同步工程-焊装总装涂

BIW同步工程

目录

第六章 BIW同步工程........................... 错误！未定义书签。

2、焊接可行性及设计要点........................ 错误！未定义书签。

3、涂装可行性及设计要点........................ 错误！未定义书签。

4、总装可行性及设计要点........................ 错误！未定义书签。

2.焊接可行性及设计要点

2.1焊接空间

2.1.1点焊空间

目前本公司设计部门和规划部门定为一般的焊接边宽度≥14.5 门焊接边宽度≥12

2.1.2 凸焊空间

2.1.2.1凸焊螺母。下图为常见的电阻焊接示意图，后表为二焊凸焊组的部分焊机尺寸，供参考。

图1

2.1.2.2凸焊螺栓。下图为我们公司常见的螺栓电阻焊接示意图。

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图2

在焊接状态下，待凸焊零件外部空间不能够与焊机相干涉，具体尺寸依据奇瑞公司目前设备状况要求如下（如图3）

⏹零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉截面方向距零件边缘最小尺寸a要

小于焊机喉深（奇瑞公司焊机喉深最大为480～520mm），以避免与焊机干涉；

⏹零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向距零件边缘最大尺寸b要

小于焊机喉宽单臂最大尺寸（奇瑞公司焊机单臂最大活动尺寸为230～280mm）；

⏹零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向Φ40空间内必须无结构型

面，如图尺寸c1、c2，以免与焊机极臂干涉；

⏹螺母、螺钉轴线方向可焊接最小空间高度为60mm，如图尺寸d。

图3

在设计的时候根据实际情况，参考上表，做出足够的空间实现凸焊。 3、植焊螺柱。

由于植焊是由植焊枪来实现的，植焊的定位一是靠夹具的限位套；二是靠枪头的四个脚与车身接触来定位的，如果平面小或不平会导致枪无法和车身贴合，或是焊歪。如使用这类型钉子的话请务必考虑下面的要求。

（1）下面的植焊螺柱要求有至少Φ25mm 平面，考虑公差建议达到Φ28mm

（2）下面的植焊螺钉要求有至少Φ30mm的平面，考虑公差建议达到Φ35mm

2.2焊接间距

点焊时，相邻两焊点的中心距称为焊点间距或简称为点距。焊点间距越小，焊点数自然增多，当然能提高被焊接件的联接强度。但是在能保证联接强度的条件吓，焊点间距应以加大好，这不仅能减少焊点，提高生产率，而且也减少点焊时的分流，提高焊接质量。因此在设计时必须选一个适当点距。表

零、总件时，点距可以适加大，一般不小于35～50mm。在有些非受力的部位，则焊点的距离还可以加大到70～80mm。

2.3各件定位系统的选择和校核

定位系统的基本原则是1-2-N（N≥3），一个刚体的平行移动和转动共有6个自由度。限制其6个自由度，刚体才能保持平衡。按照1-2-N刚体平衡状态需要6个定位点，对于大的刚度不足的零件需要增加附加点。（如图）

3个旋转自由度

3个平移自由度

图3

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RPS5fz是附加定位点

图4

如果一个零件用两个孔做定位，尽量设计成一个圆孔，一个长圆孔，圆孔为主定位，长圆孔为附定位，使公差向一个方向积累。而如果选择两个圆孔，用一个圆销一个菱形销定位，则效果稍差，除了工艺上复杂之外,菱形销在制造过程成带来的误差远大于圆形销。

车身装焊的整个过程必须建立在一定的基准上才能保证整车的几何形状和尺寸，同时这些基准也是夹具设计、制造、调整、检测和维修的基准。再设计确定基准时应注意以下几个方面：

a.基准的统一性，在焊接过程中基准是逐步传递的；

b.基准应便于测量；

c.基准应保证零件的准确定位；

d.基准应考虑便于焊接操作。

2.4 滑车的校核

在设计的初期需要知道如下参数：公司的规划、共线情况、焊装主线的3D 图纸。

公司规划将带来设计的不同，有时候公司规划部门考虑新设计车型的试生产时间和公司的现状，会给出不同车间的要求，即临时生产一个车间，正式生产另一个车间，难免会出现滑车固定点在不同时期不统一的情况，这时设计部门需要和规划部门做一个均衡，在节约成本和保证性能的情况下尽量优化设计。而从规划部门得到各种输入参数以后，如果和其它车型共线，需要校核其干涉情况，往往很多车型在固定点没有干涉，但是在其他空间会产生干涉情况。

2.5 实际设计中焊接问题经验总结

2.5.1考虑焊钳通用性

如图

如上图所示前地板与发动机舱、与后地板中通道连接处由于焊接角度相差较大，无法使用同一焊钳焊接，且与后地板连接处由于角度因素，焊钳难以制作，在设计的时候应考虑这种情况，优化设计、工艺，以免造成不必要的浪费

2.5.2 考虑操作人员的可执行性

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设计初期，设计人员在如图所示位置进行塞焊，但焊接此门槛的工序在下部线，此处进行塞焊主要有以下几个缺点：一在下部线塞焊影响焊接流水线速度，二是塞焊产生的强光会影响其他实施点焊的操作人员。所以在设计时需要考虑操作人员的易执行性。

2.5.3考虑放件的安装过程

装备后

装备中

在设计的很多时候不仅仅要保证装备完成后的结果不会干涉，还有考虑安装的过程，要保证安装的过程中也不能产生干涉，要熟悉产品的装备过程，特别是后围板的安装，更要考虑安装的过程。

2.5.4考虑焊钳的焊接空间

此处要注意的焊接空间包括两个定位电极的放置空间和活动电极的运动空间

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此处定位电极的空间不够，如果解决需要特殊焊钳处理，会使成本增加