徐州市交通状况调查报告
徐州调查报告
徐州调查报告徐州调查报告近期，我们对徐州市进行了一次全面调查，旨在了解该城市的发展现状、社会问题以及居民的生活状况。
通过对多个方面的调研和分析，我们得出了一些有趣的发现和结论。
首先，徐州市是江苏省的一个重要城市，也是中国东部地区的一个重要交通枢纽。
该市地处沪宁铁路、宁连高速公路等多条交通干线的交汇处，具有便捷的交通条件。
这为徐州市的经济发展提供了良好的基础。
经济方面，徐州市以重工业为主导，尤其以钢铁产业著称。
我们了解到，该市拥有一批规模庞大的钢铁企业，为徐州市的经济增长做出了巨大贡献。
然而，随着国家环保政策的逐渐收紧，徐州市的钢铁产业也面临一些挑战。
环保问题成为了该市发展的一大难题，需要政府和企业共同努力解决。
除了经济发展，我们还对徐州市的社会问题进行了调查。
我们发现，城市化进程加快，人口流动性增强，给城市管理带来了一定的压力。
尤其是在教育、医疗和住房等方面，徐州市面临着一些挑战。
教育资源不均衡分布，一些农村地区的教育条件相对较差；医疗资源紧张，医疗服务不够便捷；房价上涨过快，一些居民难以负担得起高昂的住房价格。
这些问题需要政府加大投入，改善城市基础设施和公共服务，提高居民的生活质量。
此外，我们还对徐州市的文化和旅游资源进行了调查。
徐州市拥有悠久的历史文化底蕴，有许多古迹和名胜古迹值得一游。
例如，徐州市的云龙湖是一个风景如画的湖泊，吸引了大量游客前来观光。
同时，徐州市还有一些历史遗迹，如徐州博物馆和徐州古城墙，展示了徐州市的悠久历史。
然而，我们也发现，徐州市的旅游业发展还存在一些问题，如旅游设施不完善、宣传力度不够等。
政府和相关部门应该加强对旅游业的支持和管理，提升徐州市的旅游形象和服务质量。
最后，我们还对徐州市的居民生活状况进行了一些调查。
我们发现，徐州市的居民普遍生活水平较高，生活品质较好。
然而，一些老年人和低收入群体的生活状况相对较差，需要社会关注和帮助。
此外，我们还了解到徐州市的居民对环境保护和社会公益事业有着较高的意识，积极参与志愿活动，为社会做出贡献。
社会调查报告 徐州市交通状况调查报告
社会调查报告徐州市交通状况调查报告社会调查报告徐州市交通状况调查报告摘要：交通是一个城市运转和发展的重要基础，它直接关系着人们的出行、物流、环境和经济等问题。
本报告通过对徐州市交通状况的调查分析，提出了一些改善和优化交通状况的建议，旨在促进城市交通的可持续发展。
一、调查目的和方法本次调查的目的是了解徐州市交通状况，发现问题，为城市改进交通和促进交通可持续发展提供数据和信息支持。
本次调查采用问卷调查、实地观察和访谈等多种方法，涉及交通设施、车辆管理、道路状况、公共交通、交通安全、环保等多个领域。
二、交通设施从调查结果来看，徐州市交通设施整体较好，但还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 道路拥堵问题徐州市市区道路拥堵问题比较严重，主要集中在城区内的主干道路，如解放路、铜山路、中山路、金山路等。
目前，徐州市的交通网络还不够完善，尤其是城区内的支路，交通拥堵问题比较突出。
2. 停车难问题由于车辆增加过快，徐州市大部分区域停车难度比较大，尤其是市区内的繁华商业街区、办公区域等。
尽管政府加强了停车场的建设，但由于车位数量相对较少，还存在一定的停车难问题。
建议：加强城市交通规划，重点加强支路建设，设置道路限制措施，疏导交通，优化道路通行效率；加强车位配套设施建设，增加城市停车场数量。
三、公共交通本次调查重点观察了徐州市公共交通的运行情况和服务质量。
从调查结果来看，徐州市公共交通目前仍存在一些问题：1. 站牌不明显徐州市的公交站牌设置不够明显，尤其是在人流量较大的区域，往往导致游客无法准确查找到站点。
需要对公交站牌进行地标式设计，将其设置在游客熟悉的位置，方便人们使用。
2. 公交线路不够完善徐州市公共交通需要进一步完善线路，优化站点设置和运行时间。
特别是缺乏直达运营线路的车辆，需要加强和完善市区间的线路设置。
建议：加强公共交通线路规划和建设，为市民提供更加丰富和完善的公共交通服务。
四、交通安全和环保徐州市交通安全存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 交通违法行为严重徐州市交通违法行为比较普遍，尤其是超速、闯红灯等情况经常发生。
徐州市交通状况调查报告
徐州市交通状况调查报告徐州市交通状况调查报告一、引言交通是城市的经济命脉和社会生活的重要组成部分。
徐州市作为江苏省的一个地级市，其交通状况影响着该城市经济的发展和市民的生活质量。
本文旨在对徐州市的交通状况进行调查，并对其问题进行分析和解决。
二、方法本次调查采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查采用随机抽样方式，共发放问卷500份，回收有效问卷462份。
实地观察主要通过走访市内主要道路、公交车站和轨道交通站点、汽车站等地点进行收集。
三、结果1.交通工具使用情况调查结果显示，徐州市居民使用交通工具的主要方式为公共交通工具和私人汽车，其中公共交通工具占比达53.3%，私人汽车占比达34.9%。
仅有不到10%的人使用自行车和步行。
2.路网设施情况徐州市的路网分为高速公路、普通公路和城市道路三种，高速公路和普通公路较为饱和，城市道路则存在瓶颈，尤其是在交通高峰期，拥堵现象明显。
3.公共交通网络情况徐州市公共交通网络较为发达，包括公交、地铁和出租车等，其中公交车线路比较密集，但部分线路车辆老旧，车况较差，公交车站内也存在秩序混乱、设施老化等问题。
地铁线路仅有一条，还未完全贯通。
4.出行时间、距离和费用情况调查结果显示，徐州市居民在工作日的通勤时间集中在7:00-9:00和17:00-19:00之间，平均通勤时间为35分钟。
居民平均日常出行距离为8公里，出行费用为15元/人。
四、问题分析1.城市道路瓶颈徐州市城市道路瓶颈问题影响了城市交通的畅通程度，需要加强基础设施建设，提升城市道路通行能力。
2.公共交通设施升级徐州市部分公交车辆老旧、车况差，需要加强车辆更新，提高服务质量。
同时，公交车站设施老化、秩序混乱也需要得到改善。
3.出行距离较短徐州市居民出行距离较短，应该加强自行车、步行等绿色出行方式的推广，降低城市交通对环境的影响。
五、对策建议1.加强城市道路建设加强城市道路建设，缓解交通瓶颈问题，推动城市交通的快速发展。
调研报告徐州
调研报告徐州调研报告：徐州的发展现状和未来趋势一、引言徐州位于中国江苏省中部，是一座具有悠久历史和丰富文化的城市。
本次调研旨在了解徐州的发展现状、主要产业和未来趋势，以及该城市面临的挑战和机遇。
