物流管理第二章 物流的发展
第三方物流第二章2
发展经济学
11
第二节 社会分工理论对第三方物流产生与发展的解释
一、社会分工理论与第三方物流的产生
（一）亚当·斯密的社会分工理论 1、亚当·斯密简介 2、亚当·斯密的社会分工理论 3、社会分工的发展具有两种不同形式和结果
发展经济学
12
（一）亚当·斯密的社会分工理论
1、亚当·斯密(1723—1790)简介 英国苏格兰哲学家、经济学家，经济学的主要
发展经济学
17
第三节 交易费用理论对第三方物 流的解释
(一)交易费用理论
(二)交易费用理论与第三方物流
(三)交易费用理论对第三方物流与供应链互动的指导意义
发展经济学
18
一 交易费用理论
（一）代表人物 科斯 威廉姆森
（二）交易费用理论
1、企业与市场是不同的交易机制
2、交易费用理论的基本前提假设：
人的有限理性和机会主义
发展经济学
20
威廉姆森分析在什么情况下会使市场交易 成本提高到使它失效的程度：
一、机会主义行为 二、不确定性 三、小数目条件 四、专用性资产
发展经济学
21
二 交易费用理论与第三方物流
（一）交易费用理论的一般解释
1、从交易的全过程看 搜寻交易对象信息方面的费用降低 减少履行合同的风险与成本
4、第三方物流供应链管理以最终用户为中心。
发展经济学
5
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 2、以利润最大化为目标 3、以信息技术为手段 4、以资源共享为保障
发展经济学
6
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 第三方物流供应链管理的任务在于通过各供应
物流管理知识点
物流管理知识点第一章绪论物流：物流是指物品从供应地到接收地的物体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理东基本功能实施有机结合。
物流管理：为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调和控制。
物流与运输的关系：1、物流与运输是系统和要素之间的关系，物流是一个系统，运输是物流系统的功能要素或者说子系统。
2、运输是实现物流目的的手段。
在保证物流目的实现的前提下，运输距离越短越好。
现代物流对于服务的要求可以用5R（5个“合适”）来表示，即将合适的产品，以合适的数量和合适的价格，在合适的时间送达合适的地点。
3、传统的运输活动、运输管理重视的是运输本身的合理化，并没有将其同物流系统整体的合理化结合在一起。
4、物流管理是运输化发展到一定阶段的产物，物流概念和物流管理都是现代运输网相当完善以有才出现的，他们对应着发达国家已经进入完善运输化的阶段。
5、货物运输系统正在逐渐融为社会物流体系额一个有机组成部分。
6、交通运输与社会生产的物流结构是相互影响的。
物流结构的变化对运输体系不断提出新的要求，而运输业的进步则更是从一开始就决定了物流体系的变化。
物流的三要素：(1) 流体。
流体是指物流中的“物”。
物流中的“物”都要经过运输等形式实现空间的转移。
因此总的来说，“物”是处于不断流动状态的。
社会属性和自然属性是流体的两个基本属性，社会属性是指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。
自然属性是指其物理、化学、生物属性。
(2) 载体。
载体是流体借以流动的设备和设施。
载体分为两类，一类是直接盛载并运送流体的设备，如车辆、飞机等装卸搬运设备；另一类是指基础设施，如铁路、公路、港口等。
(3) 流向。
流向是指流体从起点到终点的流动方向。
三者缺一不可!物流经济学说：物流学科产生的基础：现代物流的特征：1、系统化。
2、总成本最小化。
3、信息化。
4、技术手段现代化。
第二章物流战略管理（精品）
（二）物流战略管理过程
物流战略制定
物流战略制定阶段：
1)树立正确的战略思想 2)进行战略环境分析 3)确定物流战略目标 4)划分战略阶段，明确 战略重点
5)制定战略对策 6)战略评价和选择
物流战略实施阶段：
(3)金牛类。处于矩阵左下角，具有较低市场增长率和较高市场
占有率。其财务特点是销售量大，产品利润率高、负债比率低，可 以为企业提供资金，而且由于增长率低，也无需增大投资。因而成 为企业回收资金，支持其它产品，尤其明星产品投资的后盾。对 这一象限内的大多数产品，市场占有率的下跌已成不可阻挡之势， 因此可采用收获战略：即所投入资源以达到短期收益最大化为限。 ①把设备投资和其它投资尽量压缩；②采用榨油式方法，争取在短 时间内获取更多利润，为其它产品提供资金。对于金牛产品，适合 于用事业部制进行管理，其经营者最好是市场营销型人物。
波士顿矩阵特别适用于多元化经营的大公司在规划其各种业务 结构时分析其各种业务的地位及其相互关系。
这种方法假定企业有两个以上的经营单位组成，每个单位的产 品有明显差异，并具有不同的细分市场。在拟定每个产品发展 战略时，主要考虑它的相对市场占有率和市场增长率。以前者 为横坐标，后者为纵坐标，然后分为四个象限，企业各经营单 位的产品按其市场占有率和业务增长率高低填入相应的位置， 形成该矩阵。
外部环境可以概括为以下几类： PEST（Political，Economic，Social ，Technological）
（1）政治和法律环境
（2）经济环境
（3）社会文化环境
（4）科技环境
企业物流的内部环境
