液压柱塞泵加速寿命试验方法浅谈
A2F-10泵试验对工程机械液压油寿命评价
引 言 随着高 新技 术在 液 压 系 统 中 的广 泛 应 用 ，工 程 机
械液压系统 向着高压 、高效率、高精度 、大流量 、小型化 和 环保 节能 的方 向 发展 … ；此 外 工 程 机械 液 压 系统 工 况有别于其他工业设备 ，普遍处于室外作业 ，环境温度 差 变化 复杂 ，长期 工 作 时 间不 间断 Ｊ。两者 都 对 液 压 油 的黏温性 能 、高温 清净 性 、氧化 耐久性 等综 合性 能提 出 了更高 的要 求ห้องสมุดไป่ตู้。
关键词 ：工程机械 ；液压油 ；柱塞泵；台架；氧化寿命 中 图分 类 号 ：ＴＨ１３７；ＴＥ６２６ 文 献标 志码 ：Ｂ 文章 编 号 １０００－４８５８（２０１６）０６－００９２－０５
Ｅｖａｌｕａｔｉｎｇ ｔｈｅ Ｌｉｆｅ ｏｆ Ｈｙｄｒａｕｌｉｃ Ｆｌｕｉｄｓ ｆｏｒ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ ｂｙ Ａ２Ｆ一１ ０ Ｐｕｍｐ Ｔｅｓｔ
目前 工程 机械 应用 的液 压油 种类较 多 ，参差 不齐 ， 一 般按基 础 油选 型不 同 ，分 Ｉ类 或 ＩＩ类 基 础油及 以上 ， 添 加剂选 型 不 同 ，分 含 锌 、无锌 （不 含 锌 元 素 ），黏 温性 能 高低不 同 ，分多 级 油 和 单 级油 。 如何 评 价 和 选 择 工 程 机械 液压 系统适 用 的液 压 油 ，液 压泵 台架 试 验 是 可 靠 、有效 的关 键评 价 手 段 ，更 贴 近实 际工 况 ，但 是 现 有
收稿 日期 ：２０１５．１１—３０ 作者 简介 ：郑东东 （１９８１一 ），男 ，浙 江丽水 人 ，工程 师 ，硕 士 ， 主要从 事液压油配方及添加剂技术的研发工作。
２０１６年第 ６期
液压与 气动
柱塞式注水泵易损件寿命分析及提高措施
柱塞式注水泵易损件寿命分析及提高措施贾品元【摘要】长庆油田采油五厂采出水水型主要为氯化钙型，矿化度较高，地层水中普遍含有Ba2＋、Sr2＋、Cl－、HCO－3等，导致柱塞式注水泵易损件寿命较短，维修更换易损件占用时间较多，制约着注水设备完好率的提高。
以长庆油田部分站点在用柱塞式注水泵为研究对象，进行了多次现场调研，对柱塞式注水泵柱塞、盘根、阀组等易损件的失效形式和失效原因进行了统计分析，提出了提高易损件寿命的改进措施，进行了现场应用，取得了良好效果。
%The produced water effluent from No.5 oil production plant of Changqing oil field is mainly of calcium chloride,formation water generally contain high concentrations of Ba2 + ,Sr2 + , Cl- ,and HCO-3 ,etc.,leads to shorten life of wearing parts of plunger water injection pump,needs more time to maintenance and replace wearing part and restricts the improvement of water injec-tion equipment.In view of this,some field investigations in Changqing oilfield were made for pis-ton injection pump as the research object,and the statistic analysis was made for failure modes and failure of plunger piston pump,packing,valve group,wearing parts.A corresponding improve-ment measures is put forward.Application and the field application are carriedout to obtain good results,and the feasibility of the measure is proved.【期刊名称】《石油矿场机械》【年(卷),期】2016(045)006【总页数】5页(P100-103,104)【关键词】柱塞式注水泵;易损件;措施【作者】贾品元【作者单位】长庆油田公司第五采油厂西安 710200【正文语种】中文【中图分类】TE934.1随着长庆油田注采工艺水平的发展，柱塞式注水泵已成为油田注水系统的关键设备。
浅析提高柱塞泵运行效率的方法
浅析提高柱塞泵运行效率的方法摘要：柱塞泵的泵效高低直接影响着运行成本的高低，影响柱塞泵泵效的因素主要有机械方面的和容积方面的因素，本文结合柱塞泵泵效现状，探讨影响泵效的因素，以及处理措施，以达到节约成本，减少劳动强度的目的。
关键词：阀座阀片密封影响泵效一．影响柱塞泵运行效率的因素影响柱塞泵运行效率的因素有容积的影响与机械的影响，单从机械方面考虑，存在以下几种因素：1阀座总成的影响盘；2吸液阀片的影响；3夹布密封圈的影响；4填料总成的影响；5动力端的影响；6止回阀的影响；7回流阀门的影响。
二．因素分析（一）阀座总成的影响：阀座总成包括：阀体、排液阀片、排液弹簧（内外）、排液弹簧座、锁紧螺栓。
阀体与排液阀片结合处漏失，排液面刺坏或排液阀片刺坏都会出现漏失；排液弹簧内、外簧有一个损坏就会影响排液阀片与阀体的密封性能；排液弹簧座导向柱磨损，影响排液阀片复位状态，复位状态改变，影响密封性能。
这些都是造成排液漏失的主要原因，直接影响泵效。
解决方法，定期监测排液部位密封性能，目前的方法看瞬时流量与听液力端声音判断排液阀片与阀体密封情况，如果密封性能下降，瞬时流量会下降，如果是单个密封性能下降，听声音能够准确判断，密封性能下降会出现“刺、刺”的漏失声音；如果出口阀片卡住不动作，进、出口压力表、电流表波动较大，并发出“登登”异响，这时应该进行拆解维修，查找漏失原因，如果排液阀片损坏进行更换阀片；排液弹簧断裂需要更换排液弹簧，排液弹簧断裂，听声音为“哒哒”脆声；检查排液弹簧座导向柱与排液阀片配合情况，配合间隙不宜超过0.5mm，以提高注水泵运行效率。
