区域旅游服务供应链联盟的利益协调机制研究
区域旅游合作中的利益冲突及协调路径——基于利益相关者理论
区域旅游合作中的利益冲突及协调路径分析———基于利益相关者理论■赵彤皖西学院资源环境与旅游管理学院[摘要]从利益相关者的角度分析了区域旅游合作面临的一些问题和挑战，主要表现为发展各自孤立、合作力度不够紧密、呈现分散局面，以致于没有形成规则合理统一的区域旅游一体化市场；以旅游资源、形象品牌、市场定位、各地政策间的冲突为例，论述了区域旅游合作中各利益相关主体间的利益冲突，对于各利益相关主体间的冲突根源做出了进行了简要的研究和分析。
提出了各地政府间协调机制、政策规章协调机制、行业组织协调机制、企业间协调机制的制度性框架内容及所涉及协调解路径所应遵循的具有约束力的法则。
[关键词]区域旅游合作利益冲突及协调利益相关者依据利益相关者的定义对区域旅游利益相关者进行界定的主要以旅游经营商为中心列举出员工、旅游目的地居民、酒店、投资者、压力团体、游客、旅游代理商、环保组织、地方旅游营销者、媒体、旅游交通、贷款人、规划者、旅游目的地和各参与地政府等15个利益相关者。
利益相关者管理理论认为，区域旅游也可看作为一个整体，其涉及的利益主体也很多，也存在诸多问题，需要关注、协调和整合，任何一方的随意退出或实施机会主义行为都可能使他方的利益遭受损失，甚至危及旅游地发展。
在经济全球化和区域经济一体化的背景下，区域经济合作备受关注，区域旅游合作成为各成员地旅游业发展的必然途径。
国内区域旅游的合作面临着一些问题和挑战，各地的旅游业发展各自孤立，合作力度不够紧密，呈现分散局面，与规则合理统一的区域旅游一体化市场还有一段距离。
解决此问题的关键是理清众多利益相关者的利益、权力、义务关系；释放市场力量，使各种利益相关者的力量协调共存，消除其间不合理冲突，并把它逐步完善成为一种制度化的合作章程。
一、区域旅游合作中各利益主体间的主要利益冲突1.区域内旅游资源间冲突及影响从旅游资源竞合的角度来讲，区域内旅游资源间的相似因素多于它们与区域外旅游资源的相似性，并且近距离分布在一起旅游资源的这两个因素有利于区域旅游资源的聚合效应，由于行政区划的刚性约束，区域旅游资源条块分割，难以协同发挥聚合—扩散效应，并且导致旅游资源间的利益取向冲突。
供应链物流协调机制分类及应用研究
（ ２ ）层级协调机制在供应链物流 中的应用 传统 手工 作坊时 期是 单独 作业 ， 基 本不 能形 成 批量 生 产 。 产业革命 时期 生产 能力提 升 ， 实现 了规模 生产 。但 产 品相对简 单， 从原材料采购到生产再到销售 ， 中间的物流环节一般 由生产 单位 内部 承担。在 多单 位公 司阶段 ， 产 品已经复 杂到需 要经过 多个 加工 过程和大量的零部件 。此时 ， 由“ 市场无 形的手 ”进行 协调 的成本越来越 大 ， 增加 了企业 间的交易成本 ， 许多企业开始 纵 向一体 化 ， 也就是从最基本 的原材料开始 ， 经过多个部 门的生 产， 形成大规模生产 最终产 品的供应 链 。亨利 ？福 特 的汽车业 是最 典型的例子 。福特公司努力使 自己成为一个汽车工业 主要 的制造商 ， 而非组装 商 ， 通 过大量 的并购交易 ， 沿产 品价值链 向 上、 下游不断纵 向一体化 ， 以追 求生产 的“ 规模 经济” ， 实现 了从 原材 料到生产和销售整个物流的一体化 ， 即供应 、 生产和分销一 体化 的集 中生产 ， 有效地把 以前 的外购 工作 内部化 。同时 ， 还把 外部 市场 订单 转变成一系列内部市场订单 。在福特公 司供应链 中， 层级协调机制 的作用 主要体现在两个方 面 ： 一是企业通过纵 向一体化（ 组织层级化 ） ， 降低 了以前 多单位 间产生的交易成本 ， 集权 式的管理便于减少组织的“ 内耗” ； 二是 通过扩大企业规模 ，
和 物 流 活 动 的方 法 与 手 段 。 Ｍｉ ｎ ｔ ｚ ｂ ｅ ｒ ｇ把 协 调 机 制 分 为 五 类 ： 互 惠调 整 （ Ｍｕ ｔ ｕ ａ ｌ ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ） 、 直接领导 （ Ｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ） 、 工 作 产 出标 准 化 （ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｗ ｏ ｒ ｋ ｏ ｕ ｔ ｐ ｕ ｔ ） 、工 作 流 程 标 准 化 （ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｗｏ ｒ ｋ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ） 和 技 能 标 准 化
“一带一路”倡议下西北五省区域旅游合作现状和对策研究
“一带一路”倡议下西北五省区域旅游合作现状和对策研究随着“一带一路”倡议的推进，西北五省区域旅游合作逐渐成为热门话题。
作为中国西北地区的重要旅游目的地，陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆五省区拥有丰富的文化遗产、自然景观和民俗风情，吸引了大量国内外游客。
但是，这五省区在旅游合作方面仍存在一些问题和挑战，需要有效的对策来解决。
一、现状分析1.合作机制不够完善：目前，西北五省区之间的旅游合作机制尚不够健全，缺乏统一的协调机制和合作平台，导致信息沟通不畅、资源共享不足。
2.软硬件设施落后：有些地区在旅游设施和服务水平方面仍存在短板，如交通不便、住宿设施老化、旅游产品单一等问题，影响了游客体验和满意度。
