电控发动机期末试卷及答案1

合集下载

电控发动机期末试卷1

电控发动机期末试卷1

常德汽车机电学校《电控发动机构造与维修》期末考试试卷姓名班级汽15、汽16 时量:70分钟一、填空题(10×1分=10分)1、电控系统由、、三大部分组成。

2、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为型和型两种。

3、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。

4、传感器是爆燃控制系统的主要元件,一般安装在发动机缸体二侧。

5、火花塞的作用是。

二、判断题(18×2分=36分)1、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。

()2、空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。

()3、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。

()4、日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。

()5、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。

()6、L型喷射系统发动机上,空气流量计与节气门体是组合成一体的。

()7、燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。

()8、MPI为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油。

()9、电控发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。

()10、相对于同时喷射的发动机而言,分组喷射的发动机在性能方面有所提高。

()11、对于负温度系数的冷却水温度传感器会随着冷却水的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。

()12、空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

()13、装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。

()14、拆卸压力调节器时,要先释放燃油系统中压力。

()15、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

()16、在点火开关接通时,不允许拆开任何 12 V电器装置的连接线路。

()17、不要轻易断开蓄电池负极,否则将丢失存储器中的故障代码。

()18、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车,只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

()三、单项选择题(16×3分=48分)1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()A、便于控制B、降低噪声C、防止气阻D、便于安装2、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,主要是因为数字式万用表()A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、使用方便D、价格便宜3、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵会()A、持续运转B、不运转C、运转2-3s后停止 D.因为通电被烧毁4、发动机关闭后()使汽油喷射管路中保持残余压力。

汽车发动机电控技术试题一及答案

汽车发动机电控技术试题一及答案

汽车发动机电控技术试题一及答案评卷人得分---------- 、填空题。

(每空1分,共20分)1.汽车电子化发展经历了个阶段。

2.未来汽车将成为中心和中心。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制系统等系统。

4.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与—型两种。

5.空气流量传感器(MAF)用于流量型汽油喷射系统,它的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的转换成电信号送至,作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。

6.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是:将和安装在旁通气道上。

7.节气门体可分为:机械式、半机械式和节气门三种。

8.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为:、和三种。

10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。

评卷人得分二、单项选择题。

(每题2分,共20分)1.下列哪项不是电控发动机的优点()。

A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、任何工况下都能获得精确的可燃混合气浓度D、功率大2.电控发动机的核心部分是()。

A、ECUB、传感器C、执行器D、ROM3.锥体形涡流发生器存在于以下()传感器中。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器4.热线式空气流量传感器中是始终保证热线与温度补偿电阻之间的差值在()之间的某一个数值上。

A、50℃〜100℃B、100℃〜200℃C、200℃〜300℃D、10℃〜100℃5.哪种空气流量传感器设有自洁功能()。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器6.哪种节气门控制系统是当前汽车上新兴的一种控制系统()。

A、机械式B、半机械式C、开关式D、电子式7.冗余传感器出现在下面哪一种节气门控制系统中()。

电控考试题及答案

电控考试题及答案

电控考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 电控发动机的控制核心是()。

A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案:C2. 电控发动机的进气系统主要包括()。

A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案:D3. 电控发动机的燃油系统主要包括()。

A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案:D4. 电控发动机的点火系统主要包括()。

A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案:D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括()。

A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案:D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括()。

A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案:D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括()。

A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案:D8. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机负荷的是()。

A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案:A9. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机转速的是()。

A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案:C10. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机温度的是()。

A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案:D二、多项选择题(每题3分,共30分)11. 电控发动机的传感器包括()。

A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案:ABCDE12. 电控发动机的执行器包括()。

A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案:AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括()。

A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案:ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括()。

汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一

汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一

Λ.吸入空气量; B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力;D.进气温度一、单项选择题(每小题2分,共30分)1.在发动机运转期间,所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油,此为(C)。

A分组喷射;B顺序喷射;C同时喷射:D预定喷射2.氧化错只有在(B)以上的温度时才能正常工作。

(B)A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是(C)。

Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高,以下哪项正确。

(B)A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是(D)A.车速传感器;B.曲轴位置传感器:C.进气温度传感器;D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?(C)A.断开燃油蒸发罐管路;B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉:D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以(C)作为控制基本喷油量的主要参数。

