普通车床实习周记
车床实习周记300字
车床实习周记300字
本周是我在公司进行车床实习的第一周。
进入公司后，经过一段时间的适应，我终于
开始了真正的实习工作。
在实习的第一天，我被安排参观了整个车间，了解了不同种类的车床和它们的使用方法。
同时，我还学习了一些车床的基础知识，包括刃具的选择和更换、车床操作的注
意事项等。
这些知识对我来说是全新的，因此我要认真学习、细心记忆，以便更好地
应用到实际操作中。
接下来的几天，我开始进行一些简单的车床操作。
虽然是一些基础的任务，但对我来
说却是一个很好的锻炼机会。
我需要掌握车床的调节和操作方法，根据要求加工工件，还要注意安全和质量。
在实践中，我遇到了不少问题，有时候操作不熟练，有时候加
工误差较大。
但是，我通过不断的尝试和努力，逐渐提高了自己的技术水平。
此外，在实习过程中，我还学习了一些团队合作的经验。
车间里的工人们非常热情友好，他们愿意帮助和指导我。
通过与他们的交流和合作，我不仅学会了更多实用的技巧，还感受到了团队的力量。
大家互相支持、互相鼓励，共同完成了一些较为复杂的
工作任务。
这让我深刻地认识到了团队合作的重要性，也使我更加珍惜和感激这段实
习经历。
总结一周的实习经历，我觉得自己在技术和团队合作方面都有所提高。
虽然还有很多
需要学习的地方，但我相信只要我继续努力，不断学习和积累经验，我一定能够在车
床操作方面获得更大的进步。
普通车床实训教学总结8篇
普通车床实训教学总结8篇第1篇示例：普通车床是机械加工行业中常见的一种设备，也是学习机械加工基础知识的重要工具之一。
在普通车床实训教学中，学生通过实际操作，掌握车床的基本原理和操作技巧，提高自己的实践能力和技术水平。
以下是我对普通车床实训教学的一些总结和心得体会。
在普通车床实训教学中，重视安全意识的培养是至关重要的。
学生在操作车床时，一定要做好防护措施，戴好安全帽、护目镜等必要的防护设备，遵守操作规程，注意防范事故发生。
教师要加强对学生的安全教育，指导他们正确使用车床，避免操作过程中出现危险。
普通车床实训教学要注重理论知识和实践技能的结合。
在教学中，要结合课程内容和实际操作情况，引导学生理解车床的工作原理和操作要点，动手实践，提高技能。
可以通过讲解、演示和实际操作相结合的方式，帮助学生掌握知识，提高技术水平。
普通车床实训教学要注重培养学生的动手能力和创新意识。
在实训过程中，学生要多动手、多练习，掌握基本的操作技能，培养自己的动手能力。
要鼓励学生发挥想象力，尝试新的创意和方法，锻炼他们的创新意识和解决问题的能力。
普通车床实训教学是培养学生机械加工技能和实践能力的重要环节。
在教学中，要注重安全教育、理论知识和实践技能的结合、动手能力和创新意识的培养，以及实践操作和应用技能的提高。
只有全面培养学生的技能和能力，才能更好地适应社会的需求，为未来的就业和发展打下坚实的基础。
【说明：此总结内容仅供参考，具体实际情况可根据实际教学需要进行调整和完善。
】第2篇示例：普通车床是金属加工行业常见的一种设备，主要用于对金属材料进行车削加工。
在现代工业生产中，普通车床扮演着至关重要的角色，因此对于学习金属加工专业的学生来说，掌握普通车床的操作技能是必不可少的。
为了提高学生的实际操作能力，许多技校和职业学院都设置了普通车床实训课程。
在实训教学过程中，要重视实践操作，注重技能培养，提高学生对普通车床的掌握程度。
一、实训教学的目的和意义普通车床实训教学的目的是培养学生对普通车床操作技能的掌握，使他们能够熟练地使用该设备进行金属加工。
车床实习周记(5篇)
车床实习周记（5篇）车床实习周记（精选5篇）车床实习周记篇1我学会了刀具的种类和注意事项，另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：ca6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：43#钢种等等。
在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。
所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。
尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。
但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。
我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。
在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。
在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。
车床实习周记篇2这个周一早上我像往常按时上班，早上贾总和王经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格，了解数控加工的注意事项和要求。
刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的.操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况。
下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件。
我加工的是公司的主要产品之一：导向套。
师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求。
首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识。
我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。
