泥结碎石路面的施工方法)(新)
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法学习笔记 2009-10-31 22:07:26 阅读222 评论0 字号：大中小泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。
2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。
5、碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法范本1：泥结碎石路面的施工方法正文：一、项目介绍1.1 项目背景泥结碎石路面是一种常见的道路铺设材料，具有较好的防滑性和耐久性，被广泛应用于农村地区、山区以及一些暂时施工道路中。
1.2 工程概况本项目位于XX省XX市某农村地区，道路总长约为X公里。
二、施工准备2.1 前期准备工作2.1.1 测量勘察在施工前，需进行准确的路线测量和土壤勘察，以便确定最佳的施工方案。
2.1.2 材料采购根据实际施工需要，提前准备好所需的泥结碎石、砂子、水泥等材料。
2.2 设备准备2.2.1 路面平整机选择适当型号和规格的路面平整机，以确保路面施工的质量和效率。
2.2.2 灌浆机准备好高压灌浆机，用于路面基层的加固和灌浆作业。
2.2.3 其他设备根据实际需要，准备好挖掘机、装载机等辅助设备。
三、施工工艺流程3.1 路面基层处理3.1.1 清理工作清除路面上的杂物和积水，确保路面干燥洁净。
3.1.2 基层加固通过灌浆工艺，对基层进行加固，提高路面的承载能力和稳定性。
3.2 碎石铺设3.2.1 基层处理在基层上铺设一层砂子，进行初步的平整和压实。
3.2.2 碎石铺设将泥结碎石均匀铺设在砂子上，压实并调整路面的高低。
3.3 灌浆作业3.3.1 灌浆准备将水泥和砂子按一定比例混合，制成浆料，并在加水搅拌均匀。
3.3.2 灌浆施工利用高压灌浆机将浆料注入到碎石层，填充空隙并提高路面的强度。
四、施工质量控制4.1 施工过程检查定期对施工过程进行检查，确保施工进度和质量符合要求。
4.2 施工质量验收五、安全措施5.1 施工现场安全确保施工现场周边区域的安全，设置警示标志和围挡。
5.2 作业人员安全对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，配备必要的个人防护用品。
六、附件罗列出本所涉及附件如下：1. 工程勘察报告2. 设备清单3. 泥结碎石路面施工图纸七、法律名词及注释暂无。
范本2：泥结碎石路面的施工方法正文：一、项目背景泥结碎石路面是一种便捷和经济的道路铺设材料，具有较好的防滑性和耐久性，被广泛应用于农村地区、山区以及一些暂时施工道路中。
泥结碎石路面的施工方法样本
泥结碎石路面的施工方法学习笔记 -10-31 22:07:26 阅读222 评论0 字号: 大中小泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为: 摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
1、摊铺碎石: 按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石, 并洒水, 使碎石全部湿润。
2、铺土: 将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和: 采用机械或人工拌和, 拌和一遍后边拌边洒水, 翻拌3~4遍, 以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型: 用平地机将路面整平, 符合路拱要求。
5、碾压: 整形后用6~8t压路机洒水碾压, 使泥浆上冒, 至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压; 稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍, 随即撒嵌缝料, 再碾压2~3遍, 至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法其一般工序为: ①准备工作; ②摊铺碎石; ⑧预碾碎石; ④灌浆; ⑤带浆碾压; ⑧最终碾压。
1．准备工作, 包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀, 均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压, 使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙, 妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时, 系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整, 并具有规定的路拱。
初压, 用8吨双轮压路机碾压3~4遍, 使粗碎石稳定就位。
