软基处理监控方案

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真空预压监控方案(软基处理)

真空预压监控方案(软基处理)

真空预压施工方案一、工程概况真空预压处理范围为:临时海堤以**、六号路临时道路以**、外海堤以**、**路以西围蔽区域,包括**路北段部分,面积约125925平米。

二、设计要求膜下真空度不小于80kPa,稳定抽真空时间为120d。

要求在满荷载下固结度不小于90%,作为结束真空预压的判定标准。

三、真空预压施工工艺流程图3.1 真空预压工艺流程图四、各工序主要施工技术要点1、真空预压场地分区原设计将真空预压处理区域分A1~A12共12个小区,如附件一图中所示。

为了减少各小区之间的连接,保证真空预压处理效果的整体均匀性,减少各小区之间的差异沉降。

同时,有利于保证真空预压处理的整体质量,提高施工效率,保证施工工期。

现将原施工分区进行合并,由原来的12个小区合并分为4个大区,如附件一中粗线标示,其中,合并后的1#区包括原A1、A2区及A3、A6部分区域,面积为30317.3㎡;2#区包括原A4、A7、A12区及A3、A6部分区域,面积为42200.1㎡;3#区包括原A5、A8、A9区,面积为29557.7㎡;4#区包括原A10、A11,面积为19712.2㎡。

2、排水管路铺设(1)主管、支管材料要求根据设计要求,本工程铺设的管路主要为真空主管和真空支管。

主管和支管纵横向布置,真空支滤管采用软式透水管,管径50mm,支管铺设间距为3.0m,听海路与南坪快速路2.7m,即每3个排水板连接在支管上。

主管采用PVC管,管径≥90mm,每1000㎡布置一台真空泵。

(2)管材连接方式真空支滤管之间及真空支滤管与主滤管之间的连接采用与之匹配的直通、三通接头连接,接头要牢固。

真空主管的连接沿长度方向每30m左右设一钢丝胶管软接头,管位偏差小于100mm。

真空支管与插板之间采用排水板包裹支管绑扎联接,此种方式连接良好,并具有适应变形的能力。

(3)真空主管及支管布置方式原设计管路铺设要求:主管和支管横纵向布置,主管两头连接真空泵,如附件一中A8区所示布管方式。

软基处理变形监测方案

软基处理变形监测方案

目录一、工程概况 (3)二、软土路基施工监测的目的 (3)三、监测的基本要求 (3)(一)、监测的内容 (3)(二)、软基监测观测点布置 (3)四、监测时间阶段 (4)(一)、路堤填筑期 (4)(二)、路面结构施工工期 (4)五、观测方案 (4)(一)、观测目的 (4)(二)、观测方案的编制依据 (4)(三)、软基监测重点 (4)1、桩网复合地基处理法 (4)2、堆载预压法 (5)(四)、监控项目 (5)(五)、软基监测断面设计 (5)(六)、监测频率及监控标准 (7)1、监测频率 (7)2、监控标准 (8)(七)、监测方法及精度要求 (8)2、观测精度要求 (8)(八)、主要监测仪器设备 (9)1、地表水平位移观测 (9)2、垂直位移(沉降观测) (9)3、分层沉降 (9)4、深层水平位移观测 (9)5、孔隙水压力观测 (9)(九)、监测点的布置、埋设及监控方法 (10)1、监测点的布置 (10)2、基准桩埋设 (10)3、沉降板埋设 (11)4、测斜管埋设 (12)5、孔隙水压力计埋设 (14)6、测点的保护 (15)六、观测方法与实施细则 (16)(一)、沉降板垂直沉降观测 (16)1、水准仪及水准尺 (16)2、沉降观测的外业 (16)3、沉降观测的成果整理 (17)(二)、边桩水平位移观测 (17)(三)、测斜管观测 (17)1、测斜管的工作原理 (17)2、测斜管测量侧向位移 (18)3、观测的技术要点 (18)4、侧向位移观测资料的整理 (19)(四)、孔隙水压力观测 (19)(五)、观测精度的保证措施 (19)七、监测工期 (20)八、信息反馈、质量体系 (20)(一)、信息反馈体系 (20)(二)、质量保证体系 (21)(三)、监测小组工作内容 (21)九、试验资料整理及监测成果 (22)(一)、资料整理 (22)(二)、预期提交的资料 (22)(三)、监测成果的分析及反馈 (23)(四)、观测图表 (23)十、办公设施 (26)十一、工作程序和工作制度 (26)(一)、监控工作程序 (26)(二)、工作制度 (28)(三)、全面监控观测内容: (28)从莞高速公路惠州段第一合同段K0+000-K18+105段软基处理变形监测方案一、工程概况从莞高速公路惠州段起点于增城市增江街周山村与增从高速公路顺接,往南经博罗福田镇、石湾镇、园州镇、终于惠州市与东莞市地域分界线与从莞高速公路东莞段起点相接,本项目全长32.902KM。