即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。
关于普通车床实训报告
一、前言作为一名机械专业的学生，理论知识的学习固然重要，但实践能力的培养同样不可或缺。
为了更好地将所学理论知识与实际操作相结合，提高自己的专业技能，我参加了为期两周的普通车床实训。
通过这次实训，我对普通车床的结构、操作方法以及加工工艺有了更加深入的了解，现将实训过程及心得体会总结如下。
二、实训内容1. 普通车床的基本结构及工作原理在实训初期，我们首先学习了普通车床的基本结构和工作原理。
普通车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等部分组成。
其中，床身是车床的基础，用于支撑其他部件；主轴箱是车床的动力来源，负责驱动主轴旋转；进给箱用于控制刀具的进给速度和方向；溜板箱负责驱动溜板运动，实现车削加工；刀架用于安装刀具，实现切削；尾座用于安装工件，保证加工精度。
2. 普通车床的操作方法在掌握了普通车床的基本结构和工作原理后，我们开始学习普通车床的操作方法。
实训过程中，我们学习了以下操作步骤：（1）开机：首先检查车床各部件是否正常，然后打开电源，启动主轴和进给系统。
（2）装夹工件：根据加工要求，选择合适的夹具，将工件夹紧在尾座上。
（3）安装刀具：根据加工要求，选择合适的刀具，并将其安装在刀架上。
（4）调整刀具位置：根据加工要求，调整刀具位置，确保刀具与工件的位置关系正确。
（5）开车床：启动车床，开始进行车削加工。
（6）停车：完成加工后，关闭电源，停车。
3. 普通车床的加工工艺在实训过程中，我们学习了普通车床的加工工艺，包括外圆加工、端面加工、台阶加工、螺纹加工等。
通过实际操作，我们掌握了以下加工方法：（1）外圆加工：采用直线进给和圆周进给两种方式，加工工件的外圆。
（2）端面加工：采用直线进给和圆周进给两种方式，加工工件的端面。
（3）台阶加工：采用直线进给和圆周进给两种方式，加工工件的台阶。
（4）螺纹加工：采用直线进给和圆周进给两种方式，加工工件的螺纹。
三、实训心得1. 理论与实践相结合的重要性通过这次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
普通车床的个人实习心得3篇
普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇（一）作为一个普通车床的个人实习生，我在实习期间学到了很多东西，也积累了一些实践经验。
以下是我对普通车床的个人实习心得总结：1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间，我通过学习相关的理论知识，了解了普通车床的基本结构和工作原理。
然后，通过实践操作普通车床，才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。
2. 安全第一，注意操作规范在使用普通车床的过程中，我始终坚持安全第一的原则。
我严格遵守操作规范，戴好防护器具，保持工作区域的整洁和安全，防止发生意外事故。
3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中，不同的工件需要调整不同的车床参数，如转速、进给速度等。
我通过不断尝试和实践，逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数，以获得最佳的加工效果。
4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心，尤其是在进行细小零件的加工过程中。
我学会了仔细观察和调整，及时发现问题并且解决，保证加工质量。
5. 不断学习和改进在实习期间，我经常与师傅交流，并尝试学习一些新的加工技术和方法。
我发现只有不断学习和改进，才能在普通车床操作中不断进步。
通过这个实习经历，我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解，也增加了我的实践能力。
我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。
普通车床的个人实习心得精选3篇（二）在经过一段时间的实习，我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。
通过这段实习，我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备，在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。
首先，我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。
在实习过程中，我时刻保持警觉，注意观察和判断，确保自己和周围环境的安全。
同时，我也严格按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和稳定性。
其次，我学会了如何进行车削加工。
在实习中，我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用，掌握了车床的各种操作方式。
普通车床实习周记,车床实习周记【7】
普通车床实习周记,车床实习周记【7】
普通车床实习周记第七周
就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
普通车床实习周记第八周
上了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
所以只有实践了才知道自己所学的东西哪里没有掌握好，哪里还需要加强，才能更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。
普通车床实习周记14篇