3.缺乏专业化人才：西北五省区在旅游管理和服务人才方面仍存在短缺现象，缺乏一支具备国际视野和专业技能的旅游队伍，难以适应市场需求和发展要求。
4.宣传推广不足：虽然西北五省区拥有丰富的旅游资源，但在国际市场上的知名度和影响力相对较低，宣传推广工作亟待加强，提升地区的旅游形象和知名度。
二、对策建议1.建立统一的合作机制：加强西北五省区之间的旅游合作，建立统一的协调机制和合作平台，共享资源、共同发展，提升合作效率和综合竞争力。
2.加强软硬件设施建设：加大对旅游基础设施的投入力度，改善交通、住宿、餐饮等服务水平，提升游客体验和满意度，增强地区的吸引力和竞争力。
3.培育专业化人才：加强旅游管理和服务人才培养，建立健全的人才培养体系和培训机制，打造一支具备国际水平和专业技能的旅游队伍，提升地区的管理和服务水平。
4.加强宣传推广工作：加大对西北五省区旅游资源的宣传推广力度，借助“一带一路”倡议的平台和政策支持，提升地区的知名度和品牌影响力，吸引更多国内外游客。
通过以上对策建议的实施，相信西北五省区的旅游合作将迎来更加美好的发展前景，吸引更多游客前来体验西北地区的丰富文化遗产、壮丽自然景观和民俗风情，推动地区经济的快速发展和繁荣。
供应链协同中的数据共享与合作机制研究
供应链协同中的数据共享与合作机制研究在供应链管理中，数据共享和合作机制被认为是提高供应链协同效率和效果的关键因素之一。
供应链协同是指各参与方通过共享信息、合作决策和资源调配，实现更好的运作效率和服务水平。
而数据共享和合作机制则是实现供应链协同的基础和保障。
数据共享是指供应链参与方之间共享信息和数据，包括供应商、生产商、分销商和客户等。
通过共享数据，可以实现供应链各环节的可视化和透明化，提高信息准确性和时效性。
数据共享可以减少信息不对称和重复劳动，优化协同决策和资源配置。
同时，数据共享还能够促进更有效的供应链风险管理和应对策略，在供应链中形成高效的信息流动。
在供应链协同中，数据共享的实现需要建立合适的合作机制。
合作机制是指协调供应链各参与方之间行为和决策的规则和机制。
合作机制可以是合同、协议、联盟或者技术平台等形式，通过明确权责关系和利益分配，促进供应链参与方之间的合作和相互信任。
合作机制还可以通过监控和评估来激励合作行为，推动供应链中的数据共享和信息交流。
在研究数据共享和合作机制时，有几个关键的问题需要考虑。
首先是数据安全和隐私保护。
在数据共享的过程中，如何确保数据的安全性和防止数据泄露是一个关键问题。
相关的技术和政策需要设计和部署，以保护供应链参与方的商业机密和个人隐私。
其次是数据标准和互操作性。
不同的供应链参与方往往使用不同的信息系统和数据格式，如何实现数据的互操作性和标准化是一个挑战。
建立统一的数据标准和接口，推动信息系统的互联互通，可以提高数据共享的效率和可行性。
此外，还需考虑数据共享的激励机制。
供应链参与方为何愿意共享自己的数据？如何激励供应链参与方积极参与到数据共享中来？这需要建立合适的激励机制，可以是经济激励、声誉激励或者其他形式的激励，以吸引和鼓励供应链参与方共享数据并参与协同合作。
最后，不同行业和企业在数据共享和合作机制方面面临的问题和挑战也各不相同。
因此，研究者们需要针对具体行业和企业的特点和需求，提出适合的数据共享和合作机制解决方案。
论区域旅游产业模块化发展的利益协调机制串
、
区域 旅游 产 业模块 化 发展 中 存在 的 冲 突和 矛盾
经过多年的风雨洗礼 ，逐步走向成熟和规范 ， 整 体规模也 已经位于世界前列。在 ２ ０ ０ ８ 年的全国 旅 游 工作 会 议 上 。 国家旅 游 局 就提 出全 国旅 游工
作 的 总体 思 路 和 首 要 任 务 是 加 快 推 进 旅 游 产 业
结构优化转型升级步伐 。 『 ２ ＿ 也就是说 ， 现 阶段我 国 旅 游业 要在发展方式 、 发展模 式 、 发展形态 的转 变上寻求旅游产业转型升级的突破点。而区域旅
基金项 目： 国家社会科学基金项 目（ １ ２ Ｃ Ｊ Ｙ ０ ９ ３ ） ； 江西省高校人文社会科学研究规划基金项 目（ Ｊ Ｊ １ ２ ３ ６ ） ； 江西省教育厅 ２ ０ １ ３ 年 度科 技项 目（ Ｇ Ｊ Ｊ １ ３ ０ ８ ３ ） ； 江西省高校人文社会科学研究规划基金项 目（ Ｇ Ｌ １ ３ ３ ６ ） 作者 简介 ： 陶春峰 （ １ ９ ７ ５ 一） ， 江 西南昌人 ， 南 昌大 学旅游规划与研究 中心讲师 ， 南 昌大学理学 院博士研究 生 ， 主要研 究方 向 ： 供 应链 管理 ； ＮＮＮ（ １ ９ ６ ３ 一） ， 江西新建人 ， 南 昌大学经济与管理学院教授 ， 管理学博 士 ， 主要研 究方 向 ： 旅 游管理 。
游 者 的合 法 权 益有 了法律 的保 障 ， 可 以做 到 明 明 白 白消费 ； 另一 方 面 ， 新 法遭 遇 旅 游 黄金 周 。 虽 然
游 产 业 模 块 化 恰 好 就 是 用 内涵 集 约 型 取 代 规 模
扩张型 、 用综合效益取代纯经济效益 的典型发展 模 式 。 因此 ． 研 究 区域 旅 游 产业 模块 化 发展 中存 在的问题和矛盾 ， 探 寻其成因和完善 区域旅游产 业模块化发展利益协调 机制 ，提高旅游产业效 率． 加快我国旅游产业的转型升级成为 当前研究 的热点 。
旅游管理中的供应链管理分析
旅游管理中的供应链管理分析随着旅游业的快速发展，旅游管理也变得越来越重要。
供应链管理作为一种有效的管理工具，被广泛应用于各个行业，旅游业也不例外。
本文将从供应链管理的角度，分析旅游管理中的供应链管理问题，并探讨如何优化旅游供应链，提升旅游业的发展。