8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定(B)喷油量。

A.总的:B.基本:C.修正;D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会(C)点火提前角。

A.固定;B.提前;C.推迟;D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而(AA.增大;B.减小;C.不变;D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是(D)oA.空气流量计:B.电动燃油泵:C.氧传感器;D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过(B)加以控制的。

A.通电电流;B.通电时间;C.通电电压;D.通电速度13.ECU根据(C)信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器;B.曲轴位置传感器;C.爆燃传感器:D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的,一般为(B)左右。

汽车发动机电控技期末考试题及答案

汽车发动机电控技期末考试题及答案

及答案及答案汽车发动机电控技术一、单项选择题1.电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和(C)。

A.电源B.分电器C.闭合角控制D.点火器2.计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及(D )。

A.空气滤清器B.空气流量计C.脉动阻尼器D.配电器3.汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和(C )。

A.一氧化氮B.二氧化硫C.氮氢化合物D.碳氢化合物4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是( A )。

A.混合气的浓度和排气温度B.冷却液的温度C.混合气的湿度和排气温度D.氧传感器的信号5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和(A)。

A.喷油量控制B.进气涡流控制C.相位控制D.配气正时控制6. 电控燃油喷射系统的英文简称是(C)。

A.EDI B.MIS C.EFI D.EMI7.柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和(D)。

A.二次空气供给控制B.废气再循环控制C.各缸均匀性控制D.可变配气正时控制8. 下列属于信号输入装置的是(A )。

A.制动开关信号B.喷油器C.电动燃油泵D.怠速控制阀9. 柴油机的压缩比为(C)。

A.45:1 B.8:1~10:1 C.16:1~23:1 D.随转速不同而不同10. 怠速控制方法的实质是(B)。

A.对怠速工况下的喷油量进行控制B.对怠速工况下的进气量进行控制C.对怠速工况下的喷油时间进行控制D.对怠速工况下的进气时间进行控制11.电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和(D)。

A.通电时间控制B.喷油时间控制C.喷油器控制D.喷油正时控制12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和(C )。

A.启动开关B.空气滤清器C.燃油压力调节器D.氧传感器13. 空气滤清器的一般类型是(C)。

A.湿式纸质滤芯式B.湿式纸质网格式C.干式纸质滤芯式D.干式纸质网格式14.柴油机改善启动性能主要考虑降低启动阻力和(A )。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套

汽车发动机电控系统考试试题一、选择题(2分/题,共60分)1.电子控制单元的英文缩写是()。

A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用()检测。

A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由()决定。

A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU,首先通过()。

A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分()。

A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置(ESA)的控制主要包括点火提前角、通电时间及()控制等方面。

A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机()的装置。

A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在()型EFI中。

A DB LC KD KE10.发动机怠速时,点火提前角位于()值。

A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在()。

A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值()。

A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下由微机根据()输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。

A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号即;()、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在1min内应少于()滴,否则应予以更换。

发动机电控系统诊断与修复期末复习试题及答案

发动机电控系统诊断与修复期末复习试题及答案

《发动机电控系统诊断与修复》期末复习试题及答案A一、单选题1.对喷油量起决定性作用的是( )。

A.空气流量计; B.水温传感器; C.氧传感器; D.节气门位置传感器2.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A.ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号3.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越( ),其变形与压力大小成( )。

A.大……正比; B.大……反比; C.小……正比; D.小……反比4.旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。

A.旁通气道的空气通路面积; B.主气道的空气通路面积;C.主气道或旁通气道的空气通路面积; D.节气门开度5.采用三元催化转换器必须安装( )。

A.前氧传感器; B.后氧传感器; C.前、后氧传感器;6.当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压( )。

A.升高; B.降低; C.不变; D.先降低再升高7.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。

A.针阀升程; B.喷孔大小;C、内外压力差; D.针阀开启的持续时间8.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。

A.—曲轴皮带轮之后; B.曲轴皮带轮之前;C.曲轴靠近飞轮处; D.分电器内部9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A.升高; B.降低; C.不受影响; D.先高后低10.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到( )。

A.中央处理器……A/D转换器; B.内存……A/D转换器;C.内存……输出通路; D.中央处理器……输出通路11.热线式空气流量传感器输出信号电压值随进气量的增加而( )。

