沥青路面离析问题的若干思考
沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨
沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨沥青混合路面施工过程中离析现象是混合料积灰失效，形成石子和沥青颗粒离散等，主要原因有：
一是混合料配比不当，混合料中各成份配比不合理，导致混合料结构紊乱，积灰失效，出现离析现象。
二是沥青混合料施工温度过低或加入沥青量不适当，使混合料缺乏粘度，积灰失效，出现离析现象。
三是搅拌时间不足，不能形成均匀的混合料，未达到积灰发挥作用，积灰失效，出现离析现象。
解决离析现象，首先要按照施工规范科学合理配比混合料，按要求调节温度和加入沥青量分步搅拌，将混合料调制成稠度符合要求的悬浮液，颗粒间联结牢固无空隙，使其更有利于结构的稳定性。
同时，使砂砾间粘附力提高，防止离析掉落；加强施工现场的质量检查，完善施工技术，规范施工过程，提高施工质量，以防止离析现象发生。
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面在施工中产生离析是一个常见的问题，它会影响路面的平整度和耐久性，给道路使用和维护带来困难。
为了解决这一问题，需要深入分析产生离析的原因，并采取相应的对策措施。
1. 施工质量不过关在施工过程中，如果沥青混凝土的配合比例不合理，或者施工人员操作不规范，就可能导致路面沥青混凝土出现离析情况。
特别是在夏季高温条件下，施工人员如果不严格控制沥青混凝土的温度和湿度，也容易产生离析问题。
2. 材料质量不过关沥青混凝土路面的质量直接关系到道路的耐久性和使用寿命，如果选用的沥青或者骨料质量不合格，就会导致路面沥青混凝土的离析现象。
3. 施工环境影响施工环境对沥青混凝土的质量也有很大的影响。
比如在降雨天气或者高温天气下进行施工，就容易导致路面沥青混凝土的离析问题。
4. 设计和施工配合问题如果设计方案和施工方案不合理，或者设计方案与施工方案之间存在误差，也容易导致路面沥青混凝土的离析。
1. 优化施工工艺和施工环境在施工沥青混凝土路面时，要根据当地气候和环境特点，合理选择施工工艺和施工环境。
特别是在高温条件下，需要严格控制沥青混凝土的温度和湿度，避免因为施工温度过高而导致离析现象。
2. 严格控制材料质量在选用沥青和骨料时，要严格符合国家标准，并且要求供货商提供质量合格证明。
在使用过程中，也要定期对原材料进行抽样检测，确保质量符合要求。
3. 加强施工质量管控在施工现场，要严格控制配合比例，保证施工过程中的硬化时间和强度符合要求。
对施工人员进行技术培训，提高他们的操作技能和质量意识。
4. 完善设计和施工配合在设计沥青混凝土路面时，要充分考虑施工工艺和施工环境的影响因素，确保设计与施工方案的配合。
施工单位和设计单位之间要加强沟通，确保施工方案符合设计要求。
通过以上对策措施的实施，可以有效预防和减少公路沥青混凝土路面产生离析的问题，提高路面的平整度和耐久性，保障道路的安全和通行畅顺。
浅谈公路沥青路面施工中的离析处理
浅谈公路沥青路面施工中的离析处理1公路沥青路面施工中的离析成因及危害分析1.1引起沥青路面离析的主要原因大体上可将引起沥青路面离析的原因归纳为以下几个方面：1.1.1原材料质量不合格。
在沥青路面施工中，集料多数都是从料场采购的，一个工程有时需要从多个料场采购集料，这使得集料的质量存在较大的差异，由此会对级配造成一定程度的影响。
1.1.2运输原因。
公路沥青施工中，沥青混合料通常都是由专业车辆从拌合厂运送至施工现场。
如果装料的方法不正确，则可能导致沥青离析。
同时运输过程中，急刹车或是未加盖苫布也容易引起离析。
1.1.3摊铺原因。
沥青混合料一般都是用摊铺设备进行摊铺施工，当沥青混合料从运输车卸至摊铺设备时，容易造成粗细集料的分离，同时因中间位置处的混合料进入摊铺设备的速度较快，两侧的混合料则会在车辆上停留较长的时间，这样一来，两侧的混合料温度会低于中间混合料的温度，致使摊铺时的温度不一致，由此会引起离析。
此外，大量的工程实践表明，摊铺设备的宽度越大，沥青混合料出现离析的几率就越高。
目前，有些公路在进行沥青路面施工时，为了进一步提高路面的平整度，常常会采用全幅摊铺的方式，这样也容易引起混合料离析。
1.1.4压实原因。
若是沥青混合料的压实均匀度不足，也会产生离析。
压路机在对沥青混合料进行碾压的过程中，由于受到各方面因素的影响和制约，从而使得温度和速度存在差异，两侧与中间部位也不一致，这样便会导致混合料离析。
1.2沥青路面离析的危害当沥青路面出现离析后，会对路面的整体质量造成严重影响，不但会导致路面结构的强度降低，而且还可能引起粗骨料的堆积现象，由此会使沥青路面的损坏速度加快。
同时离析还会造成局部路面空隙过大或过小的问题，当局部孔隙率过大时，水容易渗入到结构层中，进而导致沥青的老化速度加快，若是在车辆荷载的作用下，极有可能形成坑槽。
此外，空气会通过较大的空隙进入到结构层中，从而引起沥青氧化变脆，这样一来，沥青混凝土变会出现开裂，使用寿命会有所降低；当局部的空隙率过小时，沥青面层会出现车辙和推挤现象，这既影响了路面的整体美观，严重时还会影响路面的使用性能。
对沥青路面施工中离析问题论文
谈谈对沥青路面施工中离析问题摘要：离析是道路工程中经常遇到但又难以很好地解决的问题，严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能下降，并造成路面的破坏，影响路面的使用寿命。
正确的施工方法可以减少沥青混凝土离析的严重程度，可以有效提高沥青混凝土路面的质量。
本文主要结合实例，分析沥青路面存在的离析问题，进行有效控制。
关键词：沥青路面；离析；施工控制前言沥青路面的离析是一个永恒的话题，因为离析不可能彻底解决。
无论采取多么先进的摊铺设备和施工工艺，离析始终都是存在的，这一点不容置疑。