二、徐州的发展现状1.经济状况：徐州是江苏省的重要工业基地和物流枢纽，近年来经济快速发展。
在国内生产总值方面，徐州在江苏省排名第三，在全国排名前列。
该市的工业、建筑、交通和服务业都有了显著增长。
2. 主要产业：徐州的主要产业包括煤炭、钢铁、化工、机械制造和冶金等。
由于徐州地处丰富的煤炭资源区域，煤炭产业一直是该市最重要的支柱产业之一。
此外，随着创新技术的发展，新兴产业如电子信息、生物医药和新能源也在快速发展。
3. 城市建设：徐州城市建设取得了显著的进展。
近年来，政府投资大力改善城市基础设施，包括道路交通、水利工程和公共服务设施等。
市中心和新区的建设越来越完善，吸引了大量的投资和人才。
三、徐州的未来趋势1. 产业升级：随着中国经济的转型升级，徐州将继续推进产业结构优化和升级，提高知识密集型产业和高端制造业的比重。
在现代服务业方面，徐州将加强金融、文化创意和旅游等领域的发展。
2. 科技创新：徐州将加大科技创新和研发投入，促进科技成果转化。
通过构建创新创业生态系统和吸引高科技企业，徐州将努力成为全球科技创新中心之一。
3. 城市发展：未来，徐州将加强城市建设和环境保护工作，改善城市生活质量和环境可持续性。
同时，发展文化旅游和体育产业，提升城市品牌形象和吸引力。
四、徐州面临的挑战和机遇1. 环保压力：随着经济的快速增长，徐州也面临着环境污染和资源压力等挑战。
在未来发展中，徐州需要加大环境治理力度，推动绿色发展。
2. 人才引进：虽然徐州经济发展迅速，但在人才引进和留住方面仍存在一定的困难。
徐州需要加大对人才的吸引力和培养力度，提供更好的职业机会和优质的生活环境。
3. 区域竞争：随着周边城市的快速发展，徐州将面临激烈的区域竞争。
江苏丰县校车事故调查报告
国务院安委会办公室关于江苏省徐州市“12•12”重大道路交通事故情况的通报安委办〔2011〕49号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会：2011年12 月12日下午，一辆号牌为苏CR1836的私营客车（核载52人）从江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学接送49名学生回家，途中有2名学生下车。
17时45分，当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时，侧翻滑入路边水沟，导致车内15人死亡、8人受伤。
经初步调查分析，事故直接原因是客车超速行驶，在躲避一辆对面驶来的人力三轮车时采取措施不当。
此外，客车驾驶人还存在驾驶证与准驾车型不符的违法行为。
该起事故的发生，充分暴露出一些地区在中小学校（幼儿园）校车安全管理方面依然存在隐患排查治理不到位、路面秩序管控不到位、源头监督管理不到位等突出问题。
依据有关规定，国务院安委会已对该事故查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。
为认真吸取事故教训，进一步加强校车交通安全工作，有效防范和坚决遏制此类事故的发生，现提出以下要求：一、进一步提高对校车安全管理工作的重视程度。
各地区要认真贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）和中央领导同志近期关于校车交通安全的重要批示指示要求，以高度的责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在经济社会发展重中之重的位置，把校车交通安全摆在安全生产工作的重要位置，下大力气强化校车交通安全管理。
要切实履行校车交通安全管理职能，认真分析本地区道路交通安全、学生出行规律、校车发展现状等总体形势，深入剖析校车交通安全管理工作中存在的突出问题和薄弱环节，采取针对性和操作性强、效果明显的措施，坚决遏制校车交通安全事故频发的势头。
二、进一步加大对校车交通安全的源头管理力度。
各地区要进一步排查校车的车辆安全隐患，加大对接送学生车辆的安全检查力度，尤其要加强对中小学校（幼儿园）自营、社会个体私营等性质车辆的日常监督检查，坚决制止不符合安全规定和存在安全隐患的车辆接送学生。
徐州地铁运营存在的问题及对策研究
徐州地铁运营存在的问题及对策研究徐州地铁作为城市交通的重要组成部分，对于整个城市交通的发展和改善起着至关重要的作用。
随着徐州城市化进程的加快，地铁运营也面临着一些问题和挑战。
本文将针对徐州地铁运营存在的问题进行分析，提出一些有效的对策，希望能够为徐州地铁的运营发展提供一些借鉴和参考。
目前，徐州地铁运营存在的问题主要有以下几个方面：1. 线网不完善。
目前，徐州地铁线网尚未完全建成，仅有一号线和三号线两条线路，覆盖范围相对较窄，无法满足城市日益增长的交通需求。
2. 运营效率低下。
徐州地铁在高峰期客流量大，但车辆运营效率低下，容易出现拥堵、延误等问题，影响了乘客的出行体验。
3. 安全隐患。
由于设备老化和日常维护不到位，地铁设施存在一定的安全隐患，也增加了地铁运营的风险。
4. 服务水平不高。
地铁站周边的交通枢纽、出入口设置不合理，导致乘客出行不便，车站内部设施也缺乏完善，服务水平不高。
针对以上问题，我们可以提出一些解决对策，希望能够提高徐州地铁的运营质量和水平。
1. 完善线网建设。
加快推进地铁二期甚至三期线网建设，拓展地铁覆盖范围，满足城市不同区域的交通需求。
2. 提高运营效率。
加大投入，更新设备和技术，提高地铁的运营效率和安全水平，减少拥堵和延误的情况发生。
3. 加强安全管理。
加强设备维护和保养工作，及时发现和处理潜在安全隐患，确保地铁运营的安全可靠。
还可以加强地铁运营公司与其他交通部门的协调，推动多种交通方式的无缝衔接，提高城市交通系统的整体效率，进一步提升徐州地铁的运营质量与水平。
徐州地铁作为城市交通的重要组成部分，其运营质量和水平直接关系到城市整体交通的畅通和便利。
通过针对性的对策和措施，相信可以有效地解决徐州地铁运营存在的问题，提高地铁的服务水平和运营效率，为城市交通发展贡献力量。
徐州市经营城市现状分析及对策研究的开题报告
徐州市经营城市现状分析及对策研究的开题报告一、选题背景徐州市是江苏省的一个重要城市，位于江苏省中部。
作为中部崛起的代表城市之一，徐州市的城市现状及发展趋势备受关注。
近年来，徐州市经济持续快速发展，但同时也面临诸多城市化问题，其中包括城市规划不完善、城市管理能力不足、城市交通拥堵等。
如何针对这些问题提出切实可行的对策，是研究城市化现状及发展趋势的重要问题。
二、研究目的和意义该研究目的在于通过对徐州市城市现状进行深入分析，找出其存在的问题并提出对策，为徐州市的城市未来发展提供参考。
