如何培养空乘服务人员的亲和力
提升空乘人员亲和力的途径研究
提升空乘人员亲和力的途径研究亲和力是空乘人员必备的一项重要能力，能够有效地提升乘客的满意度和航空公司的形象。
1.培训和教育：提供全面的培训和教育计划，以帮助空乘人员掌握与乘客互动的技巧和方法。
培训内容可以包括沟通技巧、情绪管理、文化敏感度和客户服务等方面。
2.角色扮演：组织实践和角色扮演活动，模拟各种与乘客互动的场景。
通过这种方式，空乘人员可以锻炼应对不同情况和需求的能力，提高他们的亲和力和解决问题的能力。
3.建立信任：鼓励空乘人员与乘客建立信任关系。
空乘人员应该以友善、亲切和尊重的态度对待乘客，积极倾听他们的需求并提供帮助。
通过建立良好的信任关系，可以增加乘客对空乘人员的满意度。
4.多元文化培训：因为航空业务涉及到各种不同国籍和文化背景的乘客，空乘人员应接受多元文化培训，了解不同文化之间的差异和习俗。
这将帮助他们更好地与乘客交流和理解他们的需求，增强亲和力。
5.团队合作：培养空乘人员之间的良好团队合作精神。
一个团结、协作的团队将更有能力应对各种情况，并提供更好的服务。
通过团队合作，空乘人员可以相互支持和帮助，提升整体的亲和力。
6.定期反馈：提供定期的反馈机制，以便空乘人员了解他们的表现和改进的领域。
这有助于他们不断提高自己的亲和力和服务质量。
7.持续学习：鼓励空乘人员进行持续学习和专业发展。
航空公司工作人员的人际关系与合作能力
航空公司工作人员的人际关系与合作能力在航空公司这个快节奏的行业中，工作人员的人际关系和合作能力至关重要。
良好的人际关系和高效的合作能力不仅可以提高工作效率，还有助于提升乘客体验和公司形象。
本文将探讨航空公司工作人员在人际关系和合作能力方面应具备的重要特质和技能。
一、沟通能力航空公司的工作人员需要具备良好的沟通能力。
无论是与同事、乘客还是其他部门的人员打交道，良好的沟通能力是必备的。
通过清晰流畅的口头和书面沟通，工作人员能够准确地传达信息，理解他人需求，并及时解决问题。
此外，有效的沟通还可以防止误解和冲突的发生，增进团队合作。
二、团队合作航空公司是一个集体的工作环境，工作人员之间需要紧密合作，共同完成任务。
团队合作能力对于保障正常运营至关重要。
工作人员应具备分工合作、协调配合的能力，能够迅速适应和融入团队，并愿意分享和接受他人的意见和建议。
通过密切协作，工作人员可以更好地解决问题，提供优质的服务。
三、情商和社交技巧情商和社交技巧是航空公司工作人员人际关系的重要组成部分。
情商包括自我认知、自我管理、社交意识和关系管理等方面的能力。
具备较高的情商可以帮助工作人员更好地管理自己的情绪，理解他人的情感需求，并以积极、友好和专业的态度与他人互动。
此外，良好的社交技巧还可以帮助工作人员建立和维护与乘客和同事之间的良好关系。
四、问题解决能力在航空公司工作中，问题和挑战时有发生。
工作人员应具备较强的问题解决能力，能够快速反应和应对各种突发情况。
他们需要具备分析问题、找出解决方案和有效执行的能力，同时保持冷静和专业。
在合作中，工作人员可以相互支持，共同应对问题，确保工作顺利进行。
五、尊重和同理心尊重和同理心是构建良好人际关系的基础。
航空公司工作人员应尊重每个乘客和同事的独特性和权利，对待他人要友善、耐心和礼貌。
倾听和理解他人的需求，并对其感受给予足够的重视，能够增强工作人员与乘客和同事之间的亲和力和合作意愿。
六、多元文化意识航空公司是一个多元文化的工作环境，工作人员需要具备跨文化沟通和灵活适应不同文化习惯的能力。
民航乘务服务培训
民航乘务服务培训导言：随着民航业的快速发展，乘务服务在民航运输中的重要性逐渐凸显。
优质的乘务服务可以大大提升乘客的舒适体验，增加乘客对航空公司的认可度和忠诚度，影响着整个行业的声誉。
因此，民航乘务服务培训显得尤为关键。
一、乘务服务人员的基本技能培训乘务服务人员是乘客与航空公司之间的重要联系纽带，他们需要具备良好的沟通能力和服务意识。
因此，在乘务服务培训中，需要加强以下几个方面的训练：1.沟通技巧培训：包括有效的口头和书面表达能力、倾听乘客需求的能力、处理纠纷和投诉的技巧等。
2.服务理念培训：培养服务员的微笑服务意识，使其能积极主动地为乘客提供帮助，提高服务质量。
3.团队合作培训：在民航乘务服务中，团队协作是非常重要的。
培养乘务人员之间的协作精神和默契程度，增强团队整体的服务能力。
二、安全知识培训乘务服务人员作为飞行中的责任人之一，需要具备一定的安全知识和技能。
在培训中，需加强以下方面的内容：1.紧急处理能力：培训乘务人员处理紧急情况的能力，帮助乘客应对紧急情况，并确保他们的安全。
2.如何使用紧急设备：培训乘务人员正确使用紧急设备，包括救生衣、氧气面罩、灭火器等。
3.自身安全意识：提高乘务人员的自我保护意识，防范不安全因素和突发事件的发生。
三、文化素养培训乘务人员是各国乘客在飞行过程中的纽带，他们需要具备跨文化沟通技巧和多样化的文化素养。
为此，培训内容应包括以下几个方面：1.多语言培训：乘务人员需要至少精通一种外语，并应熟悉各文化之间的行为礼仪和差异，以更好地为乘客服务。
2.文化意识培养：培训乘务人员尊重和包容各种文化，理解和尊重不同国家和地区的习俗和习惯，以增强服务质量。
3.国际礼仪培训：培养乘务人员良好的仪态和仪表修养，提高服务品质和形象。
四、紧急救助培训民航乘务服务人员可能面临各种紧急状况，如旅客突发疾病、乘客身体不适等。
在培训中，需要注重以下几个方面的内容：1.急救培训：乘务人员需接受基本急救知识培训，掌握心肺复苏、止血、包扎等基本急救技巧。
客舱乘务员的服务技巧
客舱乘务员的服务技巧作为客舱乘务员，提供优质的服务是我们的职责所在。
通过运用一些服务技巧，我们可以确保乘客的舒适和满意度。
本文将介绍几个常用的客舱乘务员服务技巧，帮助我们更好地为乘客提供出色的服务。
1. 建立积极的沟通氛围面带微笑和友善的语气是与乘客沟通的关键。
我们要尽力与乘客建立积极互动，用亲切的问候和热情的态度对待每一位乘客。
通过主动询问乘客的需求和提供帮助，我们能够增强乘客对我们的信任感，并营造愉悦的旅行氛围。
2. 倾听和理解乘客的需求倾听乘客的问题和需求是成功提供优质服务的关键。