普通车床实习周记14篇普通车床实习周记14篇普通车床实习周记第一周时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先实行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。
2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。
3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。
4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。
最后一天的下午和单位签署了劳动合同。
工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。
很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲的此类专业的公司。
公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。
感觉很不错。
普通车床实习周记第二周这是我们来这里的第二个星期了，逐步地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。
省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。
在专业的模具厂里就是有一个好处，能够接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很兴奋。
普通车床实习周记第三周来到这里已经是第三个星期了，因为还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。
有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。
现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。
普通车床实训报告（5篇）
普通车床实训报告（5篇）第一篇：普通车床实训报告一．目的生产性岗位实习是人才培养方案中的重要组成部分，是理论联系实际的重要实践教学环节，是技术应用能力综合训练和提高的重要阶段。
生产性岗位实习的主要目的是使学生熟悉企业的组织及整体运作模式，掌握普通车床功能、加工操作、设备安装调试和维修的工作程序与专业技能；开阔学生视野，丰富学生的知识结构，培养良好的职业素质与团队精神，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力。
为培养适应企事业需要的应用型技术人才奠定坚实的基础。
毕业实习是各专业的一个重要的实践教学环节，是学生把两年来学得的各门课程的理论知识和所受的实践教学课程的技能训练，通过企业单位提供的实战平台，进行融合而形成综合实际能力的过程，是职业生涯开始前的一次全面的预演。
通过毕业实习，在真实的生产实践背景下，使学生在普通车床操作、调试、加工、装配、工艺规程拟订、设备维护、故障排除、营销等不同岗位以及零件机械加工、装配和部件、整机的质量检验等不同岗位上，受到实际的训练，使其上述方面的能力和技能，以及综合素质得到质的提高，毕业后能较好地适应专业工作的需要。
二实习时间于2009年2月至2009年4月期间在日本电产机器装置（浙江）有限公司三实习地点日本电产机器装置（浙江）有限公司第二事业部加工组四实习单位情况简介（一）单位情况简介经单位应聘，本人于2009年2月至2009年4月期间在日本电产机器装置（浙江）有限公司进行岗位实习。
日本电产机器装置（浙江）有限公司是一家外资企业，战地面积50万平方米，一共分五个事业部：第一事业部主要生产精密马达。
第二事业部主要生产精密测定机器及半导体制造装置。
第三事业部生产高速精密自动机器及检查治具。
第四事业部生产小型精密自动制造设备和检查设备。
第五事业部电气回路基板检查装置及检查治具。
公司一共有员工400余人。
公司基本方针是：利用科学，技术，技能的一体化和拥有的一颗诚实的心，生产全世界所需要的产品，向社会作出贡献。
车床实习总结（精选6篇）
车床实习总结车床实习总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。
那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车床实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
车床实习总结篇1车、铣、磨、钻，车床排在最前面，这足以证明车床的低位了。
事实上，也确实是如此，因为我发现车床想学好的话，比其他的都难上好多。
做车床什么都不说，就光是磨刀就很难。
所谓七分车刀三分车，因为操作你总是可以模仿的，而磨车刀那是实在的，只看个人能力了。
刀磨好了，车出来的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快点，这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀，90度车刀，切槽刀，螺纹刀，镗孔刀，总类还是很多，按理说，只要是圆形的工件，车床都可以车。
45度车刀和90度车刀都是用来车外圆，或者车端面的。
平时我们是最常用的，切槽刀顾名思义，就是切槽的。
螺纹刀可以车非标准螺纹，例如三角螺纹，或者梯形螺纹之类的，都是可以的。
如果是标准螺纹，就不能用车刀车了，这里会有特别的工具。
模具厂里，一般车床的用处并不多，也就是车一些模柄，限位柱，支架什么的。
虽然要求不高，但是车的又快又好还是有点困难的，首先车床不是我的专业，我对这个行业真的是一窍不通，一切对要从头开始学，这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄，前面要车一截螺纹，以及一个退刀槽，车螺纹，反应一定要快，因为只要反应慢一点，车刀就会直接的撞到工件上面去了。
