物流作业成本法核算的案例
作业成本法下物流成本的核算详解
A区 商品
B区 商品
C区 商品
D区 商品
E区 商品
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4.3.5 成本累计模式的定义与分析(物流中心)
作 业 成 本 动 因
采 购 作 业
采 购 订 单 笔 数
验 收 作 业
托 盘 数
进 货 入 库
托 盘 数
仓 储 作 业
出 货 数
拣 货
补 货
销 管 作 业
销 货 额
配 送
出 货 托 盘 数
1. 作业的确定
作 业 累 积 成 本 可能的成本动因
1.采购处理
人员成本、处理成本、设备折旧与维护 采购次数(笔数)
2.进货验收
3.进货入库作业
人员成本、设备折旧与维护
人员成本、叉车设备折旧
验收托盘数(ABCDE 区) 托盘数(ABCDE区)
4.仓储作业 (ABCDE区) 5.人工补货(DE区) 6.叉车补货(BC区) 7.EOS作业
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2、物流作业成本法的基本原理
理论基础：产品消耗作业，作业消耗资源并导致成本的产生。 基本思路：
界定企业物流系统中涉及的各个作业（例如在客服部门，作业
包括处理客户订单、解决产品问题以及提供客户报告三项作业）
确定企业物流系统中涉及的资源（一个企业的资源包括直接人工、
直接材料、生产维持成本（如采购人员的工资成本）、间接制造费用以及生 产过程以外的成本（如广告费用））
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公司资源费用
采 购 处 理 作 业
营 销 管 理 作 业
进 货 验 收 作 业
仓 储 作 业
A 区 拣 货 作 业
BC
BC
DE
(完整版)物流作业成本法核算的案例
物流作业成本法核算的案例A公司是一家机器设备制造厂，主要生产甲和乙两种型号的设备。
甲产品主要通过各地经销商向客户销售，乙产品则由厂家直接销售给用户。
A公司根据用户或经销商的订单组织安排生产，产品的配送由第三方物流B公司负责。
A公司的生产流程大致可以分为“零部件加工”和“生产组装”两个阶段。
产品所需零部件采购分为两个部分，一是国外进口零部件，通常采取到岸价的方式结算，从口岸到工厂由B公司负责；一是国内采购的零部件，供应商比较稳定，由供应商直接送货到仓库交接，部分零散零部件采取零担方式配送，由公司自有的运输车队在市内零星收货。
A公司成立专门的物流部门，负责收货验货、零部件和成品仓储、货物的装卸搬运和物流信息系统管理，采购部门负责货物采购，业务部门负责销售。
其他有关资料如下（1）销售：本月A公司共处理销售订单158份，其中甲产品56份，共320台，乙产品102份，共180台。
（2）零部件采购：本月共采购进口零部件订单98份，国内零部件订单224份，共322份，其中甲产品订单105分，乙产品订单217份。
（3）运输：运输业务主要由第三方物流B公司承担，运费可以直接归属到具体产品。
公司自有车队负责市内零星货物的收发，本月运输里程3000km，由于零星收发货物，统计具体为哪个产品服务的工作量难度很大，采用折中方式，按收发货物的次数分摊费用，其中甲产品36次，乙产品75次。
（4）收货验收：各种零部件的收货和验收过程基本相同，每次货物入库均需检验人员检验。
A公司该月库房共入库118批，其中甲产品40批，乙产品78批。
（5）仓储管理：本月库房提供2150h的管理能力，甲产品耗用850h，乙产品耗用1300h。
（6）装卸搬运：本月共提供3860h的搬运能力，其中甲产品耗用2100h，乙产品耗用1760h。
（7）信息系统：本月信息系统运行时间为840h，其中处理甲产品信息所需时间为280h，处理乙产品所需时间为560h。
第三方物流企业物流成本计算及案例
第三方物流企业物流成本计算及案例本文以某第三方物流公司为对象，通过多次实地调研得出，传统的成本方法是计算第三方物流企业物流成本的有效方法。
对该企业物流成本进行了计算，并对公司的成本构成、成本趋势、成本中心成本、成本中心利润分别进行了分析，在此基础上，对规范公司财务核算体系、降低空载率、建立和完善物流企业的内部控制提出了建议。
1 引言物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运输过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。
对第三方物流企业，物流成本是公司的所有成本，直接成本占全部成本的大部分。
第三方物流企业是提供服务型企业，没有实际意义上的“产品”或“制造费用”，所以传统的成本核算方法是核算第三方物流企业物流成本的有效方法。
