货车按吨位分类
卡车基础知识-卡车之家
●如何从汽车型号获取车辆信息大家看到自卸车都会仅仅从外观来区分车型大小，但是要深入了解一辆车就首先是了解车辆型号，根据车辆型号，厂家自定义产品代码等判定车辆基本信息。
车辆型号的组成1、长安自卸车为例子：SC3043JD32自卸车SC代表四川是长安代码，此代码区分生产厂家。
“3”代表自卸车，为车型分类代码。
具体车辆分类为：全挂半挂的区别，半挂只有后面车桥与车轮，全挂前面也有车桥车轮。
“04”为主参数代码。
主参数代码的意义为：①在载重车中（载重汽车、越野车、自卸车、牵引车、特装车、全挂车、半挂车），这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）（单位：吨）。
②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。
③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）注：主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
“3”为企业产品发展代码，产品序号或代数代码。
具体意义为用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。
如0代表第一代产品，1代表第二代产品。
以此类推。
“JD32”企业自定义代码，由字母或者数字组成。
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时，例如：汽油、柴油发动机，轴距长、短，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。
2、解放为例解放CA5310XXYP21K2L11T4。
CA—一汽。
5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
31—车辆总质量。
0产品发展代码。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P 平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
公路运输行业能源消耗统计及分析方法
《公路运输行业能源消耗统计及分析方法》编制说明（征求意见稿）交通部公路科学研究院二○○七年四月《公路运输能源消耗统计及分析方法》编制说明一、任务来源《公路运输能源消耗统计及分析方法》是2006年交通部软科学项目“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究”项目（合同号：2005-332-223-160）子课题二的内容，已列入了2006年交通标准化计划的国家标准制定计划（2005-59），由交通部公路科学研究院主持制定。
二、目的和意义我国从计划经济到市场经济的体制变革，使我国公路运输企业的经营模式发生了根本性的变化。
由于公路运输企业一直沿用计划经济时代的能源消耗统计的方法和手段，因而不能经济地得到真实的统计数据，导致目前企业对能源统计数据不报、虚报、谎报。
解决统计数据源头上的矛盾和问题已是我国统计工作最重要、最困难的工作。
开展交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系研究，制定《公路运输能源消耗统计及分析方法》标准旨在建立科学、简便、操作性强的交通运输行业能源消耗统计制度，解决目前统计难、数据失真的问题。
三、编写过程2005年8月4日及8月31日，交通部科教司与体改法规司共同组织专家分别对项目的可行性及研究大纲进行评审，与会专家一致认为该项目的研究将解决目前交通运输行业能源消耗统计难的问题，有效提高交通运输行业的能源消耗统计数据的准确性、真实性，并将大大提高统计速度；研究大纲制订的研究方法、技术路线、实施方案科学合理、操作性强，对课题组完成交通能源消耗统计方法及能源标准体系的研究工作具有指导作用。
交通部公路科学研究院在2005年9月启动了本标准的研究工作，收集了美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本等国家的有关交通行业能源消耗统计资料并对其进行分析。
2006年2月由交通部以厅体法字<2006>57号文发出《关于对“十五”期间节能工作状况进行调研的通知》，课题组开展国内的调研工作，书面调研了全国所有的省市，并于2006年4月起课题组到福建、云南、安徽、山东、江苏、湖北、上海等省市调研。
商用车基础知识
品牌标识
领骐系列
车辆品牌标志 有“JBC”字母
金骐系列
其他
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调研车型的主要用途及拦截建议
车型 轻卡
牵引车
平
普板
通 载 货
仓 栅
