电梯安全部件设计.

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(完整版)毕业课程设计电梯结构设计

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目录1.绪论 (1)1.1电梯的发展历史 (1)1.2CAD造型技术 (1)1.3有限元分析技术 (3)1.4本课题主要任务 (4)2.方案总体设计 (6)2.1电梯的组成及其工作原理 (6)2.2电梯的工作原理 (7)2.3方案总体设计前的准备 (8)2.4主要内容和要求 (8)3.电梯主机承重梁结构设计 (10)3.1.电梯主机承重梁受力分析 (10)3.2承重梁不同工况下受力计算 (12)3.3有限元建模计算 (13)4.有限元的承重梁结构优化设计 (20)4.2优化设计基本过程 (20)4.3优化计算 (21)4.3.1建立数学模型 (21)4.4结果分析 (22)结论 (24)致谢 (24)参考文献 (24)1.绪论随着电梯应用的普及,电梯的安全及强度计算成为电梯设计中的关键问题。

电梯设计中应用有限元分析软件,对电梯关键部件进行相应的分析优化,以对电梯的安全运行提供有效保障。

1.1电梯的发展历史1854年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙•格雷夫斯•奥的斯第一次向世人展示了他的发明。

他站在装满货物的升降梯平台上,命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度,然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。

令人惊讶的是,升降梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。

“一切安全,先生们。

”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。

谁也不会想到,这就是人类历史上第一部安全升降梯。

生活在继续,科技在发展,电梯也在进步。

150年来,电梯的材质由黑白到彩色,样式由直式到斜式,在操纵控制方面更是步步出新一一手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、人机对话等等,多台电梯还出现了并联控制,智能群控;双层轿厢电梯展示出节省井道空间,提升运输能力的优势;变速式自动人行道扶梯的出现大大节省了行人的时间;不同外形扇形、三角形、半菱形、半圆形、整圆形的观光电梯则使身处其中的乘客的视线不再封闭。

电梯主要部件简介-安全钳限速器

电梯主要部件简介-安全钳限速器

2.
3.
Wedeg——楔块;wedge guide——楔块导向装置;Rollers——滚轮;pull rod——拉杆;Rail guide——导轨
世 界 500 强 在 华 投 资 企 业 影 响 力 榜 前 30 强
限速器——安全钳装置的组成 安全钳装置的组成 限速器
安 全 钳
限速器
底坑涨紧装置
电梯主要部件简介
——限速器、安全钳
CLC销售支持团队
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限速器——安全钳的作用 安全钳的作用 限速器
限速器
• 电梯中限速器与安全钳成对 出现和使用 • 作用:一旦电梯出现超载、 打滑、断绳、控制失控等原 因,电梯轿厢超速向下坠落, 限速器——安全钳动作,将 轿厢紧紧地卡在两列导轨之 间,起到了安全保护作用
安全钳
世 界 500 强 在 华 投 资 企 行时,通过限速器钢丝 绳带动限速器轮旋转,一旦轿 厢下行速度超过额定速度的 115% 以上时,限速器上的电 器开关先动作,切断电梯安全 回路,同时离心锤上内凸子和 锤罩上外凸子相啮合,发生机 械自锁,压绳开关将限速器绳 夹紧,使正在超速运行着的电梯 减慢下来…
安全钳拉杆 限速钢丝绳
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Flyweight——甩块;Stationary ratchets——锤罩上外凸子;Anchor pin——固定销
世 界 500 强 在 华 投 资 企 业 影 响 力 榜 前 30 强
限速器——安全钳工作原理 安全钳工作原理 限速器
1. 当轿厢坠落时,限速器通过 切除电源以及启动机械制动 器的方法使正在超速运行着 的电梯减慢下来的同时,安 全钳就发挥了设计作用。 轿厢继续下降时,作用在限 速器绳上的牵引力把机械连 杆向上提起,带动安全钳拉 拉动作 在安全钳拉杆的拉动下,楔 块被急速提起,通过楔块与 导轨间磨擦和压力,夹住导 轨,使轿厢迅速而安全地停 止运动