2 第三方物流企业物流成本计算与分析2.1 案例企业业务流程笔者调研的案例企业是某第三方物流企业集团下属的专业子公司，其主营业务包括跨区域长途运输、区域内配送、仓储管理、零担专线运营、能源运输等物流服务。
所有业务归入项目操作和快运专线两种方式经营。
该公司有欧洲轮胎、韩国轮胎、欧牌机油三个大型客户，公司财务进行独立核算，公司的业务流程图见图1。
图1 某第三方物流集团下属专业子公司项目流程图2.2 成本计算通过传统的成本核算方法计算案例公司的物流成本，其总成本计算如表1。
表1 某第三方物流集团下属专业子公司成本核算2.3 成本分析(1)成本构成分析从表1可以看出，该公司的成本分类主要包括直接业务成本、操作费用和税费三种。
公司总成本中绝大部分为直接成本，占总成本比例为92.91％，其中，项目组合计的成本占87.93％(81.70％／92.91％)，快运专线业务成本占12.07％(21％／92.87％)。
此比例与其收入比例大致相同，即项目物流收入占85.97％，快运专线业务收入占14.03％。
从业务角度讲，欧洲轮胎项目成本和零担快运成本分别占公司总成本的29.30％和8.24％。
物流成本管理案例
物流成本管理案例物流成本管理案例案例1西方国家物流成本的核算国外一些发达国家物流成本的计算是按照统一标准进行的。
1、日本物流成本的计算是依据1997年日本运输省制定的《物流成本计算统一标准》～该标准按以下三种不同的方式规定物流成本的计算标准。
,1,按物流范围将物流成本划分为:供应物流费用、企业内部物流费用、销售物流费用、退货物流费用和废弃物物流费用五类。
供应物流费用是指从原材料采购到供应给购入者这一物流过程中所需要的费用,企业内部物流费用是指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程中所需要的费用,销售物流费用是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程中所需要的费用,退货物流费用是指由于售出产品的退货而发生的物流过程中所需要的费用,废弃物物流费是指由于产品、包装物或运输容器、材料等废弃而发生的物流过程中所需要的费用。
,2,按支付形态将物流成本分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费、和委托物流费用。
材料费是指提供物流服务所耗用的一切材料、包装器材、修理用零件、低值易耗品摊销费用等,人工费是指工资、补贴、奖金、退休金、福利费等劳务费用,公益费是指向电力、煤气、自来水等提供公益服务的部门支付的费用,维护费是指使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等支出的维修费、材料费、课税、租赁费、保险费等费用,一般经费是指差旅费、交通费、会议费、招待费、教育费以及各种杂费等一般支出,特别经费是指采用不同计算方法所计算出来的物流费用～包括折旧1费和利息,委托物流费用是指向其他企业或个人支付的包装费、运输费、保管费、出入库装卸费、手续费等费用。
,3,按物流的功能将物流成本分为运输费、保管费、包装费、装卸费、信息费和物流管理费。
2、美国的物流成本主要由三部分组成:库存费用、运输费用和管理费用。
,1,库存费用是指花费在保存货物上的费用～除了包括仓储、残损、人工费用及保险和税收费用外～还包括库存物资占用资金的利息。
作业成本法在物流企业的应用研究—以中国邮政速递物流为例
作业成本法在物流企业的应用研究——以中国邮政速递物流为例目录1 前言 (2)1.1研究背景及意义 (2)1.1.1研究背景 (2)1.1.2研究意义 (3)1.2国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (4)1.2.3研究评析 (5)1.3本文研究思路与结构 (5)2 作业成本法理论基础 (6)2.1作业成本法概念 (6)2.2作业成本法基本原理 (6)2.3作业成本法与传统成本法的比较 (6)3 中国邮政速递物流公司成本核算现状 (7)3.1中国邮政速递物流公司简介 (6)3.2中国邮政速递物流公司现行成本核算模式存在的问题 (7)3.2.1 成本归集不全面 (8)3.2.2 间接成本分配不合理 (8)3.2.3 非增值作业比重较高 (8)3.3中国邮政速递物流公司现行成本核算模式存在问题的原因分析 (8)3.3.1 资源与作业归集匹配度不高 (8)3.3.2 间接成本分配标准单一 (9)3.3.3 业务展开涉及了较多非必要作业 (9)4 作业成本法在中国邮政速递物流公司成本管理中的应用 (9)4.1中国邮政速递物流公司使用作业成本法的必要性和可行性 (9)4.1.1 中国邮政速递物流公司使用作业成本法的必要性 (9)4.1.2 中国邮政速递物流公司使用作业成本法的可行性 (9)4.2中国邮政速递物流公司物流成本分析 (10)4.2.1 建立作业中心 (10)4.2.2 界定资源消耗 (10)4.2.3 成本动因 (11)4.2.4 成本计算 (11)4.3中国邮政速递物流公司应用作业成本法与传统成本法的比较 (17)4.4中国邮政速递物流公司应用作业成本法的建议 (19)5结论 (19)参考文献 (21)摘要随着电子商务经济模式的快速发展，我国物流产业也实现了较好的发展。