一、供应链管理在旅游业中的重要性供应链管理是指通过有效的协调和管理，将原材料供应商、制造商、分销商和最终消费者连接起来，实现产品或服务的高效流通。
在旅游业中，供应链管理的重要性不言而喻。
旅游业的供应链包括旅行社、酒店、航空公司、景区等各个环节，只有通过有效的供应链管理，才能实现旅游产品和服务的高效交付，提升客户满意度。
二、旅游供应链管理中的问题分析1. 信息不对称旅游供应链中的各个环节之间存在信息不对称的问题。
例如，旅行社无法准确了解景区的实际情况，导致行程安排不合理；酒店无法准确了解客户需求，导致服务质量下降。
信息不对称会影响供应链的协调和流程，降低效率。
2. 库存管理不合理旅游供应链中的库存管理是一个复杂而关键的问题。
景区门票、酒店客房等资源的供应和需求波动较大，如果库存管理不合理，就会导致资源浪费或供应不足的问题。
同时，库存管理也与供应链的成本和效益密切相关。
3. 供应商选择和管理旅游供应链中的供应商选择和管理对于旅游产品和服务的质量和价格起着至关重要的作用。
然而，由于供应商众多，选择和管理的难度较大。
如何选择优质的供应商，并建立长期稳定的合作关系，是旅游供应链管理中的一个重要问题。
三、优化旅游供应链的策略1. 加强信息共享旅游供应链中的各个环节应加强信息共享，实现信息的及时、准确传递。
通过建立信息平台，旅行社可以及时了解景区的实际情况，酒店可以准确了解客户需求，从而实现供需的有效匹配。
2. 优化库存管理旅游供应链中的库存管理需要根据需求波动情况进行合理调整。
可以通过建立库存预测模型，根据历史数据和市场需求进行预测，以避免过多或过少的库存。
同时，可以与供应商建立紧密的合作关系，实现及时补货和调配。
旅游企业的供应链管理
旅游企业的供应链管理旅游企业的供应链管理随着旅游产品定制化需求的出现，大而全、自给自足的“纵向一体化”的旅游产品供给方式已逐渐失去竞争力。
集成化供应链管理的实施可以帮助旅游企业与合作伙伴紧密地联系在一起，既能根据旅游者个性化、多样化需求整合各种要素，组织旅游产品生产，又能在战略合作的前提下消除高成本障碍，从而增强企业竞争力，提高旅游者满意度。
一、旅游企业供应链的典型结构从结构上看，旅游企业供应链是围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，与销售商、零售商到终端顾客乃至一切后向的关系。
以我国旅行社主营的包价旅游产品为例，其供应需以旅行社为核心，构建一条既包括食(餐饮企业)、宿(旅游饭店)、行(交通企业)、游(旅游景区)、购(旅游商店)、娱(康乐企业)各供应商及供应商的供应商(如食品原材料供应企业、饭店设备供应企业)乃至一切前向供应商，又包括分销商、零售商直至旅游者的一切后向用户的链条。
在这个功能网链中，任何旅游企业都只是供应链的一个节点，是产品或服务的提供者，也是产品或服务的享受者或消费者。
上游企业是下游企业的供应商和服务提供者，下游企业是上游企业生产的拉动力、信息的反馈源和实现利润的关键。
由于旅游产品是无形的，无法通过普通的经济交换实现空间上的和所有权的转移，也就是说，旅游产品不像其他产品那样能从一地运到另一地，有一个流通过程，因此通过旅游供应链传递给旅游者的除少数实体性的物质产品外(如食品、旅游纪念品)，更大程度上表现为由旅游产品与服务所体现出的质量、创新和价值。
服务质量的好坏和旅游产品提供价值的多少直接决定了供应链的整体效率和利润的实现速度，因此提高服务质量和为旅游者提供更高价值成为供应链上所有企业的共同追求。
二、在系统思想的指导下实施旅游企业供应链集成管理集成是按照某种规则进行的组合和构造，其目的在于提高有机整体和系统的功能。
供应链是一个系统，作为这个系统的组织者和管理者，旅游企业要最大限度地发挥供应链的竞争与增值功能，就必须运用系统的思想，对供应链中流转的物流、信息流和资金流进行有效的控制和协调，跨越各企业的边界，将企业内部的价值链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理。
旅游业的协同发展与区域合作
旅游业的协同发展与区域合作随着全球旅游业的迅猛发展，各个地区的旅游资源互相竞争的同时，也逐渐意识到通过协同发展和区域合作可以实现互利共赢。
本文将探讨旅游业的协同发展与区域合作的重要性，并提出一些可行的合作模式。
一、协同发展的定义与意义旅游业的协同发展是指不同旅游企业、景区、机构之间通过合作与协调，实现资源共享，提高服务质量，打造更具吸引力的旅游目的地。
协同发展可以促进旅游业的可持续发展，提高经济效益，并促进地区间的协作与共赢。
在协同发展中，旅游企业和景区可以通过互相补充的方式，共同提供更全面的旅游产品和服务。
同时，协同发展还能够降低成本，提高效率，提升整体竞争力。
与此同时，旅游业的协同发展还能够推动相关产业的发展，带动当地经济的增长。
二、区域合作的必要性在旅游业的发展中，单个景区或地区的资源往往是有限的。
而通过区域合作，不同地区的旅游资源可以互相结合，形成更为完整和多样化的旅游产品，提高吸引力和竞争力。
区域合作还可以通过优势互补的方式，将地区间不同的旅游产业进行整合，形成更具特色和综合性的旅游目的地。
比如，一个地区以山水风光为主要旅游资源，另一个地区则以历史文化为主要旅游资源，通过区域合作，可以形成一个集山水风光和历史文化于一体的旅游目的地，吸引更多的游客。
三、旅游业的协同发展与区域合作模式1. 资源共享模式：不同地区的旅游企业和景区通过合作与分享，共同利用各自的资源，形成更为完整和多样化的旅游产品。
比如，两个地区的景区可以联合推出联票，游客可以在一次旅行中游览多个景区，提升游客的体验价值。
