(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及标准答案
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共30分)1. 汽车发动机的四个冲程中,哪一个冲程是对外做功的?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案:C2. 以下哪个部件不是汽车底盘的主要组成部分?A. 变速器B. 转向系统C. 制动系统D. 发动机答案:D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么?A. 提高燃油效率B. 增强车辆动力C. 减少制动距离D. 提高车辆舒适性答案:C4. 汽车的驱动方式中,哪种方式通常用于前轮驱动车辆?A. FWDB. RWDC. 4WDD. AWD答案:A5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么?A. 提供动力B. 减少噪音C. 吸收路面冲击D. 控制车辆方向答案:C6. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成?A. 转向盘、转向器、转向节B. 发动机、变速器、驱动轴C. 制动器、制动盘、制动鼓D. 离合器、变速器、驱动轴答案:A7. 汽车的制动系统中,哪个部件负责将制动力传递到车轮?A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 制动泵答案:C8. 汽车的四轮定位中,哪个参数是调整车辆前后轮的外倾角?A. 轮距B. 轮偏距C. 前束D. 轮倾角答案:D9. 汽车的燃油喷射系统中,哪个部件负责将燃油雾化?A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 燃油压力调节器答案:A10. 汽车的点火系统中,哪个部件负责产生高压电?A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关答案:A11. 汽车的排放控制系统中,哪个部件用于减少氮氧化物的排放?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. EGR阀答案:D12. 汽车的空调系统中,哪个部件负责压缩制冷剂?A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案:A13. 汽车的自动变速器中,哪个部件负责控制换挡?A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 电子控制单元答案:D14. 汽车的电子稳定程序(ESP)中,哪个部件用于检测车辆的横向加速度?A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 制动压力传感器答案:B15. 汽车的轮胎上,哪个参数表示轮胎的宽度?A. 扁平比B. 轮圈直径C. 速度等级D. 负荷指数答案:A二、多项选择题(每题3分,共30分)16. 以下哪些部件是汽车发动机的重要组成部分?A. 曲轴B. 活塞C. 气缸D. 变速器答案:A、B、C17. 以下哪些系统是汽车电气系统的一部分?A. 启动系统B. 照明系统C. 燃油系统D. 点火系统答案:A、B、D18. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性?A. 发动机排量B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案:A、B、C、D19. 以下哪些部件是汽车悬挂系统的重要组成部分?A. 减震器B. 弹簧C. 稳定杆D. 转向器答案:A、B、C20. 以下哪些部件是汽车制动系统的重要组成部分?A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 离合器答案:A、B、C21. 以下哪些部件是汽车转向系统的重要组成部分?A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 离合器答案:A、B、C22. 以下哪些部件是汽车排放控制系统的重要组成部分?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 燃油泵答案:A、B、C23. 以下哪些部件是汽车空调系统的重要组成部分?A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 变速器答案:A、B、C24. 以下哪些部件是汽车自动变速器的重要组成部分?A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 离合器答案:A、B、C25. 以下哪些部件是汽车电子稳定程序(ESP)的重要组成部分?A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 离合器答案:A、B、C三、判断题(每题2分,共20分)26. 汽车的发动机排量越大,其动力性能越好。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是做功冲程?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分?A. 减震器B. 弹簧C. 变速器D. 稳定杆答案:C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么?A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 增加刹车时的稳定性D. 提升车辆加速性能答案:C二、判断题1. 汽车的发动机缸数越多,其动力性能越好。
(错误)2. 汽车的制动系统分为机械制动和液压制动两种。
(正确)3. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
(正确)三、简答题1. 请简述汽车发动机的工作原理。
答:汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中,活塞下行,吸入空气和燃料混合气;压缩冲程中,活塞上行,混合气被压缩;做功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体推动活塞下行,将化学能转化为机械能;排气冲程中,活塞再次上行,将燃烧后的废气排出。
2. 汽车的转向系统是如何工作的?答:汽车的转向系统主要由方向盘、转向轴、转向齿轮、转向节和转向轮等部件组成。
驾驶员通过转动方向盘,带动转向轴转动,进而驱动转向齿轮,使转向节和转向轮按照驾驶员的意图进行转动,从而实现汽车的转向。
四、计算题1. 已知一辆汽车的发动机排量为1.6升,其最大输出功率为120马力。
请计算该发动机的比功率。
答:比功率是指发动机单位排量的功率输出。
计算公式为:比功率= 最大输出功率 / 发动机排量。
将已知数值代入公式得:比功率 = 120马力 / 1.6升 = 75马力/升。
五、案例分析题1. 某汽车在高速行驶时突然失去动力,驾驶员尝试加速,但发动机转速无法提升。
分析可能的原因及解决方案。
答:可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、进气系统堵塞或涡轮增压器故障等。
解决方案包括检查燃油泵和燃油滤清器是否工作正常,检查点火线圈和火花塞是否损坏,清理空气滤清器或检查涡轮增压器的工作状态。
(完整)汽车发动机构造与维修试题及答案,推荐文档
