公共交通系统运营培训教材(PPT 46张)

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城市公共交通运营管理PPT1：任务1.3

1.（课堂任务操作）针对出行任务，分组完成：（1）所选择线路的客流调查；（2）对调查结果进行分析，据此提出改进建议。 2.（课后任务操作）请选择一个你熟悉的区域或小区，运用四阶段客流预测模式进行客流预测与分析，据此对该区域或小区城市公共交通提出建设或改进建议。
本任务主要学习了城市公共交通的客流调查与预测，请你思考以下几个问题，并作为自我检查： 1.城市公共交通客流调查有哪些类型？ 2.客流调查的方法有哪些？ 3.描述四阶段客流预测模式的一般流程。
（2）出行分布。出行分布阶段预测各交通小区出行生成量的去向和出行吸引量的来源，即各交通小区间的出行生成与吸引分布。出行分布可用OD矩阵表来表示。（3）交通方式划分。方式划分阶段确定轨道交通、常规公交、自行车、步行、出租汽车和私人汽车等各种出行方式承担的交通小区间OD出行量的比例。方式划分预测的基本思路为:预测出行者对各种出行方式的选择率，用选择率乘以交通小区的出行生成量、吸引量或者交通小区间的OD出行量，得到各种出行方式的运量分担比例。影响出行方式选择的因素主要有：① 出行者的特性。如年龄、职业、收入水平、居住位置、私人交通工具拥有状况等；②出行的特性，如出行目的、出行距离、出行时间限制、出行时段、对舒适与安全的考虑等；③交通系统的特性。如票价、运送时间、运输能力、停车设施、服务水平（准时、安全、舒适、便利）等。（4）交通分配。交通分配阶段将OD出行量按一定的规划分配到交通网中的各条线路上。城市交通网中的某个OD对间通常会有若干条线路，并且各个OD对间的线路存在总分路段重叠的情形，在OD出行量较小时，按最短路径进行出行分配通常是可行的，但在OD出行量较大时，仍按最短路径分配则会出现因部分线路或路段的能力限制而导致交通拥挤的现象。

公共交通营运调度人员培训讲义全

第一节调度职业道德概述一、调度工作概述调度是公共交通企业基本的重要工作之一。

调度是公共交通车辆从事营运生产的组织方式和手段，公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式，才能为乘客提供“安全、方便、迅速、舒适、经济”的服务功能，城市公共交通调度员根据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的营运服务，并保持营运服务的连续性、均衡性。

科学的调度计划及其指挥，必须能最大限度的提高营运效率，实现公交营运服务的社会效益和经济效益。

同时，科学的调度计划和调度指挥，又能够较好的完成企业的营运服务工作和各项经济技术指标，从而取得较好的经济效益。

调度工作应精选具有专业知识和业务能力的人员掌握调度指挥权，他们应熟悉客流的变化，深入运行现场掌握客流演变的基本规律，建立并严格执行调度方面的规章制度，学习、掌握、运用各种先行的无线电通讯设备与电子技术以智能化的现代调度管理方法，使调度信息及反馈及时，指挥灵活，调度工作日益完善。

调度员应具有一定的调度知识和处理好日常事务的经验。

营运调度工作是公共交通企业的主要生产手段，又是一个统一的指挥系统，上下级调度之间的关系是领导与被领导的关系。

二、调度员职业道德1、有明确的指导思想公共交通企业是服务性质的公益性生产企业，为乘客服务是第一位的，企业的内部管理工作应当是第二位的。

2、落实行车作业计划3、具有机动灵活的工作方法4、做好预防工作5、服从上级命令6、要确立调度也是服务的思想7、熟悉业务第二节营运服务的特点及组织功能一、营运服务的特点（一）营运服务过程与乘客消费过程是合一的（二）时间性强（三）社会性强（四）具有较大的不平衡性（五）“流动”，“分散”，“连续”，“多变”二、营运服务的组织功能公共交通的运营组织应具备以下功能：1、运送能力。

