土木工程结构静载试验
结构静载试验 -
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1106 1336
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1804 2035 2267 2498
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12
60
以下空白 回归方
程： y=ax+b 其中： y—油压表指示值 s x—荷载值 d R--相关系数
12 回归方程： 其中： s d
重物常用的有铁块、混凝土块、砖、水、砂石甚至废构件 等。
重物荷载常用作均布荷载直接堆放在结构表面。对于使用 砂石等松散颗粒材料加载时，如果将材料直接对方于结 构表面，将会造成荷载材料本身起拱，而对结构起卸载 作用。 重物排列于结构上作为均布荷载时，应分垛堆放，垛间保 持5～15cm的间距，同样也是为了防止起拱。
安装时各支座轴线应彼此平行并垂直于实验构件的纵轴线， 各支座的距离，取为构件的计算跨度。
思考题： 板或梁在不同支承条件下的计算跨度如何取值?
思考题：
连续构件为什么需要设臵可调支座?应如何操作?
分配梁 百分表
反力架
固定铰 支座 支敦
可调支 座
滚动铰 支座
连续梁开洞试验装置 青岛理工大学
⑩
⑨ ② ① ② ③ ④ ⑤
开洞短梁抗剪试验 青岛理工大学
板的试验
清华大学
3、加载设备本身有足够的强度和刚度，并有足够的储备，保证 使用安全可靠。 4、加载设备本身不应参与结构工作，以致改变结构的受力状态 或结构产生次应力。
液压加载器 P P 滚轴 液压加载器
拉杆
有拉杆约束的墙体
bA土木工程测试课件6 结构静载试验
本课程将介绍土木工程中的结构静载试验，包括试验介绍、试验方案、试验 数据处理、试验结论和总结等内容。
一、试验介绍
试验目的
了解和评估结构在静态荷载 下的受力性能和变形行为。
试验原理
运用外力对结构施加荷载， 测量变形和应力响应，分析 结构的力学性能。
试验对象
研究各类结构，如桥梁、建 筑、大型设备等，在不同荷 载条件下的行为。
进一步研究方向
提出基于试验结果的进一步研 究方向和建议，以促进土木工 程领域的发展。
五、总结
感想
通过本次试验，我们深入了 解了结构静载试验的重要性 和应用价值。
不足
在试验过程中，我们也遇到 了一些挑战和限制，需要进 一步改进和优化。
展望未来
希望通过持续的研究和探索， 提高土木工程中结构静载试 验的效率和准确性。
数据分析
使用统计和分析方法对试验 数据进行处理和分析，探索 数据中隐藏的规律。
结果展示
以图表、图形等形式展示试 验结果，以便清晰、直观地 呈现试验分析的结论。
四、试验结论
结论概括
总结试验数据和分析结果，得 出对结构受力性能的评估和结 论。
实验误差分析
分析试验中可能存在的误差来 源，并探讨对试验结果的影响。
六、参考文献
1. 2. 3.
土木工程试验方法 结构工程力学 验准备
制定详细的试验计划，准备试验所需的
试验步骤
2
材料和设备。
按照规定的操作流程进行试验，确保准
确记录试验数据。
3
数据采集
采集试验中产生的数据，包括变形、应
试验结束
4
力、位移等参数。
整理试验数据，并进行初步分析，为后 续的数据处理和结果展示做准备。
土木工程结构试验方案
土木工程结构试验方案一、背景土木工程结构试验是对建筑物和其他工程结构在静态或动态载荷下进行实验性能测试的一种方法，通过试验得到结构在不同条件下的力学性能参数，以评估结构的安全性能和耐久性，为设计和施工提供可靠的依据。
本试验方案旨在针对某一具体建筑结构进行试验，对其静态和动态性能进行全面的评测。
二、试验对象本试验对象为一栋四层钢筋混凝土建筑的主体结构，包括梁、柱和板等各个组成部分。
建筑结构已经完成施工并通过验收，但为了进一步评估其安全性能和耐久性，需要进行全面的力学性能试验。
三、试验目的1. 评估结构的受力性能，包括承载能力、变形性能和破坏模式；2. 测定结构的振动性能，包括自由振动频率和振动模态；3. 确定结构在特定荷载条件下的破坏载荷，以验证设计的合理性；4. 分析结构在地震等动力荷载下的响应情况，为结构抗震设计提供依据。
四、试验内容1. 静态试验1.1 施加逐渐增大的集中荷载，测定结构的承载力；1.2 施加逐渐增大的均布荷载，测定结构的变形情况；1.3 施加逐渐增大的侧向荷载，测定结构的位移和倾斜情况。
2. 动态试验2.1 振动台试验：利用振动台对结构进行自由振动实验，测定结构的固有频率和振型；2.2 冲击试验：利用冲击负荷，模拟结构在地震等动力荷载下的响应情况。