发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释(6分)1、配气定时:2、压缩比:二、填空题(17分)1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。
2、发动机曲轴磨损的检验,主要测量其_ _和_ __。
3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。
4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。
5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。
6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。
7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和,压缩比等于_ _与___ _之比。
8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。
9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。
10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。
三、选择题(20分)1、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部;B、裙部;C、顶部;D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A、气门弹簧;B、挺柱;C、摇臂轴;D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min时间内开闭次数应该是()。
A、3000次B、1500次C、750次 d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中,()是正确的。
A.油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分。
B.油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C.机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D.机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积()。
A.之差; B.之和; C.乘积; D.之比6、氧传感器安装在()A.进气支管 B.排气管 C.进气总管 D.发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门(),排气门()。
A.开启关闭 B.开启开启 C.关闭开启 D.关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是()A.头部 B.裙部C.顶部 D.环槽9、使用()可以减少泵油作用A.矩形环 B.锥形环 C.梯形环 D.扭曲环10、()的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及答案
发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释(14×1=14分)1.EQ6100――1型汽油机2.压缩比3.发动机的工作循环4.活塞环端隙5.轴瓦的自由弹势6.干式缸套7.气门重叠角8.配气相位9.空燃比10.发动机怠速11.多点喷射12.压力润滑13.冷却水大循环14.废气涡轮增压二、选择(12×1=12分)1.汽车用发动机一般按( C )来分类.A.排量 B.气门数目 C.所用燃料 D.活塞的行程2.气缸工作容积是指( C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方 B.活塞运行到上止点活塞上方 C.活塞上、下止点之间 D.进气门从开到关所进空气3.湿式缸套上平面比缸体上平面( A )A.高 B.低 C.一样高 D.依具体车型而定,有的高有的低。
4.为了限制曲轴轴向移动,通常在曲轴采用( A )方式定位。
A.在曲轴的前端加止推片 B.在曲轴的前端和后端加止推片 C.在曲轴的前端和中部加止推片 D.在曲轴的中部和后端加止推片5.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B )。
A.变长 B.变短 C.保持不变 D.依机型而定,可能变长也可能变短.6.排气门在活塞位于( B )开启。
A.作功行程之前 B.作功行程将要结束时 C.进气行程开始前 D.进气行程开始后7.发动机在冷启动时需要供给( A )混合气。
A.极浓 B.极稀 C.经济混合气 D.功率混合气8.在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是( C )。
A.控制燃油压力衡压 B.在节气门开度大时燃油压力变小 C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D.进气管压力大时燃油压力小9.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于( D )。
A.发动机的转速 B.节气门开度的大小 C.喷油泵的柱塞行程 D.喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10.当节温器失效后冷却系( A )。
A.冷却系只有小循环 B.冷却系只有大循环 C.冷却系既有大循环又有小循环 D.电控风扇停转11.转子式机油细滤清器( B )。
汽车构造试题及答案
一、填空题发动机工作原理与总体构造:1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为(内燃机)和(外燃机)两种。
2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,车用内燃机可分为(活塞式内燃机)和(燃气轮机)两大类。
3.四冲程发动机的工作循环包括(进气)、(压缩)、(做功)和(排气)。
4.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(1)周,进、排气门各开启(1)次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成(进气和压缩)行程,由上止点向下止点运行时,完成(做功和排气)行程。
曲柄连杆机构:2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。
配气机构1.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(2)周,各缸的进、排气门各开启(1)次,此时凸轮轴旋转(1)周。
2.由曲轴到凸轮轴的传动方式有(齿轮传动)、(链传动)和(齿形带传动)等三种。
3.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就(越多),发动机所发出的功率就(越高)。
柴油机燃料供给系1.柴油的发火性用(十六烷值)表示,(十六烷值)越高,发火性(越好)。
10.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受(齿条)的影响。