电梯的设计方案

电梯的设计方案

电梯的设计方案摘要:本文将讨论电梯的设计方案,包括电梯的基本结构、运行原理、安全措施以及未来发展趋势。

通过合理的设计和技术创新,电梯能够更好地满足人们的出行需求,并提供更安全、高效的垂直交通解决方案。

引言:电梯作为现代城市运输系统的重要组成部分,在满足人们垂直交通需求方面起着重要作用。

设计合理的电梯能够提供便捷、快速且安全的运输服务,对于人们的生活和工作起到至关重要的影响。

因此,电梯的设计方案具有重要的意义。

本文将介绍电梯的基本结构、运行原理、安全措施以及未来发展趋势,为电梯设计者和使用者提供有价值的参考。

一、电梯的基本结构电梯的基本结构由以下几部分组成:1. 电梯井:电梯井是放置电梯设备的垂直通道,用于电梯的上下行运动。

电梯井通常由混凝土或钢结构建造,以确保其稳定性和安全性。

2. 电梯轿厢:电梯轿厢是乘客乘坐的空间,通常由钢材或钢板制造而成。

轿厢内部应设计合理,舒适度和安全性需要考虑。

3. 电梯门:电梯门用于轿厢和楼层之间的开关门,分为外门和内门两种。

电梯门的安全性和灵活性是设计的重点。

4. 电梯驱动系统:电梯驱动系统用于提供电梯的上下运动能力。

常见的驱动系统有液压驱动和机械驱动两种。

二、电梯的运行原理电梯的运行原理基于重力和电动机的工作原理。

通过电动机驱动电梯轿厢上下运动,通过拉绳和滑轮系统实现这一过程。

控制系统通过监测电梯位置和乘客需求,确保电梯能够按照指定的楼层到达。

三、电梯的安全措施为了确保电梯的安全性,设计者需要考虑以下几个方面的措施:1. 电梯门的安全保护:电梯门必须具备防夹功能,防止乘客在门关闭时被夹伤。

此外,还可以安装门磁和安全光幕等设备,以提供额外的安全保护。

2. 过载保护:电梯应该具备过载保护功能,以防止轿厢超载。

当超载情况发生时,电梯应停止运行或警告乘客。

3. 紧急救援系统:电梯应该配备紧急救援系统,在紧急情况下能够提供乘客的安全疏散。

4. 防止电梯滑坡:电梯轿厢应配备防止滑坡装置,以确保在突发情况下仍能保持稳定。

电梯安全部件

电梯安全部件

电梯安全部件
首先,电梯的安全部件包括电梯机房、电梯井道、轿厢和对重等部件。

其中,电梯机房是电梯设备的核心部分,包括电梯主机、控制柜、驱动系统等,其安全性直接关系到电梯的正常运行。

因此,对电梯机房的安全管理至关重要,必须定期进行设备检查和维护保养,确保设备的正常运行。

其次,电梯井道作为电梯的运行通道,其安全部件包括导轨、门套、门锁等,这些部件的安全性直接关系到乘客的安全。

因此,对电梯井道的安全管理也是至关重要的,必须定期进行清洁和维护,确保通道畅通,避免因部件损坏而导致的安全事故发生。

再次,电梯轿厢作为乘客乘坐的空间,其安全部件包括门套、门锁、轿厢照明等,这些部件的安全性直接关系到乘客的乘坐体验和安全。

因此,对电梯轿厢的安全管理也是至关重要的,必须定期进行清洁和维护,确保乘坐空间的整洁和安全。

最后,对重作为电梯设备的平衡部分,其安全部件包括对重块、对重导轨等,这些部件的安全性直接关系到电梯的平衡和稳定。

因此,对对重的安全管理也是至关重要的,必须定期进行检查和维护,确保设备的平衡和稳定。

综上所述,电梯安全部件的安全管理对于电梯的正常运行和乘客的安全至关重要。

相关工作人员必须高度重视电梯安全部件的管理工作,加强设备检查和维护保养,确保电梯设备的安全运行。

同时,也希望广大乘客能够增强安全意识,遵守电梯使用规定,共同维护电梯设备的安全运行,为城市交通出行保驾护航。

电梯部件详解

电梯部件详解

电梯部件详解电梯是一种现代化的交通工具,它在人们的日常生活中起着重要的作用。

它能够快速、方便地将人们从一楼送到其他楼层,大大提高了人们的出行效率。

要使电梯能够正常运行,各个部件都起着至关重要的作用。

下面将详细介绍一些常见的电梯部件。

1. 电梯主机:电梯主机是电梯的核心部件,通常由电动机、减速器和传动装置组成。

电动机提供动力,减速器负责降低电动机的转速,并通过传动装置将动力传输到牵引绳上,以驱动电梯的升降运动。

2. 操纵系统:电梯的操纵系统包括按钮、面板等设备,用于乘客选择目标楼层并控制电梯的运行。

操纵系统通常由控制柜、按钮盘和显示屏组成,乘客可以通过按钮选择目标楼层,控制柜根据乘客的输入信号来控制电梯的运行。

3. 门系统:电梯门系统包括轿厢门和楼层门。

轿厢门用于乘客进出电梯,楼层门用于控制电梯停靠在楼层时的开关。

电梯门系统通常由门机、门轨、门套和门锁组成,门机通过电动机驱动门的开闭运动,门锁保证门的安全关闭。

4. 平衡系统:平衡系统用于平衡电梯的载荷,以确保电梯在运行过程中始终保持平衡。

平衡系统通常由平衡重、平衡绳、平衡轮等组成。

平衡重通过平衡绳与轿厢相连,当电梯载荷增加时,平衡重会下降,以增加平衡绳的张力,从而保持载荷平衡。

5. 安全系统:电梯的安全系统是保证乘客乘坐电梯安全的重要部件。

安全系统通常包括限速器、缓冲器、紧急制动器等。

限速器用于监测电梯的运行速度,当电梯运行速度超过设定值时,限速器会触发制动装置,以确保电梯安全停止。

缓冲器用于控制电梯的停止过程,当电梯到达楼层时,缓冲器会吸收冲击力,减缓电梯的停止过程,保护乘客的安全。

6. 传感器系统:传感器系统用于监测电梯的各种参数,并将其转化为电信号。

常见的传感器包括超速开关、门锁传感器、行程传感器等。

超速开关用于检测电梯的运行速度,当超速开关触发时,它会引发安全系统的响应,保证电梯的安全。

7. 照明系统:照明系统用于为电梯提供光源,为乘客提供良好的照明条件。

电梯安全钳工艺参数

电梯安全钳工艺参数

电梯安全钳工艺参数
电梯安全钳是用于电梯紧急情况下的安全装置,能够防止电梯因意外故障而下坠。

它是保护乘客生命安全的关键性部件,因此其工艺参数的合理设计和施工非常重要。

电梯安全钳的设计需考虑材料的选择和制造工艺。

安全钳一般使用高强度合金钢材料制作,以确保其强度和耐久性。

制造过程中需要遵循严格的工艺标准,确保每个零部件的加工精度和装配质量。

安全钳的尺寸和形状也是重要的参数。

安全钳需要根据电梯的尺寸和设计要求进行合理的尺寸设计,以确保安全钳能够准确地固定住电梯轿厢。

同时,安全钳的形状也需要考虑乘客的舒适度,避免对乘客造成不必要的伤害。

安全钳的操作方式也需要考虑到紧急情况下的实际应用。

一般来说,安全钳需要能够快速响应并自动启动,以防止电梯下坠。

因此,安全钳的操作方式应该简单易懂,同时也需要考虑到人员的操作习惯和反应速度。

安全钳的维护保养也是至关重要的。

定期的检查和保养能够确保安全钳的正常运行和可靠性。

因此,在安全钳的设计中需要考虑到维护保养的便捷性,以便工作人员能够方便地对安全钳进行检修和维护。

电梯安全钳的工艺参数设计需要综合考虑材料选择、制造工艺、尺
寸和形状、操作方式以及维护保养等多个方面的因素。

