汽车离合器打滑故障的原因与维修方法
农用运输车离合器打滑故障的排除方法
农用运输车离合器打滑故障的排除方法
农用运输车离合器打滑故障是常见的问题，其原因可能是由于离合器片磨损、离合器压盘弹簧松弛或离合器油封破裂等因素引起。
以下是解决农用运输车离合器打滑故障的排除方法：
1. 更换离合器片：当离合器片磨损严重时，会导致离合器打滑。
此时需要更换新的离合器片。
2. 更换离合器压盘弹簧：当离合器压盘弹簧松弛时，会导致离合器打滑。
此时需要更换新的离合器压盘弹簧。
3. 更换离合器油封：当离合器油封破裂时，会导致离合器片受到油污污染，从而导致离合器打滑。
此时需要更换新的离合器油封。
在排除离合器打滑故障之后，还需注意以下几点：
1. 合理使用离合器，避免过度磨损。
2. 经常检查离合器状况，并及时更换磨损的部件。
3. 避免在启动时突然松开离合器，以免引起过大的冲击力，损坏离合器。
4. 在行驶中尽量避免踩离合器，以免损坏离合器。
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简述离合器打滑的故障诊断与维修流程
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
车用离合器四种常见故障讲解
故障三：离合器异响
1) 现象 离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换） b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整） c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹 簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。 （修理、更换） d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换） e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换） f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换） g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。（更 换）
3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有
“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴 承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离 轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动 盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动 中刮碰等方面加以考虑。
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）
f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）
g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）
h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、 排除）
i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）
j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。（更换发 动机支承）
（更换）
d. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳 或开裂。（更换） e. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换） f. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。 （紧固） g. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能 回位。（修理）
汽车离合器打滑的原因
汽车离合器打滑的原因离合器打滑的原因有如下几种:1离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落,以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。
2离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于压板与离合器片结合不紧密。
3分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻,使压板与离合器片不能紧密结合,分离杠杆调整得过高。
4离合器分离轴承压在分离杠杆上,以致压力弹簧不能全部发挥作用,也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。
5离合器片衬面上沾染油污,使摩擦系数减小,也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。
6离合器片衬面磨损严重影响结合,也就是离合器杠杆分离杆放松距限止压板,使压板不能全部紧密结合。
7离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面,也就是压板卡在压板壳上,使压板弹簧收缩后不能伸展。
8分离杠杆弯曲变形而影响了结合,这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。
离合器打滑的症状:损失动力,油耗增加,加速离和器的磨损,最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。
不良影响:1:离合器打滑会损耗动力、上坡回滑危险、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。