路面的离析是由沥青混合料的本质所决定，沥青混合料是由粗细集料、沥青、填料组成，高温状态下，混合料呈可塑性散体材料，集料粒径不一，沥青与集料属完全不同的两种材料，在施工过程中，要使沥青混合料摊铺绝对均匀是不可能办到的，也没有那个必要，我们要做的就是将路面离析控制在一定程度下，使其不会对路面质量产生影响。
1 工程概况2 施工质量控制2.1石料质量控制鉴于目前我国石料生产的整体技术能力和管理水平落后，不可能要求规格料生产能达到很高的水平，而原材料的质量又直接影响着沥青混合料的性能，如何在有限的条件下，提高该城市快速路沥青路面原材料质量十分关键。
该城市快速路石料采用花岗岩类石料，不可避免会存在一些不足，如与沥青的粘附性差、强度不高、磨光值偏低，组分不稳定(密度变化)等，显然，加强对石场和料场原材料技术指标的质量跟踪控制十分必要。
施工中在加强对施工单位原材料自检以及监理单位抽检的基础上，同时开展了技术服务单位平行检验与质量稳定性评价试验，如及时进行石场或料场各规格料的表观密度、筛分、针片状、软石含量等指标的检验。
粗集料每5oom3进行常规检验，细集料每200m3抽检，将各指标进行统计分析，通过对均值及标准差的比较，跟踪石料的质量状况，如筛分颗粒组成配变化反映了振动筛网的磨损程度，密度的变异显示了开采岩层的变化，棱角度的变大说明反击颇槌需要更换等。
综合论述沥青路面施工过程中离析现象的若干问题
建材发展导 向 ２１ 年 Ｏ ０２ ２月
综合论述沥青路面施工过程中离析现象的若干问题
黄 丽 华
（ 西壮族 自治区横县公路管理局） 广
摘 要： 笔者结合 自 实践工作经验 ， 身 对沥青路面施工过程中产生离析现象进行分析和研 究， 并阐述了沥青碎石离析的危害， 从运 输车辆 、 摊铺机 、 混合
一 一
Байду номын сангаас
２３ 解 决 沥 青 碎 石 形 成 离 析 带方 法 －
． 为 了解决沥青混合料 出现 规律 性离析现象， 我们在研究 中从以下 几 ３１通 过测量控制来控制路面平整度 （） １ 中线测量 ： 除符合 线型规范要求外 ， 打钢钎 时， 中边 两排钢钎 排 个方面进行控制和解决： 成两平顺的线型， 不许错落 ， 且远离摊铺机 外端 ３ Ｏｍ， Ｏ ６ ｅ 以保证使 摊铺 ２３１ 从 运 输 车辆 方 面来 解 决 ．． 机传感器杆 与机板成 ４ ｏ ， ５角 保证传感位置与信息的准确性。 （） １从拌和机贮 料罐 向运料车上卸料 时， 分三层放料 ， 即每卸一斗混 （） ２ 水平测量 ： 用设计标高控制法 ， 以 ６ 采 即 ％水泥稳 定碎石基 层与 合料 ， 汽车挪动一个位置 。 一层放 完后 ， 等 再逐层进行第二、 三层放料， 从 沥 青 面 层 次 的理 论 （ 计 ） 差 乘 以松 铺 系 数 为 钢 丝 绳 的标 高 位 置 ， 不 设 高 而 而 减 少 粗 集 料 的集 中 。 采用 以实测的 ６ ％水泥稳定碎石基层标 高与沥青面层 各层 次的高差乘 以 （） ２ 施工过程 中摊铺 机前有运料 车在等候 卸料 ， 即摊 铺沥青混 合料 松铺系数为钢 丝绳的标 高位置 。这是 因为 Ａ Ｇ ２ Ｂ ４ ３摊铺机 的双桁振捣可 运 输车的运量较摊铺速度有所 富裕 。 使沥青面层 的压实度达到 ８ ０ ６ ５ ９ ％，％水泥稳定碎石基层顶标 高符合设 ２ ． 从摊铺机本 身操作 方面来解 决 ．２ ３ 计要求 。 （） １在摊铺机螺旋 １ ／ ， ２处 边端装反 向螺旋 叶片 。 （） ３ 摊铺面熨 平板下垫板 厚度测量： 摊铺 前先将摊 铺机熨平 板底 高 （） 制 布料 器 处于 中档 或 高 档 位 置 。 ２控 程测 出， 加上垫板后使之与钢丝绳的标 高一致 。 （） 制适宜的送料仓 口开度 。 ３控 ３２ 混合料摊铺过程中控制其平整 度 ． （） ４ 均匀操作送 料器 和布料器 。 （） １ 沥青混合料必 须缓慢、 均匀 ， 连续不 间断地 摊铺 ， 铺过程 中不 摊 （） ５ 摊铺 机摊铺一车料将 完时 ， 控制摊 铺机速度 ， 闭送料 器 ， 下 关 等 摊铺机摊铺 时， 操作人员注意前后、 左右 的 车 料 倒 入 后 再 进 行 均 匀 送 料 和 布 料 。 铺 机 摊 铺 速 度 的 改 变 会 引起 摊铺 得随意变换速度或 中途停顿 。 摊 根据 既定 的摊铺速度进行摊铺 。我们使用 的两 台帕克 １０ ０ ０型沥青 厚度 的变化 ， 合理 的摊 铺速度可根据 混合料供给 能力、 摊铺 厚度和 宽度 变化， 混凝土拌和机 ， 其产量 为每 台 ７ ｔ ， ０／ 根据 拌和机产量来确定摊铺速度 ， ｈ 运 等按公式求得 ： 输车数量 ， 每车发车 时间间隔及合适 的作业 段长度 ， 来保 证混合 料摊铺 Ｖ １０ Ｃ６ ｐ ＝ ０ Ｑ ／０ｗｈ 的连续性， 以确 保沥青 路面平整度 。拌合机 ５个成品料仓贮料 ３ ０， ８ ｔ５辆 式 中： ——拌合机产量 ； ０ 太脱拉扩容贮料 １ ０， ４ ０ ， ０ ｔ共 ８ｔ混合料总重量达 到 ４ ０ 时， ８ ｔ 前场摊 铺机 开 摊铺速度 （／ ｎ ； ｍｍｉ） 始摊铺 。 Ｈ — 压 实后 的摊 铺 厚 度 ； —
浅议如何解决沥青路面离析问题
浅议如何解决沥青路面离析问题沥青路面所出现的的离析问题是当前工程界业内人士公认的一道难题，它能导致沥青路面在使用很早的时候出现破损，大大缩减了在沥青路面的寿命，性能方面也同样受到了影响，从而引发沥青路面出现水损坏的现象，所以，我们当前对沥青公路出现的离析问题就显得日益突出，等待着去解决。
1.沥青混合料离析主要成因分析1.1级配离析沥青混合料结构类型是沥青混合料的内因，混合料级配中最大粒径越大，离析可能越大；集料级配曲线愈接近最大密度线离析可能性越小；间断级l配比连续级配更容易离析。
对于集料大于19mm的反"s"型级配及其它类型间断级配混合料，施工时应高度重视混合料离析产生。