车厢
式
自卸车
罐式车 搅拌车
拦截建议
城市建材、装饰装修市场、蔬菜和其他生活日用品的批发或零售市场
停车场，高速公路休息站，矿产资源基地及原材料加工基地，物流配 送站点，大型商场，食品饮料类生产厂家
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国内轻客的分类
• 基于轻客的车身尺寸(包括轴距、后轮轮距)、技术来源，国内轻 客可分为以下主要类型
国内轻客
车身尺 寸
技术来源
小型轻客 日系
标准轻客
日韩系
欧美系
大型轻客 欧美系
国内轻客分类 小型轻客
车系
分类标准
车身尺寸(长×宽)
轴距
后轮轮距
日系
4.3-4.5米×1.7米
2.2-2.4米 1.35-1.45米
长
平
头
头
车
车
平 顶
高 顶
▪按照驾驶室总成结构型式，卡车可分为长头车，短头车和平头车 ▪按照驾驶室顶部高度，卡车可分为平顶和高顶 ▪长头车在美洲比较盛行，而平头车在欧洲非常盛行，由于一些亚洲国家如日本、韩
国及中国等卡车的技术来源于欧洲，所以平头车在亚洲地区也受到欢迎
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卡车分类 – 按驱动方式分
4*2
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两轴 车
如何查询汽车型号
如何查询汽车型号篇一：汽车型号怎么看汽车型号怎么看讲解示例ZN5024XZHW1G4 前四位数字表示汽车型号。
第一位是车辆类型，1载货车 2越野车 3自卸车 4半挂牵引车 5箱式车 6客车 7轿车第二、三位表示车辆的可以承受的总质量（单位吨 t）也就是06表示连车带货总质量为6吨第四位没什么意义，厂商自定义后面字母表示 A有空调客车底盘 B自卸车底盘 C牵引车底盘 D公共汽车底盘 E高拦板 F后轮单轮货车底盘 G高动力性能汽车 H豪华轿车 J检阅用轿车 K柴油车L长轴距 M高原车 N液化煤汽车 P平头车Q起重车底盘 R双排座或卧铺 S加油车底盘 T非4×2的驱动形式 U客货两用车 V厢式货车 W运木材车 X消防车底盘 Y右置转向盘车 Z出口车后面的L应该是加长轴距 102后面单位应该是mm 不是cm,表示缸径另一种说法：都是没有规则的,不同的公司有各自的规则! 法拉利汽车型号法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。
但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。
F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。
F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。
550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。
550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。
奥迪汽车型号大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪 A2、A3、A4、A6、A8系列等。
后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车(目前A8是奥迪最高档的轿车)。
第三节+铁道车辆主要技术参数()
车辆技术参数
■ 概括地介绍车辆技术规格的某些指标， 是从总体上表征车辆性能及结构的一些 参数
■ 分性能参数与尺寸两大类
3.1车辆性能参数
■ 自重 、载重及容积： ◆ 自重 －车辆本身的重量，单位： 吨（ t）
◆ 载重 －车辆运行的正常最大装载质量 ， 单位： 吨（ t ）；
◆ 容积 －载货的最大容积 ，单位：m3；
3.1车辆性能参数
■ 构造速度 ◆ 指车辆设计时 ，按安全及结构强度等 条件所允许的车辆最高行驶速度 ，单 位：km/h。
3.1车辆性能参数
■ 轴重 ◆ 指按车轴型式及在某个运行速度范围 内该轴允许负担的并包括轮对自身在 内的最大总质量。 ◆ 轴重的选择与线路 、桥梁及车辆走行 部的设计标准有关，我国货车22 －25t， 客车15 －17t ，地铁15 －17t ，轻轨10 12t。
3.1车辆性能参数
■ 每延米轨道载重 ◆ 是车辆总质量与车辆全长之比。 ◆ 该指标是车辆设计中与桥梁、线路强度密切 相关的一个指标 ， 同时又是能否充分利用站 线长度、提高运输通过能力的一个指标 。按 目前桥梁设计规范 ，允许车辆每延米轨道载 重可取到8t ，在车辆设计中希望尽可能提高 这个指标 ，尤其是货车。
