻机器上。
（5）热浸锌钢板(SGCC)：外观美观，有两种锌花，小锌花，很难看出锌花；大锌花很明显的可以看到那种六边形的花块。
具有耐蚀性、上漆性、成形性、点焊性。
常用板厚：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0用途：用在对外观要求较好的地方，因价格较贵，基本用SECC代替。
3．NCT钣金加工（1）冲孔要求钣金上的开孔尺寸一般大于板厚，否则易损伤模具。
NCT冲压的最小孔径见附表(2)孔距边缘的距离小于料厚时,冲方孔会导致边缘被翻起,方孔越大翻边越明显。
(3)攻芽孔:由于直接攻芽会形成毛刺,因此在攻芽孔正反面加冲一小沙拉孔,可避免此现象的发生。
(4)NCT冲沙孔的成形深度一般不大于85%(T<2.5mm)(5)由于铝材比较软上下模间隙稍微偏大,则很容易产生毛刺,特别是在冲网孔时,可明显看出.(解决方法:减小上下模的间隙).(6)NCT冲半剪凸点的高度不超过0.6T,如大于0.6T则极易脱落。
论钣金设计中材料的选择
论钣金设计中材料的选择在钣金设计中，材料的选择起着至关重要的作用。
不同的材料具有不同的特性和性能，选择合适的材料可以保证产品的质量、寿命和可靠性。
以下将简要介绍钣金设计中常见的材料选择及其特点。
1. 铁板铁板是最常见的钣金材料之一。
它具有良好的可塑性、可焊性和机械强度，适用于大多数钣金加工工艺。
铁板可以通过冷压、热压和机械加工等方式加工成各种形状和尺寸的零件。
铁板相对成本较低，适用于大批量生产。
2. 不锈钢不锈钢是一种耐腐蚀性能优异的材料，适用于钣金设计中需要抵御酸碱腐蚀的场合。
不锈钢具有良好的机械性能和塑性，能够满足复杂形状的加工需求。
不锈钢还具有良好的耐高温性能和优美的外观，适用于需要兼顾美观和功能的产品设计。
3. 铝板铝板是一种轻质材料，具有良好的韧性和耐腐蚀性。
它在钣金设计中广泛应用于汽车、航空航天和电子设备等领域。
铝板具有良好的导热性能和导电性能，适用于需要散热和导电的应用。
铝板还可以通过氧化、喷涂等表面处理方式增加其耐腐蚀和美观性能。
4. 铜板铜板具有良好的导电性和导热性能，是电子设备领域中常用的材料。
铜板还具有良好的耐腐蚀性和可塑性，适用于制造紧密结构和多孔结构等复杂零件。
铜板的成本相对较高，适用于对材料性能有较高要求的产品。
5. 聚合物材料聚合物材料（如ABS、PC、PMMA等）是一类轻质、耐腐蚀和成本较低的材料，适用于一些对重量和成本敏感的产品设计。
聚合物材料具有很好的韧性和电绝缘性能，适用于电子设备外壳、塑料零件等应用。
聚合物材料还可以通过注塑等工艺制成复杂形状的零件，节省加工成本和时间。
在选择钣金设计中的材料时，需要综合考虑产品的使用环境、功能要求、成本和加工工艺等因素。
选择合适的材料可以确保产品具有优良的性能、质量和可靠性，同时还能满足设计和生产的要求。
在钣金设计中，材料的选择是一个值得重视的环节，需要充分考虑各种因素，找到最佳的材料解决方案。
钣金设计基础知识
钣金设计基础知识钣金设计是指钣金制品（如汽车、电器、机械等）的设计工作。
钣金设计作为一门复杂而全面的学科，需要掌握一定的基础知识，以下是钣金设计基础知识的概述：1.钣金材料：钣金设计师需要了解各种常见的钣金材料，如冷轧板（SPCC）、不锈钢板（SUS304、SUS316）、铝合金板等。
不同的材料有不同的性能和加工特性，设计师需要根据具体的应用场景选择合适的材料。
2.钣金工艺：钣金设计师需要了解各种常见的钣金加工工艺，如剪切、冲压、折弯、焊接等。
设计师需要根据产品的要求选择合适的工艺，并且要考虑到工艺的可行性和成本效益。
3.声学和热学：钣金产品在使用过程中需要考虑到声学和热学的问题。
设计师需要了解声学和热学的基本原理，以便通过设计来减少噪音或者改善散热效果。
4.设计原则：钣金设计师需掌握基本的设计原则，如对称原则、结构原则、强度原则等。
这些原则能够帮助设计师合理排布零件，提高产品的结构强度和制造效率。
5.机械设计基础：钣金设计是机械设计的一部分，因此钣金设计师需要有一定的机械设计基础。
包括机械制图、尺寸公差、装配关系等方面的知识。
6.CAD软件应用：钣金设计师需要熟练掌握计算机辅助设计软件，如AutoCAD、Solidworks等。
这些软件能够帮助设计师进行精确的三维建模和工程图纸的制作。
7.产品检验与品质控制：钣金设计师需要了解常见的产品检验方法和质量控制标准，以确保设计的钣金制品能够满足客户的要求。