安装过程中注意事项：1保证排液弹簧座与排液弹簧（内、外）同心；2必须保证排液阀片与排液弹簧座导向柱同心；3安装锁紧螺栓过程中必须保证排液弹簧座、排液弹簧、排液阀片不发生位移。
（二）吸液阀片的影响：吸液阀片损坏或阀体吸液面损坏，导致吸液阀片与阀体配合不良发生漏失；吸液阀片卡住不动作；吸液阀片复位弹簧断裂导致漏失降低泵效。
非晶合金材料在油田柱塞泵柱塞上的试验及应用
非晶合金材料在油田柱塞泵柱塞上的试验及应用：柱塞泵是油田高压注水的重要设备，由于目前注水介质都是油田污水，矿化度和氯离子含量较高，腐蚀性强，造成目前柱塞使用寿命较短，柱塞消耗量大、材料费用高。
非晶合金材料具备现有传统合金材料所不具有的独特优势，在腐蚀和磨损共存的工况环境下，该材料应用效果明显，柱塞泵就是比较典型的腐蚀和磨损共存的工作环境。
因此，非晶合金材料柱塞的试验及应用，对于延长柱塞使用寿命、提高设备利用率及注水效率、降低注水泵运行成本具有非常重要的意义。
标签：柱塞泵；柱塞；非晶合金；寿命；成本一、现状柱塞泵在油田广泛应用，主要用于油田高压注水、注聚、注汽锅炉给水等领域，其中用于油田高压注水的柱塞泵占80%以上。
由于柱塞泵工作时压力高且油田污水腐蚀性强，因而柱塞泵柱塞在运行时，由于其恶劣的工作环境，其表面就会出现磨损、腐蚀等失效现象。
柱塞是柱塞泵最主要的易损配件，全油田年更换数量在几万根，材料费千万元以上，现河采油厂年消耗柱塞3000根以上，材料费100万元以上。
由于目前在用的柱塞由于加工工艺相对简单、喷涂工艺相对落后，因此造成柱塞寿命较短，更换频繁，从而影响设备完好率、利用率及注水效率，也间接影响油井的原油产量。
另外，柱塞泵柱塞腐蚀磨损后易造成盘根漏失量增大，甚至泚水，一旦泚水不及时发现，容易造成污水沿接杆进入曲轴箱内，导致润滑油变质、烧瓦、烧曲轴等事故的发生，不但影响生产运行，还增加设备修理、维护费用。
二、非晶合金材料的特性非晶合金材料是由美国液态金属公司研制生产，是近年美国对我国开放的一种新型材料，这种新型材料通过特殊工艺在特定温度环境下让晶界消失，晶界的消失对于这类新材料的抗腐蚀、抗磨减磨、弹性及柔韧性等性能有着决定性的影响，因此具备现有传统合金材料所不具有的独特优势。
它是通过特殊工艺保留了金属在液态的非晶体结构，不是晶体方式存在。
在硬度增加的同时，又有非金属的耐腐蚀性。
非晶合金材料，既具备传统金属材料原有的优越性，如高硬度、高强度、耐高温等性能，同时还具备非金属材料的优越性，如柔韧性、高弹性、耐腐蚀性等。
延长DANFOSS柱塞泵使用寿命的有效方法
延长DANFOSS柱塞泵使用寿命的有效方法延长DANFOSS柱塞泵使用寿命的有效方法？DANFOSS柱塞泵将活塞以往复运动的方式运行，转化为活塞的运行，活塞通过驱动液克服外部压力。
活塞有若干个活塞，活塞在泵体内的气缸内运动。
活塞由滑块驱动，活塞的往复运动由旋转盘与活塞之间的接触产生。
活塞从空气进口抽出油，然后挤压流体产生压力，从而将油驱动到高压端口。
在轴向活塞泵中，活塞以往复运动的方式由轴驱动。
流体由单元掌控。
固定位移的效率取决于活塞的数量和大小以及活塞的长度，而且角度取决于运动的长度。
DANFoSS柱塞泵泵的典型泄漏位置与图中所示的面积有关，这些间隙对泵的运行是的，由于它们供应了匹配部件之间的润滑。
间隙可以描述为微米，而间隙中的流体流动是层流的，可以用方程来描述。
认为这种假设是：质量力被疏忽，流动是稳定的，流体速度只能沿间隙方向变动，压力不是间隙函数。
近端从活塞的近端被吸入到在活塞的远端处的泵送室中。
在活塞的近端相近设置有空间，该空间在相互周向隔开180。
的位置处连接至吸入管和返回管。
由于该空间位于斜盘式柱塞泵用于将液体引入泵室的吸入口的一侧，因此它本质上不同于柱塞泵中的密封环形空间。
至少两个通道在环形空间的周向间隔位置处与环形空间连通。
由于通道的这种布置，即使水平柱塞泵厂家在圆周上具有位置变动，这些通道中的一个仍在其较高位置处与环形空间流体连通。
因此，空气可以通过通道之一从环形空间排出，而不会将空气捕获在环形空间中Q液压零碎的效率次要取决于液压泵的容积效率，当容积效率降落到72%时，就需求停止惯例维护和修理，改换轴承和老化的密封件，要改换或修复超出共同间隙的磨擦副，使其机能获得复原。
柱塞泵厂家提出以下几点：1、DANFoSS柱塞泵分为自吸油型和加压油型两种。
高压供油型液压泵大多采用气动油箱，也有的液压泵自身还配有补油分泵向液压泵进油口供压力油。
自吸油泵的自吸油能很强，不需外力就可供油。
气动供油的液压油箱，在每次启动后，必需等气动渍箱到达可利用气动时，才略开动机械。
柱塞式注水泵易损件寿命分析及提高措施
柱塞式注水泵易损件寿命分析及提高措施伴随着我国社会主义市场经济的不断发展，对于石油资源的需求量也不断增加，柱塞式注水泵作为石油开采的重要机械设备之一，由于我国的采出水水型矿物化程度较高，往往使用寿命较低，经常需要维修和更换，严重阻碍了我国石油开采行业的经济效益提升。
本文对柱塞式注水泵易损件的使用寿命和损害原因进行分析，寻求增强柱塞式注水泵易损件使用寿命的有效策略。
标签：柱塞式注水泵；易损件；寿命分析；效率柱塞式注水泵是油田注水系统最为重要的设备之一，关系到整个油田开采的效率与质量。
由于我国油田的采出水中包涵大量的氯化钙等矿物元素，对于柱塞式注水泵的使用造成了很大的影响，经常导致柱塞式注水泵的使用部件受到损害。
对于柱塞式注水泵易损件的维修往往工程量大，工期较长，极大的影响到了石油开采工作的顺利、高效进行。
一、柱塞式住水泵易损件损耗原因分析1、采出水水质对于柱塞式住水泵易损件的影响我国的地层水普遍为氯化钙型地层水，采出水的矿化程度非常高，而我国出于对环境保护的考虑，要求石油开采企业对采出水进行回注，从而减少开采污水对于环境的影响。
在长期采水、注水的循环过程中，采出水中的腐蚀性矿化物一次次的对柱塞式注水泵内壁进行冲刷和腐蚀，从而对柱塞式注水泵的盘根、阀体造成腐蚀，造成这些部件的密封失效。
除此之外，采出水中还包含有砂砾，这些砂砾长期摩擦柱塞式注水泵的内壁，也会造成盘根与阀组的磨损，从而导致柱塞式注水泵使用寿命大幅降低。
2、柱塞式注水泵易损件自身质量水平的影响柱塞式注水泵易损件主要为柱塞与盘根部件，这两个部件的质量如果不达标，也非常容易造成柱塞式注水泵设备的整体工作水平受到影响。
柱塞影响到柱塞式注水泵的主要内容包括：柱塞表层合金层强度不足，合金层在柱塞使用时磨损、脱离；柱塞端面防腐处理不当，对于柱塞端面的防腐层处理多为人工处理，甚至存在着部分柱塞没有进行端面防腐处理，严重影响柱塞部件的防腐；柱塞表层合金层喷焊厚度不足，对于柱塞表面的合金涂层喷焊厚度不足，导致柱塞表面无法形成硬质组织结构，从而降低了柱塞部件强度，造成柱塞磨损严重。