我们需要耐心倾听乘客的问题，并在确保理解其需求后，提供准确和详细的回答。
在解决问题时，客舱乘务员应积极地与乘客沟通，并提供解决方案，确保乘客满意度的提高。
3. 个性化的服务每位乘客都是独特的个体，他们的需求和偏好也各不相同。
我们应该根据乘客的个人差异，提供个性化的服务。
例如，了解乘客是否有特殊饮食需求或座位偏好，可以根据他们的喜好为其推荐合适的餐点或座位，并确保他们有一个舒适的旅程。
4. 处理冲突与紧急情况的能力作为客舱乘务员，我们经常需要面对紧急情况和冲突。
在处理这些情况时，我们应该保持冷静、专业，并迅速采取适当的行动，确保乘客的安全和舒适。
我们需要接受相应的培训，熟悉紧急处理程序，并具备良好的沟通和决策能力。
5. 团队合作与协作能力在飞行过程中，良好的团队合作至关重要。
客舱乘务员需要与机组人员密切合作，确保始终以团队的形式提供服务。
这包括相互支持、及时传递信息和协同工作，以应对突发情况和提供高效的服务。
通过运用以上的客舱乘务员服务技巧，我们能够提供卓越的服务体验，提升乘客的满意度。
作为航空公司的形象代表，我们应该时刻保持专业和友善的态度，以确保每一位乘客都能享受到愉快和舒适的飞行旅程。
乘务员如何提高亲和力呢？
乘务员如何提高亲和力呢？
众所周知，亲和力在与人交往的时候很最重要，特别是高铁乘务员，每天都要与各色的人群接触，亲和力就显得尤为重要了。
亲和力不仅可以提升高铁乘务员的自身涵养，同时可以更好的处理工作中的问题。
那么，应该如何提升和培养呢？
亲和力除了是一部分继承以外，更多的是自身的一种气质。
它是要求你自身要有良好的文化素质以外，更要有得体大方的素养。
很大原因是后天的培养来的。
所以说，高铁乘务员无论是在工作中还是日常生活中，都要有意识的培养自己的亲和力。
培养亲和力首先要学会尊重别人，你尊重别人，获得的回报就是得到别人同样的尊重。
其次就是乐于助人，在人际关系比较淡薄的社会群体中，热心的人总是更加受欢迎一些；
最后建议，在具备以上素质的同时，高铁乘务员还要做到微笑待人，学会沟通，要认识自我的不足来提高自身的涵养。
如何培养空乘服务人员的亲和力
浙江旅游职业学院专科生毕业论文(设计)手册系院艺术系专业空中乘务班级09空乘（3）班学生姓名程佳妮指导教师郑笑怡序号名称数量备注1 毕业论文(设计)任务书 12 毕业论文(设计)开题报告 13 毕业论文（设计）文献综述 14 毕业论文(设计)答辩资格审查表 15 毕业论文(设计)答辩记录 16 毕业论文(设计)评分参考标准 17 毕业论文(设计)成绩评定表及评语 18 毕业论文(设计)封面 19 毕业论文(设计)正文格式图 11、毕业论文 (设计)任务书专业空中乘务班级09空乘（3）班学生姓名程佳妮一、论文选题方向：如何培养空乘服务人员的亲和力二、主要参考资料：[1]黄华. 先看亲和力再考微笑一分钟[N]. 新商报.2011-03-20：（A002）[2]郑三波.海航在渝招空乘“亲和力”拦住一半人[N]. 重庆商报. 2011-04-19：（B02）[3]胡沛. 东航拟在川招44人拒绝“冷美人”欢迎亲和力[N]. 成都商报电子版.2011-05-10：（B01）[4]欧阳辉. 空乘专业大学生的人格特征与职业素质分析[J]. 沈阳航空工业学院学报. 2001（12）：88-91[5]李广春. 空乘专业培养存在的问题及建议[J]. 中国民航飞行学院学.2011(2):18-20三、论文主要内容（一）空乘人员的概念的界定与研究现状（二）影响空乘人员亲和力职业形象塑造的要素（三）培养空乘人员形成良好亲和力的建议四、毕业论文进度安排：2011年4月16日――2011年4月20日完成选题与任务书；2011年4月21日――2011年4月28日完成开题报告；2011年4月29日——2011年5月10日完成论文初稿；2011年5月20日――2011年5月26日完成论文定稿、打印、装订；2011年5月28日完成论文答辩。
五、毕业论文工作期限：任务书发给日期 2011 年4月14日论文工作自 2011年4月13日至 2011年5月30日学生程佳妮指导教师郑笑怡系主任励继红注：1．此表由指导教师填写，任务下达人为指导教师，指导教师和接受任务的学生均应签字。
提升空乘人员语言亲和力的培训方案设计
提升空乘人员语言亲和力的培训方案设计摘要在航空业务中，空乘人员的语言亲和力是至关重要的。
必须配备具有良好口气和亲和力的工作人员，以确保客户对服务体验的感受。
因此，航空公司需要为他们的工作人员提供为期数日的专业语言培训，以在各种语言交流情景中增强其口语交际技巧。
本文旨在提出一份提升空乘人员语言亲和力的培训方案设计，包括以目标语言学习为基础的口语训练、练习日常客服语言及提供实践操作和演习。
关键词：语言亲和力，空乘人员，培训方案，口语训练，客服技巧引言随着全球化进程的不断推进，全球间的联系变得越来越紧密，在跨国旅游和商务旅行中，航空服务质量也越来越受到关注。
空乘人员作为航空公司的重要代表，必须能够有效沟通并为旅客提供良好的服务。
为此，空乘人员的语言亲和力成为了航空公司关注的焦点之一。
良好的语言亲和力可以增强空乘人员的服务价值，同时也可以帮助客户更好地理解和使用相关服务。
因此，提升空乘人员的语言亲和力尤为必要。
本文旨在提出一份提升空乘人员语言亲和力的培训方案设计，以帮助航空公司培养口语交际技巧的专业人才。
1. 提高目标语言学科水平航空公司需要针对其目标乘客群体提供完整的过渡学习计划，以提高空乘人员对各种语言的理解能力和口语能力。
对于各种不同的语言交流，空乘人员必须以实用的方式使用口头和书面语言。
为此，航空公司应该安排工作人员在语言学习机构和语言学校融入本地语言文化，并通过专业培训和课程来指导语言学科基础知识的提升和实际使用。
此外，航空公司还可以设立对应的语言翻译小组，为工作人员提供必要的语言辅导和帮助。
2. 练习日常客服语言技巧空乘人员必须掌握各种口语和书面语言来适应不同的客户需求。
为此，航空公司应该定期将空乘人员安排进入客服岗位，在实际交流中培养他们的口语和客服能力。
此外，航空公司可以安排一些专门的语言训练，帮助空乘人员更好地了解顾客的需求并针对不同需求提供相应的服务。
3. 提供实践操作和演习航空公司可以为空乘人员提供各种实践操作和演习。