A.增大B.减小C.不变12.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动( )。

A.频率高; B.增加; C.没有; D.缓慢13.霍尔式凸轮轴位置传感器插接器针脚一般为( )。

电控发动机期末试卷

电控发动机期末试卷

电控发动机期末试卷沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试一试卷姓名班级分数13. 燃油泵的作用是。

14.是点火系统工作的基来源理。

15. 点火系统的发展经历过了三个阶段,点火系统,点火系统和点火系统。

一、填空题( 2× 10=20 分)16.微机控制点火系统能够实现发动机在各样工况下均能达到最正确点火1. 电子控制系统包含、、三时辰。

进而提升发动机的和改部分。

善。

2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号,并依据ECU预17.信号和信号是确立点火时间置的程序对、及等进行控制。

的基本信号。

3 ECU是发动机控制系统的中心零件。

18.在电控点火系统中,依据发动机的点火次序,将点火4. 电控单元主要由、、、和线圈产生的高压电挨次送给各缸火花塞。

等部分构成。

19.火花塞主假如利用产生的产生电火花,5.接受电控单元( ECU)的控制指令,达成详细的控制动作。

点燃气缸内的混淆气。

6. 空气供应系统的作用是。

20.点火提早角由,和7. 电控轿车丈量空气的方法有、、三部分构成。

三种。

21.汽车排放主要包、8. 空气流量计的种类有、、、、和。

和五种。

22.尾气中的有害成分有、9.L 型电子燃油发射控制系统,一般使用的空气流量计和。

是, D 型电子燃油发射控制空气流量计一般使用的23.EGR系统作用之一是为了减少气体是。

24.常有的氧传感器主要由氧传感器,氧10. 燃油共给系统的作用是。

传感器两种。

11压力调节器的作用25.二次空气进气控制主要采纳和是。

两种方法。

12. 冷启动喷油器的作用是 .。

26. 怠速控制的本质是控制怠速的。

为减小汽油在管道中的脉动,有的电控发动机安装。

27. 微机对怠速进行控制的内容包含启动后控制暖机过程控制负荷变化36..的作用是将汽油从油箱中吸出,供应燃油系统足够的具37等,其控制的过程由来达成的。

有规定压力的汽油。

系统油压一般为。

28. 怠速控制空肚量的履行机构一般可分为两种:一是控制节气门旁通水温传感器接通点火开关,电控单元第一经过固定电阻输出一个38.气道中空气流量的式;第二种是控制节气门最小开度的节V 或气门直动式。

汽车发动机电控系统期末试卷及答案2套

汽车发动机电控系统期末试卷及答案2套

一、单选题1.甲在发动机运转时,通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻;乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。

谁正确?(C )A.甲正确;B .乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

2.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。

甲说:氧传感器损坏可引起此现象;乙说:可能是怠速空气控制系统有故障。

谁正确?( B )A.甲正确;B .乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

3.当EGR阀被卡在打开位置时,甲说:发动机将熄火或怠速不稳;乙说:发动机热车后中等负荷时动力性会下降。

谁正确?(A )A.甲正确;B .乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

4.为测试活性炭罐的清除阀。

甲说:当不施加真空时,空气应能够通过阀门;乙说:当施加少许真空时,空气应不能通过阀门。

谁正确?(C )A.甲正确;B .乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

5.在讨论光电式点火系统时,甲说:初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花强度来检查;乙说:可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态。

谁正确?(A )A.甲正确;B .乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

6.在速度密度型的(D型)燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是:(B )A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器;C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器7.如果曲轴位置传感器工作正常,数字电压表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该表将 AA.在低和高的读数之间变动;B.显示恒定的低电压;C.显示恒定的高电压;D.以上都不是。

8.当 D 时,在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。

A.变磁阻转子轮齿接近传感线圈;B.变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极;C.变磁阻转子与传感线圈磁极对准;D.A和B两者。

9.当 D 时,在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。

A.变磁阻转子轮齿接近传感线圈;B.变磁阻转子轮齿与传感线圈对准;C.变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈;D.传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间。

《电控发动机维修》期末试题

《电控发动机维修》期末试题

2009学年第一学期《电控发动机维修》期末试题班级:姓名:学号:成绩:一、判断题(每题1分,共20分)1.发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。

