珩磨加工工艺
珩磨
一、珩磨加工原理：珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石，由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开，使其压向工件孔壁，以便产生一定的面接触。
同时使珩磨头旋转和往复运动，零件不动; 或珩磨头只作旋转运动，工件往复运动，从而实现珩磨。
二、珩磨工艺;珩磨是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。
这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度、表面粗糙度的有效加工方法。
三、珩磨油的作用：1、润滑作用：有利于油石与缸筒壁更好的接触、减少油石的损伤。
2、冷却作用：缸筒发热后不易珩磨，有利于珩磨效率。
3、冲渣作用：能够及时冲走磨下的铁泥，使缸筒光洁、光滑。
4、防锈作用：缸筒存放不易起锈。
四、珩磨流程1、检查珩磨机有无异常现象，开启电源。
2、准备珩磨所需的量具、灯具、工具及珩磨记录表等。
3、根据不同缸筒的直径大小来调整珩磨机上固定缸筒的V型架高度、珩磨杆及珩磨头的大小，（1）V型夹具调整A型夹具调整范围调整参考表：此表为理论数据，仅供参考A D 50 80 110 140 170 200 230 260 290 320 350 3800 315.6 298.3 281 263.7 246.3 229 211.7 194.4 177.1 159.7 142.4 125.1 3 313.9 296.6 279.3 262 244.6 227.3 210 192.7 175.3 158 140.7 123.4 6 312.2 294.8 277.5 260.2 242.9 225.6 208.2 190.9 173.6 156.3 139 121.6 9 310.4 293.1 275.8 258.5 241.2 223.8 206.5 189.1 171.9 154.5 137.2 120 12 308.7 291.4 274.1 256.7 239.4 222.1 204.8 187.5 170.1 152.8 135.5 118.2 15 307 289.7 272.3 255 237.7 220.3 203.1 185.7 168.4 151.1 133.8 116.4 18 305.2 287.9 270.6 253.3 236 218.6 201.3 184 166.7 149.3 132 144.7 21 303.5 286.2 268.9 251.5 234.2 216.9 199.6 182.3 165 147.6 130.3 113 24 301.8 284.5 267.1 249.8 232.5 215.2 197.8 180.5 163.2 145.9 128.627 300 282.7 265.4 248.1 230.8 213.4 196.1 178.8 161.5 144.2 126.8注：A为加值，单位为（mm)，D为基本尺寸。
珩磨及珩磨工艺
珩磨及珩磨工艺珩磨是一种常见的机械加工工艺，它能够对工件进行精密的加工和修整，以获得高精度和高表面质量的成品。
珩磨工艺的应用非常广泛，涉及到多个行业和领域，例如航空航天、汽车制造、模具加工等。
本文将从珩磨的原理、工艺流程和应用领域等方面进行介绍。
一、珩磨的原理珩磨是利用磨粒在工件表面进行滚动、滑动和切削，以去除工件表面的杂质和不规则部分，从而获得更加光滑和精确的表面。
它主要通过磨头和工件之间的相对运动来实现磨削作用。
珩磨的磨头通常由磨粒、结合剂和孔径等组成，磨粒的大小和形状对珩磨效果有着重要的影响。
二、珩磨的工艺流程珩磨的工艺流程通常包括准备工作、装夹和调整、珩磨加工和检测等步骤。
1. 准备工作：包括选择合适的磨头、磨粒和磨削液，并对设备进行检查和保养。
2. 装夹和调整：将工件装夹在珩磨机床上，并进行调整，以确保磨头与工件的接触面积和力度适当。
3. 珩磨加工：根据工艺要求，控制好磨削参数，如磨头的转速、进给量和磨削液的供给等，开始进行珩磨加工。
4. 检测：在加工完成后，对工件进行表面质量和尺寸的检测，以确保达到要求。
三、珩磨的应用领域珩磨广泛应用于各个行业和领域，其中一些典型的应用包括：1. 航空航天：在航空发动机的制造过程中，珩磨可以用来加工涡轮叶片、轴承座和涡轮盘等关键部件，以提高其精度和表面质量。
2. 汽车制造：在汽车零部件的加工过程中，珩磨可以用来加工曲轴、凸轮轴和传动齿轮等关键零部件，以提高其精度和寿命。
3. 模具加工：在模具制造过程中，珩磨可以用来加工模具的凹模、凸模和滑块等关键部件，以提高其精度和表面质量。
4. 钢铁冶金：在钢铁冶金过程中，珩磨可以用来修整轧辊和铸件等关键部件，以提高其表面质量和使用寿命。
珩磨作为一种重要的机械加工工艺，具有精度高、效率高和适应性强的特点，被广泛应用于各个行业和领域。
随着科技的不断进步和创新，珩磨工艺也在不断发展和完善，为各行各业提供了更加高效和优质的加工解决方案。
珩磨原理
