工装分级管理规定

工装分级管理规定

JAC-QXCZ-JS13-2014

1 目的与范围

为了使轻型商用车制造公司工装管理科学化、精细化，做到“保证重点，兼顾普遍，分级管控，全面监督”，特制订本管理规定。

本管理规定适用于各专业厂和托管单位模具、夹具和检具等。

2 职责

2.1 工艺研究所

2.1.1负责工装分级标准的制定；

2.1.2负责公司级工装分级台帐的汇总、建立及更新；

2.1.3负责公司工装分级管理推进监督和考评。

2.2 使用单位

2.3.1负责按工装分级标准确认本单位所属工装的管理级别并纳入台账；

2.3.2负责收集和反馈工装的使用状态。

3 项目内容

3.1 工装分级标准

3.1.1工装分级依据工装关键性(CR)进行分类。

工装关键性(CR)指标包括：对产品质量影响程度（P）工装结构复杂程度（K）工装易损程度（E）维修保养难度（U）

其中工装复杂系数是表示工装复杂程度的数值，以其成本、结构特性、精度，以及保证产品尺寸的要求难易程度和总体尺寸、工装净重等一系列因素来确定的，计算公式为：

K= Fw + Fl + Kf + Kl + Kz

式中K -工装复杂系数

Fw-工装重量影响系数

Fl-工装类别影响系数

Kf-工装精度等级附加复杂系数,

Kl-工装结构特性附加复杂系数,

Kz-工装成本附加复杂系数。

各影响系数由各单位工装管理员参照附件1计算。

3.1.2工装关键性计算公式为：CR=P×K×E×U，其中CR值越低，表示工装关键性越高。

3.1.3工装关键性评估分级标准为：

A类工装：1≤CR≤4

B类工装：4＜CR≤36

C类工装：CR＞36

3.2 工装分级管理要求

3.2.1工装分级管理，以工装分类为依据，对工装使用保养、预防性维护、检定进行分级管理。其中A类工装管理频次应多于B、C类工装；

3.2.2使用单位每年根据工装分类标准、实际生产任务、工装维修保养情况和下一年度需求确认本单位模具、焊夹具的管理级别，并将确认资料和结果上报工艺研究所；

3.2.3工艺研究所对各单位工装管理级别确认后更新工装管理台账。其中A类工装纳入公司级由工艺研究所组织各单位实施和管理；B\C类工装由生产单位实施管理；

3.2.4工艺研究所每年组织工艺人员、使用部门工艺员和工装管理人员对A类工装使用状况和故障情况进行重点分析，主要分析A类工装的履历表、工装故障、修理等情况。掌握工装使用状态，调整维护保养周期等工作项目；

3.2.5生产单位每年组织车间技术员和班组长对B\C类工装使用状况和故障情况进行重点分析，主要分析B\C类工装的履历表、工装故障、修理等情况。掌握工装使用状态，调整维护保养周期等工作项目。

4相关程序、文件和记录

4.1相关程序

JAC-QXCZ-CX-20 《工艺装备管理程序》

4.2相关文件

JAC-QXCZ-JS03 《工装预防性维护保养手册》

JAC-QXCZ-JS04 《工装管理办法》

5 附件

附件一：工装复杂系数表

附加说明：

本文件由轻型商用车制造公司工艺研究所提出并负责解释

本文件编制人：

本文件审核人：

本文件会签人：

本文件批准人：

本文件批准/实施时间：

附件一：工装复杂系数表1.Fw-工装重量影响系数表

模具重量≥500Kg≥2000 Kg≥5000 Kg≥10000

Kg

≥20000Kg

Fw 4.08.010.015.020.0

焊夹具重量≥100Kg≥500 Kg≥1000 Kg≥5000

Kg

≥10000Kg

Fw 4.08.010.015.018.0 2.Fl-工装类别影响系数表-模具

类别

驾驶室

模具

车架模

具

叠钻模

板

驾驶室焊夹

具

车架铆焊

夹具

车厢焊夹

具

Fl10.09.08.510.09.58.5 3.Kf-工装精度等级附加复杂系数表-模具

类型单冲模复合模拉伸模分总成

夹具

主线夹具其它

Kf10.09.59.09.510.08.0

类型单冲模复合模拉伸模手动夹

具

气动夹

具

其它

Kf710118106 5.Kz-工装成本附加复杂系数表

价值≤10万

元

≤20万

元

≤50万

元

≤100万

元

≤200万

元

≤500

万元

Kz 5.07.59.010.015.020.0