(整理)铁路专用线安全预评价
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则（三篇）
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则一、引言铁路危险货物运输是一项具有高风险性质的活动，其运输线路的安全性对于保护人民生命财产安全具有重要意义。
为了确保危险货物铁路运输专用线的安全运营，本文将制定一套安全评价导则，以帮助相关部门和企事业单位对铁路危险货物运输专用线进行全面的安全评估和管理。
二、评价目标危险货物铁路运输专用线的安全评价目标主要包括以下几个方面：1. 确保危险货物运输专用线的基本设施安全可靠，能够满足运输需求；2. 确保危险货物运输专用线的管理和运营符合相关法律法规和标准；3. 确保危险货物运输专用线在运输过程中能够有效防范和应对各类安全风险；4. 提升危险货物运输专用线的应急管理能力，确保突发事件的应对能力。
三、评价内容危险货物铁路运输专用线的安全评价主要涉及以下几个方面：1. 基础设施安全评价2. 运输管理安全评价3. 风险防范和应对措施评价4. 应急管理评价四、评价方法危险货物铁路运输专用线的安全评价可采用定性和定量相结合的方法，具体步骤如下：1. 收集相关数据和资料，包括专用线的设计、建设、改造等资料，运输管理、风险防范、应急管理等资料；2. 参考相关法律法规和标准，确定评价指标和评价标准；3. 对评价指标进行定性评估，评估结果按照一定规定的等级或者分值进行表达；4. 对评价指标进行定量评估，根据实际数据进行统计和分析，得出相应的评价结果；5. 根据定性和定量评估结果进行综合评价，提出相应的改进措施和建议；6. 编写评价报告，将评价结果和改进措施进行总结和归纳。
五、评价指标具体的评价指标可以根据实际情况进行调整和优化，以下是一个参考指标表：1. 基础设施安全评价指标1.1 设施完整性评价指标1.2 设施老化程度评价指标1.3 设施维护和保养评价指标1.4 设施修复和改造评价指标2. 运输管理安全评价指标2.1 运输管理制度评价指标2.2 运输管理人员评价指标2.3 运输管理设施评价指标2.4 运输管理流程评价指标3. 风险防范和应对措施评价指标3.1 风险识别和评估评价指标3.2 防范措施评价指标3.3 应急预案评价指标3.4 周边环境风险评价指标4. 应急管理评价指标4.1 应急管理制度评价指标4.2 应急管理组织评价指标4.3 应急设施和装备评价指标4.4 应急演练和培训评价指标六、评价准则评价指标的评分标准可以根据实际情况进行调整和优化，以下是一个参考评分标准表：评价等级描述优秀达到或超过国家相关法律法规和标准要求，无重大隐患，风险控制措施有效；良好达到国家相关法律法规和标准要求，存在轻微隐患，风险控制措施较为完善；合格基本达到国家相关法律法规和标准要求，存在一般隐患，风险控制措施有待加强；不合格未达到国家相关法律法规和标准要求，存在较大隐患，风险控制措施不完善；七、改进措施根据评价结果提出的改进措施应具体可行，并包括以下几个方面：1. 加强基础设施的维护和保养，及时进行修复和改造；2. 完善运输管理制度，加强管理人员培训和考核；3. 完善风险防范和应对措施，加强周边环境风险管控；4. 提升应急管理能力，健全应急预案和应急演练机制。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本（四篇）
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本一、引言本文旨在提供一个铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本，以帮助相关机构和个人对这类专用线的安全性进行评估。
本导则基于相关法律法规和技术标准，旨在确保危险货物在铁路运输过程中的安全性。
二、评价目标1. 确保危险货物在铁路运输过程中的安全性；2. 评估铁路危险货物铁路运输专用线所存在的安全隐患；3. 提供安全改进建议，减少事故风险。
三、评价内容1. 流程评价1.1 危险货物的装卸过程是否符合相关要求？1.2 危险货物的搬运过程是否安全可靠？1.3 运输车辆的选择和配置是否符合技术要求？1.4 储存设施的安全措施是否到位？2. 设施评价2.1 专用线的轨道和道岔是否处于良好的运行状态？2.2 信号系统是否正常运行，确保列车的安全行车？2.3 隧道、桥梁等特殊区段是否符合安全要求？2.4 高度危险货物的专用线是否设有特殊的保护措施？3. 管理评价3.1 运输公司和相关部门是否建立了完善的安全管理体系？3.2 安全培训是否得到有效实施？3.3 安全记录和事故报告是否得到及时记录和分析？四、评价方法1. 文件审查：对相关文件进行审查，包括安全管理文件、运输车辆配置文件等；2. 现场调查：对专用线和相关设施进行现场检查；3. 问卷调查：对相关人员进行调查问卷，了解其对安全问题的认识和重视程度；4. 数据分析：对事故记录和安全指标进行分析，评估安全风险。
五、评价结果与报告1. 根据评价结果，对危险货物铁路运输专用线的安全性进行等级评定，如优、良、中、差等；2. 提出安全改进建议，对存在的安全隐患进行详细描述，并提供相应的解决方案；3. 制定改进计划，明确改进的时间表和责任人；4. 编写评价报告，向相关当局提交，并将结果通知相关单位和个人。
六、结论危险货物铁路运输专用线的安全性评价是确保危险货物运输安全的重要环节。
本导则提供了一套评价范本，涵盖了流程评价、设施评价和管理评价内容。
铁路专用线安全评价办法
专用线（专用铁路）安全评价办法（试行）1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。
2 安全评价目的和基本原则安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。
安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。
本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。
4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号）《中华人民共和国消防法》（国家主席令第4号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号）《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号）《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号）《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号）《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）《关于印发〈安全验收评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕79号）《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔2004〕36号）《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号）《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔1995〕104号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）4.2 主要标准、规范《建筑设计防火规范》（GBJ16-87，2001年版）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）《铁路线路设计规范》（GB50090-99）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-94）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）《石油库设计规范》（GB50074-2002）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2001年版）《危险化学品名录》（2002版）《剧毒化学品目录》（2002版）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）4.