同样混合料在运输过程中，尤基是在装卸过程中也会导致离析，因为混合料由料仓卸入车辆时，粗集料滚落在车厢外侧下方，细集料则在内侧上方。
摊铺过程也是最容易引起离析过程，究其原因有：1）摊铺时摊铺机不收料斗使斗内存有离析混合料；2）布料器转速与摊铺机速度不均匀，使细料下沉，粗料被运至两边；3）摊铺宽度过宽使两边料产生离析。
1.2温度离析温度离析主要在供料车卸完料、摊铺机收斗时出现，上一车的剩料与下一车表面的冷料混合在一起摊铺，由于冷料粘度大，集聚在摊铺机螺旋送料器中央，摊铺后便在摊铺机中央形成明显的温度离析带。
温度离析另一种形式为两幅摊铺机衔接不好或碾压不及时，先摊铺混合料没有及时碾压而在接缝两侧形成温度差异。
温度离析在料车上就已经产生，供料车刚开始卸料时，有些混合料表面的温度已较低。
2.离析对路面质量的影响沥青路面的一些早期病害，如松散、网裂、坑槽、局部沉陷性车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等，都与沥青混合料的离析密切相关。
级配离析出现时，沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细料集中，使得混合料变得不均匀。
级配及沥青用量与设计不一致，导致路面结构变差，呈现出较差的纹理特性。
一些细料集中区域、空隙率小，可能会出现泛袖、车辙等路面早期病害；另一些区域粗料集中、空隙率太大，可能会导致路面水损坏等病害。
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策随着城市化的不断推进，公路建设变得越来越重要。
而公路沥青混凝土路面是公路建设中的重要组成部分。
然而，在施工过程中，我们经常发现路面缺陷问题，其中离析问题尤其突出。
因此，本文将分析公路沥青混凝土路面离析产生的原因，并提出对策。
一、离析的产生原因1.缺乏粘结面积公路沥青混凝土路面是通过多层依次施工而成的。
然而，在不同层之间，由于施工质量或其他因素等原因，可能会导致接触面积不足，使这两层之间的粘结力降低。
这种情况很容易出现离析问题。
2.沥青的硬化过快在混凝土层上施工沥青时，如果沥青的含沥青量过低，可能会使其在施工过程中速度过快地硬化，导致混凝土与沥青粘结不佳，同样出现离析现象。
3.沥青膜流性不佳沥青膜的流性应该符合规范的要求。
如果沥青膜的流性不达标，就可能会在施工过程中产生不平整的现象，进而引发离析问题。
4.现场温度和湿度不符合要求沥青的施工是一个比较复杂的过程，需要在特定的环境条件下进行。
如果现场温度和湿度不符合要求，沥青就可能出现某些问题，如硬化过快或过慢，进而可能与混凝土粘结不佳，导致离析问题。
二、离析问题的解决方案为了避免过厚居留，需要按照规范的要求进行叠加，同时要根据试验结果掌握叠加层之间的粘结面积，合理确定每层沥青混凝土的厚度，以达到良好的整体效果。
2. 控制沥青质量沥青膜的质量对路面整体的质量起到至关重要的作用。
因此，在施工过程中，应严格控制其品质，根据规范的要求和试验结果，确保沥青的含沥青量和质量，避免产生不必要的问题。
3. 合理控制施工环境沥青的流动性很大程度上取决于温度和湿度的变化。
因此，在施工过程中，应合理控制施工环境的温度和湿度，以确保沥青的流动性，进而避免离析问题的发生。
为了防止离析问题的发生，必须加强施工过程的质量控制。
应该在施工过程中，及时监测和调整温度、湿度和其他细节工作，确保各项工作按照规范的要求进行。
此外，还应加强现场管理，确保施工人员做好各项工作，避免因为粗心大意而导致问题的发生。
关于对沥青路面离析问题的认识
关于对沥青路面离析问题的认识摘要：本文对沥青路面离析原因、离析对路面通车后质量影响、离析的预防措施等问题进行地阐述。
关键词：沥青路面离析预防措施0、引言沥青混合料离析问题一直是我们沥青路面施工中存在的主要质量问题之一，是我们从施工到监理都在积极努力解决，却不是很好解决的问题，国内这方面总体相对重视程度还不够，在国内，几十年来一直受到路面承包商、工程管理者和研究人员的广泛关注。
充分分析离析的质量后果、明白离析产生的主要原因和控制手段、引起承包商和监理的高度重视并在今后工程施工中尽力避免或减少离析的发生，是我们始终努力实现的质量目标。
1、沥青路面离析的概念和类型沥青路面离析就是指路面某一区域沥青混合料主要性质不均匀，比如沥青含量、集料组成以及路面的空隙率等，我们平时看到的粗骨料集中的离析其实只是离析最易察觉的类型，也是较普遍的类型。
沥青混合料离析可大致分为两种类型，既级配离析和温度离析。
级配离析我们很好理解，即使粗集料中区域或细集料中区域，更科学地说应是现场混合料级配超出了级配允许控制范围的区域都是级配离析；细集料的离析区域是我们施工控制和建立检查中往往容易被忽视的离析，粗集料的离析是离析类型中最容易出现的，也是现场较容易发现的。
温度离析是指沥青混合料在存储、运输机摊铺中受天气、机械影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。
平时施工温度离析往往被我们忽视，我们大多把它归到局部压实度不好的质量分类中，很少提到温度离析的概念。
2、沥青路面离析对路面通车后的质量影响分析目前高速公路沥青路面的一些早期病害，如松散、网裂、坑槽、局部沉陷性车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等，都与沥青混合料的离析密切相关。
级配离析出现时，沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细料集中，使得混合料变得不均匀，级配及沥青用量与设计不一致，导致路面呈现出较差的结构和纹理特性。
一些区域细料集中、孔隙率小，可能会出现泛油、车辙路面早期病害，另一些区域粗料集中、孔隙率大，可能会导致路面水损坏早期病害。
沥青路面存在离析问题探讨
粗 集料 的取 用应保 证粗 细均 匀 ， 生产过 程 中不 允许 装载 机 贴地 装料 、 上料 。
