单级斜齿圆柱齿轮减速器设计讲解
单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器引言:圆柱齿轮减速器作为一种常见的传动装置,广泛应用于机械设备中的减速传动系统中。
本设计说明书旨在详细介绍单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点,为读者提供有关该减速器的全面指导和参考。
一、设计原理及结构特点:单级圆柱齿轮减速器是由一个输入轴和一个输出轴组成。
其中输入轴与电机相连,输出轴与被驱动机械设备相连。
通过齿轮传递动力,实现减速效果。
该减速器结构简单,耐久性强,承载能力较大,传动效率较高,对于大功率传动系统非常适用。
二、性能参数:1. 传动比:传动比是指减速器输入轴转速与输出轴转速之间的比值。
在设计中,通过合理选择齿轮模数、齿数等参数来确定传动比。
传动比的选择直接影响到输出扭矩和转速,需要根据实际应用需求进行优化设计。
2. 承载能力:减速器的承载能力是指其可以承受的最大轴向和径向力矩。
在设计中,需要考虑被驱动机械设备的扭矩要求,并确保减速器可以承受该扭矩而不损坏。
3. 效率:减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比值。
高效率的减速器能够最大程度地将电机输入的功率转化为机械设备需要的输出功率,减少能量损失。
三、选型要点:在选型过程中,需要综合考虑以下几个要点,以确保减速器的使用效果和寿命:1. 转速要求:根据被驱动机械设备的转速要求,选择合适的传动比,使得输出轴转速满足要求。
2. 扭矩要求:根据被驱动机械设备的扭矩要求,选择合适的减速器承载能力,保证减速器不会因为超负荷工作而损坏。
3. 空间限制:考虑被安装环境的空间限制,选择适当大小的减速器尺寸,以便于安装和维护。
4. 质量和可靠性:选择优质的材料和制造工艺,确保减速器的质量和可靠性,以减少故障概率和维修次数。
结论:单级圆柱齿轮减速器是一种可靠、高效的传动装置,广泛应用于各种机械设备中的减速传动系统。
通过本设计说明书的介绍,读者对单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点有了更全面的了解,并可以根据实际需求进行合理的设计和选型,以满足各类机械设备的传动需求。
单级一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书2

单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书1 . 电动机的选择计算2 . 传动装置的运动和动力参数计算......33 . 传动零件的设计计算...44 . 齿轮的设计计算........^75 . 轴的设计计算106 . 减速器高速轴的校核137 . 减速器高速轴滚动轴承的选择及其寿命计算158 . 高速键联接的选择和验算169 . 减速箱箱体的设计10.润滑与密封19 、电动机的选择计算如图2-1所示的带式运输机的传动系统中传送带卷筒转速130r/min , 减速器输出轴功率5.5KW该传动设备两班制连续工作,单向回转,有轻微振动,卷筒转速允许误差为士5%使用期限10年。
试选择电动机。
按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压为380V, Y 系列。
2.选择电动机功率传动装置的总效率:传动总效率2n =0.96 X0.97 x 0.99 =0.9127;所需电动机功率Pr = pw=^^=6.6026KW n 0.9127可选用Y系列三相异步电动机Y160M-6型,额定功率P0=7.5kw,满足P。
〉V带传动的效率n 带=0.96闭式齿轮的传动效率n齿轮=0.97一对滚动轴承的效率n轴承=0.991.选择电动机系列R。
3.选取电动机的转速卷筒转速nw=130r/min根据滚筒所需的功率和转速,可选择功率为7.5KW同步转速为1000r/min 型号的电动机。
电动机数据及传动比二、传动装置的运动及动力参数计算1、分配传动比电动机的满载转数n o=97Or/min 总传动比i 总二n o/n w = 970/130=7.46取i带=2,则减速器的传动比i齿轮=i总/i带=7.46/2=3.732、各轴功率、转速和转矩的计算0轴:即电机轴Pr=7.5kwn w=970r/minTr =9550X Pr/ n w=95507.5/970=59.27N - mI轴:即减速器高速轴采用带联接传动比i带=2,带传动效率n带=0.96 , p 1= P0 -n 01= P0-n 带=7.5 X 0.96=5.78kwn1= n 0/i 01 =970/2=485r/minT i=9550X R/n i=9550X 5.78/485=113.81 N mII轴:即减速器的低速轴,一对滚动轴承的传动比效率为n轴承=0.99 闭式齿轮传动的效率为n齿轮=0.97贝打12=0.99沢0.97=0.96 P2=P1• n 12=5.78 X 0.96=5.55kwn2= n/ 12=485/3.73=130.03r/minT2 =9550X P2 /n 2 =9550X 5.55/130.03=407.62 N m各轴运动及动力参数三、传动零件的设计计算1、V带传动的设计算(1)确定设计功率P C,载荷有轻度冲击,2班制,K A=1.2P C=K A X P=7.22kw⑵ 选取V带的型号根据P C和n o,因工作点处于B型区,故选B型带。
机械设计课程设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书

目录引言 (1)第一章传动系统总体方案设计 (1)1.1 传动方案的拟定 (2)1.2 选择电动机 (3)1.2.1选择电动机的类型 (3)1.2.2选择电动机的容量 (3)1.2.3确定电动机的转速 (3)1.3 传动装置总传动比的分配 (4)1.3.1 传动装置的总传动比 (4)1.4计算传动装置的运动参数和动力参数 (4)1.4.1各轴的转速 (4)1.4.2各轴的功率 (5)1.4.3 各轴的转矩 (5)第二章传动零件的设计 (6)2.1带传动的设计 (6)2.1.1确定计算功率 (6)2.1.2 确定带轮的基准直径 (6)2.1.3确定V带的中心距 (6)2.1.4 验算小带轮上的包角 (7)2.1.5 计算带的根数 (7)2.1.6 计算压轴力 (7)2.1.7 带轮的主要参数 (8)3.1 齿轮的设计 (8)3.1.1 高速轴II和低速轴III想啮合的一对齿轮的设计 (8)3.1.1.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (8)3.1.1.2按齿面接触强度设计 (8)3.1.