各个物流企业在行业环境中虽然有着较好的发展机遇，但同时也面临非常显著的挑战。
对于各个物流公司来说，在当前行业发展过程中面临着非常显著的成本压力。
作业成本法在顺丰速运的应用研究
作业成本法在顺丰速运的应用研究在当今竞争激烈的物流市场中，企业要想保持领先地位并实现可持续发展，就必须不断优化成本管理策略，提高运营效率和盈利能力。
作业成本法作为一种先进的成本核算和管理方法，正逐渐受到企业的关注和应用。
顺丰速运作为国内领先的快递物流企业，也在积极探索和应用作业成本法，以提升自身的竞争力。
一、作业成本法的基本原理作业成本法（ActivityBased Costing，ABC）是一种以作业为基础，通过对作业成本的确认、计量和分配，最终计算出产品或服务成本的方法。
它的核心思想是“产品消耗作业，作业消耗资源”，即先将企业的生产经营活动划分为一系列相互关联的作业，然后根据作业对资源的消耗情况，将资源成本分配到各个作业中，最后再根据产品或服务对作业的消耗情况，将作业成本分配到产品或服务中。
与传统的成本核算方法相比，作业成本法更加注重成本发生的原因和过程，能够提供更加准确和详细的成本信息，有助于企业进行成本控制、决策制定和绩效评价。
二、顺丰速运的业务流程与成本构成顺丰速运的业务流程主要包括收件、运输、分拣、派件等环节。
在这些环节中，涉及到人力、物力、财力等多种资源的消耗，从而形成了企业的成本。
顺丰速运的成本构成主要包括以下几个方面：1、运输成本：包括车辆购置与维护、燃油费、路桥费等。
2、人力成本：包括快递员、分拣员、客服人员等的工资、福利和培训费用。
3、设备成本：包括分拣设备、扫描设备、办公设备等的购置与维护费用。
4、场地成本：包括仓库、分拣中心、营业网点等的租赁或购置费用。
5、其他成本：如包装材料、水电费、通信费等。
三、顺丰速运应用作业成本法的必要性1、提高成本核算的准确性传统的成本核算方法通常按照单一的标准（如人工工时或机器工时）将成本分配到产品或服务中，这种方法忽略了不同作业对成本的影响，容易导致成本信息的扭曲。
而作业成本法能够根据作业的实际消耗情况，更加准确地分配成本，为企业提供更加真实可靠的成本信息。
天业通联时间驱动作业成本法案例
天业通联是一家专业从事供应链管理和物流解决方案的公司，致力于为客户提供高效、可持续的服务。
在这篇文章中，我们将介绍天业通联在时间驱动作业成本方面的案例分析，展示其在运营管理方面的创新和成就。
一、案例背景天业通联作为一家以时间驱动的供应链管理公司，致力于通过精确的时间管理和作业成本核算，为客户提供高效的物流解决方案。
在其日常运营中，天业通联采用了时间驱动作业成本法来精确计算作业成本，并将其应用于实际操作中，取得了良好的效果。
二、时间驱动作业成本法简介时间驱动作业成本法是一种基于活动的成本核算方法，其核心思想是通过对作业活动的时间进行精确测算，按照时间成本来核算作业成本。
该方法能够真实反映出作业的实际成本，为企业提供准确的成本信息，有助于企业进行成本控制和资源优化。
三、案例分析天业通联在实际操作中运用时间驱动作业成本法，取得了明显的成效。
以下是具体的案例分析：1. 优化作业流程通过时间驱动作业成本法的精确成本核算，天业通联能够深入了解每个作业活动的成本构成，发现作业流程中的低效环节，并针对性地进行优化。
通过不断优化作业流程，天业通联提高了作业效率，降低了成本，为客户创造了更大的价值。
2. 精确计算成本在实际运营中，天业通联能够准确测算作业活动的时间成本，实现了作业成本的精确计算。
这为天业通联提供了准确的成本信息，有助于企业进行经营决策和成本控制，提升了企业的竞争力。
3. 提升客户满意度通过时间驱动作业成本法的应用，天业通联提高了作业效率，优化了服务质量，提升了客户满意度。
客户对天业通联的服务质量和成本控制能力给予了高度评价，建立了良好的合作关系。
四、结语通过时间驱动作业成本法的应用，天业通联在供应链管理和物流解决方案领域取得了显著的成效，为客户创造了更大的价值。
未来，天业通联将继续深化时间驱动作业成本法的应用，不断提升作业效率和服务质量，为客户提供更优质的供应链管理和物流解决方案。
天业通联作为一家致力于供应链管理和物流解决方案的公司，始终将客户需求放在首位，不断推动自身的发展和创新。
作业成本法在成本管理中的应用-以德邦物流公司为例