3. 破坏试验3.1 施加集中荷载，直至结构发生破坏，测定破坏载荷和破坏模式；3.2 分析破坏之前结构的受力性能，验证试验结果与设计参数的符合度。
1. 静态试验1.1 采用静态加载试验机，施加逐渐增大的集中荷载，测定结构的承载力，并记录荷载-位移曲线和荷载-应变曲线；1.2 采用测量仪器，测量结构在均布荷载作用下的变形情况，记录荷载-变形曲线；1.3 利用测量仪器和位移传感器，测定结构在侧向荷载作用下的变形、倾斜和位移情况。
2. 动态试验2.1 利用振动台设备，施加不同频率和幅值的激励，测定结构的自由振动频率和振型；2.2 利用冲击试验装置，对结构进行冲击试验，测定结构在地震等动力荷载下的响应情况。
第四章工程结构静载试验精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版第四章工程结构静载试验主要内容试验前的准备加载与量测方案设计常见结构构件静载试验量测数据整理结构性能的检验与评定4.1 概述结构静载试验是用物理力学方法，测定和研究结构在静荷载作用下的反应，分析、判定结构的工作状态与受力情况。
静载试验方法不仅能为结构静力分析提供依据，同时也可为某些动力分析提供间接依据。
结构静载试验中最常用的单调加载静力试验。
主要用于研究承受静载作用下构件的承载力、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制。
《混凝土结构试验方法标准》既统一了量大面广的生产检验性试验方法，又对一般性科研试验方法提出了基本要求，对生产和科研有广泛的实用性。
4.2 试验前的准备试验前的准备包括试验规划和准备两个方面，主要内容：1、调查研究、收集资料(1)鉴定性试验中，主要向有关设计、施工和使用单位和人员收集资料。
(2)科研性试验中，主要向有关科研单位和情报检索部门及必要的设计、施工单位，收集与本试验有关的历史、现状和将来的发展要求。
2、试验大纲的制定(1)概述：试验的依据及试验的目的意义与要求等。
(2)试件的设计及制作要求：设计的依据及理论分析和计算，试件的规格和数量，制作施工图等。
(3)试件的安装与就位：包括就位的形式、支承装置、边界条件模拟、保证侧向稳定的措施和安装就位的方法和机具等。
(4)加载方法与设备：包括荷载种类及数量、加载设备装置、荷载图式及加载制度等。
(5)量测方法和内容：主要说明观测项目、测点布置和量测仪表的选择、标定、安装方法及编号图、量测顺序规定和补偿仪表的设置等。
(6)辅助试验。
(7)安全措施：包括人身和设备、仪表等方面的安全防护措施。
(8)试验进度计划。
(9)试验组织管理：包括技术档案资料、原始记录管理、人员组织和分工、任务落实、工作检查等。
(10)附录：包括所需器材、仪表、设备及经费清单，观测记录表格，加载设备、量测仪表的率定结果报告和其他必要的文件规定等。
3、试件准备试件准备包括试件的设计、制作、验收及有关测点的处理等。
静载试验原始记录
静载试验原始记录静载试验是土木工程中常用的一种试验方法，用于评估土地或结构的承载能力和变形特性。
本文将从试验目的、试验方法、试验结果等方面进行详细的描述。
1. 试验目的静载试验的主要目的是确定土地或结构在静态荷载作用下的变形特性和承载能力。
通过该试验可以得到土地或结构的荷载-变形曲线，从而评估其工程性能和安全性。
2. 试验方法静载试验通常分为以下几个步骤：(1) 选择试验点位：根据工程需要和试验要求，在待测土地或结构上选择合适的试验点位。
(2) 安装试验设备：将静载试验仪器设备安装在试验点位上，包括荷载传感器、变形测量仪器等。
(3) 施加荷载：根据试验要求，逐渐施加荷载，通常可以采用水袋、沉箱等方式施加荷载，并记录荷载的大小和施加时间。
(4) 测量变形：在荷载施加的过程中，通过变形测量仪器对试验点位的变形进行实时监测和记录，包括水平位移、竖向位移等。
(5) 卸载过程：在达到试验要求的最大荷载后，逐渐卸载荷载，并记录卸载的过程和时间。
(6) 数据分析：根据试验记录的荷载和变形数据，进行数据处理和分析，得到土地或结构的荷载-变形曲线。
3. 试验结果静载试验的结果主要包括两个方面的内容：(1) 承载能力：根据荷载-变形曲线，可以得到土地或结构的承载能力，包括极限承载力、弹性模量等。
这些数据对工程设计和施工具有指导意义。
(2) 变形特性：通过变形测量仪器记录的数据，可以分析土地或结构在荷载作用下的变形特性，包括水平位移、竖向位移等。
这些数据对土地或结构的变形控制和安全评估具有重要意义。
4. 试验应注意的问题在进行静载试验时，需要注意以下几个问题：(1) 试验设备的选择和安装应符合相关规范，确保测量数据的准确性和可靠性。