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (10)3.1.1.4几何尺寸计算 (11)4.2轴的设计 (12)4.2.1轴Ⅱ的设计 (12)4.2.1.1求出作用在齿轮上的力 (12)4.2.1.2选择轴的材料及确定许用应力 (12)4.2.1.3按照扭转强度估算最小轴径 (12)4.2.1.4轴的结构设计 (12)5.2.2轴Ⅲ的设计 (14)5.2.2.1求出作用在齿轮上的力 (14)5.2.2.2选择轴的材料及确定许用应力 (14)5.2.2.3按照扭转强度估算最小轴径 (14)5.2.2.4轴的结构设计 (14)5.2.2.5求轴上的载荷 (16)5.2.2.6按弯扭合成应力校核轴的强度 (18)5.2.2.7精确校核轴的疲劳强度 (18)6.3轴承寿命的校核 (21)6.3.1轴∏上轴承寿命的校核 (21)6.3.1.1求出两轴承受到的径向载荷 (21)6.3.1.2求两轴承的计算轴向力 (22)6.3.1.3求轴承当量动载荷 (22)6.3.1.4验算轴承的寿命 (23)6.4键强度的校核 (23)6.4.1轴∏上键强度的校核 (23)2.4.1.1确定许用应力 (23)2.4.1.2确定键的工作长度 (23)2.4.1.3强度计算 (23)2.4.1.4键槽尺寸 (23)第三章箱体结构及减速器附件设计 (24)3.1箱体设计 (24)3.1.1铸造箱体的结构设计 (24)3.2箱体附件设计 (25)3.2.1箱体附件的设计 (25)3.2.2窥视孔和窥视孔盖 (25)3.2.3通气器 (25)3.2.4起吊装置 (25)3.2.5油标 (26)3.2.6油塞与排油孔 (26)3.2.7定位销 (26)3.2.8起盖螺钉 (26)设计感想 (27)参考文献 (28)引言随着生产技术的不断发展和人民生活水平的日益提高,机械产品种类日益曾多,例如,各种金属切削机床、仪器仪表、重型机械、轻工机械、纺织机械、石油化工机械、交通运输机械、海洋作业机械、钢铁成套设备以及办公设备、家用电器、儿童玩具等等。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书
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表1传动比方案
传动比方案
电动机型号
额定功率(KW)
电动机转速(r/min)
同步
转速满载ຫໍສະໝຸດ 转速1Y160M1-8
4
750
720
2
Y132M1-6
4
1000
960
3
Y132M-4
7.5
1500
1440
4、确定电动机型号
(2)按齿根弯曲疲劳强度设计
由课本P216式(10-17)mn≥12.4 (kT1/φdZ12×YFS/ [σFP])1/3
确定有关参数如下:
载荷系数k由课本P196
取k=------初选螺旋角β=------
小齿轮传递扭矩T1T1=9550×P1/n1=
由教材表10-7取齿宽系数φd=
齿根弯曲疲劳极限σFlim,由课本P207图10-20查得:
轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
七、轴的设计计算
1)输入轴的设计计算
1、选择轴的材料,确定许用应力
由于设计的是单级减速器的输入轴,旋转方向假设左旋,属于一般轴的设计问题,选用------钢,硬度------,抗拉强度σb=------Mpa,弯曲疲劳强度σ-1=------Mpa。[σ-1]=------Mpa
因Tn=------N·m<Tc=------N·m,所以选------型凸缘联轴器,Tn=------N·m>Tc=------N·m,轴端直径------mm,采用内嵌套筒方式衔接输出轴(d1=------mm)。
十一、轴的强度计算
3、轴的结构设计
(1)轴上零件的定位,固定和装配
一级斜齿圆柱齿轮减速器过程及计算说明

题目:设计一级斜齿圆柱齿轮减速器设计过程及计算说明•传动方案工作条件:双向运转,中等冲击,两班制工作,每天工作16个小时,使用年限3年,每年工作300天。
16×300×3=14400小时<2)原始数据:输入功率P入=7.5kw;输入转速n入=950 r/min;传动比i=4.04,允许偏差5%。
二、电动机选择(1> 电机所需的工作功率:P d=7.5KW(2> 确定电动机转速:n电动机转速950 r/min根据容量和转速,其技术参数及传动比的比较情况见下表1:(4> 确定电动机型号综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及带传动和减速器的传动比, 因此选定电动机型号为Y160L-6,额定功率为P ed =11KW,满载转速n电动=970r/min。
三、计算总传动比1、总传动比:i总=i传动=4.04四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速<r/min)n电动= 970 r/minn I=950 r/minn II=n I/ i齿轮=950/4.04=235.15r/min2、计算各轴的功率<KW)P I=7.5kwP II=P I×η2轴承×η2齿轮=7.5×0.992×0.972=6.916kw3、计算各轴扭矩<N·mm)T d = 9550×P d / n电动=9550×7.5×1000/950=75394.737 N·mmT I=9550×P I/n I=9550×7.5×1000/950=75394.737 N·mmT II=9550×P II/n II=9550×6.916×1000/235.15=280875.19 N·mm五.传动零件的设计计算---- 斜齿圆柱齿轮传动设计计算由项目实际可知,在闭式齿轮传动中,对于软尺面齿轮,按接触疲劳强度进行设计,弯曲疲劳强度校核。
单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计
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单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计单级斜齿轮圆柱齿轮减速器是一种常用的传动机构,广泛应用于各种机械设备。
它由斜齿轮和圆柱齿轮组成,通过齿轮的啮合传递动力,实现减速和增大扭矩的作用。
本文将介绍单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的设计要点和应用场景。
一、设计要点1. 选用合适的齿轮材料齿轮材料是影响减速器使用寿命的重要因素。
一般情况下,斜齿轮和圆柱齿轮的材料应选用高强度的合金钢或硬质合金材料。
在具体选择时,需要根据减速器的工作条件、转速、负载等因素进行综合考虑。
2. 确定齿轮参数齿轮参数包括模数、齿数、齿宽、齿廓等。
这些参数的选择直接影响到齿轮的传动性能。
在设计减速器时,需要根据所需的减速比、扭矩和功率等要求,确定合适的齿轮参数。
3. 确定齿轮啮合角度齿轮啮合角度是指齿轮啮合时齿轮齿面与轴线的夹角。
啮合角度的选择应根据减速器的工作条件和齿轮材料的强度等因素进行综合考虑。
一般情况下,啮合角度应控制在20度左右。
4. 考虑齿轮的润滑和冷却齿轮在工作过程中会产生热量,需要进行润滑和冷却。
润滑可以采用油浸润滑或油雾润滑等方式,冷却可以采用风扇或水冷系统等方式。