7.3.2珩磨珩磨是磨削加工的 1 种特殊形式，属于光整加工。
需要在磨削或精镗的基础上进行。
珩磨加工范围比较广，特别是大批大量生产中采用专用珩磨机珩磨更为经济合理，对于某些零件，珩磨已成为典型的光整加工方法，如发动机的气缸套，连杆孔和液压缸筒等。
（1）珩磨原理在一定压力下，珩磨头上的砂条（油石）与工件加工表面之间产生复杂的的相对运动，珩磨头上的磨粒起切削、刮擦和挤压作用，从加工表面上切下极薄的金属层。
（2）珩磨方法珩磨所用的工具是由若干砂条 ( 油石 ) 组成的珩磨头，四周砂条能作径向张缩，并以一定的压力与孔表面接触，珩磨头上的砂条有 3 种运动 ( 如图 7.3 a ) ；即旋转运动、往复运动和加压力的径向运动。
珩磨头与工件之间的旋转和往复运动，使砂条的磨粒在孔表面上的切削轨迹形成交叉而又不相重复的网纹。
珩磨时磨条便从工件上切去极薄的一层材料，并在孔表面形成交叉而不重复的网纹切痕 ( 如图 7.3 b ), 这种交叉而不重复的网纹切痕有利于贮存润滑油，使零件表面之间易形成—层油膜，从而减少零件间的表面磨损。
（3）珩磨的特点1）珩磨时砂条与工件孔壁的接触面积很大，磨粒的垂直负荷仅为磨削的 1/50~1/100 。
此外，珩磨的切削速度较低，一般在 100m/min 以下，仅为普通磨削的 1/30~1/100 。
在珩磨时，注入的大量切削液，可使脱落的磨粒及时冲走，还可使加工表面得到充分冷却，所以工件发热少，不易烧伤，而且变形层很薄，从而可获得较高的表面质量。
2）珩磨可达较高的尺寸精度、形状精度和较低的粗糙度，珩磨能获得的孔的精度为 IT6~IT7 级，表面粗糙度 Ra 为0.2~0.025 。
由于在珩模时，表面的突出部分总是先与沙条接触而先被磨去，直至砂条与工件表面完全接触，因而珩磨能对前道工序遗留的几何形状误差进行一定程度的修正，孔的形状误差一般小于 0.005mm 。
3）珩磨头与机床主轴采用浮动联接，珩磨头工作时，由工件孔壁作导向，沿预加工孔的中心线作往复运动，故珩磨加工不能修正孔的相对位置误差，因此，珩磨前在孔精加工工序中必须安排预加工以保证其位置精度。
珩磨加工及珩磨技术
连杆珩磨，齿轮内孔珩磨
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采用铰珩方式， 阶段式珩磨
平顶网纹珩磨
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具体加工实例： 平顶网纹珩磨+水溶性珩磨
加工实例检测报告1
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加工实例检测报告2
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珩磨工艺、 珩磨工艺、珩磨条的选择
从缸体表面的塑性 流动变化看珩磨工 艺、珩磨条的选择。 磨粒的选择和结合 剂的选择。
珩磨条大致类型
趣味提问：？？？ 人类是先发明了汽车发动机还是 先发明了珩磨技术？ 先发明了珩磨技术？
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启示：！！！
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人类的工业文明往往是实践在先，理论在 后，而理论的形成和实践往往又指导了新 一轮的实践。
第一台汽车缸体珩磨机
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第一台汽车缸体珩磨机于1935年制成（格 林）。
应用领域
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珩磨机的主要方式5
按测量方式分： 塞规测量式 主动测量式
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珩磨机的主要方式6
按工件的装夹方式分： 立式珩磨机 卧式珩磨机
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珩磨与铰珩
珩磨的概念 铰珩的概念 重点在“珩”。 重点在“铰”。
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珩磨头的装夹固定方式不一样：珩磨机的 治具浮动，固定方式不一样。 余量的取舍不一样；轨迹不一样。 交叉网纹的要求不一样。
珩磨机的主要方式2
按珩磨机的进给方式分： 单进给：珩磨头内芯膨胀机构为单体型 圆锥。
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双进给：珩磨头内芯膨胀方式为双锥体形。
珩磨机的主要方式3
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上、下行程可自动调整，短行程。 优势？劣势？？
珩磨机的主要方式4
按冷却方式分： 内冷式：用于连杆内孔或齿轮内孔。 外冷式：缸体或内径较大的工件。
珩磨加工原理
珩磨加工原理