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则一、引言铁路危险货物运输是一项高风险的运输活动，对其进行安全评价是保障人员和财产安全的重要手段。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则旨在提供一套科学规范的评价方法，以确保危险货物运输专用线的安全运营。
本导则适用于危险货物专用线的规划、设计、建设和运营阶段。
二、评价目标安全评价的目标是评估危险货物专用线的风险状况，并提供改进和管理建议，以确保运输过程中的安全性和可靠性。
三、评价内容1. 危险货物专用线的规划和设计是否符合相关法规和规范要求。
2. 危险货物专用线的建设过程中是否符合安全要求，包括施工管理、材料选择和施工质量。
3. 危险货物专用线的设施设备是否满足运输要求，如轨道、信号系统、通信系统等。
4. 危险货物专用线的运营管理是否符合安全要求，包括运行监控、应急预案和培训等。
5. 危险货物专用线的周边环境是否存在安全隐患，如邻近建筑物、人员密集区域等。
四、评价方法危险货物专用线的安全评价采用定性和定量相结合的方法，具体包括以下步骤：1. 收集相关数据和文档，包括规划设计文件、工程施工记录、运营管理资料等。
2. 进行现场勘察，评估铁路线路、基础设施和设备的实际状况。
3. 制定评价指标体系，包括常规风险指标和灾害风险指标。
4. 进行定性评估，评估危险货物专用线的安全管理措施和风险控制能力。
5. 进行定量评估，通过风险分析方法计算和评估危险货物专用线的风险水平。
6. 根据评价结果提出改进和管理建议，包括采取措施降低风险、加强安全培训和制定应急预案等。
五、评价结果根据评价结果，可以对危险货物专用线进行安全等级划分，包括优、良、中、差四个等级。
同时，也可以针对评价结果提出相应的改进措施和管理建议，以提升危险货物专用线的安全性和可靠性。
六、评价应用危险货物专用线的安全评价应在规划、设计、建设和运营阶段进行，并与日常的监督检查相结合，形成一个持续完善的安全管理体系。
七、评价监督危险货物专用线的安全评价应由相关监管机构、铁路运营管理部门和专业评价机构进行监督，确保评价的客观、科学和可靠。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则一、引言铁路危险货物运输对于社会经济发展起到了重要的促进作用，但与此同时也存在着潜在的安全风险。
为了确保危险货物铁路运输专用线的安全运营，对其进行全面的安全评价是非常必要的。
本文将从评价指标、评价方法、评价内容等多个方面对铁路危险货物铁路运输专用线的安全评价进行详细阐述。
二、评价指标1. 设施设备指标：包括道岔、信号灯、防护设施等设施设备的完好程度、正常运行和维护情况等。
2. 管理机构指标：包括危险品运输管理机构的组织架构、人员配备、管理制度、应急预案等。
3. 安全生产管理指标：包括安全检查、隐患排查、培训教育、记录报告等安全生产管理相关指标。
4. 安全风险控制措施指标：包括对危险品运输作业的规范、安全操作程序以及安全防护措施等指标。
5. 安全事故分析指标：包括统计和分析危险品运输专用线上发生的安全事故类型、原因等。
6. 维护保养指标：包括设施设备的定期检修和维护保养情况等。
三、评价方法1. 目标评价法：根据安全管理目标和安全指标，对铁路危险货物铁路运输专用线的安全程度进行评估，主要通过对评价指标的定量化分析得出评价结果。
2. 现场评价法：通过对现场的实地勘查、设施设备检查和运输过程观察等方式，对铁路危险货物铁路运输专用线的安全情况进行评价。
3. 统计分析法：通过统计和分析铁路危险货物铁路运输专用线上的事故数据和相关指标数据，获取评价结果。
4. 专家评价法：依托于安全评价专家组，通过专家的经验和专业知识，对铁路危险货物铁路运输专用线的安全情况进行评估。
四、评价内容1. 设施设备评价：对铁路危险货物运输专用线的道岔、信号灯、防护设施等设施设备进行评估，包括其完好程度、运行状态、维护情况等。
2. 管理机构评价：对危险品运输管理机构的组织架构、人员配备、管理制度、应急预案等进行评估，确保管理机构的合理性和有效性。
3. 安全生产管理评价：对安全检查、隐患排查、培训教育、记录报告等安全生产管理相关工作进行评估，确保安全管理工作的规范性和有效性。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则铁路危险货物是指在运输和操作过程中可能对人员、环境和财产造成伤害、丧失或破坏的物质。
对于这些危险货物的铁路运输，必须要有专门的专用线进行运输，并且需要进行安全评价和规范管理。
下面是针对铁路危险货物铁路运输专用线的安全评价导则。
一、背景介绍铁路危险货物的铁路运输专用线是为了保障运输过程中的安全，主要用于运输危险货物的铁路线路。
根据《铁路运输危险货物安全规定》，危险货物专用线应当符合一定的安全要求和标准。
为了确保这些专用线的安全性，需要进行安全评价，并建立相应的管理和监督体系。
二、安全评价目标和原则1. 安全评价目标：对铁路危险货物专用线的安全性进行评价，确定其是否符合安全要求，并提出改进措施。
2. 安全评价原则：（1）科学性：安全评价应基于科学的理论和方法，确保评价结果客观、准确。
（2）全面性：安全评价应考虑各种可能存在的危险因素，对所有可能出现的安全问题进行综合评估。
（3）系统性：安全评价应综合考虑铁路专用线的设计、建设、运营等各个环节，确保评价结果具有全面性和一致性。
三、安全评价内容1. 设计与建设安全评价：（1）专用线的线路布设、道岔设置和信号控制系统是否满足运输需求和危险货物的特殊要求；（2）专用线的结构强度、稳定性和防灾能力是否满足危险货物的运输需求和要求；（3）专用线的通信、供电和保护装置是否满足危险货物运输的安全要求；（4）专用线的安全设施、防护设备和应急措施是否齐全、有效。
2. 运营安全评价：（1）专用线的运行安全管理体系是否健全，并是否存在安全隐患；（2）专用线的运行计划和安全操作规程是否科学合理，并得到有效执行；（3）专用线的车辆设备和维护管理是否符合安全要求；（4）专用线的运行环境和现场管理是否满足安全要求，并存在安全隐患。
3. 事故应急能力评价：（1）专用线的事故应急预案是否健全、完善；（2）专用线的事故应急装备和救援队伍是否齐备、训练有素；（3）专用线的事故应急演练和监测措施是否落实。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路不安全货物铁路运输专用线安全评价导则铁路运输是我国紧要的交通方式之一，能够快速而安全地运输大量的货物。
但由于现代化社会的进展，对于铁路不安全货物的需求也越来越大，而运输过程中的安全问题也将变得越来越突出。
