偏心轴加工工艺 PPT
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偏心轴加工工艺
偏心轴加工工艺嘿，咱今儿就来说说这偏心轴加工工艺！你说这偏心轴啊，就好比是个调皮的小孩子，得好好管教才能成器呢！加工偏心轴，那可得有耐心和技巧。
就像咱做饭一样，得掌握好火候和调料的搭配，才能做出美味佳肴。
首先呢，得把材料准备好，这就像是要去打仗，弹药得充足不是？选好合适的钢材，可不能马虎，这可是基础啊！然后就是加工的过程啦。
车削、铣削、磨削，各种手段都得上。
这就像是给小孩子打扮，得从头发到衣服，每一处都精心打理。
车削的时候要小心，别一不小心就削多了，那就成废品啦！铣削呢，得找准位置，就跟射箭一样，瞄得准才能射中靶心。
磨削的时候更得注意啦，要磨得光滑平整，不能有一点儿瑕疵。
这就好比是给脸蛋儿擦粉，得均匀细致，不然可就不好看咯！在这个过程中，咱得时刻保持警惕，就像警察抓小偷一样，不能放过任何一个小细节。
你想想看，如果加工出来的偏心轴不精准，那会怎么样？就好比是一辆车的轮子歪了，还能跑得稳吗？肯定不行啊！所以说，咱得认真对待每一个步骤，不能有丝毫马虎。
加工偏心轴还得注意工艺的顺序。
就跟咱穿衣服似的，先穿内衣再穿外套，可不能乱了套。
先做什么后做什么，都得心里有数。
要是顺序错了，那可就麻烦啦，说不定得从头再来呢！还有啊，工具也得选对。
就像战士上战场得拿对武器，拿把刀去打枪的仗，那能行吗？不同的加工步骤要用不同的工具，这可不能瞎凑合。
咱再想想，这偏心轴在各种机器里都有着重要的作用呢。
它就像是机器的心脏，要是它出了问题，那机器还能正常运转吗？所以啊，咱加工偏心轴可真是责任重大呢！总之，偏心轴加工工艺可不是一件简单的事儿，但只要咱用心去做，就一定能做好。
咱可不能怕麻烦，得像对待宝贝一样对待它。
你说是不是？咱得让偏心轴发挥出它最大的作用，为咱的生活和工作添砖加瓦！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
车偏心工件 ppt课件
视违章情节酌扣5—8分
1、 在两顶尖间测量偏心距
两端有中心孔的偏心轴，如偏心距较小，可在两顶 尖间测量偏心距。测量时，工件装夹在两顶尖之间，百分 表的测头与偏心轴接触，用手转动偏心轴（百分表指示出 的最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。）
偏心距的测量方法
没有中心孔或偏心距较大的偏心工件可在v型架上测量。
e Dd a 22
1.在四爪卡盘上车偏心工件
“ 适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。”
在四爪上车削偏心时，必须按已划好的偏心和侧素线找正， 使偏心轴线与车床主轴线重合，工件装夹后即可车削。
2、在两顶尖间车偏心工件
“一般的偏心轴,只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的 装夹位置，都应该用两顶尖间车偏心的方法。这种方法优 点是偏心中心孔已钻好，不需花费时间去找到偏心，另外， 定位精度较高。”
的零件，叫做偏心工件。两轴线
之间的距离叫做偏心距，用“e”
表示。 偏心距e
A外圆轴线
A
B
B外圆轴线
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴。偏心轴是 一种常见的偏心工件
a偏心轴
二、车偏心工件的方法
加工原理
偏心加工原理：主要是在装夹 方面采取措施，即把需要加 工偏心部分的轴线找正到与 车床主轴旋转轴线相重合。
小结
1、偏心工件的定义 2、偏心工件的几种加工方法 3、用三爪卡盘车偏心工件的方法 4、偏心工件的检测
六、三爪卡盘车削偏心实训作业
工艺步骤：
（1）三爪夹毛坯外圆伸约75毫米，校正 夹紧； （2）车端面见光为止 （3）车φ26-0.08×70外圆至要求，并倒 角1×45° （4）切断，总长保证66毫米 （5）三爪垫偏心垫，校正偏心距及外圆 侧母线符合要求，并加紧工件 （6）车端面，保证总长65±0.4 （7）车φ15-0.03×25±0.1；φ190.05×40±0.2至要求，并各部倒角。
1、 在两顶尖间测量偏心距
两端有中心孔的偏心轴，如偏心距较小，可在两顶 尖间测量偏心距。测量时，工件装夹在两顶尖之间，百分 表的测头与偏心轴接触，用手转动偏心轴（百分表指示出 的最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。）
偏心距的测量方法
没有中心孔或偏心距较大的偏心工件可在v型架上测量。
e Dd a 22
1.在四爪卡盘上车偏心工件
“ 适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。”
在四爪上车削偏心时，必须按已划好的偏心和侧素线找正， 使偏心轴线与车床主轴线重合，工件装夹后即可车削。
2、在两顶尖间车偏心工件
“一般的偏心轴,只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的 装夹位置，都应该用两顶尖间车偏心的方法。这种方法优 点是偏心中心孔已钻好，不需花费时间去找到偏心，另外， 定位精度较高。”
的零件，叫做偏心工件。两轴线
之间的距离叫做偏心距，用“e”
表示。 偏心距e
A外圆轴线
A
B
B外圆轴线