(2) 荷载的施加和卸载应逐渐进行，以避免过大的荷载引起不可逆的变形或破坏。
(3) 变形测量仪器的布设应合理，覆盖试验点位的变形范围，以获取全面的变形数据。
(4) 试验过程中应及时记录并保存试验数据，确保数据的完整性和可追溯性。
土木工程实验原理课件 第三章 结构静载试验
第三章 结构静载试验
1.应变观测 1.应变观测 由应变仪观测各测点应变变化 1）观察应变受力状况是否正确； 观察应变受力状况是否正确； 2）观察应变是否出现突变的现象； 观察应变是否出现突变的现象； 3）观察结构此时所处的工作状态； 观察结构此时所处的工作状态； 4）观察当荷载并不增加，钢筋应变是否仍不断 观察当荷载并不增加， 增大，以判定钢筋是否屈服。 增大，以判定钢筋是否屈服。
第三章 结构静载试验
3．裂缝观测
观测裂缝的展开， 观测裂缝的展开，由读数显微镜观测裂缝宽 度。 找出（最大拉应力处）第一条（ 1）找出（最大拉应力处）第一条（批）开裂裂 裂宽大于0.05 称之为开裂）； 0.05㎜ 缝（裂宽大于0.05㎜称之为开裂）； 试验的同时，跟踪描绘裂缝展开轨迹； 2）试验的同时，跟踪描绘裂缝展开轨迹； 表明每级荷载下的裂缝宽度。 3）表明每级荷载下的裂缝宽度。
第三章 结构静载试验
3.3 试验荷载的设计
1.加载图式 1.加载图式 它是试验荷载在试件上的布置形式。它包括荷 它是试验荷载在试件上的布置形式。 载的类（ 重力加载或液压加载等） 载的类（如：重力加载或液压加载等）和荷载分布 情况（ 均布加载或集中加载等）。 情况（如：均布加载或集中加载等）。 要求： 要求：加载图式要尽量与结构设计计算的荷载 图式一致。 图式一致。使试验时荷载下结构工作情况与实际情 况为接近。 况为接近。
fl + fr f = fm − 2
0 1
第三章 结构静载试验
（2）对于悬臂结构构件
f 若固定端的沉降和自由端的挠度实测值分别为：1 若固定端的沉降和自由端的挠度实测值分别为： 和 f 2 ，而悬臂长为 l ，扣除固定端沉降后悬臂下倾的 则扣除固定端沉降后的挠度值为： 角度为 α ，则扣除固定端沉降后的挠度值为：
结构静载试验可修改全文
28
试验项目和测点布置
应观测破坏荷载、各级荷载下的侧向挠度及变形曲线、控制 截面的应力变化规律及裂缝的开展情况。 • 破坏荷载：力传感器 • 挠度：百分表或位移传感器或正位实验
用经纬仪 • 曲率：曲率计 • 受压区砼应变：应变片+应变仪，应变片
ag0--试件自重和加载设备重引起的挠度； ag0=(Mg/Mb)*ab0
30
Mg---是试件自重和加载设备重产生的弯距。 Mb、ab0 ---分别是试件出现裂缝前一级荷载产生的弯距和挠 度实测值。 ap----预应力钢筋的预压作用使构件产生反拱；对研究性试验 取实测值，对鉴定性试验取计算值； φ ----因加载图式变化产生的修正系数。见表5.1
37
0 u
0
u
或su0
0
u
s
u0为构件的承载力检验系数实测值，即承载力检验荷载 实测值与承载力检验荷载设计值的比值。
su0 承载力荷载效应实测值 s 承载力检验荷载效应设计值。
0结构重要性系数，根据安全等级有1.1,1.0,0.9。
u 为构件承载力检验系数允许值，见表5.6
38
承载力检验标志及检验系数
后贴，且对称轴线或沿轴线布置。 • 钢筋应变：应变片+应变仪，应变片预埋
29
5.4 量测数据的整理
• 简支试件的挠度修正： 由于支座沉降、试件自重和加载设备重、加载图式及预应力 反拱的影响，挠度计所测挠度数据并非试件本身的绝对挠度， 故应对其修正。 as,p0=(aq0+ag0-ap)φ
aq0--消除支座沉降后的挠度实测值；当支座反力作用线上不能安 装仪表时，还应考虑支座测点偏移系数；
土木工程测试课件-结构静载试验
高层建筑的高度和体量较大，需要承受较大的垂直荷载。静载试验通过在高层建筑的不 同楼层施加静力荷载，观察建筑物的变形和裂缝情况，评估高层建筑的结构稳定性和抗
震性能。
案例三：大跨度结构静载试验
总结词
大跨度结构静载试验主要针对跨度较 大的桥梁、大型工业厂房等结构进行
详细描述
大跨度结构的跨度较大，需要承受较 大的水平荷载。静载试验通过在结构 的跨中施加静力荷载，观察结构的变 形和裂缝情况，评估大跨度结构的承 载能力和稳定性。
案例四：特殊环境下的静载试验
总结词
特殊环境下的静载试验主要针对极端气 候、地质条件等特殊环境下的土木工程 结构进行
VS
详细描述
特殊环境下的土木工程结构需要承受更为 复杂和极端的荷载条件。静载试验通过模 拟实际环境中的荷载条件，对结构进行加 载，观察结构的性能表现，评估结构的适 应性和稳定性。例如，在地震高发区的建 筑物需要进行地震模拟加载试验，以检验 其抗震性能。