在直线路段, 由两侧路肩向路中线碾压; 在超高路段, 由内侧向外侧, 逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时, 表面应平整, 并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干, 可先洒水润湿, 以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后, 即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
泥结碎石路面专项施工方案 (2)
泥结碎石路面专项施工方案一、前言泥结碎石路面在道路建设中起着重要作用，它不仅可以提供良好的交通通行条件，还可以提高路面的耐久性和使用寿命。
本文将详细介绍泥结碎石路面专项施工方案，包括施工准备、材料准备、施工工艺和质量控制等内容。
二、施工准备在进行泥结碎石路面施工之前，需要做好以下准备工作：1.确定施工方案和设计要求。
2.制定施工计划，明确施工进度和工期。
3.安排施工人员和设备，保证施工队伍的完整性和稳定性。
4.检查施工现场，保证施工场地平整、无障碍。
三、材料准备泥结碎石路面施工需要准备以下材料：1.砂石料：选择坚硬耐磨、颗粒均匀的砂石料。
2.沥青：选择优质的沥青作为胶凝材料。
3.减水剂：选用效果明显的减水剂，提高泥结碎石路面的抗渗性。
4.其他辅助材料：包括填充料、胶结料等。
四、施工工艺泥结碎石路面施工的具体步骤如下：1.基础处理：清理路面，确保路面干燥、平整。
2.底层施工：铺设砂石料，压实并进行初步找平。
3.中层施工：浇筑沥青混凝土，铺设砂石料，回填填充料，压实并找平。
4.表层施工：浇筑沥青砂石料，压实并找平，施加沥青砂浆，再次压实。
5.养护：车辆不得进入路面，保持湿润，确保沥青的充分固化。
五、质量控制为了保证泥结碎石路面的质量，需要进行以下质量控制措施：1.混合料的试验：对各种原材料进行化验试验，确保产品符合规定标准。
2.施工过程监控：对每个施工阶段进行监测与检验，发现问题及时处理。
3.检验验收：施工完成后，对泥结碎石路面进行验收，确保质量合格。
结语本文详细介绍了泥结碎石路面专项施工方案，从施工准备、材料准备到施工工艺和质量控制等方面进行了全面的阐述。
只有严格按照规定的施工流程和要求进行操作，才能确保泥结碎石路面的质量和使用效果。
泥结碎石路面施工
泥结碎石路面施工引言泥结碎石路面是一种采用粘结剂和碎石混合铺设而成的道路路面，具有防滑、耐用、减少噪音等优点。
在施工过程中，需要注意施工顺序和施工方法，以确保路面的质量。
施工之前材料准备在施工之前，需要准备好以下材料：•泥结材料：包括水泥、石灰等；•碎石：需要选择合适的碎石，大小应该在5毫米到20毫米之间；•水：清洁的自来水；•设备：混凝土搅拌机、铲子、平头铁锤、抹子等。
工作量计算在开始施工之前，需要根据路面的长度、宽度和厚度计算出需要的材料和工作量。
通常，泥结材料的用量与碎石的用量为1:3到1:4之间。
施工过程步骤一：清理现场在施工前，需要清理道路表面和路基区域。
如果有杂物、泥土和垃圾等，请及时清理干净，以便顺利施工。
步骤二：均匀铺设碎石将碎石在道路表面均匀铺设，厚度应该在50到100毫米之间。
铺设时需要使用铲子、扫帚等工具，确保碎石的分布均匀。
步骤三：混合黏结材料将水泥、石灰等黏结材料与清洁的自来水混合，形成黏性的泥浆。
混合时需要严格按照比例进行，确保泥浆的质量。
步骤四：均匀浇洒泥浆在铺设好碎石之后，将混合好的泥浆均匀地倒在碎石表面，并用抹子进行均匀抹平。
步骤五：压实路面在铺设好泥浆之后，使用铁锤等工具将碎石和泥浆压紧，使其紧密结合。
步骤六：养护在施工完成后，需要对路面进行养护。
首先需要保证路面不被水浸泡，避免在干燥过程中出现开裂的情况。
其次，需要在路面干燥完成后进行除尘，以提高路面的光洁度。
注意事项•施工时应该注意安全，避免发生意外事故；•施工材料应该质量优良，以确保路面的质量；•施工时应该严格按照比例进行材料混合，以确保泥浆的质量；•施工完成后需要对路面进行养护和维护，保证路面的使用寿命。
结论泥结碎石路面施工需要注意施工顺序和方法，以确保路面的质量。
在施工过程中，需要注意安全、选择优良的材料和严格按照比例进行混合，以确保路面的耐久性和防滑性。
在施工完成后，还需要进行养护和维护，以保障路面的使用寿命。
水泥混凝土路面碎石化施工方法
水泥混凝土路面碎石化施工方法水泥混凝土路面碎石化施工方法是一种将旧的水泥混凝土路面改造成碎石路面的技术。
这种施工方法可以在不破坏原有路面的情况下，提高路面的抗滑性和透水性，减少雨水积聚，增强路面的耐久性和承载能力。
以下是水泥混凝土路面碎石化施工方法的详细介绍。
一、施工前的准备工作1.确定施工范围和路面条件，包括路面材料、土壤条件等。
2.对路面进行清洁，清除杂物和尘土，并确保路面干燥。
3.对路面进行检测和评估，了解路面的结构、材料特性以及承载能力等。
二、路面改造工作1.碎石路面层厚度的确定。
根据路面的承载能力和使用要求，确定碎石路面层的厚度，一般为5~10厘米。
2.将碎石层的初始材料填充到路面上。
初始材料包括已碎石块及一定比例的细碎石，用于填充路面的空隙，构成坚固的层状结构。
3.初始材料平整。
使用平压机将初始材料进行压实，保证材料之间的粘结和路面的平整度。
4.碎石层的施工。
将粗碎石块铺设在初始材料上，并利用平压机进行压实。
碎石的选择应根据路面的使用要求和材料特性进行严格控制。
5.地面压实。
使用重型压路机进行碎石层的压实，确保层与层之间的紧密粘结，形成坚硬的路面。
三、交通安全措施1.制定临时交通管理方案，按要求设置道路标志、警示标志和交通指示标志，确保施工区域的交通秩序。