德邦物流公德司邦概物况流公司成本管理现状
成本项目
运输成本 仓储成本 包装成本
成本管理 装卸搬运成系本统 信息服务成本 售后服务本
成本预算 成本核算 成本分析 成本控制
德邦物流公德司邦概物况流公司成本管理系统
1 成本预算
德邦物流公司于每年年初由各责任中心编制成本项目详细的年度计划，在根据年 度计划编制月度的预算计划。德邦公司当前物流成本预算按照会计科目编制，也就 是按照职工薪酬、燃料费、租金、折旧费、物料消耗、维修费等这些项目来进行预 算的编制。但是不同的部门，会根据部门内部的职责进行成本的分类，例如运输部 门就会根据业务的类型编制成本预算表，将运输成本分为长途车成本、短途车成本 、空运外发成本、偏线外发成本这几类，再根据一定的标准，来将成本预算分摊到 每一类业务上。
营业收入 营业成本 期间费用 营业利润 利润总额 净利润
表1 2014-2016年度部分利润情况（单位：万元）
2016年
金额
同比增长
1700094.06 31.57%
1472072.4 33.29%
196591.18 25.73%
30419.14 9.15%
47624.22 11.5%
37993.78 12.68%
②代收货款：德邦公司为买卖双方提供的一种货款结算服务，雄厚的资金信用 保证。
③货物保价：根据货物的价值，按国家规定3-7编的费率标准进行投保的一种 方法。
④包装服务：为提高货物运输安全性、防止丢损。 ⑤短信通知：第一时间通过手机短信将货物到达与提货信息发送给客户。 ⑥签单返回：如有客户提供签收单，德邦公司有偿提供签单签收与返回服务。 ⑦仓储配送：对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦公司根据货物种类、
物流案例——莫科汽车轮胎公司的作业成本法
物流案例——莫科汽车轮胎公司的作业成本法莫科汽车轮胎公司（以下简称莫科）是一家专业生产和销售汽车轮胎的公司。
为了提高物流管理效益，降低作业成本，莫科决定采用作业成本法进行物流管理。
作业成本法是一种针对不同作业环节进行成本核算的方法。
它通过将各个作业环节的成本分配到产品上，从而了解每个环节对成本的贡献和成本效益。
通过采用作业成本法，莫科能够更好地管理物流成本，提高效率，并最终提供更优质的服务。
首先，莫科对物流作业环节进行了分析和划分。
基于公司的实际情况，莫科将物流作业划分为采购、生产、仓储和配送四个环节。
每个环节都拥有独立的责任和成本。
然后，莫科对每个环节的作业成本进行了详细的核算和分配。
他们根据实际情况，将每个环节的成本分为直接成本和间接成本。
直接成本是可以直接与产品相关联的成本，如原材料采购成本、生产设备运营成本、仓储费用等。
间接成本是无法直接与产品相关联的成本，如管理费用、办公设备维护费用等。
在每个环节的作业成本中，莫科通过采用适当的成本指标进行费用分摊。
例如，他们将原材料采购成本按照采购量进行分摊，将生产设备运营成本按照生产数量进行分摊，将仓储费用按照仓储面积进行分摊。
通过这种方式，莫科能够更准确地了解每个环节对成本的贡献，并作出相应的改进措施。
此外，莫科还对每个环节的作业效率进行了评估和改进。
他们通过设定一些关键绩效指标来衡量物流作业的效率，如采购周期、生产周期、仓储周转率和配送准时率等。
通过不断监控和改进这些指标，莫科能够及时发现并解决物流作业中的问题，提高效率和品质。
通过采用作业成本法，莫科取得了显著的成果。
首先，他们能够更准确地了解物流成本，避免了不必要的浪费和损失。
其次，他们能够更有效地分析物流作业中的问题，并采取相应的措施进行改进。
最后，他们能够提高作业效率，提供更优质的物流服务，从而增加了公司的竞争力和盈利能力。
总之，莫科汽车轮胎公司通过采用作业成本法进行物流管理，有效地降低了作业成本，提高了物流效率和品质。
物流管理作业成本法案例题
笔记本（700台）
订单处理
储存作业
收发作业
购货作业
装卸成本
短途运输
返回物流
外企业负担的运费
单位成本
注：（3）=（1）×（2），（4）=（3）÷销售。
计算闲置生产能力。
表4闲置生产能力计算单单位：元
成本项目
作业成本
已分摊的作业成本
闲置生产能力
家用机
商务机
笔记本
合计
（3）通过以上数据，分析利用作业成本法计算的好处？
5000
水电费
500
存货持有成本
35340
合计
57590
2）确认主要作业和作业中心
将有共同资源动因的作业确认为同质作业，将同质作业引发的资源成本归集并形成作业成本库，见表2。
表2资源分配表单位：元
资源
资源动因
作业成本库
订单处理
储存作业
收发作业
购货作业
装卸作业
合计
工资
人数
5000
1000
1500
5000
商品进价：家用机4500元/台、商务机3000元/台、笔记本5000元/台；
月销售数量：家用机1500台，商务机5000台，笔记本700台；
