起重伤害事故

管理职责。 7.遵守管理程序是保证安全的前提条件。6.2事故 中副队长在吊车到井前召开作业前安全会，导致司机没 有参加，风险沟通不到位。基层管理者一定要按程序组
织安全会，保证所有参与作业人员全部参加，要用提前
做好的JSA在会上进行风险沟通。
四、起重作业的相关规定
• （一）指挥人员的“五个确认” • （二）起重作业“十不吊”
（五）使用卸扣时必须注意其受力方向。正确的安装方
式是力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上;否则,作 用力使卸扣本体的开口扩大,横销的螺纹可能会因此损坏 。 （六）卸扣不得超负荷使用。在起重作业中,可按标准查 取卸扣号码及许用负荷直接选用卸扣。若无资料可查找时 ,可用下式（仅为数据估算用,非规范公式)估算卸扣的许
水冲洗，潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气
中晾干。 （五）当使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极 限工作载荷应减少15%。 （六）纤维吊索、吊带不得在产品使用说明书所规定 温度以外环境中使用，且不得在有热源、焊接作业场 所使用。
（七）各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，防
止受到环境腐蚀，天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介
3.配合作业提示沟通不仅可以避免伤害自己，也可以
避免伤害他人。必须教育员工在配合作业过程中加强沟通， 必须实行值班干部对现场工况的监控，促使各项措施的落实
4.利用工作安全分析是规避作业风险的最佳工具。
工作安全分析是可以防止作业步骤不清、风险识别不全
、预防措施不具体、风险控制无人等问题。钻井队干部 必须充分认识到利用工作安全分析的全面性、科学性。 带头参与工作安全分析，有效控制作业危害。 5.只有把事故当成资源才能防止类似事故的发生。 事实也证明，只有树立“邻里失火，自安炉灶”意识， 才能避免同类事故。 如果15144汲取“3.22”等起重伤害
（二） 当吊具钢丝绳出现附件5《钢丝绳可能出现
的缺限的典型示例》时，任何人均有权停止使用。 （三） 使用单位必须对本单位的吊索具建立档案。 档案内容见附件4《吊索具台帐格式》。 （四）总公司各单位使用吊索具管理与检验： 1.吊装井架使用的吊索具由各工程项目部设备管理办 公室负责管理，并按期检验；
2.其它吊索具由各使用单位自行管理，并根据实际使
(五）吊索两端插接连接吊索之间最小净长度，不得小于
该吊索钢丝绳公称直径的40倍。环形插接连接吊索的最小
周长，应不小于该吊索钢丝绳公称直径的96倍。
三、 钢丝绳吊索使用要求
（一）使用铝合金压制接头吊索时，金属套管不应受
径向力或弯矩作用。进行管材吊装作业时，有吊勾的 必须使用插编绳套。 （二）提升物品时穿入软索眼的金属销轴等物体，应 有足够的连接强度，且直径不得小于吊索钢丝绳公称
质；人造纤维不得接触有机溶剂；聚酰胺纤维不得接
触酸性溶液或气体；聚酯纤维不得接触碱性溶液；纤 维吊索、吊带不能接触使用说明书中所规定的不可接 触物质。
五、 吊链的使用要求
（一）短环链和端部配件的表面应光滑、无毛刺、锐角
、裂纹，内部无开裂；焊缝不得有漏焊、烧穿、未焊透
、熔瘤、咬边、夹渣、凹坑等影响安全使用性能的缺陷
具及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相 应吊挂状态下的最大工作载荷。
二、 对吊索连接的基本要求
（一）吊索必须由整根绳索制成，中间不得有接头，
环形吊索只允许有一处接头；钢丝绳、纤维绳吊索不
得用插接、打结或绳卡固定连接方法缩短或加长。
（二）当用两根以上单肢吊索提升同一个物体时，各 根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部 配件等性能应相同。
(二）起重作业"十不吊"
一、无专人指挥、指挥信号不明不吊；
二、设施有安全缺陷、支撑不安全不吊；
三、吊物固定状态未消除、有附着物不吊； 四、吊物未拴引绳、无人牵引不吊； 五、吊物上站人、危险区域有人不吊； 六、吊物内盛有过多液体不吊；
七、斜拉不平、超载不吊；