公路工程中软基处理方案

公路工程中软基处理方案

公路工程中软基处理方案一、引言公路工程是指为了满足城市和乡村之间交通需求,建设起来的连接城市和乡村的道路。

作为一个重要的基础设施工程,公路工程的建设需要克服许多困难和挑战。

其中软基处理问题是公路工程建设中一个关键的环节,直接影响着道路的使用寿命和使用安全。

因此,合理有效的软基处理方案对于公路工程的质量和安全至关重要。

二、软基处理的概念和意义软基是指路基中土质松软、承载能力差的部分。

软基的处理主要是为了增强软基土的承载力,使之符合公路的使用要求。

软基处理是公路工程中重要的环节。

如果软基处理不当,很容易导致路基沉降、裂缝、变形等问题,影响到公路的使用和安全。

因此,软基处理对于公路工程来说是非常重要的。

软基处理的意义主要体现在以下几个方面:1.提高路基的承载能力,保证公路的使用寿命和安全。

2.减少路面变形和开裂,避免因软基问题导致的路面损坏。

3.提高道路的平整度和舒适性,改善交通条件。

4.减少对于交通运输工具和附属设施的影响,提高公路的服务质量。

软基处理是公路工程中的一个关键环节,在实际的工程中需要根据实际情况选择合适的软基处理方法,才能够达到预期的效果。

三、软基处理的方法软基处理的方法主要有以下几种:1.土石方平整土石方平整是最基本的软基处理方法。

通过对软基土进行挖填平整,使之符合公路路基的设计要求。

这种方法适用于软基的土层较薄、承载力较弱的情况。

在实际工程中,土石方平整通常是作为软基处理的前期工作,以准备后续软基处理的进行。

2.排水处理排水处理是软基处理过程中的重要环节。

软基土层中存在过多的水分会导致土层的强度急剧下降,从而影响到公路的使用。

因此,在软基处理过程中需要及时排除土层中的水分,以提高土层的承载力。

排水处理的方法主要有排水沟和排水管两种。

排水沟是用来排除路基上层水分的,而排水管则是用来排除路基下层水分的。

排水沟和排水管的设置位置和施工方式需要根据实际情况进行合理设计,以确保软基的排水效果。

软基处理监测信息系统设计与实现

软基处理监测信息系统设计与实现
息。

软土地 基监 测信 息 系统 建立 的必要 性分 析
软 土作 为一 种 稳定 性 能 差 、 处 理 难度 大 的 影 响工 程 质量 的 因 素 , 其 前 期
处理 和后 期 质量 控制 都需 要技 术人 员 进行 较为 详细 的 工作安 排 。 我 国国 内对 公路 施工 中软土 的处 理 大多停 留在较 为传 统 的理论 公 式法 、 数值 分 析 法和 经 验 推算 法 。 这 些方 法不 仅需 要耗 费 工作 人员 大量 的 时间 , 同时其 准确 性不 高 , 这 对公 路 的质量 检测 和后 期 维护 工作 的开 展 十分不 利 。 从 目前 国 际上 的技术 发 展和 质量 监控 现状 来 看 , 计 算 机技 术 的应 用逐 渐 成 为工 程 师和质 量 监管 团 队的首 选 。数据 库 信息 系统 有 着高 效 的信 息 整合 、 收集、 分 析等 特点 , 这对 公路 软基 处理 工作 的开展 有着 较 为明显 的作用 。 公 路 软 基在 工程 建设 中不可 避免 , 工程 师和 施工 人员 在 进行 这 一 阶段 的路 面施 工 时, 大多 采用 一定 的技 术 手段 对软 土进 行加 固 , 以确保 路 面 的稳 定性 , 但受 到 施 工技 术 和 软土 自身特 性 的影 响 , 公 路 路 面沉 降 现 象较 为 常 见 , 不 仅 加大 了 公 路整 修 的成 本 , 同时也 影响 公路 的使 用效 果 。 软土 地基 的监测 信 息 系统 对 于 国 内的 大部 分 施 工 团 队来讲 还 存 在 一定 的难 度 , 一方 面 , 具 体 的监测 信 息系 统还 未能 得 到较 大 范围 的认 同和推 广 , 工 程师 对该 数 据库 的认识 较 片面 ; 另 一方 面 , 监测 信 息 系统 的应 用在 我 国 国 内 的步 伐 较缓 慢 , 不 仅 受 到 国内整 体 工 程质 量 监控 体 系 的影 响 , 国 内 的信 息延 迟和 地域 限制 也 在一 定程 度上 阻碍 该项 技术 的推广 。 综合 国内工 程现状 来 看 , 推 动监 测信 息系 统 在软 土地 基 质量 控 制 中的 应

公路工程施工中软基处理的要点和难点分析

公路工程施工中软基处理的要点和难点分析

公路工程施工中软基处理的要点和难点分析公路工程施工中,软基处理是非常重要的环节之一。

软基处理的目的是通过改善软基土的工程性质,提高地基的承载能力和稳定性,从而确保道路的使用安全和寿命。

软基处理的要点和难点分析如下。

一、软基处理的要点1. 土质分析:软基处理前需要对软基土进行详细的土质分析,了解土壤的物理性质、化学性质和工程性质。

根据土壤的类型和特性,确定软基处理的方法和措施。

2. 确定处理措施:软基处理的方法主要包括加固措施和排水措施。

加固措施可以采用土体加固、灌浆加固、地下连续墙、地基换填等方法。

排水措施可以采用水平排水和垂直排水等方法。

根据土壤的情况,选择合适的处理措施。

3. 施工工艺:软基处理的施工工艺需要合理安排,遵循施工规范和要求。

包括施工的先后顺序、土壤处理的方法和步骤、设备和材料的选择等。

对软基处理进行详细的施工方案和工序安排,确保施工质量和进度。

4. 质量监控:软基处理过程中需要进行质量监控。

包括软基土的采样和试验、处理措施的施工质量检查、加固效果的验证等。

及时发现问题,进行调整和改进,保证软基处理的质量。

二、软基处理的难点分析1. 土壤的多样性:不同地区的软基土性质各异,具有很大的多样性。

土壤类型、颗粒组成、含水量等因素会对软基处理的效果产生影响。

在软基处理中需要对不同类型的土壤进行特别的处理设计和施工措施选择。

2. 加固效果的评估:软基处理后的加固效果很难直接观察到,需要通过试验和监测来进行评估。

加固效果的评估需要考虑多个因素,如土壤的性质、工程负荷、环境变化等。

对加固前后的地基承载力、变形性能等进行监测和分析,以评估加固效果的好坏。

3. 工程周期长:软基处理是一个相对耗时的过程,需要充分考虑工程周期和工期安排。

软基处理常常需要进行多次回填、反复夯实,工程周期较长。

在工期紧张的情况下,需要合理安排工序和施工进度,确保软基处理工作能够按时完成。

4. 施工技术要求高:软基处理要求施工人员具备较高的技术水平和经验。

软土地基监测方案

软土地基监测方案

道路工程软土地基监测方案编写:———————————————校核:———————————————审核:———————————————批准:———————————————××××××××年×月×日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、监控目的 (1)四、监测内容和观测频率和要求 (2)五、仪器的选择和精度要求 (3)六、基准点、观测点的布置及构造要求 (3)七、测点保护 (6)八、观测方法 (7)九、监测工作注意事项 (8)十、成果整理提交 (8)十一、主要监测技术服务人员名单 (9)道路工程软土地基监测方案一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计和施工技术规范》JTJ 017-96;中华人民共和国行业标准2、《工程测量规范》GB50026-2007;中华人民共和国国家标准3、《精密工程测量规范》GB/T15314-94;中华人民共和国国家标准4、《建筑变形测量规程》JGJ 8-2007;中华人民共和国国家行业规程5、《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91;中华人民共和国国家标准6、《建筑地基处理技术规范》(DBJ15-38-2005)广东省标准7、《道路工程软土路基监测设计图》二、工程概况本工程延长段为城市主干路,设计时速50km/h,全长477.595米,宽60米,设双向六车道+两侧双向辅助车道。

气象站接入段为支路,设计时速为20km/h,全长78.779米,宽7米,设双向两车道。

三、监控目的建立该监控系统的目的是:1、对沿线各个软土段主软基监控断面的填土过程进行安全监控,并配合其它路段的沉降观测指导全线软土路段的填土速率,达到安全、快速填筑的目的。

