【实习报告】道路与桥梁工程--建筑工地实习报告
道路与桥梁工程建筑工地实习报告3篇
道路与桥梁工程建筑工地实习报告道路与桥梁工程建筑工地实习报告精选3篇〔一〕实习报告一、实习概况本次实习是在一家道路与桥梁工程建筑公司进展的，实习时间为两个月。
在此期间，我参与了公司的多个工程，从中学习了许多与道路与桥梁建立相关的知识和技能。
二、实习内容1. 消费过程观摩通过观摩工地实际施工过程，我理解了道路与桥梁建立的各个环节。
我参与了撤除旧桥梁、挖掘基坑、浇筑混凝土、安装桥梁支架等工作。
在理论中，我学到了一些实用的施工技巧，比方如何确保混凝土的均匀性和结实性。
2. 技术指导在实习期间，我得到了公司的工程师的技术指导。
他们教给了我如何使用施工设备和工具，如何进展测量和监测工作等。
通过与他们的交流，我学到了与道路与桥梁建立相关的一些专业知识。
3. 平安培训在公司进展实习之前，我参加了一次平安培训。
在培训中，我学习了道路与桥梁工程建立的平安标准和措施。
在实习期间，我也要求遵守公司的平安制度，穿戴防护设备，并遵守现场的平安交通规那么。
三、收获与体会通过这次实习，我学到了很多与道路与桥梁建立相关的知识和技能。
我理解了工地实际施工的过程和要求。
我学会了使用一些施工设备和工具，并掌握了一些实用的施工技巧。
此外，我还加深了对工地平安的认识，学会了合理使用防护设备和遵守平安标准。
通过与公司的工程师的交流，我也理解了道路与桥梁工程建立的一些专业知识。
我发现，在道路与桥梁建立中，质量和平安是非常重要的。
一个优质的道路或桥梁需要全程监测和控制，以确保其结实性和耐久性。
最后，我认为这次实习对我的职业开展有很大的帮助。
通过理论，我对道路与桥梁工程建立有了更深化的理解，也进步了自己的实际操作才能。
这次实习使我更加确定了自己的职业选择，我希望能在道路与桥梁工程建立领域有所作为。
道路与桥梁工程建筑工地实习报告精选3篇〔二〕实习报告实习单位：道路与桥梁工程公司实习时间：2024年7月1日至2024年8月31日实习地点：某市某县一、实习目的和意义通过此次实习，我旨在深化理解道路与桥梁工程的专业知识和理论操作，锻炼自己的实际工作才能，进步解决问题的才能和团队合作精神。
实习报告道路桥梁施工
一、实习目的通过本次道路桥梁施工实习，使学生了解道路桥梁施工的基本流程、施工工艺和施工管理，提高学生的实际操作能力和综合素质，培养学生的团队协作精神。
同时，使学生对我国道路桥梁建设现状和未来发展趋势有更深入的了解。
二、实习时间及地点实习时间：2022年6月1日至2022年6月30日实习地点：某市道路桥梁施工现场三、实习内容1. 工程概况本次实习的工程为某市一条新建的城市主干道，全长10公里，双向六车道。
工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、绿化等。
2. 施工准备（1）施工图纸会审：了解施工图纸的设计意图，明确施工要求。
（2）施工组织设计：编制施工组织设计，确定施工方案、施工顺序、施工方法等。
（3）施工资源配置：根据施工组织设计，合理配置施工人员、设备、材料等。
（4）施工场地布置：布置施工现场，确保施工顺利进行。
3. 路基施工（1）土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基的稳定性和标高。
（2）土方填筑：选用合适的填筑材料，按照设计要求进行填筑，并进行压实。
（3）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基不受水害影响。
4. 桥梁施工（1）桥梁基础：根据设计要求，进行桥梁基础施工，确保桥梁的稳定性。
（2）桥梁主体：按照设计要求，进行桥梁主体施工，包括梁、板、柱等。
（3）桥梁附属设施：安装桥梁栏杆、伸缩缝等附属设施。
5. 路面施工（1）基层施工：按照设计要求，进行基层施工，确保路面平整度。
（2）面层施工：选用合适的路面材料，按照设计要求进行面层施工。
6. 排水、照明、绿化等施工（1）排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面不受水害影响。
（2）照明：安装路灯、交通信号灯等照明设施。
（3）绿化：进行道路两侧绿化，美化环境。
7. 施工质量控制（1）原材料检验：对原材料进行检验，确保质量符合要求。
（2）施工过程检验：对施工过程进行检验，确保施工质量。
（3）竣工检验：对竣工工程进行检验，确保工程质量。
2024年路桥专业道路与桥梁工程实习报告范例（3篇）
2024年路桥专业道路与桥梁工程实习报告范例实习目的阐述：参与市政工程断头路项目杭州东路施工的现场实习，旨在深化对城市道路路基处理、沥青路面施工、道路设计与施工，以及其他公路相关设施设计与布置的感性认识。
通过本次实习，进一步理解课程理论知识，促进学习与实践相结合，为将来的工作打下坚实的基础。
实习时间安排：实习时间定于____年____月____日至____年____月____日。
