动力伞辅助放线的方法

飞行动力伞展放导引绳施工技术研究

飞行动力伞展放导引绳施工技术研究飞行动力伞展放导引绳的施工工艺在500kV输电架线施工中运用，可以减少对树木的砍伐和农作物的损失，具有良好的经益效益和社会效益，同时可解决放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大的施工架线问题。

标签：飞行动力伞；展放导引绳施工技术；研究1 总则500kV输电架线施工中在遇到沿线的放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大时，可采用动力伞展放引绳配合架线施工。

我公司具有成熟的动力伞展放导引绳的施工技术及经验，已在多条线路施工中成功应用。

2 飞行动力伞简介2.1 飞行动力伞的组成动力伞由载人及动力部分与飞行机翼两个部分构成。

飞行动力伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠。

2.2 飞行动力伞的特点（1）动力伞具有较高的安全性，能最大程度的确保飞行人员的安全。

（2）动力伞的操作较简便，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。

（3）动力伞起降不需要修建跑道，在较平坦、宽度满足要求的路面即可。

（4）维护比较方便，不用设专门的人员。

（5）由于其本身重量轻，储存运输较方便。

3 动力伞展放导引绳施工工艺3.1 线路现场整备工作直线塔地线横担分别挂好三轮地线（光缆）放线滑车，导线横担上挂好放线滑车；在耐张塔导、地线横担施工挂孔上分别挂好导地线放线滑车。

每基铁塔悬挂指示旗。

耐张、转角塔在地线支架上用2米以上的竹杆布置成羊角型，防止动力伞在展放引绳过程中，引绳滑出塔外。

放线区段内所有跨越物跨越架必须搭设完成。

在牵引场配备一台型号为P40-1H的牵引机，在张力场配备一台型号为T40-1H/1的小张力机，张力牵引展放Φ8迪尼玛绳。

在动力伞展放引绳时，该区段内每基塔位配置的高空作业人员必须在塔上等候。

3.2 动力伞飞行准备工作飞行动力伞起降场地应对场内的尖硬物进行清楚，部分凹凸不平的地方进行平整，确保起飞时，场地两侧应无障碍物。

场地设置在公路上的，请交管部门暂时封闭公路3-5分钟。

09.飞行动力伞展放导引绳技术

三、技术经济效益
2008年，在位于湖北省荆门市境内的晋东南-南阳-荆门1000kV汉江大跨越线路施工中，运用动力伞展放导引绳技术直接节省了航道停航费用120万元，实际发生仅为2.4万元放线费。
三、技术经济效益
上述只是一个实例说明。运用飞行动力伞展放导引绳单人操作施工工期更短、施工成本更低，施工效益得到显著提高。同时，避免了森林植被和经济林的砍伐，对环境的保护起到了极大的作用。
◆项目部施工人员随后可将小引绳头尾连接在一起，注意此处要打八字结。将沿线小引绳收离树梢、地面、腾空，在一端连接Φ8迪尼玛绳，就可以进行过渡了。
二、技术特点及标准工艺
◆动力伞展放导引绳的基本框图如下
二、技术特点及标准工艺
6、动力伞展放导引绳的安全注意事项 ◆天气风速小于4m/s 山区在雨停后要注意山中有雾，一般要等2—3小时后才可以开始作业飞行。平原雨停之后1小时即可飞行，但注意风速要小于4m/s 动力伞飞行一般选择在上午，因为风速小，空中气流平缓有利于安全飞行。
2、动力伞基本参数 ◆净重：140公斤 ◆有效载荷：130公斤 ◆起飞距离：60—100米 ◆净空：150—200米 ◆最大飞行高度：3000海波 ◆起飞降落时，场地风速≦4m/s ◆飞行速度：45—55公里/小时 ◆飞行半径：25公里 ◆最大功率：85马力
二、技术特点及标准工艺
3、动力伞起飞及降落的基本要求场地要求： ◆起飞60—100米，净空150—200米气候及风力： ◆迎风起降，风力小于4m/s 地面要求： ◆基本平直，可在河滩、公路、收割后的稻田起降，总之动力伞对场地的要求不高。
二、技术特点及标准工艺
◆动力设备要进行检查，一般要在地面将转速拉到6000—6350转/分钟，观察发动机、机架、化油器有无异常。如发现异常，则需进行检查直至查出问题为止。

