公路桥梁加宽改建工程施工方案

公路改建工程

桥

梁

施

工

方

案

申报单位：

工程名称：

编号：

申报日期：

K32+019.5桥施工方案

一、工程概况

本桥为老桥两侧加宽桥梁，桥位处现有一座3×16m预应力空心板桥，桥梁中心桩号为K32+019.5，设计交角为0度，老桥宽21m，桥长53.54m，因老桥梁板铰缝损坏较多，出现单板受力断裂现象，不满足通行要求。

本次对老桥进行改造，方案为加宽下部结构，预制加宽空心板，拆除老桥桥面系，检查梁板，对损坏的梁板进行更换，全桥更换支座。改造后设计标准：主线通行速度为80公里/小时；汽车荷载：新桥采用公路—I级，老桥维持现有老桥标准。改造后新老桥面结合采用∏板上部抬高，标准宽度：0.5m(护栏)+10.75m（行车道）+0.5m（护栏）+1m（中央分隔带）+0.5m（护栏）+10.75m （行车道）+0.5m（护栏），全宽24.5m，上部结构为3×16m预应力空心板。

二、施工准备

1、复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、农田水利设施、环境保护等有关情况在施工中要采取保护措施，防止损坏。

2、确定工程用地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，并与地方有关人员到现场一一核实、设立标志。

3、清除现场障碍：施工现场范围内的障碍以利施工的全面展开，特别是地上、地下电线、光缆、居民房屋、等设涉居民利益的障碍物，及时统计上报总监办、业主寻求解决。

4、办妥有关手续：上述占地和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

5、作好现场规划：按照施工组织设计要求，设置料场、修筑临时道路。

6、设备、人员

(1)由项目经理部组织施工队负责人、技术人员、物资、设备等先遣人员进场，查看沿线情况。为全线开工作好前期准备工作。

(2) 桥梁施工人员已在12日至20日陆续赶到现场，参与施工准备及部分

临建工程的施工。目前仓库、加工厂、水、电、料场、停车场、临时道路和临时排水设施等工作均已完成。

(3)回旋钻机1台、吊车1台、发电机1组、砼插入式振捣器5台、交流焊机3台等施工机具设备，满足施工需求，其它设备分期分批地组织进场。

(4)测量试验仪器：测量仪器，全站仪1台、水准仪3台等；试验设备如液压压力机、电动击实仪、标准养护箱、电子天平等均经标定后配备齐全，施工中加强测量和试验监控和检查力度。

7、材料准备：在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，目前按施工组织设计要求已到位。

8、技术准备

我公司中标进场后，工程技术人员在接到图纸后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，准时参加建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录，项目部已按要求做好各级施工技术交底。

三、施工方案

（一）钻孔桩施工

根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用回旋钻机成孔和1台16T吊车施工，钢筋笼在现场加工，16T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。0#、3#台为陆地桩， 2#、1#墩位于河道中间。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。

1、钻孔准备：0#、3#为陆地桩，将原地面平整后安排钻机直接就位；2#、1#墩为水中桩，水中钻孔桩施工我部提前筑岛，筑岛土方所用的土方从外部购买，载重自卸汽车运输到现场推土机整平压实，在老桥两侧同时填土筑岛，按照先施工右幅桩基，再施工左幅桩基的顺序施工，筑岛土方顶面高出水面1米，做钻孔桩施工工作平台，利用原有老桥做便道。做好施工场地平整，安设施工

设备，准备各项工程用料，落实供电、供水，待准备就绪后，报监理工程师审验，批准后即开始施工。

2、埋设护筒：采用人工挖埋护筒，钢护筒采厚8mm钢板制成，护筒顶面标高高出原地面30cm，护筒中心线应与桩中心线重合，位置准确，竖直，护筒直径采用1.5m，护筒四周用粘土回填夯实，护筒中心偏差不大于5cm，倾斜角度偏差不大于1%。

3、测量放样：根据墩台的中线位置，以老桥为墩台串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差，用全站仪准确测量钻孔桩位置，并测量该处的水平标高，以控制钻孔桩标高，及时上报监理工程师，待监理工程师抽验合格后开工。

4、钻机钻孔

①钻机就位及钻孔

钻机就位前应对钻机坐落处平整和加固情况进行再检查，特别注意钻杆的垂直度。钻机开钻前，应再次检查各种机具，设备等是否状态良好，确保正常。

开始钻进时，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下5m后，再以正常速度钻进，开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5

2m，随时

~

检查泥浆各项指标要符合规范要求，当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度防止超钻。钻孔就位时，钻杆必须对准桩位中心，钻孔应连续，中途不得中断，根据泥浆补给情况和地层情况控制钻进速度，随时准备好各种记录表格及所需材料（如造浆的高塑性粘土或膨胀土、钢筋笼等），开钻时，先慢速钻进，待导向部位钻入土内后，方可全速推进。钻孔过程中发现有地质条件变化，与地质资料不符时，及时与监理、设计单位联系。

②清孔

当钻孔深度达到设计标高时，立即对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止钻孔