谢谢您的聆听
TH的意外情况，制定相应的应 急处理措施。
试验设备选择与安装
选择合适的加载设备
根据试验需求选择合适的静载试验机，确 保其加载能力满足要求。
设备安装与调试
按照试验计划将试验机安装到位，并进行 必要的调试和校准。
辅助设备的准备
准备必要的辅助设备，如反力墙、支座、 传感器等。
设备安全检查
04
试验结果分析
数据处理与整理
数据清洗
去除异常值、缺失值和重复数据，确保数 据准确性。
数据转换
将原始数据转换为适合分析的格式，如绘 制图表。
数据分组
根据试验目的将数据分组，以便进行比较 和评估。
结构性能评估
强度评估
bA土木工程测试课件6 结构静载试验
分析结构在静载作用下的强度表现，判断是否满足设计要求。
稳定性评估
评估结构在静载作用下的稳定性，确保结构在使用过程中不会发生 失稳。
05
试验结论与建议
Chapter
试验结论
结构强度满足设计要求
经过静载试验，结构在加载过程中未出现断裂、屈曲或其 他形式的失效，且卸载后无明显残余变形，表明其强度满 足设计要求。
数据可视化
通过图表、曲线等方式呈现数据，便于观察和比较。
结构响应分析
变形分析
分析结构在静载作用下的变形情况，包括整体变 形和局部变形。
应变分析
研究结构在静载作用下的应变分布，了解结构受 力状态。
应力分析
通过应力分布情况，评估结构的承载能力和安全 性。
结构性能评估
刚度评估
根据变形和应力数据，评估结构的刚度性能。
提高结构的承载能力和稳ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ性。
考虑施工可行性
02
在设计阶段应充分考虑施工可行性，避免因施工难度大而导致
结构性能的降低。
加强薄弱部位
03
对结构中的薄弱部位进行加强设计，以提高其承载能力和耐久
性，防止在使用过程中出现过早失效。
对施工工艺的建议
1 2
严格控制施工过程
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工， 确保各部位的材料、尺寸和焊接质量等符合标准 。
结构刚度表现良好
在静载试验过程中，结构在垂直和水平方向的变形量均较 小，说明其刚度表现良好，能够满足正常使用要求。
连接部位可靠性高
试验过程中，结构各连接部位未出现明显的松动、滑移或 断裂等现象，连接可靠，能够保证结构的整体稳定性。
对结构设计的建议
优化细节设计
土木工程施工试验应用工程
土木工程施工试验应用工程一、引言土木工程施工试验是土木工程施工过程中，为了验证设计方案的合理性以及保证工程质量，对一些关键性参数进行检测和评估的必要工作。
通过施工试验可以充分了解材料的特性和工程结构的受力情况，为工程的进一步施工提供重要参考。
本文将介绍土木工程施工试验的应用工程，主要包括试验方法、试验内容、试验设备等方面，旨在为读者对土木工程施工试验的应用工程有更深入的了解。
二、试验方法1. 静载试验静载试验是通过在结构上施加静态荷载，观察结构在荷载作用下的变形情况，从而根据试验结果来评估结构的承载能力。
静载试验是土木工程施工试验中最常用的试验方法之一，在桥梁、隧道、建筑物等结构工程中得到广泛应用。
静载试验可以通过传感器和数值模拟软件来实现，对结构的承载性能进行准确评估。
2. 动力试验动力试验是通过在结构上施加动态荷载，观察结构在荷载作用下的振动情况，从而了解结构的固有振动频率和结构的动态响应。
动力试验在桥梁、建筑物、地基等工程中得到较为广泛的应用，对结构的稳定性和抗震性能进行评估至关重要。
动力试验可通过振动台试验、模拟地震试验等方式来实现。
3. 破坏试验破坏试验是通过在结构上施加超过其承载能力的荷载，引起结构的破坏，以验证结构承载能力和耐久性。
破坏试验是对结构设计方案进行验证的重要手段，在建筑物、桥梁、隧道等工程中有重要应用价值。
破坏试验可以通过压力机试验、冲击试验等方式进行。
4. 耐久性试验耐久性试验是通过在结构上施加特定环境下的荷载，观察结构在不同环境下的受力情况，评估结构的耐久性和抗老化性能。
耐久性试验在桥梁、隧道、海洋工程等工程中有着重要的应用，可以通过模拟环境条件来进行试验。
5. 物理试验物理试验是通过在结构上施加不同形式的荷载，观察结构在荷载作用下的变形和应力情况，从而了解结构的受力性能。
物理试验是土木工程施工试验中的基础试验方法，对结构的力学性能进行准确评估至关重要。
三、试验内容1. 材料试验材料试验是土木工程施工试验中的重要内容之一，主要包括混凝土、钢筋、沥青等材料的力学性能、物理性能、耐久性等特性的试验。
31-2结构静载试验(加载)
3.2.3 机械力加载