2.提醒交通参与者注意施工区域，设置围挡和隔离带保障施工过程中的安全性。
四、施工质量控制1.施工过程中，进行质量检验，包括原材料的检查和路面的质量检测。
2.根据检测结果，及时调整施工工艺和材料配比，确保施工质量达到要求。
3.完成施工后，进行路面的验收和质量评估，确认施工结果符合要求。
水泥混凝土路面碎石化施工方法能够提高路面的透水性、抗滑性和耐久性，减少雨水积聚，提高道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，需要进行严格的质量控制和交通安全措施，以确保施工质量和交通秩序。
通过合理的施工工艺和材料配比，可以实现路面的碎石化改造，为公路交通的安全和发展做出贡献。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工（1）施工工艺测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。
（2）推土机推土场地清理：主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。
含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。
场地清理及表土清除都采用70Kw推土机推土，推距40～80m。
推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。
（3）人工场地平整推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。
（4）泥结碎石路面施工1）材料石料：采用轧制的碎石或天然碎石。
石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。
泥结碎石路面所用的碎石规格2）粘土粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
3）泥结碎石路面a路基要求按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。
将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。
应防止雨水侵蚀地基土壤。
使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。
需先挖好路槽，做好路基。
路槽土质为粘性土。
路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为200mm，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。
回填时回填土干容重≥15kN/m3，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。
原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。
对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。
回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。
b泥结碎石面层泥结碎石面层为8cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。
在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。
泥结碎石路面的施工方法(7)
泥结石调平层施工方案 0泥结石路面工程施工方案...................................................... ③泥结碎石路面的施工方法 (13)泥灰碎石路面的施工方法 (24)泥结石调平层施工方案1 概述本项目的泥结石主要用于K9+700—K8+200段原路基调平层。
2 施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。
采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体。
泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。
泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，挖机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。
(3)作业条件垮塌路肩已修复，原路面已破碎、纵断面已初步调整。
并保持现场交通、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。
3 泥结石调平层施工3.1施工前的工作泥结石调平层施工前，将垮塌路肩用浆砌片石修复，用破碎机将原路面沥青表处层破碎，原路面纵坡变化大的路段用挖机进行初步调整。
3.2施工流程本段泥结石调平层施工程序如下：垮塌路肩修复→破碎原路面→测量放样→粗调纵坡→布置料堆→摊铺碎石→稳压→撒铺粘土→碾压。
3.3施工方法（1）堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。