只有在这些参数合理设计和施工的基础上,才能确保电梯安全钳在紧急情况下发挥应有的作用,保护乘客的生命安全。

电梯基本结构

电梯基本结构

2.2 曳引绳
钢丝绳 主要为Φ12、Φ16两种,为西鲁式 外粗式钢丝绳:8X(19),即8股绳,每 股19条钢丝。 扁平复合钢带 钢带结构改变了钢丝绳股的排列 方式,在横排的钢丝绳股外包裹聚氨 酯。
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1.5 斜齿轮曳引机
减速机构
THL型:减速机构为斜齿轮。
THL曳引机
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1.6 小机房无齿轮曳引机
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1.7 无机房无齿轮曳引机
3.1 轿厢系统
功能:用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。 组成:由轿架、轿厢组成。
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3.2 轿架
组成:由上横梁、立柱、 轿底架组成。
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2.1 反绳轮、主机吊挂比
反绳轮:指在轿架和对重框架上部的动滑轮;根据需要曳引绳 绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。
1:1吊挂 单绕(半绕) 1:1吊挂 复绕(全绕) 2:1吊挂 单绕(半绕) 2:1吊挂 复绕(全绕)
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4.2 平衡系数
对重重量=轿厢自重+0.5×额定载荷
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EN81-50_电梯部件CE认证新标准

EN81-50_电梯部件CE认证新标准

EN81-50电梯部件CE认证新标准2014年6月1日,CEN/TC 10颁布实施EN81-50欧盟电梯安全部件新标准,其过渡期为3年,到2017年6月1日,原有的电梯标准EN81-1和EN81-2将被废止。

EN81-50规定了电梯部件的设计原则、计算、检查和试验,可用于客梯以及货梯等电梯的设计标准采用这些部件。

EN 81-50:2014 Safety rules for the construction and installation of lifts - Examinations and tests - Part 50: Design rules, calculations, examinations and tests of lift components 电梯制造与安装安全规范—检查和试验—第50部分:电梯部件的设计原则、计算和检验规定的安全部件试验包括以下几个方面:1.电梯门门锁装置型式试验包括参与门锁紧和检查锁紧状态的部件,均为门锁装置的组成部分。

应特别检查门锁装置的机械和电气部件的尺寸是否合适以及在最后,特别是磨损后,门锁装置是否丧失其效用。

如果门锁装置需要满足特殊的要求(防水、防尘或防爆结构),申请人对此应有详细的说明,和/或按照有关的标准进行补充试验。

a.操作试验b.机械试验1.耐久试验2.静态试验3.动态试验4.机械试验结果的评定c.电气试验1.触点耐久试验2.断路能力试验3.漏电流电阻试验4.电气间隙和爬电距离的试验5.安全触点及其可接近性要求的试验2.安全钳的型式试验申请人应指明使用范围:-- 最小和最大质量;-- 最大额定速度和最大动作速度;同时,还应提供导轨所使用的材料、型号及其表面状态(拉制、铣削、磨削)的详细资料。

申请人还应附有下列资料:a)标有结构、动作、所用材料、部件尺寸和配合公差的装配详图;b)对于渐进式安全钳,还应附有弹性元件载荷图。

对于瞬时式和渐进式安全钳,将按照不同的试验方式和程序进行型式试验。

电梯安全保护系统

电梯安全保护系统

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层门锁紧装置与验证门扇闭合装置
为了保证电梯层门的可靠闭合,不能被随便 打开,电梯设置了层门锁紧装置与验证门扇闭合 装置,俗称门锁。当电梯在运行而并未停站时, 电梯的各层层门都被门锁锁住,保证乘客不能从 外面将层门打开。当层门关闭时,层门锁紧装置 通过机械连接将层门锁紧,同时为了确认电梯层 门的关闭,利用验证门扇闭合装置确定层门关闭 后,电梯才能起动,保证电梯运行时,门一定处 于关闭状态。只有当电梯停站时,门锁和层门才 能被安装在轿门上的门刀带动而开启。 返回
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电梯可能发生的事故隐患和故障
1.轿厢失控、超运行等事故
由于电磁制动器、电气安全装置失灵以及曳引绳在曳引轮上发生严重打滑,这时正常的制动手 段已无法使电梯停止运动,轿厢失去控制,造成运行速度超过极限速度,发生冲顶或蹭底,造成轿 厢内乘梯人员受到伤害。 当上终端限位装置失灵,造成电梯冲向井道顶部,称为冲顶。 当下终端限位装置失灵或电梯失控,造成电梯轿厢坠落井道底坑,称为蹭底。
一、瞬时式安全钳及其动作、使用特点
瞬时式安全钳也叫做刚性,急停型安全钳。瞬时式安全钳,它的 承载结构是刚性的,动作时产生很大的制动力,使轿厢立即停止。瞬 时式安全钳使用的特点是;制停距离短,轿厢承受冲击大。在制停过 程中楔块或其他型式的卡块将迅速地卡入导轨表面,从而使轿厢停止。 因此,我国规定,瞬时式安全钳只能适用于额定速度不超过0.63m/s 的电梯。通常与刚性甩块式限速器配套使用。
限速器绳的张紧装置
限速器绳的张紧装置包括限速器绳、张紧轮、重锤和限速 器断绳开关等。它安装在底坑内,限速器绳由轿厢带动运行, 限速器绳将轿厢运行速度传递给限速轮,限速轮反映出电梯实 际运行速度。 限速器绳张紧装置的功能;使限速器绳张紧,以保证将轿 厢的运动情况正确地传给限速器。为防止限速器、安全钳联动 失效,限速器设置了限速器断层开关。当限速器绳发生断裂时, 张紧装置的重锤下落,将限速器绳开关断开,切断电梯的安全 回路,电梯控制回路和主电路断电,电梯曳引机、制动器断电, 电梯停止。为了防止限速器绳过分伸长,使张紧装置碰到地面 而失效,张紧装置底部距底坑应有合适的高度,一般低速电梯 为400mm±50mm,快速电梯为550mm±50mm,高速电梯为 750mm±50mm。当限速器动作,限速器绳被卡住,轿厢继续向 下运行,把限速器绳向上拉,张紧装置支架被上提,触动张紧 轮开关,张紧轮开关切断电梯控制电路,使电梯在安全钳未动 作前即可断电。

