2012级机务《适航知识》期末复习题
航空器适航性管理技术考试 选择题 49题
1. 航空器适航性管理的主要目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度2. 适航性证书是由哪个机构颁发的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商3. 适航性管理中的“适航性”是指什么？A. 航空器适合飞行B. 航空器适合维修C. 航空器适合销售D. 航空器适合展览4. 适航性管理包括哪些主要内容？A. 飞行安全、维修管理、人员培训B. 飞行安全、经济管理、市场营销C. 飞行安全、技术研发、产品销售D. 飞行安全、环境保护、社会责任5. 适航性管理的核心原则是什么？A. 安全第一B. 效率优先C. 成本控制D. 技术创新6. 适航性管理中的“适航指令”是由谁发布的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商7. 适航性管理中的“适航性检查”主要检查哪些内容？A. 航空器结构、系统、设备B. 航空器外观、内饰、舒适度C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试8. 适航性管理中的“适航性维护”包括哪些主要工作？A. 定期检查、维修、更换部件B. 市场调研、产品推广、客户服务C. 技术研发、产品改进、市场拓展D. 环境保护、社会责任、企业文化9. 适航性管理中的“适航性培训”主要针对哪些人员？A. 飞行员、维修人员、管理人员B. 销售人员、市场人员、客服人员C. 研发人员、生产人员、测试人员D. 环保人员、社会人员、文化人员10. 适航性管理中的“适航性评估”主要评估哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试11. 适航性管理中的“适航性标准”是由谁制定的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商12. 适航性管理中的“适航性监管”主要由谁负责？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商13. 适航性管理中的“适航性改进”主要改进哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试14. 适航性管理中的“适航性记录”主要记录哪些内容？A. 航空器维修、检查、更换部件B. 航空器销售、市场、客户服务C. 航空器研发、生产、测试D. 环境保护、社会责任、企业文化15. 适航性管理中的“适航性报告”主要报告哪些内容？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试16. 适航性管理中的“适航性审计”主要审计哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试17. 适航性管理中的“适航性认证”主要认证哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试18. 适航性管理中的“适航性监督”主要监督哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试19. 适航性管理中的“适航性指导”主要指导哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试20. 适航性管理中的“适航性支持”主要支持哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试21. 适航性管理中的“适航性合作”主要合作哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试22. 适航性管理中的“适航性交流”主要交流哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试23. 适航性管理中的“适航性研究”主要研究哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试24. 适航性管理中的“适航性发展”主要发展哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试25. 适航性管理中的“适航性创新”主要创新哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试26. 适航性管理中的“适航性优化”主要优化哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试27. 适航性管理中的“适航性提升”主要提升哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试28. 适航性管理中的“适航性保障”主要保障哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试29. 适航性管理中的“适航性控制”主要控制哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试30. 适航性管理中的“适航性管理体系”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试31. 适航性管理中的“适航性管理流程”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试32. 适航性管理中的“适航性管理方法”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试33. 适航性管理中的“适航性管理工具”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试34. 适航性管理中的“适航性管理技术”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试35. 适航性管理中的“适航性管理标准”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试36. 适航性管理中的“适航性管理规范”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试37. 适航性管理中的“适航性管理政策”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试38. 适航性管理中的“适航性管理程序”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试39. 适航性管理中的“适航性管理要求”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试40. 适航性管理中的“适航性管理目标”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试41. 适航性管理中的“适航性管理原则”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试42. 适航性管理中的“适航性管理策略”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试43. 适航性管理中的“适航性管理措施”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试44. 适航性管理中的“适航性管理效果”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试45. 适航性管理中的“适航性管理评价”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试46. 适航性管理中的“适航性管理改进”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试47. 适航性管理中的“适航性管理优化”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试48. 适航性管理中的“适航性管理提升”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试49. 适航性管理中的“适航性管理保障”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试答案：1. A2. B3. A4. A5. A6. B7. A8. A9. A10. A11. B12. B13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A。