卸料后用挖机粗平。
压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。
应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时摊平。
应最大限度使用挖机初平，路宽不能满足挖机操作宽度情况下，使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为挖机指示摊平高度，以便挖机按准确高度和横坡摊平，为下一步稳压创造良好条件。
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法2篇泥结碎石路面的施工方法篇一：泥结碎石路面是一种常见的道路建设方式，它采用原始土壤和碎石混合，经过一系列的施工工艺，形成坚固、稳定的路面，适用于一些地势较为平坦且交通量不大的道路。
下面将介绍泥结碎石路面的施工方法。
首先，在进行泥结碎石路面的施工之前，需要对路面进行充分的规划和设计，确定路面的宽度、轴线和坡度等参数。
根据实际情况，选用适合的土壤和碎石进行施工。
然后，进行路面的基层处理。
首先，清理路面上的杂物和泥土，保持路面的整洁。
然后，对基层进行整平，确保路面的均匀和平整。
接下来，利用洒水车对基层进行湿润处理，使基层充分吸水，提高与碎石之间的粘结性。
接着，进行碎石的铺设。
将选用的碎石倒入铺碎机中，由机械设备将碎石均匀铺满整个路面。
碎石的厚度应保持在一定范围内，以保证路面的稳定性和耐久性。
然后，进行泥浆的制备。
选用适量的土壤，加入适量的水，并通过搅拌设备将其充分搅拌均匀。
泥浆的浓度需要根据具体情况进行调整，以保证其具有一定的粘结性和流动性。
接着，将制备好的泥浆均匀地浇洒在碎石上。
在浇洒泥浆的过程中，需要注意控制泥浆的流动和均匀性，以确保泥浆能够充分渗入碎石的缝隙中。
泥浆的用量应根据碎石的种类和厚度进行合理的控制。
最后，对铺设完毕的泥结碎石路面进行压实处理。
利用压路机对路面进行压实，直至达到预定的压实度。
压路机的行驶速度和压实次数需要根据具体情况进行合理的控制，以充分保证路面的稳定性和耐久性。
通过上述施工方法，可以实现泥结碎石路面的良好施工效果。
然而，施工过程中需要注意施工工艺的合理性和施工质量的控制。
只有在严格按照规范进行施工，并进行合理的质量监控，才能够保证泥结碎石路面的施工质量。
泥结碎石路面的施工方法篇二：泥结碎石路面的施工方法在实际工程中有着广泛应用，因其简单、经济、适用性强而备受青睐。
下面将继续介绍泥结碎石路面的施工方法的技术要点和注意事项。
在进行泥结碎石路面的施工之前，需要对路面进行现场勘测和土壤检测，了解基础信息和土壤性质，以确定合适的施工方法和材料配比。
泥结石路面施工方法
泥结石路面施工方法泥结石路面施工方法一、前期准备工作1. 确定施工范围和路线：根据设计要求和地形条件确定施工范围和路线，标明固定点位和宽度。
2. 地面清理：清除施工区域内的杂草、树木、垃圾等障碍物，使地面平整，便于后续施工操作。
3. 清理并加固地表：清理地表上的沟槽、裂缝、低洼等，进行填充，确保地表平整。
若有松散土壤，需进行加固处理。
二、施工材料及设备准备1. 施工材料：（1）水泥：选择质量可靠的水泥，符合国家标准。
（2）砂子：选用合适的砂子进行路面结构填充，确保结子坚固。
（3）碎石：选用质量好、颗粒齐整的碎石作为路面结构填充材料。
（4）沥青：选择符合要求的沥青作为路面表面材料，确保防水性能。
2. 施工设备：（1）挖掘机：用于土地清理和挖掘土坑。
（2）平地机：用于整平施工区域的表面，确保施工平整度。
（3）压路机：用于压实路面结构填充材料。
（4）喷洒机：用于喷洒沥青材料。
三、施工步骤1. 土方开挖：根据设计要求和地面情况，使用挖掘机进行土方开挖，确保施工区域的土层深度符合设计要求。
2. 土壤加固处理：对土方开挖区域内的土壤进行加固处理，填充砂子并进行压实。
3. 基层填充：在加固处理完成后，进行基层填充，使用碎石进行填充，并进行压实。
4. 路面层施工：在基层填充完成后，进行路面层施工。
首先，在基层上均匀铺设一层砂子，然后使用压路机进行压实。
5. 沥青铺设：在路面层施工完成后，使用喷洒机将沥青均匀喷洒在路面上，并使用铺平机进行均匀覆盖。
6. 沥青表面处理：在沥青铺设完成后，使用压路机进行表面处理，确保沥青均匀分布，并提高路面的稳定性。
扩展内容：1. 附件：本所涉及的附件如下：（1）设计图纸（2）施工进度计划表（3）质量检测报告2. 法律名词及注释：本所涉及的法律名词及注释如下：（1）土方开挖：根据设计要求进行地面开挖。
（2）基层填充：对土方开挖区域进行填充处理，确保施工基层的坚固度。
（3）压路机：用于压实路面材料，提高路面的稳定性。
泥结碎石路面(务实技巧)
泥结碎石路面一般规定1、泥结碎石路面是以单一尺寸的碎石做骨料，有较高塑性指数的粘土做粘结料，经辗压、嵌挤密实后形成的结构层，它的强度和稳定性主要决定于碎石的嵌挤和粘土的粘结作用。
2、泥结碎石路面适用于一般井排路和消防路。
也可以做钻井、勘探或工程建设的临时性晴雨通车路面。
3、泥结碎石路面初步辗压成型后，应以石屑嵌缝，并铺筑磨耗层。
4、泥结碎石路面的厚度一般10－15㎝为宜，超过15㎝时应二次铺筑，每层铺装厚度不得小于8㎝。
泥结碎石路面应做成3－4%路面横坡度。