企业物流的内部环境是相对于外部环境而言的，是指企业 物流发展的内部因素。
物流的发展历程ppt课件
第一节 物流的发展历程
➢ 物流的产生与发展 ➢ 世界物流的发展趋势 ➢ 世界物流发展对我国的启示
精选编辑ppt
1
物流的产生
·自人类社会存在以来，就存在物流活动。
丝绸之路（汉唐）
精选编辑ppt
郑和下西洋
2
物流的产生
·现代物流概念的产生和演变
1915年，美国市场营销学创始人阿奇·萧在《市场 流通中的若干问题》中首次提出了“Physical Distribution”这一概念；
5
物流的发展
2、第二阶段（20世纪60年代—90年代）
✓ 物流产业逐渐形成 与壮大
✓ 多品种、少批量配 送模式
物流学科（PD）转 向Logistics
第三方物流理论出现
精选编辑ppt
6
物流的发展
3、第三阶段（20世纪90年代至今）
✓ 发展到供应链管理 阶段
精选编辑ppt
物流学科体系初步形 成
综合性物流学科正在 发展
7
世界物流的发展趋势
精选编辑ppt
8
世界物流的发展趋势
电子物流的发展
信息化
网络化
自动化
精选编辑ppt
智能化
9
世界物流的发展趋势
电子物流的发展
精选编辑ppt
10
世界物流的发展趋势
物流企业的集约化与协同化发展——物流园区的建设
精选编辑ppt
11
世界物流的发展趋势
物流企业的集约化与协同化发展——物流企业的集约化 与协同化发展
第二次世界大战期间，针对战争的物资供应问题， 美国提出了“Logistics”这一概念。
精选编辑ppt
3
物流的产生
现代物流管理基础1-2章
第一章物流的基本内涵和发展阶段一、单项选择题（）1、在1922年，在市场营销中确认了物流的作用。
A．弗瑞德·E·克拉克 B．拉尔夫·布索迪C．亨利·亚当斯 D．居里·杜彼特（）2、物流是对物品（包括无形的服务）从起始点向最终点的动静结合的过程。
A．生产 B．分配 C．消费 D．流动（）3、宏观物流研究的主要特点是。
A．具体性和局部性 B．具体性和综合性C．综合性和全局性 D．局部性和全局性（）4、企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流是属于。
A．社会物流 B．企业物流 C．区域物流 D．综合物流（）5、由卖方、生产者供应方组织的物流活动被称为。
A．第一方物流 B．第二方物流 C．第三方物流 D．第四方物流（）6、在物流领域采取的，如直达运输、联合运输、看板、实行按专门路线配送（货运专线运输）等管理和技术，这一目标的体现。
A．范围经济 B．规模经济 C．速度经济 D．客户满意（）7、通过物流活动的，能够对企业的成本降低的差异化产生影响，从而形成对于竞争对手的竞争优势。
A．大跨度性与动态性 B．实行按专门路线配送C．联合运输和交流 D．有效组织和协调（）8、物流真正意义上的发展是从开始的。
A．20世纪50年代 B．20世纪60年代C．20世纪70年代 D．20世纪90年代（）9、在20世纪70年代，伴随着管理结构和信息系统的相应推动，人们有能力在一个企业内部把物料处理、仓储等其他物流功能部门集成在一起形成具有的第一次真正意义上的物流应用。
A．生产物流与企业物流 B．商业物流和实体配送职能C．国内物流与国际物流 D．供应物流和回收物流（）10、对于一个零售商，物流活动主要发生在它的与零售商店之间。
A．货物运输 B．生产部门 C．配送中心 D．消费者（）11、人们有时把供应链称之为。
A．物流网络 B．物流 C．配送中心 D．微观物流（）12、初始的物流是从人们的举、拉、推和计数等人工操作开始的。
物流学讲义课件
✓ 物流系统是一个复杂的、庞大的、目标众多的 系统。
第四节 物流学的研究对象和任务
作业
一思考题 1、怎样认识物流成本和物流服务间的“二律背反”关系？ 2、“精益物流”的内涵是什么？ 二选择题 1、对于物流定义的理解，下列说法正确的是( ）。
物流把国民经济中众多的企业、复杂多变的产业结 构及成千上万种产品连接起来。
第三节 物流科学与物流学性质
第三节 物流科学与物流学性质
一、几个重要的科学认识
1、黑色大陆说 2、物流冰山说 3、第三利润说 4、效率背反说 5、物流整体观念
效率背反
物流运行中的“二律背反”，也称“效益背反”： 物流功能间或物流成本与服务水平之间的二重 矛盾，即追求一方、必须舍弃另一方的对立状 态。
四、商流与物流分离的表现形式 1，结算程序引起的分流形式
商流在前、物流在后；物流在前、商 流在 后；商流迂回、物流直达。 2，购销方式引起的分流形式
预购；赊销；分期付款 3，期货市场形成引起的分流形式 4，电子商务条件下商流与物流的分离
四、物流的功能
运输 储存
配送
信息 处理
包装
流通 加工
装卸 搬运
二、物流的作用
(一)物流是实现商品价值和使用价值的条件
无论是生产资料商品还是生活资料商品，在其设备进 入生产性消费和生活消费之前，其价值和使用价值始 终是潜在的。为了能把这种潜在变为现实，物资必须 借助其实物运动即物流来得以实现。物流是实现商品 价值和使用价值的条件。
物流 生产资料：按质、按量、及时、齐备、均衡 地供应给生产单位，为生产提供劳动资料和劳动对象 。
基本功能 关注重点
辅助、技术性强
物流管理知识点
第一章现代物流导论1、美国物流定义：物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。
反向物流我国物流定义：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