( )2.电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。

()3.电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射。

( )4.电控汽油发动机的燃油喷射压力一般为0.3-0.4Mpa。

( )5.卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的。

()6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。

( )7.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。

()8.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。

()9.水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。

( )10.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。

()11.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。

()12.节气门位置传感器装在节气门体上,跟随节气门轴同步转动。

( )13.分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。

()14.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。

()15.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。

( )16.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上,点火开关置ON位置,若听不到油泵工作声音,则应检查或更换油泵。

()17.在用蓄电池直接给燃油泵通电时,应注意通电时间不能过长。

( )18.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压,随着真空度增加而下降。

( )19.在D型EFI中,进气温度传感器安装在空气滤清器内。

( )20.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源,转动传感器就能产生信号。

( )二、选择题(每空2分,共20分)1.在MPI(多眯汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。

A.燃烧室内B.节气门后部 C.进气歧管D.节气门位置传感器2.在()式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片B.卡门旋涡 C.热线D.热膜3.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

电控发动机期末试卷及答案1

电控发动机期末试卷及答案1

《电控发动机维修》期末考试试卷姓名分数一、填空题(48分)1、点火系统由_________、___________、___________、_________、_________等组成。

2、空气流量计分为___________________和__________________两种。

3、汽车发动机上的传感器很多,其中用于测量进入发动机空气流量的传感器为__________________、用于检测进气歧管负压的传感器为_________________、测量发动机转速和判缸信号的两个传感器为______________和_______________;测量节气门开度的传感器为_____________;测量进入进气管温度的传感器为____________;检测发动机有无爆震现象的传感器为_____________;检测排气中氧浓度测定空燃比的传感器为____________;测量汽车行驶是速度的传感器为____________。

4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。

有和两种形式。

5 、燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。

6、为减小汽油在管道中的脉动,有的电控发动机安装。

7、的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

系统油压一般为。

8、爆震传感器分为__________和___________两种。

9、氧传感器分为_____________和_____________两种。

10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、11、目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器喷射顺序可分为____________、______________、____________。

12、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分,其中无分电器点火又可分为点火和点火。

13、辛烷值较低的汽油抗爆性较___________,点火提前角应___________。

14、爆震传感器一般安装在发动机的。

2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷

2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷

2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷一、单选题1、属于质量流量型的空气流量计是() [单选题] *A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式空气流量计D、热线式空气流量计(正确答案)2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而() [单选题] *A、升高B、降低(正确答案)C、不受影响D、先高后低3、对喷油量起决定性作用的是()。

[单选题] *A、空气流量计(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器4、曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻、确认曲轴位置信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及() [单选题] *A、发动机转速(正确答案)B、喷油量C、点火提前角D、曲轴位置5、检测发动机曲轴转角和活塞上止点,并将检测信号及时送至发动机ECU,用以控制点火时刻和喷油正时的传感器是() [单选题] *A、曲轴位置传感器(正确答案)B、转速传感器C、霍尔传感器D、空气流量传感器6、ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

[单选题] *A、水温传感器B、曲轴位置传感器(正确答案)C、爆燃传感器D、车速传感器7、最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、()和电控单元ECU 。

[单选题] *A、凸轮轴位置传感器(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、机油压力传感器8、一般来说,缺少了()信号,电控点火系统将不能点火。

[单选题] *A、进气量B、水温C、节气门开度D、上止点位置参考(正确答案)9、EFI真空传感器的作用是() [单选题] *A、给ECM提供的电压信号,来进行空燃比控制。

(正确答案)B、给ECM提供水温信号C、给ECM提供曲轴转角信号D、给ECM提供进气温度信号10、发动机产生爆震燃烧的原因,以下说法正确的是() [单选题] *A、点火过早(正确答案)B、混合气过稀C、点火过迟D、水温过低11、节气门位置传感器安装在()。

电控发动机试题(带答案)

电控发动机试题(带答案)

电控发动机试题一、填空题1、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动两种方式。

2、发动机进气增压有_机械增压___和__涡轮增压_两种形式。

3、根据测量原理不同,空气流量计有热线热膜式、量芯式及翼板式、卡门涡旋式等类型。

4、发动机电控系统按汽油喷射位置不同分为__进气管喷射___和_缸内直喷____两类。

5、节气门位置传感器可分为三类:开关触点式节、多触点式和线性可变电阻式。

6、发动机燃油断油控制主要包括__超速_、减速和__减扭矩三种。

7、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于_喷油时间。

8、电控燃油喷射系统一般由五个子系统组成,即空气供给、燃油供给和点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统。