2、集散能力。

3、应变能力。

第三节公共交通的客流及特性一、客流的概念二、客流的构成及特点客流的构成，以人们的出行目的进行区分，一般可分为工作性的客流与生活性的客流两大类。

城市公共交通运营管理PPT3：任务3.4

三、行车作业计划编制的一般程序编制常规公交行车作业计划的基本程序可分八个步骤，如图3.4.1所示
线路客流调查与预测
分类、分析调查资料
确定调度方式
计算主要运行参数
编制行车作业计划
计算各项运行指标
审核
组织执行
1.（课堂任务操作）针对出行任务，以你熟悉的一条公交线路为例，通过调研，编制该条线路的行车作业计划，撰写调研报告。
本任务主要学习了常规公共汽车行车作业计划编制，请你思考以下几个问题，并作为自我检查： 1.简要说明常规公共汽车行车作业计划编制的程序。 2.简要说明常规公共汽车车辆运行的主要参数。 3.某公交运营线路某路段在客流低峰时的周转时间为48min，车辆总数为11车辆，试确定其行车间隔。
项目3：常规公共汽车运营管理
任务3.1 常规公共汽车系统组成任务3.2 常规公共汽车系统规划任务3.3 常规公共汽车调度形式选用 ◆任务3.4 常规公共汽车作业计划编制任务3.5 常规公共汽车站务作业任务3.6 常规公共汽车票务管理
任务3.4 常规公共汽车作业计划编制
小组代表汇报课后任务完成情况，说明存在问题，教师辅导答疑，并简要复习上次课所学内容
回顾与检查
知识目标能力目标素质目标
1.熟悉行车作业计划编制的程序 2.掌握行车作业计划编制的方法能根据实际情况编制常规公交行车作业计划培养学生具备一定的统筹与管理的能力
出行任务：从出行角度，选择一条你熟悉的公交线路，编制其行车作业计划。
一、行车作业计划的内涵行车作业计划是指城市公交企业在已定线网布局的基础上，根据客流的基本变化规律和运输生产的要求，编制的生产作业性质的计划，是常规公交企业营运计划的具体形式。它具体规定了公共汽车运输企业各基层单位在计划期内应完成的一系列工作指标。二、行车作业计划编制的原则 ①依据客流动态变化规律，以最大限度地方便和最少的乘行时间与等待时间，安全地将乘客送达目的地。 ②车辆在线路上有计划、有节奏的均衡运行。 ③合理配置车辆，使线路的主要运行参数符合规范和标准。 ④与其他线路的公共汽电车合理配合，与其他客运方式之间相互衔接。 ⑤在不影响营运服务质量的前提下，合理安排行车人员的作息时间。 ⑥根据季节性客流量变化来适时调整计划，并根据每周、每日的不同客流量，应该制定并执行不同的计划安排。

公交运营管理业务知识培训(2014.9.18)

第二讲运营相关基础知识
二、客流的特征及乘客需求
（一）客流的特征及分类方法工作性的客流是由职工上下班和学生上下学乘车而构成的。运量大，乘车时间相对集中，乘车高峰时间短，规律性强，比较稳定。客流高峰时的主要来源，是全日客流量的主要部分。生活性客流生活性的客流是由人们的多种生活需要构成的。在一天中持续的时间长，受气候变化和季节变化影响较大。
城市公共交通具有较大的不平衡性
“流动”、“分散”、“连续”、“多变”
宁波市公共交通总公司
公交运营管理业务知识培训
第一讲城市公共交通企业运营生产的特点
五、运营管理概念及内容
运营管理利用计划、组织、指挥和控制的职能，科学合理地安排运行各要素，在企业经营方针指导下有计划、有秩序、高效率地实现运营目标。
公交运营管理业务知识培训
第一讲城市公共交通企业运营生产的特点
三、城市公共交通的任务
安全方便准点舒适
迅速
五大任务
宁波市公共交通总公司
公交运营管理业务知识培训
第一讲城市公共交通企业运营生产的特点
四、公交运行的特点
公交运行具有运营服务与乘客消费合一的特点
公交运行具有时间性强的特点
公共交通具有社会性强的特点
第三讲客流调查与数据分析
（五）通过量的算法
前一个站的通过量
+
本站上车人数
-
本站下车人数
宁波市公共交通总公司
公交运营管理业务知识培训
第三讲客流调查与数据分析
（五）通过量的算法（范例）
20 30 39
20
20+12-2=30
30+12-3=39