淡化物流管理2、评价物流七要素（7R）适当数量、适当产品、适当时间、适当地点、适当条件、适当用户、适当成本3、现代物流的基本特征（现代物流在运作上表现出以下特点）物流过程一体化、物流技术专业化、物流管理信息化、物流活动社会化、物流活动国际化4、物流的基本构成：运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、物流信息处理。
其中，运输和仓储是主要功能。
5、物流的价值：物流创造时间效用、物流创造空间效用、物流创造形质效用（加工附加价值）书20-21页6、物流学说成本中心学说——日本早稻田大学西泽修“物流成本的冰山学说”黑暗大陆学说——美国管理学家彼得·德鲁克第三利润源学说：降低物流成本——日本西泽修提出第一利润源：降低原材料成本第二利润源：降低人员成本服务中心学说——顾客需要（顺丰快递）效益悖反学说——此长彼消，此盈彼亏物流战略学说7、物流管理定义：为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。
8、物流管理内容物流活动诸要素的管理内容从物流活动要素的角度出发，物流管理包括：运输管理、储存管理、装卸搬运管理、包装管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客户服务管理。
书29页物流系统诸要素的管理内容根据物流系统诸要素的组成，物流管理包括：人的管理、物的管理、财的管理、设备管理、方法管理、信息管理。
书30页物流活动中具体职能的管理内容从物流活动职能上划分，物流管理则包括物流计划管理、物流质量管理、物流技术管理、物流经济管理。
9、物流合理化的定义：对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。
物流管理知识点
物流管理知识点第一章绪论物流：物流是指物品从供应地到接收地的物体流动过程;根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理东基本功能实施有机结合;物流管理：为达到既定的目标,对物流的全过程进行计划、组织、协调和控制;物流与运输的关系：1、物流与运输是系统和要素之间的关系,物流是一个系统,运输是物流系统的功能要素或者说子系统;2、运输是实现物流目的的手段;在保证物流目的实现的前提下,运输距离越短越好;现代物流对于服务的要求可以用5R5个“合适”来表示,即将合适的产品,以合适的数量和合适的价格,在合适的时间送达合适的地点;3、传统的运输活动、运输管理重视的是运输本身的合理化,并没有将其同物流系统整体的合理化结合在一起;4、物流管理是运输化发展到一定阶段的产物,物流概念和物流管理都是现代运输网相当完善以有才出现的,他们对应着发达国家已经进入完善运输化的阶段;5、货物运输系统正在逐渐融为社会物流体系额一个有机组成部分;6、交通运输与社会生产的物流结构是相互影响的;物流结构的变化对运输体系不断提出新的要求,而运输业的进步则更是从一开始就决定了物流体系的变化;物流的三要素：1流体;流体是指物流中的“物”;物流中的“物”都要经过运输等形式实现空间的转移;因此总的来说,“物”是处于不断流动状态的;社会属性和自然属性是流体的两个基本属性,社会属性是指其所体现的价值,以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系;自然属性是指其物理、化学、生物属性;2载体;载体是流体借以流动的设备和设施;载体分为两类,一类是直接盛载并运送流体的设备,如车辆、飞机等装卸搬运设备；另一类是指基础设施,如铁路、公路、港口等;3流向;流向是指流体从起点到终点的流动方向;三者缺一不可物流经济学说：物流学科产生的基础：现代物流的特征：1、系统化;2、总成本最小化;3、信息化;4、技术手段现代化;5、服务社会化;6、管理专门化;7、电子化;8、快速反应化;9、网络化;10、柔性化;11、标准化;第二章物流系统物流系统的特征：1、2集合性;3动态性;4适应性1、物流系统具有一定的目的性;物流系统一定要有明确的目的,而且这个目的只有一个,就是保证将市场所需要的商品,在必要的时候、暧昧照必要的数量送达需求者的手中的这一物流使命的完成;2、构成物流系统的子系统和要素未达成物流的整体目的而发挥作用,要素之间存在着相互作用的关系;3、物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用;物流系统是企业经营大系统的一部分或者说是其子系统;4、物流系统需要通过信息的反馈加以控制;物流系统中各环节的衔接配合离不开信息功能;物流系统优化原则：1、大量化原则;通过一次性处理大量货物,提高设备设施的使用率和劳动生产率,以达到降低物流成本的目的;2、计划性原则;通过有计划地组织物流活动大道物流合理化的目的;3、短路化原则;减少物流中间环节,以最短的线路完成商品的空间转移;4、共同化原则;通过物流业务的合作,提到单个企业的物流效率;5、标准化原则;彼岸准话是指物流设施设备标准化,物流信息标准化,物流作业以及物流服务标准化等;6、信息化原则;运用现代计算机技术、网络通信技术等,构筑起能够对物流活动相关信息进行高效率搜集、处理和传输的物流信息系统;物流系统的基本模型：五大模型1、物流中心库存集中型;这是制造企业具有代表性的物流系统类型;库存集中放置在与工厂相邻的物流中心,配置在市场附近的配送中心只保有3天或一周左右的少量库存;2、配送中心转载基地型;这种模