航空液压泵加速寿命试验现状及方法研究(连载2)航空液压泵典型失效模式及加速方法
航空液压泵加速寿命试验现状及方法研究(连载2)航空液压泵典型失效模式及加速方法马纪明;阮凌燕;付永领;陈娟;祁晓野;罗经【摘要】液压柱塞泵有磨损、疲劳和老化三种典型失效模式,以航空恒压变量液压柱塞泵为对象,介绍其典型失效模式及加速方法,以及各故障模式的外在表现.基于磨损、疲劳、老化失效相关寿命模型,分别分析了不同故障模式的敏感应力.然后,分别阐述了开展加速寿命试验常用的加速手段,包括增加载荷(转速、输出压力、排量)和劣化运行环境(温度、介质污染度)两种方式,对比分析了各种加速方式的优点和局限性.最后总结了开展加速寿命试验的一些基本准则.【期刊名称】《液压与气动》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】6页(P1-6)【关键词】液压柱塞泵;磨损;疲劳;老化;加速寿命试验【作者】马纪明;阮凌燕;付永领;陈娟;祁晓野;罗经【作者单位】北京航空航天大学,北京100191;金城南京机电液压工程研究中心,江苏南京211140;北京航空航天大学,北京100191;北京航空航天大学,北京100191;北京航空航天大学,北京100191;北京机械工业自动化研究所,北京100120【正文语种】中文【中图分类】TH137引言文献[1]提出，对于液压柱塞泵来说，导致到寿的主要故障模式为磨损、疲劳、老化。
考虑这三种主要失效模式开展的有关液压泵加速寿命试验方法的研究，取得了一定的进展。
王少萍等[2]针对液压泵的磨损失效模式，综合分析了压力、转速、温度、油液黏度、污染度等应力施加水平对磨损寿命的影响，并进一步探讨了施加综合应力开展耐久试验的方法。
在俄罗斯发布的OCT 1系列加速标准文件[3]中，建议在液压泵加速寿命试验中施加的应力有压力、转速、流量和温度。
其中温度应力的施加主要考虑对密封件老化的影响，并没有描述温度应力与泵磨损之间的关系。
美国军用[4]和民用[5]飞机液压泵试验标准中则建议综合施加压力、转速、流量等载荷，对温度并没有特别要求。
柱塞式泵实验报告
柱塞式泵实验报告1. 实验目的本实验旨在通过对柱塞式泵的实验操作，理解柱塞式泵的工作原理、了解其工作特点以及掌握柱塞式泵的调节方法。
2. 实验仪器实验所用仪器设备包括柱塞式泵、流量计、压力计、伺服电机等。
3. 实验原理柱塞式泵是一种利用柱塞来产生流量和压力的压力变换装置。
其工作原理是通过得到电动机的驱动使得柱塞来回运动,由于柱塞的直径均比较小,可以从而实现在一定范围内得到流量和压力的稳定变换。
4. 实验步骤及操作1. 打开实验仪器，连接好管路。
2. 打开电源开关，开启柱塞式泵。
3. 调整伺服电机，使其工作范围达到预定值。
4. 观察流量计和压力计的读数，记录测量数据。
5. 改变伺服电机的工作状态，重新记录测量数据。
6. 关闭柱塞式泵，停止实验。
5. 注意事项1. 实验时应注意安全，严禁触摸电源线等高压部分。
2. 操作仪器时要轻拿轻放，避免损坏设备。
3. 测量数据时要保持仪器的稳定，避免误差。
6. 实验结果与分析通过对柱塞式泵的实验操作，我们收集了一系列测量数据，并进行了数据分析。
根据实验结果，我们发现柱塞式泵在不同伺服电机工作状态下，流量和压力读数会有所变化。
当伺服电机转速增加时，柱塞的工作频率也会增加，从而使得流量和压力增加；反之，当伺服电机转速减小时，柱塞的工作频率减小，流量和压力也随之减小。
同时，我们还发现柱塞式泵在稳定工作状态下，具有良好的流量和压力调节性能。
通过对伺服电机的调节，我们可以灵活地控制柱塞式泵的流量和压力大小，满足不同工况下的需求。
7. 实验总结本次实验通过对柱塞式泵的实验操作，我们了解了柱塞式泵的工作原理和工作特点，并掌握了柱塞式泵的调节方法。
实验结果表明柱塞式泵具有较好的流量和压力调节性能，可以满足不同工况下的需求。
然而在实验中我们也发现了问题，例如柱塞式泵在高速运转时易出现液压脉动等问题。
因此，在实际应用中，我们需要对柱塞式泵进行更加精细的调节和控制，以提高其稳定性和可靠性。
柱塞泵泵试验方法
柱塞泵泵试验方法柱塞泵是一种常用的液压元件，广泛应用于工业生产中。
为了确保柱塞泵的性能和质量，进行泵试验是必不可少的环节。
本文将介绍柱塞泵泵试验的方法和步骤。
一、试验前的准备工作在进行柱塞泵泵试验之前，需要做一些准备工作。
首先，要对试验设备进行检查和维护，确保其正常运行。
其次，要准备好试验液体，根据实际需要选择合适的液体，并确保其清洁和无杂质。
同时，还需要准备好试验仪器和测量工具，如流量计、压力表等。
二、试验步骤1. 首先，将柱塞泵安装到试验台上，并连接好试验管路。
确保管路连接紧密，无泄漏现象。
2. 打开柱塞泵的入口阀门，使液体进入泵腔。
在此过程中，要注意观察泵腔内的液体是否正常流动，以及是否有异常声音或振动。
3. 打开柱塞泵的出口阀门，使液体从泵腔中流出。
同时，通过流量计和压力表对液体的流量和压力进行实时监测和记录。
4. 根据需要，可以通过调节流量阀和压力阀来改变液体的流量和压力。
在此过程中，要注意观察泵的工作状态和试验数据的变化。
5. 在试验过程中，可以根据需要进行不同工况的试验。
例如，可以改变液体的温度、黏度和浓度等，以模拟实际工作条件。
6. 在试验结束后，要关闭柱塞泵的入口阀门和出口阀门，并将试验装置进行清洁和整理，以便下次使用。
三、试验结果的评估和分析试验结束后，需要对试验结果进行评估和分析。
首先，要对试验数据进行整理和统计，例如计算平均值、最大值和最小值等。
然后，根据试验数据和实际需求，对柱塞泵的性能进行评估和分析，判断其是否满足要求。
如果存在问题或不足，可以针对性地进行改进和优化。
四、试验注意事项在进行柱塞泵泵试验时，需要注意以下几点：1. 确保试验设备和仪器的正常运行和准确度。
2. 保持试验现场的整洁和安全，防止意外事故的发生。
3. 严格按照试验步骤和要求进行操作，避免操作失误或疏忽。
4. 在试验过程中，及时观察和记录试验数据，确保数据的准确性和完整性。
5. 对试验结果进行全面和客观的评估，避免主观臆断或片面评价。
精品文章-液压泵综合应力寿命试验方法研究_王少萍