城市公共交通运营管理PPT3：任务3.2

四、常规公交专用道设置
1.公交专用道内涵公交专用道是指在城市道路路段上通过特定的交通标志、标线或隔离设施等手段，限定路段上的某一条或几条行车道（或整条道路）只允许公共汽车以及部分特殊车辆在规定时段内使用，而其他车辆禁止通行，以此提供给公交车辆的道路优化先通行权。当一条路段所有车辆均为公交专用时，该路段就成为公交专用路。公交专用道不仅为公共汽车提供一条专用的车道，还包含了保障公交专用道预期目标实现的车站、调度、控制等系统及集成。公交专用道的隔离方式主要有软质隔离和硬质隔离两类。硬质隔离通过在道路上增加车道隔离设施严格分离公交车与其他车辆的行驶空间。软质隔离则通过标志、标线等交通管理手段，保证公交车的专用路权，软质隔离易受到违规车辆的影响。
1.（课堂任务操作）针对出行任务，分组完成：调研其常规公共汽车线网及公交场站的优缺点，并对一条城市道路进行公交专用道设置，并说明设置的好处。撰写调研报告。
本任务主要学习了常规公共汽车系统规划，请你思考以下几个问题，并作为自我检查： 1.以某个城市为例说明常规公共汽车线网规划的影响因素。 2.常规公交线网规划的主要技术指标有哪些？ 3.举例说明公交场站的类型。 4.举例说明公交停靠站的类型及其优缺点。 5.举例说明公交专用道的类型及其优缺点。
1.常规公交线网规划的影响因素（1）城市客运交通需求。城市客运交通需求，包括数量、分布和出行路径的选择，是影响公共交通线网规划的首要因素。（2）道路条件。对于常规公共交通线网来说，道路网是公共交通网络的基础，但并非所有的道路都适合公共交通车辆行驶，要考虑许多限制因素。（3）场站条件。首末站可以作为公共交通线网规划的约束条件，也可在线路优化后，根据路线配置的车辆确定首末站及其规模；一般的公共交通车站可以在线路确定后，根据最优站距和车站长度的限制等情况确定。（3）车辆条件。影响线网规划的车辆条件包括车辆物理特征、载客指标和车辆数。考虑其中物理特性和操作性能与道路条件的协调，可以确定公共交通线网规划的“基础道路网”。（5）效率因素。效率因素指公共交通线网单位投入（如每公里、每班次等）获得服务效益，反应线路效益的指标有：每月行驶数、每车公里载客人数、每车公里收入、运营成本效益比等。它不仅反应线路的运营状况，还反映路线经过地区的客运需求量和线路的服务吸引能力，因而在规划中，应特别考虑线路/线网效益因素。（6）政策因素。城市公共交通系统与交通管理政策（如车辆管制与优先、服务水平管理、票价管理等）、社会公平保障政策（如照顾边远地带居民出行）、土地发展政策（如通过开辟公共交通线路诱导出行，促进沿途地带发展）有关。

安全教育培训课件公共交通和地铁的安全运营

02
提高出行效率
公共交通和地铁以其大容量、高速度、定时定点等优势，提高了人们的出行效率，缓解了城市交通拥堵问题。
03
促进经济发展
公共交通和地铁的发展，有助于促进沿线地区的商业和经济发展，提升城市的整体竞争力。
安全运营的意义和目标
01
02
03
保障乘客安全
安全运营是公共交通和地铁的首要任务，保障乘客的生命财产安全是首要目标。
发事件的能力。
培训内容实用
培训内容紧密结合实际工作，重点讲解了安全操作规程、应急处置流程以及安全防范措施，具有很强的实用性和可操作性。
培训效果显著
通过培训，公共交通和地铁从业人员的安全意识明显提高，安全事故发生率大幅下降，有效地保障了乘客的生命财产安全。
安全运营的展望和未来发展
A
智能化监控和管理
乘客安全宣传和教育
1.A 通过宣传标语、宣传册等方式向乘客宣传安全知识。
1.B 在车站、车厢等场所设置安全提示标识，
提醒乘客注意安全。
1.C 对乘客进行安全乘车教育，提高其自我保护意识和能力。
1.D 加强与乘客的沟通互动，及时了解乘客的安
全需求和反馈。
04 安全事故案例分析
案例一：公交车火灾事故
加强安全意识宣传和教育
加强安全意识宣传和教育，提高员工的安全意识和风险意识，营造安全文化氛围。
通过海报、标语、宣传册等形式宣传安全知识，加强员工的安全意识教育，让员工充分认识到安全工作的重要性。
定期组织安全知识竞赛、安全文化周等活动，提高员工参与安全工作的积极性和主动性。
提高员工应急处理能力
案例二：地铁列车脱轨事故
事故概述
某地铁列车在行驶过程中突然脱轨，造成多人伤亡。经调查，事