线路工程动力伞放线方案

、工程简述二、编制依据1•《电力建设工程施工技术管理导则》国家电网[2003]153号；2.《国家电网输变电工程达标投产考核办法2011版》国家电网基建〔2011〕146 号；3.《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)；4.《110-500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准》(DL/T5168-2002)；5.《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL 5009.2-2004)；6.《国家电网公司基建质量管理规定》国家电网基建[2011]1759号；7.《国家电网公司输变电优质工程评选办法( 2011版)》国家电网基建[2011]148 号；8.《国家电网公司输变电优质工程评选办法(2012版)》；9.《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW 248-2008；10.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》国家电网安监【2009] 664 号；11.《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)三、方案的选择本工程沿途经过杨树林和银杏树林较多，并且线路青苗补偿问题突出，为了减少人员劳动强度，提高功效，缩短施工周期，本工程采用动力伞飞行作为牵放设备，进行展放导引绳施工的技术完成架线施工任务。

四、动力伞展放导引绳施工工艺工艺简述动力伞是一种成套的运动工具，在现有动力伞上每侧增加展放引绳线轴架，将引绳缠绕在线轴上并放至线轴架上，由两个人进行驾驶操作，一人为驾驶员一人为放线员。

动力伞携带引绳起飞，当动力伞起飞后到达指定的塔号处放线员将绳头扔下，沿线路方向继续飞行，引绳不断放出并落在铁塔的横担上，直至轴上的引绳放完后返航。

塔上人员配合在塔上接住引绳。

每次起飞可展放两根引绳，几次起飞后可将施工段内的全部引绳展放完，然后将分段展放的引绳连接起来便完成了一个放线区段。

在整个放线区段放通后，将轻质引绳通过人力放置在专用滑车内，然后利用轻质引绳再依次张力展放各级过渡导引绳，展放过程中使用专用牵张设备通过一牵二或一牵三的方式将一根绳过渡到多根绳。

电力放线施工采用动力伞技术及经验

皮部分，此外锚绳时要注意风向及张力，防止展放第
２根绳时２根绳绞劲。
当展放接续引绳时，为防止漏塔放绳，在动力伞将飞到该塔上空时，塔上人员应用手势或旗语等方法进行提示，以方便伞上飞行员确认抛沙袋的首端
力），自重１４８ｋｇ，可载重】００ｋｇ，最大飞行高度３
０００ｍ，最大飞行距离１００ｋｍ。动力伞一般起降场地为长 ×宽＝１００ｍ ×３０ｍ，对地面无特殊要求，只要求前方无高大障碍物就可；在无风或３级以下的风速下可以正常飞行，一次施放一级绳的长
塔后，塔上人员将引绳抓住，并将引绳移到一侧，准
卡是否安全地弯成圈形、是否按规定卡好，舷外
杆重心是否调整合适，缆绳是否有缠绕、磨损、擦
伤或有细股断裂，每条飞行缆的端头是否安全拴住，套管是否有碎裂、弯曲或延长；其次，检查方
文章编号：１００８— ０８３Ｘ（２０１４）１２— ００３７— ０２中图分类号：ＴＭ７２６文献标志码：Ｂ
１动力伞及其主要参数
动力伞采用进口超轻型飞行器发动机（６５马
动力伞向前飞行过程中，引绳展放落到每基塔的横担上塔上人员都要及时压住，以防止引绳因过分松弛而落到地上或跨越物上；当展放至末尾端时，

动力伞展放导引绳在输电线路施工中应用[论文]

动力伞展放导引绳在输电线路施工中的应用【摘要】在当今电网建设的发展中,输电线路施工是重要的组成部分。

在施工过程中,经常会遇到跨越大川河流、经济作物较高的种植区,给线路施工造成巨大难度,为了确保输电线路施工进度,减少青苗补偿工作的难度,采用动力伞展放导引绳,是最行之有效的方法。