如何培养空中乘务人员的亲和力
如何培养空中乘务人员的亲和力【摘要】论文以如何培养空中乘务人员的亲和力为题,主要围绕亲和力展开描述.论文分成三大部分.第一部分详细说明乘务员工作内容和亲和力的意义.第二部分分为两小部分,主要说明亲和力带来的自身影响和社会影响.第三部分为论文的核心部分,主要讲述如何培养亲和力.从论文中我们学会培养自己的亲和力,并知道其所带来的影响,学会用良好的亲和力对待身边的人和事,那么将回达到事半功倍的效果.关键词：微笑亲和力Abstract：How to cultivate the air crew af finity is my paper’s topic.Mainly around the affinityexpand the description. Paper is divided into three parts.The first part is detailed description the crew work content and affinity’s significance. The second part is divided into two small parts, mainly its effects and social effects from affinity. The third part is the core of the paper,manily about how to cultivate the affinity. From the paper we study cultivate the affinity for ourself, and to know the impact of it ,learn to use the good affinity to the people and things around,yield twice the result with half the effort we will achieve.Key words:smile affinity目录1空中乘务人员的亲和力的重要性 (1)1.1空中乘务工作的内容 (1)1.2亲和力的意义 (1)2亲和力对民航业及民航从业人员的影响 (3)2.1自身影响 (3)2.2社会影响 (3)3如何培养空中乘务人员的亲和力 (5)3.1学习微笑 (5)3.2学会沟通 (7)3.3自我认识 (8)3.4提高自身涵养 (9)结束语 (11)谢辞 (12)文献 (13)1空中乘务人员的亲和力的重要性作为一名空中乘务人员要具备全面的基本素质。
论空乘人员亲和力的培养
论空乘人员亲和力的培养课题的目的和意义：目的：在经济全球化的逐渐深入下，国家的发展日益上升，人们的生活水平不断提高，造就人们的出行选择方式也逐渐增多，从而对服务质量要求逾之增加。
如今，为了舒适、便利、全面的出行，航空成了大家出行工作、旅行的首选方式之一，而空乘人员的服务质量在民航运输中也因此起着至关重要的作用。
但对于民航业的探究，主要集中在航空公司的自身影响力，受传统观念、思维习惯及社会结构等方面的影响，从而提出改进整个航空公司的服务水平、提高服务质量，目前尚未针对空乘人员本身的亲和力进行系统探究，未能根本分析航空公司服务品质，未能发现航空公司服务过程中产生问题的根本原因，从而暴露许多问题。
社会理论研究认为，在一个团队里，亲和力表现为个人的一种高尚品德，也表现出高尚的领导能力，因为亲和力可以促使人们之间的团结，也是实现“人”和“社会”和谐的一个重要前提和条件。
从而在市场新形势和社会发展的关头，打造良好的亲和力，是所有空乘人员的一项刻不容缓且有重大意义的基本素养，也是民航业新形势下发展需求的必修课，所以必须探究如何培养空乘人员的亲和力。
意义：俗话说：力在则聚，力亡则散。
亲和力一词最早源于化学领域，特指一种原子与另外一种原子之间的关联特性，如今大多形容交际应酬，是促成合作的起因，心理学上称为“亲和力效应”。
而作为团队合作的航空业，亲和力不仅可以促使人们之间团结更是一种高尚的领导能力，从而打造优质周到的服务质量。
可见，亲和力对于一名优秀的空乘人员是多么的珍贵。
而如何培养空乘人员的亲和力，更好的提升空中服务水平，更贴心的满足乘客需求，是现今航空公司巩固自身品牌和扩大社会效应的当务之急，也是乘客对的期待，更是时代、社会发展的需求。
本课题以如何培养空乘人员亲和力为主题，主要围绕空乘人员的亲和力展开研究，充分了解现阶段空乘人员的工作流程及服务情况引出对航空公司的发展模式探究，找出问题、分析原因、提出解决问题的对策与建议，确保民航服务业和谐发展，充分贯彻“以人为本”和“全心全意为人民服务”的思想，促进航空队伍专业化发展。
空乘人员亲和力的培养途径探究
空乘人员亲和力的培养途径探究摘要随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，大家对于空中乘务质量的要求也越来越高。
如何培养空乘人员的亲和力，提高空中服务的质量更好的满足乘客的要求，应该成为航空公司树立品牌和提高社会效应的工作重点。
结合国内外空乘人员服务亲和力的差异做出改善与建议，以及还要注重空乘人员的培养途径，通过学习和不断的培训课程，完善空乘人员的服务质量与职业标准，培养更专业更具有亲和力的空乘人员。
关键词：空乘服务亲和力服务质量培养途径一、亲和力的培养对空乘人员的重要性1.1亲和力的意义与表现在人与人的交往和认知过程中，人们的心理定势大体上可以分为肯定与否定两种形式。
肯定式的心理定势，主要表现为对于交往对象产生好感和积极意义上的评价;否定式的心理定势，主要表现为对于交往对象产生反感和消极意义上的评价。
我们在人际交往中，往往存在一种倾向，即对于自己较为亲近的对象，会更加乐于接近。
“亲近的对象”就是我们俗称的“自己人”。
所谓自己人，大体上是指那些与自己存在着一些共同之处的人。
在现实生活中，我们往往更喜欢把那些与自己志向相同、利益一致，或者同属于其中一团体、组织的人，视为“自己人”。
在其他条件大体相同的情况下，和“自己人”之间的交往效果-般会更为明显，其相互之间的影响通常也会更大。
所有这一切，反过来又会进一步巩固并深化自己对交往对象原来已有的积极性评价。
