最新道岔主要几何尺寸表
单开道岔主要几何尺寸表
16.592
92型
SC330C 120 90
37.907 16.853
SC402 160
35
180 30.340 14.015
提速
专线4268 140 80 35
190 29.400 13.376
92型 用
9
CZ2505 140
6°20′25″
29.470 13.745
CZ577
120
90 80
35
2003.7 2003.6 2000.7 2003.7
宝桥厂 2002.12
铁专院 2001.8
31.357 21.054 15.009
15.300
10.500 11.100 8.100 8.143
3.185
3.220 3.220 2.650 2.650
21.414 13.080
砼,专线(01)3425 AT可弯尖轨，整铸锰叉 砼， 专线 AT可弯尖轨，整铸锰叉.代替专线4198
7.700
2.650
15.009 6.585
6.250
木
直线尖轨，组合和整铸锰叉
木
直线尖轨，组合和整铸锰叉
铁专院 铁专院
1975 1975
一.常用单开道岔主要几何尺寸
运 钢 道 总布置 直向通过 侧向
用轨岔
型别
辙
情类叉
况型号
图号
通过
速度
速度 Km/h
客车
货车
客货 车
专线4214 120 90 50
75 12
专线4247 120
50
辙叉角
4°45′49″
常用道岔主要几何尺寸
沿线 路中 心导 曲线 半径
各种道岔尺寸表
表12-3-2
单位：mm
道钢 岔轨
图
辙类
叉型 号
号
尖
道岔始 道岔中 轨
辙 导曲线 道 端(轨 心至辙 前
叉
半径 岔 缝中 叉跟端 基
角 （股道 全 心)至 （轨缝 本
度 中心） 长 道岔中 中心） 轨
心距离 距离 长
度
辙 叉 趾 距
辙 叉 跟 距
道岔跟
尖 轨 长 度
端（轨
缝中 岔 心）至 枕 末根岔 类 枕中心 型
6450 7060 砼 5997 木
8153 砼
6250 6585 木
4632 木
5000 4100
5138 5168 4089 4049
木 仅适用于 木 标准轨距
木 专用线铁 木路
4079 木
3195
21208
37800
4395
43200
26608
16592
350000
4°45'49"
37800
21208
2920 4395
37907
21054 2850
16853
330000 36815
19962 2650
29569
15730
6°20'25" 180000
13839
2650
28848
15009
l0
L'
15680 9900 砼 可动心轨
13500 11164 木
13000
砼
11100 砼 设钢岔枕
12400
砼
3900 木 可动心轨 13880 5100 砼
9300 木 固定辙叉 12400 11100 砼
道岔基本尺寸表
道岔 钢轨类型 道岔 设计 号 （kg/m) 类型 年度
2006
1999
1999
18
60
TS 2001
道岔全 长LQ 69000 69000 69000
60000
道岔前 长a
31729 31729 31729
22744
道岔后 长b
37271 37271 37271
37256
基本轨前端 尖轨长度 尖轨长 至尖轨尖q L0 度类型
50
1975 54000 22745 31255
GLC 2008 43200 16592 26608
3878 3878
1950
13500 12500
14250
AT弹 普直
AT弹
2851 2836
4438
9749 5404
12600 8240
动心 3-10-47 拼装 3-11-47
800717.5
160 120
3588 整铸 3589 整铸
43
1975 28848 13839 15009
2650
6250 普直 1538
2050 3588 整铸
180717.5
120
35
90
80
6.5
43 双开
20000 8713 11287
1010
4207 普直 1116
1882 2998 整铸 8-44-46 180717.5
砼 临颍-小商桥 砼 商丘北东闸、疏解区 砼
砼
郑州、郑州南、郑州东、西站、铁炉、欢河、马 寨、疏解区、商丘南、801线路所
木 商丘南 木 疏解区、北东闸
GLC（06）01
砼 新郑、薛店
道岔尺寸表
总布置图 专线7594 专线7596 专线7598 叁标线(90)7452
高锰钢整铸辙叉 专线7594-4 专线7596-4 专线7598-4 叁标线(90)7452-3
附注
标准轨距专 用线铁路 标准轨距专 用线铁路 专用线标准 轨距铁路
5
标
43kg/m钢轨45° 菱形交叉
叁标线(90)7454
叁标线(90)7454-3
标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路 标准轨距专用 线铁路
附注
表12-3-13
序 号 1 2 3 4 5 6 图 别 通 通 通 通 标 标 名称
菱形交叉部件组成表