个人觉得，螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高，只要长度保证好了就行，这就要考验你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的，因为模具里面都有内限位柱和外限位柱，内限位柱的要求高一点，要用cr12的料，而外限位柱只要45刚就可以了。
当你拿料的毛坯时，一定要看清，别搞错了。
车床实习周报告
一、实习背景为了提高自己的实践能力，增强对机械加工工艺的理解，我参加了为期一周的车床实习。
实习期间，我跟随指导老师学习了车床的基本操作、加工工艺、刀具选择及维护保养等方面的知识，并亲自操作车床完成了一系列零件的加工。
二、实习内容1. 车床基本操作实习的第一天，指导老师向我们介绍了车床的基本结构、工作原理以及操作规程。
在老师的带领下，我们学习了如何启动和停止车床，如何调整主轴转速和进给速度，如何使用车刀进行切削加工等基本操作。
2. 加工工艺实习过程中，我们学习了各种零件的加工工艺，包括外圆、内孔、端面、螺纹等。
通过实际操作，我们了解了不同加工方法的特点和适用范围，掌握了加工过程中的注意事项。
3. 刀具选择及维护保养刀具是车床加工过程中的重要工具，刀具的选择和维护对加工质量有着直接的影响。
实习期间，我们学习了各种刀具的形状、用途和切削性能，掌握了刀具的选择原则。
同时，我们还学习了刀具的磨削和刃磨方法，以及如何进行刀具的维护保养。
4. 实际操作在掌握了基本知识和技能后，我们开始了实际操作。
首先，我们按照图纸要求，加工了外圆、内孔、端面等简单零件。
随后，我们尝试了螺纹加工、切断加工等复杂零件的加工。
在操作过程中，我们遇到了各种问题，如加工精度不高、刀具磨损严重等，通过请教老师和不断尝试，我们逐渐解决了这些问题。
5. 安全生产实习过程中，我们始终将安全生产放在首位。
老师反复强调操作规程，要求我们严格遵守安全操作规范，如穿戴防护用品、正确使用刀具、保持车间清洁等。
三、实习体会1. 理论与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实际操作中，我们不仅巩固了所学知识，还学会了如何解决实际问题，提高了自己的动手能力。
2. 团队合作在实习过程中，我们分组进行操作，互相帮助、共同进步。
这种团队合作精神让我明白了团结协作的重要性，也使我更加珍惜与同学们的友谊。
3. 安全生产意识实习期间，我们始终将安全生产放在首位。
普通车床实训心得体会
普通车床实训心得体会普通车床实训心得体会范文（通用5篇）当我们积累了新的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。
怎样写好心得体会呢？以下是小编为大家整理的普通车床实训心得体会范文（通用5篇），希望对大家有所帮助。
普通车床实训心得体会1我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。
我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。
因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。
在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。
第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。
车床实习日记范文5篇
车床实习日记范文5篇车床实习日记范文一今天是实习的第一天。
刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。
许多因不按要求操作机器而发生了事故。
师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。
任务比较有趣，是一个铁皮盒子。
划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。
但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。
当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。
金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。
最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!车床实习日记范文二在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了。
第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。
师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。
车床实习周记300字
车床实习周记300字
实习周记怎么写，下面是小编整理提供的车床实习周记300字范文，欢迎阅读与参考。
车床实习周记300字(一)
三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。
今天我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与实践相结合。
最后终于进入了这个知名企业——徐州千斤顶。
我对这个企业稍有了解，是集生产、营销、售后服务于一体的企业集团。
我们在有关负责人的带领下对这个企业厂房、工作坏境及其他方面有了较深而广泛的了解，感觉基本上符合我的工作需求。
公司的宗旨就是进入任何企业，包括以后我进入工作岗位，重中之重就是人身安全，始终记牢“科学谨慎，安全生产”。