本研究具有以下意义：1.为现有城市和未来城市发展提供借鉴和参考。
2.为政府决策者提供实用的数据和建议，推动徐州市城市管理和综合治理水平的不断提高。
3.为大众了解徐州市城市现状与城市规划提供了一个清晰的视角。
三、研究方法1.文献资料调研：通过查阅相关文献、报纸、杂志等资料，全面了解徐州市城市化现状及问题。
2.问卷调查：通过对市民、企业等对象进行调查，了解他们对城市发展的看法和期望，以及存在的问题和不足之处。
3.实地调研：对徐州市的重点区域进行实地调研，获取现场数据。
通过对场地、环境和人员进行观察和交流，深入了解城市发展的现状及未来发展趋势。
四、研究内容和分工安排1.徐州市城市化现状分析：通过文献调研和实地调研，对徐州市城市化现状进行全面分析，包括城市交通、城市规划、城市环境等方面的状况。
2.徐州市城市发展存在的问题：根据对城市化现状的分析，找出徐州市城市发展存在的问题，包括城市规划不完善、城市交通拥堵、城市管理能力不足等问题。
3.对策研究：针对徐州市城市发展存在的问题，提出可行的对策和建议。
4.分工安排：本研究将由三名成员共同完成。
其中，第一位成员负责文献调研和实地调研，第二位成员负责问卷调查和数据统计，第三位成员负责对策研究和撰写综合报告。
五、预期成果1.徐州市城市化现状分析报告。
2.徐州市城市发展存在的问题报告。
3.徐州市城市化对策及建议报告。
社会调查报告徐州交通状况调查报告
社会调查报告徐州交通状况调查报告一、背景介绍徐州市位于江苏省中部，是该省的重要交通枢纽之一、随着经济的发展和城市化进程的推进，徐州市的交通状况成为人们关注的焦点。
为了全面了解徐州市的交通状况，我们进行了一项社会调查。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，其中包括居民、上班族、学生以及市区的商户等多个群体。
问卷内容包括个人出行方式、交通工具选择、交通拥堵情况、交通安全等方面的问题。
三、调查结果1.个人出行方式调查显示，36%的受访者每天选择步行或骑自行车出行，45%的受访者选择公共交通工具，19%的受访者选择开私家车出行。
可以看出，徐州市居民对步行和骑自行车的出行方式比较偏好，同时也普遍选择公共交通工具。
2.交通工具选择调查显示，公共交通工具中，地铁和公交车是最受欢迎的。
其中，47%的受访者会选择地铁，53%的受访者会选择公交车。
私家车也是很多人的选择，有56%的受访者会选择开私家车。
这可能与徐州市公共交通线路尚未完善、公交车辆密度不够大等因素相关。
3.交通拥堵情况调查显示，71%的受访者认为徐州市的交通拥堵情况较为严重。
主要拥堵原因包括车辆数量过多、道路狭窄、交通信号灯不合理等。
同时，调查还显示，拥堵情况在早晚高峰期尤为突出，这给人们的出行带来了很大的不便。
4.交通安全调查显示，63%的受访者认为徐州市的交通安全状况一般，23%的受访者认为较好，14%的受访者认为不好。
主要安全隐患包括行人闯红灯、车辆超速行驶、不遵守交通规则等。
这些问题的存在给市民的个人安全和公共安全带来了一定的威胁。
四、问题与建议根据调查结果，我们提出以下问题和建议：1.首先，应加大交通基础设施建设力度，提高道路宽度，增加交通信号灯数量，改善交通状况。
2.其次，完善公共交通线路及车辆密度，提供更便捷、高效的交通服务。
3.进一步加强交通安全管理，加强对行人、车辆的违法行为的处罚力度，提高交通安全意识。
4.推广非机动车出行，鼓励更多市民选择步行或骑自行车，减少汽车数量，改善交通压力。
江苏省徐州市(市区)实有公共汽(电)车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数3年数据专题报告2020版
江苏省徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数3年数据专题报告2020版序言本报告对徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数做出全面梳理，从实有公共汽（电）车营运标准车台，每万人拥有公共交通车辆数量等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。
徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数的理解，洞悉徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。
目录第一节徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数现状 1第二节徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台指标分析 (3)一、徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台现状统计 (3)二、全省实有公共汽（电）车营运标准车台现状统计 (3)三、徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台占全省实有公共汽（电）车营运标准车台比重统计 (3)四、徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台（2017-2019）统计分析 (4)五、徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动分析 (4)六、全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2017-2019）统计分析 (5)七、全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动分析 (5)八、徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台同全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动对比分析 (6)第三节徐州市每万人拥有公共交通车辆数量指标分析 (7)一、徐州市每万人拥有公共交通车辆数量现状统计 (7)二、全省每万人拥有公共交通车辆数量现状统计分析 (7)三、徐州市每万人拥有公共交通车辆数量占全省每万人拥有公共交通车辆数量比重统计分析 (7)四、徐州市每万人拥有公共交通车辆数量（2017-2019）统计分析 (8)五、徐州市每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动分析 (8)六、全省每万人拥有公共交通车辆数量（2017-2019）统计分析 (9)七、全省每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动分析 (9)八、徐州市每万人拥有公共交通车辆数量同全省每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动对比分析 (10)图表目录表1：徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数现状统计表 (1)表2：徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台现状统计表 (3)表3：全省实有公共汽（电）车营运标准车台现状统计表 (3)表4：徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台占全省实有公共汽（电）车营运标准车台比重统计表 (3)表5：徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台（2017-2019）统计表 (4)表6：徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动统计表（比上年增长%）4 表7：全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2017-2019）统计表 (5)表8：全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动统计表（比上年增长%）..5 表9：徐州市实有公共汽（电）车营运标准车台同全省实有公共汽（电）车营运标准车台（2018-2019）变动对比统计表 (6)表10：徐州市每万人拥有公共交通车辆数量现状统计表 (7)表11：全省每万人拥有公共交通车辆数量现状统计表 (7)表12：徐州市每万人拥有公共交通车辆数量占全省每万人拥有公共交通车辆数量比重统计表 (7)表13：徐州市每万人拥有公共交通车辆数量（2017-2019）统计表 (8)表14：徐州市每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省每万人拥有公共交通车辆数量（2017-2019）统计表 (9)表16：全省每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：徐州市每万人拥有公共交通车辆数量同全省每万人拥有公共交通车辆数量（2018-2019）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数现状徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数现状详细情况见下表（2019年）：表1：徐州市（市区）实有公共汽（电）车营运标准车台、每万人拥有公共交通车数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
城市道路交通拥堵的治理与徐州地区的实践初探
城市道路交通拥堵的治理与徐州地区的实践初探摘要：随着经济和社会快速发展，我国城市化水平逐年提升，道路建设增多，出行车辆增加，城市交通快速进入了发展阶段；由于道路和车辆及出行问题，以及出行理念的影响，很多城市市区交通开始出现城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。
本文从造成交通拥堵原因入手，详细的分析交通拥堵的影响因素，结合徐州市政府关于缓解交通拥堵的对策及政策方案，以及近年来主城区的实践成效分析，以期寻求更好的适合国情及不同城市具体情况的治理城市交通拥堵的措施。
关键词：城市道路交通拥堵治理实践二十一世纪是城市的世纪，城市成功了，则一个国家就成功了。
城市不仅是现代社会发展的聚集象征，还成为产业发展、资源配置、社会保障等一系列社会民生体系聚集的形式。
我国正处于城市快速发展过程中，城市化水平在飞速提高，经济和社会生活水平快速提高，消费水平也在不断的提高，我国的汽车工业也开始迅猛的发展，汽车也逐渐成为人们出行的主要交通工具，但是城市原有的道路等交通设施承载能力发展较慢与汽车增长过快的矛盾日前边突出，无法满足现代交通增长的需求。
随着机动车辆的逐渐增加，城市道路拥堵就成为了城市发展过程中无法回避的问题。
城市交通拥堵不仅是制约经济发展的阻力，而且给市民出行和生活工作带来诸多影响，很难想象一个长期拥堵的交通会带来健康运行的城市体，所以解决城市交通拥堵问题已经成为国家和每个城市必须正视和亟需解决的一个社会问题。
一、城市交通拥堵及徐州市主城区交通现状1.城市交通拥堵的概念。
交通拥堵现象的体现是现有的道路交通设施所能提供的交通容量无法满足当前交通流量的需求，而且得不到及时的疏导。
一般定义的交通拥堵是指交通需求(一定时间内想通过某条道路的车辆数)超过某条道路的交通容量(一定时间内该道路所能通过的最大车辆数)时，超过部分交通滞留在道路上的交通现象。
每个城市的道路结构和现有的交通条件都不尽相同，这就造成了交通拥堵现象的复杂性。
社会调查报告 徐州市交通状况调查报告
社会调查报告徐州市交通状况调查报告社会调查报告徐州市交通状况调查报告⒈前言本报告旨在调查和分析徐州市的交通状况，以帮助和交通管理部门了解当前的交通问题，并提出相应的解决方案。
本报告将分为以下几个章节进行详细阐述。
⒉调查背景本章将介绍本次调查的目的、范围和方法。
其中包括相关统计数据和问卷调查的内容和样本。
⒊交通拥堵情况调查本章将详细介绍徐州市交通拥堵的主要原因、拥堵的路段以及主要交通拥堵时段的分析。
同时，还将分析交通拥堵对市民生活和经济发展的影响。
⒋公共交通系统调查本章将分析和评估徐州市的公共交通系统。
主要包括公共汽车、地铁、轻轨等交通工具的使用率、覆盖范围、运营质量等指标的调查和分析。
此外，还将提出公共交通系统的改善建议。
⒌私人交通工具调查本章将调查和分析徐州市私人交通工具的使用情况。
主要包括汽车、摩托车等交通工具的拥有率、车辆数量和使用频率的统计数据，并分析其对交通拥堵和环境污染的影响。
⒍交通事故情况调查本章将详细介绍徐州市的交通事故情况。
涉及交通事故的类型、发生地点、伤亡情况等统计数据，并对事故原因进行分析。
同时，还将提出相应的交通安全措施和宣传建议。
⒎交通管理政策调查本章将调查和评估徐州市的交通管理政策。
涉及交通信号灯、交通标志、交通执法等方面的调查，评估其实施效果，并提出政策优化建议。
⒏动态交通信息系统调查本章将介绍徐州市的动态交通信息系统调查。