中国民航和适航维修考试题[修改版]
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第一篇：中国民航和适航维修考试题中国民航和适航维修考试题B1、中国民航的发展大致经历了几个发展阶段：A：3 B：5 C：7 D：9D2、2002年3月3日国务院颁发的2002年6号文件，批准了《民航体制改革方案》，改革的主要内容包括：A、重组运输航空公司，机场实行属地管理（北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外）。
B、重组运输航空公司，机场实行属地管理（北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外），改革空中交通管理体制。
C、改革空中交通管理体制，改组民航服务保障企业，改革民航行政管理体制，改革民航公安体制。
D、包括A/B/C中涉及的全部内容。
A3、中国民航在适航管理方面发布的首部管理规章或标准为：A、《中国民用航空机务工程条例》B、《中华人民共和国民用航空法》C、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》D、《CCAR145部》C4、2007年1月上海航空器适航审定中心成立，其主要侧重什么项目的适航审定：A、轻型航空器B、旋翼机和轻型航空器C、运输类飞机D、航空发动机和螺旋桨C5、一个合格的维修人员平均需要多少时间才能培养出来：A、约1 年B、约3 年C、约5 年D、约8 年B6、FAA为美国什么部门的简称：A、商务部航空司B、联邦航空局C、运输部D、航空安全委员会D7、经过EASA批准的产品和服务将适用于下列哪个范围，无须再取得各国的批准：A、联合国成员B、整个美洲C、整个欧洲和亚洲D、整个欧洲A8、国际民航组织的最高权力机构为：A、大会B、理事会C、专业委员会D、航空运输局A9、我国是国际民航组织（ICAO）的缔约国。
A、对B、错C10、目前中国民用航空局属于：A、空军B、国务院直属机构C、交通运输部D、国防部B11、目前中国民用航空局下属7个地区管理局，其分别为：A、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、西藏管理局B、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局C、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、云南管理局D、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、珠江地区管理局A12、首架标签“民营航空”的航空公司为：A、奥凯B、鹰联C、春秋D、东星D13、在适航维修工作中，你常会听到PMI，该英文简称为：A、主任适航监察员B、主任电子监察员C、主任运行监察员D、主任维修监察员第二篇：从FAA看如何加强我国民航适航管理论文论文关键词:管理科学;民航管理;适航管理;大型飞机论文摘要:目前我国民航从旅客的总运量到飞机离港率均处在世界第二航空大国的位置，随着大型飞机工程作为国家意志投人实施，我国民航事业迎来又一次重大发展的机遇，民用航空安全保障体系建设在我国未来民航发展过程中的地位愈加突出，中国民航总局(CAAC)作为我国民航安全管理的主体，在机构体系和管理模式建设上成功的借鉴了美国联邦航空局(FAA)的经验，本文就在新形势下如何进一步改善民用航空安全管理水平，以FAA作参照对象进行了对比研究分析，并给出了相关建议。
航空公司技能培训资料：适航法规考题
1. 适航标准是一类特殊的技术标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的_________
a. 最高标准b。
航空安全标准 c. 最低安全标准 d. 一般标准
2．航空器的适航分初始适航及持续适航，其中初始适航的责任由负责，持续适航责任由负责。
a. 航空器的设计单位
b. 航空器制造单位
c.航空器使用单位（航空公司）
d.航空器
维修单位
3．以下那种属于适航管理：
a.立法、定标
b. 颁发证件
c. 监督检查
d.以上均是
4．何为持续适航管理三要素？
a. 立法、定标; 颁发证件; 监督检查
b.维修机构、维修人员和航空器
c. 合格审定、运行审定、年度检查。
d. 以上均不对。
5．航空公司的维修系统由那些机构组成：。
航空运输东方航空培训试题库适航性资料
适航性资料管理1、质量管理部是东航适航性资料的。
A．主体机构 B. 管理机构 C.主管机构 D.收发机构2、质量管理部负责定期发布一次各类资料的最新有效版本信息。
A. 每季度B. 每半年C. 每个月D. 每一年质量3、管理部对发出的适航性资料的合法性和负责。
A. 合理性B. 适用性C.有效性D. 规范性4、勤务单位应配备航线维修管理手册、除冰和防冰大纲以及。
A. 飞机维护手册B.飞机勤务手册C.维修工程管理手册D.以上都是5、各型飞机有关制造厂向航空公司提供的，由质量管理部按各单位需要编制需求计划，统一办理申购或索取手续。
A. 现行有效资料B. 资料C.持续适航资料D. 持续适航文件6、收到的订购资料由质量管理部发放给公司相关部门和各相关飞机维修实施单位、和。
A.维修实施站B. 主维修基地C. 各维修基地D.定检维修单位7、资料注册内容包括：资料编号、资料类型、资料说明、中/英文标题、、版本日期、接收日期、资料来源等A. 供应厂家B. 颁布日期C.版本号D. 以上都是8、局方规章类的资料，质量管理部应存放一套完整的硬拷贝并。
A. 负责将电子文档上传到东航股份局域网B. 负责将电子文档上传到“东航资料档案管理系统”C. 以上都是9、资料注册中必须配置资料的适用性，其中包括。
A.机型、机队的配置，必要时还要配置到具体的飞机号B. 机型、机队的配置C. 机型、飞机号的配置D. 飞机号的配置10、质量管理部门应对适航性资料的现行有效性及进行监督检查。
A. 监控状态B.管理情况C. 接收单位D. 网络资料11、资料管理员将最新有效的MMEL（DDG）、MRB发放至工程技术部进行编译之后，在不超过的时间内应该能够收到由工程技术部发回的已经编译完成的相应有效的MEL以及CMP。
A. 一个月B.六个月C. 三个月D. 15天12、资料管理部门应建立文件收发、和借阅制度。
A. 注册B.登记C. 回执D. 以上都是13、对于接收到的紧急AD，资料管理员应在工作日内，将这份AD 注册并上传至网上。
适航部分题目 答案
14、 我国民用航空器的国籍标志是： A. B-XXXX (X 代表数字 ) B.XXXX C.B D.CHINA 15、 挂旗公司是指： A. 司； B. 司； C. D. 司。 最能代表国家利益的航空公司； 被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公
Hale Waihona Puke 二 问答题： 取得维修人员执照； 年满 18 周岁，身体健康，经培训考试合 31、 ICAO 国际民航组织的职责？ 32、 国际民航组织的最高权力机构及其职责？ 33、 国际民航公约有多少个附件， 分别由什么机构 取得基础和机型执照； 制定？ 34、 中国民航行政管理体系的职责分工原则 35、 适航管理的定义、宗旨和分类 36、 CCAR-21 规定的型号合格证书的分类及其适 用范围 37、 “小改” 、 “大改” ， “大改”如何申请 38、 适航证的两种类别 39、 特许飞行证的种类和适用范围 40、 CCAR-21 对特许飞行证的基本要求和限制。 41、 根据 CCAR-21 规定什么是零部件制造人批准
18、 中国民用航空规章是根据（ A. B. C. D.