４ 避免沥青混合料在 － ２ 装料和运输过程中 产生离 析
１ 前言
沥 青 路 面 早 期破 坏 的一 个 主 要 原 因是 路 面 的 不均 匀性 ， 沥青 混合 料 的离 析 问题 是造 成 路面 不均 匀 性 的 而 主 要原 因 ， 降低 路 面性 能 的顽症 ， 合 料 发生 离析 时 ， 是 混
（） 缝离 析 。接缝 离析 在 中、 面层 两 台摊铺 机梯 ２ 接 上 形摊铺 施 工 中较 为 常见 ， 由于采 用两 台摊 铺机 施工 ， 路 中央 的纵 向热 接缝 往往 是最 薄弱 的环节 。 接缝 处摊 铺 的 混合 料 过 多 或过 少 ，都会 产 生 离 析现 象 ，甚 至 会形 成
应高度 重 视 。
（） 性 离析 。 ３随机 因设备 故障 、 摊铺机 停机 、 拌和楼 生
２沥青路离析的类型
产 的混合料 波动 过 大 、 压不 及 时等都 可 能造 成随机 性 碾
沥青路面离析就是指路面某 一区域 内沥 青混合料 离析 。 低气 温施 工 随意停机 或 保温 措施 不够也 往往 会形 主 要性 质 的不均 匀 ， 时看 到 的粗 骨 料集 中的离 析 仅为 成这种 离 析形态 。 平
广东建材 ２１ 年第 ８ ０１ 期
施工技术
沥青路面存在离析问题探讨
粟 殷
（ 常德市 市政 建设总公司）
摘 要 ：本文结合 自己多年工作实际， 分析了沥青路面离析的形成原因， 并提出了相应的技术措施
高速公路沥青路面施工中离析现象发生的原因及控制措施
格 的材 料 及 时筛 选 出来 。第 三 、提 高搅 拌 技 术 员工 的 岗位
素养 ，端正工作态度 ，确保每位技 术人 员都 能按 照规范作
业。
会 出现严重的断层 现象和沥青离析现象。
（ 四） 沥 青 混 合 物 振压 不规 范 、 不均 匀 要保 障沥青的稳定 性 ，对其实施均匀规范 的振压是 必 不 可 少 的 关键 一环 。在 对 沥 青 混 合 物 的实 际 振 压 环 节 中 ， 不 均 匀 、 不连 续 的振 压 使 路 面 结 构 出 现 差 异 性 断 裂 ，导 致
（ 三 ） 控制铺设过程中出现沥青离析现象 在 沥青 路面 的铺 设过程 中控 制离 析现 象 的发 生 ，相 对来说难度较 大。运输 卡车要避免沥青 的集 中卸 载，减 少 沥青卸载过程 中的离 析。要掌握好 沥青摊铺过程 中，摊铺 机 的进度和距离 ，避 免速度 不均 匀致使 沥青表面 颗粒状 的 产 生。最后 ，控 制沥青温度 ，对卸载后 的沥青实施二次搅 拌 ，控制温度不均 匀的现象。 （ 四） 加强对沥青振压成 型中离析 问题的控 制 第 一 、 在 实 施 振 压 之 前 ，检 查 施 工 机 械 的外 表 清 洁
存 在 一 定 的 时 间 间 隔 ，在 这 一段 无 法 避 免 的时 间间 隔 中 ， 由于 同一 段 道 路 的 沥 青 温度 高 低 不 一 致 ，所 铺 设 的路 面 就
浅谈沥青路面离析原因与预防措施
浅谈沥青路面离析原因与预防措施沥青混凝土路面的离析有严重的危害性，其产生的原因也是多方面的，应该通过认真分析其成因，采取有效的处理措施以减少和避免离析的发生，确保沥青混凝土路面的质量。
一、产生离析的主要原因1、原材料控制不严，变异大；施工工艺和操作水平不当，这主要是指停机待料、梯形摊铺速度差，搭接宽度控制不当，过快收斗以及不及时碾压等。
不规则离析，往往是施工工艺问题，而规则离析，大多是由于摊铺机的性能所决定的。
2、沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中。
摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。
3、目前，对大多数小功率摊铺机来说物料的内、外摩擦力作用造成大粒料容易被送往螺旋两外侧，摊铺宽度增大则离析加重。
主要原因在于其螺旋工作参数设定存在缺陷，在此强调物料输料高度位于螺旋中心上方叶片直径2/3处为宜。
如果螺旋料位较低，需要较高的工作转速才能满足输料量（高达100 r/min左右，甚至更高）要求，在高速抛撒、快速推移运动中，不同粒径物料再次离析。
二、离析控制措施1、认真完成生产配合比设计生产配合比是试验室和拌和站共同配合完成的最为重要的一项工作，生产配合比是大规模生产沥青混合料的根本依据。
原则上依然确立配合比设计设定的各热料仓比例不得随意改变。
但不能仅仅停留在“各热料仓筛分结果的合成级配”以及“计算出各热料仓比例满足目标配合比设计级配曲线”这个层面上。
还应该着手于“各档集料在不同热料仓的分仓比例”；“不同集料、不同分仓的集料不同的筛分曲线”等更细致的工作。
2、标定冷料仓沥青混合料规范中规定的各项技术指标大多都是体积指标。
如VMA、VV、VFA等，而拌和设备各热料仓称重计量过程是一个质量比例的掺配。
沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨
沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨沥青路面施工过程中出现离析现象是指沥青路面施工后出现开裂、剥离、鼓包等现象，严重影响路面的使用寿命和安全性。
其成因主要包括沥青材料本身的质量问题、施工工艺不当和环境因素等。
下面将详细探讨沥青路面离析现象的成因及解决方法。
首先，沥青材料本身的质量问题是沥青路面离析现象的主要成因之一、在生产和运输过程中，如果沥青的温度超过限制值，会导致沥青老化、粘度过高或者过低，从而影响沥青的均匀性和粘附性。
解决这一问题的方法是选择优质的沥青材料，并确保在施工前对沥青进行充分的试验和检测，以保证沥青材料的质量稳定。
其次，施工工艺不当也是沥青路面离析现象的重要原因之一、施工工艺不当包括施工温度过高或过低、压实不够、拌和不均匀等因素，这些都会导致沥青路面的离析现象。