收稿日期:1998211205 作者简介:王少萍(1966-),女,山西阳泉人,副教授,100083,北京.液压泵综合应力寿命试验方法研究王少萍 李沛琼(北京航空航天大学自动控制系) 摘 要:针对液压泵这种典型机电产品的特点,在分析了液压泵故障机理的基础上,确定了能诱发产品关键故障模式的敏感应力.通过分析敏感应力对液压泵故障的影响及美军标寿命试验载荷谱的发展,得出了利用综合敏感应力可以进行液压泵综合应力寿命验证的结论.还针对液压泵价格贵、寿命长、试验样本少的特点,分析了液压泵综合应力寿命试验统计方法,通过试验证明了它的有效性.关 键 词:液压泵;寿命试验;可靠性;故障机理分析;敏感应力中图分类号:V 216.5+7文献标识码:A 文章编号:100125965(2000)0120038203 产品的可靠性和寿命试验是评定产品可靠性和寿命的重要环节之一,目前电子产品的可靠性试验比较成熟,而机电产品的可靠性与寿命试验国内外均没有相应的规范可循,因此研究液压泵综合应力寿命试验具有很广的应用范围和很大的经济效益.1 液压泵故障模式与故障机理分析产品的故障模式是产品故障的外在表现形式,是进行大量内外场调研得到的;而产品的故障机理是产品故障的内在原因.通过故障模式与故障机理的分析,可以确定灾难性和致命性故障模式及其对系统的影响,从而确定敏感应力,为消除和减少设计缺陷提供依据.目前,航空液压泵常采用柱塞式变量液压泵,它存在许多摩擦副,如柱塞—缸体、配油盘—转子等.根据大量的内外场调研统计和微观摩擦学理论分析,发现液压泵主要摩擦副(柱塞副,配流副等)的摩擦磨损是液压泵关键的故障模式.其故障机理为当液压泵工作时,其摩擦副间的力矩系数增大,致使配对摩擦副在工作载荷谱下摩擦加剧,使摩擦副间的油膜变薄,在这种应力的反复作用下使液压泵摩擦副间某一部件表面疲劳磨损而脱落,使液压泵的运动间隙增大,容积效率下降,最终不能满足要求.2 液压泵的敏感应力分析根据摩擦磨损理论,磨损是材料表面的不可逆损伤过程,它具有复杂性、阶段性和随机性.其复杂性在于磨损是摩擦表面间的应力、热、及物理、化学相互作用过程,它与摩擦运动速度、压力、表面粗糙程度、材料性能有关,是摩擦学系统的函数[1]:r =d h d t r =KP m V n(1)其中,r ———磨损速度;h ———摩擦副线磨损量;t ———磨损时间;K ———一定工况下的耐磨系数;m ———系数1～3;n ———系数1～3;P ———摩擦表面上的压力;V ———摩擦表面上的相对速度.对于确定的液压泵来讲,压力、转速、温度、润滑条件(粘度、添加剂种类等)以及油液污染均对液压泵摩擦副的磨损有影响.但是否所有的影响因素都可以作为寿命试验的敏感应力,下面进行分析.2.1 压力与转速应力对磨损失效型液压泵,压力与转速是首选的敏感应力,这是因为磨损与P 、V 值呈幂律关系.通过对西德A4V 2S 液压泵寿命试验曲线的分析与数学回归可以证实,柱塞泵的磨损与压力P 、转速V 之间的幂律关系.如图1所示.由图1和公式(1)可以看出提高液压泵的压力、转速能使液压泵的性能退化,因此选择压力和转速作为液压泵可靠性试验的敏感应力是有效的.2.2 温度应力温度是加剧液压泵磨损的重要因素.温升可2000年2月第26卷第1期北京航空航天大学学报Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics February 2000V ol.26 N o 11a 最大流量下液压泵寿命2压力曲线b 25MPa 压力下寿命2转速曲线图1 A42V 液压泵寿命试验回归曲线降低材料机械性能,增大表面接触凸点的金属扩散与塑性变形,降低油液粘度,破坏边界油膜,从而加速磨损.温度作为敏感应力服从阿仑尼斯模型,即d X d t=A e ΔE K ′T =A e B T (2)式中,X ———性能退化量;A ———频数因子;ΔE ———激活能;K ′———波兹曼常数;T ———绝对温度;B ———系数.2.3 油液粘度与添加剂降低液压油的润滑性能可通过降低油液粘度或改变减磨添加剂种类与数量来实现,从而加速磨损.但改变油液粘度与添加剂会产生突发性粘着磨损损伤,降低试验的可靠性,改变失效机理,所以该敏感应力不宜采用.2.4 污染度因素当液压系统存在很大的污染时,污染颗粒将破坏油膜,加速摩擦副的磨损.由于液压部件对污染十分敏感,实际系统中不允许有超指标的污染,并且污染会破坏试验台,因而不宜选此应力为敏感应力.2.5 综合敏感应力的选择由以上分析可以看出,利用液压泵的压力、转速和油液温度作为综合敏感应力进行液压泵综合应力寿命试验是有效的且技术上可实现的.通过对MI L 美军标液压泵寿命试验载荷谱的分析发现,MI L 标准也是选用温度、压力、转速作为综合敏感应力的.因此,液压泵综合应力寿命试验选用压力、转速、温度作为综合敏感应力.3 综合应力谱的选择通常军用液压泵的寿命试验标准均来源于美军标.从MI L 2P 219692C 、MI L 2P 219692D 发展到MI L 2P 219692E ,其寿命试验应力谱有以下变化.3.1 MI L 2P 219692C 寿命试验要求1)常规试验350h ,主要包括寿命试验条件(常规试验)中所规定的8个主要阶段循环.2)过载试验400h ,主要包括寿命试验条件(过载试验)中依此排列的8个主要阶段循环.3.2 MI L 2P 219692D 寿命试验要求1)常规试验600h ,试验谱同上.2)过载试验450h ,试验谱同上.3.3 MI L 2P 219692E 寿命试验要求去除了常规试验与过载试验之分,但对耐久试验时间值有所提高.根据MI L 2P 219692E 要求,寿命试验作为最低要求,样件液压泵应完成表1的2000h 的寿命试验.表1 寿命试验条件阶段额定耐久时间/h流量/额定流量百分数/%额定出口压力百分数/%持续时间/s流量/额定流量百分数/%额定出口压力百分数/%持续时间/s1130010051255/325269056/3315956/331536056/33151096/33154360010051005/3255660512515156/331561006/3351255/32575056/3315956/331584056/33151096/3315 注:395%最大全流量对应的压力与额定压力之比;33压力比中指示压力应调到保证所规定的流量.4 综合应力寿命试验的统计方法根据式(1)和式(2)及MI L 2P 219692E 液压泵规范可以看出,液压泵寿命试验均采用压力、转速及温度作为敏感应力进行综合应力试验,综合敏感应力与产品寿命之间的关系如下:η=AV -αP -βe -BT(3)式中,η表示寿命;V 、P 、T 分别代表转速、压力和温度3综合应力;A 、B 、α、β为模型参数.93第1期 王少萍等:液压泵综合应力寿命试验方法研究设液压泵寿命试验所施加的综合应力为S ={V ,P ,T}表示综合应力向量.