中华人民共和国航空器适航管理条例； 航空法； 国际民航组织公约； 民用航空器适航指令规定。
和问题反馈阶段； B. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正
执照的人员。 26、 直接独立从事民用航空器和航空器部件维修 操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其 条件是：
原则的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
原则的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
权限、方法和处罚等作出明确规定； C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力
适航与维修试题及答案
适航与维修试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 适航性是指航空器在设计、制造、运行和维修过程中，能够满足规定的安全标准和要求。
A. 正确B. 错误答案：A2. 适航证是由哪个机构颁发的？A. 航空公司B. 民航局C. 制造商D. 维修单位答案：B3. 维修人员在进行维修工作时，必须遵守的首要原则是什么？A. 经济性B. 安全性C. 舒适性D. 便捷性答案：B4. 适航指令是由谁发布的？A. 航空公司B. 民航局C. 制造商D. 维修单位答案：B5. 航空器的维修记录应保存多长时间？A. 1年B. 2年C. 5年D. 永久答案：D6. 适航性检查通常包括哪几个方面？A. 结构检查B. 性能检查C. 系统检查D. 所有选项答案：D7. 维修人员在维修过程中发现的缺陷，应立即采取什么措施？A. 继续维修B. 报告缺陷C. 忽略缺陷D. 停止维修答案：B8. 适航性检查的周期是如何确定的？A. 由航空公司决定B. 由制造商决定C. 由民航局规定D. 由维修单位决定答案：C9. 适航性检查的目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 确保航空器的经济性C. 确保航空器的舒适性D. 确保航空器的便捷性答案：A10. 适航性检查的内容包括哪些？A. 检查航空器的外部B. 检查航空器的内部C. 检查航空器的系统D. 所有选项答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 适航性检查通常包括以下哪些内容？A. 外部检查B. 内部检查C. 系统检查D. 性能测试答案：ABCD2. 适航指令的类型包括哪些？A. 紧急适航指令B. 临时适航指令C. 长期适航指令D. 定期适航指令答案：ABC3. 维修人员在维修过程中需要遵守哪些规定？A. 适航指令B. 维修手册C. 制造商指导D. 民航局规定答案：ABCD4. 适航性检查的周期如何确定？A. 根据航空器的使用情况B. 根据制造商的建议C. 根据民航局的规定D. 根据航空公司的安排答案：ABC5. 适航性检查的目的包括哪些？A. 确保航空器的安全性B. 确保航空器的可靠性C. 确保航空器的环保性D. 确保航空器的经济性答案：AB三、判断题（每题2分，共10分）1. 适航性检查是确保航空器安全运行的重要手段。
航空器适航性管理技术应用考试 选择题 58题
1. 航空器适航性管理的核心目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度2. 适航指令（AD）的主要作用是？A. 提高航空器的性能B. 确保航空器的安全性C. 降低航空器的运营成本D. 增强航空器的环保性3. 航空器型号合格证（TC）是由哪个机构颁发的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构4. 适航性审查通常包括哪些方面？A. 飞机设计、制造、维修B. 飞行员培训、机场管理、空中交通管制C. 航空器租赁、航空器销售、航空器保险D. 航空器燃料、航空器餐饮、航空器清洁5. 航空器维修手册（AMM）的主要用途是？A. 指导飞行员操作B. 指导维修人员进行维修C. 指导乘客使用设施D. 指导机场管理人员6. 适航性管理中的“持续适航性”指的是什么？A. 航空器在设计阶段的适航性B. 航空器在制造阶段的适航性C. 航空器在整个使用寿命期间的适航性D. 航空器在退役后的适航性7. 航空器适航性管理中，“适航性数据”包括哪些内容？A. 飞机设计图纸B. 飞机维修记录C. 飞机销售合同D. 飞机租赁协议8. 适航性管理中的“适航性审查”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构9. 航空器适航性管理中，“适航性指令”是由谁发布的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构10. 适航性管理中的“适航性证书”是由谁颁发的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构11. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的频率是？A. 每年一次B. 每两年一次C. 每五年一次D. 根据具体情况而定12. 适航性管理中的“适航性数据”的更新频率是？A. 每年一次B. 每两年一次C. 每五年一次D. 根据具体情况而定13. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的执行时间是？A. 立即执行B. 根据具体情况而定C. 每年一次D. 每两年一次14. 适航性管理中的“适航性证书”的有效期是？A. 一年B. 两年C. 五年D. 十年15. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的内容包括？A. 飞机设计B. 飞机制造C. 飞机维修D. 以上都是16. 适航性管理中的“适航性数据”的来源包括？A. 飞机制造商B. 航空公司C. 民航局D. 以上都是17. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的类型包括？A. 强制性指令B. 建议性指令C. 信息性指令D. 以上都是18. 适航性管理中的“适航性证书”的类型包括？A. 型号合格证B. 适航证C. 维修许可证D. 以上都是19. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的目的包括？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度20. 适航性管理中的“适航性数据”的作用包括？A. 指导维修B. 指导设计C. 指导制造D. 以上都是21. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的作用包括？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度22. 适航性管理中的“适航性证书”的作用包括？A. 证明航空器的适航性B. 证明航空器的经济性C. 证明航空器的舒适性D. 证明航空器的速度23. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的参与者包括？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是24. 适航性管理中的“适航性数据”的维护者包括？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是25. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的发布者包括？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是26. 适航性管理中的“适航性证书”的颁发者包括？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是27. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的频率取决于？A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是28. 适航性管理中的“适航性数据”的更新频率取决于？A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是29. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的执行时间取决于？A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是答案部分：1. A2. B3. C4. D5. B6. C7. B8. C9. C10. C11. D12. D13. B14. C15. D16. D17. D18. D19. A20. D21. A22. A23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D接下来是后29道选择题及其答案：试题部分：30. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的标准包括？