主要包括交通广播、电子导航、实时交通更新等方面的调查和评估。
同时，还将提出系统改善和扩展的建议。
⒐结论与建议本章将总结整个调查报告的主要结果，并针对徐州市的交通问题提出相应的解决建议。
这些建议将包括交通基础设施建设、公共交通改善、交通管理优化等方面的措施。
⒑附件本文档涉及以下附件：●徐州市交通拥堵路段统计表●徐州市公共交通使用率调查问卷●徐州市交通事故统计数据表1⒈法律名词及注释●交通管理法：指中华人民共和国国家法律关于交通管理的法规，用于维护道路交通秩序和安全。
徐州地铁调研报告
徐州地铁调研报告徐州地铁调研报告一、引言地铁作为城市现代化交通系统的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵、提升交通效率以及改善居民出行质量具有重要意义。
徐州作为江苏省重要的中心城市之一，近年来人口和经济快速发展，交通压力日益加大。
为解决城市交通拥堵问题，徐州市政府决定开展地铁调研工作，本报告是对徐州地铁调研结果的总结和分析。
二、调研方法1.问卷调查：采用随机抽样的方式，发放了500份问卷，回收了450份有效问卷，覆盖了不同年龄段和职业的居民。
2.专家访谈：与交通专家和城市规划专家进行深入访谈，探讨徐州地铁应该建设的线路规划和站点布局等问题。
3.现场调查：选取了徐州市一些重要交通节点进行现场观察，分析交通拥堵情况以及潜在地铁建设的可能性。
三、调研结果分析1.需求分析通过问卷调查发现，85%的受访者认为徐州市需要地铁系统来缓解交通拥堵问题。
受访者主要希望地铁网络能够覆盖主要的商业区、住宅区和重要的交通枢纽。
此外，40%的受访者表示地铁能够减少出行时间，提高出行效率。
2.线路规划根据专家访谈和现场调查分析，建议徐州地铁应先建设两条主干线路，分别贯穿南北和东西方向。
南北线路可贯穿市中心，连接主要商业区和住宅区，东西线路则可连接市政府、火车站、大学城等重要地点。
此外，还需建设支线路线，以覆盖更多的区域。
3.站点布局站点布局应考虑到人口密度、交通状况和服务范围等因素。
建议在商业区、住宅区、办公区和重要交通节点设置地铁站点，以满足通勤和出行需求。
此外，还应考虑到站点之间的距离，以保证乘客方便换乘和流动。
4.投资和建设周期地铁建设需要大量资金投入和相对较长的建设周期。
根据初步估算，徐州地铁一期建设项目预计需要投资100亿元人民币，并且建设周期约为5年。
因此，徐州市政府需要积极争取国家和省级对地铁项目的支持，寻求合作和融资渠道，以确保项目顺利推进。
四、建议和措施1.争取政府支持：加大对地铁建设的政策支持力度，争取国家和省级资金支持，提供政府背书和政策优惠，降低建设和运营成本。
徐州拥堵情况
徐州拥堵情况引言随着城市化的快速发展，交通拥堵已成为城市发展中的一大问题。
作为中国重要的交通枢纽城市之一，徐州的拥堵情况备受关注。
本文将对徐州的拥堵情况进行分析和探讨，为解决拥堵问题提供参考。
徐州的交通状况徐州位于江苏省中部，是京沪铁路和连霍高速公路的交汇处，交通条件得天独厚。
然而，随着人口和车辆数量的增加，徐州的交通状况逐渐恶化，拥堵问题逐渐凸显。
道路网络徐州市拥有较为完善的道路网络，包括高速公路、普通国道、省道和城市道路。
根据徐州市交通局的数据，截至2021年底，全市道路总里程达到XXXX公里。
然而，道路总里程的增加并没有完全缓解拥堵问题，部分道路仍然面临着交通流量过大和车辆队列的问题。
交通流量由于徐州位于华东经济发达地区的中心位置，吸引了大量人口和企业前来发展。
加之徐州作为江苏省的省辖市，政治、经济和文化中心地位重要，交通流量呈现出持续增长的趋势。
特别是在节假日期间，徐州的交通流量更是巨大，往往出现拥堵的情况。
交通设施徐州市已经建设了多个交通设施，如立交桥、隧道和地下通道等，以提高交通效率和安全性。
然而，随着车辆数量的快速增长，部分交通设施已经不能满足需求，导致交通拥堵的发生。
影响徐州交通拥堵的因素徐州交通拥堵问题的产生不仅受到道路和交通设施的限制，还受到多种因素的影响。
车辆数量增加随着居民生活水平的提高，私家车的普及程度也逐渐增加。
车辆数量的增加使得道路容量不足，导致交通拥堵的发生。
此外，部分驾驶员的驾驶素质和遵守交通规则的意识不高，也会加剧拥堵问题。
交通规划不合理徐州市交通规划的不合理性也是导致交通拥堵的主要原因之一。
部分道路并没有按照交通流量的需要进行规划，导致交通拥挤。
此外，公交线路的不完善和不足也导致很多居民选择开车，进一步加剧了拥堵问题。
停车问题随着私家车数量的增加，停车问题也成为导致交通拥堵的因素之一。
城市停车位的供给不足，导致很多车辆在路边随意停放，影响了道路通行能力。
解决徐州交通拥堵的建议针对徐州交通拥堵问题，可以从以下几个方面进行改善：交通规划优化对徐州市的交通规划进行优化，根据交通流量和需求合理规划道路和公交线路，提高交通效率和通行能力。
徐州市交通状况调查报告
徐州市交通状况调查报告南京艺术学院设计学院研究生课程作业Array徐州市交通状况调查分析报告学院：设计学院学期：2015—2016（2）指导老师：学生姓名：学号：专业：景观设计徐州市交通状况调查分析报告摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州交通问题提供参考。
关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通一、调查目的与意义近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。
以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。
数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。
而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。
因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。
交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。
限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。
因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。
分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。
通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。