式适时应及时生产、及时配送方式的一种物流系统;转载基地属于没有库存的配送基地;3、高频率、小批量集中出库型;这种模式是将大批量货物的物流业务与多品种、小批量货物的物流业务分离开来,以提高多品种、小批量货物分拣和出库等作业的效率,便与实现机械化作业;4、C类商品后方配置型;这里的c类商品是指出库频率使粉底的哪些商品;5、工厂直达送货型;这是企业物流系统的一种极端形式,在多数情况下,与第一种类型的物流系统结合在一起使用;第三章物流活动及其合理化管理五种物流运输方式的优缺点与适用对象多式联运：多式联运是联运经营者受首托运人、收货人货旅客的委托,为委托人实现两种以上运输方式含两种或两程以上含两程运输的衔接,以及提供相关运输物流辅助服务的活动;多式联运特点：1、代理性联运代理行业主要是以提供服务的方式为承运、托运方提供代办中转和代理承办托运业务的;2、协同性联运不仅要求运输过程设计的各部门和各环节在运输组织上协作配合,建立规章制度,在技术装备上,也必须同步建设,实现运输设施的协同性;3、通用性联运涉及两种以上的运输方式或一种运输方式两程以上的衔接配合,以及各企业间的运输协作,必须具有两种运输方式或两个以上企业共同遵循的通用性;4、全程性无论经过几轮运输,及各种转环节,均可一票贯通全程,具有组织完成运输任务的全程性;5、简便性手续非常简便,大大节省了货主运输的人力和时间;包装的定义：所谓包装是指为在流通过程中保护商品,方便运输,促进销售,按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称,名词也指为了达到上述的目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动;动词工业包装的五大功能：工业包装的功能主要体现在保护商品,促进物流作业效率化等方面1、保护性1、防止由于化学变化等原因导致物品变质2、防止物品的发生变形、破损等物理性变化3、防止异物混入、污染4、其他,如生锈、生虫等2、单元化数量性、单位性包装具有将物品集合为便于理货的数量单位的功能3、标识性通过包装使印刷、贴标签等标识变得容易4、便利性5、适应性通过工业包装给消费者带来对商品的好感和满足也是必要和不可缺少的;运输包装的标志：指示性标志;又称注意标志,一般以简单醒目的图形和文字在包装上标出,用来提示工作人员在运输、装卸、保管过程中需要主义的事项;警告性标志;又称危险品标志,是对易爆品、易燃品、有毒物品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品在其运输包装上清楚而明确刷制的标志,以警告工作人员,使其在装卸、运输和保管过程中按货物的特性采取相应的保护措施,保护货物与人身的安全;装卸：所谓装卸是指物流过程中对于保管和运输两端物资的处理活动,具体来说,包括物资的装载、卸货、移动、堆码上架、取货、备货、分拣等作业以及附属于这些活动的作业;仓库的基本作业过程三个阶段：p104图入库阶段1、货物接运（1、到车站、码头提货（2、到货住单位提取货物（3、托运单位送货到库接货（4、铁路专用线到货接货2、货物保管阶段3、出库阶段（1、自提方式（2、送货方式（3、中转方式流通加工：指物品从生产地到使用地的过程中,根据需要施加的包装、分割、计量、分拣、刷拴标签、组装等简单作业的总称;流通加工的特点：不改变商品的基本形态和功能,只是完善商品的使用功能,提高商品的附加值,满足消费者多样化需求,促进物流效率;第四章配送与配送中心配送是指从最后一个物流节点到客户之间的物资空间移动过程,最后一个物流节点设施一般是指配送中心或零售店铺;在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动;配送中心：从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织,应基本符合下列要求：1、主要为特定或末端客户提供服务;2、配送功能健全;3、辐射范围小;4、提供高频率、小批量、多次配送服务;保管型仓库物流中心与配送中心流通型仓库的比较按配送中心的功能划分：1、通过型配送中心;通过型配送中心的特点是商品在这里停留的时间非常短2、集中库存型配送中心;集中型库存配送中心具有商品储存功能3、流通加工型配送中心;流通加工型配送中心除了开展配送服务外,还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工;配送中心的作用：（一）从供应商和厂商的角度看1、物流成本得到控制2、实现库存集约化3、通过提高客户服务水平,实现产品销售4、有利于把握销售信息5、有利于实现商务分离（二）从需求方的角度看以连锁店为例1、降低进货成本2、改善店铺的库存水平3、减少店铺的采购、验收、入库等费用4、减少交易费用、降低物流整体成本5、促信息沟通共同配送的概念：共同配送是有多个企业联合组织实施的配送活动,其目的是为了提高配送效率;共同配送实施的主体是可以作为物流需求方的制造商、批发商和零售商,也可以是作为物流服务供应方的运输企业或仓库企业;第五章物流客户服务物流客户服务的概念：工商企业为支持其核心产品销售而向客户提供的物流服务;如何理解物流客户服务：1、我留客户服务的提供主体是工商企业;2、物流客户服务是企业向客户所提供的总体服务中的一部分,属于客户服务的范畴;3、工商企业向客户提供的物流客户服务与物流专业企业面向物流市场作为其产品提供的物流服务是两个不同的概念;4、物流客户服务对于企业产品的营销能力和水平会产