实习地点说明：实习地点位于鄂东大道标段施工现场。
实习期间，虽未直接参与实际工作，但此阶段是职业生涯的起点，也是从学生过渡到职场人士的必要阶段。
在实习初期，面对工地环境可能会感到无助，但亲身体验对于理解行业至关重要，并能够带来长远的好处。
尽管作为路基队成员，实习期间未能深入接触路面知识，但通过资料学习和现场观察，对公路路基施工有了更深刻的了解。
工程概况详细介绍：路基施工是确保设计方案得以实现的关键环节，同时也是检验设计合理性的手段。
以下是施工过程中需遵循的基本要求：1. 路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量，均应符合设计文件和施工技术规范的要求，确保路基具备优良的使用性能。
2. 根据实际情况选择合适的施工方法，合理调配和使用人力资源、机具与材料，以提升劳动生产率，降低建筑成本，确保工程质量。
3. 路基施工的各项任务需紧密配合，与其它工程协调一致，并遵循道路施工的整体组织与计划安排，确保按时或提前完成施工任务。
4. 路基施工必须贯彻安全生产方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，预防事故发生，确保施工安全。
路基施工包括地基处理、路床开挖、换填等环节。
具体处理方法如下：路基处理：针对湿陷性黄土地区，采用换填戈壁法，挖除路床范围内多余的土层，分层回填戈壁料，并清除大石块，防止路基下沉和断面问题，确保工程质量安全。
结构层处理：对湿陷性黄土影响的结构层，采用机械强夯法，确保结构物安全。
路堤处理：采用碾压夯实法，提高稳定性，注意保持压实均匀，不漏压，对压不到的边角辅以人力或小型机具夯实。
道路与桥梁工程建筑工地实习报告3篇
道路与桥梁工程建筑工地实习报告道路与桥梁工程建筑工地实习报告精选3篇（一）实习报告实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日实习地点：XX道路与桥梁工程建筑工地一、实习单位概况XX道路与桥梁工程建筑工地是一家专业从事道路与桥梁工程建设的建筑公司。
公司成立于2010年，拥有一支强大的技术团队和先进的施工设备。
公司的业务范围涵盖道路、桥梁、隧道等各类交通工程，致力于提供高质量的工程建设服务。
二、实习工作内容在实习期间，我主要参与了以下工作：1.现场勘察：通过实地勘察，了解工地的地形、地貌等情况，并与工程师一起确定桥梁的设计及建设方案。
2.材料采购：根据工程需要，与供应商联系，负责采购建筑材料，包括钢筋、水泥、沙子等。
3.施工过程管理：协助工程师进行工地的日常管理，包括现场安全检查、进度跟踪、材料使用情况等。
4.质量检查：检查施工过程中的质量，确保工程符合相关标准和要求。
5.技术支持：协助工程师进行桥梁施工的技术支持工作，包括施工工艺、施工方案的制定和优化。
三、实习心得体会通过这段实习经历，我对道路与桥梁工程建设有了更深入的了解，也积累了一定的实践经验。
首先，我了解到了建筑工地的实际运作过程，包括勘察、设计、采购、施工等各个环节的流程和要求。
我明白了各个环节之间的联系和相互影响，以及如何协调各方面资源，确保工程的顺利进行。
其次，我学会了与不同角色的人进行有效的沟通与合作。
在与工程师、供应商以及其他实习人员的合作中，我学会了倾听和尊重他们的意见，同时也能够表达自己的观点和建议。
这些沟通与合作的能力对于一个成功的工程项目至关重要。
最后，我深刻体会到了实践的重要性。
课堂上学到的理论知识只是基础，真正的能力和经验需要通过实践不断积累和提升。
通过实习，我不仅学到了很多专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力和问题解决能力。
四、对实习单位的建议在实习期间，我对实习单位的管理和运作有了一些观察和建议。
首先，希望实习单位能够进一步加强安全管理。
道路桥梁工程实习报告（通用15篇）
道路桥梁工程实习报告道路桥梁工程实习报告（通用15篇）在人们素养不断提高的今天，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编收集整理的道路桥梁工程实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
道路桥梁工程实习报告篇1一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
二、实习内容1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑物的施工方法；4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
三、实习小结本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。