珩磨加工（Honning）是一种高精度、高效率的精密加工方法，它通过在工件内部进行研磨来达到优异的表面光洁度和精度。
该加工方法适用于内孔加工，例如汽车气缸套、液压缸、轴承、油缸等，可以大幅提升产品的精度和表面质量。
珩磨加工的原理是利用由于摩擦热和挤压力引起的形变作用，使研磨石沿工件轴向磨削，同时使工件的直径精度和表面光洁度得到优化改善。
此外，珩磨加工也可以去除杂质和氧化层，对工件的表面硬度和寿命也有一定的提升。
珩磨加工的主要工艺参数包括研磨石材质、研磨石粒度、研磨油的种类和浓度、加工压力、转速等等。
其中，研磨石的缓慢旋转和往复运动是珩磨加工过程中主要的动力来源。
总之，珩磨加工方法磨削精度高，表面质量好，适用于各类内孔加工，可以在汽车、航空、机械等制造行业得到广泛应用和发展。
珩磨工艺
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。
这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。
珩磨加工原理珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开, 使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触。
同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现珩磨。
在大多数情况下,珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。
这样,加工时珩磨头以工件孔壁作导向。
因而加工精度受机床本身精度的影响较小,孔表面的形成基本上具有创制过程的特点。
所谓创制过程是油石和孔壁相互对研、互相修整而形成孔壁和油石表面。
其原理类似两块平面运动的平板相互对研而形成平面的原理。
珩磨时由于珩磨头旋转并往复运动或珩磨头旋转工件往复运动,使加工面形成交叉螺旋线切削轨迹,而且在每一往复行程时间内珩磨头的转数不是整数, 因而两次行程间,珩磨头相对工件在周向错开一定角度,这样的运动使珩磨头上的每一个磨粒在孔壁上的运动轨迹亦不会重复。
此外,珩磨头每转一转,油石与前一转的切削轨迹在轴向上有一段重叠长度,使前后磨削轨迹的衔接更平滑均匀。
这样,在整个珩磨过程中,孔壁和油石面的每一点相互干涉的机会差不多相等。
因此,随着珩磨的进行孔表面和油石表面不断产生干涉点,不断将这些干涉点磨去并产生新的更多的干涉点,又不断磨去,使孔和油石表面接触面积不断增加,相互干涉的程度和切削作用不断减弱,孔和油石的圆度和圆柱度也不断提高,最后完成孔表面的创制过程。
为了得到更好的圆柱度,在可能的情况下,珩磨中经常使零件掉头,或改变珩磨头与工件轴向的相互位置。
需要说明的一点:由于珩磨油石采用金刚石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨损很小,即油石受工件修整量很小。
因此,孔的精度在一定程度上取决于珩磨头上油石的原始精度。
珩磨孔工艺介绍
四、珩磨孔
珩磨头磨条 的径向伸缩调 整有手动、气 动和液压等多 种结构形式。
图为手动调 整结构。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
螺母 弹簧 调整锥
磨条 本体 砂条座 顶销
弹簧卡箍
2．珩磨的工艺特点及应用范围
1）珩磨能获得较高的尺寸精度和形状精度，加工 精度为IT7~IT6级，孔的圆度和圆柱度误差可 控制在3~5μm的范围之内，但珩磨不能提高被 加工孔的位置精度。
2）珩磨能获得较高的表面质量，表面粗糙度Ra为 0.2~0.025μm，表层金属的变质缺陷层深度极 微（2.5~25μm）。
3）与磨削速度相比，珩磨头的圆周速度虽不高， 但由于砂条与工件的接触面积大，往复速度相 对较高，所以珩磨仍有较高的生产率。
高精度孔的加工方法
高精度孔的加工方法
高精度孔的加工方法是指对于精度要求较高的孔进行加工的方法，例如在精密机械、航空航天、高速列车等领域中需要使用的孔。
高精度孔的加工需要保证孔的直径、圆度、表面质量等指标都达到一定的要求。
目前常见的高精度孔加工方法有以下几种：
1. 珩磨加工：珩磨是一种高速旋转的研磨工艺，通过磨头在被加工物表面的摩擦作用中去除材料，从而达到加工目的。
珩磨加工可以在孔内进行，可以加工出高精度圆度的孔。
2. 钻孔加工：钻孔是最常见的孔加工方法之一，可以使用林格曼钻头等工具进行。
钻孔加工可以达到较高的精度要求，但是对于深孔加工会出现偏差的问题。
3. 放电加工：放电加工是一种特殊的非机械加工方法，通过电火花放电来将被加工物表面的材料溶解或脱落，从而达到加工的目的。
放电加工可以加工出高精度的孔，但是加工速度较慢。
4. 激光加工：激光加工是一种高精度的非机械加工方法，通过激光束直接照射被加工物表面，将材料蒸发或熔化，从而达到加工目的。
激光加工可以加工出极高精度的孔，但是设备价格高昂，适用范围有限。
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史上最全珩磨工艺及珩磨工具,收藏这个,基本珩磨知识都会了!
