中国桥梁之美
中国桥梁的科技及美学成就
在公元十四世纪以前，中国的桥梁建设一直处于世界领先地位。
公元前十二世纪，中国建造了有文字记载的世界上第一座浮桥。
公元前206年，中国建成了世界上第一座铁索桥。
中国出现拱桥虽晚于西方，但桥基的建造和桥形的多样性与可观性，都大大超越西方。
敞肩式拱（在大拱两端肩上建造小拱）的创造和运用，比西方更要早得多。
中国桥梁的结构讲求科学化，木桥的构件多用凹凸和楔入的卯榫连接，牢固而有弹性。
石桥墩一般都修成船形，迎水面为尖状，既便于分水，藉此减少河水对桥墩的冲力。
北方有些桥梁还在桥墩的分水尖上包了三角铁，可以斩冰。
桥墩和拱券的石块与石条之间，除了用石灰等填缝和黏结外，还要用铁钳之类的构件加固，非常科学。
在施工方面，中国人也有很多创造。
宋代在修建泉州洛阳桥和漳州江东桥时，因为石梁太大、太重，人们便将石梁放在船上，借涨潮时安于桥墩上。
这就是人们常说的浮运法。
此外，在修筑桥基和桥墩、安置横梁、砌筑拱券等方面，古代工匠们都有许多发明创造，有的还沿用至今。
对外国的影响中国古代桥梁精湛的建筑技术和多样而优美的造型，早已引起世界各国人士关注。
在十三世纪，意大利旅行家马可孛罗曾在其游记中多次介绍中国的古桥。
葡萄牙人比莱奥特．佩雷斯、德国人冯‧布雷姆‧休杰吉斯特、英国人戴维斯等，皆先后于1577年、1796年及1880年到中国游览，并在他们的旅行笔记中专门介绍了中国的古桥。
他们对中国古桥称赞不已，并对中国桥梁的建筑工人赞不绝口。
中国古桥的建筑技艺对邻国影响更大。
1675年，俄罗斯沙皇彼得一世执政时期，曾派人邀请中国桥梁专家前去讲课。
在唐宋、明清时期，好些中国高僧和旅日华人，把中国的建桥技术带到日本，日本的鸣潼桥、长崎的眼睛桥、锦带桥等，也是明清时期由中国人设计和建造的，而且，锦带桥还仿照了杭州西湖苏堤拱桥的样式。
美学特色从中国桥梁的总体美学特征来看，可分南北两大类。
北方由于高山雄伟，平原辽阔，所建桥梁一般浑厚壮观、气魄宏大。
南方则水网密布，河道纵横，所建桥梁一般轻盈灵巧、形态优美。
《科学24小时》阅读练习及答案
阅读下面的文字，完成后面小题(1)按照科学定义，桥是--种架空的人造通道，是人类战胜自然、改造自然的一大创举。
《说文解字》里说:“果，以木跨水，今之桥也。
”木桥应是最早的桥梁形式之一，由跨河过江而引延到架于悬涯峭壁、楼阁宫殿，乃至城市空间的栈桥、天桥、高架桥等。
(2)中国自古有“桥的国度”之美誉。
史料记载，商周时就有了浮桥；战国时出现了排柱式木桥、伸臂式木桥；南北朝时有木石混合的桥；隋唐时出现形式多样的石拱桥，如隋朝李春设计建造的赵州桥，历经多次强烈地震、战争和自然灾害等，途-千五百年而不毁；宋时造桥技术突飞猛进，出现了各式各样新式桥梁，如名画《清明上河图》里雄跨汴河、极富美感的虹桥等，成为经典；明清时期西南地区还出现了藤桥、索桥等，如建于清康照44年(公元1705年)横跨大渡河的泸定桥，就是由13根铁链构成的铁索桥。
(3)桥作为实用与艺术的融合体，如果桥的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵形等,无不显示出工程与艺术结合的精妙风采。
英国科技史家李约瑟说:“没有中国桥是欠美的，并且有很多是特出色的美。
”(4)许多古桥还蕴涵着丰富的历史文化信息，让工程技术与人文精神交相辉映，独具特色:长安灞桥的柳丝、扬州二十四桥的月光、苏州枫桥的钟声、西湖断桥的邂逅，还有钱塘江大桥下的怒涛、卢沟桥边的枪声，或寄寓一个美丽梦想，或承载一段历史伤痛，凭添了一份别样的情怀。
(5)现代科技飞速发展，桥梁建筑技术日臻完善。
桥莱不只建在河江之上，早已延伸到大海上、平原上、高山之间，桥路相连，桥隧相通，跨越更大的空间，连接更远的世界，创造出一个个伟大的工程奇迹，演绎一串串精彩的桥果故事。
如杭州湾跨海大桥征服了举世著名的钱塘江大潮；丹昆特大桥长达165千米多，成为世界上最长的高铁桥；而港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥，长达55千米，桥、岛、隧结合，成千上百的技术人员连续攻克了“五大制约性难题”,共同完成了这一“不可能完成的任务”。