二、调查研究的基本情况1、调查研究时间：2016年7月16日2、调查研究地点：徐州市九里区3、调查研究方法：问卷调查、图表法。
4、调查研究具体步骤：（1）确定调查对象（2）设计调查问卷（3）安排具体事项（4）展开问卷调查（5）筛选整理资料，撰写调查报告三、调查对象（徐州）简介以及公路概况徐州古称彭城，为华夏九州之一。
徐州市交通状况调查报告汇总
徐州市交通状况调查报告汇总一、引言徐州市作为江苏省第二大城市，其经济的飞速发展加剧了城市的道路交通压力。
道路交通拥堵、安全和环境等问题日益突出，成为制约城市发展的重要因素。
为了更好地了解徐州市的交通状况，该市交通部门组织了一次交通状况调查活动，我们在此汇总并分析该次调查的结果。
二、调查方法该次调查的目的是掌握徐州市居民对交通状况的评价、了解居民出行方式、掌握各区域交通压力，具体调查方法包括以下几个方面：1.问卷调查该次调查采用问卷调查的方式，共发放问卷3000份，覆盖徐州市各个区域，包括市中心、郊区、园区等。
问卷内容包括居民的出行方式、对城市交通状况的评价、出行时遇到的问题等。
2.路段调查为了更准确地了解各区域的交通情况，调查组在徐州市中心、郊区和园区设置了若干个样本点，对样本点周边的交通路线、车流量、交通信号灯的设置等进行观察和记录，收集实际的交通数据。
三、调查结果1.出行方式调查结果显示，徐州市居民出行方式主要包括公共交通、自行车和汽车。
在公共交通方面，城市轨道交通和公交车占比较大。
自行车是徐州市出行的传统方式，但近年来自行车出行比例已经逐步下降。
汽车是徐州市居民出行的新选择，但是由于司机数量不断增加，道路交通拥堵问题日益突出。
2.交通状况评价在对城市交通状况评价方面，超过60%的被调查者认为交通状况一般或比较拥堵；仅有不到10%的被调查者认为交通状况良好。
超过70%的被调查者认为城市的道路治理还需要进一步加强。
3.出行时间和路况状况据调查数据显示，徐州市居民出行以早晚高峰为主，且早晚高峰通勤时间段已经拉长；在交通路况方面，大部分被调查者认为道路交通拥堵严重，特别是上下班时间段。
4.交通压力分析根据路段调查所得的实际数据，徐州市中心城区交通压力最大。
其中，解放南路、建设东路等主干道路段的交通压力比较大，尤其是在早晚高峰时段。
另外，新城区和园区的交通压力也比较突出。
四、结论和建议根据以上调查结果可以得出以下结论：1.徐州市交通状况普遍较为拥堵，交通管理还需进一步加强。
徐州市交通状况调查报告
徐州市的交通状况到底应该如何改善？XX学院XXXXX(学号) 唐子陌【前言】：徐州市，简称徐，古称“彭城”，别名“硅都”、“天府之州”，是江苏省第三大城市，淮海经济区第一大城市，东陇海线第一大城市，苏北第一大城市，也是中国第二大铁路枢纽，江苏省的“北大门”。
行走在徐州，你会发现它人行道很狭窄、堵车情况严重、红绿灯之间设置转换奇怪等等的交通问题，特别是在早晨七点至八点，以及下午四点三十分至七点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是会造成了道路瘫痪。
我们都知道一个城市的公共交通是与我们生活息息相关的重要基础设施，特别是像徐州这样的门户城市，只有完善畅通的交通才能使其经济得以更有效的发展。
为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策，以促进徐州市交通畅通，实现经济可持续发展，我班全体学生在老师的组织下分五组五区于2012年xx月xx日这天对徐州市市民做了一次较详细的抽样问卷调查。
这次调查主要是针对徐州市下的五个区即云龙区、泉山区、鼓楼区、九里区、贾汪区五个区，本次调查共发出问卷600份，每个小组得到的问卷数为120份，被调查者都是随机选取的行人。
调查结束后，实际回收问卷共600份，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计后，得出废卷共33份，有效问卷共567份，本次调查的有效回收率为94.5%。
【关键词】：被调查者交通情况代步工具拥挤时间段交通规则交通法律意识未来展望【正文】：徐州市位于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间，东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里，占江苏省总面积的11%，作为华东地区的门户城市，现为苏北重要的政治、经济、教育、科技、文化、交通、旅游、工业、金融和对外贸易中心，是江苏文艺第一城，江苏科教第二城，江苏旅游第三城。
徐州调查报告
徐州的现代服务业发展较快，尤其是 电子商务、金融、物流等领域，但仍 需加大服务业人才培养和引进力度。
要点三
农业
徐州的农业资源丰富，但农业生产效 益相对较低，需要推进农业现代化、 提高农业生产效率。
各地区调查结果概述
01
02
主城区
县域
徐州市主城区的发展较为均衡，各项 基础设施和公共服务设施建设不断完 善。
数据收集和处理
数据收集
采用统一的问卷和数据收集工具进行数据收集，并进行数据清洗和整理。
数据处理
采用了SPSS软件进行数据录入和处理，包括数据编码、变量转换和统计分析等。
04
调查结果概述
调查结果总体情况
经济发展稳步
调查结果显示，徐州的经济发展整体上呈现稳步增长的趋势，GDP和人均GDP均高于全国平均水平。
06
结论和建议
主要结论
徐州的经济发展势 头强劲
徐州的服务业发展 潜力巨大
2022年徐州市GDP达到了1.2 万亿元，同比增长了3.5%，反 映出徐州的经济发展势头良好 。
徐州市政府提出了“343”现 代服务业产业体系，着力发展 物流、金融、科技、商务等现 代服务业，未来有望成为江苏 省服务业的重要增长极。
制造业升级
徐州市将加快制造业转型升级，推进智能制造、绿色制造等新兴领域的发展。
服务业发展
随着居民消费水平的提高，徐州市将大力发展旅游、商贸、金融等服务业，满足居民多元 化需求。
新兴产业发展
徐州市将加大对新兴产业的扶持力度，如新能源、新材料等产业，培育新的经济增长点。
03
调查方法和样本信息
调查方法
加强创新驱动发展
鼓励企业加大研发投入，推动科技创新，加快发展新兴产业，提升产 业附加值，提高经济发展的质量和效益。
徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策分析的开题报告
徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策分析的开题报告一、选题背景随着城市发展的进步和人口的增加，城市交通问题成为城市发展的重要问题。