2,分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏,并不同程度损坏发动机。
造成的原因:1、离合不到位就抢挂档或脱档2.长时间半离合状态跑车3.挂档或脱档不到位,车子在挂脱档未完全到位时,猛给油门,造成离合片异常损耗。
4.驾驶习惯不正确造成5.长时间踩离合滑行,而不是空档滑行一、突然加速时，车速不能随发动机转速和动力的增加而增加即发动机转速提高而车速没有相应提高;二、离合器发出烧焦的气味;三、爬坡时，发动机输出功率降低即爬坡困难。
确定离合器打滑的简单方法有：将车停在水平路面应选择远离其它车辆及障碍物的安全场所，同时在车轮下放置止动垫木或砖头以固定车辆;将驻车制动器完全固定即拉紧手刹;踩下离合器踏板，启动发动机;将挡位挂至最高挡第四挡或第五挡;逐渐增加发动机转速2000转/每分钟，同时缓慢松开离合器踏板。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法
2018年第1期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英(,561000)摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。
分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。
关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。
造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。
离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。
（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
离合器打滑的主要原因及故障排除方法
离合器打滑的主要原因及故障排除方法-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1离合器打滑的主要原因及故障排除方法（1）摩擦片破损应更换新磨擦片。
（2）踏板自由行程过小踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。
另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。
发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。
（3）分离杠杆端面不在一个平面上三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。
遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。
（4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑应清洗油污并找出油污原因予以排除。
（5）摩擦片烧坏摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。
严重烧损者应更换磨擦片。
（6）磨擦片磨损由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。
严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。
磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。
（7）零部件变形从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。
出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。
（8）压力弹簧过软或折断压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。
（9）分离轴承烧损或卡死使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。
离合器打滑故障原因分析与排除
用 直 尺检查 离合 器踏 板 的 自由行 程 ： 具体 方 法是 先 测 出踏板完 全放 松 时的 高度 ， 再 测 出用手 按 下踏 板感 觉 有 阻力 时 的高度 ， 前后 两 次 的高度差 即为 自由行 程 的数 值 。Ｆ Ｙ ２ ８ １ ５型农用 运输 车离 合踏 板 的 自由行 程 为 ２ ０～ ３ ５ ｍｍ。如果 离合 器踏 板 自由行 程 不符 合 规定 ， 要 进 行 调整 ， 方法 如下 ： ①放松 踏板 ， 使踏板在 回位弹簧作用 下， 往 上运 动 与挡板 接触 ， 将软 轴 总成 的套 管往 下压 ， 直 到感 觉 阻力 明显增加 （ 即离合器 分 离轴 承与膜 片弹 簧相 接触 时 ） ， 保持 软轴 位置 不变 ， 从支 架总成 上 的支承 套 下 端开 始往 下数 ， 在 软轴套 向上 的第 ２或 第 ３个槽 内插入 挡 圈 。② 调整 后踩 下离 合器 踏板 数次 ， 再 次检查 踏 板 自 由行 程是 否在 上 述 标 准 内。③ 如果 上 述 调 整 还 不 符合 要求 ， 可 通过 改变 调节 螺 杆 上螺 母 的位 置 进行 调 整 （ 调 整完 后务 必要 拧 紧该处 锁 紧螺母 ） 。 （ ２ ） 检查分 离 轴承 。固定 外 圈 ， 转 动 内 圈若 有 阻滞 或 明显 间隙 ， 为之 滚 球 、 滚道磨损 ， 应 予 更换 ； 分 离 轴 承 应转 动灵 活 ， 无尖 锐 响声 或 卡住 现 象 ， 其 轴 向间 隙 不应 超过 ０ ． ６ ｍ ｍ， 内座 圈磨 损不 超过 ０ ． ３ ｍｍ。分 离轴 承 为 封 闭式 ， 不能 拆卸 清洗 或加 润滑剂 ， 在装 车 前 ， 将 轴 承 放 在熔 化 的润 滑油 （ 采用 钙基 润滑脂 和齿 轮油 各半 的混 合 油） 中浸透 ， 待冷 凝后 才能装 用 。若损 坏应 换用新 件 。 （ ３ ） 检 查 从 动 盘 。从 检 视 孔 检 查 离 合 器从 动 片 周 边 的清 洁状 况 ， 若 有油 污 甩 出 、 烧 蚀 痕 迹或 磨 损 留下 的 粉末 等 ， 应对 离合 器进 行拆 卸检 查 。从 动 盘表 面若 有 油 污， 先用 干净 汽 油 彻底 清洁 ， 再 用 细 砂 布 进 行砂 磨 。