➢ 机械力加载常用的机具有倒链葫芦、卷扬机、绞 车、花篮螺丝、螺旋千斤顶及弹簧等。优点是设 备简单，容易实现 。缺点是荷载值不大 。
➢ 葫芦、卷扬机、绞车和花篮螺丝等主要用于远距 离或高耸结构加载。联结滑轮组可以改变作用力 的方向和拉力大小。拉力大小通常用拉力测力计 测定 。
2）电动液压加载器
a）单作用加载器 ➢ 构造比较简单：由活塞和工
作油缸两部分组成。而储油 缸、油泵、阀门等另外单独 配置。 ➢ 活塞行程较大，可倒置安装。 ➢ 可做多点加载：可用多个加 载器组成同步加载系统，适 应多点加载。
b）双作用加载器
➢ 为适应结构抗震试验施加低周反复荷载的需要， 采用双向作用的液压加载器，它的特点是在油缸 的两端各有一个送油孔，设置油管接头，可通过 油泵与换向阀交替进行供油，由活塞对结构产生 拉压双向作用施加反复荷载。
➢ 实验室试验的支墩：用钢材或钢筋混凝土制成专 用支墩，支墩的高度一般在400～600mm，以满 足仪表安装、观测和加卸荷载的要求，实验室内如 有条件应采用支座高度可调支墩。
二、荷载传递装置
➢ 作用：将加载设备产生的荷载按试验荷载图式的要 求传递到试验的结构上，同时满足荷载放大、分配 和荷载作用形式转换的要求。有杠杆、分配梁和卧 梁。
3.2 静载试验荷载系统
➢ 结构静载试验的荷载绝大多数采用的是模拟荷载，产生模 拟荷载的荷载系统应满足以下基本条件：
1）满足结构荷载图式和边界条件要求。 2）加载值稳定，不受试验环境或结构变形的影响，相对误
差不超过±5％。 3）加载设备应有足够的强度和刚度，保证足够的安全储备。 4）加载设备要操作方便，便于分级加载和卸载，并能控制
➢1．杠杆
利用放大原理，将施加的较小荷载，经过杠杆 的传递而获得放大几倍的作用力，杠杆比例不宜大 于1：6。当采用型钢单梁式杠杆时，其支点、力 点和重点必须明确，并设有加肋，防止杠杆本身翘 屈和失稳。
yA同济大学土木工程课件6 结构静载试验
2019/10/18
18土木工程
§6-5 结构抗震性能的静载试验
1 拟静力试验
用低周往复循环加载的方法对结构构件进行静载试验，试验中控制结
构的变形值或荷载量，使结构构件正反两个方向反复加载和卸载，模
拟地震荷载对结构的受力过程。
加载装置与加载方法 变位移
低周反复荷载试验
每级控制荷载或控制变形的条 件下，一般重复三次。
2019/10/18
24土木工程
§6-6 静载试验的数据处理
2 各种曲线图绘制：
②荷载—应变曲线 反映荷载与应变的关系及应变与荷载增长规律
测点1：受压区 测点2：受拉区 测点3、4：主筋处 测点5：靠近截面中部，
先受压后受拉
2019/10/18
25土木工程
§6-6 静载试验的数据处理
2019/10/18
1土木工程
§6-1 结构静载试验概述
概念：
用物理力学的方法，测定研究结构在静载作用下的反应，分析结构的 受力工作状态，评定结构的可靠程度。
（1）发展和验证结构理论的重要途径:路标试验 （2）发现结构设计问题的主要手段 （3）建筑结构质量鉴定的直接方式 （4）制定各类技术规范和技术标准的基础
2 各种曲线图绘制：
③截面应变图
一般选取内力最大的控制截面绘 制
了解应变沿截面高度方向的分布 规律及变化过程，以及中和轴移 动情况等
可用于推算受压区和受拉区的合 力值及作用位置，算出截面弯矩 或轴力
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26土木工程
§6-6 静载试验的数据处理
2 各种曲线图绘制：
④构件裂缝及破坏图
裂缝宽度评定： Ws.max≤ [Wmax]
土木工程测试课件6结构静载试验
06
结论与展望
结论总结
结构静载试验是检验结构承载能力和安全性能的重要手段，通过试验可 以获取结构的应力、应变、位移等参数，从而评估结构的性能和安全性 。
在结构静载试验中，需要选择合适的加载方案和测试方法，以确保试验 结果的准确性和可靠性。同时，试验过程中需要注意安全问题，采取相
应的安全措施，确保试验人员和试验结构的安全。
单击此处添加正文，文字是您思想的提一一二三四五 六七八九一二三四五六七八九一二三四五六七八九文 ，单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最 终呈现发布的良好效果单击此4*25}
在结构健康监测和损伤识别方面，可以利用结构静载 试验的结果和其他传感器数据，建立结构健康监测系 统，实现结构的实时监测和预警。这有助于及时发现 和处理结构的损伤和隐患，保障结构的安全和使用寿 命。
结构形式优化
根据试验结果，优化结构 形式的设计，以提高结构 的承载能力和稳定性。
连接方式优化