2. 营销推广模式：不同地区的旅游企业和景区可以共同进行市场营销和推广活动，通过联合宣传和促销活动，提高品牌知名度和市场占有率。
比如，多个地区的旅游局可以联合推出旅游专题活动，吸引更多的游客前来旅游。
3. 交通联通模式：不同地区的交通运输部门可以进行合作，提供便捷的交通工具和线路，方便游客的出行。
比如，两个地区的机场可以增加航班班次，方便游客的来往；不同地区的旅游景点可以合作提供交通接驳服务，减少游客的出行成本。
区域旅游联盟实施方案
区域旅游联盟实施方案区域旅游联盟是指多个地区或国家之间就旅游合作进行的一种战略合作机制，旨在通过共同推动旅游发展，提高服务质量，实现互利共赢。
以下是一个区域旅游联盟实施方案的大致框架，供参考：第一部分：背景和目标1.1 背景：简要说明该地区旅游发展的现状和存在的问题。
1.2 目标：明确区域旅游联盟的目标，比如促进旅游界的合作与交流，提升地区旅游业的竞争力，推动可持续发展等。
第二部分：联盟组织机构2.1 联盟成员：列出联盟的成员单位，包括地区旅游局、行业协会、旅游企业等。
2.2 联盟组织架构：明确联盟的管理机构和各个层级的职责和权责分工。
第三部分：合作机制和具体合作内容3.1 合作机制：确定联盟的工作方式，比如定期召开会议、举办培训和研讨会、开展联合营销活动等。
3.2 合作内容：列出具体的合作领域，可以包括市场推广、景区开发、旅游产品创新、人才培养等。
第四部分：信息共享和合作平台4.1 信息共享：建立信息共享平台，实现成员之间的信息共享与交流，包括旅游数据、市场情报和政策法规等。
4.2 合作平台：创建线上或线下的合作平台，提供合作资源和项目对接，促进成员之间的合作。
第五部分：实施计划和措施5.1 实施计划：制定详细的实施计划，包括时间表、具体任务和责任人等。
5.2 措施：提出具体的合作措施，比如制定共同的旅游产品标准、共享推广渠道、组织联合展览活动等。
第六部分：监测和评估机制6.1 监测指标：确定联盟的监测指标，比如旅游收入、客流量、满意度等，用以评估联盟合作的效果。
6.2 评估机制：建立评估机制，定期对联盟的工作进行评估和总结，及时调整合作策略，确保联盟的持续发展。
第七部分：资金筹措和管理7.1 资金筹措：确定联盟的资金来源，可以包括会费、政府拨款、商业赞助等。
7.2 资金管理：建立资金管理制度，规范联盟资金的使用和监督，确保资金的合理利用。
第八部分：风险控制和应对措施8.1 风险评估：对联盟合作过程中可能遇到的风险进行评估，包括政策风险、市场风险和信息安全风险等。
旅游行业供应链管理策略
旅游行业供应链管理策略在当今全球化的背景下，供应链管理已经成为各行各业不可或缺的一部分。
旅游业，作为一个高度垂直整合的行业，供应链管理对其发展具有重要意义。
本文将探讨旅游行业供应链管理的策略，并提出一些优化建议。
一、供应链管理简介供应链管理是一种以整体观念来优化企业内外部物流、采购、生产和销售的一系列活动。
在旅游行业中，这些活动涵盖了旅行社、酒店、航空公司、旅游景点、导游等多个环节。
二、旅游行业供应链管理的挑战1. 多方利益相关者：旅游行业的供应链中存在着多个利益相关者，包括旅行社、酒店、航空公司和游客等。
如何协调各方利益，实现供需平衡是一个较大的挑战。
2. 季节性需求：旅游行业的需求具有明显的季节性特征，如何处理好旅游旺季和淡季之间的供应链协调问题是关键。
3. 面临的风险：旅游行业容易受到各种不可预测的因素影响，如自然灾害、政治不稳定等，这些风险将直接冲击供应链的流畅性和成本控制。
三、旅游行业供应链管理的策略1. 建立合作伙伴关系：旅游行业中的各个环节之间需要建立紧密的合作伙伴关系，共同制定供应链管理策略，实现信息共享和便捷沟通。
2. 数据分析与预测：通过对市场需求和消费趋势的数据分析，可以为供应链管理提供依据，进而提前做出合理的生产安排和资源调度，以应对季节性需求的变化。
3. 降低库存风险：为了应对旅游供应链中的突发情况，酒店和航空公司等服务提供商可以采取合理的库存管理策略，减少过度储备和滞销的风险。
4. 物流与运输优化：通过优化旅游行业供应链中的物流和运输环节，包括合理的路线规划、配送时间控制等，可以降低成本并提高效率。
5. 制定应急计划：在面临突发情况时，旅游行业供应链管理需要制定详细的应急计划，以保障游客的权益和安全。
四、旅游行业供应链管理的优化建议1. 利用物联网技术：通过引入物联网技术，实现各环节数据的实时监控和交互，提高供应链的可见性和可控性，降低沟通和信息传递的成本。
2. 数据共享平台：建立旅游行业的数据共享平台，以促进各利益相关者之间的信息共享和合作，共同应对供应链管理中的各种挑战。
旅游产业链的整合与协调研究
旅游产业链的整合与协调研究旅游是现代经济的重要组成部分，也是国际交流与合作的重要途径之一。
旅游产业链的整合与协调研究，旨在通过合理规划和优化资源配置，实现旅游业的良性发展，提升旅游业的综合竞争力。
一、旅游产业链的定义与特点旅游产业链是指旅游业从资源开发、供应链组织、销售和服务等多个环节相互衔接、协同发展的产业链条。
旅游产业链的特点主要有以下几个方面：1. 多元化：旅游产业链涉及众多领域，包括旅行社、酒店、交通运输、餐饮、购物等。
这些环节构成了一个完整的旅游产业生态系统。
2. 融合性：旅游产业链不仅包含旅游业内的产业环节，还与其他相关产业相互关联，包括文化、体育、地产等。
旅游产业链的整合需要与其他产业链的衔接，形成多产业协同发展的格局。
3. 高度依赖性：旅游产业的发展与地理环境、文化传统、政治法律等因素密切相关，需要与各方面的资源进行充分协调，才能实现旅游产业链的顺利运转。
4. 高度服务性：旅游业的本质是提供服务，在旅游产业链中，各环节的服务质量和体验感对整个旅游产业的形象和声誉具有重要的影响。