在这一心理定势的作用下，“自己人”之间的相互交往与认知必然在其深度、广度、动机、效果上，都会超过“非自己人”之间的交往与认知。
可见，人们在与“自己人”的交往中，肯定式的心理定势发挥着一定的作用。
亲和可以说是打开很多人心灵大门的通行证。
所以在疏导过程中，为了与当事人建立良好的互信关系。
亲和力的狭义概念是指一个人或一个组织在所在群体心目中的亲近感，其广义概念则是指一个人或一个组织能够对所在群体施加的影响力。
亲和力源于人对人的认同和尊重，很多时候，亲和力所表达的不是人与人之间的物理距离的远近，而是心灵上的通达与投合，是一种基于平等待人的相互利益转换的基础。
论客舱乘务员亲和力修炼途径
．
８ ． ３
武汉商业服务学院学报
服务中能体贴人微地观察顾客的需求 ，积极主动为
其 提供 服 务等能 力可 容易 引起他 人 的注意 。
３ ．空 间吸引 客舱服 务 中 ， 限 的空间距 离 ， 往在 交 际 中容 有 往
得 因外表 、 地域 和 主观 印象等 差别 ， 区别 对待 。 尤 而 论 是外 宾 、 友好 同胞 ， 地 人 、 本 外地 人 、 女乘 客 ， 男 都 要 同等对 待 ， 笑示 人 。 微 微 笑 既 可 以 缓解 和 紧 张 的 情 绪 使 对 方 避 免 难 堪 ， 能免 去 言语 不 周 而 导致 的麻烦 ， “ 时 无 声 又 有 此
是一 种发 自内心 的特殊 禀 赋和 素养 。
可信度 。 因此 ， 空乘人员一般应穿制服或 比较正式的 职业制服并佩戴标志 ， 服饰整洁大方 、 美观合体 ， 与
环 境和 谐一 致 ， 与服 务者 的心 理需 求相 适应 ， 给乘 客 以清新 、 明快 、 素 、 朴 稳重 的视 觉 印象 。 这些 形 象 的好 坏 ， 给交往 者 的心情 及 交往 的结 果 以不 同的 结果 。 会 因此 ， 了适 应 人 际交 往 中专业 形 象 的吸 引需要 ， 为 我 们必 须 注重 自己 的仪 表 和风度 。
（ ） 一 具有 吸 引力是 打造 亲和 力 的基础
力是促成合作的起因， 只有具有了合作意想 ， 才会使
双方 结 合在 一起 共 同合作 。 心理 学也 称 为“ 和效 应 亲
理论 ” 。
一
１ 专 业 形象 吸引 ． 在 任何 行业 只有 具有 专业 形象 的人才 可 能被 他
人 视为 内行 ，内行 的行 为及语 言 必然具 有 影 响力 和
探讨培养空乘人员亲和力的策略
探讨培养空乘人员亲和力的策略发表时间：2021-01-06T03:49:32.054Z 来源：《素质教育》2021年1月总第367期作者：邹霞[导读] 对于任意一个航空公司来说，其公司的空乘服务质量是首先要被考察的工作项目之一。
潍坊学院山东潍坊261061摘要：对于航空公司来说，培养空乘人员各方面的能力尤其是他们的亲和力是非常重要的。
本文就以此为基础讲解具体的培养方法，从而有效地提高航空公司的整体形象。
关键词：空乘人员亲和力培养方法一、提高空乘人员亲和力的作用对于任意一个航空公司来说，其公司的空乘服务质量是首先要被考察的工作项目之一。
航空公司对于我们乘客来说是可以给我们提供运输的地方，也就是说，航空公司既有运输的任务，同时也有提供服务的义务。
由于现在越来越多的乘客在出行的时候会选择飞机，不仅是由于飞机的速度快，还有一部分原因是空乘的服务更好，能够满足更多乘客的心理需求。
人与人在沟通的时候用得最多的就是语言，因此对于空乘人员来说，掌握一定的语言技巧是非常有必要的。
有娴熟的语言技巧，不仅能够在短时间内拉近与人的距离，还能够增加乘客对空乘人员的信任，同时可以为公司树立起更加良好的形象。
不仅如此，娴熟的语言能力还能够给乘客带来良好的乘坐体验，提高公司的服务质量，为公司的发展起到积极的促进作用。
二、培养空乘人员亲和力的方法1.全面理解亲和力。
在进行工作的时候，娴熟的语言技巧更能够表现出空乘人员的亲和力。
如果想拥有娴熟的语言技巧，那么首先就应该理解并在日常工作过程中进行认真的观察。
由于不同的人对于服务的需求有所不同，这就要求空乘人员在对不同的乘客服务的时候要选用适当的语言。
同时空乘人员一定要注重自己的仪表问题，这是因为乘客对空乘人员的第一印象非常深刻，这就需要空中服务人员多加学习与人交往有关的心理学的知识和技巧。
娴熟的心理学技巧，也能够帮助空乘人员做好自身的日常工作。
2.服从。
在服务的过程中对乘客所提出的合理要求要服从。
空乘人员亲和力的培养方法
空乘人员亲和力的培养方法空乘人员作为服务行业的实践者，在为服务对象提供优质服务时，亲和力是必不可少的业务要素。
所以亲和力是指，空乘人员应该与服务对象之间形成亲切感、紧密感、互动性、信任感、接受度和关注度。
亲和力不是一种简单的工作状态外在表现，而是综合职业素质水平的体现。
经济的快速、持续发展，市场需求对空乘人员提供服务的标准停留在了亲和力的外在展示上。
空乘服务人员总感觉和人们有一定距离，这一标准实际上也是检验空乘人员整体素质最直接的反应，但这并不意味着塑造空乘亲和力只从表面抓起，或者是仅仅为了追求亲和力而直接入手，它实际需要从更基础、更全面和更宽泛的工作做起。
空乘人员在工作中要全面理解亲和力，并学会细心的观察与关注。
每个人的五根手指头长短不一，而每个乘客的内心需求也是各不相同的。
自乘客进入客舱开始，就会对空乘人员留下第一印象，因此，空乘人员要多学习与乘客心理学有关的知识，这能给服务带来很大的促进作用。
目前，我国的空乘人员在亲和力的表现上还有些生硬，虽然每一个工作流程都十分到位，包括为乘客服务用餐的过程也是十分热心，但是这种热心往往也会给乘客带来一种压力。
因此，要想全面提高空乘人员的亲和力，就需要借鉴国内外空乘人员优秀服务的案例，正确理解亲和力的含义，从而打造出更加深层次的空乘人员的亲和力。
人与人之间的沟通与交流是一种心理上的互动过程，空乘人员与乘客之间的交流也是一样，乘客对空乘人员服务品质的评价标准通常都取决于内心的满意程度，如果乘客在客机上感觉内心愉悦，则还愿意继续接受该航空公司的服务，相反如果乘客的感受不好则不会再继续接受服务。