城市公共交通运营管理PPT2：任务2.2

培养学生组织、管理能力角度，如果你选择公交出行，你会选择当地哪家公交公司？通过走访等形式了解该公司的情况。
一、城市公共交通企业的运营组织
城市公共交通企业是指从事城市公共交通运营或直接为运营服务的企业，它是集经济性、社会公益性、服务性于一体的组织。城市公共交通企业的范围包括城市轨道交通、公共汽车、轮渡和出租汽车等领域的企业。以某公交公司为例，其组织结构及其职能为： 1.总经办。负责公司的日常文秘工作，公司对外的联络与接待以及对内的协调工作。 2.运营市场部。主要负责客运生产组织、服务管理工作。 3.安全保卫部。主要负责安全生产管理、消防保卫等相关工作。 4.机务部。主要负责车辆机务技术保障及零配件供应等相关工作。 5.企划质控部：主要负责企业对内外的宣传，质量体系及信息化管理工作等。 6.人力资源部：主要负责人力资源管理及劳动工资、社会统筹等相关工作。 7.财务部：是公司的财务结算部门，并负责车辆广告的接洽。 8.行政后勤部：负责公司的行政后勤保障相关工作。 9.技术质检部：负责车辆技术与保修的验收等相关工作。 10.市场营销部：负责租车体系的营销与管理。
想一想从你出行角度看，平时乘坐公交车时，哪家公交企业的服务较好？你认为这家公交企业还应该进行哪些培训？
1.（课堂任务操作）针对出行任务，分组完成：通过走访等形式了解该公交公司的情况，如组织结构、职能等，撰写调研报告。
本任务主要学习了城市公共交通企业管理，请你思考以下几个问题，并作为自我检查： 1.简要说明城市公共交通企业组织及其职能。 2.城市公共交通企业运营管理包括哪些内容？ 3.你认为行业管理部门如何提高公交的服务质量？
（3）服务质量监督各地公共交通企业在推行标准化、规范化公共交通服务，持续提升公共交通服务水平的同时，也十分注重对公共交通服务质量的监督工作，不断拓宽公共交通服务质量监督渠道，推动企业与社会、乘客的良性沟通。具体包含以下几个方面的措施： ①在公共交通车辆、公共交通首末站公布服务监督电话及意见箱（簿）； ②在客流量大的首末站及集散点设置乘客意见咨询服务台； ③推行“民意车厢”进社区活动； ④聘请社会义务监督员，实地监督公共交通服务； ⑤设置公共交通服务投诉处理机构、热线及网络化平台； ⑥成立新闻办公室，设立新闻发言人，主动与媒体沟通； ⑦成立“巴士之友”，搭建企业与公共交通乘客的活动平台。 4.安全管理 5.城市公交从业队伍的管理（1）做好基于企业战略的人力资源规划（2）建立公开规范的招聘录用体系（3）加强员工的岗位培训①基础培训。主要包括职业道德、法规知识、服务行为、运输质量的教育。②业务知识培训③业务技能培训

公交行业驾驶员完整安全培训知识课件ppt

进行维修操作。
由简到繁：先从简单的故障入手，逐步排查复杂的故障。
记录细节：在维修过程中，应记录故障现象、维修过程和结果等信息，以便日后参考和总
结。
03
驾驶员安全驾驶技能培训
起步、停车、转弯等基本操作规范
起步
观察交通状况，打开转向灯，解除制动，轻踩油门，缓缓起步。
停车
观察交通状况，打开转向灯，减速并轻踩制动踏板，缓缓靠边停车。
车身结构检查
检查车身结构是否完整，有无变形、锈蚀、松动等现象。
燃油、润滑油检查
检查燃油、润滑油是否充足，油质是否正常。
轮胎检查
检查轮胎磨损情况，气压是否正常，有无漏气现象。
灯光、信号系统检查
检查灯光、信号系统是否正常工作，有无故障。
制动系统检查
检查制动系统是否灵敏可靠，制动距离是否符合要求。
学习心理调适技巧
学习心理调适技巧，如深呼吸、放松训练、冥想等，有助于缓解心理压力和焦虑情绪。
06
法律法规与职业道德规范学习
相关法律法规解读及遵守要求说明
交通法规
解读《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，明确驾驶员在道路交通中的权利和义务。
公交行业法规
了解公交行业相关法规，如《城市公共交通条例》等，明确公交驾驶员的职责和要求。
改善工作环境
优化驾驶室布置，改善工作环境，减少噪音、异味等干扰因素，有助于缓解工作压力。
培养健康的生活方式
保持良好的作息习惯，合理饮食，适当运动，有助于缓解工作压力和促进身心健康。
合理安排工作时间
合理安排工作时间，避免长时间连续工作，保证充足的休息时间，有助于缓解工作压力。
加强家庭沟通