解决这一问题的方法是严格控制施工温度，确保沥青的温度符合施工要求；同时，加强压实工作，保证沥青路面的紧密度；此外，还需要合理制定施工计划，确保施工过程中各项工序的质量控制。
另外，环境因素也是沥青路面离析现象的重要原因之一、例如，气候变化、水患、车辆频繁行驶等都会对沥青路面产生影响，导致离析现象。
解决这一问题的方法首先是在设计阶段充分考虑环境因素，在路面结构中加入防渗层或者防水层，以提高沥青路面的防水性能；其次，加强路面养护工作，增加沥青路面的使用寿命；同时，进行路面监测和维护，及时发现离析等问题，并采取相应的修复措施。
综上所述，沥青路面离析现象的成因包括沥青材料本身的质量问题、施工工艺不当和环境因素等。
为解决这一问题，需要选择优质的沥青材料、严格控制施工工艺、合理设置防渗层和加强路面养护工作等措施。
只有综合考虑各种因素，并采取相应的解决方法，才能有效解决沥青路面离析现象，提高路面的使用寿命和安全性。
关于应对沥青路面离析问题的研究与思考
关于应对沥青路面离析问题的研究与思考[摘要] 本文结合工作实际运用,对沥青混合料发生的离析现象进行分类、分析与对策探讨。
[关键词]沥青路面离析问题研究与思考公路沥青路面的—些早期损坏,如由水损害造成的网裂、变形和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等,都与沥青混合料的离析相关。
沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等,从而加速了沥青路面的损害。
在拌制、运输、摊铺沥青混合料时,沥青混合料经常会出现离析现象,这一现象的出现直接影响沥青路面的力学强度,造成路面的功能性破坏,从而影响路面的设计寿命和使用寿命。
通过对公路路面施工经验及教训进行总结,和查阅相关资料进行客观分析、探讨,现分别从离析的分类、形成、危害以及应对措施等几方面简要地谈一下自己浅显的看法,以期能起到抛砖引玉的效果。
一、离析现象的危害极大1.离析现象破坏了混合料固有的粘结力和材料内摩角。
因而严重影响路面的强度均匀性和抗剪强度。
致使新的路面达不到设计寿命,增加路面的后期养护费用。
2.沥青混合料在运输和卸料中热量的不均衡损失,使得在摊铺时,局部混合料温度而低于摊铺温度,致使混合料不能被压实,从而导致熨平板的起伏,造成平整度严重不合乎要求。
3.较冷季节或地区还可能造成混合料局部结块,碾压时结块部位承压太大而发生超载压碎现象,破坏路面结构,影响路面的整体强度。
4.摊铺路面冷点还会导致路面密实度的不均匀,产生较大的空隙率和粗糙度。
5.离析现象的发生还会增大路面维修费用,增加使用难度。
6.改性沥青的施工比普通混合料需要更高的摊铺温度,因此,出现离析现象后,铺筑的路面强度更难得到保证。
二、离析现象的形成有多种1.级配离析。
沥青混合料拌制完成后,要么直接从搅拌缸中卸至运输车箱体中,要么通过运料小车,输送到成品储料仓中,再卸到成品储料仓中,不管哪种卸料方式,在卸放料的过程中,在车厢或小车中部混合料都会逐渐形成锥体,由于地球引力的作用和物料料径间的粘结力不同,使得混合料的大粒径骨料向锥体四周滚落,而填充料及粘结料则相对集中地堆积在车厢锥体中部,这样形成第一次级配离析。
论沥青路面施工过程离析成因及应对措施
论沥青路面施工过程离析成因及应对措施1、沥青路面施工过程中形成离析的原因1.1、原材料质量的影响沥青路面的施工质量的好坏与原材料有着直接的关系，采用的碎石都是从市场直接采购，但是由于进料场地、破碎与筛分设备缺乏统一的标准和规范，导致各个不同碎石厂的石料尺寸有着一定的差异，碎石料的不均匀性导致材料混合级配不合理，导致在路面施工过程产生离析。
1.2、拌料生产的影响在混合料拌合与生产时，由于认为因素的原因，极易出现冷料斗、冷料仓进料比例与理论要求存在一定的差异，这就导致骨料没有依据设计比例进入拌缸，因此造成混合料离析。
1.3、混合料运输不当的影响混合料在从储料仓向运输车输送时，由于存在一定的高度差，输送过程中大骨料滚落在车厢附近，造成离析；在运输车向工地运输过程中由于路途颠簸，也造成骨料离析；车厢内位于四壁的材料由于热量传递和内部混合料存在一定温度差，造成温度离析；运输车在运输过程中由于缺乏良好的保温措施，因此在运输过程和待卸料过程引起车内混合料整体温度下降，但内外温度下降并不均匀，造成温度离析。
1.4、卸料过程的影响卸料车向摊铺机卸料时，由于骨料大小不均匀，质量大的骨料先落到摊铺机的四周，同时温度会急速下降，从而造成材料和温度离析；运输车向摊铺机卸料时，大骨料落在受料斗的两边，小骨料留在中间，又再次形成了骨料离析；摊铺机将骨料送往布料器的过程中，由于先将中间集料送去，而剩余的粗集料存在料斗中，造成摊铺机收斗时的骨料离析。
1.5、摊铺的影响摊铺机由于制作工艺的原因，熨平板存在着接缝，而这些接缝有时会有少许的不平整，因此造成离析；布料器也属于拼装而成，因此叶片的连接位置不是十分平整，在连接问题也极易出现大骨料被留了下来，造成离析。
1.6、温度的影响运输车在向工地运料时，如果运输距离比较近，那么对车厢内的集料不会产生太大的影响，如果运输距离比较远，就会对车厢内的集料产生较大的影响，例如：会造成车厢底部、侧面及顶面的温度下降，当从集料生产地运到施工现场时，表面温度有可能降低很多，甚至会达到低于110℃，但是内部的温度却降低甚少，基本还能控制在150℃左右，因此造成离析。
沥青路面施工过程中离析现象解决对策分析
关键词： 沥青路面施工； 沥青混合材料； 离析现象； 问题及对策
一
、
刖 蟊
集料 在搅 拌 之后 ， 需 要经 过 运输 达到 指定 施工 地 点 ， 在 这一 过 程 中 ， 由于 运输装卸及运输过程中的颠簸等因素， 造成了集料的均匀度被破坏 ， 使集料
产生 离析 现象 。
对 于沥 青路 面施 工 而言 ， 沥 青混 合材 料 的质 量 关 系到 整个 沥青 路 面 的摊 铺 质量 。 但是 从 实际 施工 来看 ， 沥青 混合 材料 存在 离析 现 象 ， 这 一离 析现 象导