9、电控燃油喷射系统燃油量的控制是指对喷油时序、喷油量、断油控制进行控制。

10、定速巡航系统也称为恒速行驶系统,它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以预先设定的速度行驶的一种电子控制装置。

11、怠速控制的方式可分为两种类型,一种是控制节气门旁通管路中的空气旁通量,称为旁通空气式,另一种没有旁通气道,称为节气门直动式。

12、电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行器__三部分组成。

13、汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和 NOx三种。

14、电控点火装置闭环控制方式通过爆震传感器进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高。

15、线性可变电阻式节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。

16、汽油机燃油压力调节器的作用是使燃油压力_与进气管压力之差保持稳定。

17、帕萨特组合仪表上的_EPC__指示灯意为“电子功率控制”,也就是电控节气门系统警报灯。

18、进气温度传感器采用的是负温度系数的热敏电阻,其阻值随着进气温度的增高而逐渐减小。

19、三元催化转换器后面安装氧传感器的目的是__检查转化效率_。

20、根据电解质的不同,氧传感器可分ZrO2式和TiO2式两种。

电控发动机期末试卷 -答案

电控发动机期末试卷 -答案

广西工贸高级技工学校2017-2018学年第一学期《汽车电控发动机构造与维修》期末理论试卷班别:姓名:学号:注意事项:1.考试时间为100分钟,试卷共100分。

2.请首先按要求在试卷的标封处填写您所在班级、姓名和学号。

3.请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。

4.不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关内容。

一、填空题。

(共10 题,每空2分,共20分)1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和。

2、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、、进气总管、进气歧管、温度传感器组成。

3、发动机电控燃油喷射系统常用的曲轴与凸轮轴位置传感器有光电式、、霍尔效应式三种类型。

4、燃油供给系统由电动燃油泵、燃油压力脉动减振器、、燃油滤芯器、、喷油总管、冷启动喷油器、油管、燃油压力调节器。

5、汽车发动机电子控制燃油喷射系统是由、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。

6、发动机电子燃油喷射系统按燃油喷射系统的控制方式可分为机械控制式、机电结合控制式和式三种类型。

7、电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成。

8、微处理器控制点火系统主要有传感器、各种控制开关、、点火控制器、点火线圈及火花塞等组成。

9、空气流量计根据测量原理的不同,可分为、卡门旋涡式、热线式和热膜式4种类型。

10、电子控制系统的执行器主要有电动燃油泵、、怠速空气调整阀、点火装置和活性碳罐及其电磁阀。

二、判断题,对的打√,错的打×。

(共10题,每题2分,共20分)1、发动机电子控制燃油喷射系统按喷油器的数目可分为单点喷射和多点喷射。

()2、怠速一般指发动机对外有功率输出时,以最低转速运转。

()3、电动燃油泵的作用是间断地向燃油系统供给具有足够压力的燃油。

()4、进气压力传感器的功用是根据发动机的负荷大小测出进气歧管内的绝对压力,并转换成电信号和转速信号一起送入ECU,作为决定修正喷油量的依据。

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《电控发动机》期末考试试卷及答案《汽车电控发动机》学科期末考试卷一、单选题(每题2分,共20分)1、K81解码器上[ENTER]键的功能为()。

A、屏幕显示翻页B、操作确认C、开机指令D、退出指令2、在进行发动机平衡测试时,若某缸断缸后发动机的转速降低较少,()。

A、说明该缸工作性能良好B、说明该缸工作性能较差C、基本不能反映该缸的工作性能D、以上都对3、按汽油喷射部位不同,车用汽油喷射系统可分为()。

A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射D、同时喷射和分组喷射4、安装滤清器时,甲说应注意安装方向。

乙说不用注意,谁对()。

A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对5、喷油器的喷油量取决于三个因素,喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间,但电控单元主要控制()。

A、喷油孔截面B、喷油压力大小C、喷油持续时间D、喷油压力大小和喷油持续时间6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小()的流通面积。

A、直通空气道B、旁通空气道C、真空室D、膜片室7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而()。