城市公共交通运营管理PPT3：任务3.1

项目3：常规公共汽车运营管理
◆任务3.1 常规公共汽车系统组成任务3.2 常规公共汽车系统规划任务3.3 常规公共汽车调度形式选用任务3.4 常规公共汽车作业计划编制任务3.5 常规公共汽车站务作业任务3.6 常规公共汽车票务管理
任务3.1 常规公共汽车系统组成
小组代表汇报课后任务完成情况，说明存在问题，教师辅导答疑，并简要复习上次课所学内容
回顾与检查
知识目标能力目标素质目标
1.了解常规公共汽车系统的组成部分 2.了解常规公共汽车的类型能识别常规公共汽车的组成，并能根据要求选用合适的公交车型培养学生具备一定的观察、分析与预测的能力
出行任务：从你出行的角度分析，选择一个你熟悉的城市区域，调研其常规公共汽车系统的组成部分。
一、常规公交车辆
1. （课堂任务操作）针对出行任务，以你熟悉的一条公交线路为例，通过调研分析常规公交的组成部分，撰写调研报告。
本任务主要学习了常规公共汽车成有哪些？ 2.分析你所在的城市或区域公交线网属于哪种类型？ 3.举例说明公交场站建设的重要性。
图3.1.2 公交场站
四、常规公交运营管理系统
城市公交系统应以运营服务为中心，努力为乘客提供安全、迅速、方便、准点、舒适的乘车条件，按乘客流动的实际需要，保证一定的行车时间和行车间隔，循环往复运行。为适应客流变化的需要，应机动灵活地调度车辆，对于不同季节、不同时间、不同区段、不同流向的客流变化情况，要积累资料，掌握客流变化规律，搞好运营服务。任务拓展
2.线网结构形式公交线网形态主要受城市形态和路网条件的制约，同时还决定于交通需求、场站条件、车辆条件以及效率因素。常规公交线网通常有6种形式：（1）单中心放射型线网。这是公交线网的早期形式，适用于小城市和大城市卫星城镇，特点是乘客可直接往返市中心，换乘少，调度管理方便。（2）多中心放射型线网。这种线网同样具有单中心放射型线网的优点和缺点，但主要适用于中小规模城市，特别是有老城和新城两个中心的城市形态。（3）带有环线或切线状线路的放射型线网。单中心线网随着城区扩大，会逐渐衍变为带有环线或切线的放射型网络，直达出行率高、便于换乘，但往往场站用地较难解决。（4）棋盘式线网。棋盘式线网通常只需换乘一次车就能到达目的地，线路调整便利。由于分散了换乘点，用地布置也比较方便，但平均换乘次数偏高，并且可能出现某些道路线路密度过大，易受道路条件影响。（5）混合型线路。这种线网可以根据城市布局和路网条件灵活布置，并且容易组织交通。（6）主干线和驳运线结合的主辅型线网。主干线和驳运线结合的主辅线网是由两类功能和服务水平水平不同的线路组成，这种形式的线网能提高客位利用率，主干线和驳运线可以通过发车间距调整到需要的运力和服务水平。