根据试验结果，优化结构 的连接方式，以提高结构 的整体性和稳定性。
05
试验案例
案例一：桥梁静载试验
总结词
桥梁静载试验是检验桥梁结构承载能力的有效方法。
详细描述
通过在桥梁上施加静力荷载，观察桥梁的变形和应力分布情况，从而评估桥梁的结构强度和稳定性。 静载试验通常采用重物、车辆或液压千斤顶等设备进行加载，并使用位移计、应变计等仪器进行数据 采集。
总结词
大跨度结构静载试验用于检验大跨度结 构的承载能力和稳定性。
VS
详细描述
大跨度结构静载试验通常采用重物、车辆 或液压千斤顶等设备进行加载，并使用位 移计、应变计等仪器进行数据采集。通过 观察大跨度结构的变形和应力分布情况， 评估其结构强度和稳定性。大跨度结构静 载试验对于确保大跨度结构的稳定性和安 全性具有重要意义。
土木工程结构试验加载方案
土木工程结构试验加载方案1. 试验目的土木工程结构试验是为了验证设计的结构是否满足设计要求并具有足够的承载能力。
本次试验的目的是验证某一新型结构在正常使用和极限状态下的承载能力及变形性能，并进行对比分析，评估其实际工程应用价值。
2. 试验对象本次试验对象为某一新型混凝土桥梁结构，该桥梁结构采用了新型的预应力钢筋和混凝土材料，设计用于跨越一条大型河流，在正常交通和荷载情况下具有足够的承载能力和变形性能。
3. 试验方案3.1 试验内容本次试验将分别进行静载试验和动载试验，具体包括以下内容：- 静载试验：即在结构上施加一定的恒定荷载，观察结构的变形情况并测量荷载下结构的应力应变关系。
- 动载试验：即在结构上施加动态荷载，观察结构在动态荷载下的振动情况，并进行模态分析。
3.2 试验装置为了进行上述试验，需要使用以下试验设备和工具：- 静载试验：静载试验机、应变计、位移传感器等；- 动载试验：振动台、加速度传感器、光纤传感器等。
3.3 试验参数在进行试验时，需设置合适的试验参数，包括：- 静载试验：设置适当的恒定荷载，并测量结构的最大变形；- 动载试验：设置合适的动态荷载频率和幅度，并测量结构的动态响应。
4. 试验过程4.1 静载试验在进行静载试验时，首先需将试验对象安装在静载试验机上，并根据预设的试验参数施加恒定荷载。
然后，通过应变计和位移传感器来测量结构在荷载下的应变和变形情况，进而得到结构的应力应变关系。
最后，通过对比分析实验数据，评估结构的承载能力和变形性能。
4.2 动载试验在进行动载试验时，需将试验对象安装在振动台上，并根据预设的试验参数施加动态荷载。
然后，通过加速度传感器和光纤传感器来测量结构在动态荷载下的振动情况，并进行模态分析。
最后，通过对比分析实验数据，评估结构在动态荷载下的振动性能和稳定性。
5. 试验数据分析在进行试验后，需要对实验数据进行详细的分析和对比，得出以下结论：- 结构在正常使用和极限状态下的承载能力和变形性能；- 结构的动态响应和稳定性；- 结构设计和施工的优缺点及改进方向。
静载试验允许沉降量
静载试验允许沉降量
静载试验是土木工程领域常用的一种测试方法，其目的是评估结构物的承载力和稳定性。
在进行静载试验时，允许结构物发生一定程度的沉降，但需要保证沉降量在一定范围内，以避免对结构物的损坏或者测试结果的误差。
一般来说，静载试验的允许沉降量是根据结构物的设计要求和实际情况来确定的。
具体来说，需要考虑结构物的尺寸、材料、承载能力、地基条件等因素。
一般情况下，允许的沉降量应该在设计要求的范围内，并且不能超过结构物的承载能力。
为确保静载试验的顺利进行，需要在试验前仔细评估结构物的情况，确定允许的沉降量，并采取相应的措施进行保护。
在试验过程中，还需要监测结构物的沉降情况，并及时调整试验载荷，以保证试验结果的准确性和结构物的安全。
- 1 -。
土木工程结构静载试验
冷拉Ⅲ、Ⅳ级钢筋
1.25
轴心受拉、
达到跨度的l／50， 热处理钢筋、钢丝、钢绞线
1.45
偏心受拉、
受弯、大 偏心受压
②
Ⅰ-Ⅲ级钢筋，冷拉Ⅰ、Ⅱ级钢筋 1.25
受压区混凝土破 坏
冷拉Ⅲ、Ⅳ级钢筋
1.30
热处理钢筋、钢丝、钢绞线
1.40
③
受拉主筋拉断
1.50
轴心或偏 心受压
④
混凝土受压破坏
1.45
受弯构件
当裂缝肉眼可见时，其宽度可用最小刻度为0.01mm及 0.05mm的读数放大镜测量。
2.压杆和柱的静载试验
试验装置与加载方案
• 柱子试验可采用正位或卧位方案，有大型结构试验机条件 时，试件可在长柱试验机上进行试验，也可以利用静力试验台 座上的大型荷载支承设备和液压加载系统配合进行试验。但对 高大的柱子正位试验时安装和观测都比较费力，这时改用卧位 试验方案比较安全，但安装就位和加载装置又比较复杂，同时 卧位试验难以有效消除自重影响，对于长细比较大的柱子，自 重产生的二阶弯矩影响越加明显，故常用于短柱试验。 • 为了减小支座与柱端的转动摩擦以及加载过程中避免出现 施力位置改变，柱子试验支座通常采用刀口铰支座。轴心受压 采用双刀口铰支座，偏心受压采用单刀口铰支座。 • 柱子一般按估算破坏荷载的l／10~1／15分级加载，接近开 裂荷载及破坏荷载时，级距加密至原分级的l／2甚至更小。
