油罐车结构讲解

观察孔及充装盖
呼吸阀
人
孔
盖
及
呼
吸
阀
底阀有气动操作、手动操作二种
控制方式，可实现远程控制；
底
受到剧烈冲撞时，剪切部位断开,
而保持阀体完整。
阀
下游管系受到冲撞而损坏时, 保护
油料不外泄.
提高油料运输的安全性
不锈钢海底阀安装于油罐车底
部当管道或阀门发生意外可使
不
罐体仍保持密封。
锈
钢
海
底
阀
气动海底阀在出现紧急情况时
要
作箱、左右胶管箱、安全防 护系统等组成。
结
构
汽车底盘
油
罐
胶管箱 油罐
车
的
主
要
结
操作箱
构
油泵系统
尾气前置
分仓板
防浪板 罐体
油
罐
主
要
结
构
附梁
油罐内部剖视示意图
封头
油罐的截面可以是椭圆形、矩 圆形等，一般采用碳钢板焊接
油
而成，是运油车的贮油容器，
罐 主
也可根据运输的介质采用不锈 钢或铝合金材料。
T型能使三条正交的管道相互 联通和切断第三条通道，起分 流，合流作用。
三通 球阀
边板通气阀安装在油罐车顶部 后端的油气回收管路上，出口
朝下与水平方向成45度可防止
边
灰尘和杂物进入阀内，处于常
板
开状态，与油气回收接头进行 连锁控制，油气回收接头被对
通
接开启后，通气阀需要关闭。
气
阀
卸油阀安装于罐体侧边底部， 采用快速连接结构，是底部充 装油品的重要部件。
回 收
* 有助于环境保护。
阀
底
底部装油及油气回收系统
部
装
油
及
油
气
回
收
系
统
全天 候阻 火呼 吸阀
全天候阻火呼吸阀安装于固定 顶式储罐上。起减少罐内油品 的蒸发损耗与保护储罐在受超 压或真空时免遭破坏的作用通 常与阻火器配套使用。
量油孔用于罐内油位测量。
量油 孔
用于输油罐与卸油阀的变径快 速连接。
卸 油 变 径 接 头
用于保持卸油阀的干净整洁， 防止灰尘，水等杂质进入。保 护卸油阀接口外表面不被损坏.
油 气
密封性好，使油气不扩散外漏 内置顶杆，配合开启油气回收 接头。
回
收
快
速
接
头
安装于罐顶或人孔盖上，调节 罐内外压力差，确保罐体安全
外
可靠，具有倾倒防溢，阻火功 能，保证液罐安全。
置
呼
吸
阀
波纹 型阻 火器
波纹型阻火器用于安装原油， 汽油，煤油，柴油等固定顶式 储罐上，它允许易燃易爆气体 通过，对火焰有阻止窒息作用
密 封 盖
在进行下装式充装油品时探测 罐内情况与装油平台上的控制
防
系统联动，保证下装的安全可 靠，避免溢流的情况发生。
溢
流
探
杆
用于液罐车的防溢流防静电传 感器检测。检测油罐车上安装
防
的防溢流探杆，接地螺栓及接 线插座是否正确及能否正常工
溢
作。
流
检
测
仪
包括油气回收阀，紧急切断阀
等，实现快速开启关闭并可进
海 底 阀
90度 不锈 钢内 置气 缸海 底阀
压力平衡式海底阀用于多仓的 油罐车，可进行不同油仓的单 独装卸。
不锈钢球阀为解决酸碱流体而 诞生，具有结构紧凑，重量轻， 使用方便等特点。
不 锈 钢 球 阀
铝合金手动球阀，主体材质为 铸造铝合金，不锈钢球芯。具 有结构紧凑，重量轻，使用方 便等特点。
油罐车配件讲解
二O一八年二月
油
装有油罐、收放油管路、专
罐
用加油装置、附属配件及安全
车
保护装置的罐式专用汽车。
的
油罐车一般装载易燃易爆
定
类化学危险品，如汽油、柴油 或煤油等轻质燃油，
义
油
运加油车是在已定型的二
罐
类汽车底盘或挂车底盘的基
车
础上改装而成。
的
整车主要是由底盘、油罐
主
总成、油泵和管路系统、操
球阀
主体材质为铸造铝合金，不锈 钢球芯，具有结构紧凑，重量 轻，使用方便等特点。
球阀
蝶阀
蝶阀适用于煤气，天然气，液 化石油气，冷热空气，化工冶 炼和发电环保等工程系统中输 送各种腐蚀性，非腐蚀性流体 介质的管道上，用于调节和截 断介质的流动。
气动 球阀
气动快速切断球阀以实现就地 控制和远距离集中控制，在控 制室里就可以控制阀门的开关， 不需要跑到现场控制。
要 结
油罐车内部设有防浪板，罐顶 部设有人孔和防护栏等，同时
构
设有人孔、通气阀等部件。
各部分作用：
油
防浪板，隔仓板作用：防止汽车
罐
行驶时油的波动；
主
人孔：顶部装油和方便工作人员 进出油罐工作和检修；
要
附梁：与罐体焊接为一体，与底
结
盘纵梁通过U型螺栓、联接吊耳
构
等方式可靠联接安装； 爬梯：方便上下油罐顶部
卸 油 阀
油气回收阀安装在人孔盖或者 罐顶位置，保证了罐体倾翻不
外溢，在罐车进行装卸油时，
油
控制气体从罐内输出或者输入
气
到罐内。
回
收
阀
油气回收接头安装在罐车下方 接近卸油口处，阀体安装有气
油
动连锁阀，可通过阀门的对接 来触动连接阀，从而控制边板
气
通气阀。
回
收
接
头
用于快速对接以进行油气回收
实现车底管路与罐体分离，从
气
而有效防止罐内油料泄露。
动
海
底
阀
紧 急 切 断 阀 （ 手 动）
压力平衡式海底阀用于多仓的 油罐车，可进行不同油仓的单 独装卸。
压力平衡式海底阀用于多仓的 油罐车，可进行不同油仓的单 独装卸。
海 底 阀
压力平衡式海底阀用于多仓的 油罐车，可进行不同油仓的单 独装卸。
气
行远程紧急关闭。
动
组
合
开
关
人
人孔盖及呼吸阀正常使用
孔
时来自百度文库基本功能
盖
及 呼
三通球阀油料因外界温度变化
或翻滚运动而膨胀或收缩, 不会 使罐体承受过高压力.
吸
阀
人孔盖 - 呼吸阀
呼气
人
孔
盖
：
呼
吸
阀
吸气
使油罐有呼吸功能 呼吸阀弹簧压力设定: 出气时：当罐内压力高于外界压力 6kPa ~8kPa时开启
进气时：当罐内压力低于内外界压力 2kPa ~3kPa开启
人 孔 盖 ：
呼
• 倾翻时的密封 - 在正常情况下,
吸
铜质半圆重块位于阀底部.
阀
•倾翻时重块在重量作用下翻动,
封住阀口
油气回收阀
安装在罐顶部人孔盖上，密闭装
卸油时向罐内方向开启。将罐内
油
的油气通过油气回收管线及接头
气
输送到专门的储罐内。 气动实现控制。