■ 车钩中心线距轨面高（车钩高）： ◆ 车钩钩舍外侧面的中心线至轨面高度 ◆ 列车中机车与各车辆的车钩高基本一 致 ， 是保证正常传动牵引力及列车运 行时不会发生脱轨事故的必需条件 。 ◆ 我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为8Βιβλιοθήκη 0mm；3.2车辆尺寸参数
■ 地板面高度： ◆ 新造或修竣后的空车地板面距轨面高。
3.1车辆性能参数
■ 通过最小曲线 ◆ 指配用某种型式的转向架的车辆在站 场 、厂段内调车时所能安全通过的最 小曲线半径 。当车辆在此曲线区段上 行驶时不得出现脱轨 、倾覆等危及行 车安全的事故 ，也不允许转向架与车 体底架或与车下其他悬挂物相碰
货车分类标准
货车分类标准货车是一种用于货物运输的车辆，根据不同的功能和特点，可以将货车分为多个不同的分类。
货车的分类标准对于货车的管理、使用和市场需求具有重要意义。
下面将对货车的分类标准进行详细介绍。
首先，按照用途和功能的不同，货车可以分为普通货车和专用货车两大类。
普通货车主要用于一般货物的运输，具有较强的通用性，可适用于不同类型的货物运输需求。
而专用货车则是针对特定货物运输需求而设计的，如冷藏车、危险品运输车等。
这两类货车在功能和用途上有明显的区别，需要根据具体的运输需求进行选择。
其次，根据结构和载重能力的不同，货车可以分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型。
轻型货车主要用于城市货物配送和短途运输，具有灵活性和便捷性的特点，适用于小批量货物的运输。
中型货车则是介于轻型货车和重型货车之间的一种类型，适用于中等规模的货物运输。
而重型货车则是用于大批量货物的长途运输，具有较大的载重能力和稳定性。
此外，根据动力来源的不同，货车还可以分为燃油货车和新能源货车两种类型。
燃油货车是传统的动力来源，使用燃油发动机驱动，具有成熟的技术和广泛的应用。
而新能源货车则是近年来发展起来的一种类型，使用电动或混合动力等新型动力系统，具有环保、节能的特点。
最后，根据车辆的结构和特点，货车还可以细分为平板货车、厢式货车、自卸货车、槽罐车等多种类型。
这些不同类型的货车在车辆结构和功能上都有所差异，需要根据具体的货物特点和运输需求进行选择。
综上所述，货车的分类标准涉及到用途、结构、载重能力和动力来源等多个方面，对于货车的管理、生产和市场需求具有重要的指导意义。
在选择货车时，需要根据具体的运输需求和货物特点，合理选择适合的货车类型，以确保货物运输的安全、高效和经济。
货车的分类标准也将随着技术和市场的发展不断调整和完善，以适应不断变化的货物运输需求。
汽车装调工（中级）复习题库
汽车装调⼯（中级）复习题库汽车装调⼯（中级）复习题库⼀、判断题：（40分）（×）1、互锁装置的作⽤是防⽌变速器⾃动换档和⾃动脱档。
（×）2、活塞在⽓缸内做匀速运动。
（×）3、⽓门间隙越⼩越能提⾼发动机功率。
（√）4、活塞顶部式燃烧室的⼀部分，头部主要⽤于安装活塞环，⽽裙部可起导向作⽤。
（√）5、断开式车桥与独⽴悬架配⽤。
（×）6、当变速箱的传动⽐⼤于1时，汽车可以车增速。
（×）7、汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点⽕⽅式是⼀样的。
（×）8、为了保证发动机的润滑良好，机油压⼒越⾼越好。
（√）9、⽔温表是指⽰发动机⽔套中冷却⽔的温度。
（×）10、发动机机油加注的越多越好。
（√）11、互换装配法是在装配时，各配合零件不经选择、调整或修理即可达到装配精度的⽅法。
（×）12、可拆卸连接（不损伤零件）常见的有螺纹、键、销钉和铆钉。
（√）13、旋转体内的不平衡质量可⽤加⼯去除法和加配质量法进⾏平衡。
（×）14、重要的、精密的机械以及过盈量较⼤的连接处，常⽤压⼊法。
（×）15、选择装配法是通过控制零件的加⼯误差来保证装配精度的。
（√）16、在同⼀装配结构中，在不同位置⽅向都有装配精度的要求时，应按不同⽅向分别建⽴装配尺⼨链。
（√）17、⾼的装配精度，需要⾼的零件精度，但⾼的零件精度不⼀定能装配出⾼质量的机器，需要⼀定的装配⼯艺来保证。
（×）18、修配装配法⼀般适⽤于⼤批量⽣产。
（√）19、单件⼩批量⽣产的产品⽣产周期⼀般较长，⼿⼯操作的⽐重较⼤，要求⼯⼈技术⽔平⾼。
（√）20、⽤调整法装配时，常⽤的补偿件有螺钉、垫⽚、套筒、楔⼦以及弹簧等。
（×）21、蓄电池是汽车上唯电源。
（√）22、汽车转弯半径越⼩，汽车的机动性就越好。
（√）23、离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
车辆类型及编码规则
汽车类型
一、国产汽车编号规则
•尾部：分为两部分，前部分由汉语拼音字母 组成，表示专用汽车分类代号，X为厢式汽车， G为罐式汽车，Z为专用自卸汽车，T为特种结 构汽车，J为起重举升汽车，C为仓栅式汽车； 后部为企业自定代号，当同一种汽车结构略有 变化须加以区别时，可用拼音或数字表示，位 数由企业自定，基本型一般没有尾部。