2、通过对沉降变形的观测,检验软基处理效果,掌握全线软基的沉降情况。

3、根据监控资料在软基路面施工前分析地基固结状况及工后沉降发展趋势,为卸载施工提供依据。

基坑软基处理施工方案

基坑软基处理施工方案

基坑软基处理施工方案一、施工前准备工作1.安全措施:在施工现场周边设置安全警示标识,划定警戒线,确保施工区域的安全。

2.软基调查:通过地质勘查和试验,对软基进行详细的调查,确定软基的性质、厚度和含水量等参数,从而针对性地设计施工方案。

3.材料准备:准备好软基处理所需的材料,包括填料、稳定剂等。

二、现场处理施工工艺1.地面整平:对施工区域进行地面整平,清除雨水、垃圾等杂物,确保施工区域的整洁。

2.挖掘基坑:根据建筑设计要求,按照施工图进行基坑的挖掘工作,确保基坑的形状和尺寸符合要求。

1.压实处理:对软基进行压实处理,可以采用土壤机械压实、挤浆压实等方法。

通过挤浆压实可以将松散的土壤与浆液进行充分结合,提高土质的稳定性和承载力。

2.填料加固:选用适当的填料填充基坑,在填料层之间敷设防渗层,以防止水分的渗透。

填料可以选择混凝土、砂土、碎石等材料,根据软基的具体情况进行选择。

3.土工格栅处理:在软基表面铺设土工格栅,可以有效地提高土质的抗剪强度和承载力。

格栅可以选择钢塑复合土工格栅,通过格栅与土体的咬合作用,提高土体的整体性能。

4.胶结处理:对软基进行胶结处理,可以利用化学稳定剂注入软基中,通过胶结作用改善土质的性质,提高土壤的承载力和稳定性。

5.注浆处理:通过注浆方法,将浆液注入软基中,可以充填土体的空隙,提高土壤的整体稳定性和承载力。

6.碎石柱处理:在软基中埋设碎石柱,通过碎石柱与土体的摩擦力作用,提高土体的隔水性和承载力。

7.预应力锚杆加固:在软基中进行预应力锚杆加固,通过锚杆的张拉作用,对土体施加水平约束力,提高土壤的整体稳定性。

四、施工质量控制1.施工过程监控:在施工过程中,通过现场观测和实验室试验,对施工质量进行监控,及时调整施工方案,确保施工质量符合要求。

2.施工记录:对施工过程进行详细记录,包括施工日期、施工人员、材料使用情况等,以便后期查验和评估。

3.施工验收:施工完成后,进行施工质量验收,检查施工成果是否符合设计要求。

浅谈高速公路软基施工监控技术

浅谈高速公路软基施工监控技术

5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008NO .15SC I EN CE &TECH NO LOG Y I N FOR M A TI O N 建筑科学1工程概况某高速公路是国家重点公路太(原)澳(门)高速公路在粤境内的一段,2004年动工建设。

路线总体北南走向。

沿线软土绝大多数沉积深厚,沉积厚度大于15m ,最厚地区的软土深度大于30m ,且纵横向分布不均匀。

软土含水量高,淤泥、淤泥质土天然含水量平均值达到65.6%,最大达到103%,最小也超过40%,基本上呈流塑状态,天然孔隙比大,淤泥、淤泥质土的天然孔隙比平均值为1.88,最大达到2.72,最小为1.43,抗剪强度低,淤泥、淤泥质土直接快剪粘聚力平均值仅为3.6kPa ,内摩擦角仅为4.9度,固节快剪粘聚力平均值仅为6kPa,内摩擦角仅为10.5度;十字板剪切强度平均值13.55kPa ,最大值22.3kPa ,最小值10.1kPa 。

通过对软土路基处治方案优缺点的综合比较,结合本项目软土路基稳定与沉降情况的验算,设计采用了塑料排水板堆载预压、真空联合堆载预压、局部复合地基处理以及小型结构物反开挖对沿线软基进行处治的方案。

2软基施工监控目的及依据软基施工监控的目的有:1)通过对加载过程中的沉降、侧向位移和孔压监测的综合分析,合理控制全线的填土速率,达到安全、快速填筑的目的。

2)通过对沉降、孔压资料的综合分析,分析地基固结状况,预测剩余沉降量,为确定结构物反开挖施工、路基卸载、路面结构施工时机提供依据。

3)评价软基处理效果,为竣工验收提供依据。

4)为工程中遇到的与软基有关的技术问题提供咨询意见和技术服务。

5)在原设计基础上、根据地质条件补充重点监控断面,完善全线软基监控网络,保障全线软基施工期间的稳定性。

3软基监控方案设计监测断面位置现场确定时应优先考虑以下路段:1)路堤附近有较深水塘的路段、占用半幅水塘的路段;2)软土厚度大,软土性质差的路段;3)填土高度大的路段;4)桥头附近;5)涵洞、机耕通道附近;6)沿路基横向软土厚度变化较大的路段(如丘陵边缘地带);7)采用特殊处理方法的路段(如搅拌桩复合地基等)。

路基动态设计及监控方案说明

路基动态设计及监控方案说明

路基动态设计及监控方案说明1.动态设计原则1.1软基处理采用动态设计原则软土在空间上分布不均,且分布范围相对变化大。

详期钻孔难以将软土的空间分布全部探明,施工前的补充勘察是动态设计的重要组成部分。

软基处理方案、范围的适当调整是动态设计的另一重要组成部分。

(1)当实际地质条件与详勘时提供的地质有较大出入,并因此会变动软基处治方案时,应及时将施工补充勘察资料报送设计单位,然后根据设计单位的调整结果进行施工。

(2)当软基处治方案不变时,由设计代表、监理、业主代表、施工单位联合根据施工补充勘察资料及现场试打结果对软基处理深度和范围作出合理调整。

1.2高边坡的施工应加强动态监控高边坡施工应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”建立信息反馈制度,并设置相应的边坡监测措施,将开挖过程视为再勘察的过程对待,及时进行地质编录,并注意核对地质情况,发现实际地质情况与设计不符时,或地质情况异常,应立即通报业主、监理和设计单位,以便对设计进行调整,保证工程质量和安全。

总而言之,动态设计和控制的目的是完善设计方案,确保路基处治彻底,进而保证道路安全运行。

动态设计和控制须与监控方案结合使用。

2.高陡、挖方边坡及软基监控方案(1)检测断面布设同一路段、不同观测项目的测点布置在同一横断面上。

施工时,建议按监测仪器设置表中布设的断面、位置实施,具体事项由监测单位根据设计文件并结合实际情况进行详细的编制。

如下路段必须设置监测断面:①软土深度较深及性质极差的路段;②填土高度最高路段或填土高度较高且软土深度较深的危险路段;③半填半挖及纵横向软土分布变化较大的路段④软土零星分布路段。

除上述路段外,连续、均匀分布的一般软土路段可根据处治措施和桥涵设置情况按10m左右间距设置监测断面。

(2)沉降观测沉降观测采用沉降板和分层沉降标。

沉降板:埋设时,沉降板底槽应平整,其下铺设60cm×60cm×20cm的砂垫层。

沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率应不大于1.5%。

高填方、高边坡及软基路基监测方案

高填方、高边坡及软基路基监测方案

高填方、高边坡及软基路基监测方案一、编制依据二、主要监控目的主要监控目的:1)、通过监控量测,跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况,为设计变更提供依据;2)、有效开展预测预警工作,避免灾害事故发生;3)、通过监控量测,保证路堤变形稳定的前提下,提出最佳的填土速率和相应的工程措施,达到加快施工的目的,根据监测报告知道路基基层施工。

4)、高风险边坡工程完成后,可根据监控结构检验评价边坡加固效果;5)、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测,为高速公路的安全运营提供保障。

高边坡监控量测的目的如下:1.1 通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报,优化施工组织设计,指导现场施工,确保高边坡施工的安全、质量及工程项目的社会、经济、环境效益。