空乘人员在工作过程中时常会遇到较多麻烦，比如因客观因素而导致飞机延误，在这种状态下乘客都会向空乘人员进行询问或者直接抱怨，此时就需要空乘人员具有良好的心理素质，即使面对再糟糕的情景，或者受乘客再多的抱怨，都需要始终如一的用微笑来面对乘客，耐心和乘客沟通，为乘客缓解躁动的情绪，所以提高空乘人员的心理素质是很有必要的。
如何培养空乘人员的亲和力
科技经济与管理科学科技经济导刊 2016.24期如何培养空乘人员的亲和力马 丽（南京航空航天大学 金城学院 江苏 南京 211156）1 提高空乘人员的沟通技巧沟通能够增进情感的交流，对于改变人的态度和行为具有积极作用。
良好的沟通能够迅速拉近和旅客的距离，提升亲和力。
1.1沟通时要做到真诚的交流整个服务过程其实就是与旅客交流的过程。
真诚是良好的基础，对待旅客，就要像对待朋友和家人，用真诚的交流取信于人，将心比心。
我们用最真诚的态度去对待乘客，那么乘客才会愿意配合并再次搭乘我们的航班。
1.2掌握个性化的语言技巧语言是人与人交流中不可缺少的重要工具，可以让我们赢得良好的人际关系，可以让我们得到别人的理解认可与尊重。
而在飞行途中，要想提高服务质量，与乘客做到良好的沟通，语言的技巧是关键。
委婉表达。
在服务的过程中，经常会遇到一些旅客提出各种各样的要求和意见，应尽力满足旅客。
对于一些在我们能力范围之外的，不能做出及时回复的，这时候不要直接的拒绝旅客，我们应委婉地说明不能满足其要求的原因，并提出替代的建议，供旅客选择，让旅客感知到我们的诚意，从心里上肯定我们的服务。
对于一些建议或意见，切忌当面抗辩，要肯定旅客的想法，并要给予感谢，这也体现出对旅客的尊重。
不轻易承诺。
虽然要求不要轻易的回绝旅客，但也不要轻易的允诺旅客。
在给旅客服务的过程当中，对于旅客提出的一些事情，我们确定能直接帮助到旅客的，直接允诺旅客是可以的，但是对于我们不能肯定的或是直接办不到的事情，不要轻易承诺于旅客，否则不仅会让旅客失望，也会让旅客觉得我们不真诚，不守信用，不仅影响了服务的质量，也会使公司的信誉大打折扣。
善于化解矛盾。
飞机上产生矛盾是在所难免的。
化解矛盾要掌握好不回避、不动怒、和为贵的原则。
不回避就是当旅客之间发生矛盾时，空乘人员要尽早调解，避免事态扩大；不动怒是关注旅客之间发生矛盾或是旅客与乘务员之间发生矛盾时，乘务员一定要调整好心态，避免情绪激动；和为贵就是以保障旅客安全为最高目的，息事宁人，避免矛盾的激化。
航空公司工作人员的沟通技巧和礼仪要求
航空公司工作人员的沟通技巧和礼仪要求航空公司工作人员作为公司的代表，扮演着至关重要的角色。
他们不仅需要提供高质量的服务，还需要具备出色的沟通技巧和良好的礼仪素养。
本文将就航空公司工作人员在沟通技巧和礼仪要求方面的重要性以及相关的策略进行论述。
一、沟通技巧1. 有效倾听能力：航空公司工作人员应当重视倾听乘客的需求和问题。
在同时处理多项任务的情况下，他们要学会专注于对方的问题，避免打断对话，并采取适当的肢体语言和面部表情表达关注。
2. 清晰表达能力：工作人员需要使用清晰、简明的语言和表达方式向乘客提供信息。
避免使用行业术语和复杂的语法，而是以易于理解的方式与乘客进行沟通。
3. 软性技巧：航空公司工作人员应具备一定的处理冲突和解决问题的技巧。
他们需要保持冷静和专业，不轻易发脾气或对乘客表现出不耐烦的态度。
在乘客遇到问题时，要以友好和解决问题的态度回应，尽力提供帮助。
4. 多语言能力：在国际航班上，航空公司工作人员通常需要应对不同国籍、不同语言背景的乘客。
因此，掌握多种语言的能力对于航空公司工作人员而言尤为重要。
这不仅可以帮助他们更好地与乘客沟通，也能提高客户满意度。
二、礼仪要求1. 外表仪容：航空公司工作人员需要保持整洁、专业的仪容。
着装要求规范，穿着干净整齐，衣物无皱纹或脏污。
此外，对于航空公司工作人员来说，仪表要求还包括发型整齐、面容自然及简单适度的化妆。
2. 彬彬有礼：航空公司工作人员需要具备良好的待人礼仪，以友善、热情和专业的态度对待乘客。
例如，微笑、问候和道别是基本的礼仪要求。
不论乘客的要求或问题，工作人员应始终保持礼貌和耐心。
3. 身体语言：除了言语交流外，航空公司工作人员的身体语言也是一种重要的沟通方式。
他们的姿态和肢体动作应该表达出亲切和乐于助人的态度。
例如，直立站立、自然的手势和目光交流都可以增强与乘客的亲和力。
4. 文化敏感：由于航空公司的服务对象来自不同的国家和文化背景，工作人员需要具备一定的文化敏感度。
乘务员的工作中的友善与亲和力
乘务员的工作中的友善与亲和力在如今竞争激烈的服务行业中，乘务员的友善与亲和力成为其工作中不可或缺的一部分。
作为航空、铁路、旅游等行业的重要工作人员，乘务员在与乘客的互动中，展现出友善与亲和力，为旅客提供愉快和舒适的旅行体验。
本文将探讨乘务员工作中友善与亲和力的重要性、提高友善与亲和力的方法，以及友善与亲和力对乘客的影响。
首先，友善与亲和力在乘务员的工作中起着至关重要的作用。
当乘客步入机舱或车厢时，乘务员作为第一道接触面，他们的友善与亲和力直接影响着乘客的旅行心情。
友善和亲和的态度让乘客感到受到了关注和尊重，从而增强了他们对服务的信任和满意度。
乘客在旅行中可能会面临各种问题和困难，乘务员的友善与亲和力可以有效地解决这些问题，给予乘客帮助和支持，从而提升整个旅行体验。
其次，提高友善与亲和力是乘务员的必修课。
在日常工作中，乘务员通过专业培训和学习，不断提高自己与乘客的互动技巧和服务水平。
首先，乘务员需要具备良好的沟通能力，善于倾听和回应乘客的需求和意见。
他们需要耐心地与乘客交流，了解他们的需求，及时解决问题。
其次，乘务员需要具备良好的人际关系技巧，善于与各类人群建立和谐的关系。
无论是与乘客、同事还是其他相关人员，乘务员需要通过友善和亲和的态度，与他们建立起良好的合作关系。
最后，乘务员需要对自我进行不断的反思和提升，以提高自身的友善与亲和力。
通过参加培训课程、与同事交流和学习，乘务员可以不断提高自己与乘客互动的技巧和方式，提供更好的服务。
最后，友善与亲和力对乘客有着积极的影响。
乘务员的友善与亲和力可以营造出一种温馨和愉悦的氛围，使得乘客在旅行中感到宾至如归。
当乘务员主动微笑并用亲切的语言与乘客交流时，乘客会感到受到服务人员的重视和关心，从而提高了他们对服务的满意度。
