JZS125-360度齿轮齿条摆动液压缸毕业设计说明书
液压缸的设计说明书
设计内容：1．液压传动方案的分析2．液压原理图的拟定3．主要液压元件的设计计算（例游缸）和液压元件，辅助装置的选择。
4．液压系统的验算。
5．绘制液压系统图（包括电磁铁动作顺序表，动作循环表，液压元件名称）A4一张；绘制集成块液压原理图A4一张；油箱结构图 A4一张；液压缸结构图A4一张。
6．编写设计计算说明书一分（3000-5000字左右）。
一、明确液压系统的设计要求对油压机液压系统的基本要求是：1）为完成一般的压制工艺，要求主缸驱动滑块实现“快速下降——压制——保压——快速回退——原位停止”的工作循环，具体要求可参看题目中的内容。
2）液压系统功率大，空行程和加压行程的速度差异大，因此要求功率利用合理。
3）油压机为高压大流量系统，对工作平稳性和安全性要求较高。
二、液压系统的设计计算 1. 进行工况分析，绘制出执行机构的负载图和速度图液压缸的负载主要包括：外负载、惯性阻力、重力、密封力和背压阀阻力(1) 外负载：压制时外负载：=50000 N快速回程时外负载：=8000 N(2) 移动部件自重为：N(3) 惯性阻力：式中：g——重力加速度。
单位为。
G——移动部件自重力。
单位为。
——在t时间内速度变化值。
单位为。
——启动加速段或减速制动段时间。
单位为。
(4) 密封阻力：一般按经验取（F为总负载）在在未完成液压系统设计之前，不知道密封装置的系数，无法计算。
一般用液压缸的机械效率加以考虑，。
(5) 背压阻力：这是液压缸回油路上的阻力，初算时，其数值待系数确定后才能定下来。
根据以上分析，可计算出液压缸各动作阶段中负载，见表1：工况计算公式液压缸的负载（N）启动、加速阶段稳定下降阶段F =压制、保压阶段快退阶段表1(6) 根据上表数据，绘制出液压缸的负载图和速度图2. 拟定液压系系统原理图3. 确定液压缸主要尺寸 (1) 工作压力的确定工作压力可根据负载大小及设备类型来确定由文献<一>表2-1，根据，选定工作压力(2) 计算液压缸的内径D和活塞杆直径按，油缸的机械效率，由文献<一>式2-1：由文献<一>表2-5，液压缸尺寸系列表，将直径圆整成标准直径由文献<一>表2-4，液压缸内径D与活塞杆直径d的关系，取由文献<一>表2-6，活塞杆直径系列，取无杆腔面积：有杆腔面积：按最低工进速度验算液压缸的最小稳定速度：，所以满足最小稳定速度要求。
液压缸毕业设计说明书
目录一、设计要求——————————————————————-11、目的—————————————————————————12、题目—————————————————————————1二、总述————————————————————————-21、作者的话——————————————————————--22、设计提要———————————————————————3三、各零部件的设计及验算————————————————-51、缸筒设计———————————————————————52、法兰设计———————————————————————143、活塞设计———————————————————————194、活塞杆设计——————————————————————215、缓冲装置和排气阀设计—————————————————26四、外接线路和程序———————————————————-271、液压设配外接线路———————————————————272、操作板————————————————————————283、程序地址分配—————————————————————294、芯片接线图——————————————————————315、PLC程序指令—————————————————————-33五、参考文献———————————————————————38一、设计要求1、目的①、培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立进行机电控制系统的初步设计工作，并结合设计或实验研究课题进一步巩固和扩大知识领域。
②、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等基本技能。
③、培养学生掌握机电产品的一般程序和方法，进行工程师基本素质的训练。
④、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。
2、题目液压油缸的压力和速度控制①、执行元件：液压油缸；②、传动方式：电液比例控制；③、控制方式：单片微机控制、PLC控制；④、控制要求：速度控制、推力控制；⑤、主要设计参数：油缸工作行程————600、400mm；额定工作油压————4MP；移动负载质量————1000、2000kg；负载移动阻力————5000、10000N；移动速度控制————3、6m/min。
液压缸设计说明书【范本模板】
佳木斯大學机械设计制造及其自动化专业（卓越工程师）说明书题目单杆活塞式液压缸的设计学院机械工程学院专业机械设计制造及其自动化（卓越工师) 组员曾瑶瑶、王健跃、杨兰、沈宜斌指导教师臧克江完成日期2016年6月佳木斯大学机械工程学院目录设计要求 (II)第1章缸的设计 (1)1。
1 液压缸类型和结构型式的确定 (1)1。
1.1结构类型 (1)1。
1.2局部结构及选材初选 (1)1。
2液压缸主要尺寸的确定 (2)1.2.1 液压缸筒的内径D的确定 (2)1.2。
2 活塞杆直径d的确定 (2)1。
2.3 缸筒长度l的确定（如图1—3) (3)1.2。
4 导向套的设计 (3)1。
3活塞及活塞杆处密封圈的选用 (4)1。
4缓冲装置设计计算 (4)第2章强度和稳定性计算 (7)2。
1缸筒壁厚和外径计算 (7)2。
2缸底厚度计算 (7)2.3 活塞杆强度计算 (7)致谢 (8)参考文献 (9)设计要求设计单杆活塞式液压缸；系统压力：10MPa；系统流量：100L/min；液压缸行程：450mm；速度:30mm/s；液压缸输出力：5000N；油口尺寸：M24＊1。