13.针阀偶件包括(针阀)和(针阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是(相互配对),(不能)互换。
发动机冷却系统1.按冷却介质不同,发动机冷却方式有(风冷)和(水冷)两种。
2.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是(水泵)。
6.百叶窗是通过改变(流经散热器的空气的流量)来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1. 汽车传动系的基本功用是(将发动机发出的动力传给驱动车轮)。
2. 按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有(机械式)、(液力机械式)、(静液式)和(电动式)等四种。
3.机械式传动系由(离合器)、(变速器)、(万向传动装置)和(驱动桥)等四部分构成。
离合器1. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的(最大静摩擦力矩)。
《发动机构造》试卷及答案(共十套)
发动机构造试卷1一、填空题(12分)1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。
3. 活塞连杆组由、、和等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。
7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。
8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10. 在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用润滑。
11.蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的。
二、选择题(17分)1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2. 汽车发动机的标定功率是指()。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。
A.60° B.90° C.120° D.180°5. 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:17. 过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
A.浓 B.稀 C.理论 D.功率8. 功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是():A.α=1.11 B.α=0.88 C.α<0.88 D.α>1.05~1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。
(完整版)汽车构造试题及答案详解
(完整版)汽车构造试题及答案详解⼀、填空题(每空1分,共30分)1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机⼀般由、、、、、和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转⼆周,活塞在⽓缸⾥往复⾏程次,进、排⽓门各开闭次,⽓缸⾥热能转化为机械能⼀次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动⽅式有、、等三种形式。
5、⽓缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空⽓系数φa >1,则此混合⽓称为混合⽓,当φa <0.4时,混合⽓,⽕焰不能传播,发动机熄⽕,此φa 值称为。
7、按冷却介质不同,发动机冷却⽅式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑⽅式:、和。
9、四冲程发动机的⼯作循环包括、、和。
5.过量空⽓系数α>1,则此混合⽓称为混合⽓;当α<0.4时,混合⽓,⽕焰不能传播,发动机熄⽕,此α值称为。
6.汽油滤清器的作⽤是清除进⼊前汽油中的和,从⽽保证和的正常⼯作。
7.废⽓涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两⼤类,即燃烧室,其活塞顶⾯凹坑呈、等;燃烧室,包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件,⼆者合称为针阀偶件。
10.⽬前⼤多数柴油机采⽤的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采⽤和相结合的综合润滑⽅式,以满⾜不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风⽅式有和两种⽅式。
13.摩擦⽚式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车⾏驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系⼀般⾄少装⽤套各⾃独⽴的系统,即和。
⼆、选择题(每⼩题1分,共15分)2、润滑系中旁通阀的作⽤是()。
A、保证主油道中的最⼩机油压⼒B、防⽌主油道过⼤的机油压⼒C、防⽌机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进⼊主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是()。
A、⼲摩擦B、半⼲摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹⾓应()。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的⽬的主要是()。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分?A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案:B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室?A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案:A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术?A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案:B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出?A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案:B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降?A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案:A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题?A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案:B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速?A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案:A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难?A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案:B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:A二、判断题(每题2分,共20分)11. 发动机的压缩比越高,功率越大。