材料1、泥结碎石路面所用石料等级不应低于三级，最小粒径不小于3㎝，最大粒径不大于7㎝，并不大于基层厚度的0.7倍，嵌缝料为0.5－1.5㎝石屑，石料中针片状颗粒的含量不宜超过20%，并不得含有其它杂物。
2、作为泥结碎石粘结料和磨耗层用土塑性指数以15－25为宜，粒径不大于2㎝。
施工方法1、泥结碎石路面施工一般采用拌合法。
拌合法施工程序为：摊铺碎石→洒水铺土→拌合→整型→碾压。
2、摊铺碎石应在整修好的路槽上进行，按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2倍）摊铺碎石。
人工摊铺碎石可用厚度块控制，上料要大小颗粒分布均匀，料底杂土清除干净，纵横断断面符合设计要求。
3、在碎石层上洒水，使碎石全部湿润，然后将规定数量的土按虚方厚度均匀地摊铺在碎石顶上，土质要符合设计要求，不得有大于2㎝土块、杂草及其它杂物。
4、拌合一般用拖拉机牵引多铧犁，每段长度不小于100ｍ，第一遍从路两侧环形向路中翻拌，第二遍反转，由中心向外翻拌。
翻拌遍数应为双数，一般四遍或六遍。
翻拌过程中要洒水，使粘土粘结在碎石表面，个别拌合不匀处可用人工铺拌。
5、泥结碎石整形一般用人工铁锹、齿耙操作。
混合料按厚度、平整度、拱度铺装成型。
6、在整型的面层上，以6－8ｔ压路机从两侧中间碾压，保证路拱形成。
一般碾压2－4遍。
压实到碎石无松动，表面出泥浆为止。
当6－8ｔ压路机碾压一至二遍后，发现平整度、拱度或厚度不合格时，可在其上铺撒碎石和粘土混合料找平。
水泥混凝土路面碎石化施工方法
水泥混凝土路面碎石化施工方法一、施工工艺流程施工区域标注→混凝土路面破碎施工→重型压路机碾压密实→检测压实度及碎石化程度→表层乳化沥青透层处理→碎石化施工验收→进入下一道工序。
二、施工区域标注1、移除将破碎的混凝土板上存在的沥青罩面和沥青表面修补材料。
2、设置排水及防水设施，防止施工过程雨水侵入碎石化的混凝土路面。
3、对现场的结构物及地下管线在现场做出明确标记，并根据埋深及间距调整破碎参数或禁止破碎，以确保这些构造物不会因施工造成破坏。
埋深不足0.5m的构造物端线3m以内禁止破碎，现有建筑物5m以内禁止破碎。
4、制订交通管制：采用封闭半边车道的分流方案，满足通车及施工要求。
四、碎石化施工方法破碎机主要控制指标是落锤高度和锤迹间距，试验区主要用以设备参数调整，以达到规定的粒径要求和强度。
1、试验区：在路面碎石化施工正式开始前，根据路况在有代表性的路段选择至少长100m、宽4m（或一个车道）的路面作为试验段。
逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化效果达到规定要求，记录此时的破碎参数。
2、试坑为确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验区内随机选取2个独立的位置开挖1m²的试坑，避开横向接缝或工作缝的位置。
若破碎粒径没达到要求，调整设备控制参数，增加试验区，直到满足要求。
3、MHB破碎要求一般情况下，MHB先破碎路面两侧的车道，然后破碎中部的车道，在破碎路肩时适当降低外侧锤头高度，减少落锤间距。
两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为50cm左右。
路面破碎的形状必须成“锯齿”拼图状，所有的碎粒处于互相啮合，未被打乱的状态，这样可使交通负荷向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。
经过碎石化后，水泥混凝土颗粒的粒径不大于40cm，且75%以上的颗粒在深度方向的分布满足：表面最大尺寸不超过7.5cm，底部不超过37.5cm。
泥结碎石路面施工方案
泥结碎石路面施工方案一、项目概述泥结碎石路面施工是指在道路基层上铺设一层由泥结碎石组成的路面层。
该施工方案说明了泥结碎石路面施工的整个过程，包括准备工作、路面设计、材料购买及准备、施工步骤和质量控制等。
二、准备工作1. 工程测量：根据路面的设计要求，进行必要的工程测量，包括路面的尺寸、坡度和曲线等。
2. 施工准备：清理道路基层，确保基层平整、结实，并清除杂物和沉积物。
3. 设备准备：购买或租赁所需的施工设备和工具，包括挖掘机、平地机、压路机、水泥搅拌机等。
三、路面设计根据道路基层的情况、交通流量和使用要求，确定泥结碎石路面的设计要求，包括路面厚度、材料种类和施工方法等。
四、材料购买及准备1. 泥结碎石：根据路面设计要求购买合适的泥结碎石材料，确保材料符合国家标准。
2. 沥青：根据设计要求购买合适的沥青材料，确保沥青质量及来源正规。
3. 其他材料：购买所需的辅助材料，包括水泥、砂浆、沙子等。
五、施工步骤1. 基层处理：a. 清理基层：清除基层上的杂物和沉积物，确保基层平整干净。
b. 基层修补：对基层进行必要的修补和加固，确保基层的平整度和强度。
2. 路面铺设：a. 铺设沥青：将沥青均匀铺在基层上，使用平地机或刮板机进行铺设。
b. 摊铺碎石：将碎石均匀铺在沥青层上，使用振动式或静碾式压路机进行压实。
c. 等级控制：根据设计要求，控制碎石的粒径和厚度，确保路面的平整度和强度。
3. 防水处理：a. 涂覆沥青：在碎石路面上涂覆一层沥青，用于防水和加强路面的耐久性。
b. 涂覆橡胶沥青：在沥青层上涂覆橡胶沥青，用于进一步提高路面的耐久性和防水性。
4. 完工处理：a. 检查施工质量：对路面进行全面检查，确保施工质量符合设计要求。
b. 清理施工现场：清除施工现场的杂物和沉积物，保持施工现场的整洁。