8.安全设计：钣金设计师需要对产品的安全性进行考虑，特别是对于一些需要保护人员或设备安全的产品，设计师需要遵循相关的安全设计原则和法规。
总之，钣金设计基础知识是钣金设计师必备的知识体系，掌握这些知识将有助于设计师设计出高质量、高效率的钣金产品。
为了进一步完善自身的设计能力，设计师还需要不断学习和实践，不断提升自己的技术水平。
[全]产品设计师常用钣金件,一键快速成本报价
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产品设计师常用钣金件，一键快速成本报价
产品零部件的重量计算与成本估价是产品设计师的一项基本的技能之一。
下面我介绍下消费电子产品设计中，常用钣金件的厚度选择，产品重量计算、以及成本预估报价的方法。
一、常用钣金件的厚度选择。
1、SECC：常用的厚度有：0.3、0.5、0.8、1.0、1.
2、1.5mm
2、SGCC：常用的厚度有：0.
3、0.5、0.8、1.0、1.2mm
2、SUS301：0.1、0.15、0.2、0.
3、0.5mm
3、SUS304：0.15、0.2、0.3、0.5mm
4、SUS430:0.3、0.
5、0.8、1.0mm
5、AL：0.3、0.5、0.8、1.0mm
6、SPTE：0.15、0.2、0.3mm
根据不同的使用场合选择相应的厚度。
常用五金件的厚度
二、五金件的常用密度：
计算产品零部件的重量，就必须了解五金件的密度：以下是重用钣金件的密度
常用五金件材料的密度
三、快速估算产品零部件的重量与价格。
报价的依据：重量=体积*密度。
价格=重量*材料单价。
计算方法：
1、在PROE软件中，设计建立产品零部件的3D模型图。
2、通过分析——质量属性——输入材料密度——一键快递分析。
得出的结果如下：205g （公吨=克）
这个报价只是零部件的纯材料重量，不包括废料，损耗等材料重量。
这个数据在设计上，作为产品核价和产品整体重量预估重要依据。
.
快速分析零部件的体积与重量。
钣金件的结构设计
普通冷轧钢板SPCC 钣金加工最常用的一种金属材料，简称冷板；铁灰色光泽，表面易刮伤、生锈；一 般需要做表面处理，如喷粉、喷漆、电镀等 电解镀锌钢板SECC 俗称电解板，是指普通冷板通过电镀锌作业线，使钢板表面产生一层镀锌层；电解 板保持了普通冷板的力学性能和近似的加工性，又增加了优良的耐腐蚀性和装饰性。
2.5 提高钣金强度的设计
4、折弯处添加三角加强筋
2.5 提高钣金强度的设计
5、折弯边自铆或通过拉钉等方 式连成一体
1、合理设计钣金形状、提高钣金材料利用率
2.6 降低钣金成本的设计
2、减小钣金件外形尺寸
3、钣金件的外形尽量简单
2.6 降低钣金成本的设计
4、合理选择零件的装配方式
5、合理利用钣金结构，减少零件数量
3.5 焊接
概念：焊接就是两个分散的钣金件通过外界加热至熔点后冷却，形成牢固接合 的加工方法。 按加热方式主要分为气焊和电焊。 气焊 电焊 电弧焊：利用电弧放电熔接焊条和工件 电阻焊：通过电极放电熔接工件
谢谢！
铝合金板 纯铝强度很低，无法作为结构材料使用，钣金加工一般用到的是铝合金板，常用的 有2000系列，3000系列和5000系列。2000系列是一种铜铝合金，特点是硬度较高， 又称硬铝；可用作各种中等强度的零件和构件，3000系列是一种锰铝合金，防锈性 能较好，所以又称防锈铝；5000系列是一种镁铝合金，主要特点为密度低，抗拉强 度高，延伸率高。铝合金不仅轻便，而且具有良好的耐腐蚀性，导电性和导热性， 通常用作外观件、航空件等
6、保证折弯强度
7、避免复杂的折弯
2.2 折弯
2.2 折弯
8、多重折弯上的孔很难对齐
1、凸包的深度 2、凸包的斜度
2.3 凸包
钣金设计知识点
钣金设计知识点钣金设计是一种应用广泛的制造工艺，涵盖了钣金加工的各个环节，包括设计、制图、材料选择、工艺规范等方面。
下面我们来详细了解一下钣金设计的知识点。
一、设计原则1.1 结构设计原则钣金设计的结构要满足强度、刚度和稳定性的要求，同时要考虑到使用和维修的便利性。
1.2 工艺设计原则钣金设计需要考虑到材料的可加工性、成本和工艺能力等因素，从而确定最佳的工艺流程和工艺参数。
1.3 美学设计原则钣金产品的外观设计要符合人体工程学原理，同时要考虑到美观和实用性的平衡。
二、材料选择2.1 钣金材料的种类常见的钣金材料有冷轧板、热轧板、镀锌板、不锈钢板等，根据具体的使用环境和要求选择合适的材料。