中国近代桥梁赏析
中国近代桥梁赏析中国近代桥梁作为中国现代化建设的重要标志之一，对于城市发展和交通运输起到了重要作用。
以下是一些中国近代桥梁的赏析：1. 长江大桥：长江大桥是中国近代桥梁建设的里程碑之一。
第一座长江大桥是武汉长江大桥，建于1957年，是中国第一座彻底自主设计、建设的大型钢铁桥梁。
长江大桥的建成不仅极大地改善了交通运输，也标志着中国桥梁建设的全面发展。
2. 深圳湾大桥：深圳湾大桥是连接香港和深圳的跨海大桥，是中国最高水平的斜拉桥之一。
这座桥梁于2007年建成，充分展示了中国近代桥梁设计和施工技术的先进性。
桥梁的设计独特，外观美观，成为深圳地标之一。
3. 港珠澳大桥：港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门之间的跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥之一。
这座桥梁于2018年建成，是中国桥梁建设的代表作之一。
港珠澳大桥的建成极大地促进了珠三角地区的互联互通，也展示了中国在大桥建设方面的技术实力。
4. 萧山湖大桥：萧山湖大桥坐落在杭州市的萧山湖上，是一座双塔斜拉桥。
这座桥梁于2008年建成，桥上设置有观景平台，游客可以欣赏到周围的美景。
萧山湖大桥是中国桥梁建设中的一颗明珠，也成为了人们休闲娱乐的好去处。
5. 观音桥：观音桥是成都的一座标志性桥梁，跨越在锦江之上。
这座桥梁于2007年建成，其上建有观览台，游客可以欣赏到成都市区的美景。
观音桥是中国桥梁建设的典范之一，也成为了成都市的名片之一。
以上是一些中国近代桥梁的赏析，这些桥梁不仅在交通运输方面起到了重要作用，也充分展示了中国在桥梁设计和建设方面的技术实力和创新能力，增添了城市的美观和文化氛围。
赞美中国桥梁的句子
赞美中国桥梁的句子一、中国桥梁的伟大中国作为一个拥有悠久历史和灿烂文明的国家，拥有许多令人赞叹的桥梁。
这些桥梁不仅令人叹为观止，更展示了中国人民的智慧和勇气。
以下是我对中国桥梁的赞美：二、千年古桥的魅力中国有许多千年古桥，它们见证了历史的变迁，承载了人们的记忆。
例如，梁山泊古桥位于山东省济宁市，是一座典型的石拱桥。
这座桥建于唐朝，至今已有千年历史。
它的建筑风格古朴典雅，构造稳固，是中国传统建筑艺术的杰作之一。
三、现代化的大型桥梁随着科技的进步和经济的发展，中国的大型桥梁也在不断涌现。
例如，港珠澳大桥是中国目前最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门。
这座桥的建设技术复杂，充分展示了中国在桥梁工程领域的强大实力。
它不仅改善了交通，也促进了三地经济的发展。
四、桥梁与文化的融合中国的桥梁不仅是交通的枢纽，更是文化的象征。
例如，蓬莱大桥是中国著名的文化景点之一，它位于山东烟台市，是中国古代神话中的仙境之一。
这座桥的建筑风格独特，与周围的山水景色相得益彰，吸引了无数游客前来观赏。
它将传统文化与现代旅游相结合，成为了中国文化的重要代表之一。
五、桥梁的创新设计中国的桥梁设计一直走在世界的前沿。
例如，杭州湾跨海大桥采用了钢箱梁斜拉桥结构，是世界上首座采用这种结构的跨海大桥。
它的建设不仅解决了杭州湾两岸的交通难题，还成为了中国桥梁设计的标志性作品之一。
这种创新的设计不仅提高了桥梁的承载能力，也展示了中国工程师的智慧和创造力。
六、桥梁的建设成就中国在桥梁建设方面取得了许多成就。
例如，长江大桥是中国第一座跨越长江的公铁两用桥，也是世界上第四长的公铁两用桥。
它的建设标志着中国桥梁建设进入了一个新的阶段，不仅解决了长江两岸的交通问题，也促进了区域经济的发展。
这座桥是中国工程师智慧和勇气的结晶，也是中国桥梁建设的标志性工程。
七、桥梁的保护与传承中国的桥梁不仅要建设好，还要保护好。
例如，文笔桥是中国著名的古桥之一，位于福建福州市。