5，且两油口尽可能在缸筒的缸底侧；液压缸与外界联接方式缸底固定，活塞杆为耳环联接。
第1章缸的设计1.1 液压缸类型和结构型式的确定1.1。
1结构类型1、采用单作用单杆活塞缸;2、液压缸的安装形式采用轴线固定类中的头部内法兰式安装在机器上。
法兰设置在活塞杆端的缸头上，内侧面与机械安装面贴紧,这叫头部内法兰式。
液压缸工作时，安装螺栓受力不大，主要靠安装支承面承受,所以法兰直径较小，结构较紧凑【1】。
这种安装形式在固定安装形式中应用得最多。
而且压力机的工作时的作用力是推力，则采用图1-1的安装形式。
图1-1安装形式1.1。
2局部结构及选材初选1、缸筒的材料采用45号无缝钢管（如图1—2）；图1-2缸筒的设计2、缸底的材料：采用45号钢，与缸筒采用法兰连接【2】；3、缸盖:采用45号钢，与缸筒采用法兰连接；4、缸体与外部的链接结构为刚性固定：采用头部内法兰式连接；5、活塞：活塞采用铸铁；6、活塞杆：活塞缸采用45号钢，设计为实心；7、排气装置：在缸筒尾端采用组合排气塞；8、密封件的选用：活塞和活塞杆的密封件采用O形密封圈加挡圈【3】。
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液压缸的设计一、液压缸类型与安装方式的确定当下各种液压缸规格品种比较少，主要是因各种机械对液压缸的要求差别太 大。
比如对液压缸的内径、活塞杆直径、液压缸的行程和连接方式等要求不一样。
由于本次液压设计主要是实现立式快速的原则， 压缸的设计。
因为是活塞式，故用螺纹连接。
二、液压缸的结构设计1、缸体与缸的连接缸体与缸的连接形式较多，有拉杆连接、3、活塞与活塞杆的连接活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。
螺纹连接结构 形式简单实用，应用较为普遍；卡键连接机构适用于工作压力较大， 工作机械振 动较大的油缸。
因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。
4、液压缸缸体的安全系数对缸体来说，液压力、机械力和安全系数有关的因素都对缸体有影响。
液压 缸因压力过高丧失正常工作能力而破坏，往往是强度问题、刚度和定性问题三种 形式给表现出来，其中最重要的还是强度问题。
要保证缸体的强度，一定要考虑 适当的安全系数。
三、液压缸的主要技术性能参数的计算故选双作用单活塞杆立式快速液法兰连接、内半环连接、焊接连接、内螺纹连接等。
在此选用法兰连接，如下图所示：这种连接结构简单，装拆方便。
（一）、压力所谓压力，是指作用在单位面积上的负载。
从液压原理可知，压力等于负载力与活塞的有效工作面积之比。
P=F/A（N/m2）式中：F—作用在活塞上的负载力（NA —活塞的有效工作面积（m）从上述可知，压力值的建立是因为负载力的存在而产生的，在同一个活塞的有效工作面积上，负载越大，所需的压力就越大，活塞产生的作用力就越大。
如果活塞的有效工作面积一定，压力越大，活塞产生的作用力就越大。
由此可知：1、根据负载力的大小，选择活塞面积合适的液压缸和压力适当的液压泵。
2、根据液压泵的压力和负载力，设计和选用合适的液压缸。
3、根据液压缸的压力和液压缸的活塞面积，确定负载的重量。
在液压系统中，为了便于液压元件和管路的设计选用，往往将压力分级。
液压缸设计说明书
级毕业设计（论文）课题名称：D G型液压缸的设计专业：数控技术及应用设计人：指导老师:电话：绪论——————————————第3页第1章液压传动的基础知识————————第4页 1.1 液压传动系统的组成————————第4页 1.2 液压传动的优缺点—————————第4页 1.3 液压传动技术的发展及应用——————第6页第2 章液压传动系统的执行元件——液压缸——————————第8页 2.1 液压缸的类型特点及结构形式——————第8页 2.2 液压缸的组成——————————第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计——————第19页 3.1 简介—————————————第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- —————第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法—————第27页总结——————————————第29 页参考文献——————————————第30页绪论液压传动是研究以有压流体（液体）为传动介质来实现各种机械的传动控制的学科。
液压传动是根据流体力学的基本原理，利用流体的压力能进行能量的传递和控制各种机械零部件运动。
郑州强盛液压制造股份有限公司主要生产：一、冶金设备用系列液压缸二、工程机械系列液压缸（包括机械锁单、双作用的液压缸）三、应用于冶金、矿山、石油化工、机床等设备中的液压站、润滑站系统总成。
等产品的设计与生产。
由于液压系统用途广泛，内部结构原理复杂。
再结合本公司的实际，本次设计主要是针对液压系统的执行元件——液压缸的设计。
具体设计产品为——D G型液压缸。
在本次设计过程中，得到了洛阳大学机电工程学院主任、郑州强盛液压制造股份有限公司产品技术开发部设计师赵建忠老师的悉心指导和大力支持。
在此，对他们表示衷心的感谢！由于资料缺乏，时间仓促，加上设计者本人水平有限，毕业论文中不足之处在所难免，敬请批评指正。
编者：年月日第一章液压传动的基础知识1.1液压传动系统的组成液压传动系统由以下四个部分组成：〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。
齿轮齿条传动机构设计说明书
