轴承的分类及部分轴承型号参数

轴承的分类及部分轴
承型号参数
Revised on November 25, 2020
轴承
轴承分为两大类：滑动轴承和滚动轴承
一。

、滑动轴承
滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。

滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。

在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。

但起动摩擦阻力较大。

轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。

为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。

轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。

滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。

滑动轴承种类很多。

①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。

②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。

③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。

④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。

⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。

二、滚动轴承
1、深沟球轴承
1深沟球轴承
深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。

它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。

应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。

圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。

此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。

此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。

主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等
3、调心球轴承
调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。

可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。

该中轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有一列钢球受力。

主要用在联合收割机等农业机械，鼓风机，造纸机，纺织机械，木工机械，桥式吊车走轮及传动轴上。

4、调心滚子轴承
调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。

该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。

主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等
5、滚针轴承
滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。

根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。

此种轴承仅能承受径向载荷。

例如：万向节轴，液压泵，薄板轧机，凿岩机，机床齿轮箱，汽车以及拖拉机机变速箱等
6、角接触球轴承
角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。

多用于：油泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械
7、圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。

此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。

在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂，大型机床主轴，大功率减速器，车轴轴承箱，输送装置的滚轮
1. 利用铜棒和手工锺击安装这是安装中小型轴承的一种简便办法。

当轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，将铜棒紧贴轴承内圈端面，用和锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装到轴上。

轴承内圈较大时，可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴承。

当轴承外圈为紧配合，内圈为较松配合时，可采用与上述相反
的方法，用手锤敲击紧贴轴承外圈端面的铜棒，把轴承压入轴承座中，最后装到轴上，此法不易损伤机件。

2. 利用套筒安装此法与利用铜棒安装轴承道理相同。

它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时压住内圈端面；装在壳体孔内时压仪表6外圈端面），用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，安装省力省时，质量可靠。

安装所用的套筒应为软金属制造（铜或低碳钢管均可）。

若轴承安装在轴上时，套筒内径应略大于轴颈1—4mm，外径略小于轴承内圈挡边直径，或以套筒厚度为准，其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3—4/5，且套筒两端应平整并与筒身垂直。

若轴承安装在座孔内时，套筒外径应略小于轴承外径。

利用套筒安装轴承时，如机件不大，可置于台钳上安装。

钳口垫以铜片或铝片，以防轴被夹伤。

如机件尺寸较大，应放在木架上安装。

先将轴承装到轴上，再安装套筒，用手锤均匀敲击套筒慢慢装合。

当套筒端盖为平顶时，手锤应沿其圆周依次均匀敲击套。

安装保持架不凸出套圈端面的轴承 1. 利用压力机安装此方法与利用套筒安装一起使用，可袋子手锤加压。

其特点是轴承不受敲击，与轴承相配的密封装置等零件不会受损伤。

3、采用压力机安装轴承时，应使压力机机杆中心线与套筒和轴承的中心线重合，使所加压力位于中心，以防安装歪斜压裂轴承。

2. 加热安装对于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴
承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将轴承加热后用铜棒、套筒和手锤安装。

加热方法如本章第二节内关于轴承及轴承座壳体孔加热所述，温度一般在100℃以下，80—90℃较为合适。

温度过高时，易造成轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致轴承寿命降低及过早报废。

利用加热法安装轴承时，油温达到规定温度10分钟后，应迅速将轴承从油液中取出，趁热装于轴上。

必要时，可用安装工具在轴承内圈端面上稍加一点压力，这样更容易安装。

轴承装于轴上后，必须立即压住内圈，直到冷却为止。