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴。偏心轴是 一种常见的偏心工件
a偏心轴
二、车偏心工件的方法
加工原理
偏心加工原理：主要是在装夹 方面采取措施，即把需要加 工偏心部分的轴线找正到与 车床主轴旋转轴线相重合。
小结
1、偏心工件的定义 2、偏心工件的几种加工方法 3、用三爪卡盘车偏心工件的方法 4、偏心工件的检测
六、三爪卡盘车削偏心实训作业
工艺步骤：
（1）三爪夹毛坯外圆伸约75毫米，校正 夹紧； （2）车端面见光为止 （3）车φ26-0.08×70外圆至要求，并倒 角1×45° （4）切断，总长保证66毫米 （5）三爪垫偏心垫，校正偏心距及外圆 侧母线符合要求，并加紧工件 （6）车端面，保证总长65±0.4 （7）车φ15-0.03×25±0.1；φ190.05×40±0.2至要求，并各部倒角。
《偏心轴加工工艺》课件
立方氮化硼 （CBN）刀 具：具有高 硬度、耐磨 性，适用于 高速切削和 难加工材料
聚晶金刚石 （PCD）刀 具：具有高 硬度、耐磨 性，适用于 高速切削和 难加工材料
复合刀具材 料：结合多 种刀具材料 的优点，提 高刀具性能 和寿命
THANK YOU
汇报人：
添加标题
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锻造：将材料加热至塑性状态，通 过锻造机进行锻造，形成毛坯
机加工：对毛坯进行机加工，如车 削、铣削等，以获得所需的尺寸和 形状
偏心轴粗加工
材料选择：选择 合适的材料进行 粗加工
加工方法：采用 车削、铣削、磨 削等方法进行粗 加工
加工精度：保证 加工精度达到要 求
加工时间：控制 加工时间，提高 生产效率
智能化加工技术
自动化程度高：减少人工 操作，提高生产效率
智能化程度高：实现自动 检测、自动调整、自动优 化
加工精度高：提高加工精 度，降低误差
加工效率高：缩短加工时 间，提高生产效率
绿色环保：减少能源消耗， 降低环境污染
智能化加工技术在偏心轴 加工工艺中的应用前景广 阔
绿色加工技术
环保材料：使用可回收、可降解 的材料，减少环境污染
装夹精度的控制：通过调整装夹精度，保证工件的加工精度
装夹稳定性的保证：通过调整装夹稳定性，保证工件在加工过程中的稳定 性和可靠性
切削液的使用
切削液的作用：冷却、润滑、清洗、防锈 切削液的选择：根据加工材料、加工方式、加工精度等因素选择合适的切 削液 切削液的用量：根据加工条件和加工要求确定切削液的用量
偏心轴精加工
粗加工：使用车床或铣床进行粗加工，去除大部分材料 半精加工：使用车床或铣床进行半精加工，进一步去除材料，提高精度 精加工：使用磨床进行精加工，提高表面粗糙度和尺寸精度 检验：使用测量仪器进行尺寸和表面粗糙度检验，确保符合要求 热处理：对偏心轴进行热处理，提高其硬度和耐磨性 清洗：使用清洗剂清洗偏心轴，去除加工过程中产生的油污和杂质
第14章 偏心轴的加工
偏心工件
a)偏心轴b)偏心套
图14-2
偏心轴、偏心套一般都在车床上加工。其加工原理基本相同，都是要采取适当的安装方法，将需要加工偏心圆部分的轴线校正到与车床主轴轴线重合的位置后，再行车削。
为了保证偏心零件的工作精度。在车削偏心工件时，要特别注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
1
偏心工件可以用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘和两顶尖等夹具安装车削。
量具：游标卡尺0—125mm﹑25—50mm千分尺﹑0—10mm百分表
刀具：90º外圆车刀。
设备：CQ6136
在机械传动中，要使回转运动转变为直线运动，或由直线运动转变为回转运动，一般采用曲柄滑块(连杆)机构来实现，在实际生产中常见的偏心轴、曲柄等就是其具体应用的实例，如图14-2所示。外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合(彼此偏离一定距离)的工件，叫偏心工件。外圆与外圆偏心的工件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的工件叫偏心套，两平行轴线间的距离叫偏心距。
操作方法采用这种方法时，首先必须在工件的两个端面上根据偏心距的要求，共钻出2n+2个中心孔(其中只有2个不是偏心中心孔，n为工件上偏心轴线的个数)。然后先顶住工件基准圆中心孔车削基准外圆，再顶住偏心圆中心孔车削偏心外圆。
单件、小批量生产精度要求不高的偏心轴，其偏心中心孔可经划线后在钻床上钻出；偏心距精度要求较高时，偏心中心孔可在坐标镗床上钻出；成批生产时，可在专门中心孔钻床或偏心夹具上钻出。
若工件是偏心套，可把工件套在偏心心轴上车削。
在两顶尖间装夹车削偏心工件 毛坯加长的偏心工件
图14-4图14-5
14
对于两端有中心孔、偏心距较小、不易放在V形架上测量的轴类零件，可放在两顶尖间测量偏心距，如图14-6所示。
a)偏心轴b)偏心套
图14-2
偏心轴、偏心套一般都在车床上加工。其加工原理基本相同，都是要采取适当的安装方法，将需要加工偏心圆部分的轴线校正到与车床主轴轴线重合的位置后，再行车削。
为了保证偏心零件的工作精度。在车削偏心工件时，要特别注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
1