c. 完工验收：组织相关部门对施工质量进行验收，确保工程质量达到标准。
六、质量控制1. 材料质量：对购买的材料进行验收，确保材料符合国家标准。
泥结碎石路面的施工方法方案
泥结碎石路面的施工方法学习笔记2OO9-10—3122：07：26阅读222评论0字号：大中小泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经碾压而形成的路面结构，其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种，本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为：摊铺碎石一铺土一皿整型一碾压。
1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石,并洒水,使碎石全部湿润.2、铺土:将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和：采用机械或者人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水,翻拌3~4遍，以黏土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。
5、碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，使逅处冒，至表层时缝中有一层泥浆即住手碾压;稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍,随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法其普通工序为：①准备工作;②摊铺碎石;⑧预碾碎石；④灌浆;⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
Io准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆普通按水与土为0。
8：Γl：1的体积比配制。
过稠、过稀或者不均匀,均将影响施工质量。
2.碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将阻塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。
30（碎石最大粒径与厚之比为0.5摆布时摊铺碎石时采用松铺系数1.20I2）o摊铺力求表面平整，并具有规定的路用1。
3,比值较大时,系数接近Io拱.A初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直路线段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表,若碎石过干，面应平整，并具有规定的路拱和纵坡.3 AO灌浆及带浆碾压可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透.泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料（约广L5立方米/100平方米）。
用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法一、施工前准备1.设计：制定技术交底书，明确工程质量要求、工程量及相关材料的规格等。
2.勘测：进行路基地质、水文和交通流量等现场勘测，确定施工场地，并编制相关设计图纸。
3.材料采购：根据设计要求，采购各类材料，包括砂石、水泥、矿粉等。
二、路面施工工序1.清理场地：清除现场障碍物、杂草等，确保施工场地平整。
2.路基夯实：采用推土机或翻斗车等机械进行路基夯实，将土壤夯实到设计要求的标高。
3.表层处理：对路基表面进行平整处理，确保表面平整度符合要求。
4.泥结层施工：（1）施工准备：将适量的黏性土砂、水泥、矿粉、水按照一定比例进行配合，形成稳定的泥浆状。
（2）施工操作：a.喷浇：利用喷浇机将泥浆均匀地喷洒在路面上，在不断喷浇的同时，利用修平板进行修平，确保泥结层厚度均匀。
b.夯实：泥浆喷洒大致完成后，使用夯实机对泥结层进行夯实，提高其密度和强度。
c.养护：对施工完的泥结层进行养护，避免其被外界环境所影响。
5.碎石层铺设：（1）施工准备：准备适量的碎石材料，按照设计要求进行分类和筛选，确保碎石的质量和规格。
（2）施工操作：a.铺设：使用平板或者辊压机将碎石铺设在泥结层上，确保铺设平整，并符合设计要求的厚度。
b.复压：使用碾压机对碎石层进行复压，提高其密实度和稳定性。
6.边坡处理：对边坡进行整理，保持边坡的稳定并达到美观效果。
7.排水沟修建：根据设计要求修建排水沟，确保路面排水顺畅。
8.路标标示：根据交通标识要求，进行路标标示。
三、施工质量验收1.泥结层质量：测定泥结层厚度、密度、强度等指标，并与设计要求进行对比。
2.碎石层质量：测定碎石层厚度、密度、稳定性等指标，并与设计要求进行对比。
3.路面平整度：使用测平仪对路面进行检测，保证平整度符合要求。
4.其他质量要求：如排水效果、路标标示等，都需要进行检查。
四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计施工，加强质量管理，确保工程质量。
