供应链管理第九章课后案例分析
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标题文本三 标题文本四
企业的供应链存在问题分析
问题二
随着公司产量增加，供应商送货量加大，但是厂内物流中心面 积有限，供应商的零部件由于一次送货量太多。
零部件无法存放在仓库，只好存放在露天场所，因此一些精 密的零部件的质量难以保证。M公司采购价格压得低，货物送至 公司3-6个月后才能拿到货款。物流公司给供应商们的价格优惠 与运输批量有关，运输批量越多，价格越优惠，因此供应商尽量 多送一些货物以降低运输成本。
组装 B工段 仓库
焊装
C工段
供应商
冲压
涂装 生产部 20%其他 80%xx省
企业的供应链存在问题分析
问题一
组装厂由于缺件而导致停线等待的平均时间达到了24.3小时/月。 甚至仓库中有缺件物料的库存。
原因是C工段完成小件的安装工作，同一个工位需要安装品种 繁多的小件且各小件的需求量是一种比例关系。但是物流部对于 小件都是按照1000套的倍数送至组装厂的中转库，由于小件的消 耗比例不一，导致了小件物料在中转库内的齐套性很差，可能由 于一种小件的缺件而导致了整个生产线的停产。
生产管理
•东风汽车在生产管理方面的创新，一是通过条形 码管理技术实现了生产各个环节的条码化管理。 •二是东风汽车在生产车间开展了“5S”运动，即对 生产车间提出了整理( Sei-ri) 、整顿( Seiton) 、清 扫( Seiso) 、清洁( Seiketsu) 和素养( Shit-suke) 的要求。
要求制造企业要提供更为全面的信息共享，同 时供应商也应保证按时、按量履行供应合同， 提供质量过硬的原材料和零部件。只有双方达 成互信互利的共识，才能减少供应成本，使供 应流程更加顺畅。
更好地协同合作， 履行供应计划和 采购计划上
简化供应合同签 订的流程
竞争对手分析——东风汽车
减少仓储、运 输固定资产投 入 资源集中到核 心业务
供应链管理环境下的生产计划
柔性约束
生产进度
生产能力
供应链上的企业
是上下游贯通的， 企业在确定生产 计划时还必须考 虑上游企业的利 益。 供应链上游企业 通过了解对方的 生产进度情况实 现准时供应。 编制生产计划时 有必要考虑如何 利用上游企业的 生产能力
生产计划中的跟踪机制
建立订单档案
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标题文本三 标题文本四
供应链解决方案
供应链解决方案
M公司为了提高物流能力，决定将公司的物流业务外包给一家专业 的、真正的第三方物流公司，这样做能解决它们所面临的问题吗？
不能，要解决问题，要将传统生产计划与控制转变为供应链管理环 境下的生产计划与控制。
供应链解决方案
企业的计划能否得到很好的贯彻执行，需要有效的监督控制机制作为 报这个。要进行有效的监督控制必须建立一种信息反馈机制。
配送 成套配送 C工段 缺件（反馈）
链式反馈
中转处
场内物流中心
齐套性差 （反馈）
并行、网 络反馈
供应商
制造商
分销商
用户
要实现供应链的同步化计划，必须建立起企业之间的合作机制及透 明的信息共享机制。基于多代理的供应链组织管理模式，实现了有 传统的递阶控制组织模式向扁平化网络组织的过度，实现了网络化 管理。
降低库存风 险
第三方 物流
总结
转型
M公司传统生产 计划模式Baidu Nhomakorabea
供应链管理下的生产 计划造与控制模式
外包订单跟踪分析
车间计划跟踪分析
采购计划跟踪分析
竞争对手分析
竞争对手分析——东风汽车
采购管理
•一是东风汽车采用了一套“供应商管理标准系统”， 为东风汽车的零部件采购提供了统一的、标准化的 具体流程和方法。 •二是东风汽车根据《供应商资格准入标准》对与 其合作的 500 余家供应商进行质量监测，以保证 零部件质量。
东风汽车的供应链管理战略
•东风汽车在信息技术管理方面采用 了北京中软冠群软件技术有限公司 研发的ES /1 － Super Logistics 系 统。
•将物流业务外包给优秀的第三方 物流公司。其物流外包分为两种， 零部件物流外包和整车物流外包。
物流管理
信息技术管理
竞争对手分析——东风汽车
建立紧密的战略 合作伙伴
供应链解决方案
生产进度控制： 依据生产作业计划，检查零部件的投入和出产数量、出产时间和配套 性，保证产品能准时装配出厂。建立有效的跟踪机制进行生产进度信 息的跟踪和反馈。
库存控制和在制品管理： 通过实施多级、多点、多方管理库存的策略，提高供应链环境下库存 管理水平，降低制造成本。方法：基于JIT的供应与采购、供应商管理 库存（VMI），联合库存管理
目录
企业概况
解决方案
供应链应用现状
竞争对手分析
存在问题分析
总结
解决方案
案例企业概况
M 公司是国内一家著名的家用轿 车生产制造商，经过十几年的快速 发展， M 公司目前已经具备了发动 机、变速箱、制动器等汽车核心零 部件以及汽车整车的制造与研发能 力。