若 烧蚀 、 损坏 ， 应 更换 。用 卡 尺测量 从动 盘厚 度 ， 若小 于 规 定值 ， 则 说 明磨损 过度 ， 应更 换从 动盘 。 （ ４ ） 检 查 压 紧 弹 簧 是 否 失 效 或 弹 力 不 足 。弹 簧 因 长 久负 荷而疲 劳 ， 造成弯 曲、 磨损 、 开 裂 和 弹力 减 弱 ， 影 响动力 的传递 。检查压 紧 弹簧 弹力 ， 拆 下 离合 器压 盘 总 成， 用 卡尺测 量 压 紧 弹簧 小 端 距平 板 的距 离 ， 若 其 值 过 小， 则 表 明其 弹 力 减 弱 ， 应 更 换压 紧弹 簧 。压 紧 弹 簧 内 端 与分 离轴 承 接 触处 磨 损 深 度 不应 超 过 规 定 。压 紧 弹 簧 内端 应 在 一 个 平 面 ， 最 大 高度 差 不 应 超 过０ ． ５ ０ ｍ ｍ， 可 在平 板上 用游 标卡 尺测 量 ， 超 过用 扳钳 校正 。 （ ５ ） 检查 发动 机 支座 是 否 松动 、 移 位 等 。对 采 用 机 械 传 动杆式 离合 器操纵 机构 的车 辆来 说 ， 其 传 动杆 系 的 部分与机动车车架和发动机气缸体相连接。如果机 动 车发 动机支 座 断裂 ， 则机 动车 加速 时发 动机将 会 跳 离 机 动车 车架 ， 从 而使离 合器传 动杆 移动并 给分 离叉 施加 压力 ， 推 动分 离 轴 承压 向离 合器 压 盘 ， 导 致 离合 器 摩 擦 片在 飞 轮和压 盘之 间打 滑 。
汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法
汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法汽车离合器打滑怎么办，今天给大家介绍一些汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法。
1.故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
2.故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
3.故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。
离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。
在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:1)检查离合器踏板的自由行程。
离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。
液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。
拉索操纵式离合器自由行程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。
对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。
2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。
非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。
离合器打滑的主要原因及故障排除方法
离合器打滑的主要原因及故障排除方法
1.离合器片磨损：离合器片作为离合器的核心部分，经过长时间的使
用会因磨损而减少摩擦系数，导致无法充分摩擦传递扭矩。
2.离合器片与压盘接触不均匀：离合器片安装不当或压盘变形会导致
离合器片与压盘接触不均匀，从而出现打滑的情况。
3.驱动盘磨损：驱动盘内侧摩擦面磨损会导致接触面积减小，摩擦力
不足以传递扭矩。
4.油液污染：离合器油液中存在杂质、过多灰尘等污染物会导致离合
器片和压盘表面变得光滑，无法形成足够摩擦力。
5.离合器助力器故障：离合器助力器是一种通过液压或电动方式辅助
离合器片与压盘贴合的装置，如果离合器助力器故障，会导致离合器片无
法与压盘充分贴合。
针对离合器打滑故障，可以采取以下排除方法：
1.检查离合器片磨损情况：拆解离合器，检查离合器片的磨损程度，
如磨损过大需要更换新的离合器片。
2.检查离合器片与压盘接触情况：检查离合器片和压盘的安装是否正确，如有问题需要及时调整、更换。
3.检查驱动盘磨损情况：拆解离合器，检查驱动盘内侧摩擦面磨损情况，如严重磨损需要更换新的驱动盘。
4.更换离合器油液：排出旧的离合器油液，清洗离合器片和压盘表面，更换新的离合器油液。
5.检查离合器助力器：检查离合器助力器的工作情况，如有故障需要修复或更换。
《汽车综合故障诊断与排除》课件—07离合器打滑故障的诊断与排除
1.离合器打滑故障的现象 （1）完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难； （2）汽车行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力； （3）上坡行驶或重载时，动力明显不足，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭 味。
2.离合器滑故障的实质 （1）主、从动部分之间的压紧力不足； （2）主、从动部分之间的摩擦系数降低。
A面—从动盘毂较长一面
B面—从动盘毂较短一面
图7-5 离合器从动盘
图7-6 变速器一轴
图7-7 分离杠杆高度调整装置
图7-8 螺旋弹簧离合器压盘总成
（a）离合器盖
（b）压盘、螺旋弹簧及分离杠杆
（c）压盘 图7-9 螺旋弹簧离合器压盘总成分解图
图7-10 膜片弹簧离合器压盘总成
（a）离合器盖
（b）膜片弹簧
（c）压盘 图7-11 膜片弹簧离合器压盘总成分解图
图7-12 膜片弹簧离合器的工作原理
3.离合器打滑故障的原因 （1）离合器踏板没有自由行程； （2）离合器盖与飞轮之间的连接螺栓松动； （3）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重； （4）从动盘摩擦片油污、烧蚀或表面硬化，使摩擦系数下降。
图7-1 离合器结构示意图
图7-2 拉索式操纵系统
图7-3 捷达轿车自调式离合器拉索
图7-4 离合器分泵
变速器离合器故障排查与修复技巧
变速器离合器故障排查与修复技巧一、引言变速器离合器是车辆动力传输系统中的重要组成部分，负责实现变速和传递动力。