在沥 青 路面 施 工 过程 中 ，离 析 现 象是 沥 青混 合 材 料 比较 常见 的缺 陷 之
一
合料的离析问题 ， 影响整体压实质量。
２ 、 温 度 离析 的原 因
，
通 常 沥青 材料 的离 析 现象 会 导 致沥 青 路 面 出现 裂缝 ， 严 重 影 响沥 青 路 面
的整体质量和使用寿命 。通过对沥青离析现象进行了解后发现 ， 沥青混合材 料 的离析 主要 分 为 以下两 种 ：
（ ４ ） 摊铺过程中造成的离析
摊铺 过程 是 沥青 路面 施 工的关 键 ， 如 果摊 铺 过程 中没有 实现 均 匀振 捣 或 者 没有 控 制好 摊铺 速 度 ， 极 易 造成 集 料 在摊 铺 过程 中 出现 空 隙 ， 进 而在 后 续
致 了沥青路面产生裂缝等缺陷 ， 严重影响了沥青路面的整体质量。为了消除 沥青 路 面 的质量 缺 陷 ， 提 高 沥青 路 面 的整 体 质量 ， 应 对 沥青 路 面施 工 过 程 中
施 工 实际 ， 分 析 离析 现象 产生 的 原 因， 并 制定 相应 的解决 对 策 ， 有 效解 决 沥青
沥青路面施工离析现象的成因及解决方法
沥青路面施工离析现象的成因及解决方法沥青路面施工离析现象是指沥青混合料在施工过程中出现松散、分层、坍塌等现象。
这种现象会影响路面的强度和平整度，降低路面的使用寿命。
造成沥青路面离析现象的原因有很多，这里我们对其中的几种常见原因进行探讨，并介绍相应的解决方法。
原因一：沥青混合料配合比不合理沥青混合料的配合比应该根据环境温度、路面等级、交通载荷等实际情况来确定，如果配合比不合理，混合料中的沥青含量、填料含量等会出现偏差，从而使混合料的密度和质量出现问题，导致施工后出现离析现象。
解决方法：确定合理的配合比是预防沥青路面离析现象的前提。
在混合料的配合过程中，应该根据实际情况进行调整，确保配合比的合理性，从而提高混合料的密实性和质量。
原因二：沥青温度控制不当沥青温度对混合料的质量有很大影响。
温度太高会导致沥青分子断裂，温度太低则会使沥青凝固不良，从而影响混合料的牢固性和松散性。
如果温度控制不当，施工过程中会出现离析现象。
解决方法：在施工前应该对沥青温度进行严格的控制和监测。
温度过高时，应该降低沥青的温度或适量添加添加剂；温度过低时，应该加热沥青或增加比特量。
原因三：施工工艺不规范不规范的施工工艺会导致沥青路面离析现象的出现，如施工速度过快、振捣过度、辊压不平均等。
这些都会使混合料密度不均匀，出现离析现象。
解决方法：在施工中要严格按照规范操作，控制施工速度、振捣频率和辊压力度。
确保混合料能够均匀密实，从而避免离析现象的出现。
原因四：环境条件不利环境条件对沥青路面离析也有很大影响。
如环境温度过低、大风天气、高湿度等都会影响混合料的干燥和沥青的固化。
这些因素会导致混合料的降温、孔隙率增大、沥青的凝固不良等问题，从而引起离析现象。
解决方法：在施工过程中，要根据实际情况进行判断和调整。
如环境温度过低时，可以加热混合料；在大风天气时，要保护现场，并适量增加检查频率，确保混合料的密实性和质量。
总之，沥青路面离析现象的出现会影响路面的使用寿命，增加维护成本，因此预防和解决这种现象非常重要。
沥青路面施工中的离析问题及其防治措施探究
作者简介 ： 王得红（ ９ ６ ） 男 ， １ ７一 ， 甘肃 兰州人 ， 毕业于 中央广播 电视 大学土木工程专业 本科 学历 ， 现主要从 事路桥 工程技 术管理和质量管
，
理等方面的工作。
ｓ ＩＮｃＥ＆Ｔ ｃ ｃＥ Ｅ ＨＮ。 。Ｇ ｓ。Ｎ 科技视界 ｌ２ Ｌ Ｙ ＶＩＩ ７ ３
致 、 花 白颗粒外 ， 应检查沥青 混合料粗 细颗粒是 否分布 无 还 均匀 ， 检查有无粗 细料分离 的现象 ， 假若有粗 细料分 离现象 应及 时调整搅拌温度和适当延长搅拌 的时 间
相均衡 。在摊铺机摊铺沥青混合料时 ， 达到既平整又均匀 要 这两条。 容易发生离析 的部位 主要是在 刮板输送 器 、螺旋输 料 器、 熨平底板 ， 以及熨平板拼装连接缝处等部位。因此要尽可 能的减少将侧板翻起的次数。通 过调 整分料器 的速度 ， 出 使 料连续 而缓慢 ， 若分料器转 的太快 ， 那么 中间将 很可能会 出 现缺料 的情况 ， 这样会产生一 个粗料带 ； 如分 料器运转 不连
干拌时间与湿拌时间的总和 。 搅拌时 间决定 了原材 料在搅拌
锅内受各 种搅 拌作用 的持续 时间 ． 是决定搅拌质量 的一个很
１ 对多个碎石厂进行调查研 究 ， ） 找出筛孔尺 寸基 本一致
的几 个较大碎石厂来 固定进料 ， 这样原 材料组成颗粒 相对 比
较均匀 。
重要 因素 ， 也是决定生产率 的因场上 ． 并要 求按规格分 开 ； 不同规格 的原材料 且
应采 取隔离措施 ， 以免相互混杂 ， 这样会 增大原集 料的变异
性： 细集料 的堆料场要 有覆盖措施 ， 含水 量不稳定 的细集料
将会严重影响搅拌机 的产量和沥青混合料质量 。
２ 混合料 搅拌 过程
沥青路面离析问题的若干思考
沥青路面离析问题的若干思考沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命，对沥青路面的性能影响较大是引起路面水损坏现象的基本原因，尤其是在北方，桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时，在冬季就会使除雪剂透过沥青铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上，对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象，影响桥面的使用寿命，给工程带来损害。
本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析，从3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法，同时提出了具体的防治措施。