在设计减速器时,需要考虑到齿轮的润滑和冷却方式,以保证其正常工作。
二、应用场景单级斜齿轮圆柱齿轮减速器广泛应用于各种机械设备中,如工业机械、冶金设备、矿山机械、化工设备等。
其优点包括传动效率高、噪音低、结构简单等。
例如,在工业机械中,单级斜齿轮圆柱齿轮减速器常用于输送机、起重机、磨机等设备中。
在冶金设备中,常用于轧机、连铸机、冷却床等设备中。
在矿山机械中,常用于矿山提升机、煤矿机械等设备中。
在化工设备中,常用于搅拌设备、输送设备等。
单级斜齿轮圆柱齿轮减速器是一种性能稳定、可靠性高的传动机构,可以满足各种机械设备的传动需求。
在设计和选择时,应根据具体的应用场景和要求,进行综合考虑,以保证其正常工作和使用效果。
毕业设计:斜齿圆柱齿轮单级减速器
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目录一、设计任务书 (3)二、传动方案说明 (4)三、电动机选择 (4)四、传动装置的运动和动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (11)七、滚动轴承的选择及寿命校核计算 (18)八、键连接的选择及校核计算 (21)九、联轴器的选择 (22)十、减速器箱体及附件 (23)十一、润滑与密封选择 (24)十二、设计小结 (24)十三、参考文献 (24)一、机械毕业设计说明书设计题目:斜齿圆柱齿轮单级减速器设计带式运输机的传动装置,双班制工作,单向运转,有轻微振动。
设计内容:(1)减速器装配图一张;(2)从动齿轮、从动轴零件图各一张;(3)设计说明书一份。
已知运输带输送拉力F=2kN,带速V=1.2m/s,传动滚筒直径D=500mm,预定使用寿命10年。
图1 带式输送机的传动装置简图1.带传动;2.电动机;3.减速器;4.联轴器;5.卷筒;6.传送带设 计 计 算 及 说 明结 果二、传动方案的分析经过分析,确定了传送带的转向,并确定了斜齿圆柱齿轮的旋向,如图一所示。
601000601000 1.245.84/min 500w V n r D ππ⨯⨯⨯⨯===⨯三、电动机选择 1.电动机类型选择 根据电源及工作机工作条件,选用卧式封闭型Y (IP444)系列三相交流异步电动机。
2.电动机功率的选择 1)工作机所需功率 由本书P7式(2-2) 2 1.2/ 2.4w P FV kN m s kW ==⨯=2)电动机的输出功率P dwd P P η=由表2-4查得: V 带传动 10.95η=滚动轴承3对(减速箱2+卷筒1对)20.99η= 圆柱齿轮 30.97η= 弹性联轴器 40.99η=总效率:3312340.950.990.970.990.88ηηηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯=则2.4 2.730.88wd P kWP kW η=== 查表20-1, 选用额定功率3edP kW =的电动机。
(完整版)单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计

机械设计课程设计计算说明书设计题目:带式运输机传动装置专业0班设计者:指导老师:2009 年 12 月27日专业课设计课程设计说明书一、传动方案拟定……………………………………………二、电动机的选择……………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比……………………四、运动参数及动力参数计算………………………………五、传动零件的设计计算……………………………………六、轴的设计计算……………………………………………七、滚动轴承的选择及校核计算……………………………八、键联接的选择及计算……………………………………九、润滑方式的确定………………………………………十、参考资料………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定1.设计题目名称单级斜齿圆柱齿轮减速器。
2.运动简图 3.工作条件运输机双班制工作,单向运转,有轻微振动,小批量生产,使用年限6年。
4,原始数据1.输送带牵引力F=1100N 2.输送带线速度V=1.5 m/s 3.鼓轮直径D=250 mm 二、电动机选择 1、选择电动机的类型:按工作要求和工况条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压为380V ,Y 型。
2、计算电机的容量d P :ηa——电机至工作机之间的传动装置的总效率:式中:1η-带传动效率:0.95;2η-滚子轴承传动效率:0.993η-圆柱齿轮的传动效率:0.97;4η-弹性联轴器的传动效率:0.99 5η—卷筒的传动效率:0.96已知运输带的速度v=0.95m/s :所以:kwFv w adP 03.296.085.010005.111001000=⨯⨯⨯==ηη从表22-1中可选额定功率为3kw 的电动机。
3、确定电机转速:卷筒的转速为:min /65.11425014.35.1100060100060r D v n =⨯⨯⨯=⨯=π 按表14-8推荐的传动比合理范围,取V 带传动比4~21=i单级圆柱齿轮减速器传动比6~42=i ,则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为:24~8=i 。
单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计
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单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计随着工业化的发展,减速器的应用范围越来越广泛。
而在众多减速器中,单级斜齿轮圆柱齿轮减速器以其精度高、可靠性好、噪声低等特点,被广泛应用于各种机械传动中。
一、设计的目的本次设计旨在开发一种单级斜齿轮圆柱齿轮减速器,满足各种类型的机械传动的需求,同时使其具有高效、稳定的特点。
二、设计的基本结构单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的基本结构包括输入轴、输出轴、斜齿轮、圆柱齿轮等部分。
其中,输入轴与斜齿轮的啮合传递动力,从而带动圆柱齿轮旋转,最终通过输出轴输出,实现将输入轴的高速转动转化为输出轴的低速高扭矩输出。
三、设计的优点1.高效:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的效率一般在90%以上,与其他减速器相比,其效率更高。
2.精度高:由于斜齿轮是通过直线与斜面的啮合传动动力,因此其传动精度更高,传动的力矩更平稳。
3.可靠性好:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器采用模块化设计,各个部件之间配合精度高,制造质量稳定,因此其可靠性更高。
4.噪声低:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器传动过程中,声音低,运转噪声小,使其在一些机械配置要求噪音小的场合得到了广泛应用。