()答案:×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
()答案:√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
()答案:√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
()答案:√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
()答案:√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
()答案:√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
()答案:√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
()答案:×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车构造考试卷(含答案)
一、填空题1.往复活塞式汽油发动机一般由曲柄连杆和配气两大机构;润滑、冷却、燃料供给、点火和起动五大系统组成。
2.在汽油发动机中,汽缸内压缩的混合气是靠_点燃式_点火的,为此在汽油机的燃烧室中装有_火花塞_。
3.一般汽油机的起动转速为30~40 r/min_,柴油机的起动转速为150~300r/min_。
4.汽车发电机常用的启动方法有_人力__和_电动__两种,目前绝大多数的发动机都采用_电动启动__。
5.起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三大部分组成。
6.汽油发动机包括进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气工作过程7.柴油机由于柴油粘度比汽油大、不易蒸发,且自燃温度又较汽油低,所以采用的是压缩自燃式点火。
8.汽油机的动力性指标有效转距、有效功率和经济性指标燃油燃油消耗率。
9.电控汽油喷射系统按进入气缸空气量的检测方式分直接检测型和间接检测型。
10.电控汽油喷射系统按喷油器与气缸的数量关系分类有单点燃油喷射(SPI)系统和多点燃油喷射(MPI)系统。
11.按喷油的持续性,电控燃油喷射系统分为连续喷射性和间歇喷射性两类。
12.间歇性燃油喷射系统按喷油器控制方式可以分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
13.广义电动汽车包括HEV、PEV、FCV、Strong-HEV、Mid-HEV和Micro-HEV。
14.燃料电池电动汽车是指动力系统主要由燃料电池发动机、燃料箱(氢瓶)、电机、动力蓄电池等组成,采用燃料电池发电作为主要能量源,通过电机驱动车辆前进。
15.传动系是指汽车上进行功率流的传递和控制的各个总成及零部件的集合。
16.传动系一般由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥组成。
17.离合器的性能要求包括传递满足工况需要的扭矩、实现车辆的平稳起步及过载保护和保证分离彻底、工作安全可靠。
18.变速箱的功用主要包括变速变扭,满足不同行驶阻力及车速的要求;改变运动方向,实现前进及倒退;设有空档,实现临时停车及发动机的空载启动;分配动力到前后桥及工作装置。
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是什么?A. 热机循环B. 电磁感应C. 内燃机循环D. 外燃机循环答案:C2. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型?A. 机械制动和电子制动B. 液压制动和气压制动C. 手动制动和自动制动D. 盘式制动和鼓式制动答案:B3. 汽车的转向系统主要通过什么来实现?A. 转向灯B. 转向盘C. 转向泵D. 转向机答案:B4. 汽车的悬挂系统主要作用是什么?A. 减震B. 增加车辆稳定性C. 改变车辆重心D. 提高车辆通过性答案:A5. 什么是汽车的ABS系统?A. 自动刹车系统B. 自动变速系统C. 反抱死制动系统D. 空气制动系统答案:C6. 汽车的燃油系统主要包括哪些部分?A. 油箱、燃油泵、喷油器B. 发动机、变速器、差速器C. 变速器、差速器、驱动轴D. 驱动轴、差速器、轮胎答案:A7. 汽车的排放控制系统主要目的是?A. 提高燃油效率B. 减少有害气体排放C. 提高发动机功率D. 增加车辆稳定性答案:B8. 什么是汽车的ESP系统?A. 电子稳定程序B. 电子速度程序C. 电子安全程序D. 电子服务程序答案:A9. 汽车的变速器主要功能是什么?A. 改变发动机输出的转速B. 改变发动机输出的扭矩C. 改变发动机的燃油供应D. 改变发动机的冷却效率答案:A10. 汽车的轮胎胎压对车辆有什么影响?A. 影响车辆的稳定性B. 影响车辆的油耗C. 影响车辆的制动距离D. 所有以上选项答案:D二、简答题(每题10分,共30分)1. 请简述汽车发动机的基本组成部分。
答案:汽车发动机主要由曲轴、连杆、活塞、气缸、气门机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
2. 汽车的传动系统是如何工作的?答案:汽车的传动系统主要通过离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轮等部件将发动机的动力传递给车轮,实现车辆的加速、减速和转向等功能。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环?A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 迪塞尔循环D. 布雷顿循环2. 以下哪个部件不是汽车发动机的主要组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 现代汽车普遍采用的燃料类型是:A. 柴油B. 汽油C. 电力D. 氢气4. 汽车制动系统的主要作用是:A. 提供动力B. 改变方向C. 减速或停车D. 增加稳定性5. 以下哪个选项是汽车悬挂系统的主要功能?A. 减震B. 增加速度C. 改善燃油效率D. 提供动力6. 汽车轮胎的花纹设计主要目的是什么?A. 增加美观B. 降低噪音C. 提高抓地力D. 减少重量7. 汽车的排放标准中,国五标准指的是:A. 中国第五阶段排放标准B. 欧洲第五阶段排放标准C. 美国第五阶段排放标准D. 日本第五阶段排放标准8. 汽车的ABS系统是指:A. 自动制动系统B. 反锁死制动系统C. 自动稳定系统D. 空气制动系统9. 汽车的ESP系统主要作用是:A. 增强动力B. 提高燃油效率C. 改善车辆稳定性D. 减少轮胎磨损10. 以下哪个不是汽车的主动安全系统?A. ABSB. ESPC. 座椅安全带D. 空气囊答案:1-5 A C B C A6-10 C B B C C二、填空题(每空1分,共10分)1. 汽车发动机的四个冲程分别是:______、______、______、______。