标签：离析现象沥青摊铺平整度防治0 引言高速公路路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而沥青混合料的离析问题是造成路面的不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症。
混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，导致路面产生一些破坏，缩短路面使用寿命。
当前国内对沥青混合料的离析问题还没有引起足够重视，在国外，为防止离析问题而采取的技术措施已明确在沥青路面施工技术规范中规定。
沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。
离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。
事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。
1 沥青碎石离析的危害1.1 沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
1.2 粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
1.3 粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
2 造成沥青混凝土路面离析的原因分析沥青混合料本身的原因：配合比设计若采用间断级配、大粒径较粗级配均易产生集料的离析；沥青用量偏大也易产生离析；而为防止路面产生车辙，SMA 结构、“Superpave”路面、大粒径沥青混凝土被越来越多应用于工程中，故应采取有效措施避免混合料离析，提高路面质量。
某公路工程沥青路面离析现象的成因及解决方法探讨
某公路工程沥青路面离析现象的成因及解决方法探讨
问题描述：
在某公路工程中，出现了沥青路面离析的现象，即路面表面出现了长条状的裂缝，路面松散，严重影响行车安全和路面使用寿命。
该现象的出现频率较高，给公路管理和使用带来了一定的困难。
问题分析：
沥青路面离析的主要成因是沥青胶结剂和集料之间的失效和变质，表现为沥青和集料之间的分离，致使路面表面出现裂缝和松散，降低路面的承载能力和使用寿命。
其影响因素包括以下几个方面：
1.材料因素：沥青胶结剂、集料成分和质量不合格或变质，沥青胶结剂老化。
2.施工因素：温度、湿度等环境因素不合适，施工过程中沥青温度过高或过低，振动压实不到位，缺少沥青层厚度控制等。
3.运营因素：公路使用频率过高，车辆过重，温度、湿度、水份等环境因素的变化。
问题解决：
为了解决该问题，需要从材料、施工和运营三个方面进行预防
和控制。
材料方面：必须选择符合国家标准的优质沥青胶结剂和集料，进行严格的质量控制和检测，防止质量不合格的材料进入施工过程。
施工方面：应根据施工现场的环境变化，合理控制沥青温度和层厚度，确保振动压实到位，避免施工过程中出现缺陷，如砂眼、麻面等。
运营方面：出现沥青路面离析现象时，应及时维护和修复，避免局部损坏扩散到整个路面，加强重载交通管控措施，减少路面损坏和使用寿命的降低。
综上所述，沥青路面离析问题是由多种因素引起的，只有从材料、施工和运营三个方面进行控制和预防，才能有效地解决该问题，使公路高效、安全地运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青路面离析问题的若干思考
摘要：沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的
使用寿命，对沥青路面的性能影响较大是引起路面水损坏现象的基本原因，尤其
是在北方，桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时，在冬季就会使除雪剂透过沥青
铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上，对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象，影响桥
面的使用寿命，给工程带来损害。
本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析，从3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法，同
时提出了具体的防治措施。
关键词：离析现象沥青摊铺平整度防治
0 引言
高速公路路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而沥青混合料的离
析问题是造成路面的不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症。
混合料
发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，导致路面产生一些破坏，缩短路面使用寿命。
当
前国内对沥青混合料的离析问题还没有引起足够重视，在国外，为防止离析问题
而采取的技术措施已明确在沥青路面施工技术规范中规定。
沥青路面施工中的离
析是影响路面质量的关键因素之一。
离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。
事实证明，如果
对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提
高沥青路面的质量。
1 沥青碎石离析的危害
1.1 沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料