一种抗撞防脱落的电梯层门组件设计

一种抗撞防脱落的电梯层门组件设计

一种抗撞防脱落的电梯层门组件设计【摘要】本文围绕一种抗撞防脱落的电梯层门组件设计展开研究。

在引言部分中,介绍了背景信息,阐述了该研究的意义和目的。

在正文部分中,详细讨论了电梯层门组件设计的原理,提出了抗撞和防脱落的设计方案,并概述了工程实施方案和安全性能评估。

在总结了设计的优点,提出了存在的问题及改进建议,展望了未来的研究方向。

通过本研究,将为提高电梯层门组件的安全性能提供重要参考,减少事故发生的可能性,保障乘客的安全。

【关键词】电梯层门组件、抗撞防脱落、设计原理、设计方案、工程实施、安全性能评估、设计优点、问题改进建议、研究展望。

1. 引言1.1 背景介绍电梯层门是电梯重要的安全部件,其设计质量直接关系到乘客的安全。

随着城市建设的不断发展,电梯的使用量也在逐年增加,因此电梯层门的安全性能也变得尤为重要。

传统电梯层门在发生撞击或外力作用时,容易出现变形或脱落的情况,严重影响了电梯的使用安全性。

研究设计一种具有抗撞防脱落功能的电梯层门组件,对提高电梯的安全性能具有重要意义。

通过有效的设计原理和合理的方案,可以使电梯层门在受到外力冲击时具有抗撞的能力,减轻撞击带来的损坏,同时通过防脱落设计,确保层门在极端条件下仍能保持稳定,增加乘客的安全保障。

本研究旨在探讨一种具有抗撞防脱落功能的电梯层门组件设计,并提出相应的工程实施方案和安全性能评估,旨在为提高电梯的安全性能提供技术支持。

1.2 研究意义电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具,其安全性一直备受关注。

在日常使用过程中,电梯层门作为保障乘客安全的重要组件,其设计和性能直接关系到电梯的安全性。

研究电梯层门组件的抗撞防脱落设计意义重大,可以有效防止意外事故的发生,保障乘客和维护人员的生命安全。

抗撞防脱落设计可以降低电梯层门被外部撞击或物体夹持的风险,避免可能导致的人员伤害和财产损失。

合理的抗撞设计方案可以增加电梯系统的稳定性和可靠性,提升整个电梯设备的使用寿命和运行效率。

电梯制造与安装安全规范

电梯制造与安装安全规范

电梯制造与安装安全规范电梯制造与安装是一个技术复杂且十分重要的行业。

为确保电梯的使用安全,需要遵循一系列的规范与标准。

以下为电梯制造与安装的安全规范:1. 设计规范:电梯的设计必须符合国家标准和相关法律法规,确保结构稳固,安全可靠。

设计时必须考虑电梯使用场所的特殊要求,比如楼层高度、载重量、乘客流量等。

2. 材料质量:生产电梯所使用的材料必须符合国家标准,并经过合格的质量检测。

关键部件如电动机、钢绳、控制系统等,必须经过严格的检测和测试,确保其性能可靠。

3. 安全装置:电梯必须配备各种安全装置,并能正常工作。

包括紧急停车装置、限速器、重量感应器、安全门等。

这些装置必须按照标准进行校验和调试,确保在紧急情况下及时启动并正常工作。

4. 安装工艺:电梯的安装必须由经过专业培训合格的技术人员进行,严格按照设计要求进行。

关键连接部位必须采用安全可靠的焊接或螺栓连接,确保电梯结构的稳固性。

5. 施工安全:在电梯安装过程中,必须遵循安全施工的原则,采取防护措施,保证施工人员的安全。

同时,施工现场应设置安全警示标志,确保周围人员的安全。

6. 设备验收:电梯安装完成后,需要经过严格的验收程序,确保电梯达到国家规定的安全标准。

验收时需检查各项关键装置和安全设备的功能是否正常,确保电梯可以安全运行。

7. 售后服务:电梯制造商和安装公司应提供完善的售后服务,包括定期检测、维护和保养等。

同时,提供用户使用指南,告知用户电梯使用的注意事项,避免不必要的事故发生。

总之,电梯的制造与安装必须遵循严格的安全规范和标准,确保电梯的使用安全可靠。

只有在合规的环境下进行制造和安装,才能为用户提供方便快捷、安全舒适的出行体验。

电梯制造与安装的安全规范是为了保障人们的生命安全和财产安全,因此需要广泛应用于电梯行业的各个环节,包括设计、制造、安装、验收等。

以下将对每个环节进行进一步的讨论。

首先,设计环节是确保电梯安全的基础。

设计师必须了解国家相关法律法规,掌握电梯行业内的最新技术和标准。

电梯维保 部件及要求

电梯维保 部件及要求

电梯维保部件及要求1.电梯门系统电梯门系统是电梯的重要组成部分,它包括厅门、轿门和安全门。

厅门是设在轿门两侧的,并与轿门联动。

在电梯运行时,厅门应能自动关闭,并应具有防夹人的安全装置。

轿门是设在轿厢入口处的门,当电梯停层时,轿门应能打开。

安全门是设在底坑进口处的门,当底坑深度大于5m时,应在底坑进口处设置安全门。

2.电气控制系统电气控制系统是电梯的核心部分,它包括控制柜、曳引机、选层器和指示器等。

控制柜是用来控制电梯的启动、运行、停止和保护的装置。

曳引机是用来驱动电梯运行的装置,选层器是用来选择电梯运行方向的装置,指示器是用来显示电梯运行状态的装置。

3.曳引系统曳引系统是电梯的动力部分,它包括曳引机、曳引轮、钢丝绳和导向轮等。

曳引机是电梯的主要动力源,曳引轮是用来缠绕钢丝绳的装置,钢丝绳是用来传递动力和承载载荷的,导向轮是用来改变钢丝绳方向的装置。

4.导向系统导向系统是用来控制电梯沿垂直方向升降的系统,它包括导轨、导轨支架和导靴等。

导轨是用来确定电梯运行轨迹的轨道,导轨支架是用来固定和支撑导轨的装置,导靴是用来与导轨配合使轿厢沿导轨升降的装置。

5.安全保护系统安全保护系统是用来保护乘客和设备安全的系统,它包括限速器、安全钳、缓冲器、应急救援装置等。

限速器是用来限制电梯运行速度的装置,安全钳是用来将轿厢固定在导轨上的装置,缓冲器是用来吸收轿厢在紧急情况下的冲击力的装置,应急救援装置是用来在紧急情况下打开厅门的装置。