四、设计注意事项在进行单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的设计时,需要注意以下几点:1. 需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处,要保证啮合精度。
2. 要保证圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数相同,从而保证两者的啮合传动效果。
3. 选择合适的材料,使其具有高硬度、耐磨性、抗腐蚀性等特点,从而保证其使用寿命长。
五、结论单级斜齿轮圆柱齿轮减速器具有高效、精度高、可靠性好、噪声低等特点,可应用于各种传动设备中。
在设计时需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处,圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数要相同,并选择合适的材料。
在使用过程中,可加强润滑次数和强度,延长使用寿命。
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
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一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常见的动力传动装置,它主要用于降低高速旋转输入轴的转速,并将转动力传递给输出轴。
在本课程设计中,我们将详细介绍一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计步骤和原理。
我们需要确定减速器的输入和输出参数。
输入参数通常包括输入轴的转速和转矩,而输出参数则包括输出轴的转速和转矩。
根据这些参数,我们可以计算减速器的传动比,即输出轴转速与输入轴转速之间的比值。
接下来,我们需要确定减速器的传动布局。
一级斜齿圆柱齿轮减速器通常由一个输入齿轮、一个中间齿轮和一个输出齿轮组成。
输入齿轮与输入轴相连,中间齿轮与输出齿轮相连。
这种传动布局可以实现较大的减速比,并且具有较高的传动效率。
然后,我们需要计算齿轮的参数。
齿轮的参数通常包括齿轮的模数、齿轮的齿数、齿轮的螺旋角等。
这些参数的选择需要满足一定的设计要求,例如齿轮的强度、运动平稳性等。
在计算齿轮参数时,我们可以使用一些基本的齿轮设计公式。
例如,我们可以使用齿轮强度公式来计算齿轮的模数和齿数,以满足所需的齿轮强度要求。
同时,我们还可以使用齿轮几何公式来计算齿轮的螺旋角,以满足所需的运动平稳性要求。
我们需要进行减速器的选型和优化。
在选型时,我们可以根据输入参数和输出参数,选择适当的齿轮材料、齿轮参数和传动布局。
在优化时,我们可以通过改变齿轮参数和传动布局,来改善减速器的性能,例如减小噪音、提高传动效率等。
综上所述,一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计涉及到输入和输出参数的确定、传动布局的选择、齿轮参数的计算和减速器的选型和优化。
通过合理的设计和优化,我们可以获得一个性能良好的一级斜齿圆柱齿轮减速器,以满足实际应用的需求。
精品毕业设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

目录一.设计要求31.1 传动装置简图31.2 原始数据 31.3 工作条件 4二.传动系统的整体设计42.1 电动机的选择42.1.1 选择电动机种类42.1.2 选择电动机容量42.1.3 确立电动机转速52.2 传动装置运动和动力参数的计算52.2.1 计算总传动比及分派传动比52.2.2 计算传动装置各轴的运动和运动参数6各轴轴转速6各轴的输入功率6各轴的输入转矩6三 V 带及带轮构造设计74.1 一级斜齿轮大小齿轮的设计84.1.1 选精度等级,资料及齿数84.1.2 按齿面接触强度设计9按齿根曲折强度设计10确立参数10设计计算114.1.4 几何中心距计算124.1.5 齿轮受力剖析12五轴的计算 135.1 齿轮轴的设计 135.1.1 基本参数135.1.2 初步确立轴的最小直径145.1.3 轴的构造设计145.1.4 轴的受力剖析155.1.5 按弯扭合成应力校核轴的强度175.1.6 精准校核轴的疲惫强度175.2 低速轴的设计185.2.1 资料选择及热办理185.2.2 初定轴的最小直径185.2.3 轴的构造设计195.2.4 轴的受力剖析215.2.5 精准校核轴的疲惫强度23六轴承、润滑密封和联轴器等的选择及校验计算266.1 轴承确实定及校核266.1.1 对初选高速及轴承7306C校核266..1.2对初选低速轴承7211AC进行校核286.2 键的校核 306.2.1 齿轮轴上的键连结的种类和尺寸306.2.2 大齿轮轴上的键306.3 联轴器的校核316.4 润滑密封 31七. 箱体端盖齿轮的地点确立31八. 设计小结33九、参照文件33一.设计要求1.1 传动装置简图带式运输机的传动装置以下图1.2 原始数据带式运输机传动装置的原始数据:带的圆周力 F/N带速V(m/s)滚筒直径D/mm 2400N24001.3 工作条件三班制,使用十年,连续单向运载,载荷安稳,小批量生产,运输链速度允许偏差为链速度的± 5%.传动方案以下列图所示二.传动系统的整体设计2.1 电动机的选择2.1.1 选择电动机种类按工作要求采纳 Y 型全关闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V 2.1.2 选择电动机容量电动机所需工作功率为p d p waFV又 P w1000 w依据带式运输机工作机的种类,可取工作机效率w0.9623传动装置的总效率a1234查课本表 10-2 机械传动和摩擦副的效率大要值,确立各部分效率为:联轴器效率10.99,转动轴承传动效率 (一对) 20.99 ,齿轮转动效率30.99,V 带的传动效率40.96;代人得:a0.992 0.993 0.99 0.96 0.893为工作机效率,W0.96P dFV2400 25.60KW1000 Wa 1000 0.96所需电动机功率为0.893电动机额定功率约大于, 由课本第 19 章表 19-1 所示 Y 系列三相异步电动机的技术参数,选电动机额定功率 =7.5 2.1.3 确立电动机转速卷筒轴工作转速为 n60 100060 10002r min 95.5 r minD 400V 带传动的传动比为 2~4单级圆柱齿轮减速一般传动比范围为3~6则总传动比合理范围为 i=6~24故电动机转速可选范围''(6 ~ 24) 95.5 r min 573 ~ 2292 r min ,n d i d n切合这一范围的同步转速有750r/min、960r/min、1440r/min,750r/min不常用,应选择 1440r/min的电动机。
单级斜齿圆柱齿轮减速器设计讲解