企业的供应链应用现状
物流部 厂内物流中心
中转处 A工段
企业的供应链存在问题分析
问题二
随着公司产量增加，供应商送货量加大，但是厂内物流中心面 积有限，供应商的零部件由于一次送货量太多。
零部件无法存放在仓库，只好存放在露天场所，因此一些精 密的零部件的质量难以保证。M公司采购价格压得低，货物送至 公司3-6个月后才能拿到货款。物流公司给供应商们的价格优惠 与运输批量有关，运输批量越多，价格越优惠，因此供应商尽量 多送一些货物以降低运输成本。
组装 B工段 仓库
焊装
C工段
供应商
冲压
涂装 生产部 20%其他 80%xx省
企业的供应链存在问题分析
问题一
组装厂由于缺件而导致停线等待的平均时间达到了24.3小时/月。 甚至仓库中有缺件物料的库存。
原因是C工段完成小件的安装工作，同一个工位需要安装品种 繁多的小件且各小件的需求量是一种比例关系。但是物流部对于 小件都是按照1000套的倍数送至组装厂的中转库，由于小件的消 耗比例不一，导致了小件物料在中转库内的齐套性很差，可能由 于一种小件的缺件而导致了整个生产线的停产。
生产管理
•东风汽车在生产管理方面的创新，一是通过条形 码管理技术实现了生产各个环节的条码化管理。 •二是东风汽车在生产车间开展了“5S”运动，即对 生产车间提出了整理( Sei-ri) 、整顿( Seiton) 、清 扫( Seiso) 、清洁( Seiketsu) 和素养( Shit-suke) 的要求。
要求制造企业要提供更为全面的信息共享，同 时供应商也应保证按时、按量履行供应合同， 提供质量过硬的原材料和零部件。只有双方达 成互信互利的共识，才能减少供应成本，使供 应流程更加顺畅。
更好地协同合作， 履行供应计划和 采购计划上
简化供应合同签 订的流程
竞争对手分析——东风汽车
减少仓储、运 输固定资产投 入 资源集中到核 心业务
供应链管理环境下的生产计划
柔性约束
生产进度
生产能力
供应链上的企业
是上下游贯通的， 企业在确定生产 计划时还必须考 虑上游企业的利 益。 供应链上游企业 通过了解对方的 生产进度情况实 现准时供应。 编制生产计划时 有必要考虑如何 利用上游企业的 生产能力
生产计划中的跟踪机制
建立订单档案
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标题文本三 标题文本四
供应链解决方案
供应链解决方案
M公司为了提高物流能力，决定将公司的物流业务外包给一家专业 的、真正的第三方物流公司，这样做能解决它们所面临的问题吗？
不能，要解决问题，要将传统生产计划与控制转变为供应链管理环 境下的生产计划与控制。
供应链解决方案
企业的计划能否得到很好的贯彻执行，需要有效的监督控制机制作为 报这个。要进行有效的监督控制必须建立一种信息反馈机制。
配送 成套配送 C工段 缺件（反馈）
链式反馈
中转处
场内物流中心
齐套性差 （反馈）
并行、网 络反馈
供应商
制造商
分销商
用户
要实现供应链的同步化计划，必须建立起企业之间的合作机制及透 明的信息共享机制。基于多代理的供应链组织管理模式，实现了有 传统的递阶控制组织模式向扁平化网络组织的过度，实现了网络化 管理。
降低库存风 险
第三方 物流
总结
转型
M公司传统生产 计划模式Baidu Nhomakorabea
供应链管理下的生产 计划造与控制模式
外包订单跟踪分析
车间计划跟踪分析
采购计划跟踪分析
竞争对手分析
竞争对手分析——东风汽车
采购管理
•一是东风汽车采用了一套“供应商管理标准系统”， 为东风汽车的零部件采购提供了统一的、标准化的 具体流程和方法。 •二是东风汽车根据《供应商资格准入标准》对与 其合作的 500 余家供应商进行质量监测，以保证 零部件质量。
东风汽车的供应链管理战略
•东风汽车在信息技术管理方面采用 了北京中软冠群软件技术有限公司 研发的ES /1 － Super Logistics 系 统。
•将物流业务外包给优秀的第三方 物流公司。其物流外包分为两种， 零部件物流外包和整车物流外包。
物流管理
信息技术管理
竞争对手分析——东风汽车
建立紧密的战略 合作伙伴
供应链解决方案
生产进度控制： 依据生产作业计划，检查零部件的投入和出产数量、出产时间和配套 性，保证产品能准时装配出厂。建立有效的跟踪机制进行生产进度信 息的跟踪和反馈。
库存控制和在制品管理： 通过实施多级、多点、多方管理库存的策略，提高供应链环境下库存 管理水平，降低制造成本。方法：基于JIT的供应与采购、供应商管理 库存（VMI），联合库存管理
目录
企业概况
解决方案
供应链应用现状
竞争对手分析
存在问题分析
总结
解决方案
案例企业概况
M 公司是国内一家著名的家用轿 车生产制造商，经过十几年的快速 发展， M 公司目前已经具备了发动 机、变速箱、制动器等汽车核心零 部件以及汽车整车的制造与研发能 力。
企业的供应链应用现状
物流部 厂内物流中心
中转处 A工段