珩磨简介珩磨或称搪磨，其加工方法是：机床主轴带动珩磨工具（珩磨头）一面旋转，一面作直线上下往复运动，珩磨头上的油石（磨条）在一定的向外胀出压力作用下，在工件表面上去除磨屑，磨出螺旋形交叉网纹磨痕，它主要用于精密孔的加工，如发动机缸孔、压缩机缸孔、连杆、泵体及控制块等。
图1所示是珩磨加工中油石的运动轨迹，其中，l w为工件长度，π dw为工件孔的周长，θ为磨痕交叉角。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ是油石在一个往复行程中折返时顺次的位置。
为了不让磨痕重复，回程位置Ⅲ应偏离起始位置Ⅰ有S的距离。
早期使用靠弹簧力推圆锥斜面胀出油石的珩磨头，如图2所示。
目前新型珩磨头主要均靠液压胀出，图2中的1为油石（磨条），油石是由磨料加结合剂构成的条形磨具，根据被加工材料的不同，可选择相应油石中的磨料，形状、种类、粒度、结合剂、硬度、组织和性能。
珩磨头通常由多块油石均布构成，可同时对孔的多处进行加工。
图1 加工中油石的运动轨迹图2 早期的珩磨头结构珩磨原理及特点1.珩磨能够精加工的原理把珩磨油石和工件看成两个互研的表面，为达到高的加工质量，应使它们在相对的往复运动中，油石上每一颗磨粒在孔壁上的运动轨迹都不重复。
加工时，油石和工件在面接触状态下，以较低的切削速度和压力，可靠地磨除工件较小的加工余量（一般为0.01～0.08mm，需根据不同加工材料、加工批量及加工要求而定）。
珩磨能显著地提高工件的尺寸精度（小孔达1～2μm，中等孔达10μm，二者甚至更小）和形状精度（小孔圆度达0.5μm，圆柱度达1μm，中等孔圆度达3μm以上甚至更小；孔长300～500mm时，圆柱度达5μm以下，加工误差分散范围小，仅为1～3μm，加工表面质量高，其表面粗糙度值R a仅约为0.4～0.04μm，甚至更小），一般因油石对工件平均压力P小（约0.4～0.8MPa），故发热量小，加工表面变质层也少，因为珩磨头与工件是面接触，同时参加切削的磨粒多，故也是一种高效的加工方法。
珩磨加工原理及其工艺参数的选择
珩磨加工原理及其工艺参数的选择摘要：气缸体缸孔珩磨加工质量严重影响着发动机的性能指标，其参数选择致关重要。
本文在简述珩磨加工原理及珩磨油石的修整方法后，着重叙述了珩磨工艺参数的选择与调整。
珩磨工艺参数包括：切削速度、切削交叉角、珩磨油石工作压力、工作行程等参数。
关键词：珩磨，珩磨油石，扩张，修整，油石，光整加工1 、引言在珩磨加工中，珩磨工艺参数的选择对加工孔的精度、表面粗糙度、加工效率以及珩磨油石的使用寿命等都有很大的影响。
2 、珩磨工作原理珩磨加工是采用三块平板互研的原理加工出精密的表面。
在磨削中，把珩磨油石切削面和被加工零件表面看做平板互相修整的过程。
3 、珩磨油石的修整由于珩磨油石、油石座及磨头体等的制造误差，装配后珩磨头的珩磨油石不可能形成一个归整间断的圆柱面，保证珩磨油石与被加工面都接触良好。
虽然在珩磨过程中，珩磨油石可以和工件相互修整，但工件留磨量都较小，所以在最初珩磨过程中就不可能得到充分的修整。
尤其是超硬的珩磨油石，由于其本身耐磨，就更不能得到充分的修整。
因而在加工中就不可能得到理想的加工表面，精度也无法保证。
因此在使用新珩磨油石时，在加工之前必须对珩磨油石进行修理(也称为归圆)。
普通珩磨油石的修整，是直接把珩磨油石装在所使用的磨头上，拿到外圆上归圆，这是最理想的。
但由于有些磨头本身的结构等其他方面原因，需采用专用在外圆磨床上用砂轮修整其外径。
如珩磨工件的精度要求较低，珩磨头为浮动联结，也可以利用废活或加工余量大的工件孔，在所使用的珩磨机床上直接校正归圆。
超硬珩磨油石的修整，可在外圆磨床上用炭化硅砂轮进行修整。
砂轮转速为18-25m/s，磨头转速为 1-3m /min，进刀深度一般磨修用0.02―0.04mm/行程，精修为0.01mm/行程。
同时需要大量冷却液浇入。
4 、定压扩张进给形式在定压扩张进给中，珩磨头涨缩机构虽然以恒定的珩磨油石工作压力压向被加工件孔壁，但在磨削中，随着时间的增加，各种要素并不是以固定不变的值进行切削，而是金属磨去量和珩磨油石磨损量随着珩磨时间的增加逐渐减少，而表面质量随着珩磨时间的增加逐渐光滑。
珩磨加工介绍
珩 磨知 识 介绍
结构。
三次珩磨过程中，粗珩磨去除的余量为30～50μm，精珩磨去除的 余量为20～30μm，平台珩磨去除的余量为3～5μm。粗珩磨时主要去