二、旅游产业链的整合与协调意义旅游产业链的整合与协调对于旅游业的可持续发展和市场竞争力的提升具有重要意义：1. 资源优化配置：通过对旅游产业链各环节资源进行整合与协调，可以避免资源的重复配置和浪费，实现资源的优化利用。
2. 降低成本提高效率：旅游产业链的整合可以减少环节间的信息不对称和交易成本，提高运营效率，降低企业的成本压力。
3. 提升服务质量：旅游产业链的整合有助于优化服务流程，提高服务质量和体验感，增强客户黏性，提升市场竞争力。
4. 实现产业协同发展：旅游产业链的整合还能够促进和推动相关产业的协同发展，形成产业集群，实现良性循环。
三、旅游产业链的整合与协调策略旅游产业链的整合与协调需要制定相应的策略和措施，以下是一些可行的方法：1. 制定统一的规范与标准：建立统一的规范与标准，包括服务质量、安全保障、信息交流等方面，使各环节之间的合作更加高效和顺畅。
对旅游产业供应链构建的几点思考
对旅游产业供应链构建的几点思考作者：陶小恒来源：《企业导报》2016年第10期摘要：随着我国经济的快速发展，人民生活水平的逐步提高，越来越多的人走出家门游览祖国大好河山，但是我国的旅游服务质量与人民的期望值还有很大差距。
本文从供应链的视角来分析构建旅游产业供应链意义和存在的难点，并提出构建旅游产业供应链的原则和思路，为提升我国旅游服务质量提供参考。
关键词：旅游产业；服务质量；满意度；供应链一、构建旅游产业供应链意义（1）有助于旅游行业从业者重新认识旅游产业的功能定位。
对于我国很多的旅游行业参与者来说，很多人不明白旅游产品的实质和内涵，也不知道旅游服务质量的构成。
由于旅游服务质量的构成复杂，影响旅游服务顾客满意度的因素众多，很多从业者或企业在提供旅游服务的过程中有意无意的造成顾客的不满意，降低了旅游服务质量。
通过构建旅游产业供应链，让供应链的参与者在核心企业的管理和协作下，明确旅游产业的功能定位，提升服务意识很能力。
（2）有助于旅游行业的长期健康发展。
通过构建旅游产业供应链，持续提升旅游服务质量，提高旅游顾客满意度，提升当地的旅游品牌，促进当地旅游行业的长期健康发展。
（3）有助于旅游服务质量控制。
通过构建旅游产业供应链，确立旅游产品供应链的核心企业，统一服务质量的控制和评价标准，严格按照标准管理供应链上企业的服务质量和商品质量，从而整体提高旅游服务质量。
二、构建旅游产业供应链的主要难点（1）旅游产业链薄弱。
目前我国旅游产业还处于发展阶段，大部分旅游产品还处于低端阶段，旅游产业处于自然形成状态，还没有形成产业链和产业体系，旅游项目低端、重复，少量旅游产品形成了产业链，但比较薄弱。
（2）缺乏核心企业构建供应链。
由于我国目前的旅游绝大部分是风景旅游为主的特点，大量的风景区都是国有企业开发管理，具有天然的旅游产品供应链的核心企业的特征和优势，但是由于体制因素和市场意识原因，导致国有企业缺乏牵头构建旅游产品供应链的动力。
旅游行业中的供应链管理与协调
旅游行业中的供应链管理与协调在当今旅游业蓬勃发展的时代，供应链管理与协调变得尤为重要。
旅游业包括了各个环节，如景点管理、酒店住宿、交通运输等等。
为了确保旅游活动的顺利进行，供应链管理与协调成为了必不可少的环节。
本文将探讨旅游行业中的供应链管理与协调的重要性以及实施的关键挑战。
一、供应链管理的定义与意义供应链管理是指在确保产品或服务供应和交付的过程中，对资源进行协调、计划和控制的一系列活动。
在旅游业中，供应链管理涉及到景点、酒店、航空、餐饮等各个环节的协同合作。
通过有效的供应链管理，旅游企业可以提高资源利用率，降低成本，并能够更好地满足客户需求。
供应链管理的关键意义在于协调各个环节的运作，从供应商到最终消费者的整个过程。
在旅游业中，各个环节的顺利衔接是提供良好旅游体验的关键。
一方面，供应链管理可以确保旅游产品的高质量和准时交付；另一方面，它还可以提高资源利用效率，并帮助旅游企业降低成本。
二、供应链管理的关键挑战尽管供应链管理在旅游业中具有重要意义，但实施过程中也面临着一系列的挑战。
1.信息不对称：旅游业中的供应商和消费者之间存在着信息不对称的问题。
供应商往往不能准确了解到消费者的需求，而消费者也无法全面了解到供应商的产品和服务质量。
这导致了供需不平衡的情况，影响了供应链的协调与合作。
2.合作伙伴选择与管理：旅游业中的供应链通常由多个合作伙伴构成，如酒店、旅行社等。
选择合适的合作伙伴对于供应链的顺利运作至关重要。
而管理多个合作伙伴也是一个挑战，如如何确保合作伙伴的服务质量、如何平衡各个环节的利益等。
3.供应链风险管理：旅游行业中存在各种风险，如天气变化、政治因素、安全问题等。
这些风险会对供应链产生不利影响，打乱原本的计划与安排。
因此，供应链管理还需要考虑如何应对和缓解这些风险。
三、解决挑战的关键措施为了有效地管理与协调旅游业中的供应链，以下是一些关键措施可以采取：1.信息共享与透明：通过建立信息平台，实现供应商与消费者之间的信息共享与透明，可以提高供需双方的了解程度，从而实现供应链的协调与合作。
区域旅游协调发展中存在的问题及对策
1.行政区经济的负面影响
我国尚处于经济体制转轨过程中,政府职能转变尚未完成,市场机制发育远未达到成熟和完善,尽管像过去那样政府包揽一切经济事务的状况已经有了很大变化,但经济由政府主导的方式并没有根本性的改变?特别是随着权力下放?财政改革?经济增长和GDP指标成为考核地方政府政绩的关键要素,各地方政府比过去更加关注本地经济增长,并通过更多手段干预当地经济的发展,形成高度分割的“行政区经济”?行政区政府的局部协调与随机协调在整个区域经济中具有很强的局限性,许多调控职能缺失或不能直接到位,造成区域旅游发展中的协调失灵问题?