【关键词】输电线路工程动力伞跨越展放导引绳动力伞分轮式和背式两种,背式是将一台15-20公斤的机器背在背后,开动机器,在地面跑上几步就能升到空中,到了空中机器的重量就交由伞去承重,方向用左右手拉绳控制,油门由手指钩住,油门大小可操纵升降,飞这种机器你得有较强壮的体格;飞轮式,身体则不用承受重量,起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离,左手控制前轮滑行方向,右手则控制油门,在空中方向用左右脚蹬棒控制,用油门大小来操纵升降。

动力伞是飞行器中最安全的一种,即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落,轮式应比背式会更安全一点,因为着陆是有避震缓冲设置。

在当今输电线路施工中常采用分轮式动力伞展放导引绳,此方法安全、快捷、可操作性强。

2 动力伞展放导引绳与传统地面直接展放经济比较例如:一条双回500kv线路工程,全长共34.368km,共82基铁塔基础。

且80%在果园种植范围内(如表1)。

经过经济比较与工期要求的衡量使用动力伞展放导引绳比较合理,原因有二:(1)费表面上看,动力伞展放费用较多,但它的大部分费用在设备上,设备最少可以重复使用2次,相对是13.5万元,整体费用比传统展放低12.5万元。

(2)动力伞展放工期只受天气影响,不受青赔影响,工期有保证。

3 动力伞展放导引绳设备、工具技术参数:3.1 动力伞技术参数①飞行相关技术参数巡航速度:42km/h 极限速度:50km/h飞行极限高度:4500m滑翔比:6∶0∶1最大下沉率:3m/s 爬升比:120-180米/分空机重量:146kg有效载重:226kg巡航时间:3.5h 风速:小于8m/s起飞滑跑距离:60-100m落地滑跑距离:30-50m②飞行器几何参数:动力伞翼展:12m弦长:3.7m翼面积:45m2动力伞机器:长:3m,宽:2m,高:2.2m发动机型号:rotax582特点:动力伞体积小,重量轻、操作方便、安全性能好、可靠性高。

利用动力伞放线的新技术探讨

中５ｍ尼龙绳，自重３ｍ，破断力为０ｍ０ｄ．ｔ５；中６ｍ尼玛绳，自重４ｍ，破断力为３迪ｍ０／ｇ．ｔ２；中８防扭钢丝绳，自重约１０ｇｍ，破断力为３９ｋ．ｔ５。３３机械设备选择Ｉ３
２２工程环境．
３）每基铁塔有２高空作业人员配合放线。名４）各中间直线塔地线横担顶部中间位置安装好专用三轮朝在
天滑车。３－．３飞行投绳４
沿线地形及交通：线路经过地带全线平地；线路基本走在１７０辅道（以下称东三环）东侧预留的８宽高压走廊内，沿线交叉０ｍ跨越和房屋较多，剖接点附近树林鱼塘密集，交通便利。３方案制定及实施
石武高铁郑州东２０ｋ牵引站接人系统工程为石武高速铁路２Ｖ配套电力工程，肩负着石武高铁郑州段的供电的重任，工期紧，任务重，线路始于２０ｋ郑州东牵引站ＧＳ２ＶＩ终端，通过电缆及架空线路止于２０ｋ２ＶＩ官柳线２＃４塔及滨柳线６＃附近的丌接点。架０塔空线路长度：新建线路全长５１ｍ。．７ｋ８
３３确定配套设备．
３．．１动力伞的选择３
通过调查研究和经济、技术指标的比较，选择了美国Ｂｃｅｅｕｋｙ公司生产的梦幻（双座）５３０型轮式动力伞。其主要技术参数如下表。
２１工程特点．
因本工程牵张段为２ｍ，沿线跨越物较多，牵引力和张力都．ｋ５很大，因此，牵引时，两端必须使用专用小型牵张设备一套（台１专用小牵、３台专用小牵张）。

动力伞放线施工方案

本工程大部分位于山地和丘陵地带，植被丰富，林木较多，架线施工时，为减少牵引绳展放过程中大量砍伐树木的工程量，尽量减少对环境的破坏，经过山坡走线，山势陡峭，人力展放导引绳施工困难，利用动力伞牵引强度大、重量轻且绝缘的迪尼玛绝缘绳进行施工。