于是刚去的第一周，我就接受他们的较为全面的安全生产知识培训，对我来说的确获益匪浅，不仅仅是我一个人，而是车间的所有员工，要求所有员工都做到科学谨慎，安全生产，我深信公司的教导对我以后的工作有很大的帮助。
车床实习周记
车床实习周记车床实习周记题目：学院/系：专业:年级： 2015 级姓名:学号：指导教师：时间：2011-2012学年(下) . 2012.6.25至2012.9.7实习周记：第一周当听到这次短学期实习是在工程训练中心做生产实习时心里或多或少有些惊讶。
首先惊讶的是我们工商管理的实习竟然是工程训练的实习，其次工程训练的实习我们在上学期已经专门过了。
我还没来得及做好心里准备我们的工程训练实习便已经开始了。
第二次学习，心里少了些期待，多的是一份平常心。
工程训练一般要先给大家讲述相关的理论知识，以便之后能理论结合实践。
我们也不例外，我们的第一节课便是工程实践概论课，虽然是一讲完全的理论课，但是却被老师讲解的工程训练的内容所深深吸引了。
在课上，老师给我们讲了接下来要上的课程的相关要求，如问题，在课堂上不能穿高跟鞋，不能穿短裙，要将头发扎起来等等还有一些在操作机器是的操作方法和操作技巧老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增，也使我们对之后的课程充满了期待。
工程训练课不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。
要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力，掌握主要工种的操纵技能，能独立完成简单零件的加工，并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。
通过老师的理论课介绍，我们同过看视频了解到钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。
因为是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过老师的讲解后，我们都觉得简单多了，做起来也信心满满了。
车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。
普通车工实习生实习周记
普通车工实习生实习周记周一：今天是我作为普通车工实习生的第一天，来到了公司后，我向主管报到，并开始了我的实习生活。
在我的工作岗位上，我主要负责与数控机床和车床的操作和维护。
因为我之前学习过相关知识，所以我能够快速地上手，并开始工作。
在整个上午的工作中，我主要是在操作数控机床，对于机床的各种参数和操作流程，我都比较熟悉，因此工作还算顺利。
但是在下午的时候，我的主管让我去学习一下车床的操作，这让我有些手足无措。
在经过主管的教导和指导后，我慢慢地掌握了车床的操作方法。
虽然我的手法还有些生涩，但是我相信随着时间的推移，我会越来越娴熟。
周二：今天的工作比昨天要紧张一些，因为我们工厂有些紧急订单需要完成。
我需要加班工作，但是这对我来说也是一次锻炼的机遇。
在一次次的操作中，我逐渐掌握了数控机床和车床的技巧，并且动作也更加熟练了。
今天我还有一些时间研究了一下生产流程中的一些细节。
我发现，如果想要顺利地完成工作，不仅需要技术的掌握，还需要掌握生产流程的细节。
这样才能更好地安排时间，提高效率。
因此，我决定在接下来的工作中更加注重流程的把握。
周三：今天工厂的任务相对较少，我有些空闲时间，于是我用这段时间进行自我学习和提高。
我百度了一些和数控机床、车床相关的知识，并逐渐了解了这些知识。
我还观看了一些供应商提供的视频教程，这些视频非常有助于提升我的技术水平。
除此之外，我还和我的同事们交流了一些工作中的经验和技巧，这不仅让我更快地提高了自己，还让我更加融入了这个集体。
周四：今天的工作非常忙碌，我连续工作了8小时，帮助公司完成了一批订单。
由于订单的品质要求非常高，所以我在工作的时候要非常小心。
为了尽可能的保证订单的质量，我多次核对流程和技术要求，尽量避免工作上的失误。
在这个过程中，我的工作效率提高了不少，并且也能够更好地掌握流程。
虽然工作很累，但是完成任务后，感觉非常满足和充实。
周五：今天是我作为实习生的最后一天，我感慨良多。
普通车床实训心得体会优秀8篇
普通车床实训心得体会优秀8篇普通车床实训心得体会篇一我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习进程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如：如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习和实践，机床工人给我留下了深刻的印象。
在整个实习期间，我们都是分组完成老师交给我们的实习任务。
第一天，我们在老师的指导下给机床上油，并对机床各个操作手柄的使用方法和切刀的使用方法有了一点了解。
第二天，我们刚到车间，就给机床上了油。
本来，我们对自己在学习上的主动有点骄傲。
但实习老师看到我们的机床后，认真地告诉我，拿油壶的方向不对，地上留下了很多油渍。
它不仅难以清洗，还容易弄脏衣服。
我忍不住笑了。
过去，在机床上工作，我们不仅要热情，而且要细心。
虽然是一件小事，但也反映出我们在工作中要注意细节。
在接下来的两天里，我们按照老师的要求打磨了两个工件。
当然，这是艰难的。
，有各种各样的问题。
幸运的是，我和我的搭档终于完成了我们的作业。
在这个过程中，我意识到合作的重要性。
而看似简单的技能也不是一朝一夕就能完成的。
每一件作品都是工作人员反复练习后的完美之作。
实习结束时，我们参观了学校的工件加工厂。
里面的工件非常复杂，需要十几位师傅依次完成。
他们工作非常认真，工件非常标准。
通过这次实习，我学会了在以后的工作中，不仅要有耐心，还要细心。
我们不仅要有独立工作的能力，还要学会合作，互相学习。