城市公共交通系统--绪论 ppt课件

❖这三条计划线路分别为，一条向北延伸经俄罗斯到德国，与欧洲铁路系统会合；一条向南延展连接越南、泰国、缅甸以及马来西亚等东南亚国家；另有一条线路将连接中国与英国、新加坡、印度及巴基斯坦。目前伊朗、巴基斯坦和印度正就铺设高铁线与中国谈判，而东南亚方向的线路已经先期在云南省开工。
ppt课件
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ppt课件
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对外交通与城市兴衰
❖古今中外城市的兴起和发展，除了政治和军事需要外，与经济活动紧密联系，交通的方便和发达程度直接促进城市的发展、功能的发挥、经济的活跃。中国古代城市常傍水建造，解决了生活生产供水和交通问题，当自然条件发生变迁或交通条件产生变化，城市也随之兴衰。
ppt课件
9
古代城市沿河道发展
❖南京、南昌、武汉、重庆、淮阴（古代 “淮、扬、苏、杭”四大名城之一，“南船北马”水路交通中转站）、泉州（古代重要远洋出海口岸之一，由于港口被污，海运业务迁至厦门）、朱仙镇（宋朝重镇，因贾鲁河淤塞，今沦为一个只有2000人的村庄）、芜湖、开封…
ppt课件
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古代城市沿河道发展
❖开封号称“四水贯都”。汴河横穿城的东西，而且是南北大运河的一段，是城市供应、商业经济的主要交通线。
ppt课件
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从“海洋时代”回归“陆地时代”
❖高铁是第四次科技革命的主力，中国在第四次革命上已经占据先机，这点包括美国总统奥巴马在内的领袖人物已经看的非常清楚，由于政治原因，他们很难对中国进行赶超，因为高铁是公共产品，没有一个强大的政府是不可能建设成高铁的。
ppt课件
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从“海洋时代”回归“陆地时代”
LOGO
城市公共交通系统
1
ppt课件
主要内容

城市公共交通运营管理课件(PPT 37页)

11
12
2011年月均
2010年月均
2009年月均
2008年月均
2007年月均
2006年月均
月均
日期
城市公共交通运营管理
周日间客流变化（以2011年11月为例）常州公交在一周中：日运量高峰日一般为周日、周六、周五、周一。2011年11月日客运量变化图表
1200000 1100000 1000000 900000 800000 700000 600000 500000
城市公共交通运营管理
2、客流调查的作用乘客是公交的服务对象和研究对象，对客流的动态调查与分析，是公交部门必须经常进行的主要工作内容。通过调查，掌握客流变化的动态规律和特点，为提高运营管理水平，改进调度措施，充分发挥车辆的运营效能，提供重要信息和决策依据。
城市公共交通运营管理
3、调查的种类 a.季节调查：至少在冬夏两季固定的时间各进行一次。 b.节期调查：分节前、节日期间的调查。节前调查为安排节日的运行调度提供预测，节日期间调查是反映节日实际情况，为今后的节日调度积累资料。 c.日常调查：是一项基本工作。必须符合定时定点的原则。 d.随车调查：专人乘坐，逐站记录。 e.驻站调查：专人在指定站点记录。 f.出访调查：专人走访沿线单位，了解出行数量及时间。 g.间接调查：从有关部门了解、收集资料。 h.直接调查：集会调查、线路现场调查。
城市公共交通运营管理
b.移动平均法规定一定时间为一期（月、季、年）。利用靠近预测期的最近n期的历史客流量，取其平均值，作为预测期的客流预测值。其预测公式为：
城市公共交通运营管理
c.经验判断法依靠参加预测人员的时间经验和综合判断能力，结合已有资料，将主观认识的意见转化为所需要的客流预测数据，从而对未来的客流状况作出判断和估计。是一种经常采用的预测方法。其采用依据有： 1、领导人的经验意见 2、专业部门的经验意见 3、现场工作人员的经验意见。基层是客流变化的目睹者，有着丰富的直观资料和时间经验。是重要的参考资料和调整依据。

运营管理-公交运营管理教材(PPT33页)

车辆技术保障管理系统
车辆基础信息管理
保养、维修管理
物资仓库管理
总成、轮胎管理
燃油管理
车辆基础信息管理
车辆基础信息管理
车型维护
车辆新增管理
车辆档案查询
车辆年审管理
车辆报废管理
基础信息管理
系统维护
退出
汽车保养修理管理系统
汽车保养修理管理系统
车辆维修管理
车辆保养管理
参数管理
可以采用 “加速行驶”、 “减速行驶”、 “到站即走”、 “即刻发车”、 “提前发车”、 “推迟发车”、 “停运处理”、 “调整下趟”等方法进行调整。
调整行车顺序
可以调整前后 10辆车的发车顺序
调整行车间隔
直接输入新的发车时间，并可选择是否调整前后趟次，自动进行调整。
安排机动车及司乘人员
行车计划
• 包含：线路编码、路牌、班别、到场时间、出场时间、方向、班次、单程运行时间、交接班时间、交接班地点、计划行使里程、计划运营车次、工作时间（单班、双班、高峰、机动等）、全程班次、行车间隔、进出场班次等信息。
• 三种生成方式
– 自动生成与手工调整相结合的方式编制行车计划 – 手工录入方式各种预案 – 从历史数据自动生成行车作业计划
– 具备行车作业计划的审批功能。 – 具备对线路驾驶员信息、班制信息、发车规则、驾驶员计划以及线路排
班规则的设置功能，必须方便调度人员对排班基础数据的灵活调整，相关功能模块的设计应充分考虑灵活性和拓展性。 – 能根据基础数据自动完成驾驶员人员的排班表，具备排班计划的多种发布形式。如站房LED屏、车载终端信息显示、企业信息平台查询显示等。
在理想的情况下，车辆按照营运计划执行任务，但由于道路情况复杂、车辆故障、客流变化等因素，都会需要调度员适当调整发车间隔、发车次序、加趟、减趟、增加车辆等，来满足整个线路营运的需要。

