(完整版)结构物台背回填施工方案

结构物台背回填施工方案

一、工程简述

杭长高速公路安城至泗安段第101标段部分结构物（圆管涵、箱涵）施工已结束，将进行下步工序回填工作。我合同段共计有结构物台背回填52180m3。回填材料采用砂砾或透水性土。

二、施工安排

施工人员及机械设备均以进场，计划开工日期为2005年11月22日。

三、施工工艺

1、施工准备

在结构物强度达到设计要求后，经监理工程师检查验收后，才能进行回填施工。首先对结构物台背处进行清理，将台背后方的淤泥或杂物清理干净，挖好排水坑，保证台背后无积水。已填筑好的路基与结构物接头处挖好台阶，一般每个台阶在1m（高）×1m（宽）左右。

2、填筑材料检验

一般结构物处的填料采用砂砾、砂类土或透水性土，本合同段结构物台背回填采用级配砂砾填筑。砂砾粒径不大于10cm。液限<28%，塑性指数<9。才填筑前要对材料进行检验，使用合格的材料。

3、填筑工艺

①、台背填筑顺路线方向长度要求：顶部为距翼墙尾端不小于台

高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每测不应小于2倍孔径长度。

②、结构物处的填土采用分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm，分层填筑，分层碾压（静压），压实度≥96%。

③、在回填过程中，要做到对称回填压实，并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方，应使用小型机动夯具夯实并达到规定要求的密实度。涵洞缺口填筑，应在两侧对称均匀分层回填压实。若使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先在小型压实机具压实后，方可用大型机械进行大面积回填。

④、涵洞顶面填土压实厚度大于50cm后，方可允许重型机械和汽车通过。

⑤、施工过程中注意安排桥台背后填土与锥坡同时进行，以取得最佳效果。

四、质量控制方法及手段

1、质检员或技术员在施工现场要严格控制，不得马虎，回填要分层填筑，两侧对称平行填筑，一方面将回填砂砾夯实，一方面要保证涵管不受损坏。

2、填筑初期一般要轻击，并保证压实度，压实要均匀，填至管高60cm后才行压实。

3、严格控制分层厚度，厚度不得大于20cm。对于用机械回填时要有人工配合，控制好填筑厚度。

杭长高速公路安城至泗安段土建工程项目

第101标段

（涵洞台背回填）

施工技术方案

浙江省交通工程建设集团有限公司

杭长高速公路安城至泗安段第101标段项目经理部

二00五年十一月二十二日