路面拆除安全工程施工组织设计方案

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、施工工艺 (2)

四、施工安全风险分析 (4)

五、破除与开挖过程中回避安全的对策与方法 (5)

六、现场安全防护措施 (5)

七、雨季施工措施 (7)

八、应急预案 (8)

九、汇报 (16)

十、工程质量保证措施 (16)

十一、安全生产保障体系 (17)

十二、防尘降霾措施 (19)

一、工程概况

本工程根据现场实际勘察、测量路面为凌富海工业园厂区富海中路C5段，位于C5、C7厂房之间，破除路面东西长度91 m,路面宽度7 m，面层为220厚C30混凝土面层，200厚水稳基层，200厚3:7灰土垫层，路面下有直径300水泥污水管和直径300雨水管，污水井3 座，雨水井2 座。可能存在直径300的电力或热力水泥管道，直径300的污水过路管2趟，雨水篦子1趟。

二、编制依据

根据2017年11月15日，关于凌富海工业园C5厂房北侧基槽土钉墙支护坍塌问题研讨会，建设单位、勘察单位、设计单位、安全监测服务机构、监理单位、施工单位对后续施工方案的探讨结果，一致同意对富海中路坍塌全部破除，路面下挖2.8m至C7基坑标高，后由设计方出支护方案后在行施工。

三、施工工艺

1、施工流程

本工程破除包括：路面混凝土破碎（包括水稳、灰土）、雨污水井盖井圈拆除、路面混凝土垃圾外运（包括水稳、灰土）、路基土方开挖与倒运、路基整平压实、挡水墙砌筑

2、施工准备

a.施工前对现场进行勘察、摸清地下管网数量、位置、深度及土质情况，对C5路面下土方坍塌深度进行现场调查，较深部位做出标记。

b.根据现场实际需要，配备相关机械（破碎机一台、挖机一台、自卸汽车两辆）

c.分期分批进行垃圾清理工作。

3、施工方法

1)路面破除（全部破除）

采用腹带式破碎机破除路面，破除前先用混凝土切缝机在C5基坑西边向西2m的路面南北切一道贯通缝，作为破除路面的起点。在路面东头，C6基坑边向东2m南北切一道贯通缝，作为路面破除的终点。破碎机停于路面偏北位置，距C7基坑边保持1.2m的安全距离，破碎机由西向东破碎，破碎包括混凝土路面破碎、水稳破碎、灰土破碎，破碎过程中对施工区域进行全封闭，安排专人现场巡查指导。破碎全部完成后在进行垃圾挖除，垃圾挖除采用压缩场地的方式，混凝土垃圾运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，所有破除垃圾全部外运到凌垃圾场，在车辆运输过程中用遮盖物将垃圾全部覆盖，避免尘土飞扬。

若半幅路破除时，水稳层预留500宽，与以后新修路接槎。破碎完成后，由挖机将破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖机进入C5基坑装车外运。破碎施工时，施工区域全封闭，严禁闲杂人员及其它机械进入施工区域。

2)土方开挖

待破除垃圾全部清运完成后，对路面进行土方开挖，开挖深度2.8m，与C7基坑标高一致，计划采用挖掘机进行挖土、装土、自卸汽车运土的办法进行土方开挖。开挖由西向东进行，随挖随装，由于

C5基坑较深，存在边坡塌方，在路面土方开挖时先对C5基坑进行临时刷坡，坡比不小于1:0.4以保证边坡稳定安全，（具体坡比由支护设计单位确定）然后按由西向东路线进行开挖。路面下的雨、污水主管，开挖过程中破除，与土方分离装车，外运至垃圾场。雨、污水过路管由于没有混凝土管枕，开挖时人工配合回收。路面挖除路段应立即恢复路面的平整，并做好适当的压实工作；用小型压路机对路基进行辗压压实，距离C5基坑边缘1m压路机不得靠近辗压，由人工暂时拍实。

若半幅施工时，待破除垃圾全部清运完成后，对路面进行土方开挖、刷坡，将土全部甩进C5基坑，自卸汽车在C5基坑由挖机装车外运。C5基坑较深，存在边坡塌方，随挖随甩，严禁在坑边推土。刷坡结束后，挖机下在C5坑底在进行装车土方內倒。

3）地上水处理(具体施工方案由支护设计单位确定)

a、在C5基坑顶向外500mm砌筑挡水墙，尺寸250×240；挡水墙外路面全段设置3个集水井，尺寸为800*800*600，，MU10黏土砖砌筑，M7.5水泥砂浆，底做100厚C15混凝土垫层。路面按1:0.02坡度流向集水井中，

b、距坑边0.5m围，地面喷射厚50厚的素砼，以作防水。同时做好坡顶和坡脚的排水工作（具体按支护设计方案实施）。

c、如遇雨季基坑的水量较大，利用事先贮备的抽水泵24小时专人负责抽水，并注意天气预报情况。

若半幅破除路面，直接在路面砌250*240挡水墙，距离坑边不大

于500mm,直接将地上水排入雨水井。

四、施工安全风险分析

本工程破除与开挖期间，由于现场实际可利用场地较小，两边均为C5、C7基坑，C5为深基坑且C5基坑边坡塌方，影响路面南边悬空，平均悬空深度1.5m，最深为2.4m，最浅0.8m。原路基下土方为换填土，厚度达2m左右。

路面破除及土方开挖时，主要存在的风险有：

a.坡顶的坍塌、破边土的剥落和整体滑坡。

b.破除及开挖过程中临边作业易造成高空坠落；

c.路面破除对富海中未破除路段造成开裂、变形、不均匀沉降。

五、破除与开挖过程中回避安全的对策与方法

1、采取行之有效的施工方法

采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较，确定最优方案。

a、土方开挖时先进行坑边刷坡，保证坑边安全时在进行开挖。发

生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查明原因和采取措施，方能继续开挖。

b、在路面破除过程中，破碎机械与基坑边缘保持一定的安全距

离，距离C7基坑不小于1.2m，距离C5基坑不小于3m，特殊部位根据现场路基坍塌深度适当调整。

c、施工前在C5坑底设置两道警戒线，距离坑底不下于4m位置拉