除余量，消除精镗加工的刀痕，为珩磨网纹创造条件；精珩磨形成网
纹深沟；平台珩磨珩出平台。
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公 级 项 目 推 进 会 05司 年上市产品公司级项目推进会
珩磨系列参数
核心剖面深度RK(Core roughness depth) 尖峰高度Rpk(Reduced peak height) 沟痕深度Rvk（Reduced valley depth） 尖峰材料比率Mr1（Peak material ratio） 沟痕材料比率Mr2(Valley material ratio)等。 Abbott曲线（材料百分比曲线
公 级 项 目 推 进 会 05司 年上市产品公司级项目推进会
珩 磨知 识 介绍
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公 级 项 目 推 进 会 05司 年上市产品公司级项目推进会
珩 磨知 识 介绍
珩 磨 机 及 其 备 件
1918年，克里斯多夫.维利. 格林成为位于图林根的汽车 制造公司Peter & Moritz的 技术主管和合伙人。由此开 始了一个工业新纪元-珩磨加 工, 而珩磨这一概念也从此创 造了其辉煌的工业生涯，并且 直至今天还在延续蓬勃发展 1935年 制造第一台格林 珩磨机
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公 级 项 目 推 进 会 05司 年上市产品公司级项目推进会
珩 磨知 识 介绍
珩磨
珩磨是磨削加工的一种特殊形式，属于光整加工。
需要在磨削或精镗的基础上进行。
珩磨加工范围比较广，特别是大批大量生产中采用专用珩磨机珩磨更为经济合理，对于某些零件，珩磨已成为典型的光整加工方法，如发动机的气缸套，连杆孔和液压缸筒等。
（1）珩磨原理在一定压力下，珩磨头上的砂条（油石）与工件加工表面之间产生复杂的的相对运动，珩磨头上的磨粒起切削、刮擦和挤压作用，从加工表面上切下极薄的金属层。
（2）珩磨方法珩磨所用的工具是由若干砂条(油石)组成的珩磨头，四周砂条能作径向张缩，并以一定的压力与孔表面接触，珩磨头上的砂条有三种运动；即旋转运动、往复运动和加压力的径向运动。
珩磨头与工件之间的旋转和往复运动，使砂条的磨粒在孔表面上的切削轨迹形成交叉而又不相重复的网纹。
珩磨时磨条便从工件上切去极薄的一层材料，并在孔表面形成交叉而不重复的网纹切痕，这种交叉而不重复的网纹切痕有利于贮存润滑油，使零件表面之间易形成—层油膜，从而减少零件间的表面磨损。
（3）珩磨的特点1）珩磨时砂条与工件孔壁的接触面积很大，磨粒的垂直负荷仅为磨削的1/50~1/100。
此外，珩磨的切削速度较低，一般在100m/min以下，仅为普通磨削的1/30~1/100。
在珩磨时，注入的大量切削液，可使脱落的磨粒及时冲走，还可使加工表面得到充分冷却，所以工件发热少，不易烧伤，而且变形层很薄，从而可获得较高的表面质量。
2）珩磨可达较高的尺寸精度、形状精度和较低的粗糙度，珩磨能获得的孔的精度为IT6~IT7级，表面粗糙度Ra为0.2~0.025。
由于在珩模时，表面的突出部分总是先与沙条接触而先被磨去，直至砂条与工件表面完全接触，因而珩磨能对前道工序遗留的几何形状误差进行一定程度的修正，孔的形状误差一般小于0.005mm。
3）珩磨头与机床主轴采用浮动联接，珩磨头工作时，由工件孔壁作导向，沿预加工孔的中心线作往复运动，故珩磨加工不能修正孔的相对位置误差，因此，珩磨前在孔精加工工序中必须安排预加工以保证其位置精度。
珩磨及珩磨工艺
珩磨及珩磨工艺珩磨是一种机械加工方法，也称为研磨。
它是通过在工件表面上使用砂轮进行旋转和切削来去除材料的过程。
这种方法通常用于制造高精度零件，例如航空发动机和汽车发动机的零件等。
珩磨工艺可以分为以下几个步骤：1.准备工作：在进行珩磨之前，需要对工件进行清洁和检查。
这可以确保工件表面没有任何杂质或损坏，并且可以保证珩磨过程的精确性。
2.选择合适的砂轮：根据需要去除的材料以及所需的表面光洁度等因素，选择合适的砂轮。
不同类型的砂轮有不同的硬度和颗粒大小，因此选择正确的砂轮非常重要。
3.设置珩磨机：根据所选用的砂轮以及所需去除材料的硬度等因素，设置珩磨机。
这包括调整切削速度、进给速度、切削深度等参数。