专业资料齿轮齿条传动机构的设计和计算1. 齿轮1，齿轮2与齿轮3基本参数的确定由齿条的传动速度为500mm/s,可以得到齿轮3的速度为500m/s,即,/5003s mm V =又()160d 333n V π=，取,25,25.3202131mm B B mm m Z Z =====，由此可得()265d 31mm mZ d ===，由（1）与（2）联立解得min /r 147n 32==n ，取4i 12=则由4i 211212===n n z z 得80min,/58821==z r n 2. 齿轮1齿轮2与齿轮3几何尺寸确定齿顶高 ()()mm x h m h h h n an a a a 525.57.0125.3321=+⨯=+===* 齿根高 ()()mm x c h m h h n n an f f f 79.17.025.0125.3h 321=-+⨯=-+===** 齿高 mm h h h h f a 315.7h 321=+=== 分度圆直径mmmz d mm mz d 84.26512cos /8025.3cos /,46.6612cos /2025.3cos /d 0220131=⨯===⨯===ββ齿顶圆直径 mm h d d mm h d d a a a a a 34.2772,51.772d 2221131=+==+== 齿根圆直径 mm h d d mm h d d f f f f f 26.2622,88.622d 2221131=-==-== 基圆直径 mm d d mm d d b b b 8.249cos ,45.6220cos 46.66cos d 220131===⨯===αα 法向齿厚为mm m x s s n n n n n n 759.625.3364.07.022tan 22s 1321=⨯⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯+=⎪⎭⎫ ⎝⎛+===παπ端面齿厚为mm m x s s t t t t t t 94.632.3367.0cos 7.022tan 22s 2321=⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯+=⎪⎭⎫⎝⎛+===βπαπ齿距 mm m p p 205.1025.314.3p 321=⨯====π 3. 齿轮材料的选择及校核齿轮选用45号钢或41Cr4制造并经调质，表面硬度均应在56HRC 以上。
液压缸设计说明书
一、设计要求要求液压系统完成的工作循环是：工件定位----工件夹紧----进给缸快进----进给缸工进----进给缸快退到原位----工件松开----拔定位销。
工件的定位、夹紧都采用液压控制，运动部件的总重量为9800N ，快进与快退速度均为6 m/min ，快进行程为100mm ，工进速度为60--1000 mm/min ，工进行程为50mm ，最大切削力为30468N ，采用平面导轨，往复运动加、减速时间均为0.2s ，夹紧力为152340N ，采用两个夹紧缸，夹紧缸行程为20mm ，夹紧时间为1s 。
二、液压缸的主要设计计算1、负载与运动分析液压缸工况分析图 （手绘）液压缸要承受的负载包括有效工作负载、摩擦阻力和惯性力等。
液压缸的工作压力按负载确定。
对于不同用途的液压设备，由于工作条件不同，采用的压力范围也不同。
该设计是一钻床，负载由以下计算可知：N F L 30468=sV V g G Gfma GfF ssi s 11F F 出末进-⨯+=+=+=sV V gG Gfma GfF ddi d 22F F 出末退-⨯+=+=+=d L d L Gf F F +=+=F F 工F 进----快进时的压力 s f ----静摩擦力s F ----静压力 m----质量i F ----惯性力 V 末1----快进时的末速度G----自重力 V 出1-----快进时的初速度 V 末2----快退时的末速度 V 出2----快退时的初速度S----启动换向时间 a----加速度G=9800N F 切=G=9800N V 末1=6m/min=0.1m/s g=9.8m/s2 V 末2=6m.min=0.1m/s V 出1=0m/min=0m/s V 出2=0m/s S=0.2 s f =0.2 d f =0.1sV V gG Gfma GfF ssi s 11F F 出末进-⨯+=+=+==2460NsV V gG Gfma GfF ddi d 22F F 出末退-⨯+=+=+==1480Nd L d L Gf F F +=+=F F 工=31448NF 工>F 进 F 工>F 退由上可知：负载为31448N 。
液压缸设计说明书
1 设计课题1.1设计要求设计一台铣削专用机床液压系统用液压缸，要求液压系统完成的工作循环是：工件夹紧→工作台快进→工作台工进→工作台快退→工件松开。
1.2原始数据运动部件的重力为25000N，快进、快退速度为5m/min，工进速度为100～1200mm/min，最大行程为400mm，其中工进行程为180mm，最大切削力为20000N，采用平面导轨，夹紧缸的行程为20mm,夹紧力为30000N，夹紧时间为1s。
2 液压系统的发展概况一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。
由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。
尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。
液压系统在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。
如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。
为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题：减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。