2.施工过程中要对材料进行质量检验，确保施工材料符合设计要求。
道路水泥稳定碎石施工方法(全文)
道路水泥稳定碎石施工方法(全文)范本一：1. 引言道路水泥稳定碎石施工是一种常见的路面修建方法，通过使用水泥和碎石将道路修建得更加稳定和耐久。
本文将详细介绍道路水泥稳定碎石施工方法的步骤和要点。
2. 施工前准备2.1 环境评估：评估施工地点的地质条件和环境因素，确定是否适合进行水泥稳定碎石施工。
2.2 设计规划：根据道路设计要求，确定道路的设计参数，如路面层厚度、水泥用量等。
2.3 材料准备：准备水泥、碎石、水和其他辅助材料，并按照设计要求进行检测和质量控制。
3. 施工步骤3.1 基层处理：清理施工区域，去除杂物和表面积水，修复基层不平整处。
3.2 水泥搅拌：将适量的水泥与碎石按照一定比例混合，并加入适量的水，搅拌均匀。
3.3 摊铺碎石混凝土：将混合好的碎石混凝土均匀地铺设在基层上，并使用压路机进行压实。
3.4 日常养护：对施工完毕的道路进行日常养护，包括浇水养护、防止车辆碾压等措施。
4. 施工质量控制4.1 材料质量控制：对水泥、碎石等材料进行质量检测，确保达到设计要求。
4.2 施工过程控制：监测施工过程中水泥稳定碎石层的厚度、密实度和水泥用量等，确保施工质量。
4.3 施工质量评估：对施工完毕的道路进行质量评估，检测其结构性能是否满足设计要求。
附件：（列出附件清单）法律名词及注释：1. 道路设计要求：根据相关法律法规和技术标准，对道路的设计参数进行规定和要求。
2. 压路机：一种用于压实道路、场地等土壤和材料的施工机械设备。
范本二：1. 引言道路水泥稳定碎石施工是一种修建道路的常见方法，本文将详细介绍道路水泥稳定碎石施工的步骤和要点。
2. 施工准备2.1 施工地点评估：对施工地点进行地质勘探和环境评估，确定是否适合进行水泥稳定碎石施工。
2.2 设计规划：根据道路的要求和设计参数，确定施工的方式和所需材料的种类和比例。
2.3 材料准备：准备好水泥、碎石、水和其他辅助材料，并检测其质量是否符合要求。
泥结碎石路面的施工方法
泥结碎石路面的施工方法学习笔记2009-10-31 22:07:26 阅读222 评论0 字号：大中小泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。
2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4 遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。
5、碾压：整形后用6~8t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t 压路机进行收浆碾压1 遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3 遍，至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1 的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30（碎石最大粒径与厚之比为0.5 左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8 吨双轮压路机碾压3~4 遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3 轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm 嵌缝料（约1～1.5 立方米/100 平方米）。
施工便道泥接碎石路面工程施工方案及工艺方法
施工便道泥接碎石路面工程施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.清理施工场地：清除施工场地内的杂物和垃圾，确保场地整洁。
2.实地勘测：根据设计要求，进行场地勘测，确定施工区域的大小和平整度。
3.采购材料：根据设计要求，采购所需的泥土和碎石等材料。
二、施工准备工作1.确定施工界限：根据设计要求，确定施工的范围和界限，设置界桩等标志物。
2.调整场地土质：根据实地勘测结果，需要对场地进行土质调整，如填土或挖土等。
3.利用土工布：在施工区域铺设土工布，以增强便道的承载能力。
4. 初步铺设碎石：在土工布上铺设一层厚约10cm的碎石，用振动器进行初步压实。
三、施工工艺方法1.施工便道泥接碎石层（1）浇灌基层：将清洁水均匀地浇注在便道基层上，使其湿润但不滴水，然后在便道表面密布小碎石，以提高工艺层与基层的粘结性。
（2）抹缸：待基层湿润一天后，用模板制成的缸具（宽度为450mm，长度为1000mm）抹压。
运用缸具将碎石压入泥浆内，其摊压深度略小于碎石的厚度，压制后底面平整，无明显凹凸。
（3）敲打：用锤子沿泥接便道导线上轻敲，发出“叮叮”的声响为宜，敲打后泥块不可抖动，接触坚实。
（4）碾压：通行设备带预付破碎性轻轮或负辊，根据碎石的厚度分层碾压。
第一次碾压在基层厚度前后分别压制5cm，辆压均匀，再沿行走方向，把整个碎石层压制。
2.缝隙处理：等碾压结束后，将碎石与泥接便道的边界处理好，使其平顺、整洁。
四、施工后期工作1.清理施工场地：清除施工场地内的杂物和垃圾，确保场地整洁。
2.周边环境恢复：在施工场地周边进行环境美化，如种植花草或修建围墙等。
五、注意事项1.施工过程中，严禁随意调整施工的范围和界限，以免影响后续工作。
2.在碾压过程中，应严格按照碾压层数和压实方式进行操作，以保证便道的质量。
3.施工完成后，应做好场地的清理和整理工作，保持场地的整洁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
泥灰碎石路面的施工方法
泥灰碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.
一、拌浆法
施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。
2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。
5、碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法
其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；
⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整
体。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
泥灰碎石路面施工
泥灰碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥灰碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
施工常用灌浆法，其一般工序为：
①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，
由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
⑴、施工准备
材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。
机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。
作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
⑵、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N 以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。
钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
⑶、堆料及摊铺
作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。
在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。
卸料后用推土机整平。
碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。
应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。
尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条
件。
人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。
布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。
在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
⑷、稳压
稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。
稳压两遍后即洒水，用水量约
2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。
⑸、灌泥浆
碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。
泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。
灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。
⑹、碾压
灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即
用压路机在路基全宽内进行压实。
由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。
从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。
碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。
碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。
⑺、铺封层
碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。
为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。