A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低8、进气压力传感器用在()电控燃油喷射系统中。

A、L型B、D型C、M型D、N型9、电控汽油发动机中氧传感器安装在()上。

进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门10、当打开汽车空调时发动机的怠速将()。

A、升高B、降低C、不变D、变为零二、填空题(每空1分,共20分)1、进气管包括_________和_________。

2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

系统油压一般为_________。

3、为减小汽油在管道中的脉动,有的电控发动机安装_________。

4、喷油器分为__________和_________两种。

5、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________,有_________和_________两种形式。

《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案

《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案

《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案一、判断(每小题3分,共30分)( )1、在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。

( )2、发动机熄火后,正常情况下燃油压力会自动下降。

( )3、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的,所以一般车上,这两种传感器只装一种。

( )4、进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同,大多采用正温度系数热敏电阻式。

( )5、ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号,可以确定活塞在气缸内的具体位置,即是哪一缸正在向上止点运动,是压缩行程还是排气行程。

( )6、不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。

( )7、活性炭罐受ECU控制,在各种工况下都工作。

( )8、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。

( )9、电控节气门系统发生故障时,系统会自动停止工作。

( )10、有些情况下,当有故障症状出现时,一定有故障,但不一定有故障码。

二、单选(每小题3分,共60分)1、电动汽油泵的控制方式无()。

A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用()。

A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为()。

A、0.35—0.45mmB、0.6—0.8 mmC、1.0—1.2mmD、 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有()。

A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角5、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。

A、ECUB、点火控制器C、曲轴D、转速信号6、点火闭合角主要是通过()加以控制的。

A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度7、日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。

A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

汽车发动机电控技期末考试题及答案

汽车发动机电控技期末考试题及答案

7. 柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和( A .二次空气供给控制 C .各缸均匀性控制8. 下列属于信号输入装置的是(A )。

A .制动开关信号B .喷油器 9. 柴油机的压缩比为(C )。

A . 45:1 B . 8:1~10:1 C .10. 怠速控制方法的实质是( B )。

A .对怠速工况下的喷油量进行控制 C .对怠速工况下的喷油时间进行控制D )。

B .废气再循环控制 D .可变配气正时控制 C .电动燃油泵D .怠速控制阀 16:1~23:1 D .随转速不同而不同 B .对怠速工况下的进气量进行控制 D .对怠速工况下的进气时间进行控制 11. 电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和(D )。

A .通电时间控制 B .喷油时间控制 C .喷油器控制D .喷油正时控制 12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和( C )。

A .启动开关B .空气滤清器C .燃油压力调节器D .氧传感器 13. 空气滤清器的一般类型是( C )。

A .湿式纸质滤芯式B .湿式纸质网格式C .干式纸质滤芯式D .干式纸质网格式、单项选择题1. 电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和(C )。

A •电源 B •分电器 C •闭合角控制D •点火器2. 计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、 计算机、 点火控制器、 点火线圈以及 ( D )。

A .空气滤清器 B.空气流量计 C .脉动阻尼器 D.配电器3. 汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和( C )。

A •一氧化氮 B •二氧化硫 C •氮氢化合物D •碳氢化合物 4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是( A )。

A .混合气的浓度和排气温度B .冷却液的温度C 混合气的湿度和排气温度D •氧传感器的信号 5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和( A )。

发动机电控技术试题与答案ABC三套

发动机电控技术试题与答案ABC三套

A 卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由(B ) A. 喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B. 传感器、电控单元和执行器三部分组成 C. 传感器、喷油器和执行器三部分组成 D. 传感器、电控单元和喷油器三部分组成 02. Ne 信号指发动机( C )信号。

A. 凸轮轴转角 B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中,以下哪种不属于间歇喷射? ( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi 型轿车哪个传感器无信号时,发动机将无法启动? ( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关? ( A )A.动力转向开关信号B.冷却液温度传感器信号C.发动机转速传感器信号D.空调开关信号 06.启动发动机时,若节气门全开,则喷油器 ( B ) A.喷油量较少 D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制( C )08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计? ( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI (多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入(C )。

A 、燃烧室内B 、节气门后部C 、进气歧管D 、气缸内10、 发动机转动时,检查霍尔传感器输出信号的电压应为( C )。

A 、5VB 、0VC 、0〜5 V 之间D 、4V 11、 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(B )信号进行比较,从而修正输出信号的 控制系统称为闭环控制。