主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。
减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。
采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。
发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展通径电磁阀以及低功率电磁阀。
改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。
为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。
齿轮齿条机构设计说明书
齿轮齿条机构设计说明书一、原理说明：齿轮齿条机构,就是完成直线运动和转动相互转化的机构。
其各部分功用及相互关系如下：a. 齿条——也称作直线齿轮，它与小齿轮相互啮合。
b.小齿轮——与齿条相互啮合，依靠齿条的直线驱动，齿轮的输出轴做回转运动。
c. 直进与回转的关系——齿条的移动量与齿条的转角，无论在任何位置都保持一定，所以这是等值直进回转交换机构。
当齿条的移动量与齿轮圆周相等时，齿条驱动一次，齿轮转动一周。
在本机构中，输出齿轮的直径是啮合齿轮的2倍，所以输出齿轮的圆周距离也是啮合齿轮的2倍。
◆齿条驱动齿轮转动——齿条驱动一次，则输出的大齿轮转一周，线速度是小齿轮的2倍。
◆齿轮驱动齿条移动——从输出轴处驱动齿条做直线运动时，与前面相反，机构将呈1/2减速。
f.相互关系：L=齿条的进给量；R1=啮合齿轮的节圆半径；R2=输出齿轮的节圆半径；S=输出齿轮的圆周距离；N=R2/R1；S=2×3.14×R2=2×3.14×R1×N图１机构总装配图１图２机构总装配图２图３机构装配爆炸图二、主要部件设计说明1、啮合齿轮的数据确定设模数m=3，z=17，α=20º，其宽选择20，计算如下：d=m×z=3×17=51d a=d+2h a=51+2×1×3=57d f=d-2h f=51-2×1.25×3=43.52、输出齿轮的数据确定设模数m=3，z=34，α=20º，其宽选择15，计算如下：d=m×z=3×34=102d a=d+2h a=102+2×1×3=108d f=d-2h f=102-2×1.25×3=94.53、齿条的设计设模数m=3，z=40，α=20º，其宽选择20+10，即有齿部分为20，没有齿部分为10，计算如下：p=π×m=9.425L=p×z=377ha= m ×ha*=3hf= m ×(ha*+c*)=3.75其他的部件均在设计中一步步确定，详细请参考图纸。
轿车液压助力齿轮齿条转向器设计说明书讲解
机械设计课程设计说明书设计名称：机械设计课程设计设计时间 2014年02-06月系别汽车与机械工程系专业车辆工程班级 13班姓名邱裕海指导教师杨卓老师2014年 06 月 08 日目录一、课程设计任务………………………………………………...............................错误！未定义书签。
二、设计方案的拟定 (7)三、各种形式转向器现状比较 (9)四、传动系统运动参数选择与计算 (11)五、车辆转向器的发展 (14)六、齿轮齿条设计 (15)七、附图 (16)八、总结 (19)一、任务设计题目：轿车液压助力齿轮齿条转向器设计1、课程设计目的：1）培养学生理论联系实际的设计思想，巩固和加强所学的相关专业课程的知识；2）熟悉和掌握车辆机构设计过程和方法，提高综合运用所学的知识进行车辆设计能力；3）熟悉车辆液压系统的设计思路和系统实现过程，掌握车辆液压系统图纸的表达方法；2、课程设计时间：2014年02~06月3、整车性能参数：4、设计要求：1)、建模仅设计转向器部分2)、根据参数计算，绘制转向（左或右）极限位置机构运动图带转向梯形（A4）3)、根据实物分析绘制车辆液压转向助力液压系统回路图（A4）;4)、转向器具体结构可参考汽车实验室相关制动器结构，也可由学生自行设计。
5、课程设计流程Ⅰ、课程设计的步骤1)、实验室实物拆装参考，确定设计方案；2)、设计计算；3)、3D建模、绘制装配图（A0装配图一张）4）、拟定说明书。
Ⅱ、设计进度安排表1-2 课程设计进度安排Ⅲ．设计中应注意的问题1）．独立思考、严谨认真、精益求精，多于指导教师沟通。
2）．设计过程中，需要综合考虑多种因素，采取多种办法进行分析、比较和选择，来确定方案、尺寸和结构，边设计、边计算、反复修改以完善设计是正常的，必须耐心、认真地对待。
3）．利用好实验室现有实物，但不应盲目地、机械地抄袭。
根据具体条件和要求，大胆创新5、齿轮齿条转向器的简介图1-1所示为捷达轿车的齿轮齿条式转向器。
机械专业齿轮设计课程设计说明书范本
机械专业齿轮设计课程设计说明书范本机械设计课程设计说明书设计题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器机械系机械设计与制造专业设计者：指导教师：2010 年07月02日目录一、前言 (3)1．作用意义 (3)2．传动方案规划 (3)二、电机的选择及主要性能的计算 (4)1．电机的选择 (4)2．传动比的确定 (5)3．传动功率的计算 (6)三、结构设计 (8)1．齿轮的计算 (8)2．轴与轴承的选择计算 (12)3．轴的校核计算 (14)4．键的计算 (17)5．箱体结构设计 (17)四、加工使用说明 (20)1．技术要求 (20)2．使用说明 (21)五、结束语 (21)参考文献 (22)一、前言1．作用及意义机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动，第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为链传动。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。