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机械设计基础课程设计说明书课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计专业:班级:学号:设计者:指导老师:目录一课程设计书3二设计步骤31. 传动装置总体设计方案 42. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 齿轮的设计 66. 滚动轴承和传动轴的设计 117. 键联接设计 158. 箱体结构的设计 179.润滑密封设计 1810.联轴器设计 2011. 联轴器设计21三设计小结21 四参考资料22一、课程设计书设计题目:带式输送机传动用的单级斜齿圆柱齿轮减速器工作条件:工作情况:两班制,每年300个工作日,连续单向运转,有轻度振动;工作年限:10年;工作环境:室内,清洁;动力来源:电力,三相交流,电压380V;输送带速度允许误差率为±5%;输送机效率ηw=0.96;制造条件及批量生产:一般机械厂制造,中批量生产。
-表一:题号1参数运输带工作拉力(kN)1.5运输带工作速度(m/s)1.7卷筒直径(mm)260设计任务量:减速器装配图1张(A1);零件图3张(A3);设计说明书1份。
二、设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 滚动轴承和传动轴的设计7、校核轴的疲劳强度8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。
其传动方案如下:初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。
η传动装置的总效率aη=η1η2η32η4=0.876;η(为V带的效率)=0.95,η28(级闭式齿轮传动)=0.971η(弹性联轴器)=0.99η3(滚动轴承)=0.98,42.电动机的选择电动机所需工作功率为: P =P /η=3.032kW, 执行机构的曲柄转速为n =Dπ60v1000⨯=124.939r/min ,现将两种电动机的有关数据列表与下表比较:方案 电动机型号 额定功率/kw同步转速(r/min ) 满载转速(r/min ) 总传动比iI Y132M1-6 4 1000 960 7.684 II Y112M-441500144011.525Y 由上表克制方案II 总传动比过大,为了能合理的分配传动比,是传动装置结构紧凑,决定选用方案I ,电动机型号Y132M1-6。
单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计
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优秀设计任务书设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计原始数据:F=1300N F:输送带拉力;V=1.55m/s V:输送带速度;D=250mm D:滚筒直径。
设计工作量:1.设计说明书一份2.二张主要零件图(CAD)3.零号装配图一张工作要求:使用年限8年,工作为24小时工作制,传动工作年限8年,载荷平稳,环境清洁,运输带速度允许误为±5%。
运动简图:(见附图)前言分析和拟定传动方案机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。
传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求,同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现,这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较,从而选择出最符合实际情况的一种方案。
合理的传动方案除了满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
所以拟定一个合理的传动方案,除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外,还应熟悉各种传动机构的特点,以便选择一个合适的传动机构。
因链传动承载能力低,在传递相同扭矩时,结构尺寸较其他形式大,但传动平稳,能缓冲吸振,宜布置在传动系统的高速级,以降低传递的转矩,减小链传动的结构尺寸。
故本文在选取传动方案时,采用链传动。
众所周知,链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成,而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。
所以,如果要设计链式输送机的传动装置,必须先合理选择它各组成部分,下面我们将一一进行选择。
目录前言 (1)一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (3)四、运动参数及动力参数计算 (3)五、传动零件的设计计算 (4)1、皮带轮传动的设计计算 (4)2、齿轮传动的设计计算及校核 (5)六、轴的设计计算及校核 (10)1、输入轴的设计计算及校核 (10)2、输出轴的设计计算及校核 (13)七、滚动轴承的选择及校核计算 (15)八、键联接的选择及计算校核 (17)设计小结 (19)参考资料 (19)九、设计小结在XXX老师的耐心指导下,以及各位同学的讨论中,经过两周多时间的设计,本课题——单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计。
单级闭式斜齿圆柱齿轮减速器设计
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机械设计课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器班级:__________________________ 设计者:________________________ 指导老师:______________________日期:_________________________目录原始设计参数............................................................................. -2 -1. 设计任务................................................................................ -3 -2. 传动方案的拟定........................................................................ -3 -3. 传动比的分配............................................................................ -3 -4. 