2. 汽车的转向系统通常由______、______、______和______组成。
3. 汽车的燃油喷射系统可分为______喷射和______喷射两种方式。
4. 汽车的变速器主要分为______变速器和______变速器。
5. 汽车的空调系统主要由______、______、______和______组成。
答案:1. 进气、压缩、功(做功)、排气2. 方向盘、转向器、转向传动机构、转向轮3. 多点、单点4. 手动、自动5. 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器三、简答题(每题10分,共20分)1. 简述汽车发动机的工作原理。
(完整版)汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)
《汽车构造》自测题(一)一、填空题(每空0。
5分,共30分)1。
现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分.2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气、压缩、做功(膨胀)和排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环 .3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等;活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4。
采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反(同、反)。
5。
过量空气系数α>1,则此混合气称为稀混合气;当α<0。
4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限 .6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分,从而保证汽油泵和化油器的正常工作.7。
废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
8。
按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等;分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室.9。
针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11。
现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12。
曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成.15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成.16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即行动制动和驻车制动 .二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量. (×)2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用.(√)3。
汽车构造试题及答案
一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的选项填在题后的括号内。
每小题2分,共2()分)1.气缸工作容积是指(C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点4 .电控汽油喷射系统油压调整器的作用是(C A.确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B.化C.确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D.确保喷油压力随发动机转速和 节气门开度的变化而变化5 .柴油机低压油路是指(DA.从油箱到喷油器这一段油路B.从油箱到喷油泵这一段油路C.从喷油泵 到喷油器这一段油路D.从油箱到输油泵这一段油路6 .为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速箱内设置了( C7 .动力在差速器内的传动路线是(B )oA.差速器壳一十字轴一半轴齿轮一行星齿轮一左右半轴B.差速器壳一十字轴一行星齿轮 一半轴齿轮一左右半轴C.行星齿轮一差速器壳一十字轴一半轴齿轮一左右半轴D.差速 器壳一行星齿轮一半轴齿轮一十字轴一左右半轴8 .独立悬架与(B )车桥协作。
9 .鼓式车轮制动器中的旋转部分是(D )。
10 .装有abs 制动防抱死装置的汽车,当abs 失去作用时(A )。
A.制动系统仍旧能连续工作B.制动系统完全失效C.制动时车轮总不会抱死D.无任何影响二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确的答案,并将正确答案的 序号分别填在题后的括号内,多选、少选、错选均不得分。
每小题2分,共10分)11 .多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下(BDE )因素有关。
D.主动盘E.分别轴承 )。
A.越大越好B.越小越好之间D.进气门从开到关所进空气 2 .在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是(B)o A.纯空气、可燃混合气 D.纯空气、纯空气B.可燃混合气、纯空气C.可燃混合气、可燃混合气3 .过度空气系数小于1的混合气为(A.浓B.稀 A )混合气。
汽车发动机构造期末考试题及答案
汽车发动机构造期末考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机中,负责将燃料和空气混合后送入燃烧室的部件是:A. 进气歧管B. 排气歧管C. 燃油泵D. 点火线圈答案:A2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时间与关闭时间之比D. 排气门开启时间与关闭时间之比答案:A3. 以下哪个部件不是发动机冷却系统的一部分?A. 散热器B. 水泵C. 风扇D. 空气滤清器答案:D4. 发动机的点火顺序通常是:A. 1-3-4-2B. 1-2-4-3C. 1-4-3-2D. 2-3-1-4答案:A5. 四冲程发动机的一个工作循环包括:A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、做功、压缩、排气C. 压缩、做功、进气、排气D. 排气、进气、压缩、做功答案:A6. 以下哪个部件不是发动机润滑系统的一部分?A. 机油泵B. 机油滤清器C. 机油散热器D. 燃油滤清器答案:D7. 发动机的气门间隙是指:A. 进气门和排气门之间的距离B. 气门杆与气门座之间的间隙C. 气门弹簧与气门杆之间的间隙D. 气门与气门导管之间的间隙答案:B8. 以下哪个部件是发动机配气机构的一部分?A. 曲轴B. 凸轮轴C. 连杆D. 活塞答案:B9. 发动机的燃油喷射系统可以分为:A. 机械式和电子式B. 多点喷射和单点喷射C. 直接喷射和间接喷射D. 以上都是答案:D10. 以下哪个部件不是发动机进气系统的一部分?A. 空气流量计B. 节气门C. 燃油泵D. 进气歧管答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的组成部分包括:A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 冷却系统D. 润滑系统答案:A、B、C、D2. 发动机的排放控制装置包括:A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油蒸发控制阀D. 空气流量计答案:A、B、C3. 发动机的点火系统包括:A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 燃油泵答案:A、B、C4. 发动机的润滑系统的主要作用是:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案:A、B、C、D5. 发动机的冷却系统的主要作用是:A. 保持发动机在适宜的工作温度B. 防止发动机过热C. 减少发动机磨损D. 提高燃油效率答案:A、B、C三、判断题(每题1分,共10分)1. 发动机的压缩比越大,其热效率越高。