货物外包装体积为：家用机和商务机0.1m3/台（台式机的显示器由OEM直接送到客户手中，可存的是主机），笔记本0.05m3/台；
由第三方物流公司配送的运费是按件计算的，商务机和家用机每套35元，其中采购环节每套25元，销售环节每套10元；笔记本没见采购环节15元，销售环节5元，合计20元/件。本地配送货物产生的短途运费3500元/月，因退货等产生的返回物流费1500元/月。
元作业成本库作业动因1作业动因数2作业成本3单位成本4家用机15002057储存作业存货持有成本所所占比例其他储存作业收发作业购货作业装卸成本短途运输返回物流外企业负担的运费单位成本商务机5000订单处理储存作业收发作业购货作业装卸成本短途运输精品资料返回物流外企业负担的运费单位成本笔记本700订单处理储存作业收发作业购货作业装卸成本短途运输返回物流外企业负担的运费单位成本精品资料计算闲置生产能力
作业成本法案例
作业成本法案例作业成本法在物流行业的应用背景物流，即资源的流动，现代物流企业提供将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的综合服务，通过专业物流服务企业的规模化运作降低企业客户的物流成本。
物流的概念从上个世纪80年代进入中国，经过多年的发展目前已经形成了一批有实力的物流企业，逐渐形成了一个蓬勃发展的行业。
但是中国物流的整体效率仍然比较落后，美国的物流成本占国民生产总值比例为10%，而中国的物流成本在21%以上，中国搁置在物流环节的成本将比美国多出近20亿美元。
随着第三方物流的概念被愈来愈多的生产企业所接受，越来越多的生产企业将企业的有效资源集中用于培养本企业的核心能力上，而将生产前原材料、零部件准备阶段的生产供应物流，以及生产后成品销售阶段的销售配送物流委托给独立的第三方物流企业完成。
对于物流企业本身，随着管理水平的逐渐提高，成本管理正在成为管理者关注的一个重点。
如何准确计算依靠服务网络完成的不同物流服务产品的成本,如何给物流服务产品定价,如何有效降低企业的运营的成本,这些问题越来越受到物流企业的经营决策者的重视。
物流企业的成本特点物流运作模式对传统的管理理论与实践提出了许多挑战，其中成本管理是一个重要的方面。
物流企业的行业特点可以归纳为以下几点:1. 产品复杂多样。
客户、运作方式、运输路线、货物类型和运输时限都是对产品分类有影响的重要因素;2. 高额的间接费用。
除了包装材料可以直接追溯外，基本上所有的费用都是间接费用;3. 物流公司的运作需要一个庞大的服务网络支撑。
针对一项特定的业务，其物流活动一般是由两个以上服务网点分工协作完成;4. 服务外包程度很高，干线运输、仓储服务、超范围递送都有可能分包给协作单位完成;5. 物流企业的运作对信息系统有着很强的依赖。
货物状态的跟踪与监控、运输设备所处位置的定位、客户查询与投诉的记录都需要信息系统作为工具。
物流行业的这些特点对企业的成本管理产生着重要的影响。
作业成本法在物流行业的应用——以顺丰物流为例
作业成本法在物流行业的应用——以顺丰物流为例摘要：作业成本法是一种计算企业生产、经营成本的方法。
在物流行业中，顺丰物流作为一家具有代表性的企业，采用作业成本法对其生产成本进行计算和管理。
本文以顺丰物流为例，介绍了作业成本法在物流行业中的应用，旨在探讨该方法对企业成本控制和提高经济效益的作用。
关键词：作业成本法、物流行业、成本控制、经济效益正文：一、作业成本法的概述作业成本法是一种针对规模较小、生产流程相对简单的企业，计算成本的方法。
其特点是将成本进行分类，根据成本对象的不同，采用直接材料成本、直接人工成本和制造费用三个方面进行计算。
作业成本法的核心思想是以作业为单位，首先将生产过程分为若干个独立的作业，计算每个作业的成本，并且将这个成本分配到所生产的产品或提供的服务上。
二、作业成本法在物流行业中的应用在物流行业中，作业成本法应用广泛，其主要流程包括：确定每个作业的成本构成，将每个作业的成本分摊到各个产品或服务上，根据成本要素的变化，调整各个作业的成本构成，改进分摊方法，达到优化成本控制的目的。
以顺丰物流为例，该企业采用作业成本法的目的是提高经济效益。
具体应用方法为：1.确定每个作业的成本构成按照物流业务特点，将作业分组，分别计算出各组的直接材料成本、直接人工成本和制造费用。
同时，对于独立的业务，按照每个业务使用的资源和时间长度，计算出所需的直接人工成本和制造费用。
2.将每个作业的成本分摊到各个产品或服务上按照各项业务的实际运作情况，将每组作业的成本费用分摊到相关的产品或服务上，确定每个产品或服务的成本。
3.根据成本要素的变化，调整各个作业的成本构成根据作业的生产效率、资源使用率等指标，不断调整各个作业的成本构成，优化成本控制效果。
4.改进分摊方法通过不断改进分摊方法，提高成本控制的准确性和实效性。