徐州市是江苏省的一个大型城市，城市交通方式多样，但在城市街头存在大量非法占道的摊贩经营，给城市交通带来很大的不便和安全隐患。
因此，治理城市街头摊贩非法占道问题成为了城市管理部门的急需之举。
二、研究内容本次研究将重点探讨徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策分析，包括以下方面的内容：(1)徐州城市街头摊贩非法占道问题的现状调研；(2)分析徐州城市街头摊贩非法占道问题产生的原因；(3)总结国内外城市治理摊贩占道的经验和做法；(4)提出针对徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策，其中包括法律法规、政策措施和管理手段等方面。
三、研究意义徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理，不仅涉及到城市交通的畅通和市民的出行体验，还关系到城市的形象和文明程度。
本研究旨在探索徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策，能够为城市管理部门提供参考，推进城市管理水平的提高，改善市民的出行环境，促进城市可持续发展。
同时也对国内其他城市及海外国家城市摆摊经营的治理提供借鉴和参考。
四、研究方法本研究将采用文献调研、实地考察、案例分析等方法，全面深入地探讨徐州城市街头摊贩非法占道问题的治理对策分析。
五、研究框架本研究分为以下几个部分：第一部分：绪论介绍研究的选题背景和目的，阐述研究的问题意义和研究方法，梳理国内外相关研究文献，为整个研究提供理论基础和研究思路。
第二部分：徐州城市街头摊贩非法占道问题的现状调研采取实地考察方法，探究徐州城市街头摊贩非法占道问题的现状，包括非法占道的类型、数量、分布、影响等方面的调查分析。
第三部分：徐州城市街头摊贩非法占道问题的原因分析通过实地调研和案例分析，剖析徐州城市街头摊贩非法占道问题背后的深层次原因，探讨政策、环境等因素对该问题的影响。
第四部分：国内外城市治理摊贩占道的经验和做法梳理国内外城市治理摊贩占道的经验和做法，分析其成功的原因、不足之处以及借鉴意义，为徐州城市街头摊贩非法占道问题的解决提供参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
徐州市交通状况调查报告南京艺术学院设计学院研究生课程作业Array徐州市交通状况调查分析报告学院：设计学院学期：2015—2016（2）指导老师：学生姓名：学号：专业：景观设计徐州市交通状况调查分析报告摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州交通问题提供参考。
关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通一、调查目的与意义近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。
以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。
数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。
而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。
因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。
交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。
限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。
因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。
分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。
通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。
二、调查研究的基本情况1、调查研究时间：2016年7月16日2、调查研究地点：徐州市九里区3、调查研究方法：问卷调查、图表法。
4、调查研究具体步骤：（1）确定调查对象（2）设计调查问卷（3）安排具体事项（4）展开问卷调查（5）筛选整理资料，撰写调查报告三、调查对象（徐州）简介以及公路概况徐州古称彭城，为华夏九州之一。
徐州地处南北方交界，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地。
文化悠久，是著名的帝王之乡，历史上有11位徐州籍皇帝。
徐州是全国重要的交通枢纽、能源基地和工业基地，中国工程机械生产基地。
徐州是苏北最大城市，江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。
“东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”，独特的地理区位，使徐州素有“五省通衢”之称。
京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，北靠微山湖。
交通方面，公路四通八达，拥有强大公路系统：全国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局（在所有的地级市只有徐州一个城市）国道：1、311国道（徐州—西峡）全长：1748公里2、104国道（北京—福州）全长：2024公里3、205国道（山海关—广州）全长：3160公里4、206国道（烟台—汕头）全长：2375公里5、310国道（连云区—天水）全长：1613公里高速公路：1：连霍 2：京沪 3：京福 4：徐宁 5：徐济（建设中）城市内部也是道路纵横，交错相通。
可以说徐州的交通系统十分的强健，但与此同时一些问题还是存在的，例如在某些上下班时候拥堵现象及其严重，交通事故频发，乱闯红灯现象时有存在等问题。
本次调查就是为了了解这些看似矛盾的现象。
四、调查办法及问卷主要内容本次调查主要采取随机抽样的方式，在各个路口采取问卷调查的方式，随机挑选采访者填写问卷，然后根据收集的问卷进行分类汇总，从中得到想要的数据。
调查者大致男女比例相当，被调查者年龄结构上：20岁到40岁的被调查者比较多，占接近70%，由此可以看出徐州出行人员大部分为20岁到40岁市民，符合徐州市出行人员的比例标准。
同时被调查者涉及了各学历、各职业、各个收入阶层的人员，保证了调查的随机性。