A. 国际标准B. 国家标准C. 行业标准D. 以上都是31. 适航性管理中的“适航性数据”的格式包括？A. 电子格式B. 纸质格式C. 混合格式D. 以上都是32. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的优先级包括？A. 高优先级B. 中优先级C. 低优先级D. 以上都是33. 适航性管理中的“适航性证书”的更新包括？A. 定期更新B. 不定期更新C. 根据具体情况更新D. 以上都是34. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的流程包括？A. 准备阶段B. 执行阶段C. 报告阶段D. 以上都是35. 适航性管理中的“适航性数据”的存储包括？A. 本地存储B. 云存储C. 混合存储D. 以上都是36. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的跟踪包括？A. 手动跟踪B. 自动跟踪C. 混合跟踪D. 以上都是37. 适航性管理中的“适航性证书”的验证包括？A. 在线验证B. 离线验证C. 混合验证D. 以上都是38. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的结果包括？A. 通过B. 不通过C. 需要整改D. 以上都是39. 适航性管理中的“适航性数据”的分析包括？A. 定性分析B. 定量分析C. 混合分析D. 以上都是40. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的反馈包括？A. 正面反馈B. 负面反馈C. 混合反馈D. 以上都是41. 适航性管理中的“适航性证书”的展示包括？A. 电子展示B. 纸质展示C. 混合展示D. 以上都是42. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的监督包括？A. 内部监督B. 外部监督C. 混合监督D. 以上都是43. 适航性管理中的“适航性数据”的共享包括？A. 内部共享B. 外部共享C. 混合共享D. 以上都是44. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的执行包括？A. 内部执行B. 外部执行C. 混合执行D. 以上都是45. 适航性管理中的“适航性证书”的颁发包括？A. 内部颁发B. 外部颁发C. 混合颁发D. 以上都是46. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的评估包括？A. 内部评估B. 外部评估C. 混合评估D. 以上都是47. 适航性管理中的“适航性数据”的审核包括？A. 内部审核B. 外部审核C. 混合审核D. 以上都是48. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的发布包括？A. 内部发布B. 外部发布C. 混合发布D. 以上都是49. 适航性管理中的“适航性证书”的申请包括？A. 内部申请B. 外部申请C. 混合申请D. 以上都是50. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的记录包括？A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是51. 适航性管理中的“适航性数据”的备份包括？A. 内部备份B. 外部备份C. 混合备份D. 以上都是52. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的执行记录包括？A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是53. 适航性管理中的“适航性证书”的更新记录包括？A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是54. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的报告包括？A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是55. 适航性管理中的“适航性数据”的分析报告包括？A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是56. 航空器适航性管理中，“适航性指令”的反馈报告包括？A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是57. 适航性管理中的“适航性证书”的验证报告包括？A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是58. 航空器适航性管理中，“适航性审查”的监督报告包括？A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是答案部分：30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D。
机务执照ME-PA题库-适航法规复习题
一章法规框架国际民用航空组织ICAO的职责阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
国际民航组织的最高权力机构及其职责国际民航公约有多少个附件，分别由什么机构制定中国民航行政管理体系的职责分工原则经过体制改革民航总局的主要职责转变为哪五个方面?中国民航法规体系分为几个层次，各是什么，哪个最高？1国际民用航空组织ICAO的职责1、职责是发展国际航行的原则和技术，并促进国际空中航空运输的规划和发展，以便保证全世界国际民航安全有序地发展；2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；鼓励发展用于国际民用航空的航路，机场和航行设施；3、保证、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；保证各缔约国的权利充分受到尊重，且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；4、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；防止、避免各缔约国之间的待遇差别；5、促进国际空中航行的飞行安全；促进国际民用航空技术在各方面的发展。
2阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
1.联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。
2.这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系，并且互相承认各自的有效作用。
3.国际民用航空组织不是联合国的下属机构，也不接受联合国的任何命令。
3国际民航组织的最高权力机构及其职责1.大会是国际民航组织的最高权力机构，每3年召开一次。
2.详细审查该组织的技术、经济、法律和技术援助项目，同时就以后工作对国际民航组织的下属机构提出指导。
3.每个国家在大会上只有一票表决权，并且除公约另有规定外，实行多数裁定原则。
4国际民航公约有多少个附件，分别由什么机构制定1.现有的18个国际民航公约附件，2.其中17个由空中航行委员会制定，3.国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。
（1、人员执照的颁发。
2、空中规则。
3、国际空中航行气象服务。
4、航图。
5、空中和地面运行中所使用的计量单位。
适航题库
1．适航证件是（ B ）的凭证A合法经营B 合法资格C 具有法律效力2．时候部门通过和颁发各种证件来检验民航企业（ B ）要求的程度A营业和符合适航规定B 执法和符合标准C 指导企业行为使其符合航空法3．适航部门代表（ B ）行使管理权利A民航局B 国家C 国务院4．适航证有效满前（ C ）或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证A三个月B 二个月C 一个月5．持续适航管理的宗旨是（ B ）促进民航航空事业的发展A加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转B 保障民航安全维护公众利益，促进民航事业的发展C 加强法制管理，使维修企业适应航空业的发展6．