传动系统的运动和动力参数计算.......................................................... -4 -5. 减速器传动零件的设计计算.............................................................. -5 -(1)齿轮的设计计算-5 -(2)轴的初步设计计算-10 ......................................................................................................................................................-6. 滚动轴承的选择........................................................................ -13 -7. 键连接的选择............................................................................ -16 -9•减速器润滑方式,润滑剂及密封装置的选择................................................. -18 -设计心得................................................................................ -19 -参考文献.................................................................................. -19 -原始设计参数第一组:1.减速器输入功率P=5KW-8KW2.减速器输入转速n1=350r/min —500r/min3.传动比i<6第二组:1.减速器输入功率P=8KW-10KW2.减速器输入转速n 1=550r/min—700r/min3.传动比i<6第三组:1.减速器输入功率P=10.5KW-15KW2.减速器输入转速n1=700r/mi n 以上3.传动比i<6要求:载荷平稳,两班制工作,每年365天,使用年限10年。
单级圆柱齿轮减速器设计说明
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单级圆柱齿轮减速器设计说明一、设计原理齿轮副由主动轮和从动轮组成,一般情况下采用直齿轮、斜齿轮或锥齿轮。
当主动轮齿数大于从动轮齿数时,减速器为减速比大于1的减速器;反之,则为减速比小于1的增速器。
二、设计构造1.减速比选择:根据需要确定减速比,同时要考虑齿轮副的登齿系数、传动效率和材料强度等因素。
一般情况下,齿轮副的登齿系数应为1-1.5,传动效率应在0.95以上。
2.齿轮材料选择:根据工作条件和负载要求选择合适的齿轮材料。
常用的齿轮材料有20CrMnTi、40Cr、45#钢等,其中硬度要求一般在58-62HRC之间。
3.轴承选择:根据输出轴受力大小和转速要求选择合适的轴承。
一般情况下,使用圆柱滚子轴承或角接触球轴承,且滚动体要求使用钢球或钢针。
4.结构布局:根据设计空间和机器布局确定减速器的整体结构布局。
要考虑轴承的支座设计、润滑系统的布置、轴向气隙的调整等因素。
三、选型要点在进行单级圆柱齿轮减速器选型时,要综合考虑以下几个要点:1.转矩要求:根据输出负载的转矩要求选择减速器的额定转矩。
一般情况下,额定转矩应大于实际转矩的1.3-1.5倍。
2.转速要求:根据工作要求选择减速器的额定转速。
要注意减速器的最大转速和工作转速。
3.允许误差:根据传动精度要求选择减速器的精度等级。
一般情况下,选择高精度的减速器,以保证传动精度和稳定性。
4.安装方式:根据机械布局和安装条件选择减速器的安装方式。
常见的安装方式有法兰连接、挂牙连接等。
总结起来,单级圆柱齿轮减速器的设计需要考虑减速比、齿轮材料、轴承选择、结构布局等因素。
在选型时要综合考虑转矩要求、转速要求、允许误差和安装方式等因素,以满足实际应用需求。
(完整版)单级(一级)斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书
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单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书目录1.电动机的选择计算................................ (2)2.传动装置的运动和动力参数计算....................... . . (3)3.传动零件的设计计算....................................... (4)4.齿轮的设计计算.............................. . . . (7)5.轴的设计计算 (10)6.减速器高速轴的校核 (13)7.减速器高速轴滚动轴承的选择及其寿命计算 (15)8.高速键联接的选择和验算 (16)9.减速箱箱体的设计 (17)10.润滑与密封 (19)一、电动机的选择计算如图2-1所示的带式运输机的传动系统中传送带卷筒转速130r/min,减速器输出轴功率5.5KW。
该传动设备两班制连续工作,单向回转,有轻微振动,卷筒转速允许误差为±5%,使用期限10年。
试选择电动机。
图2-11.选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压为380V,Y系列。
2.选择电动机功率传动装置的总效率:V带传动的效率η带=0.96闭式齿轮的传动效率η齿轮=0.97一对滚动轴承的效率η轴承=0.99传动总效率η=0.96×0.97×0.992=0.9127;所需电动机功率Pr=Pw= 5.50.9127=6.6026KW可选用Y系列三相异步电动机Y160M-6型,额定功率P0 =7.5kw,满足P0 > P r。
3.选取电动机的转速卷筒转速n=130r/minW根据滚筒所需的功率和转速,可选择功率为7.5KW,同步转速为1000r/min 型号的电动机。
电动机数据及传动比二、传动装置的运动及动力参数计算1、分配传动比电动机的满载转数n0=970r/min总传动比i总= n0/n w = 970/130=7.46取i带=2,则减速器的传动比 i齿轮= i总/i带=7.46/2=3.732、各轴功率、转速和转矩的计算0轴:即电机轴Pr=7.5kwn w=970r/minTr=9550×Pr/n w=9550 7.5/970=59.27N·mⅠ轴:即减速器高速轴采用带联接传动比i带=2,带传动效率η带=0.96, P1= P0·η01= P0·η带=7.5×0.96=5.78kwn1= n0/i 01=970/2=485r/minT1=9550×P1/n1=9550×5.78/485=113.81mN⋅Ⅱ轴:即减速器的低速轴,一对滚动轴承的传动比效率为η轴承=0.99 闭式齿轮传动的效率为η齿轮=0.97则η12=0.99⨯0.97=0.96P2=P1·η12=5.78×0.96=5.55kwn2=n1/i12=485/3.73=130.03r/minT2=9550×P2/n2=9550×5.55/130.03=407.62mN⋅各轴运动及动力参数三、传动零件的设计计算1、V带传动的设计算(1)确定设计功率P C , 载荷有轻度冲击, 2班制,A K=1.2 P C=A K×P=7.22kw(2)选取V 带的型号 根据P C 和n 0,因工作点处于B 型区,故选B 型带。