2.土木工程一般构件的静载试验，包括试验装置与加载方案、 观测方案以及试件的安装就位等。
3.试验成果最终体现在试验数据的整理和分析中。试验数据 的整理、分析不仅涉及对数据的误差处理，还涉及专业知识。
测点布置的原则
⑴在满足试验目的的前提下，测点宜少不宜多，简化 试验内容，保证重点部位的测点。
结构试验-第四章 土木工程结构静载试验
4.5 结构性能的评定
结构性能检验与评定的对象多数为预制构件，多数 为专门工厂生产，也有部分是现场制作。
4.5 结构性能的评定
我国产品质量法规定，必须产品抽样检验，合格方 可出厂。
检验的依据： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《预制混凝土构件质量检验评定标准》GBJ 321-90
4.2 加载方案设计
荷载分级： 级间间歇时间：开始加载至加载完毕的时间t0和荷载停 留时间t1的总和 满载时间：变形或裂缝宽度试验中，正常使用极限状态 短期荷载作用下的持续时间 空载时间：卸载后到下一次加载之间的间歇 P97 图4-13
四、结构静载试验 4.1 试验准备 4.2 加载方案设计 4.3 观测方案设计 4.4 测量数据的整理 4.5 结构性能评价
4.4 测量数据的整理
试验图线、表格绘制：
(1)荷载-变形、荷载-应变、荷载-应力曲线等
钢筋混凝土梁跨中弯矩-挠度曲线
荷载—变形曲线特征
4.4 测量数据的整理
试验图线、表格绘制：
裂缝及其破坏特征图
(a) 适筋梁；(b)超筋梁；(c)少筋梁
4.4 测量数据的整理
试验图线、表格绘制：
碳纤维布对裂缝形态的影响
梁腹板圆孔周边的应变测点布置
破坏荷载：力传感器 挠度：百分表或位移传感器 砼应变：应变片+应变仪，应变 片后贴 钢筋应变：应变片+应变仪，应 变片预埋
偏压柱体试验测点布置
双肢柱试验
试件的侧向位移是由布置在受拉区边缘的百分表或挠度计
进行量测，除了量测中点最大的侧移值外，可用侧向五点布 置法量测侧移曲线。
[裂缝的测量]
未出现裂缝时，仪 器读数逐渐变化。 某载荷下出现裂缝 时，跨越裂缝的测 点仪器读数突然变 大；相邻的读数突 然变小
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测点布置的原则
⑴在满足试验目的的前提下，测点宜少不宜多，简化 试验内容，保证重点部位的测点。
⑵测点的位置必须有代表性，以便测取最关键的数据。
⑶为了保证量测数据的可靠性，在结构的对称部位应 布置一定数量的校核点。
⑷测点的布置应保证试验工作的安全、方便。
仪器选择
⑴选用仪器仪表，必须能满足试验所需的精度和量程 要求，尽可能测读方便；
裂缝宽度的测量
最大裂缝宽度的测量，可选三条目测最大裂缝测量其宽度， 取其中最大值作为最大裂缝宽度。
构件开裂后应立即对裂缝的发生和发展情况进行详细观测， 用测量仪器确定各级荷载作用下的主要裂缝宽度、长度、位置、 走向、裂缝间距和正常使用荷载作用下的最大裂缝宽度。试验后 绘出裂缝展开图，统计出平均裂缝宽度和平均裂缝间距。
结构静载试验的加载程序
2.加载制度的确定
分级加(卸)载的目的：一是为了控制加(卸)载速度， 二是便于观察试验过程中结构的变形等情况，三是为了 统一加载步骤。
加载程序
（1）预载阶段 （2）正式加载阶段
荷载分级 分级间隔时间 恒载时间 空载时间 （3）卸载阶段
量测方案
1.确定观测项目 2.测点布置 3.仪器选择 3. 测读原则
在钢筋上布置应变测点，抗弯测量布置在控制截面受力 主筋上，抗剪测量可布置在弯起钢筋和控制截面箍筋上。钢 筋应变测量，可在混凝土浇筑前贴电阻应变计，做好绝缘和 防护处理后浇筑混凝土；也可以在浇筑混凝土时在测点处预 留孔洞，露出钢筋，在试验前粘贴应变计或试验时用机械式 应变测量仪表测量。
钢筋混凝土梁弯起钢筋和箍筋的应变测点
⑵现场试验，尽可能选用于扰少的机械式仪表；
⑶试验结构的变形与时间有关，测读时间应遵守有关 试验方法标准的规定，尤其当试件进入弹塑性阶 段．变形增加较快，应尽可能选用自动记录仪表；
⑷量测仪器的规格和型号，选用时应尽可能相同。
5.4 一般结构构件的静载试验
1.梁、板受弯构件的静力试验
（1）试验装置与加载方案 （2）观测方案
等效荷载加载方案
简支梁试验等效荷载加载图 示
观测方案