偏心工件可以用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘和两顶尖等夹具安装车削。
量具：游标卡尺0—125mm﹑25—50mm千分尺﹑0—10mm百分表
刀具：90º外圆车刀。
设备：CQ6136
在机械传动中，要使回转运动转变为直线运动，或由直线运动转变为回转运动，一般采用曲柄滑块(连杆)机构来实现，在实际生产中常见的偏心轴、曲柄等就是其具体应用的实例，如图14-2所示。外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合(彼此偏离一定距离)的工件，叫偏心工件。外圆与外圆偏心的工件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的工件叫偏心套，两平行轴线间的距离叫偏心距。
操作方法采用这种方法时，首先必须在工件的两个端面上根据偏心距的要求，共钻出2n+2个中心孔(其中只有2个不是偏心中心孔，n为工件上偏心轴线的个数)。然后先顶住工件基准圆中心孔车削基准外圆，再顶住偏心圆中心孔车削偏心外圆。
单件、小批量生产精度要求不高的偏心轴，其偏心中心孔可经划线后在钻床上钻出；偏心距精度要求较高时，偏心中心孔可在坐标镗床上钻出；成批生产时，可在专门中心孔钻床或偏心夹具上钻出。
若工件是偏心套，可把工件套在偏心心轴上车削。
在两顶尖间装夹车削偏心工件 毛坯加长的偏心工件
图14-4图14-5
14
对于两端有中心孔、偏心距较小、不易放在V形架上测量的轴类零件，可放在两顶尖间测量偏心距，如图14-6所示。
偏心轴的加工与设计PPT
传统加工偏心件的方法
偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆 与内孔的轴线平行而不互相重合，偏一个距离 的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏心 距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心 盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。如图所 示。 在机械传动中，回转运动变为往复直线 运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是 利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱用偏 心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的曲轴。 偏心轴丶偏心套一般都是在车床上加工。 它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方面 采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴线找 正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般车偏心 工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件 ，在四爪卡盘上车偏心工件，在两顶尖车偏心 工件，在偏心卡盘上车偏心工件，在专用夹具 上车偏心工件
偏心轴 的 机械加工
一丶概述
一．轴类零件的作用与类型 轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是 方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机 械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动 的零件就装在轴上。 根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况， 又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴， 如各减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭 矩，有些心轴转动，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。传动轴，主 要用来传递扭矩而不承受弯矩，轴的材料主要采用碳素钢合金钢，也可采 用球墨铸铁或合金铸铁（用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要 求较高的零件）等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取 决于振动稳定性。
加工成品
自我总结与评价
在此次的毕业设计中，我们小组遇到许许多多的困 难险阻，但是在老师和我们所有小组成员的努力下 还是一一克服，在经历了这段时间的磨练，够熟练 等等原因，在很多方面还需要进一步的提升，这次 的毕业设计我们学到了许多，相信在以后的人生道 路中会有所帮助，以后我们会进一步努力，争取成 为机加行业的高端人才。
车偏心轴的加工工艺流程
10
精加工大断面
精加工大断面，使偏心面的宽度和侧面到轴端面的距离达到要求
车床
11
表面处理
根据产品要求，进行表面处理以提高表面质量和耐磨性