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机械设计基础课程设计说明书课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计专业:班级:学号:设计者:指导老师:目录一课程设计书3二设计步骤31. 传动装置总体设计方案 42. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 齿轮的设计 66. 滚动轴承和传动轴的设计 117. 键联接设计 158. 箱体结构的设计 179.润滑密封设计 1810.联轴器设计 2011. 联轴器设计21三设计小结21 四参考资料22一、课程设计书设计题目:带式输送机传动用的单级斜齿圆柱齿轮减速器工作条件:工作情况:两班制,每年300个工作日,连续单向运转,有轻度振动;工作年限:10年;工作环境:室内,清洁;动力来源:电力,三相交流,电压380V;输送带速度允许误差率为±5%;输送机效率ηw=0.96;制造条件及批量生产:一般机械厂制造,中批量生产。
-表一:题号1参数运输带工作拉力(kN)1.5运输带工作速度(m/s)1.7卷筒直径(mm)260设计任务量:减速器装配图1张(A1);零件图3张(A3);设计说明书1份。
二、设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 滚动轴承和传动轴的设计7、校核轴的疲劳强度8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。
其传动方案如下:初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。
η传动装置的总效率aη=η1η2η32η4=0.876;η(为V带的效率)=0.95,η28(级闭式齿轮传动)=0.971η(弹性联轴器)=0.99η3(滚动轴承)=0.98,42.电动机的选择电动机所需工作功率为: P =P /η=3.032kW, 执行机构的曲柄转速为n =Dπ60v1000⨯=124.939r/min ,现将两种电动机的有关数据列表与下表比较:方案 电动机型号 额定功率/kw同步转速(r/min ) 满载转速(r/min ) 总传动比iI Y132M1-6 4 1000 960 7.684 II Y112M-441500144011.525Y 由上表克制方案II 总传动比过大,为了能合理的分配传动比,是传动装置结构紧凑,决定选用方案I ,电动机型号Y132M1-6。
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比(1) 总传动比由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ,可得传动装置总传动比为a i =n /n =7.684 (2) 分配传动装置传动比a i =0i ×i式中10,i i 分别为带传动和减速器的传动比。
为使V 带传动外廓尺寸不致过大,初步取0i =3.17,则减速器传动比为i =0/i i a =2.4244.计算传动装置的运动和动力参数(1) 各轴转速I n =0/i n m =302.839r/min Ⅱn =1/ Ⅰi n =124.934r/min (2) 各轴输入功率ⅠP =d p ×1η=2.88kW ⅡP =Ⅰp ×η2×3η=2.682kW P III =ⅡP ×3η×η4=2.576kw (3) 各轴输入转矩 1T =d T ×0i ×1η N·m 电动机轴的输出转矩d T =9550mdn P =30.162 N·m 同理: ⅠT =d T ×0i ×1η =90.833N·m ⅡT =ⅠT ×1i ×1η×2η=205.013N·mT III =ⅠT ×0.98=196.903 N·m轴号 转速n/min功率kw转矩n/m传动比i0 960 3.032 30.162 3.170 I 302.839 2.880 90.833 2.424 I I 124.934 2.682 205.013 1 I I I 124.9342.576196.90215.齿轮的设计(一)齿轮传动的设计计算1.齿轮材料,热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮 (1) 齿轮材料及热处理① 材料:高速级小齿轮选用45#钢调质,齿面硬度为小齿轮 235HBS 取小齿齿数1Z =24 高速级大齿轮选用45#钢正火,齿面硬度为大齿轮 190HBS Z 2=i ×Z 1=58.176 取Z 2=59 ② 齿轮精度按GB/T10095-1998,选择7级,齿根喷丸强化。
2.初步设计齿轮传动的主要尺寸按齿面接触强度设计2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥确定各参数的值: ①试选t K =1.6 选取区域系数 Z H =2.5εa=1.655②计算应力值环数N 1=60n 1j h L =60×626.09×1×(2×8×300×8) =1.4425×109hN 2=4.45×108h #(5.96为齿数比,即5.96=12Z Z ) ③查得:K 1H N =0.93 K 2H N =0.96④齿轮的疲劳强度极限取失效概率为1%,安全系数S=1,公式得: [H σ]1=SK H HN 1lim 1σ=0.93×550=511.5 MPa[H σ]2=S K H HN 2lim 2σ=0.96×450=432 MPa 许用接触应力MPa H H H 75.4712/)4325.511(2/)][]([][21=+=+=σσσ⑤查课本表3-5得:E Z =189.8MP a d φ=1T=9.55×105×11/n P =4.47×104N.m3.