生重要影响,直接关系到差您的竞争力,关系到客户对企业的满意度;5、物流客户服务目标很大程度上决定了企业物流系统的结构,企业物流系统要根据客户对于物流服务的需求来进行设计;物流客户服务对于企业竞争力的重要性体现在哪：1、物流客户服务已逐渐成为企业经营差别化的重要一环;2、物流客户服务水准的确立对经营绩效产生重大影响;3、物流客户服务方式的选择对降低流通成本产生重要影响;4、物流客户服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用;最有客服的确定：123456781、实现无纸贸易2、变革贸易方式3、节约时间、提高效率4、他搞数据传输的准确性5、提高企业竞争能力标准条码分哪几类：如何识别是否为标准码：条码的优点：可靠性强;效率高;成本低;易于制作;易于操作;灵活实用无线射频技术定义：无线射频技术是利用无线电波对记录媒体进行读写的一种技术,无线射频识别的距离可达几十厘米至米以上,且根据读写的方式,可以输入数千字节的信息,同时还具有极高的保密性;无线射频技术的特点：可同时识别多个标签,操作快捷方便;可识别距离可以达到几十厘米到几米,也可以识别高速运动物体电子标签体积小,形状多样化;抗污染能力强,能在恶劣的环境中工作;无需光源,穿透性强和无屏障阅读;数据记忆量大;标签内容可以动态改变,电子标签可以重复使用;无线射频技术的领域：1、零售环节2、存储环节3、运输环节4、配送环节5、生产环节第七章库存管理库存的概念：所谓库存存货是指作为今后按预定的目的使用而暂时处于闲置或非生产状态的有价值的资源;库存的功能作用：1、实现区域专业化生产2、降低制造成本,提高作业效率3、保持生产活动的连续性和稳定性4、预防不确定性的、随机的需求变动5、保证以经济批量订货,节省物流费用ABC库存管理方法的重要思想：基本原理：把物资按品种和销售额的大小分类,再按各类重要程度不同分别控制,抓住重点,分清主次,可收到事半功倍的效果;根据“80/20法则”,现实世界中常常是20%的因素产生80%的结果;如果控制好20%的部分,就可以收到80%的效果;理想的经济订货批量：理想的经济订货批量之不考虑缺货,也不考虑数量折扣以及其他问题的经济订货批量;不允许缺货的经济订货批量：在不允许缺货,也没有数量折扣等因素影响的情况下,库存物品的年度总费用=采购成本+订货成本+库存保管费用允许缺货的经济订货批量：允许缺货经济批量是指订货费、保管费和缺货费最小时总费用最小的批量;安全库存的定义：安全库存,又称保险库存,是为防止由于不确定因素订货期间需求率增长、到货期延误等引起的缺货而设置的一定数量的库存;第八章供应链物流管理供应链的定义：所谓供应链,是指产品生产和流通中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络;零库存：快速反应供应系统定义：QR是指通过供应链成员企业之间建立战略合作伙伴关系,利用EDI等信息技术,进行销售时点以及订货补充等经营信息的交换,用多频度、小数量配送方式连续补充商品,以实现缩短交货周期,减少库存,提高顾客服务水平和企业竞争力为目的的一种供应链物流管理方法;快速反应供应系统的核心思想：①改变传统的经营运作方式,适应多样化和个性化的特点;②供应链上下游企业应该建立起战略合作伙伴关系,实现信息和利益的共享③利用现代信息技术如EDI、POS等,从技术保证信息共享的实现;效率型消费者对应系统定义：ECR是供应链上各个企业以业务伙伴方式紧密合作,了解消费者需求,建立一个以消费者需求为基础和具有快速反应能力的系统;效率型消费者对应系统的核心思想：1高效率备货2高效率补充库存3高效率促销4高效率引进商品ECR的最终目标是建立一个具有高效反应能力和以客户需求为基础的系统,使零售商及供应商以业务伙伴方式合作,提高整个供应链的效率,而不是单个环节的效率,从而大大降低整个系统的成本、库存和物资储备,同时为客户提供更好的服务;第九章物流成本管理物流成本的概念：物流成本核算：。
02第二章物流系统
第二节 物流系统的构成
三、物流的系统性
1、物流本身是一个系统；
2、物流各环节之间相互联系、相互制约，如果只 重视一个方面，忽略另一方面，就会产生不协调。
3、物流管理和物流技术本身也要求统一性和整体 性。
4、物流外围条件的系统要求。
物流并不是某一个环节的概念，而是一个系统 性的概念。
第二节 物流系统的构成
一、物流系统评价的目的
常用的评价方法是系统的价值分析。 系统的价值是系统的功能与所支付费用之间的 比例关系，用公式可以表示如下： 价值（value）＝功能（function）／费用（cost） 简记为：V＝F／C
第三节 物流系统评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价的质 量影响着决策的正确性。也就是说，必须保证 评价的客观性。
第三节 物流系统评价
一、物流系统评价的目的
物流系统评价是指从技术和经济两个方面对建立 物流系统的各种方案进行评价，并从中选择出技术上 先进可行、经济上合理的最优系统方案的过程。
物流系统评价的目的就是，在技术上可行的前提 下，从系统功能、目标、要求和费用方面，对系统进 行分析和评价，考核其满足程度，借以发现问题，提 出改进措施，经过修改后建立或改进物流系统的最优 方案，为决策提供科学依据。
①时间的正确性，常见的指标有对订单的反应时间、 发货故障平均处理时间等。
②数量的正确性，常见的指标有采购计划完成率、 供应计划完成率、供货率等。