表面处理设备
12
检测
检测所加工的偏心轴，确保满足设计要求
游标卡尺、百分表等
车偏心轴的加工工艺流程
步骤序号
加工内容
详细说明
所需设备/工具
1
产品需求明确
确定轴的外形、偏心量、材料要求等
无
2
材料选择
根据产品需求选择适合的材料
材料库
3
切削加工准备
检查毛坯是否存在缺陷，准备加工设备
车床、铣床、钻床等
4
切削加工
加工大端外圆，控制偏心外圆垂直度误差，并留有加工的余量
车床
5
切削加工（续）
加工小端外圆，同样控制外圆垂直误差，并留有加工的余量
车床
6
偏心外圆粗加工
使用专用夹具粗加工偏心外圆表面，调整基准轴线与偏心轴线的距离
车床、专用夹具
7
热处理（如有需要）
改善材料性能，如淬ห้องสมุดไป่ตู้、回火、正火等
热处理设备
8
偏心外圆精加工
精加工偏心外圆，保证外形和尺寸的精确
车床
9
中心孔精修
精修中心孔，确保精度
镗床
精加工大断面
精加工大断面，使偏心面的宽度和侧面到轴端面的距离达到要求
车床
11
表面处理
根据产品要求，进行表面处理以提高表面质量和耐磨性
表面处理设备
12
检测
检测所加工的偏心轴，确保满足设计要求
游标卡尺、百分表等
车偏心轴的加工工艺流程
步骤序号
加工内容
详细说明
所需设备/工具
1
产品需求明确
确定轴的外形、偏心量、材料要求等
无
2
材料选择
根据产品需求选择适合的材料
材料库
3
切削加工准备
检查毛坯是否存在缺陷，准备加工设备
车床、铣床、钻床等
4
切削加工
加工大端外圆，控制偏心外圆垂直度误差，并留有加工的余量
车床
5
切削加工（续）
加工小端外圆，同样控制外圆垂直误差，并留有加工的余量
车床
6
偏心外圆粗加工
使用专用夹具粗加工偏心外圆表面，调整基准轴线与偏心轴线的距离
车床、专用夹具
7
热处理（如有需要）
改善材料性能，如淬ห้องสมุดไป่ตู้、回火、正火等
热处理设备
8
偏心外圆精加工
精加工偏心外圆，保证外形和尺寸的精确
车床
9
中心孔精修
精修中心孔，确保精度
镗床
电子课件-《高级车工工艺与技能训练》-B01-9094 模块五课题三任务2 偏心轴三组合工件
（3）用两顶尖装夹
1）车削右端φ36
0.025 0.041
mm×20mm至尺寸
加 2）车削φ25mm×5mm沟槽至尺寸
工 3）倒角
步
4）将图样上φ48
0.025 0.041
mm的外圆车至φ52mm
骤
5）将图样上φ58
0.030 0.049
mm的外圆车至φ62mm
6）将图样上φ (30±0.03)mm的沟槽车至φ34mm
4）滚花
加 工 简 图 二
75
（2）掉头，夹住滚花部位
加 工
1）粗、精车端面，长度为(75±0.05)mm 7）粗、精车1:10的内锥孔（配研）
2）粗、精车φ85 0.012 0.047
mm的外圆
6）粗、精车φ60
0.03 0
mm的内孔
步 3）粗、精车φ (58±0.03) mm的外圆 8）车4mm×2mm沟槽
偏心轴三组合工件的加工步骤
件1的加工方法
偏心轴三组合工件1——锥轴
加 工 简 图 一
142
加 （1）夹住毛坯外圆 工 1）车端面，总长为142mm 步 2）滚花 骤 3）钻中心孔
加 工 简 图 二
140
加 （2）掉头装夹
工 1）车端面至总长尺寸140mm
步 骤
2）钻中心孔
加 工 简 图 三
加 工 简 图 四
（4）掉头用两顶尖装夹
加
1）φ30 0.020 0.033
mm的外圆车至尺寸
工
2）φ36 0.025 0.041
mm的外圆车至尺寸
步 3）φ（30±0.03）mm×5mm的沟槽车至尺寸 骤 4）将1:10的圆锥车至尺寸
5）倒角
偏心轴的机械加工工艺设计
职业技术学院毕业设计课题偏心轴的机械加工工艺设计系名称机电工程系专业班级机电大专1901学生姓名学号02指导教师师徒时间2015． 5．20摘要根据设计任务书的要求,本设计说明书针对轴类零件的加工工艺的设计进行说明。
机械加工工艺规程是车间中一切从事生产的人员都要严格认真执行的工艺技术文件，按照它来组织生产，就可以使各工序科学的衔接，实现优质高产和低能耗。
本设计主要内容包括进行零件的工艺性审查，进行毛坯的选择，选择基准，拟定机械加工工艺路线的，确定机械加工余量、工序尺寸及公差，选择机床及工艺设备，确定切削用量（确定背吃刀量、进给量、切削速度），填写加工工艺文件，填写机械加工工艺卡片。
关键词：偏心轴加工工艺工序加工工艺卡片目录前言 (1)第一章概述一．轴类零件的作用与类型 (1)二．机械加工工艺 (1)第二章零件的工艺性审查 (4)一．零件的结构特点 (4)二．加工表面及其要求 (5)三．零件材料 (5)第三章毛坯的选择 (6)一．确定毛坯类型及制造方法 (6)二．确定毛坯的形状尺寸及公差 (6)三．毛坯的技术要求 (6)第四章选择基准 (7)一．粗基准选择 (7)二．精基准选择 (7)三．定位基准选择 (7)第五章拟定机械加工工艺路线 (8)一．基本加工路线可归纳为四条。
(8)二．加工顺序。
(8)第六章确定机械加工余量、工序尺寸 (8)第七章选择机床及工艺装备 (9)一．选择机床 (9)二．选择工艺装备 (9)1.偏心加工工艺 (9)2.螺纹加工工艺 (9)3.选择刀具 (9)第八章确定切削用量 (11)一．背吃刀量 (11)二．进给量 (12)三．切削速度 (12)四．主轴转速 (12)第九章机械加工工艺卡片 (14)一.工件装夹示意图 (14)二.工艺卡片 (15)小结 (17)致谢 (18)参考文献 (19)前言随着科技的不断发展，机电一体化技术在企业中发挥越来越重要的作用。