八、吊物棱刃未加衬垫不吊； 九、与输电线路无安全距离不吊； 十、环境恶劣、光线不足不吊。
3.报废的标识：由基层队安全员或派驻HSE监督员监
督，从中间、吊环中间三处喷漆的地方割断。
四）吊装作业安全
一、钻井队作业现场吊装风险识别
1. 吊索具断裂或滑脱； 2. 起重机吊臂（悬梁）或钢丝绳断裂； 3. 过载或吊具支撑不牢致吊具倾覆； 4. 吊件摆动伤人； 5. 吊件倾覆伤人（钻具、套管）； 6. 挂绳套配合不当夹手伤人；
用负荷来选用卸 扣：
Q=60d12 式中 Q——许用负荷，N； d1——卸扣弯曲部分直径，mm。
（七）安装卸扣横销时,应在螺纹旋足后再向相反方向旋 半圈,以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。
七、保养与维护 （一） 吊索具应集中存放，专人管理。存放点要有吊索 具标签（标牌），标明钢丝绳的规格、型号和额定起重量、 安全系数、破断拉力等，使用人员应熟悉并正确选用，报废
事故教训， “6.2”事故是能够避免的。
6.落实属地责任是确保自身安全的需要 。 “3.20” 、 “ 3.22 ” 、 “ 6.2”三起事故均发生在钻井作业现 场，都与相关方有关，伤害的均是总公司员工。落实属 地管理责任不仅可以保证不伤害自己，也可以保证不伤
害别人，必须引起各单位的高度重视，严格履行好属地
“6.2”起重伤害事故
及起重作业相关规定
一、事故经过
2010年6月2日，15144钻井队工程三班 准 备 进 行 更 换 柴 油 机 作 业 。 22:00，长庆运输总公司十一中队 吊车司机王海宁将吊车移到带泵柴油机一侧，让正在 附近配合外钳工张志勇支千斤的坐岗工梁荣全取吊带 和引绳，梁荣全从钻台下提篮里找到吊带，将吊带挂
。 （二）吊链使用前，应进行全面的检查，准备提升时， 链条松弛部分应小心收紧，链条应伸直，不得扭曲，打 结或者弯折。
（三）用多肢吊链通过吊耳链接时，一般分肢间夹角
不应超过60度（与铅垂线夹角30度）。
（四）链吊不允许承受振动荷载，不允许超载。
（五）下端环、链接环和中间环的数量及内部尺寸应保
证各环间转动灵活，蛋形或者梨形不得用作下端环 （六）链环焊接应定期检查。 （七）铰接连接应有防止销轴自行脱开的保险装置或功 能
在柴油机排气管上用吊车提住，准备先拆排气管。梁
荣全卸排气管与柴油机之间的连接螺丝后从柴油机上 下来。
王海宁又让柴油机司机李振宗扶住排气管支架（
防止提掉排气管后支架倒掉砸吊车），梁荣全让张志 勇找来引绳栓到排气管上。22:30，在无人指挥的情况 下王海宁起吊排气管，由于吊带栓的位置不能保证排 气管的平衡，起吊时排气管支架端一头下沉，擦在李
2.间接原因 （1）钻井队员工安全意识淡薄，无专人指挥，盲 目听从吊车司机安排，就进行拆卸、起吊作业。 （2）吊车司机违反规定，擅自安排钻井队员工进 行作业。
（3）使用单根吊带吊排气管，不能保证起吊排气
管时的平衡。
（4）吊装作业准备工作不充分，相关方人员未参
加安全会议，现场作业混乱，吊车到位、现场拆卸， 而指挥人员没有到位。 （5）工作安全分析流于形式，虽然钻井队进行了 更换带泵柴油机作业工作安全分析，但作业步骤划分
用情况确定合理的检验周期进行检验； 3.管具公司负责对吊索具的检验。 （五）吊索具的日常检查由班组兼职安全员负责；每 月的检查由基层队主管生产的副队长负责。 （六）吊索具经检查，基层队或检验单位检验后按以 下规定标识：
1.合格的标识：在两头吊环全部和正中间200毫米处
，喷绿色漆进行标识。
2.降级使用的标识：在两头吊环全部和正中间200毫 米处，喷黄色漆进行标识。
直径的2倍。
（三）钢丝绳吊索不得在地面上拖拽，在使用说明书
规定以外的温度环境条件中使用，不能使用有焊接疤
痕的钢丝绳，钢丝绳吊索不能用做电焊打铁线。
（四）提升吊重时，应符合下列要求：
1.吊索分肢无任何结扣的可能性；
2.终端连接方法正确可靠； 3.吊索弯折曲率半径大于钢丝绳公称直径的2倍； 4.吊索使用中本身自然形成的扭结角不得受挤压，但 终端索眼、套管或插接连接及其配件应安全可靠； 5.多肢吊索不得绞缠。
六、 吊钩和卸扣使用要求 （一）吊钩、卸扣缺陷不得补焊，表面光滑，不得有
裂纹、折叠、锐角、过烧等缺陷。
（二）吊钩、卸扣内部不得有裂纹和影响安全使用性 能的缺陷，不得在吊钩上钻孔或焊接。 （三）卸扣在高温、低温环境里极限工作载荷不得超 过规定标准。 （四）与卸扣销轴连接接触的吊物耳板及其他索具配 件其厚度应不小于销轴直径。