本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。
说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。
综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力，2．传动方案规划原始条件：胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动，连续单向远传输送谷物类散粒物料，工作载荷较平稳，设计寿命10年，运输带速允许误差为%。
5原始数据:运输机工作拉力 )/(N F 2400 运输带工作转速)//(s m v 1.5 卷筒直径 mm D / 240二、电机的选择及主要性能参数计算 1．电动机的选择⑴电机类型的选择，按已知工作要求和条件选用Y 系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机，电压380V ⑵电动机的选择滚筒工作所需功率为： kW Fv P 6.310005.124001000=?==ω 确定各个部分的传动效率为：链条传动效率88.01=η，滚动轴承效率（一对）98.02=η，闭式齿轮传动效率97.03=η，二级减速器传动效率96.04=η，带入得733.096.097.098.088.024423421===ηηηηη所需电动机功率为：kW P P d 91.4733.06.3===ηω因载荷平稳，电动机额定功率P ed 大于P d ，查电动机技术数据选择电动机的额定功率为5.5kW 。
液压缸课程设计说明书
课程设计说明书目录课程设计的目的 (1)课程设计内容及所给参数 (1)液压缸主要尺寸的确定 (2)液压缸的密封设计 (6)支承导向的设计 (7)防尘圈的设计 (8)液压缸材料的选用 (9)课程设计小结 (13)参考文献 (14)说明书一、课程设计的目的现代机械一般多为机械、电气、液压三者紧密相连结合的一个综合体。
液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式.液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占有重要的地位。
因此，《液压传动》课程是工科机械类各专业都开设的一门重要课程。
它既是一门理论课，也与生产实际有着密切的联系。
为了学好这样一门重要课程，除了在教学中系统讲授以外,还应该设置课程设计教学环节，使学生理论联系实际，掌握液压传动系统设计的技能与方法。
课程设计的目的主要有以下几点：1、综合运用液压传动课程及其他有关先修课程的理论知识和生产实习知识,进行液压传动设计实践,使理论知识和生产实践紧密结合起来，从而使这些知识得到进一步地巩固，加深、提高和扩展。
2、在设计实践中学习和掌握通用液压元件，尤其是各类标准元件的选用原则和回路的组合方式，培养设计技能，提高学生分析和嫁接生产实际问题的能力，为今后的设计工作打下良好的基础。
3、通过设计，学生应在计算、绘图、运用和熟悉设计资料（包括设计手册，产品样本，标准和规范等）以及进行估算方面得到实际训练。
二、课程设计内容及所给参数1、设计内容（1）液压缸内径D，活塞杆直径d的确定及绘制液压缸总图；（2）液压泵及匹配的电动机选择；（3）液压元件的选择；(4）按规定机械动作要求，设计液压传动系统原理图,设计电气控制系统;（5）液压传动装置的安装及电气控制系统的连接；（6）调试。
2、设计参数液压缸系统供油P=6.3Mpa；液压缸最大推力Fmax=5KN；缸的最大行程L=100mm；三、液压缸主要尺寸的确定1、液压缸工作压力的确定液压缸的工作压力主要根据液压设备的类型来确定，对于不通用途的液压设备，由于工作条件不同，通常采用的压力范围也不同.根据负载F=5KN，查附表7可知液压缸的工作压力为1。
液压油缸课程设计说明书
课程设计说明书〔液压油缸的压力和速度控制〕目录1、设计课题 (3)1.1设计目的 (3)1.2设计要求 (3)1.3设计参数 (3)1.4设计方案 (3)2、设计方案 (4)2.1工况分析 (4)2.2拟定液压系统 (6)3、机械局部计算 (9)3.1液压缸的设计计算 (9)3.2液压缸的校核计算 (12)3.3液压缸构造设计 (15)3.4选择液压元件 (17)4 、系统的验算 (20)4.1.压力损失的验算 (20)4.2 系统温升的验算 (21)5、电气局部设计 (23)5.1控制系统根本组成 (23)5.2PLC控制系统的流程图 (24)1 设计课题1.1设计目的通过课程设计培养学生综合运用所学知识和技能、提高分析和解决实际问题能力的一个重要环节，专业课程设计是建立在专业根底课和专业方向课的根底上的，是学生根据所学课程进展的工程根本训练，课程设计的目的在于：1、培养学生综合运用所学的根底理论和专业知识，独立进展机电控制系统(产品)的初步设计工作，并结合设计或试验研究课题进一步稳固和扩大知识领域。
2、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等根本技能。
3、培养学生掌握机电产品设计的一般程序和方法，进展工程师根本素质的训练。
4、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。
1.2设计要求执行元件：液压油缸；传动方式：电液比例控制；控制方式：PLC控制；控制要求：速度控制；控制精度：0.011.3设计参数油缸工作行程——600 mm；额定工作油压——6.5MPa；移动负载质量——1000 kg；负载移动阻力——5000 N；移动速度控制——0.2m/s；1.4设计方案利用设计参数和控制要求设计出液压油缸，进而设计出液压系统，通过PLC对液压油缸进展速度控制。
2设计方案2.1工况分析首先根据条件，绘制运动部件的速度循环图，如图2.1所示。
然后计算个阶段的外负载并绘制负载图。
度齿轮齿条摆动液压缸设计说明