为确保铁路不安全货物的安全运输，需要建立铁路不安全货物铁路运输专用线的安全评价引导标准，以规范铁路不安全货物铁路运输专用线的建设和运营。
一、评价指标铁路不安全货物铁路运输专用线的安全评价指标应包括如下内容：1、设计方案审核及报批情况：设计方案是否符合铁路交通运输要求，是否具备可行性。
设计方案应当符合国家法律、法规以及规范标准，充足环境保护等要求，提高专用线安全的保障性。
2、施工质量情况：施工过程是否符合安全标准，施工中是否有质量问题或安全隐患，施工安全和环境保护是否得到有效掌控和监管。
3、设备的使用和性能：设备的使用和性能是否达标，设备是否完好无损，设备停用时是否有修理记录和保养记录等。
4、运输车辆和运输环节的安全要求：运输车辆是否符合安全要求，包括车辆结构和车辆性能等。
运输过程是否有保护措施、转运操作是否符合规定。
5、车站/调度中心生产安全管理情况：车站/调度中心是否符合安全标准，车站/调度中心存在的安全隐患是否得到有效矫正和解决等。
6、能源消耗：能耗怎么样，如何在运输过程中尽量减小对自然环境的影响。
针对以上评价指标，实在评价内容和评价方式应由相关部门进行规范。
二、建设要求在建设铁路不安全货物铁路运输专用线时，以下内容应予以重视：1、铁路不安全货物铁路运输专用线应阔别人口密集地区，削减对人员财产的威逼。
2、专用线设计应充足运输的需要，充足最大装载容积和移动速度的要求。
3、设备设置要求：应设置安全系统、人员培训机构等，确保设备的牢靠性、安全性和质量稳定性。
4、营业管理要求：规范运输，重视车辆的维护，加强对线路和设备的定期检查、维护和保养，确保车辆和线路的质量稳定和安全性。
5、加强对不安全货物的监管和掌控，提高对不安全货物的运输安全水平。
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最新整理铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。
2 安全评价目的和基本原则安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。
安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。
本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。
4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号）《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔20xx〕56号）《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔20xx〕25号）《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔20xx〕43号）《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔20xx〕37号）《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔20xx〕77号）《关于印发〈安全验收评价导则〉的通知》（安监管技装字〔20xx〕79号）《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔20xx〕36号）《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号）《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔20xx〕174号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）4.2 主要标准、规范《建筑设计防火规范》（GB50016-20xx）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-20xx）《铁路线路设计规范》（GB50090-20xx）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-20xx）《常用化学危险品贮存通则》（GBxxx03-1995）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-20xx）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）《石油库设计规范》（GB50074-20xx）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-20xx）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，20xx年版）《危险化学品名录》（20xx版）《剧毒化学品目录》（20xx版）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）《石油化工企业设计防火规范》GB50160-20xx4.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则一、引言铁路危险货物运输是一项高风险的活动，而铁路运输专用线作为危险货物运输的重要基础设施，其安全性至关重要。
为了确保铁路危险货物铁路运输专用线的安全运行，保障人民生命财产安全和环境安全，制定科学合理的安全评价导则具有重要意义。
二、安全评价的目的和原则（一）目的铁路危险货物铁路运输专用线安全评价的目的在于全面识别和评估专用线在设计、建设、运营过程中可能存在的安全风险，为采取有效的风险控制措施提供依据，预防事故的发生，保障运输安全。
（二）原则1、科学性原则评价应基于科学的理论和方法，充分考虑危险货物的特性、运输工艺、设备设施等因素，确保评价结果的准确性和可靠性。
2、系统性原则评价应从专用线的整体出发，综合考虑人员、设备、环境、管理等各个方面，全面分析潜在的安全风险。
3、客观性原则评价应实事求是，不受主观因素的影响，客观地反映专用线的安全状况。
4、可操作性原则评价方法和指标应具有可操作性，能够为实际工作提供明确的指导和依据。
三、安全评价的内容（一）专用线基本情况包括专用线的地理位置、线路长度、设计能力、运营范围、危险货物种类等。
（二）设备设施安全1、线路及轨道检查线路的铺设质量、轨距、水平、高低等是否符合标准，轨道的连接是否牢固，有无损伤和变形。
2、桥梁和涵洞评估桥梁和涵洞的承载能力、结构稳定性，检查是否存在裂缝、腐蚀等病害。
3、信号和通信设备检查信号设备的可靠性、准确性，通信设备的畅通性，确保运输过程中的指挥和联络正常。
4、装卸设备审查装卸设备的选型是否合理，设备的性能是否满足危险货物装卸的要求，安全防护装置是否齐全有效。
（三）运输组织与管理1、运输计划检查运输计划的制定是否合理，是否充分考虑了危险货物的特性和运输要求，有无超量、超速等违规情况。
2、作业流程评估装卸、运输等作业流程是否规范，是否制定了相应的安全操作规程，作业人员是否严格按照规程操作。
3、人员资质审查从业人员的资质和培训情况，包括管理人员、操作人员、押运人员等，确保其具备相应的专业知识和技能。
铁路专用线安全评价报告
铁路专用线安全评价报告第三章主要危险有害因素识别与分析本项目XX站为京广线四等中间站，有到发线5条（含正线），存车线1条，站房设在上行方向左侧，车站北端站房同侧设小型货场1座，车站至货场联络线长约1.5km，货场共有各种站线11条，其中货物线6条、调车线3条及工务线1条。