表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
1.2 粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
1.3 粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
2 造成沥青混凝土路面离析的原因分析
沥青混合料本身的原因：配合比设计若采用间断级配、大粒径较粗级配均易产生
集料的离析；沥青用量偏大也易产生离析；而为防止路面产生车辙，SMA结构、“Superpave”路面、大粒径沥青混凝土被越来越多应用于工程中，故应采取有效措
施避免混合料离析，提高路面质量。
混合料拌和过程、运输、摊铺过程中的离析：拌和温度过高，连续式拌和均易产生离析。
当拌和料被放入运输车时，将有一部
分骨料流向车厢的侧面，造成粗细集料集中现象。
同时热量损失在运输车厢周边
立刻出现，在改性沥青路面中，由于要求温度高，这样的现象就越明显。
在热混
合料运输中，尤其是运距越长，越会造成车厢底、侧及顶面温度降低。
卸料时料
在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧，当料车卸完料以及受料斗中料堆接
近消失时，两侧冷料向内落下，被输送带送到后面的分料室，并被整平，整平板
不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结。
在摊铺层上就会出现离析小面积，由于每一车料都可能产生这种由于温度差异而造成的离析破坏，周期性的破坏现
象也就更加明显。
摊铺后路面材料和温度的离析将直接造成压实后路面空隙率的
不均匀。
3 沥青路面施工中离析的防治措施
离析通常分为骨料离析和温度离析。
骨料离析是指沥青混合料中大粒径骨料分别
聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械因素引起；温度离析是指沥
青混合料中各部分温度出现明显差异。
离析的危害性很大，可对路面质量造成多
方面的影响。
沥青混合料产生离析的主要原因及防止措施如下：
3.1 拌和
3.1.1 若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料
径骨料，因而应对其经常检查，必要时更换振动筛。
3.1.2 拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合烊拌和不均匀或温度不均匀。
因此，应经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料
中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。
如果发现，应及时查明原因，及时
处理。
3.2 卸料储料筒向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大骨料滚落在两边及
前后，形成骨料的第一次集中。
为改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后
3处堆装，这样在向自卸车的卸料时大骨料和小骨料可以再次混合。
3.3 运输运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程
中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温
度离析。
所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。
同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施（尤其是较长距离的运输），比如要苫盖篷布等。
3.4 倾倒混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两侧，因此应将车箱大角度、
快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。
3.5 摊铺机料斗的翻动应正确操作料斗翼析，绝对避免料斗内固定积料过多和翻
动过快。
3.6 螺旋布料器的分析摊铺机产生离析的主要环节在螺旋分料过程，在作业中功
率消耗最大的环节也在螺旋分析过程。
摊铺机在设计过程中，主要考虑功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2-2/3处。
按照这种情况，当用于
大宽度、大厚度摊铺时，由于输料量加大，而螺旋只有位于物料内部的部分才有
输料能力，因此为满足作业要求，只能将转速提高。
这样，高速旋转且暴露在空
中的螺旋布料器顶端就会向物料层上部的空间抛送物料。
这是分料过程中形成离
析的主要原因。
通过在施工现场的观察，可以十分清楚地看到这一点。
基于以上分析，为避免沥青混合料产生离析，在摊铺中应采取如下措施：尽量采
用具有大直径、低转速螺旋布料器（低速大扭矩马达）的摊铺机；降低螺旋布料
器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器（即满埋面料器）。
这样可以提高
螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异同时，因为
布料器埋于混合料内，可以对物料实现二次搅拌，降低前期离析程度，位于混合
料中的布料器向两侧沿整个断面挤出物料，而不是向上或向下倾推物料，这样可
以减少不同宽度位置上的横向离析和物料上下滚动产生的纵向离析，螺旋面料器
上部不暴露在空间，也不会由于上抛而产生面层离析。
在摊铺中，对表面层出现的离析现象应及时补救。
如采用人工细筛的方法，筛出
适量细筛的方法，筛出适量细沥青混合料洒在出现离析的表面层，并及时碾压，
这样可以缓解离析的影响。