•轿车的17位代码一般情况下都在前仪表台上，位于前风档 玻璃左下角内侧。
汽车编码规则
VIN码分三部分 第一部分为世界制造厂识别代号，包括前三个字母或数 字，第一位为字母或数字表示地理区域，第二位一般 为生产企业或部门，第三位各厂家用法不同，有些表 示厂家的一部分，有些表示车型类别。 第一位生产国家代码如下： 1、美国；2、加拿大；3、墨西哥；4、美国；6、澳大利 亚；J、日本；K、韩国；L、中国；L、中国台湾；W、 德国；M、泰国；Z、意大利
目
录
汽车类型
汽车编码规则
车险投保单填写细则
汽车类型
乘用车
汽 车
按用途
商用车
乘用车 ： 主要用于载运乘客及其随身行李物品，包 括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 商用车 ：主要用于商业用途，运送人员和货物。
汽车类型
轿 车
旅行车
乘 用 车
多用途乘用车 短头乘用车 越野车 专用乘用车
汽车类型
小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车
汽车类型
1、客
用于载人及其随身物品的汽车 一般常分为轿车和客车 轿车乘坐人数一般少于6人（包括驾驶员），有些加长型会多于6 人
车
轿车汽车类型代码:7
轿车主参数为排量，以0.1升为单位
一般MT为手动档，AT为自动档，CVT为钢带无级变速
汽车分类
1、货车 货车类型总质量 （T） 微型<= 1.8 轻型> 1.8---6 中型> 6---14 重型> 14 6、客车 客车类型客车 总长度（M） 微型<= 3.5 轻型> 3.5---7 中型> 7---10 大型> 10
2、越野车 越野车类型总质量 （T） 轻型<= 5 中型> 5---13 重型> 13---24 超重型> 24 7、轿车 轿车类型发动机排量 （L） 微型<= 1.0 普通级> 1.0---1.6 中级> 1.6---2.5 中高级> 2.5---4.0 高级> 4.0 3、自卸汽车 4、牵引汽车 5、专用汽车
8、（备用） 9、半挂车及专用半挂车
汽车的产品型号（编号规则） ×××××××ו • 12345678 第1、2位，企业名称代号 第3 位，车辆类别代号 第4、5位，主要参数代号 第6 位，产品序号 第7、8位，企业自定代号 第1、2位，企业名称代号 汉语拼音简写，一汽“CA”除外。 第3 位，车辆类别代号 1、载货汽车6、客车 2、越野汽车7、轿车 3、自卸汽车8、（备用） 4、牵引汽车9、半挂车及专用半挂车 5、专用汽车
第4、5位，主要参数代号 第1、2、3、4、9类汽车以车辆的总质量 （T）表示，当总质量大于、等于100T时， 可以用3位表示。 1、载货汽车2、越野汽车 3、自卸汽车4、牵引汽车 9、半挂车及专用半挂车 如：总质量8.9T，用“09”表示。第6 类汽车以车辆的总长度（M）表示，当 总长度小于10M时，应精确到小数点后 一位，并以其值的10倍表示。
6、客车 如：总长度为11.8M时，用“12”表示。 总长度8.94M时，用“89”表示。 第7类汽车以发动机的排量（L）表示，应 精确到小数点后一位，并以其值的10倍表示。 7、轿车 如：排量为0.988 L时，用“10”表示。 排量为2.52 L时，用“25”表示。
铁路运输设备车辆常识
铁路运输设备车辆常识一、车辆的种类铁路运输的车辆的种类繁多，性质各异。
为保证运输安全及各种需要，配备有各种类型的车辆供选择使用。
铁路车辆按其用途分为客车、货车及特殊用途车(试验车、发电车、检衡车、除雪车、救援车)。
(一)客车客车按构造类型和用途分，主要有以下几种：硬座车(YZ)、软座车(RZ)、硬卧车(YW)、软卧车(RW)、餐车(CA)、行李车(XL)、邮政车(uz)及软硬座车(RYZ)、软硬卧车(RYW)、软座餐车(RZC)、行李邮政车(XU)等。
用货车改装的客车有：代用座车(ZP)、简易客车(DP)、代用行李车(XP)、代用邮政车(UP)等。
此外还有用于特殊用途的客车，如公务车(GW)、厨房车(CF)、文教车(WJ)、卫生车(WS)、试验车(SY)、维修车(EX)、特种车(TZ)等。
(二)货车货车按构造类型和用途分，主要有以下几种：棚车(P)、敞车(C)、煤车(M)、矿石车(K)、平车(N)、砂石车(A)、罐车(G)、冷藏车(B)、家畜车(J)、长大货物车(D)、特种车(T)、毒品车(PD)、集装箱专用平车(X)。
二、车辆标记为了表明货车的类型和特征，以满足使用、检修和统计上的需要，每一铁路货车均在车外涂打规定的标记。
(一)共同标记1．路徽凡铁道部所属车辆，均涂打人民铁道的路徽，以区别企业自备车和外国车辆。
2．车号车号是识别车辆的基本记号，它由三部分组成。
基本型号：表示车辆的种类。
用汉语拼音字母表示，如P表示棚车，C表示敞车等等。
辅助型号：表示车辆的构造型式，用阿拉伯数字标在基本型号的右下角。
如P60表示该棚车是60型构造。