希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.道路桥梁工程实习报告篇2一、实习目的：对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计其它公路设施的设计与布置，一次的感性认识，了对所学课程知识的理解，使学习和实践相。
二、实习时间：XX年年5月5日至10月10日三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。
道路桥梁实习实践情况报告
道路桥梁实习实践情况报告1. 引言道路桥梁是城市交通系统的重要组成部分，承载着人们的出行需求。
为了更好地了解和熟悉道路桥梁的设计、施工和养护等方面的知识，我在大学期间选择了参加道路桥梁实习实践活动。
本报告将详细介绍我的实习实践情况以及所得到的收获和体会。
2. 实习实践内容2.1 实习单位我在某知名建筑工程公司进行了为期两个月的道路桥梁实习实践。
该公司具有丰富的工程建设经验和专业的技术团队，是业内的知名企业之一。
2.2 实习任务在实习期间，我主要参与了两个道路桥梁项目的实施过程。
我的工作包括但不限于以下几个方面：- 参与现场勘测和工程测量，熟悉了解现场地形和地质等基本情况；- 学习桥梁设计软件的使用，参与桥梁的结构设计和计算等工作；- 参与桥梁的施工图复核和施工方案的编制，学习了解桥梁的施工流程；- 参与桥梁的监理工作，包括现场的巡视和质量检查等。
2.3 实习成果通过实习期间的学习和实践，我取得了一定的成果。
首先，我对桥梁设计和施工的整个流程有了更清晰的认识，了解了从规划到设计再到施工和养护的全过程。
其次，在现场实践中，我学会了使用一些基本的测量工具和软件，提高了自己的实际操作能力。
最重要的是，通过与同事们的交流和合作，我进一步培养了团队合作意识和解决问题的能力。
3. 总结与反思3.1 收获在道路桥梁实践中，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作意识。
实践让我更加深刻地理解了理论与实践的联系，帮助我更好地应对将来的工作挑战。
3.2 不足与改进在实习期间，我也意识到了自己的不足之处。
首先，我在理论知识方面还存在一些欠缺，需要进一步加强学习。
其次，在实践操作中，我注意到了自己的一些不规范和不细致之处，这需要我今后有意识地改进。
3.3 展望通过这次实习实践，我对道路桥梁行业有了更深入的认识，并且明确了未来的职业发展方向。
我将继续努力学习和提升自己，在学有所专，做有所成的道路上不断前行。
道路与桥梁工程专业毕业实习报告5篇
道路与桥梁工程专业毕业实习报告一一、意义：心得总结：实习生活很快就这样就结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完测量学，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。
在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。
通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。
其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。
许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告（6篇范文）【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好？本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的`概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。
1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起k1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。
2024年道路桥梁实习报告经典版
2024年道路桥梁实习报告经典版一、实习背景和目的2024年，我有幸参加了道路桥梁工程实习。
这次实习是为了增加我对道路桥梁工程的实践经验，深入了解实际工作中的问题和挑战，提高自己的工作能力和技能。
在这次实习中，我主要参与了道路桥梁的施工现场管理工作，了解了桥梁工程的基本流程和施工技术，收获颇丰。
二、实习内容与经历1. 实习地点和时间我的实习地点是某大型道路桥梁项目的施工现场，总共实习了两个月的时间。
这个项目是一座城市主干道的桥梁改造工程，涉及桥梁的拆除、重建、修复等工作。
2. 实习任务和工作内容在实习期间，我主要负责协助现场工程师进行桥梁的定位和测量工作，收集施工相关数据，参与现场施工计划的制定和施工进度的控制。
同时，我还参与了桥梁施工现场的安全管理工作，并学习了相关的安全规范和措施。
3. 实习心得和收获通过这次实习，我深刻认识到了道路桥梁工程的复杂性和挑战性。