合格的维修单位必须符合（ C ）要求A“六三“B “四三“C “五三“7 对某一维修单位的年检应每12个进行一次，最长不能超过（ C ）A 24个月B 15个月C 18个月8 持续适航管理是对（ B ）的控制A设计，制造，使用，维修B 使用，维修C 设计，制造9 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求，内容涉及飞行安全，如不按规定完成有关的航空器将（ B ）A适航B 不适航C 保留故障继续飞行D 主管工程师批准后放行10 适航标准是政府要求航空公司强制执行的（A）标准A最低使用B 最高使用C 可自行更改的D MMEL11 关于航空器的适航指令（A）A营运人必须完成中国民航总局的适航指令B 中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C 所有适航指令由维修单位视情执行D 所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成12 适航管理的两个阶段为（A）A初次适航管理和持续适航管理B 适航标准管理和适航审定管理C 适航证件管理和航空器管理D 上述不对13 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照（ C ）A直接从事民航航空器维修的人员B 检验人员和维修管理人员C 放行人员和检验人员D放行人员和检验人员，维修管理人员14 合格的维修单位应建立（A）A质量控制，工程技术和生产管理系统，质量控制系统必须具有质量否决权B 培训教育，工程技术，质量技术C质量控制，培训教育，工程技术D培训教育，工程技术，生产管理15 持续适航管理的三个要素（ B ）A维修人员，维修机构，飞行人员B 维修机构，航空器，维修人员C 营运人，维修厂，航空器D 营运人，飞行员，维修人员16 维修人员执照的有效期（A）A执照除非暂停或吊销，否则长期有效B 每年审照C 每年换照D 二年17 直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件（ B ）A维修人员执照B 维修人员上岗证C 维修检验人员执照D 上述都要18 适航管理的目的是（ D ）A保障民用航空安全B 维护公众利益C 促进民用航空事业的发展D上述都是19 适航年检是对航空器的适航性评价，其核心（ D ）A是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B 是检查航空器技术状态C 是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况D 是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响20 适航性这个词的产生是出于（ C ）的需要A理论和学术研究B 设计，制造航空器C 维护公众利益的民航立法21 我国民用航空器的适航管理的宗旨是（ C ）A安全第一，正常飞行，优质服务B 安全，正点低耗C 保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展22 民用航空器必须具备民航颁发的（ B ）方可放行A生产许可证B 适航证C 型号合格证23 加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经（ C ）批准A原生产厂家B 航空器使用单位的最高领导C 民航局24 民用航空适航管理规定由（B ）制定A国务院B 民航局C 适航司25 维修活动中的事故和差错分为（ D ）A重大维修事故，一般维修事故B 特大维修事故，维修事故征候C 维修严重差错，维修一般差错D 上述三个26 根据CCAR-145部的规定，航线维修工作可分为几类（ D ）A航线维护I类B航线维护II类C航线维护III类D上述三个27 对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（ B ）A按照MEL，CDL 对于航空器放行B 对于无故障或缺陷的航空器放行C 排除常见故障和缺陷后放行D 需得到本航班的机长同意后才能放行28 飞机的实用装载包括（A）A机组，燃油，乘客，货物B 机组，燃油，滑油，固定设备C 机组，燃油，乘客，货物，滑油，固定设备D 机组，动力装置，燃油，乘客，货物，滑油29 飞机的最大全重为（ C ）A飞机空重加上机组，最大燃油，货物，行李B 飞机空重加上机组，乘客，固定设备C 空重加上实用装载D 空重加上机组和固定设备30 在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（ C ）A日常检查B 100小时检查C 重着陆检查D 年检31可用件代修件和报废件（）A可以混放在一起B要挂牌区分并严格隔离C 不要挂牌但要隔离D要挂牌区分后放在一起32 飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为（A）A保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目33 故障保留是指（ C ）A飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C 飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D 飞机某一系统中出现故障，需在A检停场排故34 飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（B）A保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目35超出规定项目是指（C ）A因系统故障而又因时间或设备的原因，不能进行检测B 因没有维修许可证而不能进行次项工作C 因时间或设备的原因，不能进行维修检测，但飞机的系统是工作正常的D 因系统故障需要停场处理36 下面关于适航指令的哪一条是正确的（ D ）A适航指令只能由飞机，发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守B适航指令是由飞机，发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守C 除非飞机是租用的，否则适航指令不是必须遵守的D 适航指令是必须遵守的，并且应该将他们记载到永久性维修档案中37 建立飞机单机档案的目的是为了（ D ）A适航性评估B 飞机转让时使用C 飞机发生等级事故分析D 上述全部内容38 取得维修人员上岗证的人员（A）A可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行B可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行C不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字D 不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字39 经签署机型的维修人员执照持有人（A）A对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B 对本公司的航空器整体具有维修放行资格C 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效40 维修人员执照在下列情况下失效（D）A被持有者主动放弃B 持有者连续中断维修工作在两年以上，但参加业务培训的除外C 经民航总局或民航地区管理局年检或抽查不和格D 上述三种之一41 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（A）A适航指令B 补充型号合格证C 故障或缺陷报告D 技术标准规定42 起落架的总寿命和翻修期，如要更改时限的审批权为（A）A经制造方同意，民航总局适航司批准B 经制造方同意，各地区管理局适航处批准，报适航处备案C经制造方同意，航空营运人批准，报适航处备案D经制造方同意，，审定中心批准，报适航司备案43 凡运行的飞机，在驾驶舱必须至少放置经批准的该机（A）A飞行手册，使用手册最低设备清单B飞行手册，维护手册最低设备清C 线路图册重量平衡手册，机载设备手册D 零件目录手册，飞行手册，排故手册44 根据民用飞机运行的设备要求（A）A飞机运行时，机上每个2周岁以上的人员均须有一个经批准的座椅或卧铺和一个经批准的安全带B 飞机运行时，机上每个年满18周岁以上的人员均须有一个批准的座椅或卧铺一个经批准的安全带C飞机运行时，机组人员可不必每人有一个批准的座椅和安全带D 飞机运行时，大人和小孩可共同一个经批准的座椅和安全带45飞机维修手册中的页块（PAGE BLOCK）501-599的内容属于（B ）A标准操作规范B调节/试验C 检查/检测D 失效/恢复46 部件的拆/装步骤在相应的章节中页块（PAGE BLOCK）（B ）A 301-399B 401-499C 501-599D 601-69947 最低设备清单中的符号“*”表示（ C ）A需要特殊的维护步骤B 重要的项目C在驾驶舱中挂牌D 需要特殊的飞行操作步骤48 MEL栏目4备注或例外中的“*”（）A星号是重要的系统B 星号是要挂牌C 星号要求失效的设备，备件，系统或功能在驾驶舱挂牌以通知机组设备的状态D 星号要求进行完成维修程序49最低设备清单中的符号“M”表示（ B ）A需要飞行后特殊的维护步骤B 需要飞行前特殊的维护步骤C 可以失效的机械部件D 不可以失效的机械部件50 1998年8月8日10点记录的故障在最低设备清单中属于“B”类项目，则该故障必须在什么时间范围内实施修理（ B ）A 1998年8月8日午夜到1998年8月9日午夜B 1998年8月8日午夜到1998年8月11日午夜C 1998年8月8日午夜到1998年8月18日午夜D 1998年8月8日午夜到1998年12月6日午夜51 在工作中发现BMP 的程序有必要进行修改或增加时（ D ）A无关系B 向上级反映C 不执行BMPD 填写BMP01。
适航与维修复习题库[1]..