货场至厂区专用线长约1.43 km，企业站按设计要求，设装卸线3股：萤石干粉装车线、XXXX装车线及氢氧化铝卸货线以及氟硅酸卸货线，装卸线有效长分别为168m 210m 96m>企业站通过铁路运输的危险化学品有：氢氧化铝、硫酸、纯碱、XXXX氟硅酸（钠），全年铁路运输总量为351440t。
根据铁路专用线可研报告和通过对本项目建设地点的实际勘查，我们认为本项目铁路专用线存在如下危险有害因素：机车车辆伤害、机车车辆冲突脱轨危险、酸碱化学物质灼烫、坍塌、物体打击、触电、高处坠落、粉尘危害、中毒、噪声等，具体分析如下：3.1化学物质的危险、有害因素分析本项目铁路专用线在运输、装卸过程中涉及的危险化学品主要有硫酸、发烟硫酸、氟硅酸、氟硅酸钠和XXXX上述物质的危险特性基本情况见表3-1 o表3-1危险物质的种类及危险特性上述各物质的危险、有害因素分析分别见表3-2〜表3-6 3.1.1硫酸危险有害、因素分析表3-2硫酸危险、有害因素识别表3.1.2发烟硫酸危险有害、因素分析表3-3发烟硫酸危险、有害因素识别表3.1.3氟硅酸危险有害、因素分析表3-4氟硅酸危险、有害因素识别表3.1.4氟硅酸钠危险有害、因素分析表3-5氟硅酸钠危险、有害因素识别表3.1.5 XXXX危险有害、因素分析表3-6 XXXX危险、有害因素识别表3.2铁路机车车辆伤害危险分析本项目在铁路线上作业的人员或行人因安全思想不牢、违章抢道、走道心、钻车底、违章跳车、爬车、避让不及、下道不及时、作业防护不到位、作业中不加保护措施、线路上作业不设防护或防护不到位等原因，将引发机车撞、轧、挤、压惯性而造成伤害。
铁路专用线安全评价办法
铁路专用线安全评价办法铁路专用线作为铁路系统的重要组成部分，其安全性对于整个铁路系统的运营和乘客的安全都具有重要意义。
为了保障铁路专用线的安全运营，对其进行安全评价就显得尤为重要。
以下是一些常见的铁路专用线安全评价办法：1. 设立安全标准：铁路专用线的建设和运营需要符合一定的安全标准，因此首先需要明确安全标准和规范，对于不同类型的铁路专用线，其安全标准也可能有所不同。
2. 定期检查维护：铁路专用线的设施和设备需要定期进行检查和维护，以确保其安全运营。
在评价铁路专用线安全性时，需要了解其检查维护的频率和质量。
3. 安全培训：铁路专用线的运营人员需要接受专业的安全培训，了解相关的安全规范和操作要求，以保障铁路专用线的安全运营。
4. 制定应急预案：针对可能出现的突发情况，铁路专用线需要制定应急预案，对可能发生的安全事故进行预测和准备，以最大程度减少安全事故的发生和影响。
5. 安全管理体系：铁路专用线需要建立健全的安全管理体系，对于各项安全工作进行全面的监管和管理，确保各项安全规范得以有效执行。
铁路专用线的安全评价涉及多个方面，需要全面考虑设施、设备、人员和管理等各方面的因素。
只有全面系统地进行安全评价和管理，才能确保铁路专用线的安全运营。
铁路专用线作为铁路系统的重要组成部分，对于经济的发展和人民生活的便利起着至关重要的作用。
安全评价办法在铁路专用线建设和运营中发挥着至关重要的作用，可以有效地确保铁路专用线的安全运营和乘客的安全。
针对铁路专用线的安全评价，需要综合考虑以下几个方面：1. 设施设备安全评价：首先需要对铁路专用线的各项设施设备进行全面的安全评价。
包括线路轨道、车辆、信号设备等各项设施设备的安全性能进行评估，发现和解决存在的安全隐患。
2. 运营管理安全评价：对于铁路专用线的运营管理体系进行评价，包括运营规章制度、人员素质、管理机制等方面进行全面评估，确保运营管理的安全性和合规性。
3. 应急预案评价：针对应急预案的设计和执行情况进行评价，评估其对应急事件的应对能力，保障铁路专用线在突发情况下的安全性。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则铁路危险货物铁路运输专用线的安全评价是确保危险货物安全运输的重要环节。
为了提高铁路危险货物的运输安全性，并减少事故和环境污染的风险，需要进行全面的安全评价。
本文将以导则的形式，系统地介绍铁路危险货物铁路运输专用线安全评价的要点。
一、安全风险评估1. 需要对专用线的规划、设计和建设进行评估，评估重点包括线路设计、信号系统、车辆配备等内容。
2. 需要针对所有的危险货物进行风险评估，评估重点包括危险货物的性质、数量、包装、储存等因素以及周围环境的脆弱性等。
3. 需要对危险品事故的可能性和后果进行评估，评估重点包括火灾、爆炸、泄漏等事故类型以及事故发生后可能对人员、环境和财产造成的伤害等。
二、安全管理体系评估1. 需要评估专用线的管理体系，包括安全管理制度、人员培训、应急预案等。
2. 需要评估相关部门和人员的责任与义务，以及协调机制和沟通体系的建立情况。
3. 需要评估管理体系的有效性和执行情况，包括安全监测、事故报告和分析，以及改进建议的反馈和执行情况等。
三、安全设备评估1. 需要评估专用线上安全设备的完备性和有效性，包括信号灯、道岔、防护门等。
2. 需要评估设备的运行状态和维护情况，包括设备的检修记录、维修计划和执行情况等。
3. 需要评估专用线的消防设备和紧急救援设备，包括灭火器、喷水系统和应急通信设备等。
四、通行环境评估1. 需要评估专用线周围的环境因素，包括土地利用、水质和空气质量等。
2. 需要评估周边区域的人口分布和重要设施的位置，包括住宅区、学校、医院和企业等。
3. 需要评估专用线与周围环境的相互影响和安全隐患，包括火灾、爆炸和泄漏等可能对周围环境造成的影响。
五、安全预案评估1. 需要评估专用线的安全预案，包括应急救援预案和事故应对预案等。
2. 需要评估预案的完备性和可操作性，包括预案的编制、训练和演练情况等。
3. 需要评估预案与实际情况的匹配性和适应性，包括事故应对措施和紧急撤离方案等。
铁路专用线安全预评价
前言2006年XXX市委、市政府决定对某某集团生产主线及关联产业实施环保搬迁，新厂址选定距离主城70km外的XXX长寿晏家工业园区江南新区。
目前，某某集团搬迁工程厂区部分征地拆迁工程已实施，土石方工程实施约4000×104m3，电力、码头等配套工程均已开展。
某某物资的运输由公路、水路、铁路等交通方式共同承担。
根据其运量分析，只XXX铁路年度运入量达到煤、矿石等货物1170×104 t、送钢材等货物280×104t，共计1450×104t。
故某某集团为此新建铁路专用线，拟采用在某站接轨、企业站～某站间一期建设2条联络线分别接轨于某站两端、企业站设贯通式翻车机的方案。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》等有关法律、规章的要求，该项目应进行安全预评价。
为此，某某集团特委托北京维科尔安全技术咨询有限责任公司对该项目进行安全预评价，接受委托后，北京维科尔安全技术咨询有限责任公司即组建了评价小组，依据该公司提供的《可行性研究报告》，收集了有关的工艺技术、设备设施等资料，同时，根据国家有关法律、法规、标准及规范，和《安全评价通则》、《安全预评价导则》，特编写了该项目的安全预评价报告。