桥梁工程需要综合运用土木工程、结构工程、材料工程等知识，解决各种技术问题。
在实习中，我学到了很多实际施工中的技术经验和处理问题的方法，对桥梁工程有了更深入的认识。
三、实习成果和展望1. 实习成果在实习期间，我成功完成了自己的任务，并且得到了现场工程师的认可和赞扬。
通过实际操作，我提高了自己的测量技术和数据处理能力，熟悉了桥梁施工的流程和规范，增加了对道路桥梁工程的实践经验。
2. 实习展望通过这次实习，我对道路桥梁工程有了更深入的了解，并明确了未来的发展方向。
我将继续努力学习，提高自己的专业知识和技能，争取成为一名出色的道路桥梁工程师。
在未来的工作中，我将注重实践锻炼，积累更多的经验，为建设更安全、更可靠的桥梁贡献自己的力量。
四、实习总结与感悟在整个实习过程中，我深刻认识到了道路桥梁工程的重要性和难度。
道路桥梁是城市交通的重要组成部分，它对城市的发展起着重要的支撑作用。
然而，桥梁工程的施工需要克服复杂的地质条件、各种工程材料和结构的相互作用，因此对工程师的要求很高。
道路桥梁实习报告七篇
道路桥梁实习报告七篇道路桥梁实习报告七篇道路桥梁实习报告篇1一、实习公司简介盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程，这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业，先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项，企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信，重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰，同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实习目的：通过对桥梁工地的实地实习认识，使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
通过实践活动，能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判，建立起初步的工程意识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实习时间：20某某.8.16-20某某.8.21三、实习地点：盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥四、实习内容简介：1、理论联系实际，认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实习内容：首先，桥梁工程与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特性的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实习过程中，我学到不少东西，尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。
其中让我印象最深的是桥上有缝隙存在，这在我实习之前是不知道，也是无法想象的。
听工程技术员讲，这是用来方便桥梁的热胀冷缩的。
桥面暴露在阳光下，尤其是江苏夏季高温的天气，桥受热膨胀会很明显，正是这些缝隙缓冲了桥的膨胀，防止桥因过度变形而垮塌和过快劳损。
道路与桥梁工程实习报告3篇
总结：
通过在道路与桥梁工程建筑工地的实习，我对这个行业有了更深入的认识，并积累了一定的实践经验和技能。同时，也明确了自己在未来的学习与就业方向，为自己的职业发展打下了基础。在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提升自己的专业能力和素质，为社会贡献自己的力量。
实习收获：
通过实习期间的学习和实践，我对道路与桥梁工程建筑有了更深入的了解，掌握了相关的基础知识和实际操作技能。具体收获如下：
1.熟悉了道路和桥梁建设的基本流程和要求，了解了相关材料和设备的使用和管理方法。
2.学习了工地安全管理和施工质量控制的相关知识和技能，掌握了一定的安全防范和质量控制能力。
3.提升了自己组织协调能力和团队合作意识，在实践中培养了解决问题和应对挑战的能力。
2.施工图纸绘制：根据设计方案，将设计图纸转化为施工图纸。通过使用专业软件，按照规范对设计图纸进行详细标注，并解决设计中的一些问题，确保施工图纸的准确性。
3.现场施工指导：在道路和桥梁的施工阶段，我作为实习生积极参与了现场工作。通过与项目经理和施工人员的交流，了解项目进展情况，并协助解决施工中的问题。
实习内容：
在道路与桥梁工程建筑工地实习期间，我参与了以下主要工作和学习内容：
1.工地安全管理：了解和学习了工地的安全管理制度和相关法规，参与了每天的安全例会和安全讲座，学习了工地事故防范和急救知识。