此外，友善与亲和力还可以减少乘客的焦虑和压力，帮助他们更好地应对旅行中可能出现的问题和紧急情况。
同时，友善与亲和力还可以增加乘客对服务品牌的好感度和忠诚度，促进品牌形象的塑造和传播。
培养航空服务人员的亲和力的思路研究
培养航空服务人员的亲和力的思路研究摘要：随着时代的发展，人们乘坐飞机的机会越来越多，对于航空服务人员的服务质量也越来越关注。
在当下，民航业的竞争非常大，因而航空服务人员的服务水平，其重要性也越来越凸显出来。
而亲和力是航空服务人员服务水平的重要体现。
当前国内的航空服务人员的服务水平和亲和力表现在不断提升，但是与国外航空服务人员相比，却有着一定差距。
本文对此进行了分析，并对培养航空服务人员的亲和力的具体策略，进行了深入的探讨。
关键词：培养；航空服务人员；亲和力引言亲和力是指人与人之间能够有较好的亲近感，它源自于人和人之间的认同与尊重，是一种发自内心的特殊禀赋与素养。
亲和力的表达，并不单纯是物理距离的靠近，还可以是心灵上的通达和投合。
对于航空服务人员而言，具有良好的亲和力，是其综合服务能力的重要体现。
唯有航空服务人员具备较高的额亲和力，才能给乘客提供更加贴心而周到的服务，让乘客获得更好的乘坐体验，从而有效提升航空公司的品牌形象，扩大其社会影响力。
一、现代国内外空乘人员亲和力的差异1.国内航空服务人员亲和力的体现方式国内航空人员在服务当中的亲和力体现，大致是通过“三化服务”的方式，即标准化、规范化、流程化。
空乘服务人员的语言、表情、动作都是严格遵守既定的规范标准来展开的，虽然看上去比较规范，但却比较程式化，很容易与乘客之间产生较大的距离感，让乘客不容易感受到航空服务人员的真诚。
2.国外航空服务人员亲和力的体现方式国外航空服务人员在服务当中的亲和力体现，主要是通过“三道细微服务”的方式，即语言到、微笑到、动作到。
在进行服务的过程中，他们并不是刻板地按照既定的规范来展开，而是会视具体情况来灵活调整，还会主动地为乘客营造出轻松愉快的氛围，既能很好地表现出亲和力，也能展现出十足的个性与热情。
比如，一些航空服务人员会通过唱歌、模仿唐老鸭说话等新颖有趣的方式来对乘机规则进行讲述，这样就能够在有效吸引乘客注意力的同时，也很好地展现出自身的亲和力，为乘客带来良好的乘坐体验。
客舱乘务员的服务技巧
客舱乘务员的服务技巧随着航空业的发展和增长，客舱乘务员成为了承载着航空公司服务品牌形象的重要一环。
优秀的客舱乘务员需要具备高超的服务技巧，以确保飞行旅客的舒适与满意。
以下是一些客舱乘务员在工作中可以使用的服务技巧：1. 建立良好的沟通技巧作为客舱乘务员，与旅客进行有效的沟通至关重要。
良好的沟通能力可以帮助乘务员准确理解旅客的需求，并提供相应的服务。
乘务员应倾听旅客的问题和要求，并友好地回答和解决。
用清晰、准确的语言与旅客交流，可以赢得他们的信任和好感。
2. 提供个性化的服务每位旅客都希望得到特别的关注和服务。
乘务员应主动了解旅客的需求，尽可能为他们提供个性化的服务。
如有旅客有特殊饮食需求或身体健康问题，乘务员可以提供饮食选择建议或帮助照顾他们的身体状况。
个性化的服务可以让旅客感到被尊重和重视，留下良好的印象。
3. 维持专业形象客舱乘务员是航空公司的代表，他们的外貌和仪态对航空公司的形象至关重要。
乘务员应穿着整洁、得体，并且保持良好的仪容仪表。
同时，他们应该保持积极的态度和自信的微笑，与旅客建立亲和力。
通过展现专业形象，乘务员可以给旅客传达出航空公司对服务品质的高度重视。
4. 素质高，应变能力强客舱乘务员的工作环境常常充满变数，他们需要具备高度的素质和应变能力。
在应对突发事件或意外情况时，乘务员应保持冷静和灵活，做出正确的判断和决策。
同时，他们也需要对乘客的特殊需求有敏感的洞察力，并灵活调整以满足这些需求。
5. 团队合作与协调在机上工作，客舱乘务员需要与机组成员密切配合，形成一个团队的合力。
乘务员应与机组成员保持良好的沟通和协作，确保工作的高效与顺利。
在旅客需求较多或紧急情况下，互相支持和关注是非常重要的。
6. 提供额外的服务和关怀除了基本的服务外，乘务员可以提供一些额外的服务来满足旅客的期望。
例如，为长时间飞行的旅客提供充足的饮水或推荐一些休息的方式；主动为乘客提供有关目的地的信息或建议。
这些额外的服务和关怀可以让旅客感到特别和重视，提升他们的旅行体验。
乘务员工作总结与旅客建立信任和亲和力
乘务员工作总结与旅客建立信任和亲和力第一段：引言作为乘务员是一个需要细心和耐心的职业，我们的责任是确保旅客在飞行过程中得到安全和舒适的服务。
除了提供专业的服务外，建立与旅客之间的信任和亲和力也是非常重要的。
本文将探讨乘务员工作总结以及如何与旅客建立信任和亲和力。
第二段：乘务员工作总结作为一名乘务员，我意识到行李安置和舱内整洁对旅客体验的重要性。
在每一次飞行任务前，我都会仔细检查舱内的各个区域，确保所有的设备都正常运行，并提前准备好所需的物品，例如毯子、枕头和食品等。
此外，我还积极回应旅客的需求，为他们提供及时有效的服务。
在紧急情况下，我会保持冷静并帮助旅客解决问题。
第三段：与旅客建立信任与旅客建立信任是乘务员工作中最重要的一部分。
我会用微笑和友好的言语与旅客交流，让他们感受到关怀和尊重。
我始终保持专业，充分了解各项安全规定，并且能够清晰地向旅客解释。
当旅客有任何疑问或需要时，我会尽力解答并提供帮助。
通过与旅客的真诚沟通，我希望能够建立起相互信任的关系。
第四段：建立亲和力除了信任，我还注重与旅客建立亲和力。
我会注意细节，例如主动为旅客提供额外的帮助，如为他们搬运行李或提供关于目的地的旅行建议。
我也会尽力满足旅客的个人需求，例如提供特殊饮食或舒适的座位。
在与旅客的交谈中，我会倾听他们的故事和需求，展现出真诚的关心。
通过这种方式，我希望能够与旅客建立起亲密的关系，使他们在旅行中感到温暖和舒适。
总结：作为一名乘务员，我深刻理解乘务员工作的重要性，并在工作中努力做到最好。
通过与旅客建立信任和亲和力，我希望能够给予他们安全和舒适的旅行体验。
我将继续提升自己的专业技能，为乘客提供更好的服务，毕竟他们的满意是我最大的动力。
如何培养航空服务人员的亲和力
如何培养航空服务人员的亲和力作者：王晓舟来源：《度假旅游》2018年第12期摘要：随着我国民航业竞争越来越大，航空服务人员所体现的重要性也愈加明显。