我们不仅要努力工作，而且要坚持不懈。
虽然这次实习结束了，但对我的影响是长期的。
这是我踏入社会的第一课。
普通车床实训心得体会篇二通过这段时间的实习，我对数控机床有了更深的了解，增加了操作机床的工作经验，这是一个很大的提高。
我在实习的过程中收获了很多，这些收获会让大家受益终生，也会对我未来的工作和生活产生影响。
学校通过安排学生外出实践，让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作中。
让我们从实际工作中受益，增加我们的社会工作实践技能，加强我们的社会交际能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。
普通车床的个人实习心得
千里之行，始于足下。
普通车床的个人实习心得在我的实习过程中，我有幸接触并了解了普通车床的运作原理和操作方法。
通过不断的实践和学习，我对普通车床的操作技巧和注意事项有了更深入的了解。
在这里，我将分享我的个人实习心得。
首先，熟悉车床的结构和工作原理是十分重要的。
普通车床由主轴、床身、滑枕、床梁和工作台等组成。
主轴是整个车床的核心部件，通过转动来带动工件的切削。
床身是车床的支撑结构，保证车床的稳定性。
滑枕和床梁用于调节工件的运动轨迹和切削深度。
了解这些组成部分的功能和作用，对于正确操作车床至关重要。
其次，熟练掌握车床的操作方法是必不可少的。
在操作车床之前，首先要确认车床的正常工作状态，如主轴是否滑动灵活、导轨是否润滑良好等。
然后，需要安装工件，并且确保工件牢固固定在工作台上，以防止切削时的偏移和晃动。
接下来，根据工件的要求，选择合适的切削刀具和切削参数，确保切削的准确和高效。
在实际操作中，我发现掌握好速度和切削深度的平衡是非常关键的，过高的速度会导致工件表面质量下降，而过深的切削深度则容易造成刀具损坏。
因此，根据不同工件的特点和要求，合理地调整切削速度和深度十分重要。
此外，注意安全是操控普通车床的基本要求之一。
在操作车床时，一定要戴上防护眼镜和耳塞，以确保自身的安全。
尤其是当车床在高速运转时，飞溅的铁屑和高速运转造成的噪音都会对人身体造成一定的伤害。
此外，切削工件时，切削工具会产生高温和火花，因此也需要保持警惕，注意防止火花溅入身体和燃烧物品。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
最后，反思与总结也是实习的重要环节。
通过实习，我发现普通车床不仅仅是简单的机械运转设备，更是一门技术含量很高的技能。
只有经过长时间的实践和不断的学习，才能真正掌握车床的操作技巧和注意事项。
因此，在实习过程中，我不断总结经验，发现问题，并及时改正，以提高自己的技能水平。
总的来说，通过这段时间的实习，我对普通车床的操作方法和注意事项有了更深入的了解。
2023年普通车床实习心得
2023年普通车床实习心得第一章：实习背景在2023年暑假期间，我有幸在一家机械加工厂实习，主要负责普通车床操作。
这是我第一次接触实际工作环境，对我来说是一次很宝贵的机会。
在整个实习期间，我努力学习并适应新环境，从中积累了许多宝贵的经验。
第二章：学习与工作经验在实习的第一周，我主要是观察和学习老师傅的操作技巧。
通过观察，我学到了很多关于如何使用普通车床进行加工的技巧。
在老师傅的指导下，我逐渐熟悉了普通车床的操作流程和注意事项。
在实习的第二周，我开始逐渐上手操作普通车床。
刚开始的时候，我总是紧张而小心翼翼，生怕出错。
但随着实践的增多，我逐渐熟悉了普通车床的各个部件和功能，从而提高了我的操作效率和准确性。
在实习的第三周，我开始独立完成一些简单的加工任务。
虽然任务相对简单，但我仍然严格按照操作流程进行操作，并且不断进行调整和改进。
在这个阶段，我对普通车床的操作越来越熟练，对一些常见问题也有了一些解决方案。
在实习的最后一周，我参与了几个复杂的加工任务。
这些任务需要我仔细计划每一个步骤，合理安排时间，以避免出现错误。
在解决问题和应对挑战的过程中，我学到了很多关于普通车床操作的技巧和经验。
第三章：遇到的问题与解决方案在实习期间，我遇到了一些问题，但我通过与老师傅的交流和自己的思考，成功解决了这些问题。
首先，我遇到了工件太大不能固定的问题。
在处理这种情况时，我与老师傅商量并提出了一个解决方案：使用支撑物来稳定工件，并确保工件和刀具之间的距离合理。
其次，我有时会遇到切削速度过快导致切削质量不理想的情况。
为了解决这个问题，我查找了相关资料并咨询了老师傅的意见。
最终，我成功调整了切削速度，提高了切削质量。
最后，由于一些工件的形状较为复杂，我在定位和装夹时遇到了困难。
为了解决这个问题，我与老师傅一起仔细观察和分析工件的形状，并共同制定了一套合理的装夹方案。
通过解决这些问题，我深化了对普通车床操作的理解，并提高了自己的实际操作能力。
普通车床实习心得体会
普通车床实习心得体会我是一名机械制造专业的学生，在大学期间，我参加了一次为期五个星期的普通车床实习。
这次实习经历对我来说是非常宝贵的，我获得了很多实践经验，提高了我的技能，并学到了一些重要的职业素养。
在这篇文章中，我将分享一下我的实习心得体会。
首先，这次实习让我对普通车床的工作原理有了更深入的理解。
在实习期间，我亲自操作了普通车床，了解了它的结构和各部件的功能。
通过实际操作和观察，我学会了如何正确调整车刀、夹具和工件，以及如何选择合适的车刀、速度和进给量。
我还学会了如何通过测量工具进行工件精度和尺寸的检测，以及如何进行简单的修磨和刀具的更换。
通过实践，我深刻认识到了工艺参数对工件加工质量的影响，也体会到了精度和尺寸的重要性。
这些知识和技能对我以后从事机械制造工作将是非常有用的。
其次，这次实习让我锻炼了我的技能和动手能力。
在实习期间，我不断地进行车削、镗削、钻削等工艺操作，通过实践不断地提高自己的技术水平。
我学会了如何通过调整车刀、进给量和转速等参数来控制工艺过程，以达到所需的加工质量。
经过一段时间的练习，我的工艺操作越来越熟练，我能够独立完成一些简单的工件加工任务。