三、顺丰物流的作业成本管理案例顺丰物流作为中国最大的快递和物流企业之一，采用作业成本法对其生产成本进行管理，取得了显著的经济效益。
作业成本法算例
1 案例背景X公司是国内一家以仓储为主要业务的第三方物流公司。
某月该企业顺利完成了甲、乙两个服务合同。
月末结算时该月的总成本为185000元。
已知甲、乙两合同的货物仓储空间分别为18000立方米和32000立方米。
同时通过公司会计部门的费用汇总得到本月的员工工资及福利为40000元、电热等费用为10000元、固定资产折旧为120000元及办公费用为15000元。
企业还可以提供其他的一些详细资料如：（1）员工在各个作业步骤的人数及工资福利及劳动时间：出入库叉车司机6人，月工资3000元、总共有效工作时间为1000工时；分类、仓储类员工各3人，月工资2000元、总共有效工作时间为各500工时；订单处理及货物验收人员各2人，月工资分别为3000元和2000元、总共有效工时为各350工时；（2）电热、折旧和办公费等的详细情况及分摊规则等。
如表1所示。
（3）本月内该企业共完成订单处理1000份，其中甲400份、乙600份；货物托盘数为3000个，其中甲为1000个、乙为2000个；现在需要用传统成本计算方法和作业成本法来分别计算和确定甲、乙两个服务的成本。
（此案例中不考虑各种损失因素）2、计算（1）传统成本计算方法（请在下面空白处写下计算过程）甲服务合同的成本=185000×｛18000÷（18000＋32000）｝=66600 元乙服务合同的成本=185000×｛32000÷（18000＋32000）｝=118400 元（2）作业成本计算法第一步：确认该物流企业仓储系统中涉及的主要作业，明确作业中心。
通过分析可知该公司的仓储系统主要包括以下的作业：（请在下面空白处写上作业）该公司的仓储系统主要包括以下的作业：订单处理、货物验收、入库、分类、仓储、出库六个作业。
第二步：确认企业仓储系统中涉及的资源及资源动因，将资源分配到作业中心成本库中去。
一些专属于某项作业的资源是不需要分配的，所以也就无须为其确认资源动因。
作业成本法典型案例范文
作业成本法典型案例范文在当今竞争激烈的商业世界中，企业都在想方设法降低成本、提高效率，而作业成本法就成为了不少企业的“秘密武器”。
今天，我就来给您讲讲一个有关作业成本法的真实且有趣的案例。
有这么一家制造企业，咱们就叫它“XX 制造公司”吧。
这家公司主要生产各种电子产品，像手机充电器、蓝牙耳机啥的。
一开始，他们用的是传统的成本核算方法，可这却让他们陷入了不小的困境。
他们生产的产品种类繁多，生产流程也挺复杂。
每个产品都要经过设计、采购原材料、生产加工、质量检测、包装出货等多个环节。
在传统成本核算方法下，成本是按照直接人工工时或者机器工时等单一的标准进行分配的。
这就导致了一些问题，比如说，那些生产工艺复杂、耗费资源多的产品，成本没有被准确核算，价格定低了，公司赚得少；而那些相对简单的产品，成本又被高估了，价格定高了，在市场上没了竞争力。
这可把公司的老板急坏了，每天愁眉苦脸的。
后来，公司的财务经理听说了作业成本法，觉得这可能是解决问题的良方。
于是，他们开始着手实施作业成本法。
第一步，就是对公司的各项作业进行详细的梳理和划分。
比如说，设计环节被划分为不同的作业，像产品外观设计、电路设计等；生产加工环节也细分了，有注塑作业、组装作业等等。
然后，他们建立了一个成本库，把每个作业所消耗的资源，比如人工、材料、设备折旧等，都准确地记录下来。
这可真是个细致活儿，财务人员们天天拿着小本本在车间里跑来跑去，和工人们交流，了解每个作业的具体情况。
举个例子吧，就说那个注塑作业。
他们发现，不同型号的产品在注塑时，所需要的模具、原材料、注塑机的运行时间都不一样。
以前，这些差异都被忽略了，现在通过作业成本法，都被清晰地核算出来。
原来，有一款比较小众的充电器外壳，因为形状特殊，注塑时需要频繁更换模具，而且注塑机的调试时间也长，这就导致它的注塑成本比其他常规产品高出不少。
如果按照传统方法核算，根本发现不了这个问题。
还有采购原材料这个环节。
物流成本的计算作业成本法
物流成本的计算（作业成本法）物流成本计算方法一、一般物流成本的核算方法物流成本核算的主要方法有：按支付形态计算物流成本、按功能计算物流成本、按适用对象计算物流成本三种。
1、按支付形态计算物流成本例1 大唐物流中心本月共支付人工费10万元，计提运输设备折旧2.5万元，包装材料费2万元，支付物流利息0.5万元。
接受一批配送业务，发生运费2万元，支付仓储费4万元；该批配送业务占全月配送业务的30%，计算该批业务的物流成本。