因此，提升航空人员服务质量成为问题的关键所在。
当今时代，人们对航空服务人员的服务质量更加注重。
所以，本文对如何培养航空服务人员亲和力进行了分析，以期为提升航空服务人员的服务质量起到一定的促进作用。
关键词：航空服务人员;培养;亲和力中图分类号：F59; ; ; 文献标识码：A; ; ; 文章编号：1672-7517（2018）12-0050-021 提升航空服务人员沟通能力1.1 航空服务人员在沟通中需要真诚进行交流航空服务人员在服务过程中，真诚是基础。
在对待旅客上，服务人员应该像对待家人一样，通过真诚的交流来取得旅客的信任。
航空服务人员需要用真诚的态度来服务旅客[1]。
只有这样，旅客才能够更好和服务人员进行配合。
1.2 对个性化语言技巧进行更好掌握第一，委婉的表达。
航空服务人员在进行服务过程中，往往会碰到许多旅客提出各类的意见以及要求，服务人员应该尽可能地满足旅客。
对自己能力范围外的要求，不能及时答复的，不能直接对旅客进行拒绝，应该委婉地说明具体原因，并提出合理的建议，以此为旅客提供选择的空间，让旅客深刻感受到服务人员的诚意，最终让旅客从心中肯定乘务人员的服务。
第二，善于对矛盾进行化解。
在飞机上出现矛盾是不可避免的。
对矛盾进行化解的时候服务人员应该遵循和为贵、不回避的基本原则。
不回避是当旅客发展矛盾的时候，航空服务人员需要尽快调节，防止进一步扩大事态。
和为贵是确保旅客安全的最终目的，防止进一步激化矛盾[2]。
2 充分掌握好空乘服务技能2.1 提高空乘服务人员的服务技能航空服务人员的一项基本工作就是给旅客提供餐饮服务。
精确的动作以及规范的礼仪是航空服务人员的基本要素，它是得到旅客认可的主要内容。
航空服务人员需要提高自身各种服务技能，不断对自己进行完善。
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浙江旅游职业学院专科生毕业论文(设计)手册系院艺术系专业空中乘务班级09空乘（3）班学生姓名程佳妮指导教师郑笑怡序号名称数量备注1 毕业论文(设计)任务书 12 毕业论文(设计)开题报告 13 毕业论文（设计）文献综述 14 毕业论文(设计)答辩资格审查表 15 毕业论文(设计)答辩记录 16 毕业论文(设计)评分参考标准 17 毕业论文(设计)成绩评定表及评语 18 毕业论文(设计)封面 19 毕业论文(设计)正文格式图 11、毕业论文 (设计)任务书专业空中乘务班级09空乘（3）班学生姓名程佳妮一、论文选题方向：如何培养空乘服务人员的亲和力二、主要参考资料：[1]黄华. 先看亲和力再考微笑一分钟[N]. 新商报.2011-03-20：（A002）[2]郑三波.海航在渝招空乘“亲和力”拦住一半人[N]. 重庆商报. 2011-04-19：（B02）[3]胡沛. 东航拟在川招44人拒绝“冷美人”欢迎亲和力[N]. 成都商报电子版.2011-05-10：（B01）[4]欧阳辉. 空乘专业大学生的人格特征与职业素质分析[J]. 沈阳航空工业学院学报. 2001（12）：88-91[5]李广春. 空乘专业培养存在的问题及建议[J]. 中国民航飞行学院学.2011(2):18-20三、论文主要内容（一）空乘人员的概念的界定与研究现状（二）影响空乘人员亲和力职业形象塑造的要素（三）培养空乘人员形成良好亲和力的建议四、毕业论文进度安排：2011年4月16日――2011年4月20日完成选题与任务书；2011年4月21日――2011年4月28日完成开题报告；2011年4月29日——2011年5月10日完成论文初稿；2011年5月20日――2011年5月26日完成论文定稿、打印、装订；2011年5月28日完成论文答辩。
五、毕业论文工作期限：任务书发给日期 2011 年4月14日论文工作自 2011年4月13日至 2011年5月30日学生程佳妮指导教师郑笑怡系主任励继红注：1．此表由指导教师填写，任务下达人为指导教师，指导教师和接受任务的学生均应签字。
2．此任务书最迟必须在学生毕业论文开题前下达给学生。
2、毕业论文（设计）开题报告题目名称如何培养空乘服务人员的亲和力开题日期2011年4月21日要求：开题报告要求字数1000字左右，统一用A4纸打印。
开题报告主要包括论文写作方案和文献综述二项内容：一、论文写作方案（一）论文写作提纲：一、对服务补救与顾客忠诚度的概念的界定与历史研究二、服务补救对顾客忠诚度的影响（一）服务补救有助于提升顾客忠诚度（二）服务补救能提升顾客感知的整体质量三、为提高顾客忠诚度而制定的服务补救策略（一）企业内部的服务救策（二）顾客角度的服务补救策略四、总结有效的服务补救能对顾客满意度产生积极的作用，使顾客对企业产生一种“忠诚的行为”（二）论文写作具体计划2011年4月16日――2011年4月20日完成选题与任务书；2011年4月21日――2011年4月28日完成开题报告；2011年4月29日——2011年5月10日完成论文初稿；2011年5月20日――2011年5月26日完成论文定稿、打印、装订；2011年5月28日完成论文答辩。
（三）导师意见：导师：（签名）年月日3、如何培养空乘服务人员的亲和力论文文献综述09空乘三班程佳妮200907030305（一）空乘人员亲和力研究现状本文在搜集文献资料阶段，对于空乘人员服务亲和力的资料少之又少，没能找到专门针对该研究方向的学术文献，这为本文的撰写形成了极大的阻力。
为了广泛搜集论文的有力佐证材料，在互联网查询该主题的资料时，仅有零星的关于空乘服务人员缺乏亲和力的新闻报道。
尽管如此，这也属于对空乘人员缺乏亲和力表面现象的揭示，并没有涉及如何培养亲和力职业技能与素质形成的本质规律，让论文的写作一度无法正常进行。
虽然面对较大压力，但从另一方面来说，正是缺乏有力资料作为理论支撑，恰恰体现了本文的创新点价值。
黄华在《先看亲和力再考微笑一分钟》一文中报道，2011年3月海南航空股份有限公司在大连工业大学进行了空乘人员现场招聘，招聘的要求比较严格，除了要符合空乘人员一般条件外，参聘人员被要求微笑一分钟，以此来检查应聘人员的亲和力及专业素质。