6.轿厢与对重装置轿厢和对重装置是电梯的重要部分,它们的主要功能是支撑和平衡轿厢的重量。

轿厢是乘客所在的区域,对重装置是与轿厢相关的另一部分,它通过钢丝绳和滑轮系统与轿厢连接,并平衡轿厢的重量。

7.井道设施井道设施包括照明设备、通风设备、安全供电设备以及紧急救生设备等。

照明设备应保证井道内光线充足,通风设备应保持井道内空气流通,安全供电设备应确保电梯在停电等突发情况下能够安全运行,紧急救生设备则应能够在发生紧急情况时提供必要的救援。

电梯所有部件全方位配图详细介绍说明

电梯所有部件全方位配图详细介绍说明

电梯的保养是电梯安全最重要的方面,按规定每部电梯每个月必须保养两次,每季度全面检查一次。

如果要满足要求进行电梯全方位保养,电梯安全事故将大幅度下降。

电梯历史与发展很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物,并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生(Elisha Graves Otis)在一次展览会上,向公众展示了他的发明,从此宣告了电梯的诞生!电梯从问世到今天已经有100多年了,由最早的简陋不安全,不舒适的升降机到今天,经历了无数的改进提高,其技术发展是永无止境的.21世纪,随着人口数量与可利用土地面积之间矛盾进一步激化,将会大力发展多用途,全功能的高层塔式建筑,超高速电梯继续成为研究方向.电梯的分类根据驱动方式的不同,电梯可以分为曳引驱动,强制(卷筒)驱动,液压驱动等几种驱动方式.其中曳引驱动方式具有安全可靠,提升高度基本不受限制,电梯速度容易控制等优点,其已成为电梯产品驱动方式的主流.在曳引式提升机构中,钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中,一端与轿厢连接,另一端与对重连接.曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦力,带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降.下面,就以曳引驱动电梯作为介绍的对象.电梯八大系统电梯的构成电梯的维修保养主要标准提要:轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行电梯维修保养主要标准1.0 机房:1.1 机房通风良好,温度不得超过5°C~40°C,相对湿度不大于85%,保证没有雨水侵入的可能。

1.2 机房的CO2灭火器应保持正常压力。

1.3 机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全,并挂在明显处。

1.4 轿厢平层标志应用白色或黄色漆标在主钢丝上,便其清晰可见(以利于紧急救援时用)。

电梯部件名称及作用

电梯部件名称及作用

电梯部件名称及作用
电梯是一种垂直交通工具,由多个部件组成,以提供安全、可靠的运行。

以下是电梯的一些常见部件名称及其作用:
1.电动机(Electric
Motor):提供电力驱动电梯升降运行。

2.驱动系统(Drive
System):将电动机的动力传递给电梯的升降系统,使电梯
上升和下降。

3.制动系统(Braking
System):用于停止电梯的运动并保持其静止状态,确保安
全。

4.导轨(Guide
Rails):安装在电梯井道内,支持电梯的运动,保证电梯的
垂直运行。

5.缓冲器(Buffer):用于吸收电梯到达顶部或底部时的
冲击力,减轻冲击。

6.操作面板(Control
Panel):位于电梯内部或楼层门旁,用于选择目标楼层、开
关门等操作。

7.门系统(Door
System):包括轿厢门和楼层门,用于进出电梯和保证安全。

8.安全装置(Safety
Devices):如限速器、上行保护器、下行安全钳等,用于监
测和保护电梯的安全运行。

9.电气控制系统(Electrical Control
System):控制电梯的运行,包括电路板、开关和传感器等。

10.照明系统(Lighting
System):为电梯提供照明,使乘客能够在电梯内部看清楚。

这些部件在电梯系统中各司其职,共同确保电梯的安全、顺畅运行。

具体电梯的部件和功能可能会有所不同,这取决于电梯的类型和设计。

电梯主要部件介绍ppt课件

电梯主要部件介绍ppt课件
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第二章 曳引系统主要设备与装置
曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力,使电梯运行。
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2.1曳引机
曳引机是电梯运行的动力来源,在行业中多称为主机.
行星齿轮曳引机
上置式蜗轮蜗杆曳引机
下置式蜗轮蜗杆曳引机
有齿轮曳引机
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无齿曳引机
鼓式制动器曳引机
碟式制动器曳引机
4.1.2 导向系统的组成及其位置
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4.3 导靴 4.3.1 导靴概述 1.功能: 导靴是为了防止对重和轿厢在上下运行时发生偏斜,保证电梯平稳运行的 装置。工作时导靴的凹形槽(或滚轮)与导轨的凸形工作面配合,使轿厢和对 重装置仅沿着导轨上下运动,防止轿厢和对重装置运行过程中偏斜或摆动
4.4 重量平衡系统 重量平衡系统分为两个部分,即对重系统和重量补偿系统。 轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂在曳引轮的两侧,保证了曳引力的产生,相对平衡了两侧的重量,有效地降低了电梯的驱动力,此部分称为对重系统。另外曳引钢丝绳连接轿厢和对重,如果楼层高则钢丝绳就长,钢丝绳自身重量很大,同时随轿厢运行钢丝绳重量在不断地改变位置,为补偿此重量变化对电梯运行带来的影响,于是又通过连接在轿底和对重底的补偿链起着两边重量补偿作用。这样样,上述两个部分构成了电梯的重量平衡系统,保证了电梯曳引传动正常,运 行平稳可靠。
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2.3 曳引钢丝绳
曳引钢丝绳也称曳引绳,是电梯上专用的钢丝绳,其功能就是联接轿厢和对 重装置,并被曳引机驱动使轿厢升降。 曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构,主要由钢丝、绳股和绳芯组成。 图2.3-1a为钢丝绳外形,图b、c为钢丝绳横截面图。
1、绳股 2、钢丝 3、绳芯 a、钢丝绳结构放大图 b、6×19S+NF钢丝绳 c、8×19S+NF钢丝绳 图2.3-1 圆形股电梯用钢丝绳