号码：表示车辆的顺序号码。
3．载重表示车辆容许载重量，通常称为车辆标记载重量(简称标重)，以吨(t)为单位。
如在载重后有“禁增”记号时，表示该车不能增载。
4．自重表示车辆未装货物时本身的重量，以吨(t)为单位。
5．容积表示货车供装载货物的最大体积。
平车和砂石车以长乘宽表示；罐车以立方米(m3)表示；棚车和冷藏车除以立方米表示外，还标明货车内部的“长×宽×高”尺寸。
道路运输机动车按以下标准划分
道路运输机动车按以下标准划分一、按标记客（吨）位分：1、大型汽车划分：载客汽车：标记客位30座以上。
载货汽车：标记吨位4吨以上。
2、中型汽车划分：载客汽车：标记客位16-30座。
载货汽车：标记吨位2吨以上至4吨。
3、小型汽车划分：载客汽车：标记客位15座及以下。
载货汽车：标记吨位2吨及以下。
4、重型载货汽车是指载重标记吨位8吨及以上的载货汽车。
二、载客汽车按车长、等级划分：1、载客汽车的车长划分执行《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2004），即：特大型客车：12m＜车身长度≤13.7m大型客车：9m＜车身长度≤12m中型客车：6m＜车身长度≤9m小型客车：3.5m＜车身长度≤6m2、载客汽车的等级划分执行《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2004），即：特大型、大型高级车包括高三、高二、高一级；中型高级车包括高二、高一级。
三、载客汽车按车辆经营范围分为班车客运客车、出租客车、旅游客车、包车客车和其它客车；1、班车客运客车：指道路运输证经营范围栏上注明“班车客运”的客车。
2、出租客车：指道路运输证经营范围栏上注明“出租客运”的客车。
3、旅游客车：指道路运输证经营范围栏上注明“旅游客运”的客车。
4、包车客车：指道路运输证经营范围栏上注明“包车客运”的客车。
5、其它客车：指除班车客运客车、出租客车、旅游客车、包车客车以外从事其它旅客运输经营的客车，包括公共汽车和租赁客车。
6、卧铺客车：指具有固定的躺卧设施，用于旅客运输的客车。
统计时一个铺位统计为一个客位。
7、个体客车：指在道路运输证中“经济类型”项注明为“个体”的客车。
四、载货汽车按车型结构、经营范围和燃料类型划分。
1、冷藏保温车：指具有冷藏设备的厢式货柜、专门用于须保持一定温度物品运输的货车。
2、集装箱车：指具有集装箱转锁装置用于运输集装箱的货车。
计量单位：辆、吨位、TEU。
集装箱按TEU的换算系数如下：3、罐车：指具有罐状结构、专门用于液体、粉状及流质物质运输的货车。
中重卡基本知识(1)
图中的进气门和排 气门不在同一条直线 上，凸轮驱动气门要 通过摇臂。
Z0 Z1 7.5-16 7.5-20 X0 X1
Z2
Z3 子 午 胎 9.00R20 10.00R20 11.00R20 12.00R20 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8
8.25-16
斜 8.25-20 交 胎 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20
X2
X3 X4 X5 X6 X7 X8
代号 E F G H J K M N 发动机类型 排量为 3～＜4L 的四缸柴油机 排量≥4 L 的四缸柴油机 排量≤6L 的六缸柴油机 排量为 6～≤8L 的六缸柴油机 排量为 8～≤10L 的六缸柴油机 排量为≥10L 的六缸柴油机 排量＜9L 的八缸柴油机 排量为≥9L 的八缸柴油机
中重卡产品型号定义
中重卡产品型号定义
例： BJ4171SKFJA-3
左起第三位表示驾驶室及货箱类型。规定如表：
代号 J P E F
驾驶室及货箱类型 平头单排，敞开式货箱 平头单排带卧铺，敞开式货箱 平头单排，无货箱 平头单排带卧铺，无货箱
中重卡产品型号定义
例： BJ4171SKFJA-3
左起第四位表示发动机类型：与燃料类型、缸数、 排量有关。规定如表：
“SKFJA ”------VIN车辆识别代号中的车辆特征 代码，即“VDS”编号，表示整车的技术状态。
左起第一位表示车辆类 型。其规定如表：
代号 V Y D S G X Z H
车辆类型 普通货车 越野货车 自卸货车 半挂牵引车 罐式专用货车 集装箱专用运输车 其它专用货车 其它载货车
中重卡产品型号定义
中重卡产品常用术语介绍
术语解释
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车作为一种重要的运输工具，在现代物流行业中发挥着重要的作用。
根据不同的用途和载货量，货车可以被划分为不同的车型，以便更好地满足各种运输需求。
在本文中，我们将介绍货车车型的分类标准，以便读者更好地了解货车的种类和特点。
首先，按照不同的用途，货车可以被分为普通货车和专用货车两大类。