架线施工前，对施工线路进行认真细致的实地踏勘，根据现场具体情况，由工程部、安质部负责编制详细的施工方案，经公司、XX供电局及相关部门批准后执行。

迪尼玛绝缘绳是荷兰DSM有限公司发明并取得专利，具有抗拉强度高（迪尼玛绝缘绳的直径和强度可以做到和金属钢丝绳相同，但其重量只有金属钢丝绳的15％）、绝缘性能（耐压640kV）、防潮性能、耐磨损、耐变曲疲劳性能以及防紫外线、抗化学腐蚀性能好、单位重量轻（密度为0.97g/cm3）。

1、动力飞行伞的技术参数2、飞行动力伞的特点2.1安全：发动机采用双回路保险系统，基本无熄火的概率；伞盖的材质优良、设计合理，能经受较差的天气环境，空中不易折伞。

如万一空中出现机械故障，甚至停机，大面积的充气伞能有效地保障人、机安全着陆。

2.2操作简便：动力飞行伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。

2.3起降场地要求低：不需要修建专门的机场、跑道，普通的平地、草地、沥青或水泥地面均可。

在迎风方向，如果两侧没有障碍物，宽度12米的路面即可。

2.4维护方便：所有部件及其相互连接部件坚固简明，便于检查和保养维护，可以不设专门的地勤人员。

2.5储运方便：飞行器无固定机翼，伞盖收拢时体积较小，其本身重量较轻，运输较为方便。

3、飞行动力伞展放导引绳施工工艺3.1施工人员组织3.2施工准备3.2.1 完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设。

3.2.2 展放引绳工作前，应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车，其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的，便于展放后的锦纶绳放入滑车，并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车，以便放置飞行动力伞展放的中相φ4高强度锦纶绳。

动力伞施放导引绳的应用

动力伞施放导引绳的应用[摘要] 长期以来，输电线路的导地线展放一直是困扰电力建设的难题。

按传统施工工艺，人工展放导引绳须先砍伐一条与线路等长的放线通道，一条几十千米220千伏输电线的导地线展放，仅青苗、树木的赔偿费用往往就高达几十万甚至上百万元。

动力伞放线技术操作简便，走线准确且安全可靠，能大量减少甚至避免树木砍伐和房屋破坏。

[关键词] 动力伞、输电线路、政策处理概述：动力伞又称动力翼伞，是在滑翔伞基础上发展起来的，是动力装置与滑翔伞的结合，借助发动机的推力和滑翔伞的升力腾空。

动力伞是飞行器中最安全的一种。

电力施工架设电线时，为了不砍伐树木，不破坏植被，开始广泛借助动力伞布设牵引绳。

动力伞在架线应用上通常是选用轮式双人动力伞，动力大、稳定性好、安全系数高、使用方便。

220kV周壤-腾蛟输电线路工程第1回路全长34公里，线路路径地处温州市文成县境内的周壤到平阳县境内的腾蛟区间的高山峻岭中，沿途跨越一次飞云江、56省道老路新路各一次、跨越两条无法停电的110kV以上电力线路，整段内森林覆盖率超过90%，所有直线塔按照高跨设计。

为保护环境、确保工期，需在整个施工段范围内实行“不封航”、“不停电”、“不砍树”的全过程空中架线工艺。

在如此长距离的山区进行高压输电线路全过程空中架线，在温州地区尚数首次，没有良好的针对性方案是无法做到的，而且本工程架线施工工期紧任务重，采取全过程空中架线具有一定的风险性，在方案设计上必须要细致、针对性强，具有良好的可行性。

1.1、利用动力伞展放导引绳的工序是：动力伞携带高强度的Φ4mm迪尼玛初导引绳，飞到电力铁塔上空，投下带有导引绳的沙袋，同时，塔上施工人员接住沙袋迅速将迪尼玛绳绑在塔身上，动力伞继续向前飞行，同时放出迪尼玛绳，直至整根导引绳放完；然后，利用人工牵引Φ4mm迪尼玛导引绳带动Φ12mm迪尼玛二级牵引绳，再利用Φ12mm迪尼玛牵引绳牵引□11的防捻钢丝绳，再用□11的防捻钢丝绳牵引地线和□15的防捻钢丝绳牵引绳，再用□15的防捻钢丝绳牵引双分裂导线，这样导地线不经地面，翻越所有跨越物从空中穿过一座座铁塔，而顺利展放完成。