7588.2标准解释单

7588.2标准解释单

7588.2标准解释单
GB/T 7588.2-2020《电梯制造与安装安全规范第2部分:电梯部件的设计原则、计算和检验》是关于电梯部件设计、计算和检验的规范性文件,适用于乘客电梯和载货电梯的设计。

该标准规定了电梯部件的设计原则、计算和检验,包括被批准机构、安全部件和型式试验证书等概念和要求。

被批准机构是指进行安全部件型式试验的机构,安全部件是实现电梯的安全功能且需要通过型式试验证明的部件,例如安全钳、限速器和层门门锁装置等。

型式试验证书是由被批准机构进行型式试验后出具的文件,证明产品样品符合相应的规定。

该标准的颁布与实施对于规范我国的电梯技术规则、提升电梯产品质量、保障电梯安全运行等方面具有十分重要的作用。

因此,从事电梯设计、制造、安装、维修与检测检验的人员应该深入学习和理解GB/T 7588.2-2020标准的内容和应用。

施工中的电梯与扶梯设计与施工要点

施工中的电梯与扶梯设计与施工要点

施工中的电梯与扶梯设计与施工要点随着现代建筑的快速发展,电梯和扶梯已经成为建筑物必不可少的设施。

为确保电梯和扶梯设计与施工的质量和安全性,以下是一些重要的要点。

一、电梯设计与施工要点1. 安全设计:电梯设计应符合国家建筑设备及零部件的标准要求。

从机械结构到电气设备,都必须经过认证并具备相应的安全措施。

此外,安全门、应急通道和报警系统的设置也是重要的考虑因素。

2. 载重能力:根据建筑物的规模和用途,选择合适的电梯载重能力。

载重能力不只要考虑人员数量,还要考虑电梯中所需运输的货物重量。

3. 建筑空间:在设计电梯时,要确保有足够的可用空间,以容纳电梯设备和机械部件。

此外,还需要考虑到建筑物的结构限制,以便适应电梯的安装和维护。

4. 能源效率:选择能源效率较高的电梯设备。

比如,可选择具有能源回收功能的电梯,或者配备LED照明系统,以减少能源浪费。

5. 监控系统:电梯应配备有效的监控系统,可实现对运行情况的实时监测,并及时报警。

监控系统还应包括视频监控和远程操作功能,以确保在紧急情况下能够采取措施。

6. 维护与保养:设计时考虑电梯的维护和保养问题,确保易损件的更换和维修工作能够及时进行。

二、扶梯设计与施工要点1. 安全设计:扶梯设计应符合国家标准,确保乘客在使用过程中的安全。

扶梯的结构和材料选用必须符合国家相关规定,并配备安全栏杆和防滑地板等装置。

2. 载重能力:根据使用需求和扶梯所在场所,确定扶梯的载重能力。

扶梯的设计载重量应能满足用户需求,同时还要考虑到扶梯使用寿命和安全因素。

3. 坡度和速度:在设计中,坡度和速度是关键要考虑的因素。

扶梯的坡度应适中,不可过陡以免影响行走舒适度。

而速度则应根据场所需求来确定。

4. 环境适应性:扶梯应能够适应各种环境条件,包括室内和室外场所。

在室外场所设置扶梯时,要考虑到气候变化和风的影响等因素。

5. 维护与保养:在设计中要注重扶梯的维护和保养,确保设备的正常运行。

定期检查和保养,及时更换易损件,对减少故障和事故起到关键作用。

电梯机械部分系统结构设计概述

电梯机械部分系统结构设计概述

电梯机械部分系统结构设计概述1. 引言电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具,其机械部分系统结构的设计在电梯的性能和安全方面起着至关重要的作用。

本文将对电梯机械部分系统结构设计进行概述,介绍其基本组成和设计原则。

2. 电梯机械部分系统组成电梯的机械部分系统包括多个组成部分,主要包括电动机、传动系统、导轨系统、平衡系统、门系统等。

2.1 电动机电动机是电梯机械部分系统的核心部件,主要负责提供动力驱动电梯运行。

常见的电动机包括交流电动机和直流电动机,其选择需根据电梯的负载、速度等因素来确定。

传动系统通过减速器和传动装置将电动机的转动力传递给电梯的牵引系统或液压系统,从而产生电梯的运动。

常见的传动系统包括齿轮传动系统和带传动系统,其选用需根据电梯的要求和设计标准来确定。

2.3 导轨系统导轨系统是电梯的安全保障系统之一,主要用于引导电梯的运动轨迹,保证电梯在运行过程中的稳定和安全。

导轨系统分为导轨和导轨导向系统,选用导轨的材料和设计应符合国家标准和相关规范。

2.4 平衡系统平衡系统是电梯机械部分系统中的重要组成部分,用于保持电梯的平衡。

常见的平衡系统包括弹簧平衡系统和液压平衡系统。

其选择需根据电梯的负载和速度等因素来确定。

门系统是电梯的出入口,主要包括轿厢门和层门。

其设计应考虑到开关门的速度、平稳性和安全性等因素,保证乘客的安全和顺畅的出入。

3. 电梯机械部分系统设计原则电梯机械部分系统的设计需要遵循一些基本的原则,以保证其性能和安全。

3.1 安全性设计安全是电梯设计的首要考虑因素,机械部分系统设计应符合国家标准和相关规范,保证电梯在运行过程中的安全性。

设计中应考虑到各种可能的故障情况,如停电、制动器失效等,采取相应的措施保障乘客的安全。

3.2 效率和性能设计电梯机械部分系统的设计应注重提高运行效率和性能,以提供更好的乘客体验。

例如,通过优化传动系统和减少能量损耗来提高运行效率,增加电梯的运行速度和平稳性。

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第1章机械安全设计方法1.1 电梯安全技术特点1.1.1 电梯安全技术的综合性技术电梯安全技术是一门综合性技术,它涉及的学科领域多,如电机工程学、电工学、电子学、机械工程学、力学、管理学、建筑学等。