解：该批配送业务的物流成本=2+4+（10+2.5+2+0.5）×30%=10.5（万元）2、按功能计算物流成本例2 京山物流中心2005年10月共发生经济业务如下：（1）10月5日，为承阳购物中心配送货物取得收入20万元；（2）10月12日，为路夷购物广场配送货物取得收入30万元；（3）10月24日，为四海批发公司配送送货取得收入50万元。
全月发生包装材料费8万元，电话及网络通讯费10万元，设备折旧费15万元（其中运输车辆折旧10万元，搬运设备折旧5万元）。
发生各项工资、福利费40万元；其中驾驶人员工资及福利费20万元，搬运工人工资及福利费5万元，保管人员工资及福利费3万元，管理人员及福利费12万元。
请按收入比例计算京山物流中心为承阳购物中心配送货物的物流成本。
解：从承阳购物中心获得的收入占京山物流中心的总收入比例为%2050302020=++ 包装材料成本=20%×8=1.6（万元）信息成本=20%×10=2（万元）搬运成本=20%×（5+5）=2（万元）配送及物流管理成本=20%×（10+20+3+12）=9（万元）为承阳购物中心配送货物的物流总成本=1.6+2+2+9=14.6（万元）3、按物流作业核算物流成本作业成本法（一） 作业成本法的基本概念作业成本法（ABC ，Activity Based Costing ）也称为作业成本会计或作业成本核算制度，它是以成本动因理论为基础，通过对作业进行动态追踪，反映、计量作业和成本对象的成本，评价作业业绩和资源利用情况的方法。
物流作业成本法
方面来讲, 我们可以把“挑选”作为一个活动项目的单位。 如果进一步分解的话, 挑选又可以分为散货挑选和整箱挑选。 如果还要进一步分解的话, 散货挑选和整箱货物挑选又可分 为移动、取出等等。
至于在实际计算过程中, 究竟分解到哪一步为止, 完 全取决于企业要计算什么样的物流成本。
(1) 界定企业物流系统中涉及的各个作业。 作业是工作的各个单位(Units of Work) , 作业的类型
和数量会随着企业的不同而不同。例如, 在一个顾客服 务部门, 作业包括处理顾客订单、解决产品问题以及提 供顾客报告三项作业。 (2) 确认企业物流系统中涉及的资源。 资源是成本的源泉, 一个企业的资源包括有直接人工、 直接材料、生产维持成本(如采购人员的工资成本) 、 间接制造费用以及生产过程以外的成本( 如广告费用) 。 资源的界定是在作业界定的基础上进行的, 每项作业必 涉及相关的资源, 与作业无关的资源应从物流核算中剔 除。
（三）20世纪卡普兰的会计思想
20世纪末ABC研究的全面兴起。 在这种背景下，哈佛大学的卡普兰教授
（Robert S.K性 和可行性下降，应有一个全新的思路来研究成 本，即作业成本法。 由于卡普兰教授等专家对于ABC的研究更加深 入、具体而完善，使之上升为系统化的成本和 管理理论并广泛宣传，卡普兰教授本人被认为 是ABC的集大成者。
（三）20世纪卡普兰的会计思想
20世纪末ABC研究的全面兴起。 当时，计算机为主导的生产自动化、智能化程度日
益提高，直接人工费用普遍减少，间接成本相对增 加，明显突破了制造成本法中“直接成本比例较大” 的假定。 制造成本法中按照人工工时、工作量等分配间接成 本的思路，严重扭曲了成本。另外传统管理会计的 分析，重要的立足点是建立在传统成本核算基础上 的，因而其得出的信息，对实践的反映和指导意义 不大，相关性大大减弱。虽然当时流行许多模型， 但是除了所依据的信息相关性值得商榷外，还很抽 象、难懂，甚至一些专家都看不懂，其实践意义就 更差了。
物流作业成本法实例分析
（四）资源动因分析
•
成本要素的价值在于它们清晰地揭示了 哪些资源需要重新配置和利用，如运输作 业中由于批次的增加就产生了运输次数的 加大，从而增加了资金、车辆和人员的消 耗。这里运输的批次就是运输业的资源动 因。
（四）资源动因分析 • 假定运输过程中有两大资源消耗：10 万元的工资、奖金和5万元的运输费用（养 路费、油料与车辆的消耗等）。 • 对于货物的检验、接收搬运、分类装车、 运输等项作业，会计部门通过估算各作业 消耗的资源把工资和奖金分配到各作业。 这种估算的人力就是工资和奖金的资源动 因。 •
•
（三）资源的确定 •
资源成本信息的主要来源是总分类帐，它提 供诸如企业今年支付了多少工资，计提了多少折 旧，应支付多少税金等信息。
（四）资源动因分析
•
完成一项作业要消耗一定的资源，这种 资源消耗与作业的关系称为资源动因，资 源动因是分配作业所耗资源的依据。 • 分配到作业的每一种资源就成为该作业 成本中心的一项成本要素。成本要素的观点
1）时间包括维修时间、等待时间、储存时间、验 收时间、运输时间、重复操作时间； 2）设备包括车辆、维修设备、库房、办公用房； 3）资金包括固定资金和流动资金；
4）人动包括订单的接受处理、货物的装卸搬 运、运输及车辆调度维修等。 成本对象是指运输服务的线路、地区、客户及 运输批次等； 成本系数即各不同的作业活动中所消耗不同资 源的比例； 直接成本是那些被作业直接消耗的资源成本， 如每次运输的燃料费、养路费等。