浅析输电线路架线施工中动力伞放线的应用

般来说．只要规格超过２０ｍｘ９０ｍ动力伞就能够起飞。
而降落的场地只需要周边没有高大建筑物或者涡流区即可。
３．２电力软交换调度系统的发展前景
对于通信技术的研发而言．要与时代发展以及产业项目
【关键词】输电线路；架线施工：动力伞；导引绳
【中图分类号】ＴＭ７５２
【文献标识码】Ａ
【文章编号】２０９５ — ２０６６（２０１５）０３ — ００５１ — ０２
５ｍ￣２０ｍ规格的场地就能够让动力伞实现降落。此外，动力随着经济的快速发展以及电力建设市场的深化改革．相１关的技术不断发展、法律规范也不断出台完善．国内电力建设伞的安全性能非常好，发动机使用的是双回路点火系统，熄火
作．协助线路工程架线的施工。
１动力伞概述
动力伞的基本原理与特Байду номын сангаас ：
２工程概况
某５００ｋＶ的线路工程全长为２０ｋｎ．线路沿线有５ｉ０基铁
塔，包括直线铁塔２０基。转角塔３０基。该线路采用平行走线的方式实施设计．对于各个塔路均使用同塔双回路的设计方
进行详细探讨
的可能性非常ｄ、。且即使在空中发生熄火，动力伞仍然能够作为滑翔器使用．确保飞行人员的安全着陆。总而言之，动力伞拥有操作简单、飞行灵活、受场地的影响小以及抗误操作能力

架空线路动力滑翔伞展放引绳施工技术

级引绳需盘绕在动力滑翔伞专用的放线盘上，单盘长度控制在３５００ｍ一４０００ｍ左右。单次飞行展放ｑｂ４迪尼玛绳需用长度＝该次飞行展放段档距总长 ×（１＋展放系数）＋１５０ｍ，对平地小高差线路展放系数估算为１％，其中用于投放起点沙包的绳头预留２０ｍ。３．１．２现场准备３．１．２．１现场踏勘动力滑翔伞飞行前应认真踏勘现场，了解施工段内线路下
２．２动力滑翔伞飞行原理
动力滑翔伞展放现场在地面设置指挥员，负责地面起降场、塔顶配合人员与空中动力滑翔伞飞行员、放线员直接联系。指挥员配用电台，起降场、塔顶配合人员及动力滑翔伞飞行员、放线员配用报话机，展放前应统一对话频道和语言，确保空中
一
动力滑翔伞的空气动力学结构比较明朗，它的伞衣有上翼面、下翼面和数十个成形肋片（隔间）构成。伞衣前缘部分有一定尺寸的进气口（风口），而后缘则完全封闭，这样当飞行员在
虽
许立军（中国十七冶集团有限公司，安徽马鞍山２４３０００）
摘要：在输变线路工程施工中，架空导线的引绳展放，按传统的施工
工艺，需沿线路走向，砍伐沿线的树木、清除原有房屋等一切障碍物，存在着协调地方关系难、赔偿费用高以及施工工期长等诸多困难。近几年来，随着科学技术的进步，在架空线路施工中，引入了采用动力滑翔伞进行引绳展放的施工技术，有效的解决了上述难题。

动力伞在高压输电线路架线施工中的应用

动力伞在高压输电线路架线施工中的应用摘要：近几年来，动力伞在高压输电线路施工中才得到应用，并开始逐渐普及。

高压电的使用越来越多，提高输电线路的质量，已是刻不容缓。

在线路架设的张力放线式施工过程中，动力伞的广泛使用已是不可阻挡的趋势。

该方法的使用有高效、安全、节约施工过程中资金和人力等优点，还可很好地解决在一些特殊环境下施工难的问题。

关键词：动力伞；高压输电；线路架设；应用一、动力伞简介1.1动力伞的基本原理动力伞主要由滑翔伞和发动机两大部分组成，依靠发动机进行动力助推，在地面滑行后升空，靠马达叶片产生的推力向前飞行，在空中滑翔、滞空，并利用对伞绳的下拉操纵来改变飞行方向，控制马达油门使动力伞升高、降低或降落。