总布置图 专线7507 专线7506 专线7531 专线7530 叁标线 (90)7418 叁标线 (90)7417 锐角辙叉 及护轨 专线7505 专线7502 专线7529 专线7527 叁标线 (90)7089 叁标线 (90)7076 钝角辙叉 专线7494 专线7490 专线7519 专线7515 叁标线 (90)7084 叁标线 (90)7071 附注
6
设
43kg/m钢轨60° 菱形交叉
叁标线(90)7456
叁标线(90)7456-3
表12-3-14
图别 名称
对称三开道岔部件组成表
转辙器 中间辙叉 及护轨 专线8670 右侧后端辙 左侧后端辙 叉及护轨 叉及护轨 专线8671 专线8671 附注Fra bibliotek总布置图标
50AT7号对称三开道岔
专线8668
专线8669
60kg/m钢轨6号菱形交叉 60kg/m钢轨4.5号菱形交叉 50kg/m钢轨6号菱形交叉 50kg/m钢轨4.5号菱形交叉 43kg/m钢轨6号菱形交叉 43kg/m钢轨4.5号菱形交叉
道岔尺寸表
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
道岔部分重要标准尺寸和支距
60k g/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔：
单开道岔：simpleturnout主线为直线;侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔.. 单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成..转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线;它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成..
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分..辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备;主要有翼轨、心轨及联结零件组成..
单开道岔的分类：按钢轨类型分类;有60;50;43㎏/m钢轨道岔..按道岔号码分类;有9;12;18;24;号等;其中6;7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下;其他各号则适用于铁路正线和站线;并以9号及12号最为常用;在侧线通过高速列车的地段;则需铺设18号、24号等大号码道岔..道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计;即cotα..按道岔平面形式分类;主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等..按转辙器结构形式分类;有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔..按辙叉结构形式分类;有固定型和可动心轨型单开道岔..按叉枕类型分类;有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔..
道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距..道岔各部分的轨距加宽;采用适当的递减距离;以保证行车的平稳性..中国新设计的道岔如提速道岔中;除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外;其余部分轨距均为标准轨距1435mm..。
铁路道岔结构尺寸
钢轨类型辙叉角度导曲线半径（股道中心）道岔全长道岔始端(轨缝中心)至道岔中心距离道岔中心至辙叉跟端（轨缝中心）距离尖轨前基本轨长度辙叉趾距辙叉跟距尖轨长度道岔跟端（轨缝中心）至末根岔枕中心距离(kg/m)αR L Q a b q n m l 0L'60专线42236000022744372563520156809900砼可动心轨50专线41555400022745312553878283654001350011164木专线4214砼专线4247砼设钢岔枕专线422837800439512400砼铁联线0013900木铁联线0025100砼铁联线0039300木专线424943951240011100砼专线41906806木专线41476806木专线41989235砼专线41447897木43TB399-758883木专线41945718木专线42047060砼专线41415997木专线41518153砼43TB399-7562506585木专线41824632木叁标线(90)40825138木43叁标线(90)40765168木专线41794089木叁标线(90)40794049木43叁标线(90)40734079木3°10'47"7512604°45'49"50800000350000212083790721054368151996243200366003780021208266081539229202708770028502127380011300184916853960506°20'25"180000295692884813839330000277120506450153815730150092650265022427508°07'48"15000022967108971207012216509°27'44"1100001848584919994仅适用于标准轨距专用线铁路122013214100106519705000单开道岔主要尺寸表 