2.工地现场巡视：跟随工地负责人和工程师进行现场巡视，学习了工地布置和施工规范，了解了不同工程部分的施工流程和要求。
1.道路工程实习
在道路工程实习中，我主要参与了一条市政道路的施工。我学习了道路设计、土方开挖、路面铺设等基本操作。我了解到，在道路施工中，需要合理安排土方开挖和填方的工作，并对地基进行夯实，然后进行路面的铺设和压实。同时，我还学习了道路工程的质量检测和验收标准，了解了道路工程施工的全过程。
道路与桥梁专业实习报告
道路与桥梁专业实习报告作为一名道路与桥梁专业的学生，为了将所学理论知识与实际工程相结合，提高自己的专业素养和实践能力，我进行了为期X个月的实习。
本次实习让我对道路与桥梁工程的设计、施工和管理有了更深入的了解，也让我明确了自己未来的职业发展方向。
以下是我对本次实习的详细报告。
一、实习单位及项目介绍我实习的单位是单位名称，这是一家在道路与桥梁领域具有丰富经验和良好声誉的企业。
实习期间，我参与了项目名称的建设，该项目包括一条长度的高速公路和一座跨度的桥梁。
二、实习内容1、工程测量在实习初期，我参与了工程测量工作。
测量是工程建设的基础，需要精确的数据来为后续的设计和施工提供依据。
我跟随测量师傅学习了使用全站仪、水准仪等测量仪器，掌握了测量数据的采集、处理和分析方法。
通过实际操作，我不仅提高了自己的测量技能，还深刻体会到了测量工作的严谨性和重要性。
2、施工图纸识读能够准确识读施工图纸是道路与桥梁工程施工的关键。
在实习过程中，我花费了大量时间学习施工图纸，包括平面图、剖面图、结构图等。
通过与实际工程的对比，我逐渐理解了图纸中各种符号、标注和尺寸的含义，能够根据图纸准确地把握工程的结构和施工要求。
3、施工现场管理施工现场管理是确保工程质量、进度和安全的重要环节。
在实习期间，我有幸参与了施工现场的管理工作，主要包括施工人员的组织和调配、施工材料的供应和管理、施工设备的调度和维护等。
通过与施工人员和管理人员的密切配合，我学会了如何合理安排施工资源，解决施工中出现的问题，确保工程的顺利进行。
4、桥梁施工桥梁施工是本次实习的重点内容之一。
我参与了桥梁基础、桥墩、桥台和箱梁的施工过程。
在桥梁基础施工中，我了解了灌注桩和扩大基础的施工工艺和质量控制要点；在桥墩和桥台施工中，我学习了模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑的方法；在箱梁施工中，我掌握了预制箱梁的制作和架设以及现浇箱梁的施工流程。
通过参与桥梁施工，我对桥梁结构的受力特点和施工技术有了更深入的理解。
道路与桥梁工程建筑工地实习报告
道路与桥梁工程建筑工地实习报告道路与桥梁工程建筑工地实习报告本次实习经历是我在大学期间非常难得的一次实践机会，我所参与的是一座城市大桥建设的实习项目，通过这几个月的经历，我对于道路与桥梁工程及其与城市交通建设的关系有了更加深刻的认识，同时也对于现代城市建设的理念与方法有了更加感性的了解。
一、实习单位简介本次实习单位是一家集建筑工程项目开发、设计、施工、投资和运营于一体的大型企业。
该企业具有多年的建筑工程建设和管理经验，在国内外都承建了多项重要性的项目，其建造的大桥已经成为了地区标志性的建筑工程。
二、实习工作内容我的实习工作主要是参与大桥工程的建设，负责了很多具体的细节工作，比如测量、土方、打桩等，还参与了一些与工程设计相关的研究。
特别是在道路和桥梁的基础设计上，我做出了一些自己的想法，经过反复推敲和不断完善，得到了工程师团队的认可和支持。
三、实习体会与感悟在这个实习项目中，我学到了很多东西，其中最重要的一点是深入了解到了现代城市建设的理念与方法。
在项目开展的过程中，我们坚持以人为本、以生态为重、注重城市形象与设计等理念，我们一直将项目打造成更加完美的形象，以满足人们的居住需求与绿化的需要。
在实习中，我还有一个最深刻的认识就是要在实践中不断琢磨，将学到的理论知识和实际操作有机结合起来，提升自己的技能和工作经验。
不仅如此，在实习中，更进一步了解到了各种专业工程的协作与合作领域，锻炼了自己的团队合作能力。
四、实习的收获通过本次实习，我不仅学到了大量的专业技能，同时也面临着很多挑战，挑战来自实际操作中的各种问题和困难。
同时，我也在实践中获得了很多的技能经验，这些经验将成为我的宝贵财富，对于将来的个人发展与职业发展都具有重要的意义。
特别是在实习中，我认识到要面对生活与工作中的各种问题和挑战，必须要具备坚韧不拔、勇敢坚定的态度以及顽强的意志力和判断力，只有这样才能进一步地实现自我价值与职业发展。
总之，在这段实习经历中，我获得了很多知识、技能和经验，不仅拓展了自己的视野、锻炼了团队合作和工作能力，同时也让我认识到自己还需要不断学习、实践和挑战自我，才能迎接更加复杂、广阔的未来。
道桥实习报告(通用3篇)
道桥实习报告（通用3篇）五个月的实习生活结束了，从我们在学校怀着满腔的热情到最后我们带着收获回来，我感觉到我的实习生活是丰富多彩的，并且使我收获颇丰。