普通货车是指用于一般货物运输的车辆，通常具有较大的载货空间和较强的通用性，可以满足不同行业的运输需求。
而专用货车则是针对特定行业或特定货物设计的车辆，例如冷藏车、危险品运输车等。
在普通货车中，根据不同的结构和功能，可以进一步分为集装箱车、厢式货车、平板货车、自卸货车等几种类型。
集装箱车主要用于集装箱货物的运输，通常具有固定的货箱结构和可移动的货物固定设施。
厢式货车则是指具有封闭式货厢的货车，适用于需要保护货物的运输需求。
平板货车则是指没有围栏的货车，适用于超长、超宽货物的运输。
自卸货车则是指具有卸货装置的货车，可以快速卸货，适用于建筑垃圾、矿石等散装货物的运输。
此外，根据不同的载货量，货车还可以被分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型。
轻型货车通常指整备质量小于3.5吨的货车，适用于城市配送和短途运输。
中型货车则是指整备质量在3.5-7.5吨之间的货车，适用于中短途运输。
重型货车则是指整备质量大于7.5吨的货车，适用于长途运输和大宗货物的运输。
在专用货车中，根据不同的特点和用途，可以进一步分为冷藏车、危险品运输车、挂车等几种类型。
冷藏车主要用于冷链运输，可以保持货物在一定的温度范围内。
危险品运输车则是指专门用于危险品运输的车辆，具有防爆、防火等特殊设计。
挂车则是指可以挂载在牵引车后的车辆，适用于超长、超重货物的运输。
总的来说，货车车型的分类标准主要包括用途、结构、载货量和特点等方面。
通过了解不同类型货车的特点和适用范围，可以更好地选择合适的货车满足特定的运输需求，提高运输效率，降低运输成本，促进物流行业的发展。
(整理)铁道车辆概述
铁道车辆概述第一节车辆的类型、标记、组成和方位一、货车车辆的类型、标记、组成和方位（一）货车车辆的类型货车是供运送货物的车辆，原则上编组在货物列车中使用。
货车类型很多，按其用途可分为通用货车、专用货车和特种货车。
1．通用货车通用货车可装载多种货物，有下列3种：1）敞车——车体两侧及端部均设有0.8m以上的固定墙板，无车顶。
主要用于装运散粒货物，如煤、焦炭等；可装运木材、集装箱等无需严格防止湿损的货物；也可加盖篷布，运输怕湿损的货物；还可运输重量不大的机械设备。
因此，敞车具有很大的通用性。
2）棚车——车体设有车顶、侧墙、端墙和门窗。
主要用于装运各种需防止湿损、日晒或散失的货物，如布匹、粮食等。
除运货外，大部分棚车还可以临时代替客车运送旅客。
3）平车——底架承载面为一平面，通常两侧设有柱插。
主要用于装运钢材、机械设备、集装箱、汽车等。
有的平车还设有可向下翻倒的活动矮侧墙和端墙，用来装运矿石、砂土等块粒状货物。
2．专用货车专用货车专供运送某些种类的货物，主要有下列13种：1）罐车——设有圆筒形罐体，专用于装载液体、液化气体或粉状货物的车辆。
按货物品种可分为：轻油罐车；粘油罐车；机油罐车；沥青罐车；食油罐车；水罐车；化工品罐车；粉状货物罐车；液化气罐车等。
按卸货方式可分为上卸式罐车和下卸式罐车等。
2）保温车——车体设有隔热材料，车内设有降温和加温设备。
用于装运易腐货物，如鱼、肉、水果等；也可装运对温度有特殊要求的货物。
根据保温设备的不同，保温车可分为加冰冷藏车、机械冷藏车和冷藏加温车等。
3）煤车——车体与敞车相似，有固定的端、侧墙和供卸货用的特殊车门，如底开、横开或漏斗式车门等。
车体的比容积等于或大于1m3/t。
平底的煤车也可以做敞车用。
4）矿石车——车体有固定的侧、端墙和卸货用的特殊车门。
车体比容积小于1m3/t。
主要用于运送各种矿石、矿粉。
有的整个车体能借液压或空气压力的作用向任一侧倾斜，并自动开启侧门，把货物倾泻出来（此种车辆也称为自动倾翻车，简称自翻车）。
浙江省高速公路收费标准
高速公路车辆通行费收费标准收费标准车型货车客车元/公里一类车载重2吨及以下20座及20座以下0.4二类车载重2吨-5吨（含）20座以上40座（含）以下0.8三类车载重5-10吨（含）40座以上客车（含32座以上卧铺车） 1.2四类车载重10-15吨（含） 1.4五类车载重15吨以上 1.6高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准杭宁高速南庄兜良渚良渚付德清青山湖州南鹿山湖州北长兴夹浦父子岭甬金高速洞桥奉化溪口东溪口西沙溪黄泽甘霖长乐蔡宅怀鲁东阳义乌东徐村义亭傅村丽龙高速丽水南碧湖石塘云和龙泉安仁龙泉东(塔石)龙泉杭州绕城高速转塘龙坞留下留下付五常三墩勾庄半山乔司东乔司东付海宁许村下沙萧山南义桥袁浦甬舟高速公路舟山岑港里钓富翅册子金塘蛟川温州绕城高速仰义瓯北永嘉南杭徽高速昱岭关白果颊口龙岗昌化太阳於潜於潜付藻溪藻溪付玲珑临安青山湖老余杭杭州西杭州西付沪杭甬高速浙沪主线嘉善嘉善付嘉兴东王店王店付屠甸屠甸付长安长安付余杭杭州萧山机场瓜沥瓜沥付柯桥绍兴上虞上虞付牟山牟山付余姚余姚付大隐大隐付宁波大朱家大朱家付桐乡桐乡付德胜申苏浙皖高速浙苏主线南浔织里湖州(环