⑴ 挠度的测量 梁的挠度值是量测数据中最能反映其综合性能的一项指标，
其中最主要的是测定梁跨中最大挠度值及弹性挠度曲线。 挠度测量一般用百分表，选用时要注意量程。挠度测量必须扣 除支座影响，因此，测量单向板和梁跨中最大挠度时，除在跨 中布置沉降测点外，还应在支座处布置沉降测点，测点数目不 得少于3个
（3）裂缝的测量 开裂的判别及开裂荷载的确定
开裂荷载测量的关键是及时发现第一条裂缝，因此，事先应
该估计裂缝可能出现的区段。
加载过程中或持荷时间内发现第一条裂缝时，按前一级荷载
确定开裂荷载。
混凝土抗拉强度离
散性较大，事先不
易确定裂缝的位置
梁板受拉边沿连续贴应变计或涂导电涂层等方法判断开裂时
间。荷载—挠度曲线判别法判断开裂时刻，当荷载—挠度曲线斜 率首次发生突变时的荷载值为开裂荷载。
教学目标
（1）熟悉结构试验前的各项准备工作的内容和要求，掌握 试验大纲的编制方法； （2）掌握结构静力试验(单调加载)加载制度的设计、加载 方案和量测方案的设计； （3）掌握结构静力试验中试验加载和观测设计的一般规律 与不同类型结构试验的特殊问题； （4）掌握常用结构构件量测数据的整理分析方法； （5）掌握对预制构配件结构性能的检验与评定方法。
5.1 概 述
目的：
通过对试验结构或构件直接施加荷载作用，采集 试验数据，认识并掌握结构的力学性能。
定义：
在结构的直接作用中，起主导作用的是静力荷载， 因此结构静载试验是土木工程结构试验中最基本最常 见的试验。静载试验主要用于模拟结构承受静力荷载 作用下的工作情况，试验时，可以观测和研究结构或 构件的承载力、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机理
简支梁挠度测量测点布置
（2）应变的测量 梁、板弯曲应变的测量是主要内容之一，通常要测量正
负弯矩控制截面和有突变的截面的应变（应力）分布规律 及中和轴位置，因此沿截面高度连续布置应变测点，测点 数量不少于5个，测点可等距布置，不等距布置采用外密里 疏，以测出较大应变，获得较好精度。
测量梁截面应变分布的测点布置
加载方式：板承受均布荷载，可采用重力加载，荷载布 置应均匀，避免因构件变形造成重物块起拱而改变构件受力 形式。当荷载较大采用液压加载时，可用多点集中荷载等效， 并注意同步加载。
梁的试验荷载较大，一般采用液压加载。荷载布置应符 合试验加载图式。当受试验条件限制而采用等效荷载时，除 应注意控制截面内力等效外，还应注意非控制截面的内力差 异对试验结果产生的影响，同时加强非控制截面强度，以防 出现其他破坏形式。
5.2 试验前的准备
1.调查研究、收集资料 2.试验大纲的制定 3.试件准备 4.材料物理力学性能测定 5.试验设备与试验场地的准备 6.试件安装就位
5.3 静载试验加载和量测方案的确定 加载方案
1.加载程序 加载程序是指试验进行期间荷载与时间的关系。结构静
载试验的加载程序分为预载、标准荷载（正常使用荷载）、 破坏荷载三个阶段
校核测点
钢筋混凝土梁测量应变的测点布置图
截面1-1为测量纯弯曲区域内正应力的单向应变测点； 截面2-2为测量剪应力与主应力的应变网络测点； 截面3-3为梁端零应力区校核测点。 设置校核测点的目的： 为了校核试验的正确性及便于整理试验结果时进行误差 修正，经常在梁的端部凸角上的零应力处设置少量测点以检 验整个量测过程是否正常。
当裂缝肉眼可见时，其宽度可用最小刻度为0.01mm及 0.05mm的读数放大镜测量。
2.压杆和柱的静载试验
试验装置与加载方案
• 柱子试验可采用正位或卧位方案，有大型结构试验机条件 时，试件可在长柱试验机上进行试验，也可以利用静力试验台 座上的大型荷载支承设备和液压加载系统配合进行试验。但对 高大的柱子正位试验时安装和观测都比较费力，这时改用卧位 试验方案比较安全，但安装就位和加载装置又比较复杂，同时 卧位试验难以有效消除自重影响，对于长细比较大的柱子，自 重产生的二阶弯矩影响越加明显，故常用于短柱试验。 • 为了减小支座与柱端的转动摩擦以及加载过程中避免出现 施力位置改变，柱子试验支座通常采用刀口铰支座。轴心受压 采用双刀口铰支座，偏心受压采用单刀口铰支座。 • 柱子一般按估算破坏荷载的l／10~1／15分级加载，接近开 裂荷载及破坏荷载时，级距加密至原分级的l／2甚至更小。
2.压杆和柱的静载试验
（1）加载方案 （2）测点布置
1.梁、板受弯构件的静力试验
加载装置
试验方式：受弯构件在试验安装时多采用正位试验，其 一端采用铰支承，另一端采用滚动支承。为了保证构件与支 承面的紧密接触，在支墩与钢板，钢板与构件之间应用砂浆 找平，对于板一类宽度较大的试件，要防止支承面翘曲。也 可采用异位(卧位、反位)试验。