实习是贯彻理论联系实际的原则，我们到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习是实践中演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
进入路桥专业已经一个半学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
在这次的实习中我在一家监理单位，刚开始的时候我不是非常喜欢，因为别的同学都去得施工单位而我却是监理单位这让我心里很是不高兴，但是到了之后我发现我好像不是那么委屈。
刚开始的时候我在监理单位实验室工作，这让我觉得正好可以和我所学的专业可以对的上口，因为我学的就是检测专业，这一下就让我感觉到了我可以派的上用场，但是刚开始的时候还是有些不适应，因为在学习过程中，平时一些不注意的小细节都有可能导致这次试验的失败，而实验室是给人出报告的地方不许有一丁点的失误要求一切都按照规程的程序进行，这让我很不适应，但这也交会了我一种严谨的态度，告诉我什么事都不能得过且过一定要按照规程来办事，这种态度可以让你变得有自信可以在别人问你得时候正面、理直气壮的回答他。
第一阶段在实验室的实习阶段我做的试验和试验心得：击实试验击实试验：本实验分轻型和重型击实。
小筒适用于粒径不大于25mm的土，大筒适用于粒径不大于38mm的土。
准备试料：按四分法至少准备五个试样分别加入不同水分，拌匀后闷料一夜备用。
实验步骤:1)将击实筒放在坚硬地面上，取制备好的土样分3~5次倒入筒内。
小筒按三层法时，每次约800~900克；按五层法时每次约400~500克。
对于大试筒，先将垫块放入筒内底板上，整平表面并稍加压紧，然后按规定的击实数进行第一层的击实，击实锤应自由落下，锤迹必须均匀分布于土表面，第一层击实完后，将试样表面进行拉毛，然后在放入土样重复上述方法进行击实。
道路桥梁工程实习报告(通用5篇)
道路桥梁工程实习报告（通用5篇）桥梁工程的实习报告篇一实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。
在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。
桥梁设计原则：适用、经济、安全、美观。
桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。
桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。
桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计一定要满足美学要求。
同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。
制定桥梁标准问题：根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。
还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。
此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。
道桥专业工地实习报告
道桥专业工地实习报告随着交通基础设施建设的迅猛发展，道路与桥梁工程专业的学生们被赋予了更高的实践能力要求。
为此，我有幸在XX项目部进行了为期三个月的工地实习，通过亲身体验和实际操作，我对道桥专业的知识有了更深刻的理解和运用。
以下是我此次实习的详细报告。
实习的第一阶段，我主要跟随项目经理深入了解了工地的整体布局、施工流程以及安全规范。
在这个阶段，我意识到理论知识与现场操作之间存在着巨大的差异。
例如，在学习阶段我们了解到的施工图纸，在现场需要结合实际情况做出相应的调整。
这种理论与实践的结合，让我对专业知识有了更加灵活的掌握。
进入第二阶段，我被分配到了桥梁施工队伍中，亲自参与了桥梁的搭建工作。
在这一过程中，我学习到了桥梁结构的具体组装方法，包括钢筋的绑扎、模板的搭设以及混凝土的浇筑等。
每一个环节都需要精确的计算和严格的操作，稍有不慎就可能导致工程质量问题。
通过这段时间的锻炼，我对桥梁施工的每一个细节都有了更加细致的认识。
第三阶段，我重点学习了道路铺设的相关技术。
在施工现场，我亲眼见证了从路基处理到沥青混凝土铺设的全过程。
特别是在沥青混凝土的拌和、运输、摊铺和压实等环节，我了解到了温度控制的重要性，以及不同气候条件下施工的差异性。
这些经验对我未来的职业生涯具有重要的指导意义。
在实习的最后一个月，我开始参与到项目管理工作中，这让我有机会从宏观的角度去审视整个工程的运作。
我学习了如何制定施工计划、协调各个施工队伍之间的工作、以及如何处理突发情况。
这一阶段的实习让我认识到，一个成功的工程项目不仅仅需要扎实的专业技术，更需要良好的管理与协调能力。
总结这次实习经历，我认为最大的收获是对道桥专业知识的实际应用能力的提升。
我深刻体会到，只有将理论知识与实践经验相结合，才能在今后的工作中更好地发挥专业优势，为我国的交通基础设施建设贡献力量。