(二)企业层面
1.在区域旅游协调发展过程中,任何一个旅游企业的发展都离不开利益相关者的投入或参与,旅游企业要追求利益相关者的整体利益,而不仅仅是某个个体的利益,因此就需要在区域中协调各利益相关者的利益?各旅游企业要寻找利益共同点,各自提出在利益点想要达到的企业目标并相互磨合各自的目标,同时要建立相互信任的关系?其次,各企业应达成合作协议?这个协议通常应该是书面的,协议的目的不是为了相互控制,而是努力协调不一致的地方,更好的大到整体目标?此外,各旅游企业间还要相互沟通和包容,以正确地对待合作过程中出现的问题或分歧?
3.合作各方忽视利益机制
区域旅游协调本质上是利益协调?以往的区域旅游规划只注重空间?产业等的协调,大多提出一个“整体利益”,倡导个体利益服从整体利益,而缺乏对利益的正确评估和有效的分配机制,不能保障各利益主体都能得到大于成本的绩效或补偿,从而导致地方政府缺少合作的积极性?
4.经济效用函数的复杂化
3.开发无序
区域旅游协调发展经常在联合开发线路?联合促销等方面达成协议,但是在区域范围内却难以组织其权威性的整体旅游规划?由于对区域性旅游资源的开发利用缺乏总体规划与分工,各地区对旅游资源的使用各成体系,景点的建设常出现近距离重复,造成旅游资源配置的不合理甚至浪费?另外,由于各地区对区域性资源的分割使用导致区域性资源?区域性产品的整体特色无法体现,直接影响到区域总体旅游产品体系的形成?
陕西区域旅游合作耦合性成长机制研究
陕西区域旅游合作耦合性成长机制研究摘要：陕西区域旅游合作组织形式的创新，取决于组织形式在整个区域旅游经济系统中的扩散效应。
作为区域旅游组织形式创新的后续，其扩散程度关系到组织形式创新能否带来经济效益和产业竞争力的提升程度。
关系到区域经济竞争增强程度。
因此，陕西区域旅游合作成长机制落脚到产业竞争优势，体现的是一种组织力、耦合力和协作力的聚合效应和联动效应。
关键词：区域旅游合作；耦合性；成长机制一、陕西区域立异能力在旅游合作成长中的浸染区域旅游合作成长机制容易受到资源集约递减和资源容量的制约而难以持续，因此针对区域旅游合作规模与集群效应的耦合性，往往变现立异能力的内部性和外部性。
这种侵染表现在：第一。
区域产业发展缺乏协调机制。
旅游资源禀赋的旅游区域在职能上的合理分工与协作是区域经济协同发展成熟的标志。
由于长期受条块分割的影响和地方利益保护主义的驱使，行业序位与比重具有惊人的相似性。
由于区域间缺乏合理的垂直分工和水平分工，因而整个区域圈旅游产业的发展处于胶合状态，抑制了陕西旅游经济圈整体联动效应的发挥。
第二，陕西旅游区域的极化与扩散能力不强。
经济总量偏低，产业结构尚未达到高度化程度。
交通、通信等基础设施建设滞后于区域经济发展的需求和城市化水平，制约着中心城市的极化效应和扩散效应的发挥。
第三，区域旅游产业的市场导向程度偏低，旅游资源富集而开发利用不足，产业网络庞大而结构分散，经济效益不够彰显。
没有突出优势环节和加强核心能力培养，跨行业、跨地区的旅游集团偏少。
挖掘旅游产业链的核心价值环节不深。
集中资源构建旅游产业整合力度不够，发挥旅游产业对其他产业协同能力的杠杆效应不足。
第四，旅游产业经营主体对通过产业价值链的协同竞争、实现优势互补认识缺乏高度。
产业内部价值链运作水平不高，各个环节的联系和协作不够紧密，难以应对更高层次的竞争，并建立持续的竞争优势。
第五，产业链利益分配和协调机制尚未建立。
从更深层次看，旅游产业链上各经营主体的协同合作是以合理的利益分配和协调机制为前提的。
旅游行业合作与联盟策略
旅游行业合作与联盟策略在当今竞争激烈的旅游市场中，合作与联盟策略成为旅游企业实现长期可持续发展的重要手段。
本文将探讨旅游行业合作与联盟的意义、类型及实施策略，以期能够为旅游企业提供一些参考和指导。
一、合作与联盟的意义旅游行业合作与联盟是指各相关旅游企业通过共同利益和资源互补的方式，达成全面合作的关系。
它的意义主要体现在以下几个方面。
首先，合作与联盟可以扩大市场份额。
旅游行业合作与联盟可以将各企业的资源和客户群体整合起来，形成更广泛而庞大的市场份额。
通过携手合作，旅游企业能够共同吸引更多的游客，提升知名度和影响力。
其次，合作与联盟有助于降低成本。
旅游业的运营是一个庞大而复杂的系统，其中涉及到很多环节和业务。
通过合作与联盟，企业可以共享资源，如人力、物流等，从而降低成本，提高效率。
再次，合作与联盟能够提升服务质量。
旅游行业是一个服务密集型行业，服务质量是吸引客户和保持客户的重要因素。
通过联盟，企业可以共享经验和技术，提升服务质量，满足客户需求，增强竞争力。
最后，合作与联盟有助于创新与差异化。
旅游市场竞争激烈，要立足于市场，企业必须具备创新能力与差异化竞争策略。
通过合作与联盟，企业可以共同开展研发与创新，提供独特的产品和服务，满足不同需求的消费者。
二、合作与联盟的类型旅游行业合作与联盟的形式多种多样，根据企业的需求和资源情况，可以选择适合的类型。
首先是水平联盟。
水平联盟是指同行业内不同主体之间的合作与联盟。
它可以帮助企业共同开发市场，共享资源，提高市场竞争力。
例如，几家不同地区的旅行社可以联盟合作，共同推出旅游线路，提供更好的服务。
其次是垂直联盟。