(完整版)汽车构造期末试卷答案
《发动机构造》试题标准答案一、词语解释(14×1=14分)1.EQ6100-1型汽油机:二汽生产的6缸四冲程缸径100mm的水冷第一次改型的汽油机2.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比.3.发动机的工作循环:在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列过程成为发动机的工作循环。
4.活塞环端隙:活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
5.轴瓦的自由弹势:瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径,这种现象成为轴瓦的自由弹势6.干式缸套:不与冷却水直接接触的缸套称为干式缸套。
7.气门重叠角:进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。
8.配气相位:用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。
9.空燃比:混合气中空气与燃料的质量之比称为空燃比。
10.发动机怠速:发动机不向外输出动力以最底的转速运转。
11.多点喷射:每一个进气歧管都安装一个喷油器的喷射系统称为多点喷射。
12.压力润滑:用一定压力将润滑油供给到摩擦表副的润滑称为压力润滑。
13.冷却水大循环:冷却水经过散热器的循环称为冷却水大循环。
14.废气涡轮增压:依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力,增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。
二、选择(12×1=12分)1. C 2. C 3 A 4. A 5. B 6.B 7.A 8.C 9. D 10. A 11. B 12. A.三、填空(12×1=12分)1.曲柄连杆机构通常由(机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组)三大组组成。
2.内切口扭曲环通常装到第1~2环槽上,切口方向朝上。
3.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行大循环。
4.化油器五大供油装置是:怠速供油、主供油、加速供油、加浓供油、起动。
5.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为预备行程、减压环带行程、有效行程、备用行程四个行程。
6.EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有旁通阀阀。
7.对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点是,三缸位于进气行程。
完整版汽车发动机构造和维修考试试题库含答案解析
汽车发动机构造与维修考试题库(含答案)一、名词解释(每题3分)第1单元基础知识1.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环:发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙:活塞环装入汽缸后,开口之间的间隙。
4. 上止点:活塞的最高位置。
5.下止点:活塞的最低位置。
6. 活塞行程:活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积:活塞由上止点向下止点运动时,所让出的空间容积。
8.气缸总容积:活塞处于下止点时,活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积:活塞处于上止点时,或塞上部的空间容积。
10.发动机排量:发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机:曲轴转两周,发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构1. 充气效率:实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2. 气门间隙:气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位:用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠:在排气终了和进气刚开始时,活塞处于上止点附近时刻,进、排气门同时开启,此种现象称为气门重叠5.密封干涉角:气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6. 进气持续角:从进气门打开到进气门关闭,曲轴转过的角度。
7. 进气提前角:从进气门打开到活塞处于上止点时,曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角:从活塞处于上止点到排气门关闭时,曲轴转过的角度。
第6单元汽油机1.过量空气系数:实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比:空气质量与燃油质量之比。
第7单元柴油机1. 喷油泵速度特性:喷油量随转速变化的关系。
2. 柴油机供油提前角:喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距上止点的曲轴转角。
二、判断题(每题1分)第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(×)3. 活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。
(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(完整版)汽车构造试题2(含标准答案)
汽车构造试题2一、填空题(每空0.5分,共30分)1.气缸体的结构形式有、、三种。
2.活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈形;径向方向呈形。
3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。
4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。