表12-3-220383954可动心轨固定辙叉13000附注20381388016592单位：mm岔枕类型395411100道岔辙叉号图 号1831957897 8883 8390。
各类道岔尺寸表(最新)
图号 TB399－75 TB399－75 TB399－75 专线4141 专线4151 TB399－75 专线4147 专线4144 专线4198 专线4257 CZ2215 4194(CZ503) SC390C CZ577 研线8802A SC402 联线051 SC330(CZ560) 专线4228 专线4190(CZ525) 专线4201 4127(CZ507) 联线004(CZ529) 专线4249(CZ545) SC325 CZ2516D 专线4223 客专线06-004 SC449
类型 普通 普通 普通 AT AT 普通 AT AT AT AT AT AT AT AT 提速 提速 提速 AT AT AT AT AT 提速Ⅰ 提速Ⅱ 可动心 可动心 可动心 可动心 AT
枕型 木枕 木枕 木枕 木枕 砼枕 木枕 木枕 木枕 砼枕 砼枕 砼枕 木枕 砼枕 砼枕 木枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 木枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕 砼枕
11300 专线4148－6、7 15700 11300 专线4148－6、7 15700 13080 专线4258－6、7 16292 12480 6450 CZ2217-03、04 15700 专线4195－6 11200
12400 SC390-103、104 15042 12400 CB684-03、04 15042 12730 研线8802A－305 15577 12721 14120 研线8802A－306 SC402-104、105 15583 16716 13465 铁联线052-7、8 16432 13456 12480 SC330-104、105 16442 15700 12400 专线4229－7、8 16792 11300 专线4191－6、7 15700 11300 11300 15700 15700
各种道岔尺寸表
表12-3-2
单位：mm
道钢 岔轨
图
辙类
叉型 号
号
尖
道岔始 道岔中 轨
辙 导曲线 道 端(轨 心至辙 前
叉
半径 岔 缝中 叉跟端 基
角 （股道 全 心)至 （轨缝 本
度 中心） 长 道岔中 中心） 轨
心距离 距离 长
度
辙 叉 趾 距
辙 叉 跟 距
道岔跟
尖 轨 长 度
端（轨
缝中 岔 心）至 枕 末根岔 类 枕中心 型
距离
附注
பைடு நூலகம்
(kg/m)
18 60 50
专线4223 专线4155
75
专线4214
专线4247
专线4228
铁联线001
60 12
铁联线002 铁联线003 专线4249
专线4190
专线4147
50
专线4198
专线4144
43 TB399-75
60
专线4194
专线4204
9 50
专线4141 专线4151
43 TB399-75
50
专线4182
7
叁标线(90)4082
43 叁标线(90)4076
50
专线4179
6
叁标线(90)4079
43 叁标线(90)4073
α
R
LQ
a
b
3°10'47" 800000 60000 22744 37256 54000 22745 31255
q 3520 3878
36600 15392
6450 7060 砼 5997 木
8153 砼
地铁专用道岔几何尺寸
地铁专用道岔各部分数值7.8.1 单开道岔轨距。
1）尖轨尖端轨距见表13。
2）尖轨跟端轨距见表14。
表14 尖轨跟端轨距3）导曲线中部轨距按标准图设置。
4）辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。
5）尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：P60-1/9号单开道岔第一牵引点动程为160mm；P50-1/7号单开道岔设一个牵引点，牵引点动程为152mm。
7.8.2 在一般尖轨的构造上，尖轨顶面宽20mm处低于基本轨2mm；顶面宽50mm处高于基本轨1-2mm（AT型尖轨与基本轨同高）。
在机车车辆通过转辙部位时，在尖轨顶面宽20mm以前，全部荷载由基本轨承受。