1.2 掌握边坡围岩动态,利用量测结果指导施工,增加施工的安全可靠性。

1.3 及时预测和反馈,预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然,保证指导施工顺利进行;1.4 验证防护结构型式、防护参数的合理性,评价防护结构、施工方法的合理性及其安全性,确定合理的防护时间;1.5 为修改优化设计提拱数据,为调整施工方法提供依据;1.6 积累量测数据,总结经验,为未施工边坡的设计和施工提供工程类比的依据。

为节省工程投资,提高公路高边坡的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。

软地基和高填方监控量测的目的如下:2.1 对沿线各个软地基和高填方监控断面的换填(填土)过程进行安全监控,通过观测施工过程中的水平位移,指导工程施工。

2.2 根据实际观测结果,分析和计算工后沉降发展趋势,并为未施工段落提供依据;2.3 根据测定数据观测沉降趋势,预测稳定时间和工后沉降量;为换填(土方)沉降量计算提供依据。

2.4 地表水平位移量——用于稳定管理。

监测地表水平位移情况,以确保换填(路堤)施工的安全和稳定。

2.5 分段反求总沉降系数。

三、监测工作的项目及作用根据设计要求,高边坡(软地基、高填方)的监控量测主要项目包括:地面位移监测、深层位移(测斜)监测、沉降观测、人工巡视监测。

下安大桥软基监测方案设计

下安大桥软基监测方案设计

佛山市南海区下安大桥桥头平交改造工程软基施工监控方案中交路桥技术有限公司二OO九年十一月目录第一章南海区下安大桥桥头平交改造工程软基施工监控简介 (1)第一节工程概况 (1)第二节工程自然条件 (2)1.2.1 地形、地貌 (2)1.2.2 气候 (2)1.2.3 不良地质作用 (2)1.2.4 软土路基工程地质 (3)第三节下安大桥桥头平交改造工程软基处理方法 (3)1.3.1 处理方法 (3)1.3.2 地基处理工后技术要求 (4)第四节软基监控工程量清单及预算 (5)第二章软基监控监控实施方案 (6)第一节监控监控方案编制依据和原则 (6)2.1.1 编制依据 (6)2.1.2 编制原则 (6)第二节软基监控的目标与内容 (7)2.2.1 软基监控的目标 (7)2.2.2 软基监控的内容 (8)第三节软基监控仪器设备的埋设方法 (9)2.3.1 表面沉降监控板的埋设方法 (9)2.3.2 分层沉降监控沉降管的埋设方法 (9)2.3.3 边桩的埋设方法 (10)2.3.4 测斜管的埋设 (10)2.3.5 孔隙水压力计的埋设方法 (11)第四节软基观测方法 (11)2.4.1 表面沉降观测方法 (12)2.4.2 分层沉降观测方法 (13)2.4.3 深孔水平位移观测方法 (13)2.4.4 孔隙水压力观测方法 (14)第五节软基监控点布置 (15)2.5.1 监控点总体设计原则 (15)2.5.2 监控断面仪器的横向布置原则 (16)2.5.3 其它注意事项 (17)2.5.4 软基布设情况 (17)第六节监控频率及监控点的维护 (18)2.6.1 监控频率 (18)2.6.2 监控点的维护 (18)第七节控制的标准与方法 (18)2.7.1 路基稳定控制方法 (18)2.7.2 卸载时机的确定 (19)第八节观测的质量保证措施 (20)第三章计划工作量、进度计划和保证措施 (22)第四章资料分析 (26)第一节沉降监控资料整理及成果提供 (26)4.1.1 表面沉降监控资料整理及成果提供 (26)4.1.2 分层沉降监控资料整理及成果提供 (27)第二节水平位移监控资料整理及成果提供 (29)第三节孔隙水压力监控资料整理及成果提供 (30)第四节阶段及最终成果提交内容 (31)第五章编制监控管理办法 (32)第一节机构组成 (32)5.1.1 内部管理制度 (32)5.1.2 施工控制工作程序 (35)第二节项目负责人的岗位职责 (35)第一章南海区下安大桥桥头平交改造工程软基施工监控简介第一节工程概况本项目位于佛山市南海区樵金路下安大桥南端桥头,项目系对樵金路与大新路平面交叉进行改造。

道路工程软基础处理方案

道路工程软基础处理方案

道路工程软基础处理方案一、前言随着城市化进程的加快,道路交通建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。

而道路建设中的软基础处理是保障道路工程长期稳定运行的关键环节。

软基础处理方案的设计和施工将直接影响到道路工程的使用寿命和安全性。

因此,本文将主要针对道路工程软基础处理方案做详细介绍。

二、软基础处理概述1. 软基础的定义软基础是指位于路面下部的土质层或者软弱不稳定的地基土壤,其承载能力较差,容易引起地基沉降或变形。

在道路工程中,软基础的处理对路面的稳定运行至关重要。

2. 软基础处理的目的软基础处理的主要目的是提高软基础土的承载能力,降低路基变形、沉降风险,延长道路使用寿命,确保道路工程的安全运行。

3. 软基础处理的原则软基础处理的原则包括:合理施工、充分利用原有地基、降低地基承载能力不足的风险、减少地基沉降和变形。

三、软基础处理工艺1. 软基础勘察在软基础处理之前,必须进行对软基的勘察,明确地基土的性质、厚度和承载能力等参数,为后续软基础处理方案的设计提供依据。

2. 土质改良土质改良是软基础处理的关键技术之一。

通过土质改良工程,可以改善软基的物理力学性质,提高其承载能力。

土质改良的方法主要包括碎石混合、砂土填充和土壤固化等。

3. 压实加固在软基础处理过程中,采用压实加固技术对软基进行加固,提高其承载能力。

压实加固的方法主要包括碾压、振动加固和预应力锚索等。

4. 超载地基处理对于超载地基,采取适当的超载地基处理措施,可以有效降低软基的沉降风险。

超载地基处理的主要方法包括减载处理、预压处理和荷载转移等。

5. 地基加固采用地基加固技术对软基进行加固,提高其承载能力和抗沉降能力。

地基加固的方法主要包括地基灌浆、地基加固桩和柱础加固等。

6. 防渗排水软基础处理过程中,必须对软基进行防渗排水处理,以保证软基的排水性能,防止道路工程受到水分侵蚀。

防渗排水的方法主要包括排水沟、排水管和渗透方案等。

7. 质量监测软基础处理过程中,需要进行软基础处理质量监测,确保软基础处理工程的施工合格。

工程软基处理方案

工程软基处理方案

工程软基处理方案1. 引言工程软基处理是工程建设中非常重要的一环,它直接影响到工程建筑的稳定性和安全性。

软基指的是土质、地基、地下水位等与建筑物基础关联紧密的部分。

软基处理是指根据工程建设需要对软基进行改造处理,使得软基能够满足建筑物的稳定性和安全性要求,为工程建设提供坚实可靠的基础支撑。

软基处理工程应综合考虑地质条件、水文地质条件、建筑物的使用要求和使用寿命,采用相应的技术手段和工程措施进行处理,保证软基的稳定和安全。

2. 现状分析软基处理工程在我国建筑行业中具有重要意义。

由于我国地广人多,地质条件复杂,许多地区都存在软基条件较差的情况。

在工程建设中,软基处理成为决定工程建筑质量和安全的重要环节。

随着建筑业的不断发展和完善,各种软基处理技术和工程措施也得到了不断的改进和完善,软基处理工程取得了显著的成就。

然而,当前软基处理工程还存在一些问题。

比如,软基处理手段单一,技术水平不够高;软基处理工程成本过高,施工周期长;软基处理工程施工难度大,影响了工程进度和质量。

综合来看,软基处理工程依然需要进一步改进和提高。

3. 软基处理工程方案软基处理工程的方案应该根据具体的工程情况来制定,结合地质条件、水文地质条件和建筑物使用要求,采用合适的软基处理技术和工程措施,确保软基稳定和安全。