同时，我也认识到了自己在某些技能上的不足，比如对于新型施工材料和技术的了解还不够深入，未来我将在这些领域加强学习和研究。
道桥专业工地实习报告
一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设步伐不断加快，道路桥梁工程作为国民经济的重要支柱，对促进区域经济发展和人民生活水平提高具有重要意义。
为了使道桥专业学生更好地将理论知识与实践相结合，提高学生的实际操作能力和综合素质，我校组织了一次为期一个月的道桥专业工地实习。
以下是我在实习期间的学习和收获。
二、实习时间及地点实习时间：2022年6月1日至2022年6月30日实习地点：XX省XX市XX高速公路项目部三、实习内容1. 工地现场参观在实习期间，我们首先参观了施工现场，了解了高速公路工程的总体布局、施工流程和主要施工设备。
现场参观了路基、桥梁、隧道等主要工程部位，了解了不同部位的施工工艺和技术要求。
2. 路基施工路基是道路桥梁工程的基础，实习期间，我们重点学习了路基施工工艺。
主要包括：（1）土方开挖：了解了土方开挖的施工方法和注意事项，如挖掘机、装载机等设备的操作流程。
（2）填筑与压实：学习了填筑土方的施工工艺，包括土方分层填筑、压实度控制等。
（3）排水设施施工：了解了排水设施的设计和施工方法，如排水沟、涵洞等。
3. 桥梁施工桥梁是道路桥梁工程的重要组成部分，实习期间，我们重点学习了桥梁施工工艺。
主要包括：（1）桥梁下部结构施工：学习了桥墩、桥台等下部结构的施工方法，如桩基础、承台等。
（2）桥梁上部结构施工：学习了梁、板等上部结构的施工方法，如预制、安装等。
（3）桥梁防水施工：了解了桥梁防水施工的方法和材料，如防水层、防水涂料等。
4. 隧道施工隧道是道路桥梁工程的重要组成部分，实习期间，我们重点学习了隧道施工工艺。
主要包括：（1）隧道地质勘察：了解了隧道地质勘察的方法和内容，如钻探、取样等。
（2）隧道开挖：学习了隧道开挖的方法和工艺，如钻爆法、掘进机等。
（3）隧道支护：了解了隧道支护的方法和材料，如锚杆、钢筋网等。
四、实习收获1. 提高了实际操作能力：通过实习，我们学会了道路桥梁工程的实际施工方法，提高了实际操作能力。
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道路与桥梁工程--建筑工地实习报告建筑工地实习报告一实习报告实习方向：道路与桥梁工程实习地点：湖北省武汉市实习时间：3.21―3.25指导老师：王书法/高睿实习学生：吕伟/01203班/0072一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习，应达到以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑物的施工方法；4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：日期星期方式地点3.21一观摩短片武大工学部主教3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室3.24四现场考察武汉轻轨沿线3.25五专题讲座武大工学部主教Ａ、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。
其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。
该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。
这在国内所做力度明显不够。
之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：1、阳逻大桥体系为悬索桥。
目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。
悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。
而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：⑴工作面地表处理；⑵开挖槽段施工；⑶北锚碇施工；⑷索塔施工；⑸立模浇筑混凝土塔柱；⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。
其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。
它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。
在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。
导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。
导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。
当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。
承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。
其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥1、工程概况武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。
为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。
大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。
其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。
上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。
主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。
主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。
主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。
主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。
该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点⑴主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
４、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；⑶抗风性能及模拟实验研究；⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；⑹结构构造疲劳性能实验研究；⑺典型节点大比例模型实验研究；⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；⑼大吨位，大位移支座研制；⑽施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察３号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米―102米，抵达地下岩基，属端承桩。
因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。
是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。
该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。
20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950―1200人。
设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。
由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。
其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理―基标测设―道岔轨料上桥―拖散道岔钢轨―道岔支承块上桥―连接道岔钢轨―架起道岔并上齐配件―上支撑块―粗调道岔轨道状态―钢筋绑扎及焊接―精调道岔―轨道状态检查―浇筑支墩―拆除支撑架―轨道状态检查―承轨台模板组装―浇筑混凝土―拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。
技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。
交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；B、从现在做起，培养良好的品质（思想―行为―习惯―性格―命运）；C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；D、善于把握机遇；E、妥善处理人际关系；F、在分工明确的社会，要各司其职；G、正确对待“名”与“利”；H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；I、面临压力和处理困难的能力；J、提高文化品位；K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。