评价组2008年8月20日目录1概述 (4)1.1评价依据 (4)1.1.1相关法律法规及文件 (4)1.1.2相关标准和规范 (5)1.1.3其他资料 (7)1.2评价目的 (7)1.3评价范围 (8)1.4评价程序 (8)2项目概况 (11)2.1建设单位简介 (11)2.2项目简介 (12)2.3线路轨道 (13)2.3.1线路平面 (13)2.3.3线路纵断面 (13)2.3.4线路主要工程量 (14)2.3.5轨道 (14)2.4工程地质 (15)2.4.1自然地理 (15)2.4.2地层及构造 (16)2.4.3水文地质特征 (19)2.4.4工程地质特征 (19)2.5路基 (21)2.5.1一期 (21)2.5.2二期 (22)2.6桥涵、隧道 (23)2.6.1桥涵 (23)2.6.2隧道 (26)2.7站场 (27)2.7.1某站 (27)2.7.2长寿车站 (28)2.7.3新建企业站 (28)2.8电气化 (29)2.8.1 牵引供电系统 (29)2.8.2 接触网 (29)2.9机务设备及车辆 (30)2.9.1机务车辆 (30)2.9.2检修 (31)2.10给排水 (31)2.11通信、信号 (32)2.11.1通信 (32)2.11.2信号 (33)2.12电力 (33)2.12.2供电方案 (34)2.12.3电源选择 (34)2.13房屋建筑 (34)2.14消防设施 (35)3危险、有害因素分析 (36)3.1主要物质危险、有害因素分析 (36)3.2工程危险、有害因素分析 (36)3.2.1设计方面 (36)3.2.2施工方面 (37)3.2.3铁路专用线运营过程危险、有害因素分析 (38)3.3安全管理危险有害因素分析 (40)3.4环境危险有害因素分析 (40)3.5重大危险源辨识及事故应急救援预案管理 (41)4评价单元的划分和评价方法的选择 (42)4.1评价单元的划分 (42)4.2评价方法的选择 (42)5安全评价 (43)6事故案例分析 (51)6．1长大线许家屯站车列溜逸险性事故 (51)6．2长大线90017次军用列车刮坏行车设备险性事故 (52)7安全对策措施及建议 (55)7.1可研报告已经提出的对策措施 (55)7.2补充的对策措施 (55)8安全评价结论 (57)8.1项目综述 (57)8.2各评价方法结果汇总 (57)8.3综合结论 (58)1概述1.1评价依据1.1.1相关法律法规及文件（1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）（2）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号）（3）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第4号）（4）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第22号）（5）《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令第28号）（6）《中华人民共和国铁路法》（中华人民共和国主席令第32号）（7）《中华人民共和国水土保持法》（中华人民共和国主席令第49号）（8）《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令第88号）（9）《中华人民共和国清洁生产法》（中华人民共和国主席令第62号）（10）《中华人民共和国城市规划法》中华人民共和国主席令第23号）（11）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（12）《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号）（13）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）（14）《国务院办公厅关于保障铁路公路等交通运输设施安全的通知》（国办发明电[2005]15号）（15）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）（16）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）（17）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）（18）《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（发改投资[2003]1346号）（19）《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运（1995）107号）（20）《铁路专用线专用铁路名称表》（21）《铁路货物运输规程》（22）《铁路消防管理办法》（23）《铁路建设管理办法》（24）《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（25）《企业自备货车经国家铁路过轨运输许可办法》（26）《铁路集装箱运输规则》（27）《铁路集装箱运输管理规则》（28）《关于督促生产经营单位制定和完善安全生产事故紧急预案的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总厅字【2005】43号）（29）《关于加强建设工程安全生产工作的紧急通知》（建设部、国家安全生产监督管理总局建质【2005】135号）1.1.2相关标准和规范（11）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）（2）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）（3）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）（4）《铁路线路设计规范》（GB50090-99）（5）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）（6）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-94）（7）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）（8）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）（9）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-86）（10）《供配电系统设计规范》（GB50052-95）（11）《安全色》（GB2893-2001）（12）《安全标志使用导则》（GB16179-1996）（13）《低压配电设计规范》（GB50055-93）（14）《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）（15）《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65-1983）（16）《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-1985）（17）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）（18）《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）（19）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）（20）《铁路桥涵设计基本规范》（TBl0002．1－2005）（21）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TBl0002．2—2005）（22）《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》（TBl0002．3—2005）（23）《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》（TBl0002．