根据文献[2],综合应力模型服从混合Weibull 分布,假设寿命试验观察值Y 1,Y 2,…,Y n 1为失效时间,Z 1,Z 2,…,Z n 2为截尾时间.第j 个子样在(t j ,ij -1,t j ,ij )内失效(或截尾),即该试样经受的载荷2时间历程为:S j ,1,S j ,2,…,S j ,ij ,,其相应的累计试验时间为0→t j ,1→t j ,2→…→t j ,ij -1→Y j Z j其极大似然函数为ln L π=∑n1i =1(ln m -m ln A )+∑n 1j =1{(m -1)[ln (Y j -t j ,ij -1+τj ,ij -1)+ln ηj ,ij ]}-∑nj =1W j -t j ,ij -1+τj ,ij -1ηj ,ijm(4)式中ηj ,ij =AV -αj ,ij P -βj ,ij e BT j ,ijτj ,ij -1=(t j ,ij -1-t j ,ij -2+τj ,ij -2)ηj ,ijηj ,ij -1这里W j =Y j Z j,n =n 1+n 2,τ0=0.(4)中的待估参数m 、A 、B 、α、β,并得到其它可靠性指标.5 综合应力寿命试验应用举例本文试验选择4台故障样本和2台截尾样本,具体失效时间为Y 1=300h Y 2=193h Y 3=125.5h Y 4=211h截尾时间为Z 1=210h ,Z 2=219.5h ,所施加的载荷谱见表1所示.代入(4)式求得模型参数为m =2.31,A =1015.6,B =26.77,α=1.33,β=3.12及以下可靠性指标:①可靠度R =exp -t -t i 0-1+τi 0-1ηi 02.31 ②可靠寿命t R 0=t i 0-1-∑i 0-1l =1(t l -t l -1)ηi 0ηl +expln ln1R 02.31+ln ηi 0 由于实际载荷谱不一定与美军标的载荷谱相同,因此可以利用美军标载荷谱估计参数,利用实际载荷谱定寿,使得估计出的寿命更结合实际.参 考 文 献[1]王少萍1液压泵计算机辅助测试与故障诊断[D ].北京:北京航空航天大学自动控制系,1994.[2]戴树森.可靠性试验及其统计分析[M].北京:国防工业出版社,1984.[3]C ommanoer Naval Air W arfare Center Airaft Division.MI L 2P 219692EPum ps hydraulic variable flow centeral specification for US A [S ].S tandardization D ocument Im provement Proposal ,1994.Synthetic Stre ss Life Te sting for Hydraulic PumpW ANG Shao 2ping LI Pei 2qiong(Beijing University of Aeronautics and Astronautics ,Dept.of Automatic C ontrol )Abstract :In accordance with the features of hydraulic pum p ,this paper analyzes the failure m ode and selects the sensitive stress.According to failure effects that sensitive stresses im pose to hydraulic pum p and researches that the U.S.A life test standardization develop ,we can drive at the conclusion that the synthetic stresses reliability test can verify the reliability and the life of hydraulic pum p.Because hydraulic pum p has many characteristics such as high price ,long life and small test sam ples ,this paper als o analyzes the statistical method for synthetic stresses life test under variable load spectrum.The life test experiments indicate that the method of synthetic stresses life test are satis fied to analyze the life of mechanical -electrical products.K ey words :hydraulic pum ps ;life tests ;reliability ;failure mechanism analysis ;synthesis stresses04北京航空航天大学学报 2000年。
影响液压柱塞泵在线使用寿命因素分析
影响液压柱塞泵在线使用寿命因素分析影响液压柱塞泵在线使用寿命有多种多样因素，人们只关心油质、峰值压力、冲击压力超调等因素。
一些液压系统设计人员，对柱塞泵吸油口液阻变化设计上存在诸多缺陷。
一些液压设计人员，只是从样本上了解到柱塞泵部分知识，在对泵吸油口侧供油特性还没有全面。
有很多的液压系统设计人员，在没有充分掌握柱塞泵的理论知识情况下，按照样本上的介绍，盲目的设计。
在设计时，就没有考虑到柱塞泵的特性，给柱塞泵在今后的使用中，留存减少使用寿命的机会。
一、管道通流的通流能力对泵寿命的影响影响在线使用的液压柱塞泵寿命有多种多样因素。
人们只关心油质、峰值压力、冲击时间长度，对泵吸油口侧不重视。
柱塞泵的使用寿命长短，S口有关键因素。
此文只谈柱塞泵吸油口（S口）管径大小与长度对柱塞泵在线使用寿命影响因素：液压泵种类中吸油能力最差的是柱塞泵。
柱塞泵吸油是靠柱塞在孔中往复运动，改变缸孔中的容积，柱塞吸油行程是靠斜盘上的回程盘带动柱塞滑靴（示图1）向上行程，就像一个医用注射针管。