然而，由于长时间的使用和磨损，离合器可能会出现故障。
本文将介绍变速器离合器故障的排查与修复技巧。
二、常见故障及排查方法1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器失去传动力，无法正常将发动机动力传递到变速器。
此故障可能由以下原因引起：- 离合器片磨损过度：此时需更换离合器片。
- 离合器压盘弹簧松弛：需要调整或更换离合器压盘。
2. 离合器不分离离合器不分离是指离合器踏板松开后，离合器仍保持着传动状态，车辆难以换挡。
可能的原因和解决方法包括：- 离合器液压系统故障：检查离合器油泵和离合器油管是否堵塞，需要及时清理或更换。
- 离合器总泵密封件老化：需更换密封件。
3. 离合器抖动离合器抖动是指在离合器操作过程中感到车辆颤动不稳的情况。
这可能是由以下原因导致的：- 离合器片和飞轮表面不平整：需要修整或更换。
- 离合器压盘磨损严重：需更换离合器压盘。
4. 离合器磨损严重离合器磨损严重可能导致离合器失效，无法正常工作。
此故障的排查与修复方法包括：- 检查离合器片磨损情况：如果磨损超过规定的厚度限制，需要更换离合器片。
- 检查离合器压盘磨损情况：如磨损严重，需更换压盘。
三、修复技巧1. 检查离合器液压系统离合器液压系统的故障是导致离合器问题的常见原因，因此需要定期检查液压系统的工作情况。
可以通过下面的步骤进行检查：- 检查离合器油管是否松脱或磨损，如有问题需要及时更换。
- 检查离合器总泵和离合器泵筒的密封件是否有老化或损坏，如有问题需要更换密封件。
2. 正确驾驶习惯维护离合器的最好方法是培养良好的驾驶习惯。
应该尽量减少急刹车和猛踩离合器等不良行为。
合理操作离合器，缓慢踩离合器踏板和平稳换挡，可以延长离合器寿命。
3. 定期保养规范的定期保养是确保离合器正常工作的关键。
在规定的保养周期内，应定期更换离合器液和检查离合器片的磨损情况。
离合器常见的故障现象及原因
离合器常见的故障现象及原因离合器是汽车传动系统中重要的部件之一，负责连接发动机和变速器，实现动力传递和换挡操作。
然而，由于长时间使用和外部因素的影响，离合器常常会出现故障。
本文将介绍离合器常见的故障现象及其原因。
1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片无法有效地传递动力，导致发动机转速上升，而车速不增加或增加缓慢。
离合器打滑的原因主要有以下几点：（1）离合器片磨损严重：长时间使用后，离合器片会因摩擦磨损而变薄，降低了离合器片的摩擦系数，导致离合器打滑。
（2）离合器片油污：离合器片表面沾有油脂或润滑剂，会减少摩擦力，造成离合器打滑。
（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致离合器片无法紧密贴合，造成离合器打滑。
2. 离合器抖动离合器抖动是指离合器操作时出现抖动或震动的现象。
离合器抖动的原因可以有以下几点：（1）离合器片磨损不均匀：离合器片磨损不均匀会导致其与飞轮不平行，在离合器操作时产生抖动。
（2）离合器片变形：长时间使用后，离合器片可能会因高温或负载过大而变形，造成离合器抖动。
（3）离合器轴承故障：离合器轴承损坏或磨损会导致离合器抖动。
3. 离合器磨损离合器磨损是指离合器片磨损严重，无法正常传递动力的现象。
离合器磨损的原因主要有以下几点：（1）长时间使用：离合器片在长时间高速摩擦下会磨损，特别是在频繁的起步和换挡操作时。
（2）操作不当：不正确的离合器操作方式，如猛踩离合器、长时间踩离合器等，会导致离合器磨损加剧。
（3）润滑不足：离合器轴承部位缺乏润滑会加速磨损。
4. 离合器失灵离合器失灵是指离合器无法正常工作，无法连接发动机和变速器的现象。
离合器失灵的原因可能有以下几点：（1）离合器压盘故障：离合器压盘失效、变形或损坏会导致离合器无法紧密贴合，从而无法传递动力。
（2）离合器齿轮损坏：离合器齿轮损坏会导致离合器无法正常工作，无法实现换挡操作。
（3）离合器泵故障：某些车型的离合器采用液压控制，如果离合器泵故障，会导致离合器无法正常工作。
简述离合器打滑的故障原因和检修方法
简述离合器打滑的故障原因和检修方法离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于实现发动机与变速器之间的连接和分离。
离合器打滑是指离合器在传动过程中无法完全传递动力，导致发动机转速上升但车辆却无法加速。
离合器打滑的故障原因主要有以下几种：1. 离合器片磨损：离合器片磨损是离合器打滑最常见的原因之一。
长期使用会导致离合器片磨损，使其与摩擦片之间的摩擦力减小，从而无法完全传递动力。
此时需要更换磨损的离合器片。
2. 离合器压盘松动：离合器压盘与离合器片之间通过离合器弹簧连接，当离合器压盘松动时，离合器片无法紧密贴合，导致离合器打滑。
检修方法是拆卸离合器压盘，检查弹簧是否松动，如有松动则需更换或修复。
3. 离合器液压系统故障：离合器液压系统故障也是离合器打滑的常见原因之一。
液压系统主要由离合器主缸、离合器从缸、离合器管路和离合器油管组成。
当液压系统出现漏油、气泡或压力不足等问题时，会导致离合器无法正确工作，引起离合器打滑。
此时需要检查液压系统，修复或更换故障部件。
4. 离合器片与摩擦片表面粘滑：离合器片和摩擦片表面积聚油污或过度磨光会导致粘滑现象，进而引起离合器打滑。
检修方法是拆卸离合器，清洗离合器片和摩擦片表面，恢复其摩擦力。
5. 离合器分离机构故障：离合器分离机构是控制离合器分离和接合的重要组成部分，当分离机构出现故障时，离合器无法正确工作，也会导致离合器打滑。
检修方法是检查分离机构的工作状态，修复或更换故障部件。
针对离合器打滑的故障，我们可以采取以下几种方法进行检修：1. 检查离合器片磨损情况，如发现磨损较严重，需要更换新的离合器片。
2. 检查离合器压盘的紧固情况，如发现松动，需要重新紧固或更换离合器压盘。
3. 检查离合器液压系统的工作情况，如发现漏油、气泡或压力不足，需要修复或更换故障部件。
4. 拆卸离合器，清洗离合器片和摩擦片表面，恢复其摩擦力。
5. 检查离合器分离机构的工作状态，如发现故障，需要修复或更换故障部件。
汽车离合器分离不彻底及打滑故障分析
低； ③ 摩擦 衬 片有 油 、 硬化 、 铆 钉 外露 等 原 因使 摩 擦 系数 减小 。此 外 ， 压盘 、 飞 轮 的摩 擦 表 面有 伤 痕 （ 如