4—2005）（24）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TBl0002．5—2005）（25）《铁路隧道设计规范》（TBl0003—2005）（26）《铁路隧道施工规范》（TBl0204--2005）（27）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TBJl0108--92）（28）《铁路隧道防排水设计规范》（TB1Oll9—2000）（29）《铁路隧道运营通风规范》（TBl0068—2000）（30）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TBl0120—2002）（31）《铁路隧道辅助导坑技术规范》（TBJl0109--95）（32）《铁路隧道施工技术安全规则》（TBJ404--87）（32）《安全评价通则》（AQ8001-2007）（32）《安全预评价导则》（AQ8002-2007）（33）《包装储运图示标志》（GB191-2000）1.1.3其他资料（1）《某某集团环保搬迁铁路专用线工程预可行性研究》（中国中铁二院工程集团有限责任公司编制）（2）安全评价合同1.2评价目的安全预评价目的是分析和预测建设项目存在的危险有害因素的种类和程度，提出科学、合理可行的安全技术和安全管理的对策措施与建议。
铁路专用线安全评价报告
铁路专用线安全评价报告精品管理制度、管理方案、合同、协议、一起学习进步铁路专用线安全评价报告第三章主要危险有害因素识别与分析本项目XX站为京广线四等中间站，有到发线5条（含正线），存车线1条，站房设在上行方向左侧，车站北端站房同侧设小型货场1座，车站至货场联络线长约1.5km，货场共有各种站线11条，其中货物线6条、调车线3条及工务线1条。
货场至厂区专用线长约1.43 km，企业站按设计要求，设装卸线3股：萤石干粉装车线、XXXX装车线及氢氧化铝卸货线以及氟硅酸卸货线，装卸线有效长分别为168m、210m、96m。
企业站通过铁路运输的危险化学品有：氢氧化铝、硫酸、纯碱、XXXX、氟硅酸(钠)，全年铁路运输总量为351440t。
根据铁路专用线可研报告和通过对本项目建设地点的实际勘查，我们认为本项目铁路专用线存在如下危险有害因素：机车车辆伤害、机车车辆冲突脱轨危险、酸碱化学物质灼烫、坍塌、物体打击、触电、高处坠落、粉尘危害、中毒、噪声等，具体分析如下:3.1 化学物质的危险、有害因素分析本项目铁路专用线在运输、装卸过程中涉及的危险化学品主要有硫酸、发烟硫酸、氟硅酸、氟硅酸钠和XXXX。
上述物质的危险特性基本情况见表3-1。
表3-1 危险物质的种类及危险特性上述各物质的危险、有害因素分析分别见表3-2～表3-6。
3.1.1 硫酸危险有害、因素分析3.1.2 发烟硫酸危险有害、因素分析3.1.3 氟硅酸危险有害、因素分析3.1.4 氟硅酸钠危险有害、因素分析3.2 铁路机车车辆伤害危险分析本项目在铁路线上作业的人员或行人因安全思想不牢、违章抢道、走道心、钻车底、违章跳车、爬车、避让不及、下道不及时、作业防护不到位、作业中不加保护措施、线路上作业不设防护或防护不到位等原因，将引发机车撞、轧、挤、压惯性而造成伤害。
安全防范措施：提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息，开展好班前安全预想，作业集中精力；班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，加强瞭望和联络，来车按规定提前下道等。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则摘要铁路运输是一种重要的货物运输方式，包括运输危险货物。
为了保障危险货物运输的安全性，铁路危险货物铁路运输专用线的安全评价非常重要。
本文介绍了铁路危险货物铁路运输专用线安全评价的导则，包括风险评估、安全控制措施、应急处理等方面的内容。
1. 引言铁路危险货物铁路运输专用线是指特定用于运输危险货物的铁路线路。
由于危险货物的特殊性，需要对运输专用线进行安全评价，以保障货物运输的安全性。
本文旨在提供铁路危险货物铁路运输专用线安全评价的导则，通过风险评估、安全控制措施、应急处理等方面的要求，确保危险货物运输专用线的安全性。
2. 风险评估风险评估是铁路危险货物铁路运输专用线安全评价的关键步骤。
通过对潜在风险因素的评估，可以确定危险货物运输专用线存在的安全隐患，为后续的安全控制措施提供依据。
风险评估的主要内容包括：•环境风险评估：评估危险货物运输专用线周边的环境风险，包括气候、地质、水文等因素的影响。
•设施设备风险评估：评估危险货物运输专用线相关设施和设备的安全性，如铁路线路、信号设备、隧道、桥梁等。
•人员管理风险评估：评估危险货物运输专用线人员的管理情况，包括培训、职业健康等方面。
•事件风险评估：评估危险货物运输专用线发生事故的概率和可能造成的影响。
3. 安全控制措施根据风险评估的结果，采取相应的安全控制措施是保障危险货物运输专用线安全的关键。
安全控制措施的主要内容包括：•设施设备维护：定期对铁路线路、信号设备、隧道、桥梁等设施设备进行维护和检修，保证其安全性。
•人员培训：对从事危险货物运输专用线工作的人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
•安全监测：建立危险货物运输专用线安全监测系统，对运输过程进行监测和预警，及时发现和解决安全问题。
•安全管理体系：建立完善的危险货物运输专用线安全管理体系，明确责任分工和工作流程，确保安全控制措施的有效实施。
4. 应急处理即使有了严格的风险评估和安全控制措施，事故仍然有可能发生。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则铁路危险货物运输是一项重要的任务，对于保障公共安全和环境保护具有重要意义。
铁路危险货物铁路运输专用线的安全评价是一项系统性工作，对于确保运输线路的安全运营具有重要意义。
下面，我将为您提供一份铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则。
一、评价目标和原则1. 评价目标：评价铁路危险货物铁路运输专用线的安全性，发现潜在危险和风险，提出合理的改进建议。
2. 评价原则：科学性、客观性、综合性、实用性。
二、评价内容1. 运输线路的隐患评估：对铁路危险货物专用线的路基、道床、轨道、道岔、电气设备等设施进行评估，发现可能存在的安全隐患。
2. 运输线路的风险评估：对铁路危险货物专用线上的火灾、爆炸、泄漏等事故可能引发的风险进行评估，包括风险的可能性和影响程度。
3. 运输线路的应急管理评估：对应急预案、应急设备、应急训练等进行评估，确保在紧急情况下能够有效应对。
4. 运输线路的监测和检测评估：对监测和检测设备的有效性和准确性进行评估，确保能够及时监测和发现异常情况。
5. 运输线路的维修和保养评估：对维修和保养工作的执行情况进行评估，确保设施的正常运行和安全性。
6. 运输线路的管理评估：对线路管理的执行情况进行评估，包括安全管理制度和安全管理人员等。
三、评价方法和指标1. 评价方法：采用定性和定量相结合的方法，综合运用实地实测、统计分析、模拟推演等手段进行评价。
2. 评价指标：- 运输线路设施完好率：评估设施的完好程度，包括路基、道床、轨道、道岔、电气设备等。
- 运输线路事故风险系数：评估事故发生的可能性和影响程度。
- 运输线路应急预案执行率：评估应急预案的完善程度和执行情况。