吸油管径的大小对于柱塞滑靴分力有绝对的影响。
二、泵壳体表面S口到配流盘吸油口的，从圆形载面管道变化到非圆形载面管道计算V·DHRe =r4ADH =xA = 通流载面积x =湿周长度（湿周边）液体在S口管道流动时，在直线段为层流；在弯道内为紊流。
压力损失、局部压力损失是指液体流经某些局部障碍的压力损失。
（见图）V·D雷诺数RCrV —速度（m/s）D —管径（m）V —动力粘度（㎡/s）变量柱塞泵S口油液过流面积是一个变化的液阻。
这个液阻是随泵所排出油液量的大小而变化，从设计上不能取平均流速的常数。
油箱到泵S口管道需要以下几方面考虑：①S口液体运动的总质量m；②管理载面程液体摩擦的阻尼系数d；③沿程压力损失沿程压力损失计算公式L ρv2Δρ= λ·d 2λ—沿程阻力系数L —直管长度d —管道真径v —油液的平均流速ρ—油液密度④管道内摩擦力（牛顿内摩擦力）光滑金属圆管：Re临界= 2320雷诺数三、使用水一乙二醇介质的柱塞泵S口的流速≥0.8 m/s时，介质为液压油时，对柱塞泵危害不明显。
液压泵综合应力寿命试验方法研究
液压泵综合应力寿命试验方法研究
液压泵综合应力寿命试验是一种试验方法，主要是通过对液压泵进行长期耐久性试验，以建立复杂的应力反应曲线和材料损伤提供评估，以便更完全的描述结构对于异常工况的
响应能力。
本文结合实际试验对液压泵综合应力寿命试验的方法进行了研究。
首先，将液压泵放入模拟设备中，模拟设备中设有液压控制系统，控制系统根据设置
参数进行模拟，得到液压泵按负载转动速度，叶片转动速度以及液体压力等数据，并测量
液压泵的噪声、发热、温度变化及其它影响试验结果的参数。
其次，通过模拟内在参数设定模拟不同工况，再测定液压泵的基本参数。
同时，测量
各个系统运行的瞬时和累积应力，并考察各个系统的材料的变形和衰减情况，反映其运行
的相对稳定性。
再者，对液压泵麻烦运行和长期耐久性试验结果，涵盖全面的应力响应曲线，表征液
压泵的可靠性水平。
然后根据试验结果，计算出液压泵的故障率，计算出使用寿命和可靠性，为液压泵结构提出改进提议。
基于加速模型的柱塞泵寿命评估方法研究
基于加速模型的柱塞泵寿命评估方法研究摘要：给出一种通过增加油液介质污染度作为加速应力的柱塞泵寿命评估方法。
该方法首先分析了影响柱塞泵寿命的失效原因，其次给出了柱塞泵的磨损加速寿命试验方法，然后建立加速寿命模型，利用统计分析方法给出了柱塞泵的寿命计算方法。
关键词：柱塞泵；加速模型；污染度；寿命评估1引言柱塞泵具有输出压力高、流量便于调节、结构紧凑等优点，被广泛应用在船舶、工程机械、矿山冶金机械等液压系统中[1]。
作为动力源，其使用寿命对整个的液压系统影响重大。
在柱塞泵设计过程中，无法有效的计算其使用寿命，柱塞泵寿命大多通过试验数据获得，传统的寿命试验具有实验周期长，费用高等问题[2]，因此需要探求一种简洁有效的柱塞泵寿命评估方法。
为了减少试验样本，缩短试验周期，文章3给出了一种将序贯寿命抽样试验与强化试验相结合的寿命试验方法；文章4给出了液压泵综合应力加速寿命试验方法。
以上方法均能起一定的加速作用，但加速性受限制，试验设备复杂且费用高，不能得到较好的推广使用。
因此，为了解决上述试验方法存在的不足，本文给出了一种以油液介质污染度作为加速应力的柱塞泵寿命试验方法，以评估柱塞泵使用寿命及其他可靠性指标。
该方法首先对柱塞泵的失效原因进行了分析，然后以油液污染度作为加速应力给出了柱塞泵加速寿命试验程序，最后建立寿命模型，利用统计方法给出了柱塞泵的寿命及其他可靠性指标的计算方法。
该方法在柱塞泵寿命评估有一定的应用价值。
2柱塞泵的失效形式工程中，零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。
在柱塞泵的使用过程中，由于摩擦副的过早磨损，使得摩擦副部件的寿命远远低于其他零件的寿命，使得摩擦副部件成了决定柱塞泵使用寿命的最关键部件[6]。
文章5给出了柱塞泵故障主次因统计图，如图1所示。
从图中可知柱塞泵的失效形式主要为磨损。
图1柱塞泵故障主次因统计图在轴向柱塞泵中，摩擦发生在转子端面和分油盘之间、轴承之间、滑履与斜盘平面之间、柱塞与柱塞孔之间以及柱塞球头和滑履之间。
液压柱塞泵加速寿命试验方法浅谈
速 试验 方 法具 有十 分重要 的现 实意 义。
关键词 ： 液压 柱塞 泵 ； 加速 寿命 ； 试 验 方法 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｈ１ ３ ７ ． ５ １ 文献标识码： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ６ — ８ ９ ３ ７ （ ２ ０ １ ３ ） １ ８ — ０ １ ２ ０ — ０ ２
常真 卫 ， 彭 秀 英
（ 贵州大学 ， 贵州 贵阳 ５ ５ ０ ０ ２ ５ ）
摘 要： 随 着工程 液压技 术 的发展 ， 主机 对液压 柱 塞泵 （ 以 下称 液压 泵 ） 的寿命 要 求越 来越 长 ， 可 靠性越 来越 高。 针 对 液压 泵要 求 若 采 用传 统 的试验 方 法进行 试验 ， 需耗 费大量 的试验 时间和 经 费， 更无 法满足 装备 的研 制进 度要 求。 采 用加 速寿 命试 验 （ 以下称 加速
机研 制 进 度要 求 。 因而 ， 研究 和应 用 加 速 试验 方 法 具 有 十 特 征值 并能 找 出衰退 规律 性 即可 ， 未 必一 定要 做 到 产 品失