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适航与维修复习题库[1]..适航与维修复习题一、选择题1、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( ) 颁布。
A 人大常委会B 国务院C 中国民用航空局D 民航总局适航司2、适航管理的目的是 ( )。
A、保障民用航空安全。
B、维护公众利益。
C 促进民用航空事业的发展。
D、 A+B+C3、适航管理的两大支柱是：( )Ａ、法规和文件Ｂ、条例、制度Ｃ、ＣＡＤ、ＳＢＤ、程序和标准4、适航管理的两个阶段为( )。
A、初始适航管理和持续适航管理。
B、适航标准管理和适航审定管理。
C、适航证件管理和航空器管理。
5、持续适航管理的三要素是( )。
A、维修机构、维修人员、飞行人员B、维修机构、维修人员、航空器C、适航部门、航空公司、维修人员6、中国航空器的国籍标志按国际电联分配选定( )。
Ａ、拉丁字母“Ｂ”Ｂ、ＣＰＣ、英文字母“Ｂ”Ｄ、Ｐ7、适航部门颁发的AP和AC文件分别是( )。
A、 AP是咨询通告文件，AC是适航管理文件。
B、 AC是咨询通告文件，AP是适航管理程序。
C、 AP和AC都是适航管理文件。
D、 AP和AC都是咨询通告文件。
8、适航指令是针对经型号合格审定后，在某一民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备上发现的，很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空器产品中的不安全状态，所制定的：( ) A、强制性检查要求 B、改正措施C、使用限制D、以上三种表述都正确9、关于航空器适航指令的执行( )。
A、营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令。
B、民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位完成。
C 、所有的适航指令都由维修单位技术部门视情执行。
D、所有的适航指令都由营运人根据自己的能力视情执行。
10、每一份适航指令均有统一的编号，并成为 ( )的一部分。
A 、CCAR—121AA B、 CCAR—145R2C、 CCAR—39D、 CCAR—2511、CCAR—66部规定的维修人员资格证件是指( )。
适航管理复习题
适航管理复习题一、单项选择题1、航空器适航性的适用对象是:( )A 与民用航空器有关的组织机构 , 民用航空人员, 民用航空器 , 军用航空器和警用航空器 2、航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的( )的一种品质。
A 安全性和整体性B 操纵特性和整体性C 安全性和物理完整性D 操纵性和物理完整性3、我国政府明确规定:民用航空器的适航管理由( )负责。
A 国务院 B 中国民用航空总局C 民航地区管理局D 民航地区安全监督办公室 4、我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是:( ) , 总局适航司 , 各地区适航处, 委任适航代表和委任单位代表 , 航空器审定中心5、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:( ) , 1987年5月4日发布，6月1日起施行, 1987年5月4日发布，7月1日起施行, 1987年6月1日发布， 7月1日起施行, 1987年7月1日发布， 1988年元月1日起施行6、《航空法》是:( )A 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。
B 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
C 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。
D 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
7、每一份技术标准规定即CTSO是中国民用航空规章中( )的一部分。
A CCAR-23B CCAR-25C CCAR-37D CCAR-398、《民用航空器国籍和登记的规定》是:( )A CCAR,45B CCAR-121AAC CCAR-145D CCAR-183 9、中国民用航空器的登记标志是:( )A B-XXXX (X代表数字)B XXXXC BD CHINA 10、( )是民航总局对民用航空器、航空器发动机、螺旋桨设计批准的合格凭证。
航空发动机适航与维修-试题题库
航空发动机适航与维修-试题题库《适航与维修》考试题题库一、英文缩写词名词解释。
写出下列名词的英文全拼并解释其中文词义：AMP（Airline Maintenance Program）航空公司维修方案AVM（Airborne Vibration Monitoring）机载振动监视系统CMCS（Center Maintenance Computer System）中央维修计算机系统ECM（Engine Condition Monitoring）发动机状态监视EFH（Engine Flight Hour）发动机飞行小时EHM（Engine Health Management）发动机健康管理系统EICAS（Engine Indication and Crew Alerting System）发动机指示与机组告警系统EMS（Engine Monitoring System）发动机监视系统ETOPS（Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards）双发动机延程飞行IFSD（In Flight Shut Down）空中停车率LLP（Life Limited Parts）有寿命限制的零件LRU（Line Replaceable Unit）航线可更换组件MMEL（Master Minimum Equipment List）主最低设备清单MSG（Maintenance Steering Group）维修指导小组MSI（Maintenance Significant Item）重要维修项目MTTR（Mean Time To Repair）平均修复时间OCM（On Condition Maintenance）视情维修RCM（Reliability Centered Maintenance）以可靠性为中心的维修SVR（Shop Visit Rate）返修率UER（Unscheduled Engine Removal）提前换发率二、简答题第一章绪论（1-1）分别写出波音公司和空客公司生产的3种民用客机型号，并分别叙述飞机主要特点。
适航法规基础培训考试题及答案
适航法规基础培训考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 适航法规中规定，民用航空器必须满足的基本要求是什么？A. 经济性B. 舒适性C. 安全性D. 环保性答案：C2. 适航认证的最终目的是保证什么？A. 航空器的美观B. 航空器的先进性C. 航空器的适航性D. 航空器的盈利性答案：C3. 适航法规中，对航空器设计、制造和维修的要求主要体现在哪个方面？A. 技术规范B. 经济规范C. 环境规范D. 安全规范答案：A4. 适航法规中，对飞行员的资格和培训有何要求？A. 必须持有有效的飞行执照B. 必须通过适航考试C. 必须完成特定的培训课程D. 以上都是答案：D5. 适航法规中，对航空器的维护和检查有何规定？A. 必须定期进行B. 必须由授权人员执行C. 必须遵循特定的维护手册D. 以上都是答案：D6. 适航法规中，对航空器的紧急设备有何要求？A. 必须配备B. 必须定期检查C. 必须易于操作D. 以上都是答案：D7. 适航法规中，对航空器的重量和平衡有何规定？A. 必须符合设计要求B. 必须在飞行手册中有详细记录C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案：D8. 适航法规中，对航空器的噪音水平有何限制？A. 必须符合国际标准B. 必须在飞行手册中有详细记录C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案：A9. 适航法规中，对航空器的燃油系统有何要求？A. 必须符合设计要求B. 必须定期检查C. 必须有防止泄漏的措施D. 以上都是答案：D10. 适航法规中，对航空器的通信设备有何规定？A. 必须符合国际标准B. 必须定期检查C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案：D二、多选题（每题3分，共5题）11. 适航法规中，对航空器的哪些方面有特定的安全要求？A. 结构强度B. 动力装置C. 飞行控制系统D. 导航设备答案：ABCD12. 适航法规中，对航空器的哪些系统有特定的环保要求？A. 排放控制系统B. 噪音控制系统C. 能源消耗系统D. 废物处理系统答案：ABC13. 适航法规中，对航空器的哪些方面有特定的性能要求？A. 起飞性能B. 着陆性能C. 爬升性能D. 巡航性能答案：ABCD14. 适航法规中，对航空器的哪些方面有特定的操作要求？A. 飞行操作手册B. 应急操作程序C. 维护操作手册D. 地面操作手册答案：ABCD15. 适航法规中，对航空器的哪些方面有特定的设计要求？A. 材料选择B. 制造工艺C. 设计寿命D. 安全性评估答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）16. 适航法规规定，所有民用航空器都必须进行适航认证。
机务职称考试 TC五、适航安全法规笔试题及其答案page4.doc