A 、输入与输入B 、输入与输出C 、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为(D.进气温度传感器B.不喷油C.喷油量较多A.怠速运转时B. 发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时A )g/s。

A、2 〜4 B 、1 〜3 C 、2 〜6 D 、4 〜613、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( A )。

《电控发动机》期末试卷及答案

《电控发动机》期末试卷及答案

《电控发动机》期末试卷一、单选题1、D型EFI系统是以方式测量进气量?A. 质量流量B. 速度密度C. 节流速度D. 直接测量2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确?A.缸内喷射程B.进气管喷射C.混合气分配均匀D.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了装置。

A.ISCV阀B.油压调节器C. ECU D.传感器4、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。

A.空气流量计和转速传感器B.空气流量计和水温传感器C.进气压力和进气温度传感器D.进气压力和转速传感器5、关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的?A.进气阻力小B.测量的是空气体积流量C.用于L型EFI系统D.测量精确6、在怠速控制中,怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。

A.HC B.CO C.NO D.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中,使用传感器,测量进气流量的。

A.翼片式空气流量B.进气歧管压力C.热线式空气流量D.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。

A.拔下EFI保险丝B. 断开ECU电源C.拆下蓄电池负极D.关闭点火开关9、起动期间,基本燃油喷射时间是由信号决定的。

A.发动机转速B.水温C.进气量D.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的控制系统。

A. EEC—IV B. C—Y C. LH—JetronicD. Motronic11、当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是。

A.减少NO X排放B.减少HC和CO排放C.实施发动机制动D.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?A.起动B.大负荷C.加速D.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量?A.翼片式空气流量传感器B.进气歧管压力传感器C.热线式空气流量传感器D.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

《电控发动机维修》期末考试试卷
姓名分数
一、填空题(48分)
1、点火系统由_________、___________、___________、_________、_________等组成。

2、空气流量计分为___________________和__________________两种。

3、汽车发动机上的传感器很多,其中用于测量进入发动机空气流量的传感器为
__________________、用于检测进气歧管负压的传感器为_________________、测量发动机转速和判缸信号的两个传感器为______________和_______________;测量节气门开度的传感器为_____________;测量进入进气管温度的传感器为____________;检测发动机有无爆震现象的传感器为_____________;检测排气中氧浓度测定空燃比的传感器为____________;测量汽车行驶是速度的传感器为____________。

4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。

有和两种形式。

5 、燃油供给系统主要是由、、、
和、、组成。

6、为减小汽油在管道中的脉动,有的电控发动机安装。

7、的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

系统油压一般为。

8、爆震传感器分为__________和___________两种。

9、氧传感器分为_____________和_____________两种。

10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、
11、目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器喷射顺序可分为____________、______________、____________。