- 运输线路监测和检测准确率：评估监测和检测设备的有效性和准确性。
- 运输线路维修和保养执行率：评估维修和保养工作的执行情况。
- 运输线路安全管理情况：评估安全管理制度和安全管理人员的执行情况。
四、评价结果和建议1. 评价结果：根据评价指标的评估结果，得出运输线路的安全性评价等级，包括优秀、良好、合格、待改进等级。
铁路专用线安全预评价
铁路专用线安全预评价铁路专用线安全预评价是在建设铁路专用线之前进行的一项重要工作，目的是评估建设后专用线的安全性能，保障列车运行的安全。
下面将从综述、主体分析、评价标准和实施步骤等方面对铁路专用线安全预评价进行整理。
综述部分应介绍铁路专用线安全预评价的背景和意义，指出其在铁路建设和运营中的重要性。
例如，铁路专用线是我国重要的交通运输设施之一，为保障列车运行的安全和高效，必须在建设之前进行全面且科学的安全预评价工作，以识别和解决潜在的安全风险。
主体分析部分应对铁路专用线的设计、建设和运行等方面进行全面分析。
首先，分析专用线的设计是否符合相关法律法规和标准，是否采用了先进的技术和设备。
其次，对专用线建设过程中可能存在的安全风险进行评估，如施工期间的地质灾害、隧道工程的安全风险等。
最后，分析专用线的运行安全，包括列车的行车组织、安全设备的设置以及应急管理机制等。
评价标准部分应制定一套科学、合理的评价标准，用于对铁路专用线安全预评价进行评估。
评价标准应包括相关法律法规、标准要求以及国内外类似项目的安全经验和教训等。
例如，评价标准可以包括专用线设计是否满足国家铁路局制定的技术标准，专用线建设过程中是否存在重大安全隐患以及专用线运行安全是否符合列车运行的要求等。
实施步骤部分应具体列出铁路专用线安全预评价的实施步骤，以确保评价工作的严密性和科学性。
实施步骤可以包括构建评价团队、收集专业资料、实地考察、安全风险评估、编制评价报告等。
同时，应明确各个步骤的时间节点和责任分工，保证评价工作的顺利进行。
最后，需要强调的是，铁路专用线安全预评价是持续的过程，应在整个铁路专用线的生命周期中进行动态管理和评估，及时识别和处理存在的安全隐患，以保障列车运行的安全和顺利。
同时，评价工作应与法律法规和标准相结合，将国内外类似项目的成功经验和教训纳入评价过程，提高铁路专用线的安全性能。
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前言2006年XXX市委、市政府决定对某某集团生产主线及关联产业实施环保搬迁，新厂址选定距离主城70km外的XXX长寿晏家工业园区江南新区。
目前，某某集团搬迁工程厂区部分征地拆迁工程已实施，土石方工程实施约4000×104m3，电力、码头等配套工程均已开展。
某某物资的运输由公路、水路、铁路等交通方式共同承担。
根据其运量分析，只XXX铁路年度运入量达到煤、矿石等货物1170×104 t、送钢材等货物280×104t，共计1450×104t。
故某某集团为此新建铁路专用线，拟采用在某站接轨、企业站～某站间一期建设2条联络线分别接轨于某站两端、企业站设贯通式翻车机的方案。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》等有关法律、规章的要求，该项目应进行安全预评价。
为此，某某集团特委托北京维科尔安全技术咨询有限责任公司对该项目进行安全预评价，接受委托后，北京维科尔安全技术咨询有限责任公司即组建了评价小组，依据该公司提供的《可行性研究报告》，收集了有关的工艺技术、设备设施等资料，同时，根据国家有关法律、法规、标准及规范，和《安全评价通则》、《安全预评价导则》，特编写了该项目的安全预评价报告。
评价组2008年8月20日目录1概述 (5)1.1评价依据 (5)1.1.1相关法律法规及文件 (5)1.1.2相关标准和规范 (6)1.1.3其他资料 (8)1.2评价目的 (8)1.3评价范围 (9)1.4评价程序 (9)2项目概况 (11)2.1建设单位简介 (11)2.2项目简介 (13)2.3线路轨道 (14)2.3.1线路平面 (14)2.3.3线路纵断面 (14)2.3.4线路主要工程量 (15)2.3.5轨道 (15)2.4工程地质 (16)2.4.1自然地理 (16)2.4.2地层及构造 (16)2.4.3水文地质特征 (20)2.4.4工程地质特征 (20)2.5路基 (22)2.5.1一期 (22)2.5.2二期 (23)2.6桥涵、隧道 (23)2.6.1桥涵 (23)2.6.2隧道 (26)2.7站场 (28)2.7.1某站 (28)2.7.2长寿车站 (28)2.7.3新建企业站 (28)2.8电气化 (29)2.8.1 牵引供电系统 (29)2.8.2 接触网 (30)2.9机务设备及车辆 (30)2.9.1机务车辆 (30)2.9.2检修 (31)2.10给排水 (32)2.11通信、信号 (32)2.11.1通信 (32)2.11.2信号 (33)2.12电力 (34)2.12.2供电方案 (34)2.12.3电源选择 (35)2.13房屋建筑 (35)2.14消防设施 (36)3危险、有害因素分析 (36)3.1主要物质危险、有害因素分析 (36)3.2工程危险、有害因素分析 (36)3.2.1设计方面 (36)3.2.2施工方面 (37)3.2.3铁路专用线运营过程危险、有害因素分析 (38)3.3安全管理危险有害因素分析 (40)3.4环境危险有害因素分析 (40)3.5重大危险源辨识及事故应急救援预案管理 (41)4评价单元的划分和评价方法的选择 (42)4.1评价单元的划分 (42)4.2评价方法的选择 (43)5安全评价 (43)6事故案例分析 (51)6．1长大线许家屯站车列溜逸险性事故 (51)6．2长大线90017次军用列车刮坏行车设备险性事故 (52)7安全对策措施及建议 (55)7.1可研报告已经提出的对策措施 (55)7.2补充的对策措施 (55)8安全评价结论 (57)8.1项目综述 (57)8.2各评价方法结果汇总 (57)8.3综合结论 (58)1概述1.1评价依据1.1.1相关法律法规及文件（1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）（2）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号）（3）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第4号）（4）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第22号）（5）《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令第28号）（6）《中华人民共和国铁路法》（中华人民共和国主席令第32号）（7）《中华人民共和国水土保持法》（中华人民共和国主席令第49号）（8）《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令第88号）（9）《中华人民共和国清洁生产法》（中华人民共和国主席令第62号）（10）《中华人民共和国城市规划法》中华人民共和国主席令第23号）（11）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（12）《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号）（13）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）（14）《国务院办公厅关于保障铁路公路等交通运输设施安全的通知》（国办发明电[2005]