机电一体化技术正逐渐得到广泛的应用，对零件进行加工之前，工艺分析具有非常重要的作用。
偏心心轴的加工方法
１０ ｉ ５ ｒｎ、两 边 与 中 心 ａ
相交 呈 １ 。 ０ 的扇 形 槽 ， 如 附 图所 示 。
１ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ加 工 原 理
（ ）将 锯 片铣 刀 安 装 在 滚 刀架 刀杆 上 ，然 后 开 ２
动机 床主轴 与轮 盘 中心对 刀 。
如 利 用 镗 床 主 轴
用户 求 助 我 公 司加 工 两 件 轮 盘 ，南 于 该 轮 盘
一
２ ．加 工步 骤 （ ）将 轮盘用 螺栓 固定 在 立式 滚 齿机 工作 台上 ， １
以 ３０ ０ ９ 孔 及 端 面 为 定 位 基 准 ，找 平 找 正 后 ， ０ Ｈ 内 将 螺 母锁 紧 。
直径 较 大 （ ０ ｍｍ） 且 外 部 轮 廓 上 有 １ ３６０ ， ６个 深
豫 盖
偏心心轴 的加工 方法
中航 工业 新 乡 航 空 工 业 （ 团 ）有 限公 司 集 （ 南 河 ４００ ） ５ ０３ 刘 高文
某军 品零 件用偏 心夹 具 总装配 如 图 １所示 。
其 中 主 要 难 加 工 零 件 为 偏 心 心 轴
四爪 和百 分表 精找 偏 心 ３ ｍ，磨 削 ６ ８ 。 ｍｌ外 圆 ａ ｒ ４ Ｉ。 ｉ －０ ｌ ０２ ．
至 尺 寸 ，保 证 偏 心 距 （ ３±０ ０ ８ ｒｍ。 此 方 法 加 工 ．０ ） ｎ
将 基 准进行 转化 ，基 准不 重 合 ，加 工 累计 误 差较 大 ，
１ ，其尺 寸和形 位公
差 要 求 如 图 ２所 示 ： 材料 为 ４ ５钢 ， 热 处 理硬度 ３ ０～３ Ｈ 。 ５ ＲＣ
保 证 垂 直 度 ≤０ Ｏ ８ ．０ ｍｍ。
用 四爪 和百分 表 找偏 心 ３ ｍｍ，车 ６ ８ ４ ｍｍ 留磨 削余 量 ０ ３—０ ４ ． ． ｍｍ，其余 外 圆加 工 至 尺寸 一 万 能磨 床 利 用
相交 呈 １ 。 ０ 的扇 形 槽 ， 如 附 图所 示 。
１ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ加 工 原 理
（ ）将 锯 片铣 刀 安 装 在 滚 刀架 刀杆 上 ，然 后 开 ２
动机 床主轴 与轮 盘 中心对 刀 。
如 利 用 镗 床 主 轴
用户 求 助 我 公 司加 工 两 件 轮 盘 ，南 于 该 轮 盘
一
２ ．加 工步 骤 （ ）将 轮盘用 螺栓 固定 在 立式 滚 齿机 工作 台上 ， １
以 ３０ ０ ９ 孔 及 端 面 为 定 位 基 准 ，找 平 找 正 后 ， ０ Ｈ 内 将 螺 母锁 紧 。
直径 较 大 （ ０ ｍｍ） 且 外 部 轮 廓 上 有 １ ３６０ ， ６个 深
豫 盖
偏心心轴 的加工 方法
中航 工业 新 乡 航 空 工 业 （ 团 ）有 限公 司 集 （ 南 河 ４００ ） ５ ０３ 刘 高文
某军 品零 件用偏 心夹 具 总装配 如 图 １所示 。
其 中 主 要 难 加 工 零 件 为 偏 心 心 轴
四爪 和百 分表 精找 偏 心 ３ ｍ，磨 削 ６ ８ 。 ｍｌ外 圆 ａ ｒ ４ Ｉ。 ｉ －０ ｌ ０２ ．
至 尺 寸 ，保 证 偏 心 距 （ ３±０ ０ ８ ｒｍ。 此 方 法 加 工 ．０ ） ｎ
将 基 准进行 转化 ，基 准不 重 合 ，加 工 累计 误 差较 大 ，
１ ，其尺 寸和形 位公
差 要 求 如 图 ２所 示 ： 材料 为 ４ ５钢 ， 热 处 理硬度 ３ ０～３ Ｈ 。 ５ ＲＣ
保 证 垂 直 度 ≤０ Ｏ ８ ．０ ｍｍ。
用 四爪 和百分 表 找偏 心 ３ ｍｍ，车 ６ ８ ４ ｍｍ 留磨 削余 量 ０ ３—０ ４ ． ． ｍｍ，其余 外 圆加 工 至 尺寸 一 万 能磨 床 利 用
典型零件加工工艺过程PPT课件
.
22
CA6140. 车床主轴图
23
主轴的机械加工工艺过程
➢主轴加工工艺过程制订的依据 主轴的结构；技术要求；生产批量；
设备条件 ➢主轴加工工艺过程 批量：大批；材料：45钢；毛坯：模
锻件
.
24
➢工艺过程： 分为三个阶段（参见表5-5）：
粗加工：工序 1~6 半精加工：工序 7~13（7为预备） 精加工：工序 14~26（14为预备）
.
63
箱孔与孔的位置精度 引起轴安装歪斜，致使主轴径向跳动 和轴向窜动，加剧轴承磨损 同一轴线上各孔的同轴度误差 孔端面对轴线垂直度误差
.
64
孔和平面的位置精度
主要是规定主要孔和主轴箱安装基 面的平行度
主要平面的精度
影响主轴箱与床身的连接刚度
规定底面和导向面必须平直和相互 垂直
平面度、垂直度公差等级为5级
第二节
典型零件加工 工艺过程
机械制造工程——第五章
.
1
一、轴（杆）类零件的加工
1．轴类零件的分类、技术要求
➢轴类零件的作用 支撑传动零件； 承受载荷； 传递扭矩。
.
2
➢轴类零件的特点 长度大于直径； 加工表面为内外圆柱面、圆锥面、
螺纹、花键、沟轴 阶梯轴 空心轴 异形轴（曲轴、齿轮轴、偏心轴、
.
38
➢加工顺序的安排和工序的确定
三种方案
粗加工外圆→钻深孔→精加工外圆→ 粗加工锥孔→精加工锥孔
粗加工外圆→钻深孔→粗加工锥孔→ 精加工锥孔→精加工外圆
粗加工外圆→钻深孔→粗加工锥孔→ 精加工外圆→精加工锥孔
.