以下是一些常用的软基处理工程方案:3.1 土石方处理在软基处理工程中,土石方处理是最常见的一种处理方式。

土石方处理包括挖土填方、挖土搬运、填方压实等一系列土石方工程,通过对软基进行挖填、压实、夯实等工程措施,改良和加固软基,使其能够满足建筑物的要求。

土石方处理工程需要根据软基的具体条件来选择合适的施工工艺和方法,以达到最佳的软基处理效果。

3.2 土工织物加固土工织物是一种新型的土工材料,具有较强的抗拉强度和承载能力。

在软基处理工程中,可以运用土工织物进行加固处理,增加软基的抗拉强度和承载能力,改善软基的稳定性和安全性。

土工织物加固工程需要对软基进行表面处理,铺设土工织物并进行固定,达到软基加固的效果。

软基监测方案

软基监测方案

软基监测方案软基工程是指土壤较松软,承载力较低的地基工程。

为确保软基工程的质量和安全,软基监测方案起着至关重要的作用。

本文将详细介绍软基监测方案的内容和流程。

一、监测目的和意义软基监测的目的是为了实时了解软基工程的变形情况和承载力状况,及时采取相应的措施,确保工程的质量和安全。

软基监测的意义在于提供科学依据,减少软基工程的风险,并对工程后期维护提供参考数据。

二、监测内容软基监测应包括以下内容:1. 地下水位监测:通过设置水位监测点,实时监测软基地下水位变化情况,分析软基变形与地下水位的关系。

2. 沉降监测:通过铺设沉降测点,利用测量仪器监测软基的沉降变形情况,分析软基的沉降趋势和速率,并及时发现异常情况。

3. 变形监测:通过设置测点,采用位移传感器等监测软基的变形情况,包括水平位移、垂直位移等,及时掌握软基的变形情况。

4. 承载力监测:通过设置承载力试验点,进行静载试验或动载试验,监测软基的承载力变化情况,为工程设计和验收提供参考数据。

三、监测方案设计与实施软基监测方案的设计与实施应包括以下步骤:1. 确定监测目标和内容:根据软基工程的具体情况和设计要求,确定监测目标和需要监测的内容。

2. 确定监测点位:根据软基工程的布置和特点,科学合理地确定监测点位,保证监测数据的准确性。

3. 选择监测仪器:根据监测目的和内容,选择合适的监测仪器和设备,包括水位计、沉降仪、位移传感器等。

4. 安装监测设备:按照设计方案,对监测仪器和设备进行准确安装,并进行校验和调试,确保监测数据的准确性。

5. 数据采集与处理:进行实时数据采集和处理,利用专业软件进行数据分析和处理,得出准确的监测结果。

6. 监测报告编制:根据监测数据和结果,编制监测报告,包括监测过程、结果分析和建议措施等,为工程质量和安全提供参考依据。

四、监测周期和频率软基监测的周期和频率应根据软基工程的特点和变形情况来确定。

一般情况下,软基监测应在软基施工前、施工期间和施工后进行全面监测,以确保软基工程的质量和安全。

软基处理专项施工方案

软基处理专项施工方案

软基处理专项施工方案一、项目背景软基处理是建筑工程中的重要环节,旨在提高地基的承载能力和稳定性,确保建筑物的安全和稳定。

本施工方案旨在对某某项目的软基进行处理,确保工程质量和进度。

二、施工目标1. 提高地基承载能力:通过软基处理,增加地基的承载能力,确保建筑物的安全性。

2. 提高地基稳定性:通过软基处理,增加地基的稳定性,防止地基沉降和变形。

3. 保证施工进度:合理安排施工工序和施工时间,确保施工进度的顺利进行。

三、施工内容1. 地质勘察:对施工区域进行地质勘察,了解地层情况、土壤性质和地下水位等,为软基处理提供基础数据。

2. 土方开挖:根据地质勘察结果,进行土方开挖工作,清除表层土壤和不合格土方。

3. 土壤改良:采用适当的土壤改良方法,如加固灌浆、加固土石方等,提高地基的承载能力和稳定性。

4. 桩基施工:根据设计要求,进行桩基施工,增加地基的承载能力。

5. 地基处理:采用合适的地基处理方法,如加固灌浆、加固土石方等,提高地基的稳定性和均匀性。

6. 软基处理:根据地质勘察和设计要求,采用适当的软基处理方法,如加固灌浆、加固土石方等,提高地基的承载能力和稳定性。

7. 施工监控:对施工过程进行监控,确保施工质量和进度。

四、施工方案1. 施工准备:组织施工人员和机械设备,搭建施工场地,制定施工计划和安全措施。

2. 地质勘察:根据项目要求,进行地质勘察,获取地质数据和土壤性质。

3. 土方开挖:根据地质勘察结果,进行土方开挖工作,清除表层土壤和不合格土方。

4. 土壤改良:根据地质勘察结果和设计要求,采用适当的土壤改良方法,如加固灌浆、加固土石方等。

5. 桩基施工:根据设计要求,进行桩基施工,增加地基的承载能力。

6. 地基处理:根据地质勘察和设计要求,采用适当的地基处理方法,如加固灌浆、加固土石方等。

7. 软基处理:根据地质勘察和设计要求,采用适当的软基处理方法,如加固灌浆、加固土石方等。

8. 施工监控:对施工过程进行监控,包括施工质量和进度的监测和记录。

监控系统软件集成方案(两篇)

监控系统软件集成方案(两篇)

引言概述:监控系统软件集成方案是一个为企业、机构或个人提供一体化监控解决方案的软件系统。

这个方案的目标是通过集成不同类型的监控设备,并提供统一的管理平台,实现对各种监控设备的集中管理和综合应用。

本文将详细阐述监控系统软件集成方案的设计和实施过程,以及如何进行系统的调试和优化。

正文内容:1.系统需求分析1.1系统功能需求1.1.1实时监控功能1.1.2录像回放功能1.1.3远程监控功能1.1.4报警功能1.2系统性能需求1.2.1响应时间要求1.2.2安全性要求1.2.3稳定性要求2.系统架构设计2.1系统模块划分2.1.1前端监控设备集成模块2.1.2中间数据处理模块2.1.3后端数据存储和管理模块2.2系统接口定义2.2.1前端设备接口2.2.2数据传输接口2.2.3后端数据库接口3.系统开发和集成3.1前端设备集成3.1.1设备驱动开发3.1.2设备通信协议适配3.1.3设备集成测试3.2中间数据处理开发3.2.1数据解析和处理算法设计3.2.2数据传输优化3.2.3中间数据处理测试3.3后端数据库开发和集成3.3.1数据存储和管理算法设计3.3.2数据库性能优化3.3.3后端数据库集成测试4.系统调试和优化4.1故障排除与问题处理4.1.1监控设备故障排查4.1.2数据传输异常处理4.1.3数据库访问错误解决4.2性能调优4.2.1系统响应时间分析4.2.2系统容量规划与优化4.2.3数据库查询优化5.系统部署和维护5.1系统部署5.1.1硬件设备准备与安装5.1.2软件系统部署与配置5.1.3系统运行环境验证5.2系统维护5.2.1定期备份和恢复5.2.2软件更新和升级5.2.3系统巡检和性能监控总结:通过本文的详细阐述,读者可以了解到监控系统软件集成方案的全过程,并掌握了如何设计、开发、调试和优化一个监控系统。