1.2动力伞的起降准备一般而言，动力伞的起飞场地需要选择一块约20m×90m的空地，任何一个障碍物较少、迎风的斜坡或平整的场地均可作为动力伞的起飞场地。

检查动力伞各部位的联结是否正确、牢固，发动机性能是否正常，飞行人员是否戴好保护用品，一切正常后，便达到了安全起飞的条件。

动力伞的着落场地，一般需要选择在其航线上无高大建筑物和涡流区，视线良好，至少在150m范围内不应有电线、树木或其他建筑物的场地，以便有经验的飞行员能在15m×20m的平坦场地上安全着陆。

若场地自然条件比较好，起飞场地同时可兼作降落场地。

1.3动力伞的综合性能分析动力伞作为空中飞行的物体，安全性极为重要。

其发动机采用双回路点火系统，几乎不存在熄火的可能性，即使一旦发生空中停车，它也能作为一具普通的滑翔伞，可确保飞行员安全返回地面。

动力伞与其它轻型飞行器的差异在于，它的飞行技术简单易学，抗误操作能力强、飞行灵活、受场地限制小，能够在马路、操场或田间地头起飞，这也是动力伞最主要的优点。

动力伞的飞行受天气影较大，需控制在风速低于7m/s的情况下飞行，同时还要保证气流达到飞行标准，为保证安全，可以选择在气流相对稳定的清晨或者傍晚飞行。

采用动力伞放线的几点尝试

作者简介：刚（９１）男，程师，学本科，在烟台李１７一，工大现供电公司烟台东源送变电工程有限责任公司从事送变电工程施工管理。
７０
李
刚
孙
鹏：用动力伞放线的几点尝试采位因地形限制必须设计在山脊上，前后不透视．如果采用人工展放牵引绳，造成牵引绳会绕圈、会打结，程的施＿进度就会因此而迟缓，至会起连工Ｔ甚锁反应，停电的线路因它改变停电时间等等．该影
越情况，详细摸清，带电线路、屋、路、要如房道河道、园、果大棚、海产品养殖区等等。制定出周要并详的架线施工方案，组织实施。在施工过程中会出现各种阻碍工程进展的问题，致使基建工程不能按计划要求顺利投产运行，
线在工程中的应用。
【关键词】动力伞放线青赔损失工作效率【中图分类号】Ｍ２・Ｔ７６３【文献标志码】Ａ
１现状分析
电力线路是电力系统的重要组成部分，是电
出明确规定．特别是合理规定了工程建设所涉及的各项赔偿标准，明确了输变电线路走廊下的房
响施工进度。
到有效解决。据地方政府下发赔偿标准来解决，依
基塔（）经的县、、镇、，工程建设的重杆路市乡村把

动力伞技术在架线施工中的应用

动力伞技术在架线施工中的应用摘要：动力伞的放线技术主要应用在架空输电线路架线施工和跨越施工过程中，以空中通过的方式解决架线施工中跨越重要电力线路或带电线路、江河湖泊、山林深谷、自然保护区、果园等特殊地理环境和跨越条件下的导引绳展被，基本实现对无通道(不允许砍伐通道)架线条件展放导引绳的高效率和低成本问题。

动力伞的放线技术已经成为国内多家送变电公司普遍采用的技术，文章主要阐述了动力伞技术在架线施工中的一些通常的应用。

关键词：动力伞；输电线路；架线1采用空中通过方式展放导引绳的原因对照传统的放线方法，并根据近年来在架线施工过程中遇到的问题，总结归纳出以下影响架线施工的主要因素：①放线跨越果园、经济作物地、地面附着物(绿化植被、花木、大棚等)时如何减少青赔损失。

传统的放线方法中采用人力展放导引绳，要通过放线段线行下的所有跨越物和附着物，为避免展放导引绳及张力展放导线时损伤线行下果树、经济作物和地面附着物等，需对上述跨越物采取保护措施。

通常做法是搭设竹制或木质跨越架，这时候农户可能会对施工人员在施工中出入田地、搭设跨越架等提出赔偿要求，而这些要求往往大于政府出台的赔偿标准，如果满足农户提出的要求，一方面造成青赔的大量经济损失，另一方面可能会因为处理上述青赔问题的不及时造成对整个架线段的架线施工的延误，对施工效率和效益非常不利。