问卷主要的调查问题是对一些简单的被调查者基本情况、徐州市基本交通状况，例如人们的出行方式、出行时间、常遇的交通状况核问题、以及其他的一下交通现象问题进行提问，涉及面广，题量适中。
（见附页）五、调查分析：徐州市城市公共交通基本状况1、徐州市民日常出行主要为机动车，其中公交车比重最大。
由上图得知，在徐州市市民的出行方式看，公交车的所占比重为最大，这与徐州市公交系统的不断完善是密切相关的，其服务时间较周边其他城市较长，公交班次及路线较多，价格民众化。
由调查数据可知市民出行主要的工具机动车辆占据很大的比重。
另外私家车的比例较去年有了很大的提高，另外根据有关部门数据显示随着徐州市经济的快速发展，机动车保有量迅猛增长，早晚高峰交通拥堵日趋严重。
根据车管所最新统计，截至2011年12月底，全市机动车已达189.2万辆；市区机动车41.3万辆，汽车34.9万辆，汽车年增长率达25%，而道路资源的供给远远不能满足交通需求。
2、调查者上下班/上下学，乘坐最常采用的交通工具，单程需花的时间长许还需要更多。
这说明徐州市交通状况存在滞慢问题。
在交通工具上花费的时间长短可以反映一座城市的交通状况，交通的拥堵、太久的等待会使市民增加焦躁感，不利于生活和学习。
3、市民违反交通规则严重调查显示结果没有违反过交通规则的市民仅占36%，将近30%以上的调查者闯过红灯，35%的人不按规则停车，其他的违反交通规则的现象也有存在。
对于一个城市的交通管理来说，市民违反交通规则比例占多数，这不得不承认是个难题。
另一方面，对于相当的步行者调查结果显示39%左右的偶尔或经常横穿马路，以及存在的超速行驶现象，都将给人们的出行安全埋下了巨大的隐患。
4、人们交通意识淡薄在种种交通违法情况的原因中，人们对交通法规的意识占了很大的比重。
从调查者就可以看出，闯红灯、横穿人行横道现象太严重，在对人们的交通安全意识的调查中仅有百分之三十左右的市民具有较好的交通安全意识。
一些人自认为非机动车辆不会受到交通部门处罚，便肆无忌惮，横冲直撞。
更有可恶的是一些行人，面对协管员的劝导，置若罔闻，恶语相向。
5、上下班时候十分拥挤上表是市民认为最拥挤的时间段的统计结果。
从统计折线图可以明显看出在上班时间段8点到11点，以及下班时间段下午6点左右，是调查者认为最为拥挤的两个阶段。
徐州市民交通拥堵时间的在一天中的起伏变化，与人们的活动时间相符，符合人们的生活作息时间。
6、红绿灯、人行横道和隔护栏杆设置合理程度与否70%以上的调查者认为徐州市城市道路红绿灯的设置存在一定的问题，有待改进。
更甚至将近95%左右的调查者对人行横道和隔护栏杆的设置表示不满意。
这表明徐州市红绿灯设置有待并应该尽快调整。
红绿灯对保障路人的出行安全有极大的作用，徐州市应极其重视此不满现象。
综合考虑城市交通的状况，调查者对徐州交通整体比较满意的比例还是不太高仅占17%左右，不满意的比重达34%，这表明徐州市的交通状况继续改进。
尽管市民对徐州市交通状况存在不满意，但大部分的调查者认为我市的交通状况还是有希望改善的。
六、交通拥堵的成因与治堵措施分析1、导致徐州交通拥堵的成因分析（1）高达82%的受访者认为，主城区道路占道停车会增加高峰期交通压力；（2）78%的受访者认为城郊结合区域，企事业上下班时间过于集中；（3）76%的受访者认为，汽车增长速度过快抵消了交通管理措施的作用；（4）69%的受访者认为，徐州交通规划未切实实行“公交优先”的整体战略；（5）66%的受访者认为，是交通管理政策重“安全”、轻“畅通”所致。
导致交通堵塞的原因2、治堵措施效果分析调研数据显示，受访群体对5大措施具有积极的预期：（1）91%的受访者认为应加快徐州地铁与轨道交通的工程建设速度；（2）84%受访者认为要加快处理简易程序交通事故速度；（3）83%受访者认为要加快改善大型居住区的商业与公交综合配套；（4）82%受访者认为要大力发展城市快速轨道交通系统；（5）78%受访者认为要增加公交中快速公交线路与公交专用道。
（6）75%的受访者认为非常拥堵区域部分时段可实施单双号通行与取消中心城区道路两边的占道停车政策（详见下表）。
表：改善与缓解徐州交通拥堵的措施支持率调查八、调查研究总结通过这次对徐州市交通状况的调查研究，我们不仅了解了徐州市的交通状况，也分析出了一些造成交通问题的原因，并且也提出了一些可行性建议。
同时，在这次调查研究的过程中，我们不仅巩固了自己的专业知识，也提高了我们的实践能力。
徐州的治堵需当作一项“系统工程”进行规划与实施，强调每个被纳入系统的要素间协同配合，最终形成一种机制与治堵模式。
治堵是个系统工程，因此也没有一用就灵的灵丹妙药，要假以时日，在实施工程前需科学地规划与部署相关政策与战术，同时也需关注治堵工程的“民意底线”，取得社会共识。
在交通建设中难免会遇到各种问题，市民对于徐州市交通的未来还是充满信心的，相信凭借奋发的徐州市民的努力，一定可以一一顺利消除这些问题。
附:调研照片：调查问卷：徐州市交通状况调查问卷亲爱的朋友：您好！城市公共交通是与我们生活息息相关的重要基础设施。
为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策，以促进徐州市交通畅通，实现可持续和谐发展，我们展开了本次调查研究。
希望您能在百忙之中，为我们填写一份调查问卷。
此问卷采取匿名方式填写，对您所填写的资料我们将严格保密。
感谢您对我们活动的支持与合作！填写说明：1.请在每一个问题后的“_______”上填上适合自己的情况的序号或内容。
2.若无特殊说明，每个问题只能选择一个答案。
3.答案无对错之分，请您真实填写，在填写过程中请勿与他人商议，谢谢合作！一．基本情况1. 您的性别________。
①男②女2. 您的年龄_________。
①0—20岁②21—40岁③41—60岁④60岁以上3. 您的学历________。
①小学②初中③高中④大专⑤本科⑥研究生及以上4. 您的职业是________。
①商业金融行业②国有大中型企业③政府机关部门④教育机构⑤卫生机构⑥军人⑦学生⑧其他_5. 您的收入是________。
①2000元以下②2000-4000元③4000元-6000元④6000元-8000元⑤8000元以上6. 您目前的居住地在________。
①云龙区②泉山区③鼓楼区④九里区⑤贾汪区7. 您在徐州居住的时间有多久？________①一年或一年以下②1-3年③3-5年④5年以上二．徐州市基本交通状况8. 您日常出行最主要的交通工具是________。
（可多选）①私家车②公交车③出租车④摩托车⑤电动车⑥自行车⑦步行⑧班车⑨其他_9.您上下班/上下学，乘坐您最常采用的交通工具，单程需花多长时间：__ _。