1.1.2 电梯安全技术系统化电梯安全技术在电梯设计、制造、安装、调试、运行、维修保养工作中始终贯穿其整个过程,建立安全方面的组织、管理、培训、监督机构,健全安全保证系统和安全监督体系才能使电梯安全优化管理。

1.1.3 电梯安全技术应贯彻预防为主的原则预防为主就是不断地加强职工的安全意识,增强操作者的自我保护能力,提高安全操作性能,防止事故的发生。

因为人的不安全行为可能是学习不够。

电梯的不安全状态可能是管理不完善造成的,所以对人和设备的管理都应该是超前的。

1.2 电梯安全运行条件1.2.1 安全应“以人为本”保证电梯安全运行,人是第一位的,人的不安全行为会造成电梯处于不安全状态,因为电梯的设计、制造、安装、维修、使用、管理都是人来完成的。

因此,做好提高人的安全意识工作是电梯安全运行的最基本条件。

1.2.2 电梯产品质量与安全电梯的质量主要是指安全可靠性质量和标准型质量。

在电梯的设计、加工制造中,应严格执行国家标准,把贯彻国家标准放在首位。

目前我过的电梯标准是依照国际上的相关电梯设计、制造、使用标准制定的,它包括基本标准、通用标准、专业标准三个层次,既有世界通用性又结合了我国的国情,它也是总结了百年来电梯的生产、使用实践而制定出来的。

因此,只有严格贯彻国家标准,才会有高质量的合乎安全要求的电梯产品和优质服务,电梯的安全可靠性才有保障。

当然,标准的制定也应适应和满足科学技术进步,新产、新技术的需要。

电梯元器件的质量也是保证电梯安全的重要组成部分,在科学合理的设计基础上,选择好各种器件尤为重要。

特是选好电梯的安全部件。

安全部件应永远保持可靠。

电梯的安全可靠,还应体现在整机的综合质量上。

1.2.3 电梯的安装质量与安全电梯的安装是将厂家生产的各个部件,由电梯技工现场装配安装成为整机,因此其装配、安装质量与电梯安全运行关系密切。

对于电梯的安装在国家标准中有严格的规定。

安装单位应具备相应的安装资质和等级,凡超出其资质等级允许的安装范围,均属违规行为。

电台安装除了要有合格的资质外,还要有严格的管理制度。

安装标准应是按照国家标准中的有关规定制定出来的行业标准,并在施工中按施工顺序、安装进度逐项逐条予以落实。

从事安装工作的单位还要有自己的检验机构,对安装电梯进行质量把关,检验工作应由有资格的质量检验人员进行,这是保证安装质量、电梯安全运行的重要一环。

1.2.4 电梯的使用管理与安全电梯在交付使用后,除做好定期维修保养工作之外,使用管理工作也是非常重要的。

电梯自管单位或维修承包单位应该依据国家及地方政府相关部门的有关规定,根据电梯的类型、用途、使用场合等,制定出相应的使用管理规定,确保电梯安全可靠地运行。

第2章电梯机械安全保护装置随着现代社会的发展,电梯与人们是生活息息相关,有着举足轻重的作用。

电梯是用动力拖动的垂直起重运输机械,在运行的过程中必须确保安全,因此,设置了安全装置。

我国对电梯的安全装置是非常重视的,原国家质量技术监督局颁布的《特种设备质量监督与安全监察规定》中第三十七条规定:“电梯出厂时,必须付有制造企业关于该电梯产品或者部件的出厂合格证,使用维护说明书,装箱清单等出厂随机文件。

合格证上除标有主要参数外,还应当表明驱动主机、控制柜、安全装置等主要部件的型号和编号。

门锁、安全钳、限速器、缓冲器等重要的安全部件必须具有有效的型式试验合格证书。

”型式试验合格证书是电梯安全部件的“身份证”和“党案”。

电梯业内人士以往把限速器、安全钳、缓冲器、门联锁称为电梯四大安全器件。

按照GB7588—200X的规定,轿厢上行超速保护装置和含有电子元件的安全电路,也是安全部件。

其实,制动器也是电梯安全运行的至关重要的安全部件。

如果制动器制动力矩不足或其制动机构有卡阻现象,会造成电梯溜车甚至“飞”梯,对安全运行构成威胁,所以对制动器的性能必需特别关注。

电梯安全保护装置主要包括机械安全装置和电气安全装置,它们确保了电梯的安全运作,给人们的日常生活带来了方便。

2.1 主要技术参数电梯额定速度:0.63m/s;电梯额定载重量:1000kg;电梯自重量:1000kg;轿厢尺寸:宽度A=1600mm,深度B=1400mm,高度H=2300mm;轿厢形式:单面开门;轿门形式:封闭式中分门;轿门尺寸:宽度E=1100mm,高度F=2100mm;曳引方式:半绕1:1吊索法;电气控制系统:交流集选控制;停层站数:5站;提升高度:11.2m;顶层高度:4.2m;底坑深度:1.4m;井道尺寸:宽度C=2400mm;深度D=2300mm。

2.2 限速器电梯的额定运行速度不同,使用的限速器也不同。

一般电梯的额定速度不大于0.63m/s,采用刚性夹绳限速器,配用瞬时式安全钳。

GB7588中第9.9.11.1条规定:在轿厢上行或下行的速度达到限速器动作速度之前,限速器或其他装置上的一个符合14.1.2条规定的电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。