4.开始珩磨：将工件固定在珩磨机上，并启动机器开始珩磨。
在珩磨过程中，砂轮会旋转并切削工件表面，去除材料并形成所需的形状和表面光洁度。
5.检查工件：在完成珩磨之后，需要对工件进行检查以确保其符合要求。
这包括测量工件的尺寸、形状和表面光洁度等参数。
珩磨是一种高精度加工方法，可以实现非常精确的加工。
它通常用于制造高精度零件，例如航空发动机和汽车发动机的零件等。
由于其高精度和高效率的特点，珩磨在制造业中得到了广泛应用。
然而，珩磨也存在一些限制。
首先，珩磨需要使用专门的设备和工具，并且需要经过专门的培训才能进行操作。
其次，由于珩磨是一种切削加工方法，因此会产生大量的废料和粉尘。
这些废料和粉尘需要妥善处理以避免对环境造成影响。
总之，珩磨是一种高精度加工方法，在制造业中得到了广泛应用。
通过选择合适的砂轮、设置适当的参数并进行精确的操作，可以实现非常精确的加工。
然而，珩磨也存在一些限制，需要注意处理废料和粉尘等问题。
珩磨加工工艺
珩磨巨头的诞生
机械与能源工程学院
College of Mechanical Engineering
双巨头
1924年，善能 （美国，Sunnen） 公司成立。致力于 珩磨技术开发和珩 磨机的生产。
1926年，德国 C.W.Gehring创设 珩磨机制造公司， 并以自己名字作为 公司的命名。
CME
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珩磨巨头的诞生
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珩铰
机械与能源工程学院
College of Mechanical Engineering
利用金刚石铰刀代替珩磨头上的油石，在珩磨机上利用原 有的工装与珩磨运动，实现以铰代珩。一次往复行程便可 完成加工，但可加工余量比珩磨小。
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挤压珩磨
机械与能源工程学院
College of Mechanical Engineering
机械与能源工程学院
College of Mechanical Engineering
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珩磨技术发展
珩磨技术是随着汽车的诞生 和发展应运而生。 气缸—活塞环是汽车中最重 要的摩擦副，其性能的优劣 和工作的状态直接影响到汽 车产品的质量、品位、使用 寿命和人类的生存环境。其 中，珩磨是气缸工作表面最 重要的精密制造技术。
技 术 指 标
珩磨内孔尺寸：1~1200mm 珩磨内孔深度：1~20 000mm 尺寸精度：0.002~0.01mm 表面粗糙度：0.025~1.6um
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适合的工件材质
机械与能源工程学院
College of Mechanical Engineering
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珩磨工具材料
机械与能源工程学院
机械零件特殊加工 强力珩磨加工工艺
强力珩磨是用切削性能较强的油石和较高的珩磨压力，在刚性较好的珩磨机上进行大余量或高效率珩磨加工。
可以直接将冷拔钢管或粗镗后的缸筒等加工成精密孔，也可以加工淬硬工件或硬质合金工件。
下面我们就来具体介绍一下强力珩磨加工工艺的内容。
一、珩磨条件1、珩磨机必须有刚性好、功率大的主轴与可变速的主轴箱。
主轴具有较高而且可调的往复速度，大余量珩磨应使用定压定速复合进给机构。
2、珩磨头与主轴浮动连接，珩磨头要结构简单、刚性好，一般多用刚性半瓦结构。
3、珩磨油石的选用原则与普通珩磨一样，但油石强度要高于普通油石，并有强力珩磨的标记。
（1）粒度：粗珩油石一般选用F120—F150，精珩为F180—F280。
（2）硬度：卧式珩磨或机械扩胀式珩磨进给时，油石硬度要相应降低1—2级。
可以按照珩磨孔径来选择：·珩磨孔径≤ 120mm，油石硬度：M—N，珩磨材料：铸铁。
·珩磨孔径在130—150mm之间，油石硬度：M—L，珩磨材料：未淬硬合金钢。
·珩磨孔径在155—195mm之间，油石硬度：L—K，珩磨材料：淬硬合金钢。
·珩磨孔径≥ 195mm，油石硬度：K—J，珩磨材料：其他淬硬材料。