《城市公共交通》PPT课件

V行=路线长度/车辆在路线各站之间行驶时间之和（2）运送速度它是公共交通车辆送运乘客的速度（V送），是
衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据。
V送=路线长度/车辆在路线各站之间行驶时间与各站上停靠时间之和
整理ppt
12
3．公共交通运营的主要技术特点
（3）运营速度它是车辆在路线上来回周转的速度（V营）。运营速度是用来衡量整个客运企业或某路线上车辆运营情况的，是标志客运工作好坏的一项重要指标。
常规公交的最大发车频率可达1-0.5分钟1辆。
公交专用道和公交专用路，可以将公共汽车与道路上的其他交通相隔离，给予公共汽车优先通行权，这是提高公交运能花费较小的一种方法。
整理ppt
20
4．各类城市公共交通的特点
4．2无轨电车
特点为：（1）首次投资较大，经常养护维修工作多，经营管理
费用大。（2）机动性、灵活性不如公共汽车，在路线分岔多、
各种交通方式的人均动态与静态空间消耗比较
步行
速度（公里／小时）
４
载客率（％）
100
载客量（人 /车）
动态空间（平方米／人） 1-3
静态空间（平方米／人）－
合计（平方米／人）
1-3
自行车 12 100 1 6-10 1.5 7.5-11.5
小汽车 30 100 3 -5 20 4-6 24-26
U最大=m最大n最大（人/小时）
式中，m最大按车辆最大载客人数计；
整理ppt
17
3．公共交通运营的主要技术特点
发车频率n=60/t间（车次/小时），其最大值（n最大）必须小于路线上各站点的通行能力（N站），N站=60/t停（车次/小时），即t间>t停。

公交驾驶员营运服务ppt课件

5
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4.运行中发现报站器出现故障怎么办？
在运行中，如发现报站器出现故障，驾驶员应充分利用报站器上的小喇叭进行普通话口语报站、宣传、疏导乘客，在客流量较大时，应反复向乘客预测报站和报站。（如果没有小喇叭，也要尽量使用普通话向乘客口语报站）避免乘客下错车。
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5.乘客要求前门下车怎么办？
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15.运行中，如发生火警应该怎么办？
行驶中，如发现电器起火，驾驶员应立即停车拉紧手制动器，切断电源，打开车门（无轨电车要拉下集电杆），迅速组织疏导乘客安全下车，并用灭火器灭火，切忌惊慌失措，驾驶员还应及时向车队汇报情况，保护现场，等待救援。
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16.遇有乘客使用违章月票怎么办？
运行途中，驾驶员应坚持“请字开头，谢字收尾”，先宣传服务用语：“请您出示月票”，查验过后也要及时提醒乘客：“谢谢，请收好！”同时也可以采取重点检票，但语言切勿生硬、急躁，或带有怀疑的语气对待乘客，如果乘客故意将月票或证件放在驾驶员眼皮下，我们也要和言劝告，耐心向乘客说明认真验票（证）是驾驶员的职责，主动出示票（证）是乘车规定，理应遵守，不得以骂还骂、停车不走与其争吵或动手与对方进行争抢，激化矛盾。服务用语：“对不起，同志，认真验票是我们的职责，请您配合，谢谢。”
驾驶员应耐心向乘客宣传月票使用规定，没收违章月票，交车队处理，说话时要掌握分寸，要得理让人。并向对方讲清处理违章月票的地址及处理时限。
服务用语：“对不起，您的月票是违章（过期、涂改、造假、转借等）的。应按规定没收，并请您按章投币，请您在XX天后，到XXXXX地点进行处理。”
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