度齿轮齿条摆动液压缸设计说明毕业论文(设计)题目名称：JZS125-360°齿轮齿条摆动液压缸设计题目类型：毕业设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：目录长江大学毕业论文(设计)任务书.......................................... I 长江大学毕业设计开题报告............................................. IV 长江大学毕业设计指导教师评审意见.................................. XVIII 长江大学毕业设计评阅教师评语........................................ XIX 长江大学毕业设计答辩记录及成绩评定................................... XX 中文摘要.. (1)外文摘要 (2)1前言 (3)1.1选题的意义 (3)1.2齿轮齿条摆动液压缸的研究现状和发展方向 (3)1.3本文的研究内容 (4)2摆动缸结构方案确定 (4)2.1 缸体 (5)2.1.1缸体与外部的连接 (5)2.1.2缸体的材料 (5)2.1.3缸体的技术要求 (6)2.2.缸盖 (6)2.2.1缸盖的连接 (6)2.2.2缸盖的材料 (6)2.2.3 缸盖的技术要求 (7)2.3缸筒 (7)2.3.1缸筒的连接 (7)2.3.2缸筒的材料 (7)2.4.活塞 (8)2.4.1活塞的安装要求 (8)2.4.2活塞结构形式 (8)2.4.3活塞的密封形式 (9)2.4.4 活塞的材料 (10)2.4.5活塞的技术要求 (11)2.5活塞杆 (11)2.5.1活塞杆结构图（图4） (11)2.5.2活塞杆的材料 (12)2.5.3活塞杆的技术要求 (12)2.6活塞杆的导向、密封和防尘 (12)2.6.1导向套 (12)2.6.2活塞杆的密封与防尘 (13)2.7液压缸的缓冲装置 (15)2.8液压缸的排气装置 (17)2 .9密封结构设计 (19)2.9.1 密封的主要形式 (19)2.9.2 密封件的选用 (22)(1)O形密封圈的选用 (22)(2)动密封部位密封圈的选用 (22)3几何参数的计算及结构设计 (23)3.1齿轮齿条传动及齿轮轴的设计 (23)3.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (24)3.1.2按齿轮接触强度设计 (24)3.1.3.按齿根弯曲强度设计 (26)3.1.4.几何尺寸计算 (27)3.1.5 轮齿的受力分析 (29)3.1.6.齿轮轴的强度校核计算 (29)3.2液压缸主要几何尺寸及结构尺寸的计算303.2.1液压缸工作压力的确定 (30)3.2.2液压缸内径D和活塞杆直径d的确定 (30)3.2.3 液压缸壁厚和外径的计算 (31)3.2.4. 液压缸工作行程的确定。
油缸和液压系统设计说明和计算(DOC)
设计说明和设计计算1.概述常州力安液压设备有限公司在全国同行中具有多年丰富的设计、制造、安装、调试、运行维护的经验和及时、准确的售后服务，已建立了一套完整的设计、制造、服务质量保证体系，于二零零二年通过ISO9002质量保证体系认证。
1.1 液压油缸：a.活塞油缸活塞油缸材料为:42CrMo锻件，缸体粗加工后进行调质处理，性能优异，质量稳定可靠。
缸体内孔的加工工艺：我公司采用的是推镗+珩磨工艺。
推镗工艺是我公司在实践中发展起来的。
缸体内径尺寸公差不低于GB1800中的H8。
缸体内径圆度公差应不低于GB1184中8级。
内表面母线的直线度公差不大于1000:0.1，全长上不大于0。
15mm。
缸体法兰端面圆跳动公差不低于GB1184中8级。
缸体法兰端面与缸体轴线垂直度公差不低于GB1184中7级。
缸体内表面粗糙度为GB1031中Ra0。
4。
缸体内表面珩磨。
珩磨采用美国善能公司进口珩磨机，可以提高表面质量,降低粗糙度,改善表面润滑条件，减少密封件的磨损。
b。
驱动段本体驱动段本体材料为：42CrMo锻件，调质处理。
驱动段本体达到的质量指标为：达到的加工精度要求：导向段外径公差不低于GB1801中的f7，圆柱度公差不低于GB1189中的8级,母线直线度公差不大于1000∶0。
1；端面对轴心心线垂直度公差不低于GB1184中的7级；导向段表面粗糙度不低于Ra0.4μm。
导向段表面镀双层铬，第一层镀0。
04～0。
05mm乳白铬层（有效防腐层),第二层镀0。
04～0.05mm 硬铬层（有效抗磨）。
c。
密封件油缸各固定密封部位选用材料为耐油橡胶的O形密封圈,其胶料硬度、间隙大小及沟槽尺寸均从GB1236中选取.油缸的动密封在高压40MPa,低压0。
5MPa时均有良好的密封性能和较低的启动压力，油缸内部的动密封件均采用MERKEL密封圈，耐久性好，无论高压、低压均密封可靠，且启动压力低（＜0。
5MPa），在工程上广为采用。
JC系列齿轮齿条摆动油缸技术参数
JC系列齿轮齿条摆动油缸技术参数jc（无锡劲驰液压，彭工：[1**********]0）系列齿轮齿条摆动液压缸的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化为齿轮轴的正反向摆动旋转，同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。
由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于360°。
jc缸有法兰式和脚架式两种安装方式：有单齿条、双齿条两种结构型式。
可组合成8个系列，每个系列由10种缸径组成10种型号。
jc缸由于具备特定的结构形式；特种材质和一流的加工工艺；采用高性能进口密封，因此启动压力高，机械效率低，并无内外外泄和无故障周期特别短。
jc缸的额定压力：16mpa，启动压力≤1.5mpa，工作温度-50℃~+260℃。
当工作温度高于100℃时，选型时应填写高温标识。