③工作的完善性，常见的指标有对客户问讯的响应 率、用户特殊送货要求满足率、售后服务的完善性。
三、物流系统评价指标体系
（二）物流系统评价指标体系的建立 建立物流系统及其子系统的评价指标体系，可
物流管理
物流管理总结课§第一部分物流概述物流、物流管理、物流系统§第二部分物流功能要素运输、仓储等§第三部分专题第三方物流第一部分物流概述一、物流1、物流概念2、物流的发展3、物流观念学说4、物流的分类5、物流的作用第一部分物流概述二、物流管理1、概念2、物流管理特征3、物流管理内容4、物流管理的目标5、物流管理的发展6、物流服务（影响因素、内容）7、供应链物流管理（内容、面临的问题）8、物流管理与供应链物流管理的区别第一部分物流概述三、物流系统1、系统概念、特征2、系统工程概念、基本思想3、企业物流系统（模式、要素、目标、制约关系）4、生产物流、购销物流、逆向物流第二部分物流功能要素一、运输1、概念、功能、原理2、运输方式3、运输的作用4、运输合理化第二部分物流功能要素二、仓储1、概念2、储存的原因、作用3、储存的分类4、仓库的概念、功能、分类5、仓库规划与设计（仓库系统宏观布局设计）6、仓储管理的作业流程7、仓储管理合理化的措施第二部分物流功能要素三、库存1、库存控制的对象——周转库存2、库存的二重性3、ABC分类法4、会判断常见的库存曲线5、库存成本构成补货费和缺货费不会同时发生第二部分物流功能要素四、配送1、概念2、作用3、一般流程4、两大配送模式5、配送类型（按配送时间及数量分类）6、配送合理化（不合理表现形式、合理配送标志及措施）7、配送中心和物流中心第二部分物流功能要素五、流通加工1、概念2、内容3、与生产加工的区别4、作用5、合理化第二部分物流功能要素六、装卸搬运1、概念2、特点3、方式4、合理化（原则、方法、活性指数）5、装卸搬运机械类型第二部分物流功能要素七、包装1、概念、功能2、包装种类3、器材和材料4、包装技术5、包装标志6、包装合理化（影响因素、合理化手段）7、集合包装第二部分物流功能要素八、物流信息1、概念、特点2、物流信息技术条形码、EDI、POS、EOS、GPS、GIS3、物流信息系统4、物流信息化第三部分物流专题第三方物流1、概念2、特征3、发展第三方物流的好处4、兴起原因5、形成方式6、第三方物流企业的特点、优势7、不同行业应用第三方物流的焦点一、物流的内涵关于物流的简单理解(1)狭义的物与流物：一切可以进行物理性移动的物质资料。
物流管理--物流管理导论课件(PPT 236页)
手段不同
设备陈旧 基础设施先进 机械化集装化
业态不同 静态
动态
7、物流产业发展
• 物流产业含义：是以物流 活动为基本共同点的行业 群体。其特点是，它的主 体是非生产性的，即服务 性的。
• 性质：属第三产业。
8、物流业在国民经济中的地位
• 现代物流业具有很强的产业关联 度和带动效应，它不仅涉及水路、 公路、铁路、航空、管道五大运 输方式经营企业，还涉及交通、 运输、仓储、包装、通信等设备 的制造和经营业；不仅涉及农业、 工业、货代、仓储、包装、堆场、 电子商务、邮政、通信、银行、 保险、消费者等生产经营和物流
注：供应链管理的本质是一种 集成化的管理思想和方法，供 应链管理的一个重要领域就是 物流管理。
• 供应链管理的目标：
建立一个具有快速反应能力的和 以客户需求为基础的系统。既 实现“7R”并使总成本最小。
引资料：
“7R” ：(Right product or service)、 (Right condition and packing) 、 (Right quantity)、 (Right cost) 、 (Right time)、(Right place)、 (Right customer)。
磁卡读 卡设备
便携式数 据采集器
无线数据 采集器
堆垛机
滚动式传送 带
自动 化立 体仓 库
第二章 物流管理
教学重点： 1、物流管理的概念、目标； 2、现代物流管理的基本特征； 3、物流管理与供应链物流管
理比较。
一、基本知识点：
1、物流管理含义： 是通过物流管理组织对整个
物流活动进行的计划、组织 和控制工作。 2、物流管理的目标：
供应链物流管理第二章
What is malfunction ?
• Malfunction is concerned with the probability of logistical performance failure, such as damaged products, incorrect assortment, or inaccurate documentation.
• 避免为那些次要的、非关键客户购买的、 盈利能力较弱的产品提供高质量的服务。
没有竞争真空的环境
• It may be necessary to position inventory specific warehouse to gain competitive advantage even if such commitment increases total cost.
• The objective of information management is to reconcile these differentials to improve overall supply chain pe之间的差异，从 而提高供应链绩效。
• The benefit of fast information flow is directly related to work balancing.