12、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分,其中无分电器点火又可分为点火和点火。

13、辛烷值较低的汽油抗爆性较___________,点火提前角应___________。

14、爆震传感器一般安装在发动机的。

15、电控系统由__________、____________和__________-组成。

二、选择题(20分)
1、驾驶员驾驶电控发动机,踏对进气量进行控制。

A 制动踏板
B 汽油量C油门踏板
2、电控发动机在工作时,接收各种传感器的信号,经分析、比较、计算后,确定控制对象和范围,发出指令控制。

A 传感器
B 执行器
C 电控单元
3、各缸喷油器同时开启和关闭,则汽油喷射方式为。

A 同时喷射
B 分组喷射C顺序喷射
4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。

A L和D BL C D。

5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。

A正B反C无关系
6、汽油滤清器上标有“IN”的应接。

A出油管B进油管C进、出油管均可。

7、浸没在油箱中的电动汽油泵,汽油对永磁式电机的电枢起到作用。

A 润滑B清洁 C 冷却
8、在每次起动发动机(转速高于2500转/分后)停机时,ECU给白金热线加高温(1000度)烧1--2s,目的是。

A 坚固B清洁C预热
9、电控发动机的控制核心是。

A 电控单元B空气流量计C汽油泵
10、汽油泵中在发动机熄火后,避免输油管中的汽油倒流,保持油路中有一定的残余压力。

A安全阀B单向阀C旁通阀
11、霍尔传感器触发叶轮的叶片数气缸数。

A 大于B小于C等于
12、电动汽油泵的控制方式无()
A 点火开关控制
B 发动机ECU控制
C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制
13、电控点火系统的点火线圈多采用()
A 开磁路点火线圈
B 闭磁路点火线圈
14、电控点火系统的火花塞间隙一般为()
A 0.35—0.45mm
B 0.6—0.8
C 1.0—1.2mm
D 1.2—1.4 mm
15、下列由ECU确定的有( )
A 初始点火提前角
B 基本点火提前角
C 修正点火提前角
16、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A.ECU B.点火控制器C.分电器D.转速信号
17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。

A.通电电流B.通电时间C.通电电压D.通电速度
18、日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。

A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
B.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
C.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数19、ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆燃传感器D.车速传感器
20、凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔()曲轴转角。

A.180°B.90°C.270°D.360
三、判断题(20)
1、节气门体上的水道是为夏天冷却。

()
2、燃油系统中油压保持在400KPA。

()
3、点火开关“ON”时,光电感应卡门漩涡式空气流量计,电控单元输出一信号电压使发光二极管点亮,光线经反射镜射向超生波发生器。

()
4、氧传感器安装在进气歧管上。

( )
5、当可燃混和气浓时,氧传感器输出高电压。

( )
6、当光电感应式发动机转速传感器的遮光盘挡住发光二极管发出的光线时,光敏二极管发光。

()
7、电磁感应式发动机转速传感器的Ne转子具有36个齿。

()
8、半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的压阻效应制成的滑动电阻。

()
9、电动汽油泵的控制方式有ECU控制和油泵开关控制。

()
10、电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在规定的范围内,以防系统压力过高造成输油管路泄露和发动机耗油量增加。

()
11、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外,还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。

()
12、电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号,定时接通和切断点火线圈的次级电路,从而产生高压电。

()
13、开磁路的磁阻小,漏磁少,能量损失多,能量转换效率高。

()
14、火花塞中心电极的材料常采用铝合金()
15发动机正常工作,当冷却水温过高时,应将点火提前角增大。

()
16、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。

()
17、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。

()
18、发动机在起动时,以固定的点火提前角点火,与发动机的状况无关。

()
19、无分电器电控同时点火方式中,同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。

()
20、无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。

()
四、简答题(共12分)
1、什么是开环控制?什么是闭环控制?(3分)
2、滚子电动汽油泵中的安全阀和单向阀的作用分别是什么?(2分)
3、空气流量计的作用是什么?有哪些种类?(5分)
4、避免发动机爆燃的方法有哪些?(2)
《电控发动机维修》期末考试试卷A (50份)
一、填空:(49)
1、 执行器、物理量、电信号、电控单元、经济性(或排放性)
2、 电控单元
3、 垂直、侧、霍尔
4、 角度、电信号
5、 汽油箱、
电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、主喷油器、输油管道
、 油压脉动
阻尼器 、 电动汽油
泵、0.2—0.3MP 、 5、大、
高、减小、减小、增大、降低、减小 、 喷油孔截
面、喷油
压力、喷射持续时间、喷油持续时间 10、 分析、比较、计算 11、两、G 、G1、G2、Ne
12、无 同时点火 单独点火
13、爆燃 电 电控单元(或ECU ) 点火线圈 点火时刻 14、机体上 15、闭合角
二、选择题:(20)
一、判断题:(20)
四、简答题:(12=3+2+5+2) 1答:(1)点火提前角控制、
(2)闭合角控制(又叫通电时间控制)
(3)爆震控制
2、答:阀的作用是将系统压力限制在规定的范围内,以防系统压力过高造成输油管路泄露和
发动机耗油量增加。

当系统压力超过规定值时,限压阀打开,使汽油在油泵总成内部循环。

单向阀的作用是在发动机熄火后,避免输油管路中的汽油倒流,保持油路中有一定的残余压力,以便于发动机再起动。

3、答:空气流量计的作用是将吸入气缸内的空气量转换成电信号输送给电控单元。

类型有:翼片式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计。

4、答:
(1)采用抗爆性好的汽油
(2)改进燃烧室的结构
(3)加强冷却水循环
(4)减小点火提前角。

相关文档
最新文档