四、 纤维吊索和吊带使用要求
（一）应防止纤维受到机械损伤，避免与吊重的锐边
，粗糙表面接触或摩擦生热。
（二）在使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超 过30度，吊带软索眼连接处夹角不得超过20度。 （三）纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面 不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。
（四）吊索或吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清
7. 高空吊装坠落伤人；
8. 吊索具、吊物碰到带电体触电； 9. 吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚；
二 、 总公司吊装管理规范
Hale Waihona Puke Baidu员管理方面：
气动小绞车井架工及以上岗位操作 移动起重机、桥吊、龙门吊司机身体健康、听力、视 力、耐力及协调性好，无服用违禁药物习惯、无高 血压病症、无癫痫病史等禁忌症，年满18周岁。 司机接受资质部门培训，考核合格，并持培训合格证
（三）钢丝绳卡接要求。U形螺栓应置于钢丝绳较短部分 （尾段），并按设计给定的扭矩拧紧，且连接强度应不小
于钢丝绳自身强度的80%，在实际使用中当受载1－2次后
，螺母需要进一步拧紧；绳夹数量应符合下表的规定，绳 夹间距等于6-7倍钢丝绳直径。 （四）钢丝绳的编接要求：编接的长度应大于绳径的15倍 ， 且不小于300mm，连接强度不小于抗拉强度的75.
(三）吊索具的使用管理
一、 使用吊索具应遵守下列规定 （一）使用者应熟知各类吊索具及其端部配件的性能、
使用注意事项、报废标准。
（二）吊索具的选用必须符合安全使用规定 （三）作业前，应对吊索具及其配件进行检查，确认完 好，方可使用。
(四）吊挂前，应正确选择索点；提升前，应确认捆 绑牢固。
（五）正确选择绳索、卸扣、吊钩。吊装作业时，吊
不细、风险识别不全，导致排气管滑落风险演变为事
故。
三、事故教训
1.有章不循，害人害己。起重作业“十不吊”是用血
的教训总结出来的，一起又一起起重伤害事故警示我们，只 有严格执行才能起重作业“十不吊”，才能真正杜绝类似事 故。 2.起重作业指挥人员是确保起重作业安全的关键。落 实起重作业指挥人员“五个确认” 是杜绝盲目起吊的最佳 途径。
；指挥及司索人员接受相关知识培训，考核合格。
操作安全方面强调了：
• 制动系统要安全可靠； • 禁止带负荷空挡下放； • 使用专用吊索具，作业现场不得使用自制或改造的吊索 • 负荷状态下，操作人员不得离开操作手柄。
属地管理
司机应按照属地管理的原则遵守总公司相关管理要 求，履行服务合同界定的责任和义务。到现场服务的起重 机应随车保留近期的检查、保养记录和资质部门出具的定 期检验报告。总公司使用单位应对现场服务起重机的安全
• （三）吊索具的管理
• （四）吊装作业规范
(一） 起重吊装指挥人员“五个确认”
为规范起重作业指挥，防止盲目起吊带来的危害， 总公司梳理了起重指挥人员在发出指挥信号之前的“五 个确认 ，即： （一）确认危险区域无人； （二）确认吊具选择正确；
（三）确认吊挂安全可靠；
（四）确认物件固定牢靠； （五）确认吊物未被连接。
或不合格的吊索具不许在现场堆放或使用
（二） 吊索具在每次使用后，应采取下列保护措施： 1.纤维吊索、吊带应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀
性化学物品场所；
2.重物不得压在吊索具上； 3.不受横向载荷作用的吊索具，应放置在专用吊索具框架 上。
八、 管
理
（一） 所有作业现场不得使用自制或改造的吊索具
。
振宗扶支架的左手无名指上，造成其左环指开放性骨
折伴甲床挤压挫裂的一般C级生产安全事故。
左手 挤伤 点
吊车停放太靠近支撑杆
排气管出口端比吊车千斤腿低
准备用来吊排气管的钢丝绳吊钩
更换柴油机的工作安全分析表
二、事故原因分析
1.直接原因
（1）吊车司机违反起重作业“十不吊”，无人指
挥就擅自进行拆卸、起吊柴油机排气管作业。 （2）钻井队三班司机李振宗站在柴油机排气管下 扶支架，处在危险区域。