渚)长兴西林城泗安浙皖主线杭新景高速杭州南袁富袁富付东洲岛灵桥中埠中埠付场口深澳凤川桐庐富春江安仁乾潭杨村桥新安江淡竹千岛湖寿昌航头大店口龙游北富阳龙丽高速龙游南灵溪北界新路湾遂昌遂昌东古市松阳象溪杭浦高速盐官海宁南南北湖海盐乍浦独山新仓浙沪南主线杭州北临平胡家兜申嘉湖高速浙沪北主线姚庄西塘天凝油车港王江泾(嘉兴北)新塍濮院乌镇南浔南双林湖州东和孚练市桐乡西新市新安雷甸塘栖崇贤黄衢南高速浙闽主线廿八都峡口江郎山江山衢州南东案芳村开化马金钱江源诸永高速直埠诸暨北诸暨东街亭璜山陈宅歌山湖溪横店马宅磐安双峰埠头神仙居公盂岩岩坦枫林枫林付花坦花坦付古庙永嘉甬台温高速北仑育王宁波东姜山奉化宁海北宁海宁海南三门临海北临海南台州台州南大溪雁荡蒲歧乐成白露屿七都温州东温州南塘下瑞安飞云平阳箫江苍南观美分水关金丽温高速岭下朱武义西田畈永康缙云洪渡丽水石帆海口金华东船寮温溪温州西桥头梅岙上三高速东关东关付蒿坝上浦章镇三界嵊州新昌双彩白鹤天台洋头杭州湾跨海大桥高速平湖西塘桥海天一洲庵东慈溪观海卫掌起慈城宁波北杭金衢高速萧山东杨汛桥临浦次坞诸暨牌头郑家坞浦江义乌上溪鞋塘金华兰溪金华西游埠龙游沈家衢州阁底常山球川窑上新街萧山机场浦阳浦阳付宁波绕城高速朝阳宁波西横街保国寺九龙湖沙河临江小港丁家山东钱湖云龙绍诸高速上虞道墟富盛平水绍兴南兰亭枫桥北枫桥南诸暨浣东杭长高速安吉北台缙高速临海城南临海城西临海白水洋仙居下各仙居城关白塔横溪壶镇前仓沿江章安杜桥乍嘉苏高速凤桥余新马家浜秀州(嘉兴西)秀州(嘉兴西)付王江泾主线南湖(嘉兴南)高速公路查询帮助问1:收费站XX付是什么意思？答：我们举例来看上虞出入口的收费站设置，在上虞，为了减少建设投资，此出入口东西走向设置了2个收费站，北边的收费站是到杭州方向的，南边的收费站是到宁波方向的，所以在收据库里北边的收费站为上虞收费站，南边的收费站为上虞付收费站。
汽车分类国家标准
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准（gb9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为: 微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨) 中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨) 超重型越野汽车（ga＞24吨)3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车(ga＞14吨）矿山自卸汽车;4．牵引车: 半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车;6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型(7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车; 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车: 依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升) 普通轿车（1升＜v≤1．6升) 中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨) 中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车(19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车，微型货车, 微型客车。
在中国，根据公安部的车辆分类标准，小型客车的共分为四类，即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法. ·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡，pickup）, 归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证（不是司机驾驶证）正页第5行均已标明。
交通运输道路运输车辆
第八章道路运输车辆第一节运输车辆及其选择与评价本节学习重点：掌握车辆选择与经济评价的主要内容；掌握投资回收期、费用效率分析法、年费法、现值法等经济评价方法的应用熟悉道路运输车辆的分类。
一、运输车辆及其分类1.运输车辆在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。
■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。
■货车：包括敞车、箱车、液罐车、平板车等。