jc缸的输入扭矩与工作压力成正比。
输入扭矩的排序见到ub缸参数表。
jc缸的轴与孔两种输入方式都使用双平键结构。
样本视图上标识的双平键边线就是在摆角的中间边线上，即为在此边线的双平键（或孔）可以左右旋转二分之一挂角。
在采用双齿条孔输入形式时，请注意校核您的协调轴的改变强度。
jc缸适用于各种矿物油工作介质。
如选用乳化液、水乙二醇、磷酸酯等非矿物油工作介质时，请注意标识，其它介质在订货时用文字说明。
jc缸通常无须修理。
每采用一年可以关上泄油堵塞，转化成适度润滑脂。
经长时期采用，关上泄油堵塞辨认出存有工作介质流入时，可以在泄油孔接上回油管将泄漏引回油箱，继续使用，直至输出扭矩不能满足使用要求时再更换密封和维修。
当您的设备上只有一个jc缸须要动力时，您可选择采用拎液压动力纸盒的jc缸。
液压纸盒采用非常便利，只需按接线图拨打电源，发生改变电机的增益，就可实现jc缸的转动。
极容易同时实现远程控制和微机操作方式。
由于液压纸盒两腔路各存有一个溢流阀，因此还可实现两极向转动具备相同的输入扭矩。
液压纸盒的油箱就是全封闭的，出厂时已灌满工作介质。
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毕业论文(设计)题目名称：JZS125-360°齿轮齿条摆动液压缸设计题目类型：毕业设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
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作者签名：日期：目录长江大学毕业论文(设计)任务书 (I)长江大学毕业设计开题报告 (IV)长江大学毕业设计指导教师评审意见 (XVIII)长江大学毕业设计评阅教师评语 (XIX)长江大学毕业设计答辩记录及成绩评定 (XX)中文摘要 (1)外文摘要 (2)1前言 (3)1.1选题的意义 (3)1.2齿轮齿条摆动液压缸的研究现状和发展方向 (3)1.3本文的研究内容 (4)2摆动缸结构方案确定 (4)2.1 缸体 (5)2.1.1缸体与外部的连接 (5)2.1.2缸体的材料 (5)2.1.3缸体的技术要求 (6)2.2.缸盖 (6)2.2.1缸盖的连接 (6)2.2.2缸盖的材料 (6)2.2.3 缸盖的技术要求 (7)2.3缸筒 (7)2.3.1缸筒的连接 (7)2.3.2缸筒的材料 (7)2.4.活塞 (8)2.4.1活塞的安装要求 (8)2.4.2活塞结构形式 (8)2.4.3活塞的密封形式 (9)2.4.4 活塞的材料 (10)2.4.5活塞的技术要求 (11)2.5活塞杆 (11)2.5.1活塞杆结构图（图4） (11)2.5.2活塞杆的材料 (12)2.5.3活塞杆的技术要求 (12)2.6活塞杆的导向、密封和防尘 (12)2.6.1导向套 (12)2.6.2活塞杆的密封与防尘 (13)2.7液压缸的缓冲装置 (15)2.8液压缸的排气装置 (17)2 .9密封结构设计 (19)2.9.1 密封的主要形式 (19)2.9.2 密封件的选用 (22)(1)O形密封圈的选用 (22)(2)动密封部位密封圈的选用 (22)3几何参数的计算及结构设计 (23)3.1齿轮齿条传动及齿轮轴的设计 (23)3.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (24)3.1.2按齿轮接触强度设计 (24)3.1.3.按齿根弯曲强度设计 (26)3.1.4.几何尺寸计算 (27)3.1.5 轮齿的受力分析 (29)3.1.6.齿轮轴的强度校核计算 (29)3.2液压缸主要几何尺寸及结构尺寸的计算 (30)3.2.1液压缸工作压力的确定 (30)3.2.2液压缸内径D和活塞杆直径d的确定 (30)3.2.3 液压缸壁厚和外径的计算 (31)3.2.4. 液压缸工作行程的确定。
(32)3.2.5 缸盖厚度的确定 (33)3.2.6 最小导向长度的确定 (33)3.2.7 缸体长度的确定 (34)4三维造型设计及Ansys分析 (35)4.1三维模型设计 (35)4.2摆动缸主要零件Ansys-Workbench分析 (39)4.2.1齿轮轴的Ansys-Workbench分析 (39)4.2.2齿条的Ansys-Workbench分析 (47)4.2.3缸体的Ansys-Workbench分析 (54)5总结 (60)参考文献 (61)致谢 (63)附录 (64)长江大学毕业论文(设计)任务书学院（系）机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机械10905学生姓名夏远志指导教师/职称1．毕业论文(设计)题目：JZS125-360°齿轮齿条摆动液压缸设计2．毕业论文(设计)起止时间： 2013年4月1日～2013年6月15日3．毕业论文(设计)所需资料及原始数据（指导教师选定部分）原始数据：（1）额定扭矩12000 Nm；（2）摆动角度0 - 360°；（3）液压源额定压力16 MPa。
推荐参考资料：（1）机械设计手册编委会.机械设计手册第3版.北京：机械工业出版社，2004.08. （2）雷天觉.新编液压工程手册.北京：北京理工大学出版社，1998.12.（3）周海强, 陈道良．摆动液压缸内部结构改进设计[J]．液压气动与密封，2007，(06).（4）李良福．国外机床用的几种液压缸[J]．流体传动与控制，2006，(06). （5）王枭．齿轮齿条摆动液压缸[P]．中国专利，200620090071，2007.5.（6）韶关市伟光液压油缸有限公司．齿轮齿条液压缸[P]．中国专利，200520055246，2006.4.（7）刘衡．液压缸的技术发展[J]．液压气动与密封，2004，(03).4．毕业论文(设计)应完成的主要内容（1）齿轮齿条液压摆动缸的概况；（2）齿轮齿条液压摆动缸结构方案；（3）齿轮齿条液压摆动缸基本参数的设计计算；I（4）齿轮齿条液压摆动缸结构设计；（5）强度校核及部分零件Ansys有限元分析。