通过不断地实践和反思，我对工艺操作的理解也更加深入，我相信这对我以后的工作会有很大的帮助。
除了技术方面的提升，这次实习还让我认识到了一些重要的职业素养。
在实习期间，我学会了如何与同事和上级沟通合作，如何按时完成任务并保持高效率。
我还学会了如何保护自己和他人的安全，在操作车床时要注意安全规范，使用个人防护装备。
更重要的是，我认识到了努力和坚持的重要性。
通过实习，我意识到成为一名优秀的机械工程师需要不断学习和不断提高自己的能力，只有这样才能在竞争激烈的职场中立于不败之地。
最后，我还要感谢我的导师和同事们对我的关心和帮助。
每当我遇到问题和困难时，他们总是耐心地解答和指导，让我更好地理解和掌握了车床工作的技巧和要领。
他们还给予了我很多鼓励和肯定，让我更加有信心地面对挑战和困难。
车床实习日记范文（精选11篇）
车床实习日记范文（精选11篇）车床实习日记范文一、实习选择1、结合未来职业选择，要实习的公司和岗位是和你的职业理想直接相关的，这个岗位的实习和这个公司的进入可以给你日后的职业发展加分；2、结合个人状况，上一条是结合未来，这一条是结合当下，在明确自己当下最需要补充的知识、技能时去选择针对性的实习机会；3、结合外在机遇，在有些时候你所最欠缺的不一定得到及时的补充，因为没有合适的机会，所以要结合有利于自己职业发展的外在机遇，及时抓住机会去为未来做准备，虽然可能不是可以马上见效，但只要是着眼于长远的准备都是有用的；4、衡量能力与赚钱的权重，有些时候赚钱是自身的第一需要，有些时候积攒能力是第一需要。
但一般来说能锻炼大能力的工作都能赚大钱，当然这个就要结合个人的具体情况。
二、车床实习日记范文（精选11篇）实习的作用有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。
以下是小编为大家整理的车床实习日记范文（精选11篇），希望对大家有所帮助。
车床实习日记17月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。
该厂主要以生产M—级磨床7130H，7132H，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。
在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。
然后通过该厂总设计师的总体介绍。
粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。
也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。
在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。
我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。
从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。
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普通车床实习周记普通车床实习周记普通车床实习周记第一周时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是:1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。
2.公司的基本制度比如:上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。
3.公司的组成，有多个车间组成的:c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。
4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。
最后一天的下午和单位签署了劳动合同。
工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。
很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。
公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。
感觉很不错。
普通车床实习周记第二周这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。
省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。
在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很兴奋。
普通车床实习周记第三周来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。
有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。
现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。
省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。
在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
普通车床实习周记第四周这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。
因为在这里的基本工作都做了一些了解。
省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。
刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。