垂直联盟是指企业与供应商、分销商之间的合作与联盟。
通过与供应商和分销商的合作，企业可以获取更优质的资源和服务，提升市场竞争力。
例如，旅游酒店与航空公司的合作，可以提供机票和住宿的优惠套餐。
再次是跨界联盟。
跨界联盟是指不同行业之间的合作与联盟。
通过不同行业的合作，企业可以实现资源互补，创造出更多的价值。
旅游产业供应链管理模式
资金流分析
旅游业供应链中的资金流，和制造业供应链的资金流类似，其流动方向表 现为从消费方向产品供给方流动。
旅游总集成商负责资金的回笼与分配，与当前旅行社操作类似。由旅游消 费者将资金交纳给旅行社代理商或分销商，逐层传递核算，最终由旅游总 集成商将营业收入各相关部分分付给旅游饭店、交通运输企业、旅游景区 (点)等。
管理模型的构建 信息流
信息中心
信息流
食、宿、游、购、娱等 旅游直接产品供应商
服 务 流
旅游总集成商
旅游需求
服
务
监控中心
流
资金流
旅游产业供应链管理模式下的三流分析
2.3.1 物流分析
与制造业不同的是旅游业属于服务行业，这一点也决定了旅游业供应 链中物流与其他产业中物流的差异性。旅游业中的物流分为显性物流 和隐性物流，二者共同构成了旅游产品。显性物流体现在旅游观光娱 乐，旅游购物、住宿和餐饮中的实体部分，隐性物流则包括餐饮住宿、 交通通讯以及旅游过程中的服务和游客感知体验。
4.1.2 旅游供应链管理模式特征
旅游供应链的产品就是各节点企业提供的各种各样的旅游服务。在 其他产品供应链中, 产品是流动的主体, 而旅游供应链中顾客和服务同 时流动, 而且顾客的流动是旅游供应链最基本的流动。顾客的流动带动 产品、服务的产生、消费。
旅游供应链上各节点的旅游企业常常是并行工作。旅游供应链在统 一思路指导下, 实现协调工作与并行化经营。
与当前行业中操作不同的是，在整个供应链管理模式下，各成员企业在旅 游总集成商的领导协调下，是围绕供应链整体利益最大化而展开的合理竞 争。与现有的旅游企业恶性竞争相较，在供应链管理模式下，各成员企业 获得的利益从长远来看是最稳定、最大化的利益，与此同时，行业效益也 最好。
供应链中的供应链协同和合作机制
供应链中的供应链协同和合作机制在现代商业运作中，供应链的有效管理对于企业的成功至关重要。
为了实现高效的供应链管理，供应链中的协同和合作机制起着至关重要的作用。
本文将探讨供应链中的供应链协同和合作机制，以及它们在提高企业竞争力和效率方面的重要性。
一、供应链协同供应链协同是指供应链中各个环节之间的紧密合作和协调。
通过供应链协同，企业可以确保物料和信息在供应链中的顺畅流动，提高整体运作效率。
供应链协同的关键是信息共享和合作。
在供应链中，企业可以通过共享信息，共同规划和预测需求，协调生产和配送活动，以实现资源的最优配置。
供应链协同不仅能够降低企业的成本，还可以缩短供应链的响应时间，提高客户满意度。
供应链协同的具体方式包括供应商管理、需求计划协作、物料流和信息流协调等。
供应商管理的关键是建立稳定的合作关系，与供应商建立互信和共赢的合作模式。
需求计划协作需要对市场需求进行共同预测和规划，并与供应商共享需求信息，确保供应链中各个环节之间的协调和平衡。
物料流和信息流的协调是通过共享物料和信息的可视化平台来实现的，以便实时监控供应链中的物流和信息流动态。
二、供应链合作机制供应链合作机制是指供应链中各个参与方之间的长期合作关系和合作模式。
通过供应链合作机制，企业可以与供应商、物流服务提供商等各参与方建立紧密的合作伙伴关系，实现资源共享和风险共担。
供应链合作机制的核心是建立共同的目标和利益，并通过协商和协作实现共同发展。
供应链合作机制的具体形式包括战略联盟、合作共赢和风险共担等。
战略联盟是指企业在供应链中与供应商或其他相关方建立长期的合作关系，共同制定战略和目标，并通过资源整合和协调达到共同的利益。
合作共赢是指企业与供应商之间建立互信和合作的伙伴关系，在共同利益的基础上实现共同发展。
风险共担是指企业与供应链中的各个环节共同承担供应链风险，通过建立风险管理机制和应对策略来降低风险对供应链的影响。
三、供应链协同和合作机制的重要性供应链协同和合作机制对于企业的竞争力和效率提高具有重要意义。
供应链联盟治理机制与驱动因素研究
约有６ 个 主要 的战略联盟 ，而供应链联盟更 是成 为公 司的成功付 Ｏ 出了汗 马功劳 ，较为典型的如丰 田汽车与其零部件供应商之间的
“ 车一零部件” 应联盟 、微软公 司与英特尔公 司的“ Ｎ Ｅ ” 整 供 ＷＩ Ｔ Ｌ 联盟。一家公 司建立和治理供应链联盟的能力已经逐渐从其战术 性职能中摆脱 出来 ，上升为战略性职能并成为公 司核心竞争力的
先 对 联 盟 的 共 有 知 识 进 行 明 确 的 描 述 ，确 定 知 识 的 规 格
（ｐ ｃ ｃｔ ｎ ）其 次对 已经 明确的联盟共有知识的使用 分配做 Ｓ ｅｉ ａｉ ｓ ， ｉ ｆ ｏ 安排 ， 以正式法律协议的形式确定下来 ， 护双方 的知识产权 。 保
久， 供应链联盟就此形成 。 供应链联盟成员问的亲密关 系使 双方可 以就产品的需求达 成一致 ， 实现供应商的适时制交付（Ｉ） Ｊ 购买商 Ｔ 的零 库存 生产 ， 升供 应链联盟对市场的响应速度 。 提