适航安全法规笔试题及其答案1.《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R3）中提到的适用维修单位包括（D ）A:独立的维修单位.B：航空营运人的维修单位.C:制造厂家的维修单位.D：以上全部.2.按照CCAR145部的规定，下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是（A ）.A:航空器部件制造厂家对航空器部件的修理.B:航空器部件制造厂家对其制造的全部航空器部件的保修.C:因航空器或航空器零部件制造厂家原因造成的索赔修理.D:以上均不是.3.按照CCAR-145部有关外委的规定，下述说法不正确的是（A ）.A:维修单位在整体发动机项目的维修过程中，可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修.B:整体发动器项目的维修过程中，发动机的最终试车检查工作不得外委.C:维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修.D:以上均不是.4.根据CCAR-145部规定，民航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括（D ）.A:因维修单位申请颁发而进行的检查.B:为延长维修许可证有效期，对国外维修单位进行的年度检查.C:民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查.D:以上全部.5.按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件（D ）.A:维修许可证申请书.B:维修单位手册.C:维修能力清单（如适用）.Q- 以上全部6.6、.按照“CCAR145部的规定，被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日（A ）个月之后方可重新提出申请：A: 24B: 12C: 30D: 367.按照CCAR145部的规定，〈许可维修项＞目页应标明限定的具体内容，包括（D ）.A:具体维修项目.B:维修工作类别.C:具体的维修实施地点.D:以上全部.8.8、按照CCAR145部的规定，国外和地区维修单位，维修许可证首次从颁发和每次延长的有效期限最长不超过（B ）年，维修单位应当在有效期结束前至少（B ）个月向民航总局提出延长维修许可证有效期的书面申请.A: 2,3. B: 2,6 C: 3,3 D: 3,69.按照CCAR145部的规定，维修单位应当承担的责任包括（D ）.A:当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件.B:向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴.C:对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任.D:以上全部.10.按照CCAR145部的规定，直接涉及维修许可证的变更应至少提前（D ）个月书面申请，不直接涉及维修许可证的变更应至少提前（D ）天通知民航总局或者地区民航管理机构.A: 1, 20 B: 1, 30 C: 2,20 D: 2,30AR145部的规定的维修类别中不包括（A ）.A:勤务.B:检测.C:航线维修.D:修理12.下列不属于勤务的工作有（D ）.A:除雪，除冰.B:给飞机提供地面电源.C:力口（放）油料.D:按照技术手册对故障和缺陷进行处理.AR145部的规定维修项目类别不包括（D ）.A:机体.B:动力装置.C:特种作业.D:电气.AR145中要求的厂房设施包括（D ）A:存储设施. B:办公设施.C:车间D:以上全部.15.按照CCAR145的规定，以下关于工具设备的描述中正确的是（C ）.A:工具设备的校验工作连同其管理和控制责任均可以外委.B:无国家标准的某些专用设备的校验可以自行制定标准.C:维修中使用自动测试设备的，应当控制其测试软件的有效性.D:工具设备的校验应当有详细的记录，并与维修记录分别管理.16.按照CCAR145部的规定，以下关于器材的说法中错误的是（C ）.A:使用非航空器制造厂家批准的供应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可.B:非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或批准放行证书.C:航空营运人的维修单位不得生产自用件.D:对于化学用品及有防静电要求的器材，应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施.17.按照CCAR145部的规定，维修单位的经理人员包括（A ）.A:责任经理.B:工程经理C:设备经理Q- 以上全部18.按照CCAR145部的规定，国内维修单位管理人员应具有资格包括（D ）.A:熟悉民用航空器维修管理法规.B:具有维修管理工作经验.C:持有民航航空器维修工员执照管理规则规定的维修管理人员资格证书.D:以上全部.19.按照CCAR145部的规定，国内维修单位的维修人员应具有的资格包括（D ）.A:经过有关专业知识和工作程序的培训.B:独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目受权.C:从事国家标准有相关资格要求的人员，还应当同时符合国家标准的要求.D:以上全部20.按照CCAR145部的规定，国内维修单位的放行人员，在进行维修后的整机放行时，应具有的资格包括（D ）.A:持有CCAR-66部规定的维修人员执照.B:其机型部分应当与所放行的航空器一致.C:具有I或II类签署.D:以上全部.AR-145部中规定的适航性资料包括（D ）A:中国民用航空法规性文件.B:制造厂家的服务通告.C:制造厂家正式公布的技术手册中所引用的工业标准.D:以上全部.22.按照CCAR145部的规定，以下关于质量系统的叙述错误的是（C ）.A:质量部门应当独立于生产控制系统之外.B:质量经理直接对责任经理负责.C:质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告.D:质量部门的人员应当独立行使质量管理职能.23.按照CCAR145部的规定，维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过（B ）个月.A: 6B: 12C: 18D: 2424.按照CCAR145部的规定，维修工时管理工作应由（C ）负责.A:质量控制部门.B:工程部门.C:生产部门.0. 培训部门25.人员&£档案应在其离开本单位后最少保存（D ）年？A: 1B: 1.5C: 2.5D:以上都不是26.按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（C ）.A:只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明.B:维修放行证明不得任意更改或者挪作他用.C:维修单位不得对维修放行证明进行调整.D:放行证明的使用不得对航空器或部件的适航性造成混淆。
适航管理复习题
适航管理复习题适航管理复习题一、单项选择题1、航空器适航性的适用对象是:( )A 与民用航空器有关的组织机构 , 民用航空人员, 民用航空器 , 军用航空器和警用航空器 2、航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的( )的一种品质。
A 安全性和整体性B 操纵特性和整体性C 安全性和物理完整性D 操纵性和物理完整性3、我国政府明确规定:民用航空器的适航管理由( )负责。
A 国务院 B 中国民用航空总局C 民航地区管理局D 民航地区安全监督办公室4、我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是:( ) , 总局适航司 , 各地区适航处, 委任适航代表和委任单位代表 , 航空器审定中心5、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:( ) , 1987年5月4日发布，6月1日起施行, 1987年5月4日发布，7月1日起施行, 1987年6月1日发布， 7月1日起施行, 1987年7月1日发布， 1988年元月1日起施行6、《航空法》是:( )A 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。
B 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
C 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。
D 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
7、每一份技术标准规定即CTSO是中国民用航空规章中( )的一部分。
A CCAR-23B CCAR-25C CCAR-37D CCAR-398、《民用航空器国籍和登记的规定》是:( )A CCAR,45B CCAR-121AAC CCAR-145D CCAR-183 9、中国民用航空器的登记标志是:( )A B-XXXX (X代表数字)B XXXXC BD CHINA 10、( )是民航总局对民用航空器、航空器发动机、螺旋桨设计批准的合格凭证。
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19.放行人员应当具有本单位相应（），航线放行人员还应当获得（）的授权。
放行项目的授权航空运营人
20.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（）负责的独立的质量系统。
责任经理
21.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统
的审核间隔最长不得超过。12个月
22.按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡。
最长不超过2年
AR-145部规定的能够外委工作有哪些__
维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工件选择外委维修
7.按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任。
仅从事特种作业或者航线维修工作
8.检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性。
主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查持续适航文件
1.主最低设备清单（MMEL）是（）制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单