6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧,由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动;它的作用是将汽油从吸出,经油管和泵到。
7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知,喷油泵的供油量可通过的方法来改变。
8.柴油机燃料供给系的与,与,与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
10.冷却水的流向与流量主要由来控制。
11.汽车传动系主要是由、、、等装置组成。
12.万向传动装置一般由、和等组成。
13.驱动桥主要是由、、和等组成。
14.汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经、、、、传给驱动车轮。
15.根据车桥作用的不同,车桥可分为、、、四种。
16.前轮定位包括、、和四个参数。
17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。
18、制动器的领蹄具有作用,从蹄具有作用。
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)1.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。
()2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
()3.过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。
()4.机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。
()5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅。
()6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
()7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
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发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释(14×1=14分)1.EQ6100――1型汽油机2.压缩比3.发动机的工作循环4.活塞环端隙5.轴瓦的自由弹势6.干式缸套7.气门重叠角8.配气相位9.空燃比10.发动机怠速11.多点喷射12.压力润滑13.冷却水大循环14.废气涡轮增压二、选择(12×1=12分)1.汽车用发动机一般按(C )来分类。
A.排量B.气门数目C.所用燃料D.活塞的行程2.气缸工作容积是指(C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D.进气门从开到关所进空气3.湿式缸套上平面比缸体上平面( A )A.高B.低C.一样高D.依具体车型而定,有的高有的低。
4.为了限制曲轴轴向移动,通常在曲轴采用( A )方式定位。
A.在曲轴的前端加止推片B.在曲轴的前端和后端加止推片C.在曲轴的前端和中部加止推片D.在曲轴的中部和后端加止推片5.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B )。
A.变长B.变短C.保持不变D.依机型而定,可能变长也可能变短。
6.排气门在活塞位于( B )开启。
A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后7.发动机在冷启动时需要供给( A )混合气。
A.极浓B.极稀C.经济混合气D.功率混合气8.在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是( C )。
A.控制燃油压力衡压B.在节气门开度大时燃油压力变小C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定D.进气管压力大时燃油压力小9.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于( D )。
A.发动机的转速B.节气门开度的大小C.喷油泵的柱塞行程D.喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10.当节温器失效后冷却系( A )。
A.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环D.电控风扇停转11.转子式机油细滤清器( B )。
A.依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B.依靠机油压力驱动其运转C.依靠蓄电池的电力驱动其运转D.依靠压缩空气驱动其运转12.电喷发动机的在怠速时( A )。
A.节气门全关B.节气门全开C.节气门微开D.阻风门全关三、填空(12×1=12分)1.曲柄连杆机构通常由、、三大组组成。
2.内切口扭曲环通常装到第环槽上,切口方向朝。
3.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行循环。
4.化油器五大供油装置是:、、、、。
5.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为、、、四个行程。
6.EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有阀。
7.对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点是,三缸位于行程。
8.在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向油方向移动。
9.电喷燃油系统一般由、、、四大部分组成。
10.两极式节气门位置传感器的作用是。
11.配气相位角有角、角、角、角和角。
12.活塞顶部通常有标记、标记。
四、简答题(12×3=36分)1.四冲程发动机曲轴箱通风目的是什么?2.简述拧缸盖螺栓时方法。
3.简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
4.活塞在工作时发生的变形是什么?5.简述扭曲环的工作原理。
6.简述气环的密封原理。
7.轴瓦是如何定位的?8.简述多缸发动机曲轴曲拐的布置原则。
9.为什么要留有气门间隙?10.柴油机中拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性?11.简述硅油式风扇离合器基本工作原理。
12.简述电喷系统中喷油器基本工作原理。
五、论述题(4×9=36分)1.配图述四冲程汽油机的工作原理。
2.配图述偏置销座的原理。
3.分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
4.参见第六题图1,述其工作原理六、填图名(20×0.5=10分)图1 废气再循环工作原理示意图图2 节温器共2页第2页《发动机构造》试题标准答案一、词语解释(14×1=14分)1.EQ6100-1型汽油机:二汽生产的6缸四冲程缸径100mm的水冷第一次改型的汽油机2.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比.3.发动机的工作循环:在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列过程成为发动机的工作循环。