希望本文对您在实际工作中的监控系统开发有所帮助。

引言:监控系统软件集成方案是指将不同类型的监控系统软件进行整合,以实现全面、高效的监控管理。

道路软基监测监控大纲1

道路软基监测监控大纲1
2.2测试技术
待孔周土体回淤稳定后,测定初始读数,用孔口高程换算磁环标高,连续测读数日,稳定读数换算标高即为沉降磁环初始埋设标高。每次观测时,用水准仪按二等标准测出管口高程,再将电测式测头放入孔内,接通电源,当测头遇到沉降环时,分层沉降仪就会发出鸣叫,即可读出孔口至测点距离,依次自上而下逐点测定沉降环到管口的距离,换算出相应各测点之高程并换算出各测点的沉降量。每次观测均应对准管口固定位置进行读数。
测完最后一个测点后,手提测绳将测头提出孔管。每次测量需重复测两次,读数差不大于2mm,取其平均值记入观测记录表。随着路基填筑施工,逐渐接高沉降测量导管和保护套管,每次接长高度以1m为宜。
3测斜仪
测斜仪所反应的是土体某一部位的倾斜度。测斜装置由测量系统和测斜管组成。测斜系统指通常所称的测斜仪。它由测头(其传感器型式为加速度计式)、传输信号电缆、接收仪表构成。测斜导管采用专用塑料硬管,其抗弯刚度要能适应被测土体的水平侧向位移,测斜导管内十字导槽应顺直,管端接口应密合。
埋设过程中要谨防钻具磨损电缆线,电缆线一旦破坏,将会前功尽弃。另外,埋设过程中,仪器的电缆线不能拉得太紧,以防土体变形将线拉断。
4.2测试技术
试验数据的采集与孔压计一样由采集模块自动完成。其注意事项同1.2所述。
5沉降板
5.1沉降板的埋设技术
沉降板的布设在同一断面上至少埋设2个沉降板。在考虑以上地质、地基处理及路堤设计方式、荷载、结构物特征、施工作业方式和经济等因素的情况下,埋设在变化分界线的两侧,这主要在室外完成。在地质情况相似地段上,要参考地形因素进行埋设;地形因素也相似的情况下,以适当距离布设,这主要到现场踏勘进行。对于结构物(桥梁、箱涵、通道等)的两端要埋设2组以上的沉降板,以确保沉降观测数据的可靠性。

浅谈软基路堤施工监控技术

浅谈软基路堤施工监控技术

6填筑控制标准 按相应规范路堤稳定控制标准为: 路堤 中心 线地面沉降速率每昼夜不大 于 1 m,坡脚水 .c 0 平位移速率每昼夜不大于 0 5 c 。 . m 用观测结果 结 合沉 降和位 移发展趋势进行综合分析 ,路堤 填筑速率 , 以水平位 移控 制为主 , 如超过此限立 示。 即停 止 填 筑 。 7资 料 整理 与汇 总 每次观测按规定格式作记 录, 并完 整保存 , 及 时整理 、 总观测结果 。根据 观测资料 , 汇 结合 填筑情况 整理 出软基填 土与沉降曲线和软基填 土与侧位移曲线 。 8异常情况的发现与处理 异常情况的判定 :在沉降或侧位移观测结 猎 4 鼍鬻谴蕾趣竣健襄 果超过控制标准 时;尽管观测结果未超过控制 标准 , 但在趋势 曲线上越来越大 , 且呈 明显 不收 敛趋势 ; 在路 堤 出 现 明 显 的异 常 征 兆 时 。 处 理 方 法 :当 路 堤 稳 定 出现 异 常 情 况 而 可 能失稳时 , 立即停止加载并采取果断措施 , 应 待 路 堤恢 复稳 定 后 , 可继 续 填 筑 。对 有 破坏 趋 势 方 的软基处治段落 ,每天进行软基观测直到段 落 稳定为止 。 9结 语 我 国软土地基分布广泛 ,有在沿海一带广 泛分布 的海相及河相沉积层 ,也有在我 国内陆 —奠 ●瞅 - 嘲嘲 瞄蜩. 走 椭 ▲ 雌 地 分 布 的湖 相 、 谷相 沉 积 软 土 。在 上 述沉 积 层 沟 撼 S 爱 毒 技 霸 K 寸走 嚣 l 簦健 ; 上填筑路基过程 中,采取对地表沉降和侧位移 沉降盘一般在路堤 中央埋设 , 于重要 的 的 全 过 程 监 控 , 可 保 证 质 量 , 可 提 高 工 效 , 对 既 又 段落 , 可在较危险一侧路肩位置增加埋设点。 软基路 堤施 工的监 测技 术 具有 一定 的借鉴 意 侧位移桩在两侧均应埋设 。在地形趋 势明 义。 显, 一侧软基或填方高度 明显大 于另一侧 时 , 也 可只在较危险一侧埋设。 基准桩 和套管接长可用螺纹联接 ,在方便 时可焊接; 边桩长度 不应小 于 1 m, 2 断面可 采用 5 个断面设 4个边桩 ,埋设间距 5 m,外设 基准 桩 ,基准桩应在路堤坡脚外 3 m以上采用钢尺 0