航空器制造厂家
2.()中规定了在某项仪表或设备发生故障时，航空器仍可进行飞行的条件和限制
适航证，国籍登记证和无线电台执照
22.中国《民用航空器国籍和登记的规定》是（）部。
CCAR-45
23我国民用航空器的国籍标志是（）。
B
24．关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是：
航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用一短横线连接
25.挂旗公司是指（）指定航空器外部绘制国旗的公司。被国家
补充型号合格证书
30.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领
取___
型号设计批准书
31.属于初始适航管理和适航审定的规章是（）
《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
32.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装到航空器上使用，还必须得到局方相应的（）批准。装机
33.对于初级类航空器，应当颁发__
民航总局批准的执照考试委任单位
7.以下哪些是维修人员执照的考试形式____
笔试口试基本技能
8.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考
的说法中正确的是（）。笔试和口试都可以补考
9.维修人员执照基础部分由（）签署。
民航总局授权人员签署
10.维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次。5
AR-145中规定的维修项目类别中不包括（）。
无损探伤
13.按照CCAR-145部的规定，（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置。2
14.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）
批准放行证书/适航批准标签
15.对器材的管理应建立以下制度___-
超出其原设计状态的任何改变
4.重要改装由谁批准？___
适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准
5.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申
请___
改装设计批准书
6.某些仪表设备的改装___
一般是小改，但也可能属于重要改装
7.对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）
人员执照的颁发
15.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部？___
xx民用航空法
16.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的__
第二层次
民用航空行政法规是__
由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次
17.民航总局局长以总局令发布的是什么法__
26.我国指定（）的航空器上绘制国旗，位于机身前部两侧。
中国国际航空公司
27.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志__
机翼与尾翼之间的机身两侧
右机翼上表面
左机翼下表面
28.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准。
设计
29.型号合格证书持有人以外的任何人（指具有法人资格的公司或机构）均可根据CCAR-21的规定申请（）来对产品进行大改
15.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是：
在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
16.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权。
执照签署项目类别范围内的修理项目
17.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条
件之一是（）
具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学历，身体健康
航空器
9.第一部最完整，最重要的国际航空法典是__
xx公约
10. ICAO的中文名称（）。
国际民用航空组织
11．国际民用航空组织正式成立于：
1947年
12.国际民用航空组织的（）是该组织的最高权力机构
大会
13.<<国际民用航空公约>>的附件中大部分是由（）负责编写的。
空中航行委员会
14.<<国际民用航空公约>>附件一的名称是（）。
MEL
3.保留故障/缺陷的依据是（）。
MEL CDL
4.服务通告的缩写__
SB
5.图解零件目录的缩写___
IPC
三部运行规章
1.属于运行管理规章的是（）。
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》
CCAR-121部
2.民航总局已公布的三部运行规章是___
CCAR-91部，CCAR-135部和CCAR-121部
适航管理复习提纲
1.民用航空产品是指：
民用航空器航空发动机螺旋桨
2.民用航空器是指除执行（）任务之外的航空器
军事xx警察
3.适航性事以预期运行环境的航空器使用限制为界定条件的；（预期运行环境包括：
大气、机场、航路、空管。
使用限制包括：
速度、高度、重心、重量）
4.航空器必须始终（）才能称其是能适航的
符合其型号设计并始终处于安全运行状态
限制适航证
34.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当
取得___
第二类特许飞行证
35.为修理，改装，维护，交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（）类特许飞行证。二
36.适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于（）
航空发动机和螺旋桨
37.局方对维修单位的管理形式包括（）
对国内维修单位的年度检查
661.<<民用航空器维修人员执照管理规则>>适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员。
在xx登记的
AR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）。
民用航空器维修人员执照民用航空部件修理人员执照民用航空器维修管理人员资格证书
AR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME）类分为（）类别。
.36
27.合格的维修单位必须具有完整的维修纪录，下列维修记录应当至少保存30天
航线维修纪录
《维修和改装一般规则》CCAR-43
AR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器CCAR-121部，CCAR-135部和CCAR-91部
AR-43部中的维修不包括（）。
改装
AR-43部中的一般改装是指（）。
100小时检查可以代替年度检查
11.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括（）。
部件的翻修
12.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用___
检查大纲
年度检查
100小时检查
13.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）
除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报
xx民用航空规章
18.制定民用航空飞机标准及管理规章的职责属于（）。
中国民用航空总局
19.负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的
职责属于（）。
民航地区管理局
20.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公
室__
33
21.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空
器，应当携带下列文件（）。
不分解航空器部件，离位的试验和功能测试
9.民用航空器的修理是指()。
根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
10.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）。
勤务
11.下列哪些工作不属于航线维修？
为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖
3.根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责。
航空器的运营人
4.对小型航空器适用的运行规章有___
CCAR-91部和CCAR-135部
5.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（）的飞机。
运输类或者通勤类
6.对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）。
18.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式：
笔试
19.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚：
吊销执照或资格证书
5.适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）
最低安全标准
6.xx民用航空器适航管理的机构是：
中国民用航空总局
<<中华人民共和国民用航空器适航管理条例>>中明确规定民用航空器的适航管理由__
民用航空总局负责
7.中国民用航空总局是（）。