设计计算①小齿轮的分度圆直径d t 12131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=52.494 ②计算圆周速度υ=⨯=10006011 n d t πυ0.8324m/s③计算齿宽b 和模数nt m计算齿宽bb=t d d 1⨯φ=52.494mm 计算摸数m n 初选螺旋角β=12︒nt m =mm Z d t 00.22414cos 42.46cos 11=⨯=β ④计算齿宽与高之比h b 齿高h=2.25 nt m =4.813mmhb =46.42/4.5 =10.907⑤计算纵向重合度βε=0.3181Z Φd tan β=1.622⑥计算载荷系数K 使用系数A K =1根据s m v /62.1=,7级精度, 查课本得 动载系数K V =1.07,查课本K βH 的计算公式:K βH =)6.01(18.012.12d φ++ 2d φ⨯+0.23×103-×b =1.12+0.18(1+0.6⨯1) ×1+0.23×103-×46.42=1.33 查课本得: K βF =1.35 查课本得: K αH =αF K =1.2 故载荷系数:K =K K K αH K βH =1×1.07×1.2×1.33=1.71⑦按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径d 1=d t 1tK K /3=50.64mm⑧计算模数n mn m =mm Z d 04.22414cos 64.50cos 11=⨯=β4. 齿根弯曲疲劳强度设计由弯曲强度的设计公式n m ≥)][(cos 212213F S F ad Y Y Z Y KT σεφββ∂∂⑴ 确定公式内各计算数值① 小齿轮传递的转矩=47.58kN·m确定齿数z因为是硬齿面,故取z =24,z =i z =5.96×24=143.04 传动比误差 i =u =z / z =143.04/24=5.96 Δi =0.032%5%,允许② 计算当量齿数z =z /cos =24/ cos 314︒=26.27 z =z /cos=144/ cos 314︒=158③ 初选齿宽系数按对称布置,由表查得=1④ 初选螺旋角 初定螺旋角=14⑤ 载荷系数KK =K K K K=1×1.07×1.2×1.35=1.73⑥ 查取齿形系数Y 和应力校正系数Y查得: 齿形系数Y=2.592 Y=2.211应力校正系数Y =1.596 Y=1.774⑦ 重合度系数Y 端面重合度近似为=[1.88-3.2×(2111Z Z +)]βcos =[1.88-3.2×(1/24+1/144)]×cos14︒=1.7 =arctg (tg/cos)=arctg (tg20/cos14︒)=20.64690=14.07609因为=/cos ,则重合度系数为Y =0.25+0.75 cos /=0.673⑧ 螺旋角系数Y 轴向重合度09.214sin 42.46⨯⨯πo=1.675,Y =1-=0.82⑨ 计算大小齿轮的][F S F F Y σαα安全系数由表查得S =1.25工作寿命两班制,8年,每年工作300天小齿轮应力循环次数N1=60nkt =60×271.47×1×8×300×2×8=6.255×10 大齿轮应力循环次数N2=N1/u =6.255×10/5.96=1.05×10 查课本得到弯曲疲劳强度极限 小齿轮a FF MP 5001=σ 大齿轮a FF MP 3802=σ查课本得弯曲疲劳寿命系数: K 1FN =0.86 K 2FN =0.93取弯曲疲劳安全系数 S=1.4 [F σ]1=14.3074.150086.011=⨯=S K FF FN σ[F σ]2=43.2524.138093.022=⨯=S K FF FN σ 01347.014.307596.1592.2][111=⨯=F S F F Y σαα01554.043.252774.1211.2][222=⨯=F S F F Y σαα 大齿轮的数值大.选用.⑵ 设计计算 1 计算模数mm mm m n 25.1655.124101554.014cos 78.01076.473.122243=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m n 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取m n =2mm 但为了同时满足接触疲劳强度,需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径d 1=50.64mm 来计算应有的齿数.于是有:z 1==24.57 取z 1=25那么z 2=5.96×25=149② 几何尺寸计算计算中心距 a=βcos 2)(21n m z z +=︒⨯+14cos 22)14925(=147.2mm 将中心距圆整为110mm按圆整后的中心距修正螺旋角β=arccos 8.142.14722)14825(arccos 2)(21=⨯⨯+=Z +Z αn m因β值改变不多,故参数αε,βk ,h Z 等不必修正.计算大.小齿轮的分度圆直径 d 1=8.14cos 225cos 1⨯=βn m z =42.4mmd 2=8.14cos 2149cos 2⨯=βn m z =252.5mm计算齿轮宽度B=mm mm d 4.424.4211=⨯=Φ 圆整的 502=B 551=B6.传动轴承和传动轴的设计1. 传动轴承的设计⑴. 求输出轴上的功率P 1,转速n 1,转矩T 1 P 1=2.93KW n 1=626.9r/min T 1=43.77kn .m⑵. 求作用在齿轮上的力 已知小齿轮的分度圆直径为 d 1=42.4mm而 F t =20646211=d T F r = F tN oon 5.773886.13cos 20tan 20646cos tan =⨯=βαF a = F t tan β=20646×0.246734=5094.1N⑶. 初步确定轴的最小直径先按课本初步估算轴的最小直径,选取轴的材料为45钢,调质处理,取112=o Amm n P A d o 73.18311min ==2. 从动轴的设计求输出轴上的功率P 2,转速n 2, T 2, P 2=2.71kw,n 2=105.05, T 2=242.86kn.M⑵. 求作用在齿轮上的力已知大齿轮的分度圆直径为 d 2=252.5mm而 F t =6.1923222=d T F r = F tN oon 72186.13cos 20tan 6.1923cos tan =⨯=βαF a = F t tan β=1923.6×0.246734=474.6N⑶. 初步确定轴的最小直径先按课本15-2初步估算轴的最小直径,选取轴的材料为45钢,调质处理,取112=o Amm n P A d o 1.33322min == 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径d,为了使所选的轴与联轴器吻合,故需同时选取联轴器的型号 查表,选取5.1=a Km N T K T a ca ⋅=⨯==3.36486.2425.12因为计算转矩小于联轴器公称转矩,所以 选取LT7型弹性套柱销联轴器其公称转矩为500Nm,半联轴器的孔径mm L mm L mm d 84.112,4011===与轴配合的轴孔长度为半联轴器半联轴器的长度⑷. 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 ① 为了满足半联轴器的要求的轴向定位要求,轴段右端需要制出一轴肩,故取直径mm d 47=;左端用轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径mm D 50=半联轴器与轴配合的轮毂孔长度 。