4、结合剂与组织：疏松的陶瓷油石要比树脂油石效率高，但强度不及树脂结合剂油石高。
为了改善油石的自锐能力，可定期变换主轴旋转方向。
5、珩磨压力：一般可达20×105Pa左右，主要通过液压油缸加大对推杆和进给胀锥的压力获得。
先进的大余量珩磨机是采用电子扩胀机构，然后根据油石与加工表面的特征，控制油石以最合适的速度扩胀，以定速进给方式珩磨至最后尺寸，可获得较佳的珩磨效果。
6、珩磨液：强力珩磨产生的热量多，大余量珩磨温度可达65℃，磨下的铁屑也多，必须大量供应有一定压力、且冷却性能好的珩磨液。
珩磨液的性能也应以冷却和冲洗为主。
二、强力珩磨应用（1）钢管、汽缸筒等强力珩磨。
可一次加工成精密的孔，珩磨余量一般为0.5—1.5mm，使用粒度F120、疏松的陶瓷油石，金属切除率为218—546mm3/s。
珩磨加工工艺. 共35页
1.连接螺母 2.短销 3.本体 4.胀锥 5.导向条 6.油石座 7.弹簧圈
CME
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大孔珩磨头
机械与能源工程学院
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(a) 凸环式大孔珩磨头
(b) 可调式大孔珩磨头
1、本体凸环 2、油石座横销 3、油石座 4、弹簧圈 5、胀锥
CME
CME
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3
珩磨在汽车上的加工
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缸体内孔表面形成
连杆内孔（大、小端）的珩磨加工
动力总成中变速齿轮的内孔珩磨加工
CME
珩磨三种 加工方式
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尺寸精度：0.002~0.01mm
表面粗糙度：0.025~1.6um
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适合的工件材质
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CME
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珩磨工具材料
白刚玉油石
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特殊金属陶瓷
内孔、外圆、平面珩磨原理示意图
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切削轨迹
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珩磨油石的切削轨迹
CME
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加工精度
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不仅可以获得高尺寸精度，还能修正孔在珩磨前加工中 出现的轻微形状误差，如圆度、圆柱度和表面波纹等。
珩磨加工——精选推荐
珩磨加⼯珩磨加⼯是磨削加⼯的特殊⼯艺形式,其实质是⼀种低速磨削,也是⼀种⾼效率的光整加⼯⽅法,其加⼯范围⼴、加⼯精度⾼,可以在多种机床上采⽤,⽽且⼯具简单、操作简便.1.珩磨加⼯的特点珩磨加⼯具有如下特点:(1)加⼯范围⼴.主要⽤于孔的光整加⼯,如圆柱孔、台阶孔、盲孔和圆锥孔等.也可⽤于平⾯、球⾯和成形⾯及外圆表⾯.珩磨的孔径为1~1 200mm或更⼤,孔长可达12 000mm.⼏乎所有的⼯件材料都可以珩磨加⼯.(2)加⼯表⾯质量好.珩磨后的表⾯呈交叉⽹纹,有利于润滑油的贮存和润滑膜的保持,耐磨损,使⽤寿命长.还由于珩磨速度是⼀般磨削速度的⼏⼗分之⼀,磨削⼒和热很⼩,⼯件表⾯不产⽣烧伤、裂纹、变质和硬质层.(3)加⼯精度⾼.采⽤珩磨加⼯内孔时,其圆度和圆柱度可达0.005~0.01mm,表⾯粗糙度值Ra可达0.05~0.2µm,但不能提⾼位置精度,可以代替部分磨削加⼯,加⼯效率与磨削相当.(4)对机床精度要求低.珩磨加⼯除采⽤专⽤的珩磨机床外,也可在车床、镗床和钻床上进⾏.2.