分重要 的现实意义 。 目前 ， 国内外对 电子产品的加速试 验 效 。 实际应用上存在的问题是对于某些类型液压泵其加速 性不好 ， 需要花较长 的试验时间 ， 才能得 出可描述 的损伤 方法研究 已很成熟 ， 并建立了相应 的技术标准 ， 而机械产 品由于结构的复杂性 ， 承载的多变性 ， 工况的多样性 ， 至今 退 化规 律性 。 机械产品的加速试验方法已制定成标准的不多。 因此有针 ３ 液压泵的寿命分析 对 性地 开展 液 压泵 加速试 验 方法 研究 及应 用 十分 有必 要 。 （ 马达）寿命的主要因素是结构件的疲劳强度和运动副的 特别是后者。 运动副有泵内使用的各种轴承副 、 加速寿命试验又称加速等效试验 。 美国罗姆航空中心 摩擦磨损 ， 柱塞 与 转 子运 动 副 、 转 子 与 配 油 盘 运 动副 、 柱 塞 与 耐 磨 片 首次给出了加速试验的统一定义 ， 即加速试验是在进行合 理工程及统计假设的基础上 ， 利用与物理失效规律相关 的 运动副 、 阀芯与阀套运动副。 关于轴承的疲劳寿命 ： 根据泵的结构要求 ， 对轴承进 统计模型对在超 出正常应力水平的加速环境下获得的寿 命信息进行转换 ， 得到试件在额定应力水平下寿命特征可 行初步 寿命 估算 ， 不考虑温 度 、 机加 误差导致 附加 的侧 复现 的数值估计的一种试验方法。 向力 、 高速工作的跳动 、 冲击等 因素影响 ， 单纯 考虑轴 承 受到径 向或轴 向当量动载荷 ， 泵 内使用 的轴承寿命 通常 加速试验一般可概括为 ： 在不改变故障模式和失效机 理的条件下 ， 用加大应力的方法加速产 品失效的进程 ， 并 在８ ０ ０ ０ ～９ ０ ０ ０ ｈ 。 如考虑到温度 、 变形 、 侧 向力等 因素的 需对轴承计算寿命进行进一步 的修正 ， 修正后 的数 运用失效分布函数和加速模型（ 或退化参数分布规律 ） ， 在 影响 ， 短时间内取得必要的参数 （ 估参 ） ， 再推算到正常应力下产 据表明泵内轴承的寿命约在５ ０ ０ ０ ～ ７ ０ ０ ０ ｈ 级别 。 要解决轴承寿命 问题 ， 需选用高寿命轴承并利用轴承 品的寿命特征值（ 称为定寿 ） 的一种可靠性试验方法 。 联合开展液压泵轴承优化工作 。 使轴承寿 加速试验不仅可 以对产品的可靠性进行评价 ， 并可通 专业技术优势 ， 过质量反馈来提高产 品的可靠性水平， 还可用于可靠性筛 命可以满足主机指标要求。 通过对泵内几对运动副进行运动计算 ， 利用相关软件 选、 确定产品的安全余量等。 故加速试验可 以应用 于产品 的验收 、 鉴定 、 出厂分类 、 维修检验等多方面 。 工具进行必要的实体建模和运动分析 。 得出较为准确的运 动关系和运动参数， 从而能使各摩擦副、 运动副 比压 、 比速、 比功的设计更为合理 ， 提高可靠性 。
航空液压泵加速寿命试验现状
航空液压泵加速寿命试验现状马纪明;阮凌燕;付永领;柯兵;陈娟;祁晓野;罗经【摘要】首先介绍了航空用液压泵的可靠性及寿命要求的发展情况.然后,阐述了液压泵实施加速寿命试验的一般方法,以及美国、俄罗斯和我国目前采用的加速寿命试验规范及标准体系,并对它们之间的区别和联系进行了对比分析.对我国航空领域开展的液压泵加速寿命试验情况、存在的技术难点进行了介绍,提出了开展液压泵加速寿命试验的一般方案.最后针对开展航空液压泵加速寿命试验的必要性、实施前提、加速试验基本准则进行了总结.【期刊名称】《液压与气动》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】7页(P6-12)【关键词】液压泵;加速寿命试验;标准;航空【作者】马纪明;阮凌燕;付永领;柯兵;陈娟;祁晓野;罗经【作者单位】北京航空航天大学,北京 100191;金城南京机电液压工程研究中心,江苏南京211140;北京航空航天大学,北京 100191;金城南京机电液压工程研究中心,江苏南京211140;北京航空航天大学,北京 100191;北京航空航天大学,北京100191;北京机械工业自动化研究所,北京100120【正文语种】中文【中图分类】TH137引言现代飞机要求具备超高可靠度和超长寿命。
液压泵作为飞机液压系统的核心部件，与普通液压系统液压泵相比，要求更加严格。
尤其是发动机驱动泵(Engine Drive Pump, EDP)，承担着为整个飞机液压系统提供能源的任务，要求具有极高的可靠度和较长的无故障工作周期。
当前，我国航空用液压泵寿命通常要求2000 h以上，部分民用飞机系统液压泵的寿命要求已达上万小时，有的甚至要求与飞机同寿。
对于如此寿命要求高、功率大、价格高的产品，上万小时的常规试验耗费的时间、人力和物力占用了研制单位的大量资源，试验成本过于高昂。
并且，常规试验耗费周期过长，同飞机的快速研制需求不匹配。
航空液压泵的超长寿命要求给我国液压泵研制厂家提出了非常高的要求：① 在设计阶段，需要通过提高设计优化水平，在性能指标和寿命要求之间进行综合权衡，在保证性能前提下，尽可能提高液压泵的寿命；② 在工程样机研制阶段，需要突破强化加速寿命试验技术，开展可靠性增长试验，提前暴露影响液压泵使用寿命的薄弱环节；③ 在产品定型阶段，有待突破等效加速寿命试验技术，开展寿命鉴定试验，以鉴定液压泵产品在常规使用工况下的可靠寿命；④ 在使用维护阶段，需要收集、对比加速寿命试验数据和常规使用环境下的使用数据，研究液压泵使用环境、工况及介质参数与使用寿命之间的定量关系，以更好地开展加速寿命试验。
液压元件加速试验的条件、假设与程序
液压元件加速试验的条件、假设与程序1 加速试验的基本条件①加速试验出现的故障模式及机理应与额定应力作用下的相一致。
②存在规律的加速性。
③加速与额定状态下的寿命分布与损伤退化量应具有同一性或相似规律性。
该基本条件说明加速试验时间只要持续到某一退化特征值并能找出衰退规律性即可，未必一定要做到产品失效。
实际应用上存在的问题是对于某些类型液压泵其加速性不好，需要花较长的试验时间，才能得出可描述的损伤退化规律性。
2 可利用的合理工程假设在制定加速试验方法时要遇到液压元件的失效模式和机理、寿命分布、磨损、疲劳、老化等问题，可充分利用合理工程假设：①液压元件的寿命服从于威布尔Weibull分布。
根据可靠性理论，凡是因某一局部失效或故障而导致全局机能停止运行的元件、系统的寿命服从Weibull分布，液压元件属于这一类元件。
②国产液压元件的失效模式和机理为磨损类型，原因是，国产液压元件的磨损寿命远低于疲劳寿命，关键摩擦副的磨损制约着泵的寿命；根据相似原理，相同结构、相同材料、相同功能的元件在正常工作的条件下具有相同失效机理。
③在低于50℃条件下，不考虑密封件的老化过程。
④在低于200℃时，温度对钢制件的疲劳强度的影响不明显，而不予考虑等。
3 批生产产品的加速试验程序以批生产液压泵为例，进行加速试验的程序为：泵的失效模式分析—失效机理类型—加速模型类型—加速应力及水平选择—加速试验方案制定—摸底试验—辅助试验—鉴定试验—数据处理，估参评寿。
由于批生产产品寿命数据较为齐全，加速性又较好，通过摸底试验能很快找出加速的规律性，并能很好地通过鉴定试验及数据处理进行额定状态下的估参评寿。
注：著作权归作者所有。
商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-********。
液压泵的性能监测与寿命预测
液压泵的性能监测与寿命预测
王仲生