• （信息流的快速传递有利于实现各运作环节 之间的平衡）
• ——对客户需求的承诺，从成本结构上来讲， 就是物流价值观。
• Customer requirements are transmitted in the form of orders.
物流管理的发展历程
物流管理的发展历程21世纪是速度经济时代，谁掌握了物流，谁就掌握了市场，所以物流管理被放到企业发展的战略高度来加以研究和实施。
下面让我们一起来了解了解物流管理的发展：1.物流管理的形成——实体分销管理(PDM)20世纪60年代，当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时，PDM(Physical Distribution Management)的概念开始形成并受到重视。
1962年，美国学者道拉卡在《财富》杂志上发表的一篇论文“经济的黑暗大陆”中指出，消费者所支出的商品价格约50%是与商品流通活动相关的费用，物流领域是降低成本的最后边界。
当时，物流以外活动领域的管理已经得到了改善，生产领域的机械化、自动化取得进展，计算机在事务处理方面得到应用，销售方面采用了科学的营销方法，剩下的领域只有物流领域。
因此，以降低成本、减少资金占用、缩短生产周期为主要目标的物流合理化被称作继“节约原材料”、“提高劳动生产率”之后的“第三利润源泉”和“最重要的竞争领域”，物流各功能活动的综合管理开始得到推进。
其特征是，将销售领域存在的运输、保管、库存管理、配送等活动，以信息系统作为中介手段构成有机的整体，遵循二律背反原则，经济合理地配置相关资源，以达到降低成本的目的。
2.物流管理的发展——企业集成化物流管理(ILM)虽然PDM将存在于企业经营各个领域的运输、保管等活动在各自的领域范围内实行一体化管理，大大增强了企业的客户导向，有效降低了企业的分销成本费用，与个别管理相比有了一大进步，但PDM只涉及产品的分销物流活动。
事实上，物流贯穿于整个企业的运作流程中，不仅包括分销物流，而且包括采购物流和生产(服务)物流。
因此，实体分销管理的思想和方法后来同样应用到原材料、零部件的购进物流活动中，即通常所谓的“采购物流管理”;应用到企业生产(服务)的物流活动中，即所谓的“生产(制造)物流管理”或“服务物流管理”。
这样，将采购物流、生产(服务)物流和分销物流集成起来，形成了企业内部的集成化物流管理(Integrated Logistics Management)，它能最大限度地降低企业内部物流的总成本，获得更大整合效果。
物流与供应链管理课件(第2章物流管理发展)
➢1915年，一些学者首次提出市场营销具有产生需求和实物
供应（Physical Supply）两大功能，可以称为具有现代意义 的物流概念的早期萌芽。
1.物流观念的萌芽和产生阶段
（20世纪初至40年代）
➢1916年，萧（Arch Shaw）在他的《商业问题的对策》中 讨论了物流在流通战略中的作用。 ➢1916年，威尔德(L. D. H. Weld) 在《农场产品的市场营销 》中论述了市场营销的效用（包括时间效用、场所效用、占 有效用），并提出了营销渠道的概念，从而肯定了物流在创 造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
➢1964年，日本池田内阁五年计划制定小组平原直谈到 “PD”这一术语时说，“比起来，叫做‘PD’不如叫做 ‘物的流通’更好。”1965年，日本在政府文件中正式 采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
3.物流管理现代化发展阶段
（70年代末至80年代中期）
➢1984年，西尔曼（Graham Scharmann）在《哈佛 商业评论》中发表了“物流的再认识”（The Rediscovery of Logistics）一文，指出对企业高层管理 人员来说，认识到物流在公司中的重要性是很必要的 ，应重视物流在企业规划和战略决策中的重要作用。
2.物流理论体系的形成阶段
（50年代至70年代末）
➢1956年，刘易斯、克里顿与斯蒂勒（Howard T. Lewis、 James W. Culliton、Jack D. Steele）等人出版了《物流中 航空货运的作用》一书，首次介绍了物流总成本分析的概 念，指出物流总成本由多个环节的成本组成，它们是相互 影响的。由于物流管理的最终目的之一是从节省成本出发 来提高企业利润，因而，总成本分析的概念对物流管理有 着重要的指导意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《物流管理》第二章物流的发展
"物流"的演变过程
现在让我们回顾一下日本企业是如何认识并解决物流演变过程的。
神奈川大学的中田信哉教授将日本物流的变迁分为四个阶段：
前物流时代（1955年-1964年）。
个别地改善各项物流活动的时代。
物流系统化时代（1965年-1974年）。
主要是引进并采用机器、器材硬件，扩大物流能力的时代。
物流管理时代（1975年以后）。
通过物流系统、物流制度、信息系统等软件，提高物流效率的时代。
物流社会系统化时代（从1985年开始）。
推行将企业看作是社会系统一部分的时代。
战后"物流"的变迁
关于战后物流的变迁,井本重信物流咨询公司分为如下四个阶段：
切实保证运输与保管的时代（1965年）。
这一时代，生产的东西均能卖出，当时货物的陆路运输主要是靠铁路，但铁路不能灵活适应经济迅速发展的需要，企业必须千方百计地设法解决运输、保管、包装等问题。
物流成本管理的时代（1965年-1974年）。