2.运输车辆的分类表8-2道路运输车辆的分类、营运车辆的选择与评价对营运车辆进行经济评价时，选择的方法主要有以下几种：1•投资回收期法公式8-1其中，车辆投资额：包括车辆价格（购置费）、车辆购置附加费、运输费用等全部投资额残值：指车辆报废后的残余价值净额；年净收益：车辆投入营运后，预计每年可以获得的净收益额；年折旧费：按平均年限法计算出的年折旧费。
【教材例题】购置新车，有ABC三种方案可供选择，哪种方案最优？第二节车辆运用效率本节学习重点：掌握车辆时间利用程度、速度利用程度、行程利用程度、载重能力利用程度、拖运能力利用程度各项指标的涵义、计算方法；掌握车辆生产率的涵义及衡量指标的涵义、计算方法；熟悉车辆运用效率各指标之间的相互关系和推算方法；了解车辆运用效率各指标的用途和作用。
一、车辆时间利用（共4项指标）关于时间的几个基本概念：图1车辆时间的基本概念示意图1）车辆工作率车辆工作率：在一定时期内，营运车辆总车日中，工作车日所占的比重。
其他条件不变的情况下，车辆工作率越高，表示车辆的时间利用率越高。
车辆完好率：完好车日在总车日中的比重。
表征营运车辆的技术状况。
车辆技术状况不良对车辆行驶速度、装载能力的利用也有重要影响，还会增加燃料消耗和驾驶人员的劳动强度。
图2车辆工作率形象示意图【例题•单选题】提高出车时间利用系数的有效途径是（）。
A.压缩商务作业时间B.提高车辆总行程C.压缩出车时间中的停歇时间D.车辆有效行程[答疑编号699080101]『正确答案』C车辆时间利用小结：二、车辆速度利用（共3项指标）1）技术速度（公里/小时）营运车辆在运行时间内实际达到的平均行驶速度。
货车按吨位分类
货车按吨位分类Happy childhood is the best, June 12, 2023
货车按吨位分类
密斗货车
密斗货车,与货柜车有不同的是,密斗货车并没有分开为车架和拖货车车头;
一辆密斗货车,有可以分为这些部分：
货车的车底和车头港称：车阵和车头
一个载货的货斗
一块升降板香港称之为“尾板”
而密斗货车可以分为以下吨数：
吨或以下小型货车
吨、吨、吨、吨、吨、10吨、13吨中型货车
16吨、24吨、30吨重型货车
货柜车
货柜车,也是集装箱车,也算全封闭车; 货柜车,可以分为三部分：
车架香港称之为拖架
卡车头香港称之为拖头
集装箱香港称之为货柜
货柜车的吨数有分为38吨及44吨;
集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸;
集装箱外尺寸container's overall external dimensions包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸;它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数;是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料;集装箱内部
平板货车
低平板平板车公路运输的一种常见车辆,因为其比较方便装卸大型、重型货物,而且比相同规格的其他种车型,可以装载更多的货物,深受运输单位的青睐;在运输车辆中,平板车一般分为两种,一种是平板,一种是高低板;平板一般是4米到13米长,13米以上的车长多为高低板;。
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货车按吨位分类
密斗货车
密斗货车，与货柜车有不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖货车车头。
一辆密斗货车，有可以分为这些部分：
货车的车底和车头（港称：车阵和车头）
一个载货的货斗
一块升降板（香港称之为“尾板”）
而密斗货车可以分为以下吨数：
5.5 吨或以下（小型货车）
7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.95吨、10吨、13吨（中型货车）
16吨、24吨、30吨（重型货车）
货柜车
货柜车，也是集装箱车，也算全封闭车。
货柜车，可以分为三部分：
车架（香港称之为拖架）
卡车头（香港称之为拖头）
集装箱（香港称之为货柜）
货柜车的吨数有分为38吨及44吨。
集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。
集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
集装箱内部
平板货车
低平板平板车公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。
在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。
平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。