39
工序确定的两个原则
➢工序中所用的基准应在该工序前加工
车偏心工件 ppt课件
1.在四爪卡盘上车偏心工件
“ 适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。”
在四爪上车削偏心时，必须按已划好的偏心和侧素线找正， 使偏心轴线与车床主轴线重合，工件装夹后即可车削。
2、在两顶尖间车偏心工件
“一般的偏心轴,只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的 装夹位置，都应该用两顶尖间车偏心的方法。这种方法优 点是偏心中心孔已钻好，不需花费时间去找到偏心，另外， 定位精度较高。”
B 在v型架上测量偏心距
在车床上试测偏心距的方法
五、三爪自定心卡盘车削偏心方法和注意事项
1、车削加工方法 1）先车削好基本圆柱 2）计算并制作垫片厚度 3）在三爪自定心卡盘上装夹工件并在其中的一个爪上垫好垫片并加紧工件。 4）车削试测，计算偏心距e是否准确。 5）再次调整垫片厚度 6）在原卡爪位置重新装夹工件，并进行车削试测，保证偏心距e符合要求 7）完成车削。
车偏心轴
偏心轴评分标准
序号 项目
1
φ26o-0.08。
糙度降一级扣3分。2ຫໍສະໝຸດ φ19o-0.05。3
φ15o-0.03。
4
25±0.1
5
40±0.2
6
65±0.4
7
偏心距e
8
倒角及其他
缺陷扣3分
9
安全文明生产
配分 10/6
12/6 14/6 8 6 4 15 5
8
检测标准 尺寸每超0.01扣2分，粗
尺寸每超0.01扣3分 尺寸每超0.01扣4分 尺寸每超0.04扣2分 尺寸每超0.1扣3分 尺寸超差无分。 偏心距每超0.01扣5分 倒角不合格扣2分，外观
小结
1、偏心工件的定义 2、偏心工件的几种加工方法 3、用三爪卡盘车偏心工件的方法 4、偏心工件的检测
轴类零件加工课件-PPT课件
2024/8/8
5
4)表面粗糙度 轴类零件的各加工表面均有表面粗糙度的 要求。一般说来,支承轴颈的表面粗糙度要求
为Ra0.63～0.16μm。配合轴颈的表面粗糙度 Ra2.5～0.63μm。
2024/8/8
6
CA6140型车床主轴简图
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8
3.轴类零件的材料与毛坯
2024/8/8
2
轴的种类
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3
2.轴类零件的主要技术要求
1)尺寸精度 轴颈是轴类零件的重要表面,它的直径精度根 据使用要求通常为IT6～IT9,有时可达IT5。 2) 形状精度 轴颈的几何形状精度(圆度、圆柱度)应限制 在直径公差范围之内。对几何形状精度要求较高 时,则应在零件图上专门标注形状公差。
2024/8/8
32
(3)减小表面粗糙度值。因为每颗磨粒切削厚度变小,表 面切痕深度浅,表面粗糙度值小,作用在工件上的法向磨削力 也相应减小,所以又可提高加工精度。
但高速磨削对砂轮、机床均有一些特殊要求,应予充分 注意。
• 必须提高砂轮的强度,以免砂轮因离心力而破裂,按切 削速度规范选用砂轮。
• 砂轮主轴的轴承间隙要适当加大,冷态间隙为0.04～ 0.05mm,热态间隙为0.03mm左右。
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16
2.加工阶段的划分
由于轴是多阶梯（机床主轴还带通孔）的零件,切除大 量金属后,会引起残余应力重新分布而变形,故安排工序时, 一定要粗精分开,
(1)粗加工阶段: 目的:切除大部余量,提高生产率,留足够余量,及时发
现缺陷。
粗加工之后安排调质处理：提高综合机械性能，为后 续热处理做准备；去除内应力。
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4)表面粗糙度 轴类零件的各加工表面均有表面粗糙度的 要求。一般说来,支承轴颈的表面粗糙度要求
为Ra0.63～0.16μm。配合轴颈的表面粗糙度 Ra2.5～0.63μm。
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CA6140型车床主轴简图
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3.轴类零件的材料与毛坯
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轴的种类
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2.轴类零件的主要技术要求
1)尺寸精度 轴颈是轴类零件的重要表面,它的直径精度根 据使用要求通常为IT6～IT9,有时可达IT5。 2) 形状精度 轴颈的几何形状精度(圆度、圆柱度)应限制 在直径公差范围之内。对几何形状精度要求较高 时,则应在零件图上专门标注形状公差。
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(3)减小表面粗糙度值。因为每颗磨粒切削厚度变小,表 面切痕深度浅,表面粗糙度值小,作用在工件上的法向磨削力 也相应减小,所以又可提高加工精度。
但高速磨削对砂轮、机床均有一些特殊要求,应予充分 注意。
• 必须提高砂轮的强度,以免砂轮因离心力而破裂,按切 削速度规范选用砂轮。
• 砂轮主轴的轴承间隙要适当加大,冷态间隙为0.04～ 0.05mm,热态间隙为0.03mm左右。
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2.加工阶段的划分
由于轴是多阶梯（机床主轴还带通孔）的零件,切除大 量金属后,会引起残余应力重新分布而变形,故安排工序时, 一定要粗精分开,
(1)粗加工阶段: 目的:切除大部余量,提高生产率,留足够余量,及时发
现缺陷。
粗加工之后安排调质处理：提高综合机械性能，为后 续热处理做准备；去除内应力。
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偏心轴加工工艺
要不测之 圆
测同方间 柱
若的法的 度
干测 个量 横头 截在 面无 ，径 以向 确偏 定移 圆的 柱情 度况 误下 差，
与区 圆域 度为 的圆 测柱 量度 方公 法差 基带 本。 相圆 同柱 ，度
所检
半 径 差 为 公 差 值 的 两 同 轴 圆 柱 面
为测一与置圆 被量周圆在度 测若，度圆检 圆干即仪度测 柱个可的仪方 面截显回上法 的面示转，如 圆，该轴调图 度其测线整所 误中量同零示 差最截轴件， 。大面，的将
△e---试切后实测偏心距误差;
e测---试切后，实测偏心距。
（2）偏心工件的测量、检查
工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车
床上进行（如下图（c）右），直至符合要求后方可进行车削。待工件车好后
为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。方法是把工件放入v型铁中，
用百分表在偏心圆处测量，缓慢转动工件，观察其跳动量。
❖ 在机械传动中，回转运动变为往复直线 运动或往复直线运动变为回转运动，一般都 是利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱 用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的 曲轴等。