当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。
接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。
这就是所谓的镜面啦。
厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。
宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。
晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。
普通车床实习周记第五周这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。
这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。
没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面，对我说，这是你的组长，以后你就在这里工作了，接着就走开了。
下面的内容就有些公式化了，就像有些的查户口般，什么名字?那里人?刚来到能做什么呢?看客，就是这样，现在旁边看看，但有些什么活，做什么样的活。
熟悉一下工作环境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下组员，帮忙一下打下手，比如传递一下工具普通车床实习周记第六周制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。
环境倒是了解的不少:制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的.加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。
最新大学生数控机床实习周记由精品学习网提供!就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个老师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。
三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。
可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，这里最大的一点是铣床叫罗床。
普通车床实习周记第七周就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
普通车床实习周记第八周上了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
所以只有实践了才知道自己所学的东西哪里没有掌握好，哪里还需要加强，才能更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。
普通车床实习周记第九周今天在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。
在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。
目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
普通车床实习周记第十一周这么久的实习经历让我明白了机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。
同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。
前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。
然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。
21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。
它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。
当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
普通车床实习周记第十二周上班这么久，我有很多的感触，它带给我的价值是巨大的，这将对我的以后工作产生重要的影响。
给我最深的就是:一个人要想做好一件大事，它必须是所有智慧的融合。
让我最深刻的就是从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。
从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。
诸此种种的差异，不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
普通车床实习周记第十三周今天主管又跟我们培训了车工安全知识，我觉得这个非常重要。
上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
工件旋转时，不准测量工件。
工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
这些要点的确需要时刻铭记，注意安全不仅是对公司的负责，更是对自己的负责!通过毕业实习，在真实的生产实践背景下，使学生在普通车床操作、调试、加工、装配、工艺规程拟订、设备维护、故障排除、营销等不同岗位以及零件机械加工、装配和部件、整机的质量检验等不同岗位上，受到实际的训练，使其上述方面的能力和技能，以及综合素质得到质的提高，毕业后能较好地适应专业工作的需要。
总的来说，这次实习收获颇多。