软基处理真空预压监测施工方案优秀工程方案

软基处理真空预压监测施工方案优秀工程方案

软基处理真空预压监测施工方案优秀工程方案一、项目背景及目标得让甲方明白我们是在什么情况下提出这个方案的。

软土地基在我国沿海地区广泛分布,其承载能力低、沉降量大,给工程建设带来诸多困扰。

本项目旨在通过真空预压技术,提高软基的承载能力,减少沉降量,确保工程顺利进行。

二、真空预压技术原理及优势得详细解释一下真空预压是个啥。

真空预压是利用真空泵将软土地基中的水分和空气抽出,降低土体的孔隙水压力,使土体产生固结,从而提高其承载能力。

这技术的好处显而易见:施工速度快、效果好、成本相对较低。

三、施工方案设计1.施工前期准备在施工前,要对软土地基进行详细勘察,了解其物理性质、力学性质、水文地质条件等。

同时,要准备好施工所需的各种设备、材料,如真空泵、排水板、砂垫层等。

2.真空预压施工步骤(1)设置排水系统:在软土地基表面铺设排水板,形成排水通道。

(2)铺设砂垫层:在排水板上方铺设一层砂垫层,以利于排水。

(3)安装真空泵:在砂垫层上安装真空泵,连接排水管。

(4)启动真空泵:打开真空泵,将软土地基中的水分和空气抽出。

(5)监测数据:在施工过程中,要实时监测真空度、孔隙水压力、沉降量等数据,以确保施工效果。

3.施工后期处理真空预压施工完成后,要对软土地基进行加固处理,如铺设土工布、注浆加固等,以提高其承载能力。

四、监测方案设计1.监测内容主要包括真空度、孔隙水压力、沉降量、水平位移等。

2.监测方法采用自动化监测系统,实时采集数据,传输至监控中心。

3.监测频率施工期间,每天至少监测一次;施工完成后,每周至少监测一次。

五、质量控制措施1.严格遵循施工方案,确保施工质量。

2.强化现场管理,提高施工效率。

3.加强监测,及时发现并解决问题。

4.做好施工记录,为工程验收提供依据。

六、应急预案1.真空泵故障:立即更换备用真空泵,确保施工顺利进行。

2.数据异常:及时分析原因,调整施工方案。

3.突发灾害:启动应急预案,确保人员安全。

写着写着,太阳已经西斜,我伸了个懒腰,看着眼前这篇方案,心中暗自得意。

软基处理监测及检测方案

软基处理监测及检测方案

软基处理监测及检测方案1 编制依据1.1《xxxx设计图》1.2 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);1.3 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001);1.4 《土工试验规程》(SL237-1999)。

2 工程概况3 软基处理施工监测检测的意义监测检测是软基处理工程的重要组成部分。

在地基加固的施工过程中,需进行必要的监测检测工作,通过埋入地基土中的各种仪器,可反映出地基预压荷载大小、地基的固结、沉降和位移随时间和空间的变化。

通过对这些观测数据进行处理、分析、计算,从而对地基加固的施工质量、地基的加固效果做出评估。

这是实现对地基加固施工过程的动态监测、动态检测、指导施工的必要手段,可为后续工程的施工、场区的使用提供重要的依据。

4 监测检测项目及数量加固区监测项目有:表层沉降观测、分层沉降观测、孔隙水压力观测、边桩位移观测、深层水平位移观测以及水位观测;检测项目有:静力触探、场地卸载前钻探、十字板剪切、标贯以及砂、土密实度。

具体监测检测项目设置如表1所示。

表1 加固区主要监测检测项目一览表5 监测检测总要求5.1 现场观测仪器埋设要求(1)沉降板沉降板在铺设砂垫层设置排水板后进行,在埋设沉降板之前发生的沉降可根据原始地面标高、砂垫层厚度和沉降板埋设前的砂垫层标高等数据推算出。

沉降板埋设后要注意保护,一旦被损坏应立即修复并补测标高。

(2)孔隙水压力计孔隙水压力计布置在淤泥层中,要求自上而下淤泥底面布置一个,淤泥层中间隔3.0m布置,在插板完成后设置,要求每个钻孔埋设一个孔压测头,埋设应满足有关技术规程的要求。

(3)分层沉降仪分层沉降仪布置在淤泥中,分层沉降磁环要求淤泥底面和顶面各布置一个,淤泥层中间隔3.0m布置,分层沉降管和磁环在插板完成后设置。

(4)测斜管测斜管布置在预压土坡脚,要求测斜管渗入淤泥层下下卧层2.0m以上深度,在插板完成后设置。

(5)边桩边桩在插板和水平排水系统完成后设置。

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***工程软基处理监控方案一、工程概况本项目**,道路等级为城市主干道,设计车速60Km/h,双向6车道,道路红线宽37m。

沿线交通条件总体便利,材料运输条件较好。

但项目施工期间,工程施工车辆会对沿线地方交通产生一定影响,因此应做好施工前期准备,采取必要的措施疏导交通,以保证施工顺利进行。

二、工程特点1、部分鱼塘段不良土富存(1)软土勘测报告揭示,部分鱼塘等软土地层的主要类型是冲淤积形成的淤泥和淤泥质土层,以厚层和夹层形式存在。

从物理力学指标上看,软土层具有广东珠江三角洲地区淤泥的典型特征,即含水量高(多为流塑状态)、渗透系数低、压缩性大、强度低。

含水量高预示软土层的沉降量大;渗透系数低使得软土层排水缓慢、固结时间和沉降稳定周期长,易导致较大的工后沉降;孔隙比大、压缩性高说明软土层易发生较大的变形,反映在路堤填筑过程中瞬时沉降量占的比重大;强度低说明软土层承载能力差,对路堤填筑时地基的稳定性不利。

在这种地质条件上修筑高等级公路,给施工和管理都带来了很大的困难。

(2)可液化砂土本项目位于珠江三角洲平原,沿线分布有较多的饱和沙土,饱和沙土地震液化成为主要的不良地质现象之一。

根据《中国地震动参数区划图》及《建筑抗震设计规范》,本路段所处区域为设防地震烈度Ⅶ度区,地震动峰值加速度为0.1g。

路段K29+000~K29+510属轻微~严重液化场地,总长度0.51km,液化指数为0.78~52.65。

鉴于此路段液化指数起伏较大,建议进行若干补勘。

其他路段的液化等级均为不液化。

2、平面控制因素较多本项目南岸沿途多为平原地带,地势平坦,地方道路纵横交错,结构物较多,软弱地基广泛分布,纵断面受结构物净空、软基工后沉降和旧路路面标高控制,限制因素较多,为了与旧路设计标高对应,设计中南岸路堤填筑高度普遍不高。

由于南岸原有地面标高分布不一,各段的填筑高度也各不一样,其中软基处理路段南岸最大填筑高度为5.69m。

3、差异沉降问题(1)路线南岸新老地基的软基差异沉降问题路线南岸由新老地基组成,部分地面原为工厂、民宅和水泥路面,部分甚至为鱼塘段,固结度不一,路基情况复杂。

特别对于软土地基来言,易导致在新旧地基结合部位形成沉降裂缝,在新地基段形成纵缝。

(2)不同处理方法引起的软基差异沉降问题各种软基处理方法,其加固软土机理不同,因此,存在着差异沉降现象,特别反映在不同处理方法之间的交界处。

本工程中软基处理方法有:换填、塑料排水板、CFG桩等,各处理方法之间均有交界位置,因此,存在不同方法处理软基的差异沉降问题。

三、软基路段现场监测目的根据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的规定,二级以上的路堤施工中必须进行沉降和稳定的动态观测,目的是为了保证路堤的安全,验证并调整加载方案。

现场监控包括现场观测、理论分析和提高施工质量的建议等工作内容。

根据本工程特点和现场实际情况,现场观测拟采用业主、监理、施工和监控单位共同参与的模式进行,即由施工单位具体实施、监控单位质量监督和平行观测、监理单位现场协调、业主单位统一管理。

监控单位根据现场观测数据和实际情况负责实施理论分析和提高施工质量建议工作。

现场监控工作包括以下内容:1、对K0+770~K2+970和K3+440~K3+560路段的地质条件和施工方法进行系统调查和分析,根据具体情况确定观测断面和观测项目,以及观测方法。