❖ 偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。
它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方
面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴
线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般
2021/5/9
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新型专用偏心夹具的 设计
偏心轮车夹具主要是 用于批量生产偏心零 件，通过百分表校正， 右端装夹在三爪自定 心卡盘上。
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批量生产偏心工件，设计配套的夹具，通过 该夹具进行装夹加工，节省了找正的时间， 并且精度的要求也提高了。利用该夹具的设 计理念我们还可以加工更加多的偏心工件， 主要是通过设计不同的偏心距的夹具来进行 装夹。偏心轮车夹具的制造简单，因此可以 广泛推广，提高经济效益。
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▪ 平行度检测方法如图所示，将 被测零件放置在平板上，移动 百分表，在被测表面上按规定 测量进行测量，百分表最大与 最小读数之差值，即为平行度 误差。
▪ 梯形螺纹的测量 ▪ 一般常采用三针测量
螺纹的中径是一个假想圆柱的直径,该圆柱母线通 过处的牙型沟槽和凸起宽度相等.螺纹中径是螺纹的 一个重要参数,它的尺寸精度直接影响旋合精度,国家 标准规定了它的尺寸公差带.对它的尺寸检验也是生 产质量管理部门的一项重要工作. 测量梯形螺纹的中 径一般采用三针测量法,其测量方
的上下分别放置百分表，测 得各对应点的 |Ma-Mb|；② 转动零件，按上述方法测量
若干个轴向截面，取各截面 的 |Ma-Mb|max ，作为该零 件的同轴度误差。
常用位置精度的检验 位置精度常 用游标卡尺、百分表、直角尺 等来检验。 平行度 当给定一个方向时，平 行度公差带是距离为公差值， 且平行于基准面（或线）的两 平行平（或线）之间的区域。
▪ ②、在床面上放好小平板和划针盘， 针尖对准偏心圆线，校正偏心圆。 然后把针尖对准外圆水平线，如下 图左所示，自左至右检查水平线是 否水平。把工件转动90°，用同样 的方法检查另一条水平线，然后紧 固卡脚和复查工件装夹情况。
▪ ③、工件校准后，把四爪再拧紧一 遍，即可进行切削。在初切削时， 进给量要小，切削深度要浅，等工 件车圆后切削用量可以适当增加， 否则就会损坏车刀或使工件移位。
为测一与置圆 被量周圆在度 测若，度圆检 圆干即仪度测 柱个可的仪方 面截显回上法 的面示转，如 圆，该轴调图 度其测线整所 误中量同零示 差最截轴件， 。大面，的将
的的测轴被 误圆量线测 差度头，零 值误每使件 即差转其放
▪
同轴度 公差带是直径为公差
值，且与基准轴线同轴圆柱
面内的区域。同轴度检测方 法如图所示，将基准面A、B 的轮廓表面的中段放置在两 高的刃口状V形铁上。①沿 轴向截面测量，在径向截面
面上半径差为公差值的两同心圆之间的区域为圆度 公差带。
要不测之 圆
测同方间 柱
若的法的 度
干测 个量 横头 截在 面无 ，径 以向 确偏 定移 圆的 柱情 度况 误下 差，
与区 圆域 度为 的圆 测柱 量度 方公 法差 基带 本。 相圆 同柱 ，度
所检
半 径 差 为 公 差 值 的 两 同 轴 圆 柱 面
床上进行（如下图（c）右），直至符合要求后方可进行车削。待工件车好后
为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。方法是把工件放入v型铁中，
用百分表在偏心圆处测量，缓慢转动工件，观察其跳动量。
２、利用四爪单动卡盘装夹
找正步骤是：
▪ ①、把划好线的工件装在四爪卡盘 上。在装夹时，先调节卡盘的两爪， 使其呈不对称位置，另两爪成对称 位置，工件偏心圆线在卡盘中央
谢谢您的聆听！
传统车偏心件的工艺分析
１利用三爪卡盘装夹
（1）车削方法
长度较短的偏心工件，可以在三爪卡盘上进行车削。先把偏心工件中的
非偏心部分的外圆车好，随后在卡盘任意一个卡爪与工件接处面之间，垫上
一块预先选好厚度的垫片，经校正母线与偏心距垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。若使计算更精
偏心轴的加工工艺
技术要求 锐边去毛刺
其余
班级： 制图
数控0691 梁艳
名称 材料
偏心轴
❖ 传统加工偏心件的方法 ❖ 偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆
与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离 的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏 心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或 偏心盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。 如图所示。 ❖ 在机械传动中，回转运动变为往复直线 运动或往复直线运动变为回转运动，一般都 是利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱 用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的 曲轴等。 ❖ 偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。 它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方 面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴 线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般 车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上 车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在 两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心 工件，在专用夹具上车偏心工件。
确一些，则需在近似公式中带入偏心距修正值k来计算和调整垫片厚度，则近
似公式为：垫片厚度x=1.5e+k
k≈1.5△e
△e=e-e测
式中：e---工件偏心距；
k---偏心距修正值，正负按实测结果确定；
△e---试切后实测偏心距误差;
e测---试切后，实测偏心距。
（2）偏心工件的测量、检查
工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车