被 外 露 的铆 钉 磨 成 沟痕 ） ， 或离 合 器 调 整不 当 ， 也 可 使 离 合器 打滑 。 排 除 方 法 排 除故 障 时 为 进 一 步 确 定 是 否 由
离 合 器所 引起 ， 可启动发动机 ， 拉 紧 驻 车 制 动 器 操
合 器 踏板 的 自由行 程 是 否 过大 。如 不过 大 ， 对 于离 合 器有 液 压 操 控机 构 或 助 力装 置 的 ， 车 辆应 先检 查
分 紧密接 触 而不 打滑 。
原因
合 器踏 板 上 ， 使 分 离 轴 承经 常 压在 分 离杠 杆
上， 导 致 压 盘处 于 半 分离 状 态 ； ② 离 合 器 盖 与 飞 轮
的 固定 螺 栓 松 动 ， 或摩 擦 片 因磨 损 而 变 薄 ， 压 盘 弹 簧 伸 长过 多使 弹力 减 弱 ， 或 弹簧 因高 温退 火 、 疲劳 、 折 断 等 原 因而 使 弹 力 减 小 ．造 成 压 盘上 的压 力 降
动发 动机 ． 踩下离合器踏板 。 观 察 变 速 器 第 一 轴 或 离合 器 轴 是否 仍 继 续 转动 （ 有 的车 拆 下离 合 器 检视 孔盖 才 能 观 察 到 ） ，如仍 转 动 ，即离 合 器分 离 不 彻 底： 或 在发 动 机熄 火 状 态 ， 将 变 速 杆置 于 空 挡位 置 ， 在 车上 踩 下 离合 器 踏 板 ． 另 一人 在 车 下 用手 拨 离 合
离合器常见原因和故障大全
离合器常见原因和故障大全无论新手还是开车多年有驾驶经验的老司机来说，离合器的使用磨损以及如何自行检测是驾驶员非常关注的一件事情，以下就是店铺整理的常见的离合器故障原因，希望对你有用。
一、离合器打滑现象汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速时，车速却不能随之提高。
这些都属离合器打滑现象。
1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。
可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。
然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。
2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。
3、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦布，插进分开的一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。
然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。
洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。
4、因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整分离杠杆高度。
二、离合器分离不彻底，挂挡困难故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。
然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
排除方法：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
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汽车离合器打滑故障的原因与维修方法
1、故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
2.故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
3.故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。
离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。
在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:1)检查离合器踏板的自由行程。
离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。
液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。
拉索操纵式离合器自由行
程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。
对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。
2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。
非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。
如分离拨叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。
自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一起旋转，但并没有压迫分离指。
3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。
4)检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。
从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。
5)检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。
6)检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。
7)检查发动机支座是否松动、移位等。
对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。
如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车车架，从而使离合器传动杆移动并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘
之间打滑。