5．毕业论文（设计）的目标及具体要求（1）在完成开题报告过程中需阅读较充分的参考资料，基本了解本设计领域的发展状况和趋势，明确完成毕业设计的思路，并做出可行的计划安排；（2）译文原文应来自于英文学术期刊，文句通顺，译意基本正确，译文不少于3千字；（3）毕业设计说明书正文字数不少于 1.2万字或1.2万字篇幅；（4）全部采用计算机绘图：装配图1张；零件图5张。
6．完成毕业论文（设计）所需的条件及上机时数要求（1）机械设计手册、液压工程手册和相关文献资料；（2）自学Ansys有限元分析软件；（3）不少于250机时的上机条件。
任务书批准日期 2013 年 3 月 7 日教研室(系)主任(签字)任务书下达日期 2013 年 3 月 26 日指导教师(签字)完成任务日期 2013 年 5 月 30 日学生（签名）夏远志II长江大学毕业设计开题报告题目名称JZS125-360°齿轮齿条摆动液压缸设计院（系）机械工程学院专业班级机械10905班学生姓名夏远志指导教师辅导教师开题报告日期2013年4月III开题报告IV长江大学毕业设计开题报告JZS125-360°齿轮齿条摆动液压缸设计学 生： 夏远志 机械工程学院1 题目来源该题目来自于生产社会实际2 研究目的和意义近年来，随着制造设备、加工工艺、材料等的技术发展，特别是电子技术、测量技术的飞速发展，液压技术在高压化、大流量、高可控性、高响应、对环境的适应性，以及节能等方面得到了快速发展，满足了用户对液压技术提出的越来越高的要求。
传统叶片式摆动缸的摆角受限，齿轮齿条摆动液压缸由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因次齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于0360，而且可以输出大扭矩。
齿轮齿条摆动缸广泛用于钢铁、轻工、军事、环保、水电等领域，如炼钢厂中包倾翻摆动缸、高线厂回转臂摆动缸、军舰减摇摆动缸、清扫车用摆动缸、阀门开启摆动缸等。
通过本次毕业设计，可以对我们进行综合的工程设计训练，综合检验所学的基本理论和专业知识，锻炼实际动手能力和解决问题的能力。
3 阅读的主要参考文献及资料名称[1]濮良刚，纪名刚. 机械设计（第7版）. 北京：高等教育出版社，2001.[2]机械设计手册编委会.机械设计手册( 第三版 )[M].北京：计息工业出版社，2004.8.[3]陈立周.机械优化设计 [M].上海:上海科学出版社,1982.开题报告[4]汪凯，涂国芳.机械原理计算机辅助设计[M]. 广州：华南理工大学出版社，1989.[5]刘延俊.液压与气压传动 [M].第2版，机械工业出版社.[6]雷天觉.新编液压工程手册 [M].北京理工大学出版社.[7]成大先.机械设计手册 [M].化工工业出版社.[8]王枭．齿轮齿条摆动液压缸［P］．中国专利，200620090071，2007.05[9]韶关市伟光液压油缸有限公司．齿轮齿条液压缸［P］．中国专利，200520055246，2006.04[10]李良福．国外动力液压缸的发展状况［J］．机械工程师，2002，(09).[11]李良福．国外机床用的几种液压缸［J］．流体传动与控制，2006，(06).[12]刘衡．液压缸的技术发展［J］．液压气动与密封，2004，(03).[13]孙时建, 田敬刚, 石明．液压缸结构设计探讨［J］．山东冶金，2001，(03).［14］[14]吴美红．液压缸主件的设计要点［J］．闽西职业大学学，2002，(03).[15]贾培起．液压缸的技术发展趋势和标准化［J］．液压与气动，1981，(03).[16]刘国民，黄海东．摆动液压缸机构设计的一种新方法［J］．工程机械，1998，(01).[17]曾励, 陈芳,张剑芳．新型摆动液压马达的研究［J］．现代机械，1993，(03).[18]周海强, 陈道良．摆动液压缸内部结构改进设计［J］．液压气动与密封，2007， (06).[19]Swinging type hydraulic cylinder for gear and rack[20] Roy G Baggerly Ph D P E ,Randy K Kent P E.FAILURE OF A SWING BRIDGE HYDRAULIC CYLINDER. 2002．[21] W. Torbacki* Szczecin University of Technology, Al. Piastow 41, 71-065 Szczecin, Poland. Numerical strength and fatigue analysis in application to hydraulic cylinders[22] Takahiro KOSAKI and Manabu SANO，Hiroshima City University，Department of Computer Science，3-4-1, Ozuka-higashi, Asaminami-ku， Hiroshima,731-3194 Japan. AN ANALYTICAL AND EXPERIMENTAL STUDY OF CHAOTIC OSCILLATION IN A PNEUMATIC CYLINDER[23] D. Rockwell, M. Ozgoren and N. Saelim, Department of Mechanical Engineering and Mechanics, 354 Packard Laboratory, 19 Memorial Drive West, Lehigh University ,Bethlehem, PA 18015.4 摆动液压缸种类及结构特点4.1常见摆动液压缸种类4.1.1双螺旋式结构液压摆动油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。