批量生产偏心工件，设计配套的夹具，通过 该夹具进行装夹加工，节省了找正的时间， 并且精度的要求也提高了。利用该夹具的设 计理念我们还可以加工更加多的偏心工件， 主要是通过设计不同的偏心距的夹具来进行 装夹。偏心轮车夹具的制造简单，因此可以 广泛推广，提高经济效益。
图3平面度检测
▪ 平面度 距离为公差值的两平行平面之间的区域为平 面度公差带。平面度检测方法如图3所示，将刀口 形直尺与被测平面接触，在各个方面检测其中最大 缝隙的读数值，即为平面度误差。圆度 在同一正截
▪ 上述两种方法都是比较常用的加工方法，但 是都存在缺点。比如装夹比较麻烦，不容易 找正，容易产生误差。而且不适合批量生产。 为克服上述缺点，我们设计了一种专门用于 批量生产的偏心夹具，它能极大的缩短了工 时，提高了生产率。
新型专用偏心夹具的 设计
偏心轮车夹具主要是 用于批量生产偏心零 件，通过百分表校正， 右端装夹在三爪自定 心卡盘上。
▪ 梯形螺纹的测量 ▪ 一般常采用三针测量
螺纹的中径是一个假想圆柱的直径,该圆柱母线通 过处的牙型沟槽和凸起宽度相等.螺纹中径是螺纹的 一个重要参数,它的尺寸精度直接影响旋合精度,国家 标准规定了它的尺寸公差带.对它的尺寸检验也是生 产质量管理部门的一项重要工作. 测量梯形螺纹的中 径一般采用三针测量法,其测量方
的上下分别放置百分表，测 得各对应点的 |Ma-Mb|；② 转动零件，按上述方法测量
若干个轴向截面，取各截面 的 |Ma-Mb|max ，作为该零 件的同轴度误差。
常用位置精度的检验 位置精度常 用游标卡尺、百分表、直角尺 等来检验。 平行度 当给定一个方向时，平 行度公差带是距离为公差值， 且平行于基准面（或线）的两 平行平（或线）之间的区域。
▪ ②、在床面上放好小平板和划针盘， 针尖对准偏心圆线，校正偏心圆。 然后把针尖对准外圆水平线，如下 图左所示，自左至右检查水平线是 否水平。把工件转动90°，用同样 的方法检查另一条水平线，然后紧 固卡脚和复查工件装夹情况。
▪ ③、工件校准后，把四爪再拧紧一 遍，即可进行切削。在初切削时， 进给量要小，切削深度要浅，等工 件车圆后切削用量可以适当增加， 否则就会损坏车刀或使工件移位。
为测一与置圆 被量周圆在度 测若，度圆检 圆干即仪度测 柱个可的仪方 面截显回上法 的面示转，如 圆，该轴调图 度其测线整所 误中量同零示 差最截轴件， 。大面，的将
的的测轴被 误圆量线测 差度头，零 值误每使件 即差转其放
▪
同轴度 公差带是直径为公差
值，且与基准轴线同轴圆柱
面内的区域。同轴度检测方 法如图所示，将基准面A、B 的轮廓表面的中段放置在两 高的刃口状V形铁上。①沿 轴向截面测量，在径向截面
面上半径差为公差值的两同心圆之间的区域为圆度 公差带。
要不测之 圆
测同方间 柱
若的法的 度
干测 个量 横头 截在 面无 ，径 以向 确偏 定移 圆的 柱情 度况 误下 差，
与区 圆域 度为 的圆 测柱 量度 方公 法差 基带 本。 相圆 同柱 ，度
所检
半 径 差 为 公 差 值 的 两 同 轴 圆 柱 面
床上进行（如下图（c）右），直至符合要求后方可进行车削。待工件车好后
为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。方法是把工件放入v型铁中，
用百分表在偏心圆处测量，缓慢转动工件，观察其跳动量。
２、利用四爪单动卡盘装夹
找正步骤是：
▪ ①、把划好线的工件装在四爪卡盘 上。在装夹时，先调节卡盘的两爪， 使其呈不对称位置，另两爪成对称 位置，工件偏心圆线在卡盘中央
谢谢您的聆听！
传统车偏心件的工艺分析
１利用三爪卡盘装夹
（1）车削方法
长度较短的偏心工件，可以在三爪卡盘上进行车削。先把偏心工件中的
非偏心部分的外圆车好，随后在卡盘任意一个卡爪与工件接处面之间，垫上
一块预先选好厚度的垫片，经校正母线与偏心距垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。若使计算更精
偏心轴的加工工艺
技术要求 锐边去毛刺
其余
班级： 制图
数控0691 梁艳
名称 材料
偏心轴
❖ 传统加工偏心件的方法 ❖ 偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆
与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离 的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏 心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或 偏心盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。 如图所示。 ❖ 在机械传动中，回转运动变为往复直线 运动或往复直线运动变为回转运动，一般都 是利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱 用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的 曲轴等。 ❖ 偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。 它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方 面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴 线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般 车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上 车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在 两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心 工件，在专用夹具上车偏心工件。
确一些，则需在近似公式中带入偏心距修正值k来计算和调整垫片厚度，则近
似公式为：垫片厚度x=1.5e+k
k≈1.5△e
△e=e-e测
式中：e---工件偏心距；
k---偏心距修正值，正负按实测结果确定；
△e---试切后实测偏心距误差;
e测---试切后，实测偏心距。
（2）偏心工件的测量、检查
工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车
批量生产偏心工件，设计配套的夹具，通过 该夹具进行装夹加工，节省了找正的时间， 并且精度的要求也提高了。利用该夹具的设 计理念我们还可以加工更加多的偏心工件， 主要是通过设计不同的偏心距的夹具来进行 装夹。偏心轮车夹具的制造简单，因此可以 广泛推广，提高经济效益。
图3平面度检测
▪ 平面度 距离为公差值的两平行平面之间的区域为平 面度公差带。平面度检测方法如图3所示，将刀口 形直尺与被测平面接触，在各个方面检测其中最大 缝隙的读数值，即为平面度误差。圆度 在同一正截
▪ 上述两种方法都是比较常用的加工方法，但 是都存在缺点。比如装夹比较麻烦，不容易 找正，容易产生误差。而且不适合批量生产。 为克服上述缺点，我们设计了一种专门用于 批量生产的偏心夹具，它能极大的缩短了工 时，提高了生产率。
新型专用偏心夹具的 设计
偏心轮车夹具主要是 用于批量生产偏心零 件，通过百分表校正， 右端装夹在三爪自定 心卡盘上。