由尖轨顶面宽20mm处起，尖轨逐渐承受荷载，至顶面宽50mm处，荷载讲全部由基本轨过渡到尖轨上。
7.8.3 护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨或低一等级的钢轨加工制造，护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
7.8.4 安装限位器时，限位器A块和限位器B块之间的间隙应为7±1mm。
7.8.5 各部分轨距加宽递减。
1）尖轨尖端轨距加宽，按不大于6‰递减率递减至基本轨接头。
2）尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
3）尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
4）导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为3m，至辙叉前端为4m；曲尖轨时按标准图或设计图办理。
5）对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
6）道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔容许保留大于6‰的递减率。
7.8.6 导曲线支距与超高。
1）导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 10 6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
652 820 1011 1201 15793 483 587 703 831 972 670 840 1032 1208 15650 685 814 956 1108 1223 670 840 1032 1208 15650 824 966 1120 1223 15268
9
750
14
1233
444
10
840
总横距
25757
1
626
总横距
8000
2
550
14 对
43-6号木枕 对称道岔
叁标线5806 “75”型
3
452
4
332
称
5
190
道
1
2
15 岔
50-6号木枕 对称道岔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
专线5816
3
4
626
总横距
8000
550
452
332
5
190
注：1、道岔支距起点（1号桩）位于尖轨跟端，每2m设桩，尾桩横距为总横距除以2m的尾数；
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
1
50-9号木枕 单开道岔
2
50-12号木枕 单开道岔
50kg 3
单
开
道 4
岔
50-9号木枕 单开道岔
50-12号木枕 单开道岔
5
50-9号砼枕 单开道岔
6
50-12号砼枕 单开道岔
道岔 设计图号
常用道岔支距及框架尺寸表
SC390C CZ577
60kg 9
单
60-12号砼枕 单开道岔
开
道
10 岔
60-12号砼枕 单开提速道岔
SC330 CZ560
铁联线051
11
60-12号砼枕 单开提速道岔
铁联线004
12
60-12号砼枕 单开提速道岔
专线4249 专线4228
常用道岔支距及框架尺寸表
支距 编号
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
R190 L29569 尖12400 基15042
R350 L37907 尖12480 基15700
R360 R190 L29740 尖13465 基16432
R350 L37800 尖13880 基16792
R350 L37800 尖12400 基16792
常用道岔支距及框架尺寸表
序种 号类
道岔类型
6 7 8 9 总横距 6 总横距
6 7 8 9 总横距 6 7 8 9 总横距
支距值
685 814 956 1108 1223 1195 9592
784 923 1073 1223 15868 1192.2 8348
875 1023 1181 1211 14363 875 1022 1181 1211 14369
2、R为导曲线半径，L为道岔全长，尖为尖轨长度，基为基本轨长度；
3、本表格除导曲线半径单位为米外，其他项目单位均为毫米。
0 3837 7873 9873 19196
0
1934
4500 0
1934
4500
两基本轨 作用边之 间的距离
道岔主要几何尺寸表
CZ2209 100 80 35
8.100 2.650 6.450 砼，CZ2209Z AT尖轨，整铸锰叉
用
9
专线 (02)4151
90
80
6°20′25″ 180 30
28.848 13.839 15.009 8.143 2.650 6.450 砼,专线(03)3281 AT尖轨，整铸锰叉
75型
12 TB399-75 95 43