15号）（15）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）（16）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）（17）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）（18）《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（发改投资[2003]1346号）（19）《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运（1995）107号）（20）《铁路专用线专用铁路名称表》（21）《铁路货物运输规程》（22）《铁路消防管理办法》（23）《铁路建设管理办法》（24）《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（25）《企业自备货车经国家铁路过轨运输许可办法》（26）《铁路集装箱运输规则》（27）《铁路集装箱运输管理规则》（28）《关于督促生产经营单位制定和完善安全生产事故紧急预案的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总厅字【2005】43号）（29）《关于加强建设工程安全生产工作的紧急通知》（建设部、国家安全生产监督管理总局建质【2005】135号）1.1.2相关标准和规范（11）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）（2）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）（3）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）（4）《铁路线路设计规范》（GB50090-99）（5）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）（6）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-94）（7）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）（8）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）（9）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-86）（10）《供配电系统设计规范》（GB50052-95）（11）《安全色》（GB2893-2001）（12）《安全标志使用导则》（GB16179-1996）（13）《低压配电设计规范》（GB50055-93）（14）《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）（15）《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65-1983）（16）《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-1985）（17）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）（18）《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）（19）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）（20）《铁路桥涵设计基本规范》（TBl0002．1－2005）（21）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TBl0002．2—2005）（22）《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》（TBl0002．3—2005）（23）《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》（TBl0002．4—2005）（24）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TBl0002．5—2005）（25）《铁路隧道设计规范》（TBl0003—2005）（26）《铁路隧道施工规范》（TBl0204--2005）（27）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TBJl0108--92）（28）《铁路隧道防排水设计规范》（TB1Oll9—2000）（29）《铁路隧道运营通风规范》（TBl0068—2000）（30）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TBl0120—2002）（31）《铁路隧道辅助导坑技术规范》（TBJl0109--95）（32）《铁路隧道施工技术安全规则》（TBJ404--87）（32）《安全评价通则》（AQ8001-2007）（32）《安全预评价导则》（AQ8002-2007）（33）《包装储运图示标志》（GB191-2000）1.1.3其他资料（1）《某某集团环保搬迁铁路专用线工程预可行性研究》（中国中铁二院工程集团有限责任公司编制）（2）安全评价合同1.2评价目的安全预评价目的是分析和预测建设项目存在的危险有害因素的种类和程度，提出科学、合理可行的安全技术和安全管理的对策措施与建议。
本评价目的，是通过对某某集团新建铁路专用线，运输作业场所的有关资料详细分析，对其建设场地的实地检查，选用恰当的评价方法，对企业专用线货物的调运、装卸和专用线设施方案进行安全预评价，对企业是否符合铁路专用线货物运输安全生产条件提出初步评价结论，为铁路管理机构发放铁路货物专用线许可证和铁路货物承运人资质许可证提供依据，同时也查找出其可能存在的问题与事故隐患，并提出合理可行的安全对策措施与建议，为本铁路专用线的初步设计提供依据；为某某集团新建铁路专用线安全管理的系统化、标准化和科学化提供条件，为新建铁路专用线建设项目投入运行后的安全管理提供目标和基础；及铁路管理部门实施监督管理提供依据，促进企业实现铁路货物专用线运输的安全运行。
1.3评价范围根据合同约定和项目的情况，本次评价范围包括：某某集团环保搬迁铁路专用线工程及其相关的辅助设施，所涉及到的危险、危害因素及铁路货物专用线状况的安全条件评价。
凡涉及到本铁路专用线的环保问题，应执行国家有关规定和标准，不包括在本评价范围之内。
1.4评价程序安全预评价程序主要包括：准备阶段，危险有害因素识别，定性、定量评价，提出对策措施及建议，然后形成评价结论，编制评价报告，如图1－1所示。
（1）准备阶段明确被评价对象和范围，收集国内外相关法律法规、技术标准及工程、系统的技术资料。
（2）危险、有害因素识别与分析根据被评价单位的工程、系统的情况，分析危险、有害因素，确定危险、有害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的原因及其变化的规律。
（3）划分评价单元根据项目的实际情况，划分为不同的评价单元，为安全评价做准备。
（4）选择评价方法根据评价单元的划分情况，选择合适的评价方法对项目进行评价。
（5）定性、定量评价在危险、有害因素识别和分析的基础上，按照评价单元和选择的评价方法，对工程、系统发生事故的可能性和严重程度进行定性、定量评价。