4.活塞环端隙:活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
5.轴瓦的自由弹势:瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径,这种现象成为轴瓦的自由弹势6.干式缸套:不与冷却水直接接触的缸套称为干式缸套。
7.气门重叠角:进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。
8.配气相位:用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。
9.空燃比:混合气中空气与燃料的质量之比称为空燃比。
10.发动机怠速:发动机不向外输出动力以最底的转速运转。
11.多点喷射:每一个进气歧管都安装一个喷油器的喷射系统称为多点喷射。
12.压力润滑:用一定压力将润滑油供给到摩擦表副的润滑称为压力润滑。
13.冷却水大循环:冷却水经过散热器的循环称为冷却水大循环。
14.废气涡轮增压:依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力,增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。
二、选择(12×1=12分)1.C 2.C 3 A 4.A 5.B 6.B 7.A 8.C 9. D 10.A 11.B 12.A.三、填空(12×1=12分)1.曲柄连杆机构通常由(机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组)三大组组成。
2.内切口扭曲环通常装到第1~2环槽上,切口方向朝上。
3.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行大循环。
4.化油器五大供油装置是:怠速供油、主供油、加速供油、加浓供油、起动。
5.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为预备行程、减压环带行程、有效行程、备用行程四个行程。
6.EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有旁通阀阀。
7.对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点是,三缸位于进气行程。
8.在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向减油方向移动。
9.电喷燃油系统一般由供油系统、供气系统、控制系统、点火系统四大部分组成。
10.两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供怠速和大负荷信号。
11.配气相位角有进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气滞后角和气门叠开角。
12.活塞顶部通常有方向标记、缸号标记。
四、简答题(12×3=36分)1.四冲程发动机曲轴箱目的是什么?1)防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封;2)降低曲轴箱温度,防止机油氧化。
2.简述拧缸盖螺栓时方法。
从中央向四周按规定扭矩拧紧。
3.简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
1)注意缸号;2)注意方向;3)活塞环开口位置错开;4)表面涂机油;5)按规定扭矩拧紧连杆螺栓。
4.活塞在工作时发生的变形是什么?纵向上大下小;活塞裙部横截面呈椭圆形,长轴沿活塞销座方向,短轴垂直活塞销座方向。
5.简述扭曲环的工作原理。
扭曲环安装气缸后,由于有切口,环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重合,造成环扭曲。
使活塞环与气缸由面接触变成线接触。
6.简述气环的密封原理。
环安装到气缸后,依靠其弹性建立第一密封面,活塞带动环移动时,环在摩擦力的作用下建立第二密封面;气体压力使密封面更加压紧。
7.轴瓦是如何定位的?径向依靠轴瓦的凸起与轴承座上的凹槽配合防止其径向移动;轴向是依靠轴承外圆直径大于承孔直径而产生过盈来定位的。
8.简述曲轴曲拐的布置原则。
1)作功间隔角应相等;2)相临作功两缸尽量远;9.为什么要留有气门间隙?留有配气机构热膨胀的余地。
10.拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性?改变拨叉在拨叉轴上的轴向位置。
11.简述硅油式风扇离合器基本工作原理。
1)低温时,双金属感温器通过阀门关闭硅油与主从动盘间的油路,主动盘不能带动从动盘转动,风扇不转。
2)高温时,双金属感温器通过阀门打开硅油与主从动盘间的油路,主动盘通过硅油带动从动盘转动,带动风扇转动。
12.简述电喷系统中喷油器基本工作原理。
1)当ECU控制喷油器电磁线圈通电时,针阀在电磁力的作用下上移,喷油器喷油;2)当ECU控制喷油器电磁线圈断电时,针阀在弹簧弹力的作用下下移,喷油器停止喷油。
五、论述题(4×9=36分)1.配图述四冲程汽油机的工作原理。
(1)进气冲程──活塞在曲轴的带动下下移,进气门开,排气门关,在真空吸力的作用下混合气进入气缸。
(2)压缩冲程──活塞在曲轴的带动下上移,进气门、排气门均关。
混合气混合气被压缩。
(3)作功冲程──在气体压力的作用下,活塞带动曲轴旋转对外输出作功。
(4)排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移,进气门关,排气门开,废气被派到大气中去了。
2.配图述偏置销座的原理。
1)如图活塞轴线与活塞销轴线不垂直相交,而是向作功行程受侧压力的一面偏移了1~2mm,这样,在作功冲程上止点时,由于连杆给活塞作用力向上的分力与作用在活塞上的气体压力的合力轴线不重合,使活塞产生了一个转动力矩,在此力矩的作用下,活塞发生偏转,右侧头部和左侧裙部与缸体接触,实现了活塞由一侧向另一侧换向的第一步。
2)随着活塞连杆上移动,连杆对活塞产生一个向左的作用力,在此力的作用下,活塞以左侧的活塞与缸体的接触点为支点向左侧缸壁摆动,活塞左侧抵靠到缸壁的左侧,实现了活塞由一侧向另一侧换向的第二步。
3.分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
进气早开晚关多进气:(1)在进气行程结束和压缩行程开始时,气缸压力仍然低于大气压,不关进气门仍然能进气。
(2)进气有惯性,在惯性力的作用下进气。
(3)延长了进气时间。
排气早开晚关多排气(1)在进气行程结束和压缩行程开始时,气缸压力仍然低于大气压,不关进气门仍然能进气。
(2)进气有惯性,在惯性力的作用下进气。
(3)延长了进气时间。
4.参见第六题图1,述其工作原理1)发动机运转时,节气门后方产生一定的真空度,通过管路在CVM阀处产生真空吸力,此真空吸力通过管路作用到EGR阀的上腔,使EGR阀产生一个使阀芯上移的真空吸力。
2)ECU根据发动机转速、节气门开度、发动机温度及电源电压等,给废气再循环电磁阀的提供不同的脉冲电压,使电磁阀具有不同的开关频率,以调节进入VCM阀气压室的空气量,使VCM阀具有不同的真空度,即控制EGR阀具有不同的开度,从而获得为适应发动机工况所需的不同的EGR率。
如在发动机转速低、温度低时,ECU控制电磁阀占空比大,电磁阀平均打开时间长,进入VCM阀气压室的空气量多,真空度小,废气再循环阀开度小,参入再循环的废气量少;当发动机处如中等负荷,发动机温度高,产生NO X多时,ECU控制电磁阀占空比小,使VCM阀的真空度大,EGR阀开度大,参入废气再循环的废气量增大。