但是,对于额定速度不大于1m/s的电梯,此电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用。

这里的“电气安全装置”就是我们常说超速保护开关。

超速保护开关必须在操纵轿厢安全钳的限速器动作之前动作,使电梯驱动主机断电,如果此时轿厢速度仍未减速,当其速度达到限速器动作速度时,操纵轿厢安全钳动作,将轿厢制停在导轨上。

简单地说就是先断电后扎车。

2.2.1 刚性夹持式限速器的结构原理刚性夹持式限速器的结构如图2-1所示,当轿厢下降时,限速轮与在限速绳带动下做顺时针方向旋转,当轿厢下行时,两只铸铁制成的离心块10绞接在滑轮轴上的销轴11上,并通过连接片12相连彼此相互保持平衡。

当轿厢超速下行时,限速轮被限速绳带动转速家快,离心块10受到的离心力随之增大,离心块10绕轮轴13旋转重心外移,当轿厢下降速度超过额定速度的115%时,离心块的离心力随之增大到一定值时,离心块上的棘爪14与制动原盘4上的棘齿15相啮合,带动拨叉6向着轿厢下降方向摆动,使绳钳、限速绳、限速器轮紧紧楔住。

轿厢继续下降,限速绳将安全钳的拉杆提起,安全钳楔块将轿厢制动停止在导轨上。

在正常运行状态下,限速钢丝绳与夹绳口之间应有5mm间距。

夹绳口应清洁无油污。

限速器动作后,应由称职人员使电梯恢复使用。

图2-1 刚性夹持式限速器 a)外型图 b)内部结构1-绳钳弹簧 2-绳钳 3-限速器钢丝绳 4-制动圆盘 5-限速轮6-偏心拨叉 7-芯轴 8-座架 9-压缩弹簧 10-离心块11-锁轴 12-连接片 13-轮轴 14-棘爪 15-棘齿2.2.2 限速器设计和计算1)限速器的动作速度轿厢限速器的动作速度应不低于电梯额定速度的115%,但动作速度在配用瞬时式安全钳时(除不可脱落滚柱式外),应不大于0.8m/s。

电梯额定速度:0.63m/s;限速器的最小动作速度为:0.63⨯115%=0.7245m/s设计取限速器的动作速度有0.75m/s2)限速器夹绳力限速器动作是的夹绳力至少为带动安全钳起作用所需力的两倍,并不小于300N。

3)限速绳限速绳的公称直径至少为6mm,取为8mm。

限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比为32。

限速器绳是受力安全系数为8,限速器绳由张紧轮张紧,在绳断裂或松弛的情况下应借助一个电气开关使曳引机停止转动。

4)限速器的设计和计算刚性夹持式限速器是设计和计算一般是根据结果设计初步设定的离心重块来计算弹簧的参数。

限速器轮旋转是离心重块所产生的离心力PC(N)为:PC =mr2ω=gGr2ω=gGr(30πn)2≈Gr(30n)2式中,m为离心重块的质量(kg);G为离心重块的重量(N);g为重力加速度,g=9.8m/s2;r为离心重块重心O3的回转半径(m);ω为离心重块的回转速度;n为限速器轮的回转速度(r/min)。

n=12.026063.0⨯⨯⨯πr/min=50.6r/min 两离心重块在限速器轮上对称布置,并且用两连杆连接在一起,离心重块自重的作用力互相抵消,同时假定离心重块摆动中心O 2处销轴摩擦阻力忽略不计,则离心力P C 和弹簧力P S 之间达成下列平衡式:P C b= P S a∴ P S = P C a b =a b Gr(30n )2 式中,a 为弹簧中心线至摆动中心O 2的垂直距离(m );b 为离心重块重心O 3至摆动中心O 2的距离(m )。

由结构设计可得:a=95mm ,b=60mm随着限速器轮转速的变化,离心重块向外摆动的角度也相应变化,所以离心重块重心O 3的旋转半径为:r=r 0+r ∆式中,r 0为限速器静止不动离心重块向中心缩紧时,其重心O 3的回转半径(m );r ∆ 为当电梯超速达到限速器动作速度时,离心重块重心O 3的回转半径的增量(m )。

r ∆ 的值可以根据结构设计中设定的棘爪与棘齿之间的间隙e 来确定,取r 0=60mm ,r ∆ =15mm ,因此:P S =a b G (r+r ∆)(30n )2 =2)3016.50(075.018.99560⨯⨯⨯⨯N =1.37NP S 是当达到限速器动作速度时所需要的弹簧反力。

假设限速器静止时弹簧的预反力为'S P 。

离心重块从静止时的缩紧位置到限速器动作时向外摆动位置使弹簧压缩距离为f ,则弹簧的弹性系数k 为:k=fp p S S '- 'S P =a b Gr(30n )2=2)3016.50(06.018.99590⨯⨯⨯⨯=1.1N ∴k=015.01.137.1-=18 根据所需要的弹簧反力P S 和弹性系数k ,查《机械设计手册》第九篇 弹簧,第980页 表9-6和第988页 表9-11可得,压缩弹簧的各尺寸为:弹簧丝直径:d=2mm中径:D=14mm内径:1D =D-d=12mm外径:2D =D+d=16mm旋绕比:C=dD =6.5 自由高度:H 0=55mm节距:P=0.35D=5mm螺旋开角:︒=⨯==48.6145ππαarctg D P arctg 2.2.3 夹绳机构的设计和计算限速器的夹绳机构有刚性夹紧和弹性夹紧两种。

为了保证可靠地夹绳,无论是刚性夹紧还是弹性夹紧均采用自锁夹紧原理,即一旦夹绳钳与限速器绳发生接触,则不需任何外力,限速绳将依靠自动楔紧作用可靠地夹持在绳钳之中。

为配合刚性夹持限速器,采用刚性夹紧机构,利用自锁夹紧原理,一旦夹绳与限速器绳接触,则不需任何外力,限速器绳将依靠自动楔紧作用可靠地夹持在夹绳钳之中。

刚性夹绳钳中钳座是刚性支撑的,当夹绳时限速器绳被完全固定不动,夹绳力可达到无限大,它适用于瞬时式安全钳。

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