铁专院 2000.11
铁专院 2000.10
宝桥厂 2003.5 宝桥厂 2004.3
铁专院 2001.8
铁专院 铁专院
1975 1975
用
作废 作废
4223A用
铁专院 2001.4
12
90 50 4°45′49″
专线4249 160
AT可弯尖轨，整铸锰叉
铁专院 1999.5
80 90
350 37.800 16.592 21.208 11.100 4.395 12.400 砼，专线3399
专线4228 120
AT可弯尖轨,整铸锰叉。外锁小于140 铁专院 1999.6
常用道岔主要几何尺寸
一.常用单开道岔主要几何尺寸
运 钢 道 总布置 直向通 侧向
沿线 道岔 道岔始 道岔中 道岔 尖轨 尖轨 岔枕类型及
用轨岔
型别
辙
情类叉
况型号
图号
通过
速度
过速度 Km/h 客 货 客货 车车 车
辙叉角
路中 心导 曲线 半径
R
全长 (LQ)
端至道 心至辙 岔中心 叉跟端
距离 距离 (a) (b)
用
专线4257 120 80
12
最新道岔基本尺寸表
80 80
13800 动心
450717.5 350717.5
200
25T/120
50
Ⅰ 2003 43200 16592 26608
2000
14200 AT弹 3838
9358 13196 动心
500717.5 350717.6
200
23T/90
50
TS 2004 43200 16592 26608
160
23T/120 25T/90
50
1998 37907 16853 21054
2850
11300 AT弹 2127
3800 5927 整铸
1987 37907 16853 21054
2850
11300 AT弹 2127
3800 5927 整铸
50
1975 36815 16853 19962
2650
3588 整铸 3589 整铸
43
1975 28848 13839 15009
2650
6250 普直 1538
2050 3588 整铸
180717.5
120
35
90
80
6.5
43 双开
20000 8713 11287
1010
4207 普直 1116
1882 2998 整铸 8-44-46 180717.5
1955 2585 4385
21450 22010 20210
AT弹 AT弹 AT弹
3520
15680 AT弹
辙叉趾距 n
4567 4921 4921
4146
辙叉跟距 m
14025 13671 13671
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道岔主要几何尺寸表此外，钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。
辙叉角导向曲线的一半直径穿过R型支管的全长(LQ)，从支管的起点到中心(A)，从中心到辙叉跟距(B)，到端跟轨枕距离(L)，从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。
注意岔枕类型和配置图编号。
编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .59226 .608混凝土整体铸造外锁，3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5 “ 80056 .54722 .74533 .802木材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87研究中42德国300 160 1 21 ‘ 50 .1 “ 157 .20060 .57396 .627具体劳动管理量表(2007)105在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102 .723混凝土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33 “ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .000代专用线路4261，外部锁6+3宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10’ 47 .4 “69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。
无碴轨道中国铁路咨询技术基金会(2006)43推广客运专线(06)004混凝土外锁5牵引。