因架线跨越时的青赔问题导致不能顺利架线施工的情况时有发生，有的农户甚至很极端的采取一些方式阻挠施工，如“扣留”导引绳、损毁甚至割断导引绳等。

如果采用空中通过的方式展放导引绳，必然会大量减少放线段内青赔的损失，完全可以避免因青赔问题制约架线施工顺利进行的情况的发生。

②放线跨越电力线路时如何减少线路停电时间、甚至不停电跨越的施工问题。

在经济发达地区架线施工普遍需跨越各种高、低压电力线路，按照《安规》要求，对于跨越电力线路时需采取停电施工。

如果申请长时间停电架设线路，不但给用户造成长时间停电，而且还会使供电可靠率指标降低，从而给工农业生产和居民生活用电带来不利影响，特别是对重要用户(如医院、养殖场等)根本不能停电。

动力伞在110kV及以上输电线路工程架线施工中的应用

净重
有效载荷
线轴架，将引绳缠绕在线轴上并放至线轴架上，当动力伞起飞后到ｊ定的塔号处将绳头扔下，沿线路方向继续飞行，将引绳放出落在铁± 横担上，直至轴上的引绳放完后返航。塔上人员配合在塔上接住引！每次起飞可展放两根引绳，三次起飞可放完一个施工段。
３２施工程序．
主要工器具表
序数
ｌ２
名称
迪尼玛绳迪尼玛绳
规格
中８中３５．
数量
２Ｏ０００２０ｏ０Ｏ
单位
米米
备注
３
４
双卷筒绞磨
小滑车
３吨
２
１ｏ０
△ 口
个
５６
抗弯联接器线轴
３吨
３０６
２动力伞的技术特性及展放引绳的有关参数
动力伞特点：动力伞体积小、重量轻、操作方便、安全性能好、可靠性高。动力伞采用进口超轻型飞行器发动机６马力，自１８ｇ４重４ｋ，最大飞行高度３０ｍ，最大飞行距离１０ｍ。由于发动机采用双回路保险点０００ｋ火系统，基本上没有熄火的概率，其伞翼由高强度绵纶布和高强度绵纶绳组成，因自重轻，即便熄火，动力伞也仅相当于一个滑翔的降落伞。动力伞可在距离施工现场数公里外的地方起飞与降落，然后飞人线路工作，故受场地的限制不大。动力飞行伞技术参数表参数名称
个个迪尼玛用
１５４
应用科学
２第期ｉ科年２０鹱霸１２ｉ０
角耐张塔及直线转角塔，在地线支架处绑扎的竹竿应在２米左右长，防止引绳跳出。

关于动力伞展放导引绳施工方法及优缺点研究

ｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｆｉｎａｌｌｙｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｓａｎｄａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｐｒａｃｔｉｃｅ．
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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｏｗｅｒｅｄｐａｒａｃｈｕｔｅ，ｐｉｌｏｔｒｏｐｅ，ｃｏｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ｔｅｃｈｎｉｃａｌｐｏｉｎｔｓ

采用动力伞放线的几点尝试

采用动力伞放线的几点尝试
李刚;孙鹏;高勇
【期刊名称】《山东电力高等专科学校学报》
【年(卷),期】2010(013)001
【摘要】按传统方式放线,需要修整放线通道,比如砍伐通道内影响牵引绳起空的树木以及房屋拆迁等问题,常会出现非常大的地方民事阻碍,造成很大的经济损失,也对绿色自然环境造成了破坏与损伤.影响了生态环保.采取动力伞展放牵引绳的施工方法不仅缩短了施工时间,提高了放线效率,加快了电力基建工程进度,还大幅度降低了青苗补偿费用和人工成本费用,并减少放线施工中对果树及线路走廊内的林木和建筑物的破坏.本文探讨了动力伞放线在工程中的应用.
【总页数】4页(P69-72)
【作者】李刚;孙鹏;高勇
【作者单位】山东烟台供电公司,山东,烟台,264001;山东烟台供电公司,山东,烟台,264001;山东诚信工程建设监理有限公司,济南,250013
【正文语种】中文
【中图分类】TM726.3
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