【期刊名称】《微处理机》
【年(卷),期】1991(000)003
【摘要】本文介绍了利用微处理机对液压泵的性能进行在线监测和对其寿命进行预测的基本原理和方法,并以某型柱塞泵为例进行了试验研究,获得了比较满意的结果。
【总页数】5页(P67-71)
【作者】王仲生
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TH137.51
【相关文献】
1.液压泵污染寿命预测技术研究 [J], 李昆;高亚奎;刘红
2.基于加速退化数据的航空液压泵剩余寿命预测技术研究 [J], 黄爱梅;郭月娥;虞健飞
3.基于灰色支持向量机的液压泵寿命预测方法 [J], 何庆飞;陈桂明;陈小虎;姚春江;张宪宇
4.基于改进灰色神经网络的液压泵寿命预测 [J], 何庆飞;陈桂明;陈小虎;姚春江
5.基于加速退化数据的液压泵寿命预测与可靠性分析 [J], 马济乔;陈均;刘海涛;王雷
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液压柱塞泵加速寿命试验方法浅谈
摘要：随着工程液压技术的发展，主机对液压柱塞泵（以下称液压泵）的寿命要求越来越长，可靠性越来越高。
针对液压泵要求若采用传统的试验方法进行试验，需耗费大量的试验时间和经费，更无法满足装备的研制进度要求。
采用加速寿命试验（以下称加速试验）能够使液压泵试验时间比正常应力下试验时间大大缩短，并大幅降低研制成本，满足主机研制进度要求。
因而，研究和应用加速试验方法具有十分重要的现实意义。
关键词：液压柱塞泵；加速寿命；试验方法
随着工程液压技术的发展，主机对液压柱塞泵（以下称液压泵）的寿命要求越来越长，可靠性越来越高。
针对液压泵要求若采用传统的试验方法进行试验，需耗费大量的试验时间和经费，更无法满足装备的研制进度要求。
采用加速寿命试验（加速试验）能够使液压泵试验时间比正常应力下试验时间大大缩短，并大幅降低研制成本，满足主机研制进度要求。
因而，研究和应用加速试验方法具有十分重要的现实意义。
目前，国内外对电子产品的加速试验方法研究已很成熟，并建立了相应的技术标准，而机械产品由于结构的复杂性，承载的多变性，工况的多样性，至今机械产品的加速试验方法已制定成标准的不多。
因此有针对性地开展液压泵加速试验方法研究及应用十分有必要。
1 加速试验的总要求
加速寿命试验又称加速等效试验。
美国罗姆航空中心首次给出了加速试验的统一定义，即加速试验是在进行合理工程及统计假设的基础上，利用与物理失效规律相关的统计模型对在超出正常应力水平的加速环境下获得的寿命信息进行转换，得到试件在额定应力水平下寿命特征可复现的数值估计的一种试验方法。
加速试验一般可概括为：在不改变故障模式和失效机理的条件下，用加大应力的方法加速产品失效的进程，并运用失效分布函数和加速模型（或退化参数分布规律），在短时间内取得必要的参数（估参），再推算到正常应力下产品的寿命特征值（称为定寿）的一种可靠性试验方法。
加速试验不仅可以对产品的可靠性进行评价，并可通过质量反馈来提高产品的可靠性水平，还可用于可靠性筛选、确定产品的安全余量等。
故加速试验可以应用于产品的验收、鉴定、出厂分类、维修检验等多方面。
一个完整的加速试验应掌握产品的如下信息：故障模式与机理，加速应力与使用范围，失效分布函数与加速模型，加速与额定状态下的寿命特征值转换。
其难点是建立加速模型与两者寿命特征值转换的统计方法。
针对具体液压泵和加速应力的加速模型需要通过专门的应用基础研究才能得出，或通过类比借用有关资料的加速模型。
2 加速试验应满足的基本条件
①加速试验出现的故障模式及机理应与额定应力作用下的相一致。
②存在规律的加速性。
③加速与额定状态下的寿命分布与损伤退化量应具有同一性或相似规律性。
该基本条件说明加速试验时间只要持续到某一退化特征值并能找出衰退规律性即可，未必一定要做到产品失效。
实际应用上存在的问题是对于某些类型液压泵其加速性不好，需要花较长的试验时间，才能得出可描述的损伤退化规律性。
3 液压泵的寿命分析
液压泵是一个小型精密机械摩擦学系统。
影响液压泵（马达）寿命的主要因素是结构件的疲劳强度和运动副的摩擦磨损，特别是后者。
运动副有泵内使用的各种轴承副、柱塞与转子运动副、转子与配油盘运动副、柱塞与耐磨片运动副、阀芯与阀套运动副。
关于轴承的疲劳寿命：根据泵的结构要求，对轴承进行初步寿命估算，不考虑温度、机加误差导致附加的侧向力、高速工作的跳动、冲击等因素影响，单纯考虑轴承受到径向或轴向当量动载荷，泵内使用的轴承寿命通常在8 000～90 00 h。
如考虑到温度、变形、侧向力等因素的影响，需对轴承计算寿命进行进一步的修正，修正后的数据表明泵内轴承的寿命约在5 000～7 000 h级别。
要解决轴承寿命问题，需选用高寿命轴承并利用轴承专业技术优势，联合开展液压泵轴承优化工作。
使轴承寿命可以满足主机指标要求。
通过对泵内几对运动副进行运动计算，利用相关软件工具进行必要的实体建模和运动分析。
得出较为准确的运动关系和运动参数，从而能使各摩擦副、运动副比压、比速、比功的设计更为合理，提高可靠性。
目前，国产液压泵的磨损寿命远低于疲劳寿命，泵内关键摩擦副的过量磨损制约着泵的寿命。
泵内摩擦副的摩擦磨损是十分复杂的现象，但磨损具有阶段性，在摩擦副磨合后的稳定磨损阶段（即磨损浴盆曲线的平直线段）具有一定得规律性。
在工程应用范围内，磨损速度表示为r=kpmVn（其中r为磨损速度；k为一定工况下的耐磨系数；p、V为摩擦面上的压力与相对线速度；m为系数1～3；n为系数，一般=1）。
因而加大泵的出口压力和转速会加速磨损，降低泵的寿命，从而说明磨损寿命与加速应力存在着逆冪律关系。
泵内加速磨损的应力还有温度、污染度、工作频率等工况条件。
4 可利用的合理工程假设
在制定加速试验方法时要遇到液压泵的失效模式和机理、寿命分布、磨损、疲劳、老化等问题，可充分利用合理工程假设：
①液压泵的寿命服从于威布尔（Weibull）分布。
根据可靠性理论，凡是因某一局部失效或故障而导致全局机能停止运行的元件、系统的寿命服从Weibull 分布，液压泵属于这一类元件。
②国产液压泵的失效模式和机理为磨损类型，原因是，国产液压泵的磨损寿命远低于疲劳寿命，关键摩擦副的磨损制约着泵的寿命；根据相似原理，相同结构、相同材料、相同功能的元件在正常工作的条件下具有相同失效机理。
③在低于50℃条件下，不考虑密封件的老化过程。
④在低于200℃时，温度对钢制件的疲劳强度的影响不明显，而不予考虑等。