CRCC咨询技术基金会(2006)160临时CZ 25452106054 .17922 .74431 .435混凝土内锁固定辙叉宝桥工厂有效期至08.12.3112GLC(06)01 200120 504 45 ‘ 49 “ 35043 .20016 .59226 .608混凝土取代了CZ2516/SC325，外锁2拉动铁路咨询和基础运输线路(2007)287SYC0501无砟更换CZ2516/SC325，外锁2牵引乔杉工厂科技基金会(2006)29专用线4249 16090 8035037 .80016 .59221 .20811 .1004 .39512 .400混凝土，专用线3399外锁2牵引，固定辙叉中铁咨询专用标准(2000)82号类型92 sc 330 1209035037 .90716 .85321 .05411 .1003 .22012 .480混凝土，SC330-500外锁2牵引，固定辙叉山大桥厂基线(2002)39 sc 402 160 306 20 ‘ 25 “ 18030 .34014 .01516 .3257 .5002 .60014 .120混凝土内锁2牵引，固定辙叉乔杉工厂运输基线(2003)18号92型cz 577 12090 8018029 .56913 .83915 .7307 .5002 .65012 .400混凝土，CZ577Z内锁2牵引，固定辙叉宝桥厂运输基线(2002)289号18 120 80 50专线(01) 4275 803 10’ 47 .4 “112064 .20032 .84331 .35715 .3003 .18521 .414混凝土，专用线(01)3425内锁3牵引，固定辙叉铁道学院专用标准函(2002)118 12专用线4257 80504 45 ‘ 49 “ 35037 .90716 .85321 .05410 .5003 .22013 .080混凝土专用线(01)3423内锁2牵引固定辙叉钢铁研究所特殊标准(2000)194 92 9型CZ 267 100 3025030 .12614 .3515 .776木材1520毫米轨距基础运输线路(2002)260 CZ 2209 80356 20 ‘ 25 “ 18028 .84813 .83915 .0098 .1002 .6506 .450混凝土，CZ2209ZAT尖轨，整体铸造锰叉宝桥厂运输基线(2003)207号类型75临时住宿43 12 TB 399-75 95454 45 ‘ 49 “ 33036 .81516 .85319 .9628 .8832.6507.700木直尖轨，组合铸造锰叉钢铁研究所有效期至08.12.31暂时留下9tb 399-75 85356 20 ‘ 25 “ 18028 .84813 .83915 .0096 .5856 .250木直尖轨，组合和铸造锰叉钢铁研究所有效期至08.12.312 、旧单道岔主尺寸表运输根据实际情况，钢轨型道岔辙叉号的总布置图穿过直线方向上的速度侧，穿过速度Km/ h辙叉角导向曲线半直径r道岔全长(LQ)从道岔起始端到道岔中心的距离(a)从道岔中心到辙叉跟端的距离(b)从道岔跟端到端跟枕木的距离(l)基本轨长(Q) 道岔尖轨前端、道岔尖轨长度(Lo)、道岔枕型和匹配图号注释编制时间废弃文件号客车货车客车报废7512专用线41321205037 .90716 .85321 .054木内锁2牵引2007.11废物60 38专用线42722501401 30 ‘ 26 .8 “ 3300136 .20048 .77187 .429混凝土外锁6牵引力2007.11废物30专用线路4261 1601201 54 ‘ 33 “ 2700102 .40047 .70159 .699混凝土外锁6牵引力2007.11废旧专用线4263混凝土专用线4261的改进2007.11废物18 SYC 0502 25080 3 10 ‘ 47 “ 110069 .00031 .72937 .27111 .1002 .58522 .010整体道床2007.11废弃的专用线路4245A混凝土，专用线路3415A2007.11垃圾CZ 2537200120086060 .00022 .74437 .2569 .9002 .58517 .810 CZ2537Z混凝土移动轨道2005.1轨道运输函(2007)725废物专线42231609075800 60 .00022 .74437 .2569 .9003 .52015 .680混凝土，专用线路3386移动轨道1996.11轨道运输函(2007)725号废专用线4207160907556 .54722 .74533 .8027 .8903 .83713 .500木活动轨1995.11铁构造(2005)73废物12 SC325 20050 4 45 ‘ 49 “ 350 43 .20016 .59226 .6085 .7002.00014.200混凝土移动轨道2001铁路运输函(2007)903号垃圾CZ25163.19113.600混凝土活动轨道2003铁路运输函(2007)903号废丝001 1609050 43 .20016 .59226 .608木材可移动导轨2007.11废丝00213.880混凝土，铁丝0141996.012007.11废物专线425337.80016.59221.208具体的固定辙叉，外部锁2牵引力2007.11废铁丝003木头2007.11废铁丝004混凝土2007.11废弃的专线41701054543 .07316 .85326 .2202 .4402 .85011 .300木材可弯曲点轨、可移动点轨废料专用线4100木材可弯曲点轨、可移动点轨废料专用线4233 12050 37 .90716 .85321 .054具体的固定辙叉，内锁2牵引力2007.11废SC423混凝土固定辙叉，内锁2牵引力2007.11废弃CZ2568混凝土固定辙叉，内锁2牵引力2007.11废弃的专用线路41906.8062.85011.300木材固定辙叉，内锁2牵引1993铁路建设(2005)73报废专用线422837 .80016 .59221 .20811 .1004 .35912 .400混凝土，专用线3399固定辙叉，内锁2牵引19992007.11废弃的专用线路420112050 37.90716.85321.0549.2302.85011.300混凝土，专用线路3355AT可弯曲尖轨，整体铸造锰叉废弃专线4102110403307.8902.6507.700木材直尖轨，铸造锰叉11sc 433120430036 .02416 .75619 .268具体的2007.112 、旧单道岔主尺寸表运输根据实际情况，钢轨型道岔辙叉号的总布置图号穿过直线方向的速度侧，穿过速度Km/ h辙叉角导向曲线半直径r道岔全长(LQ)从道岔始端到道岔中心的距离(a)从道岔中心到辙叉跟端的距离(b)从道岔跟端到端跟端轨枕的距离(l)道岔轨前端的基本轨长(q)、道岔轨长(Lo)、道岔枕型和匹配图号。
注释准备时间已放弃编号9 CZ 2505 14030 6 20 ‘ 25 “ 180 29 .56413 .83915 .725具体的固定辙叉，外部锁2牵引力2007.11报废行41687.5002.59511.800具体的固定辙叉，外锁2牵引2000废研线8802木固定辙叉，内锁2牵引2007.11废物专线(02)4204 10030 29 .56913 .83915 .7307.0602.6506.450具体的固定辙叉，内部锁1牵引力19962007.11废混凝土专用线4234固定辙叉，内部锁1牵引力2007.11废弃专线419495305.718木材固定辙叉，内锁1牵引1993铁路建设(2005)73废50 18专用线4155 12080 3 10 ‘ 47 “ 80054 .00022 .74531 .25511.1643.87813.500木材AT道岔轨、固定辙叉1989铁路建设(2005)73废三线40951008010 .5753 .87812 .500木固定辙叉1987.04废物12专用线路4198 12050 4 45 ‘ 49 “ 35037 .90716 .85321 .0549.2302.85011.300混凝土，专用线路3355AT道岔轨，固定辙叉1994.10废弃CZ2215混凝土，专用线路3356固定辙叉，内锁2牵引力2007.11废弃的专线41476.8062.85011.300木材固定辙叉，内锁3牵引1987.00铁路建设(2005)73废弃的专用线路414411040 33036 .81516 .85319 .9627.8972.6507.700木AT道岔轨，固定辙叉1988.06废弃的4103专线110408.940木制直尖轨，组合辙叉废物待定399-75100408.948木直尖轨，固定辙叉1975废物9专线4141903018028 .84813 .83915 .0095 .9882 .6506 .450木1988铁路建设(2005)73废弃的4105专线9530 6 20’25”18028 .84813 .83915 .0096.7602.6506.250木制直尖轨，固定辙叉1994.11废物专线(02)41519030混凝土2007.11废物待定399-7585306.225木制直尖轨，固定辙叉197560五.十字交叉线的主要几何尺寸(根据铁(2007)1306)单位:米应用型号钢轨型辙叉号钢轨型辙叉间距总平面布置图编号直线通过速度横向通过速度辙叉角沿道路中心导向曲线半径r交叉线长度(LQ)两道岔中心距(Lp)道岔起始至道岔中心距(a)道岔中心至辙叉跟距(b)道岔轨前端基本轨长(q)、道岔轨长(Lo)、道岔枕型及配套图号备注、编制单位编制时间、发布文件编号、专用线路7623为快速型用12605 .0160504 45’49”350 93 .18460 .00016.59217.2504.39512.400混凝土，专用线路3402铁源1999专用标准(2000)82、(2001)75配套专用线路4249对于快速型，5.3专线762896.78463.600混凝土，3409铁路学院专线1999快速型采用5.5专线763299.18466.000混凝土，3411铁路学院专线1999对于快速型，6.5专用线路7636111.18478.000混凝土，专用线路3413铁路研究所199992±5 .0SC 340用于改进120货物90 93.70660.00016.85317.2503.22012.480混凝土，SC340-500和SC330配套乔杉工厂2002基础输送线(2002)259 92改良混凝土，5.3SC34197.30663.600。