经济稳步发展，需求扩大。
产业界由于生产的合理化而降低了成本，但市场竞争日益激烈。
为确保收益，企业把目光投向了物流费用，企业用降低物流费用的办法来弥补在市场中失去的利益。
建立物流管理系统的时代（1975年-1984年）。
物流逐渐成为一门科学体系。
不是把物流只看成是运输、保管等个别功能的工作，而是将它作为一个整体来把握，先进的企业为提高物流效率，独自积极地建立起物流体系。
这里不仅只考虑物流的成本，而是要考虑物流本来具有的战略功能。
开始从战略的高度来考虑物流的时代（1985年以后）。
"物的流通"成为企业经营的战略性课题，亦被称为"物流战略化"时代。
作为企业的中心课题，生产、销售、物流一体化战略日趋重要。
"物流"发展的六个阶段
日通综合研究所编撰的《物流知识（第3版）》将物流管理的发展划分为下述六个阶段。
第一阶段：物流前期。
物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行。
只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。
第二阶段：个别管理期。
物流成本意识的出现期。
这一时期只有保管部门或发货部门在努力降低成本。
第三阶段：综合管理时期。
作为一项独立业务开始建立物流管理部门，采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。
这里生产和销售是物流的前提。
第四阶段：扩大领域时期。
物流影响生产和销售的阶段。
对于生产部门来说，应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。
在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求；对于销售部门，则在接受订货的计划性、订货的数量单位及交货期限等方面提出要求。
在这一阶段，追求"第三利润源泉"的企业增多，过去曾把这一阶段视为终极阶段。
第五阶段：整体体制时期。
物流进入小批量、多品种发货的新时代。
为创造新的物流形象，整个公司必须取得共识。
这一阶段多建立以生产和销售人员为委员，以负责经营的主要领导为委员长的委员会制度。
建立起这样的制度之后，物流就
成为生产和销售本身的一项内容。
物流部门则只要运用物流知识和物流信息建立物流系统即可。
第六阶段：生产、销售、物流一体化时期。
作为第一步，首先将不同商品的售出情况、发货及脱销情况，库存及进货情况与销售、生产计划进行比较，将现有库存与基准库存量（库存计划）进行比较，定期进行这一工作。
找出计划与实际情况的差异，并据以提出解决方案，修订生产计划和与之相关的采购计划及其以生产、销售计划为前提的物流计划。
这种修订是各个时期与销售状况相适应的，包括生产和物流的整个企业运作的修订，也就是我们所说的建立以物流信息为核心的一体化系统。
企业对物流活动的认识
作者认为企业对物流活动的认识和措施的变化,大致可分为以下四个阶段(表2-1)：
切实保证运输的时代（1955年-1964年）。
这个时代是供不应求的时代，由于经济急速发展，企业的重要任务是切实保证运输能力。
对物流成本进行管理的时代（1965年-1974年）。
由于生产的优化组合，市场销售竞争激烈，企业效益难以保障，降低成本的问题日益突出，因而将物流作为"
第三利润源泉"。
这时为降低企业物流成本，推行所有的物流合理化措施。
从战略的高度考虑物流的时代（1975年-1984年）。
经济进入低增长的时期，由于销售竞争激烈的结果，不仅商品要创造独自特色，物流也应创造独自特色。
这一时期，企业将物流作为销售竞争的手段之一，也就是将物流看作是销售战略的一环。
表2-1物流作用的变化
年-1964年
切实保证运力的时代,还没有"物流"的这一统一的概念。
年-1974年
对物流成本进行管理的时代,用物流部门的效益来评价物流,用降低成本效益的观点评价物流，"第三利润源泉"以成本为中心的机制。
年石油危机以后
从销售效果的角度来评价物流,"销售功能的部分","销售竞争手段""企业竞争力
之一""战略性物流"。
年-1994年以后
综合物流时代,从企业经营效果的角度评价物流,"生产销售一体化"，"供应链管理"。
综合物流的时代。
这个时代是生产销售一体化时代。
物流的功能不只在于满足生产和销售的要求，而是把物流和生产、销售看作是一个整体，使物流成为企业经营战略的重要方面。
从其它角度考察日本"物流"的演变过程
以上我们了解了日本物流事业的整体发展过程，下面我们再从其它方面考察一下日本的物流事业，是如何演变发展的。
从物流手段来看。
由原来开发物流机械等硬件变为开发信息系统等软件；由物流活动范围来看，从原来以运输保管为主扩展到运输、保管、搬运、包装、流通、加工等整个物流环节；再进一步扩展到包括采购在内的生产、销售以及相关的领域。
从物流的目的来看。
由重视功能变为重视成本（效率），进而变为重视服务（效果）。
从管理的层面来看。
由对运输、保管作业的管理变为对整个物流部门的管理，进而发展成为从整个经营层面出发来加以管理。
从满足需要的层面来看。
由切实掌握运输能力、降低成本等满足企业内部的需要，到提高物流服务水平满足市场需要，再到考虑环境、公害、交通、能源等满足社会需要。
从功能的层面来看。
由确保运输能力到降低物流成本，再由作为销售竞争的手段到把它作为经营战略。
从最佳效益的层面来看。
从个别最佳效益到部门最佳效益（物流系统化），更进一步达到整体最佳效益（综合物流管理）。
从上述简单的描述中，不难看到物流已从考虑量的时代发展到考虑质的时代，进而发展到考虑综合效益的时代。