6) 办公费应取一个较长时间（如一年）的平均值为准。 当一作业或作业中心按作业成本管理核算的成本与其真正 的费用大致相同时，成本的归并就完成了。一般这种成本的 计算应反复进行调整才可以达到要求。
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物流作业成本法核算的案例
A公司是一家机器设备制造厂，主要生产甲和乙两种型号的设备。
甲产品主要通过各地经销商向客户销售，乙产品则由厂家直接销售给用户。
A公司根据用户或经销商的订单组织安排生产，产品的配送由第三方物流B公司负责。
A公司的生产流程大致可以分为“零部件加工”和“生产组装”两个阶段。
产品所需零部件采购分为两个部分，一是国外进口零部件，通常采取到岸价的方式结算，从口岸到工厂由B公司负责；一是国内采购的零部件，供应商比较稳定，由供应商直接送货到仓库交接，部分零散零部件采取零担方式配送，由公司自有的运输车队在市内零星收货。
A公司成立专门的物流部门，负责收货验货、零部件和成品仓储、货物的装卸搬运和物流信息系统管理，采购部门负责货物采购，业务部门负责销售。
其他有关资料如下
（1）销售：本月A公司共处理销售订单158份，其中甲产品56份，共320台，乙产品102份，共180台。
（2）零部件采购：本月共采购进口零部件订单98份，国内零部件订单224份，共322份，其中甲产品订单105分，乙产品订单217份。
（3）运输：运输业务主要由第三方物流B公司承担，运费可以直接归属到具体产品。
公司自有车队负责市内零星货物的收发，本月运输里程3000km，由于零星收发货物，统计具体为哪个产品服务的工作量难度很大，采用
折中方式，按收发货物的次数分摊费用，其中甲产品36次，乙产品75次。
（4）收货验收：各种零部件的收货和验收过程基本相同，每次货物入库均需检验人员检验。
A公司该月库房共入库118批，其中甲产品40批，乙产品78批。
（5）仓储管理：本月库房提供2150h的管理能力，甲产品耗用850h，乙产品耗用1300h。
（6）装卸搬运：本月共提供3860h的搬运能力，其中甲产品耗用2100h，乙产品耗用1760h。
（7）信息系统：本月信息系统运行时间为840h，其中处理甲产品信息所需时
间为280h，处理乙产品所需时间为560h。
该企业运用作业成本法来计算物流成本，其基本步骤如下。
（1）分析和确定资源。
通过会计核算，本月归集到各资源成本库中的资源价值如下表所示
（2）分析和确定作业。
通过对A公司生产流程的分析，A公司的主要物流作业有：销售（订单处理）、采购（订单处理）、运输、收货验货、仓储管理、装卸搬运、信息系统共七项作业。
财务部门需要为每项作业设置成本库，但由于运输有自有运输车队的零星运输和委托第三方物流运输，为了更准确核算，可以设置成零星运输和第三方物流两个成本库，所以总共设置8个成本库。
（3）确定资源动因，将资源价值分配到各作业成本库。
①工资费用的分配。
工资费用是按照各项所耗费的职工人数来计算发放的，因此工资费用的资源动因是作业的职工人数，分配工资费用应按照各作业所耗用的职工人数和对应的工资标准进行分配。
分配结果如下：
②第三方物流费用的分配。
第三方物流费用可以直接分配到第三方物流作业成本库，不需要在其他作业之间进行分配。
分配结果如下：
③折旧费和办公费的分配。
折旧费是各作业在使用固定资产时产生的，某项固定资产折旧费专属于使用该项固定资产的作业，因此，应该根据各作业实际使用固定资产情况来分配折旧费。
办公费与折旧费相似，具体办公费是专属于某项作业的，在分配时，应根据作业消耗的办公费来分配。
折旧费和办公费分配结果如下
④电力的分配。
电力的资源耗用的原因是用电，其数量多少可以用电度数来衡量。
已知每度电的价格是0.5元。
具体分配结果如下所示
电费分配表
⑤燃料的分配。
燃料的资源动因是耗用的柴油量，一般用升表示，已知每升柴油的价格为
5.5元，具体分配结果如下所示
燃料费用分配表
⑥确定作业动因。
根据企业的实际情况，确定作业动因如下所示
各项作业的作业动因
第三方物流费用根据实际配送的货物进行结算，属于直接费用，可以直接根据结算单分派到具体产品，不需再确认作业成本动因。
（5）计算各作业成本动因的分配率。
根据资源分配的结果，计算出各作业成本库的作业成本数，然后根据各作业的作业量，计算确定各作业成本动因的分配率。
具体计算结果如下所示
各作业成本动因分配率计算表
（6）计算甲、乙两种产品实际耗用的资源价值。
根据各作业成本动因分配率和各产品所耗用的作业数，计算甲乙两种产品实际耗用的资源价值。
其中根据与B公司的结算单确定，甲产品耗用的物流费为81759.12元，乙产品耗用的物流费为59204.88元，具体计算结果如下所示。