2.2 材料的性能要求钣金材料需要具备良好的可加工性、强度和耐腐蚀性，同时还要考虑到材料的成本和可获得性。
三、制图标准3.1 图纸规范钣金设计需要遵循一定的图纸规范，包括图纸的尺寸、标注、符号和线型等方面的要求，以确保设计的准确性和可读性。
3.2 图纸内容钣金设计的图纸内容包括整体装配图、零件展开图、工艺流程图等，需要清晰表达设计意图和工艺要求。
四、工艺规范4.1 钣金加工工艺钣金加工包括切割、冲压、弯曲、焊接等工艺，需要根据具体情况选择合适的工艺方法和工艺参数。
4.2 工艺控制要点钣金加工需要控制工艺参数，包括刀具的选择和磨损情况、冲床的冲程和冲频、焊接的电流和电压等，以确保产品质量。
五、质量控制5.1 检验要求钣金产品需要进行尺寸、外观和性能等方面的检验，以确保产品符合设计要求和客户需求。
5.2 不良问题处理如果出现不良问题，需要根据具体情况进行分析和处理，找出问题的原因并采取相应的措施进行改进。
六、安全注意事项6.1 安全防护钣金加工需要使用各种机械设备和工具，要注意安全防护措施，避免事故和伤害的发生。
6.2 环境保护钣金加工产生的废料和废水需要正确处理，遵循环保要求，保护环境。
以上是钣金设计的一些知识点，涵盖了结构设计、材料选择、制图标准、工艺规范、质量控制以及安全注意事项等方面。
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钣金，有时也作扳金，这个词来源于英文plate metal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。
其显著的特征就是同一零件厚度一致。
常用钣金材料
一. 镀锌钢材
镀锌钢材主要是两类：电镀锌板（EG/SECC）与热浸镀锌板（GI）—其差别以后讨论。
二. 不锈钢
1、铁素体型不锈钢：其含Cr量高,具有良好而性及高温抗氧化性能。
2、奥氏体不锈钢：典型牌号如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1无磁性,耐蚀性能良好,温强度及高温抗氧化性能好,塑性好,冲击韧性好,且无缺口效应,焊接性优良,因而广泛使用。
这种钢一般强度不高,屈服强度低,且不能通过热处理强化,但冷压,加工后,可使抗拉强度高,且改善其弹性,但其在高温下冷拉获得的强度易化。
不宜用于承受高载荷。
3、马氏体不锈钢：
典型如2Cr13,GX-8,具磁性,消震性优良,导热性好,具高强度和屈服极限,热处理强化后具良好综合机械性能。
加含碳量多,焊后需回为处理以消除应力、高温冷却易形成8氏体,因此锻后要缓冷,并应立即进行回火。
主要用于承载部件。
三. 马口铁
马口铁(SPTE)为低碳钢电镀锡(Sn)钢材；有人认为由于当时制造罐头用的镀锡薄板是从广东省澳门（英文名Macao可读若马口）进口的，所以叫“马口铁”。
也有其他说法，如中国过去用这种镀锡薄板制造煤油灯的灯头，形如马口，所以叫“马口铁”。
“马口铁”这个名称不确
切，因此，1973年中国镀锡薄板会议时已正名为镀锡薄板，正式文件不再使用“马口铁”这个名称。
特点：保持了低碳钢较好的塑性，及成形性；一般料厚不超过0.6mm。
用途：遮蔽磁干扰的遮片及冲制少零件；
四. 弹簧钢
中碳钢含锰(Mn)、铬(Cr)、硅(Si)等合金钢；
特性：材料可以产生很大弹性变形，利用弹性变形来吸收冲击或减震，亦可储存能量使机件完成动作。
五. 铜及铜合金
特点：导电、导热、耐蚀性好，光泽度好，塑性加工容易，易于电镀、涂装。
1.紫铜(含Cu 99.5%以上)
材料强度低，塑性好；极好导电性，导热性，耐蚀性；用于电线、电缆、导电设备上。
2.黄铜
铜锌合金，机械性能同含锌量有关；一般锌量不超过50%。
特点：延展性，冲压性好，运用于电镀，对海水及大气腐蚀有好的抗力。
但本体容易发生局部腐蚀。
3. 青铜
铜锡合金为主的一类铜基合金金属统称。
特点：比纯铜及黄铜有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蚀。
4. 铍铜
含铍(Be)的铜合金；
特点：高的强度、硬度、弹性、耐磨性；高的导电性、导热性、耐寒性；无铁磁性。
用途：电磁屏蔽材料较多；
此外，铝合金也会使用。
镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。
镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。
全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺
1.定义镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。
2.分类和用途
按生产及加工方法可分为以下几类：
①热浸镀锌钢板。
将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。
目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；
②合金化镀锌钢板。
这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。
这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；
③电镀锌钢板。
用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。
但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；
④单面镀和双面差镀锌钢板。
单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。
在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。
为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；
⑤合金、复合镀锌钢板。
它是用锌和其他金属如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。
这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。
除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。
但目前最常用的仍为热浸镀锌板。
3.外观
表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。
德国标准还规定有表面级别。
镀锌板应具有良好的外观，不得有对产品使用有害的缺陷，如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。
国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确。
订货时对一些具体缺陷应在合同上列明。
SECC－Electrolytic zinc-coated steel sheet（原板SPCC）
SECD（原板SPCD）、SECE（原板SPCE）
锌层代号：E8、E16、E24、E32
符号：S-钢（Steel）、E-电镀（Electrodeposition）、C-冷轧（Cold）、第四位C-普通级（common）、D-冲压级（Draw）、E-深冲级（Elongation）。
锌层代号：E-电镀锌层，8、16、24、32表示锌附着量，单位为g/m2，镀层厚度（单面）1.4μ、4.2μ、7.0μ。
表面处理代号：C-铬酸系处理、O-涂油、P-磷酸系处理、S-铬酸系处理+涂油、Q-磷酸系处理+涂油、M-不处理。
标记：产品名称（钢板或钢带），本产品标准号、牌号、表面处理类别、锌层代号、规格及尺寸、外形精度。
标记示例：钢板，标准号Q/BQB430，牌号SECC，表面铬酸钝化处理（C），锌层代号20/20，厚度0.80mm，宽度1000mm，普通精度（A），长度2000mm，不平度按普通不平度精度PF.A，则标记为：Q/BQB 430 SECC-C-20/20
钢板：0.80B×1000A×2000A-PF.A
产地：宝钢、南韩浦项、日本、德国克虏伯钢厂、比利时CKRM等
热浸锌钢板(SGCC)：国内尚无钢厂能生产出优质的材料，主要从国外进口。
其价格贵一些，很多厂家为节省成本均改用SECC。
SGCC是冷轧基板镀锌,基板同为SPCC,一般冷成型用,抗拉强度为>270兆帕.与之对应的有热轧基板镀锌SGHC,基板为SPHC,一般冷成型用,抗拉强
度>270兆帕.。