珩磨加⼯原理珩磨是利⽤安装在珩磨头圆周上若⼲条油⽯,由胀开机构将油⽯径向胀开,使油⽯压向⼯件孔壁,产⽣⼀定的压⼒和接触⾯积,在珩磨头(或⼯件)旋转和往复运动中对⼯件进⾏低速磨削,如图1所⽰.为了减⼩机床主轴与⼯件中⼼不同轴和机床主轴旋转精度对⼯件加⼯精度的影响,珩磨头与机床主轴间的连接采⽤浮动连接,以⼯件孔为导向.珩磨时,油⽯与孔壁重叠接触点相互⼲涉、相互修整,在珩磨运动中使孔表⾯呈现交叉的螺旋线切削轨迹.由于运动轨迹不重复,使⼲涉点的机会差不多均等,切削作⽤不断减弱,孔与油⽯⾯的圆度和圆柱度不断提⾼,孔壁的表⾯粗糙度值将不断降低,在达到所要求的尺⼨精度后,完成珩磨加⼯.“⽂化的征服是最彻底的征服，⽂化的屈从是最彻底的屈从。
”[3]西⽅国家不费⼀颗⼦弹，就能在他国掀起轩然⼤波，甚⾄导致政权更迭，美国承认耶路撒冷为以⾊列⾸都，巴以重燃战⽕，国际局势动荡不安，这正是⽂化殖民效⽤的结果。
珩磨加工
(6)镶嵌式多油石珩磨头
用途：用于大径通孔珩磨。
三、珩磨头结构及常用形式
(7)串联孔珩磨头
(8)深孔珩磨头
三、珩磨头结构及常用形式
(9)平顶珩磨头
用途：用于通孔平顶珩磨。
四、珩磨油石的选用
珩磨工艺对油石的主要技术要求：切削能 力应较强，并有良好的自锐性、形状保持性。
五、珩磨夹具设计要求
平面浮动式夹具的浮动量 取决于机床主轴、珩磨 头、夹具的同轴度误差的大小，一般不超过(0.4～ 0.5)mm。万向浮动的角度取决于它们间轴心线倾 斜程度的大小。 浮动夹具的浮动部分 要灵活，惯性小，并要求对 称。当夹持不对称工件时，应安装配重，使其平衡。 万向浮动夹具的转动中心，应与夹具套和工件的重 心重合，或略为高一点，以避免重力对浮动的影响。 夹具应便于观察、调整油石的越程量 夹具下面应 有一定的空间，使珩磨头在工件下端有一定的越程 空间，便于在珩磨过程中排除切屑和珩磨液。
七、珩磨加工对中的要求
工件在珩磨夹具中夹紧后，被珩磨孔的轴心线必须对准 机床主轴心线，称为对中。 对中达到要求，就能保证珩磨后工件的精度。若对中不 好，造成被加工孔的轴心线与机床主轴轴心线偏离过大， 将影响所加工孔的垂直度、圆度和直线性。 孔的加工余量越大，珩磨时间越长、油石长度越短、主 轴转速越高、浮动联接灵活性越差，其影响程度就越大。 在夹具浮动，珩磨头与主轴刚性联结的情况下，允许的 对中偏差量：主轴轴心线与珩磨头的轴心线同轴度误差 与对中偏差之和，应小于夹具允许的最大浮动量。一般 对中偏差为(0.05～0.2)mm。
八、珩磨机
珩磨机珩孔直径为： 25mm、50mm、 100mm、160mm、 200mm、250mm、 400mm、500mm、 630mm、1000mm。
普通珩磨和超声波振动珩磨(共38张PPT)
解决办法 a、减小油石粒度 b、选用合适硬度的油石c、 改变粘结剂 d、对油石浸渍处理
a、降低油石压力 b、增加净珩时间 a、提高旋转速度 b、降低往复速度
a、提高粘度 b、增加过滤精度 c、及时更换切削液 d、加大切削液用量
第三十二页，共38页。
六、超声波振动珩磨简介
➢ 超声波振动珩磨在切削领域和已应用的磨削加工领域中表现出
碳化硅
黑碳化硅
表面光滑， 硬度大，韧性较 差，具有自锐作 用；生产率高， 表面光洁度好
绿碳化硅
表面光滑， 硬度大，韧性较 差，具有自锐作 用；生产率高， 表面光洁度好
适合珩磨强度低 和性能脆的材料，如 铸铁，黄铜等某些有 色金属和非金属材料
第二十六页，共38页。
四. 珩磨油石
② 磨料的粒度
③ 粒度是指磨料颗粒的粗细和大小。油石是用 粒度很细的磨粒制成的。
工件有沟槽，沟距不均匀
第三十页，共38页。
a、采用宽油石b、改变切削网纹角 c、控制进给速度
五、珩磨常见问题及解决方法
2. 圆柱度超差
产生原因 横向冲击大 往复位置不准确，横向过程不稳定 行程位置不合适 串孔、间断孔间断距离大
盲孔端偏小
解决办法
a、降低往复速度 b、调整换向时间
a、提高设备的往复精度 b、稳定油温
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六、超声波振动珩磨简介
超声振动使珩磨油石具有较强的自砺性， 磨粒变得锋利，有利于提高切削效率
2.
珩磨前正确的选择油石，是保证顺利完成珩
磨工艺的重要条件之一。
3.
油石的性能，主要有四个因素来决定：
4.
〔1〕制造油石用的磨料
5.
〔2〕磨料的粒度