2、建立科学、合理的现场观测体系和数据传输与质量保证体系,以及突发质量事故的应急处理体系和预警体系。

3、开展典型路段的稳定性分析工作和系统的沉降分析(最终沉降量计算,各土层压缩量计算、瞬时沉降计算和工后沉降计算等)。

4、提高软基路段施工质量,提出路堤填筑方案建议、预压时间确定、结构物基础反开挖、卸载标准制定等。

通过现场监控工作拟达到以下目的:1、通过理论分析和对软基路段填土过程中的现场观测,控制路堤的填土速率,达到安全、快捷填筑的目的。

2、通过沉降观测和最终沉降计算,掌握软基路段沉降情况,以便采取措施减少工后沉降。

3、通过系统的现场监控,为施工期间路堤地基稳定性的控制、卸载标准的制定等提供数据,及时处理存在的质量安全隐患问题。

4、通过对该路段现场监控,完善软基现场观测资料,为了解软基处理效果和完成竣工资料提供现场实测数据。

5、通过对该路段现场观测资料的分析,为路面(特别是桥头路面)的维修、永久性路面铺设和异常变化地基的加固提供依据。

综上所述,通过全面的软基监控,不仅能为路堤施工过程中地基的安全提供保证、还能根据软基沉降特点及时改进施工方法,指导软基施工、为施工质量控制提供依据,也为施工期间路基的稳定性控制、超载预压期的确定、结构物基础反开挖的时机、卸载标准的制定等提供依据。

另外,通过本工程软基路段施工质量监控的工程实践,不仅丰富了工程实例,提高管理水平,而且为不断完善软基处理施工质量监控方法提供更多的资料,也为类似工程提供了可借鉴的经验。

四、软基监测方案1、监测项目软基路段监控项目一般包括:表面沉降观测;水平位移观测;孔隙水压力观测;新老路基的差异沉降观测。

具体设置时,观测项目将根据现场情况有选择的采用。

(1)表面沉降路基表面沉降观测是软基监测最基本的形式,通过观测,可了解路基的沉降情况。

在路堤填土高、软土层厚、不同处理方法交界处,以及含结构物路段和桥头过渡段分别设置表面沉降观测点,观测的数量根据地质条件确定。

(2)水平位移通过侧向水平位移观测,可了解施工期路基水平向位移发展趋势,从而判断路基的稳定性,它是软基稳定性控制的重要指标之一。

水平位移观测孔布置在路堤坡脚处,观测的数量根据工程实际和地质条件确定。

原设计资料中采用了位移桩的监测方案,针对羊大路路段填筑高度普遍不高,而且我单位无论通过多年的监控经验还是理论分析均认为水平位移桩对于监控的意义不大。

为节约造价,原则上不建议进行位移桩的布置,而对于部分鱼塘填筑高度达到5m左右段采用布置测斜管的方案来进行监测。

(3)孔隙水压力孔隙水压力仪是量测土体中孔隙水压力变化值的仪器。

在路堤填筑施工中同步观测路基中孔隙水压力变化,可以得到路基中有效应力的增长情况,从而可以推求路基土的强度增长和固结情况,据此判断路基稳定性。

结合本工程实际情况,我方通过数值模拟路堤填筑过程,发现由于路堤填筑高度普遍不大(软基处理路段最大填土高度为2.8m),土体内部孔隙水压力变化普遍较小,故本方案原则上不建议观测孔隙水压力。

(4)分层沉降分层沉降观测主要是用以观测地表以下不同深度处的沉降发展趋势。

分层沉降仪通过沉降管上的沉降环位置的变化测出相应土层的沉降量,并可计算相邻环问的土层的压缩量。

通过分析数值模拟的结果,并结合工程实际和本地软基监控经验,我方认为观测分层沉降的收效不明显。

故本方案原则上不建议观测孔隙水压力。

2、观测断面设置(1)观测断面设置原则根据公路建设的现场观测要求和广东地区高速公路建设的实践经验,对观测断面制定如下原则:①观测断面间隔100~200m,最好控制在150m内;②在桥头过渡段和含结构物路段至少布置1个观测断面(结构物两侧可任选1侧布置);③不同软基处理方法路段至少布置1个观测断面(该观测断面可结合桥头过渡段和含结构物路段统一考虑);观测断面设置离交接线5~10m处;若两种处理方法交接面与路纵线斜交,则观测断面与交接面平行布置;④根据地质资料和软基施工过程中,确定的有较深软弱土层的路段至少布置1个观测断面;⑤路基填筑高度较大、路堤附近有较深渔塘、清淤不彻底、地下水位高、易受潮汐影响的路段,在设置观测断面时应优先考虑。

(2)观测断面设置根据本次工程实际情况和观测断面布设原则,并结合**地区的软基监控经验,沉降观测设置两种监测断面组合:Ⅰ路肩沉降板(两侧以及中间);Ⅱ路肩沉降板(两侧以及中间)+测斜管(一侧)。

其中,Ⅰ为基本监测断面,设置于全软土地段;Ⅱ为特殊监测断面,设置于局部路段。

原则上设置Ⅰ类观测断面10个,Ⅱ类观测断面1个。

断面设置详见表1:观测断面统计表。

注:沉降板均设置于路线左右幅以及中央,测斜埋设靠近鱼塘段。

K1+935测斜断面,填筑高度约5.69m。

工程地质情况较差,临空面较大。

因此测斜管设在左侧边坡,钻孔均为25m。

现场情况、地质情况复杂,再加上软基处理方式变换频繁,容易产生不均匀沉降。

为了有效控制不均匀沉降,提高工程质量,将根据现场踏勘和理论分析的结果,适当地增加观测断面。

3、观测频率观测频率应与位移速率相一致,观测断面按表2观测频率执行,当各项观测指标发生突变时,加密观测次数,并及时上报有关单位。

4、人员和观测仪器成立有软基现场观测经验人员参加的观测组,观测组拟定6人,其中,具有测量高级职称人员1名、技术人员1名、熟练工和其它人员4名。

观测主要仪器参见表3。

表3 主要使用仪器表五、质量保证措施(1)以科学、严谨和实事求是的态度,从严从细的做好现场观测的各项工作,认真的完成观测任务;(2)把好仪器的选型、调试关,严格按仪器说明和观测要求进行仪器的标定工作,以保证投入使用仪器工作性能良好、测量准确。

另外,测量仪器定期校正;临时水准点和参考点定期复核;(3)认真做好观测、记录、整理、计算和绘制图表等工作,并委派专人对所有资料进行核对复查,以确保资料的准确性;(4)加强仪器设备的检查、维护工作,确保监测工作正常进行。

一旦发现仪器受损,除立即报告外,应及时修复或更换;(5)严格按仪器说明书及国标中所规定的条款进行操作、计算和制图,并按规定及时报送有关资料;(6)挑选工作认真负责的技术人员负责仪器的安装、测试及资料的整理工作,以确保整个观测、试验项目满足有关技术要求;(7)由专人负责最大限度地保护好现场监测仪器不受破坏,确保监测工作正常进行。

(8)建立项目软基档案,实时更新路基沉降信息,形成动态观测评估体系。

从全局的高度,立体反映可能的质量隐患,从而进一步指导软基路段施工。

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