成为商业界的共识 。 同时 ， 但 人们也不得 不面对这样 的现实 ： 联盟
的形成与治理始终存在着很高的失败率 。原因在于传统 的处于公
司边界内的管理如何跨越法律界 限成 为联 盟管理存在着 困难 。 联 盟的治理机制是其成功的关键 ，有效的治理机制甚至成为联盟竞 争优 势的来源 。 么， 那 有效的治理机制如何设 计？ 应该包括哪
（ ） 能部 门： 盟的组 织结构安排 供 应链重组使 得供应 二 职 联 商开始关注购买商的产品定义，而 购买商也开始关注供应商的生 产活动 ， 这就产生了联 盟作业— —购买商 与供应商的交叉作业 。 双
方 控 制 范 围 的扩 大 需 要 双 方联 合 建 立 起 联 盟 的 职 能部 门来 协 调 联
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区域旅游服务供应链联盟的利益协调机制研究旅游产业的综合性强、关联度大、产业链长,已经广泛涉及并渗透到许多领域,形成了一个泛旅游产业群。
旅游业在这一产业群中,带动其他产业发展,并延伸出了一些新兴业态。
随着我国经济发展方式的转变,我国旅游业发展会更加迅猛。
中国的新型城镇化进程将旅游与土地财政、产业结构调整联合起来,推升了旅游开发的新兴业态,突破了传统的旅游开发模式,与区域发展和城镇化全面结合,各要素相互交织形成了一个紧密的旅游服务供应链和产业链。
与此同时,出现了以一个特定区域的自然与人文旅游吸引物为核心要素,以旅游企业为基础,其他各类企业为补充的旅游产业集群,并且从原发性向战略性过渡。
区域性的旅游合作,可以加大区域知名度,提升区域旅游整体形象。
但区域旅游在给区域带来效益的同时也同时带来了众多问题,比如区域内依然存在形式各样的地方保护主义、各地方景点的低水平重复、交通基础设施建设的滞后、信息传递的失真、资金流通不畅等问题。
在现代信息与通信技术支持下,旅游服务供应链向精深方向纵横发展,旅游服务供应链中的不确定因素增多,旅游产业与相关产业的利益趋同和分割成为研究中的重要问题。
联盟是解决这些复杂系统问题的有效方法。
联盟能激发企业的自主创新能力,带动企业之间竞争与合作,实现一个区域乃至整个国家的经济增长。
在旅游服务供应链联盟形成的过程中,旅游联盟的形式多样,合作内容也日益全面,联盟效果也越来越明显。
但是由于现行体制中以自身利益最大化作为合作意向,使得合作各方的利益关系始终未得到合理、有效整合,导致联盟的无效率或低效率。
同时,缺乏合理的、完善的动态利益分配机制和激励机制,来保证所有联盟参与者按照起初共同制定的最优准则下的分配方案,沿着最优状态轨迹,每时每刻都不发生偏离,持续合作到博弈结束,这也制约着旅游合作向更深层次推进。
由于信息化过程中大数据、云计算技术、物联网技术、人工智能技术、移动通信技术在旅游业中的应用,使得动态利益分配机制的设计成为可能。
基于此,本研究的主要内容和成果有以下几个方面:第一,首先在对国内外有关旅游利益相关者的研究进行梳理的基础上,结合旅游开发涉及到人类组织因素(政府、开发商、居民等)和非人类因素(资源、环境等)的特点,从广义上根据旅游开发涉及到的行业领域、影响程度和方式等,将旅游开发利益相关者划归为核心层、支持层和边缘层三个
层次;接着进一步对区域旅游服务供应链核心利益相关者进行了分类,并阐述了各核心利益相关者的诉求;然后对他们之间的主要利益冲突利用案例和数据做了介绍并进行了原因分析,最终将原因划归为主要由旅游信息和利益分配两方面引起的供需矛盾。
第二,为了探讨区域旅游服务供应链联盟的形成机制,首先基于供应链上、下游企业关系界定的基础上,对联盟形成的动因进行了分析,并阐述了联盟的特点;接着探讨了联盟形成时会遭遇到的五类风险;然后研究联盟形成后,针对需求信号处理不当、短缺博弈和价格波动等因素造成的旅游服务供应链上的牛鞭效应,建立牛鞭效应模型,揭示了牛鞭效应在旅游服务供应链上产生的影响,以及由于委托-代理关系处理不当引起的信息传递机制问题带来的逆向选择及其产生的原因,并利用委托-代理模型进行了实证分析。
第三,针对区域旅游服务供应链联盟核心利益相关者的不协调表现,将微分博弈引入其中,构建了基于多人微分合作博弈理论的动态Shapley值联盟利益分配模型;再引入多人合作的瞬时平衡得偿来保证联盟支付的整体理性、个体理性和时间一致性,确保了最优准则下的收益分配方案的持续有效,使得区域旅游服务供应链联盟得以维持,直至合作旅游经营活动的成功。
第四,以“大庐山”旅游联盟为背景,通过数据收集和模型选择,对二元联盟的动态Shapley值利益分配进行了实证,并在此基础上给出相应的策略和建议。
指出要稳定发展区域旅游,除了有科学合理的收益分配之外,还必须从强化区域旅游服务供应链联盟及其核心利益圈的管理、加快联盟信息化建设两个方面入手。
综上所述,本文通过微分合作博弈视角探究区域旅游服务供应链联盟利益协调机制,从理论和实证两个方面展开研究,系统阐述了区域旅游服务供应链联盟的利益相关者主体、联盟形成的动因、特点以及联盟后存在的问题,并通过引入动态利益分配机制实现联盟的稳定性,丰富并完善了区域经济中的产业集群理论和供应链联盟理论;同时希望可以给江西省区域旅游联盟的协调发展提供一种思路,以促进江西旅游产业的转型和升级,实现旅游强省的建设目标。