郑三波在《海航在渝招空乘“亲和力”拦住一半人》一文提出：海南航空公司2011年4月份举办了全国空中男女乘务员招聘，结果有一半的人因微笑不过关被淘汰。
海航负责重庆站招聘的负责人表示，空中乘务员应该习惯性地展现富有内涵的、真诚的、善意的和自信的微笑，这样的微笑往往能给乘客留下深刻的印象，而微笑也是亲和力的最佳表现形式。
胡沛在《东航拟在川招44人拒绝“冷美人”欢迎亲和力》一文报道：2011年5月，东航四川分公司在招聘空乘人员中，明确提出招聘要求，希望参聘人员具有服务意识、沟通技巧、应变能力等，尤其是提出了拒绝“冷美人”，而欢迎有亲和力的空乘人员。
欧阳辉在《空乘专业大学生的人格特征与职业素质分析》提出：有些空乘人员存在缺乏认真负责的精神、感情用事、缺少耐性与恒心，而且对他人的信任不足、自律不足、依赖性强、缺乏独立工作和应变能力。
（二）存在的问题相关研究资料的匮乏为本文的写作提出了很大的考验，虽然用了大量时间去搜索资料，但收效甚微。
这也说明了空乘人员亲和力的关注度具有突发性，在以前没有如此力度关注空乘人员的亲和力服务要素。
在这种情况下，本文作为创新性很强的研究探索，虽然面对缺乏理论支撑的诸多困难，但在该主题方向的研究是具有积极意义的。
但这也造成了本文理论深度挖掘不足和剖析不够深刻的问题与缺陷。
（三）参考文献[1]黄华. 先看亲和力再考微笑一分钟[N]. 新商报.2011-03-20：（A002）[2]郑三波.海航在渝招空乘“亲和力”拦住一半人[N]. 重庆商报. 2011-04-19：（B02）[3]胡沛. 东航拟在川招44人拒绝“冷美人”欢迎亲和力[N]. 成都商报电子版.2011-05-10：（B01）[4]欧阳辉. 空乘专业大学生的人格特征与职业素质分析[J]. 沈阳航空工业学院学报. 2001（12）：88-91[5]李广春. 空乘专业培养存在的问题及建议[J]. 中国民航飞行学院学.2011(2):18-204、毕业论文（设计）答辩资格审查表（指导教师填写）规范检查论文完成情况完成未完成论文字数6500字开题报告（800字以上）有无字数1800字外文资料翻译（1篇以上）无无篇数中、英文摘要有无参考文献（5篇以上）篇数指导教师意见（说明论文及相关材料完成情况，是否可进行答辩）：指导教师签名：年月日5、毕业论文（设计）答辩记录专业班级学生姓名答辩学生人数答辩记录人答辩日期答辩小组成员组长职称；成员职称；成员职称；成员职称；成员职称；成员职称；课题名称：答辩成绩：提问及回答情况记录：6、毕业论文(设计)评分参考)标准一、优秀1、能正确运用所学基本理论、基本知识、基本技能，很好地独立完成毕业论文(毕业设计)课题所规定的各项任务，表现出较强的分析问题和解决问题的能力，且在观点上有所创新。
2、毕业论文(设计)选题精当，观点正确，论证严密，计算精确，条理清晰，语句通顺，书写工整。
3、答辩时，表达能力强，阐释概念清楚，能正确流利地回答有关问题。
二、良好1、能综合运用所学基本理论、基本知识、基本技能，较好地独立完成毕业论文(毕业设计)课题所规定的各项任务，具有较好地运用所学知识分析问题和解决问题的能力。
2、毕业论文(设计)理论分析和计算正确，图文清晰、完整。
3、答辩时，概念清楚，基本上能正确回答有关问题。
三、中等1、能运用所学基本理论、基本知识、基本技能，在教师指导下完成毕业论文(毕业设计)课题中的实际问题。
2、毕业论文(设计)理论分析和计算基本正确，图文清晰、完整。
3、答辩时，基本上能回答有关问题。
四、及格1、基本上能运用所学基本理论、基本知识、基本技能，在教师指导下，基本完成毕业论文(毕业设计)所规定任务。
2、毕业论文(设计)理论分析与计算基本正确，但在某些方面存在非原则性错误，图文表述质量一般。
3、答辩时，基本上能回答有关问题，但不够完整准确。
五、不及格1、没有掌握必须的基本理论和技术知识，未能达到毕业论文(毕业设计)所规定的最低要求，分析和解决实际问题的能力弱。
2、毕业论文(毕业设计)有原则性错误，图文等不全或不符合要求3、答辩质询时概念不清，不能回答主要问题。
4、毕业论文(毕业设计)实践性教学环节缺席1／3时间者。
5、毕业论文(毕业设计)发生抄袭或弄虚作7、毕业论文（设计）成绩评定表及评语评阅意见（包括选题的意义，资料收集或实验方法、数据处理等方面的能力、论证或实验是否合理，主要观点或结果是否正确，有何独到的见解或新的方法，基础理论、专业知识的掌握及写作水平等）：成绩：优指导教师签名：年月日答辩意见：成绩：答辩负责人签名：年月日系部审核意见：负责人签名：（公章）年月日8、毕业论文（设计）封面毕业论文（设计）题目：如何培养空乘服务人员的亲和力学号： 200907030305 姓名：程佳妮学科专业：空中乘务指导教师：郑笑怡浙江旅游职业学院教务处制2011年5 月 26日如何培养空乘服务人员的亲和力09空乘三班200907030305摘要：面对市场对空乘人员亲和力的强烈要求，不论是从业人员还是专业培训机构，都对此表现出了强烈的关注。
空乘服务是航空运输的窗口，现在对空乘服务的要求也越来越高，空乘服务的亲和力也成为发展需要。
本文例举当前空乘人员在航空服务中的表现不足，并且分析了影响亲和力形成的关键要素，即指出了空乘人员的职业素质、人格特点以及主观态度三方面都会影响亲和力的呈现。
最后本文从全面提升职业素质水平、通过学习和培训克服人格特点的不利因素和积极努力、乐观向上，以优秀的职业素质展现服务形象三方面提出改进建议。
关键词：空乘人员；服务；亲和力目录一、空乘人员亲和力概念界定及研究现状 (12)（一）空乘人员服务的重要性及发展前景 (12)（二）亲和力的概念 (12)（三）空乘人员亲和力研究现状 (13)二、空乘人员亲和力存在问题与不足 (13)三、影响空乘人员亲和力形成要素 (13)（一）空乘人员自身职业素质水平的影响因素 (14)（二）空乘人员人格特点的影响因素 (14)（三）空乘人员的主观态度影响要素 (14)三、对于提高空乘人员亲和力素质水平的建议 (14)（一）从基础做起，全面提升职业素质水平 (14)（二）通过学习和培训克服人格特点的不利因素 (15)（三）关注细节，塑造亲和形象 (15)四、总结 (15)参考文献： (16)亲和力不是一种简单的工作状态外在表现，而是综合职业素质水平的体现。