九曲桥的外观结构和用途
九曲桥的外观结构和用途九曲桥是中国苏州市苏州园林中最著名的一座桥梁，深受游客和艺术爱好者的喜爱。
它位于苏州市最古老的园林之一——拙政园内，被誉为中国园林建筑的杰作之一。
九曲桥的外观结构非常独特，它由16个石拱桥和8个石雕大桥组成，整座桥呈现出一个蜿蜒曲折的形状。
这个设计与它的名字“九曲桥”一脉相承，因为九曲桥的设计融入了中国古代哲学中的“九曲一心”理念，象征着人们的内心要如九曲一心那样曲折、迂回，方能获得真正的理解和境界。
九曲桥的桥面上铺设着青石板，整座桥的护栏和桥头石雕均由白玉石雕琢而成，以增加桥梁的美观性以及与周围景观的协调。
九曲桥的用途主要是作为园林中的一条步行通道，连接拙政园中皮革市场与越光楼。
九曲桥连接了拙政园四周的湖泊、小岛和岸边景点，使游人能够徜徉在水景环绕的园林中，享受着自然的美景和宁静的氛围。
九曲桥的风景如诗如画，桥面铺设的青石板光滑平整，人们走在上面仿佛和天地之间没有隔阂，步伐也变得不再急促。
桥两侧的景色也是美不胜收，湖泊上漂浮着粼粼波光，远处的亭台楼阁隐隐可见，桥下的湖水中荷叶齐齐，葱翠欲滴，仿佛整个世界都和谐而安宁。
除了美丽的景色，九曲桥还有许多文化和历史的内涵。
九曲桥的构造复杂精美，体现了中国古代建筑工艺的高超水平。
桥上的石雕栏杆和桥头的石雕也是精湛的工艺品，雕刻内容包括动物、花卉和神话故事等，给人以美的享受和文化的启迪。
九曲桥在中国文化中也有着重要的象征意义。
九曲桥所代表的“九曲一心”的理念是中国古代哲学中的重要思想之一。
九曲一心是一种哲学上的理念，强调了曲折、迂回的方法才能获得真理和境界的观念。
这种思想被应用在九曲桥的设计之中，通过桥的曲折造型，表达了人们走进拙政园静谧的环境中时，内心应该要如九曲一心那样开放、曲折。
九曲桥是苏州园林中一座充满诗意和哲学思考的桥梁，它的外观独特美丽，体现了中国古代建筑工艺的高超水平。
同时，它也作为一座连接景点的通道，让游客能够在湖光山色之中，享受到自然环境的美丽。
中国桥梁的世界之最
中国桥梁得世界之最一、赵州桥又名安济桥、大石桥,就是位于中国河北省赵县城南五里洨河上得一座石拱桥,设计者就是隋代杰出得工匠李春[1],建造于大业六年(610年)。
赵州桥就是目前世界上最古老,完好得大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。
1/4弧桥券得圆心角、仰角、5扁平率与弧跨比赵州桥就是单孔敞肩坦弧石拱桥,桥长50.82米,宽9米,南北向横跨洨河之上,桥面分三道,中道行车,左右二道行人。
大桥券上方左右各有两个小空撞券[2]。
大桥圆弧拱跨度37.47米,圆弧拱得半径为27.7米[3],圆弧拱得高度为7.23米,扁平率(拱高/跨度之半)为0、38(高宽比为 7、23/37、47 =0、19),远低于半圆拱。
实际上赵州桥圆弧段得圆心角只有84°,略小于1/4圆周,基本上就是一座1/4圆拱桥(坦弧圆拱桥),桥拱得仰角为42°(近45°)[1]。
1/4圆拱桥得弧长与跨度比为π/(2√2)=1、1,半圆弧拱桥得弧长与跨度比为π/2=1、57,在同等跨度得情况下,1/4弧拱桥得弧长,比半圆弧拱桥得弧长,短少43%。
因此赵州桥桥身所用石料,要比同跨度得半圆拱桥节省40%以上,既减轻桥身得自重与应力,又使桥面坡度比较平坦,便利桥上得交通。
由于赵州桥圆弧拱得跨度大,圆弧拱仍然够高,水上船只来往通过非常方便。
李春能在1300多年前得隋代意识到大跨度拱桥并不就是非半圆拱不可,从而建成这种跨度大、扁平率低得单孔1/4圆拱桥梁结构,就是建筑史上一个可贵得创造。
赵州桥得桥券,就是由4层28道弧形石砌券并排而成,与一些汉代石桥采用得纵连砌券法不同。
每道弧形石砌券,宽约35厘米。
砌弧形石券得长方形石块,长度在70厘米至109厘米不等。
两石块之间由两组腰铁栓牢。
为避免28道并排得弧形石砌券相互分离,李春特意设计每道弧形石砌券在桥得两头略大,逐渐向桥拱中心略微收小。
结果使桥面在两头略宽约9米,桥心略窄约8.5米,相差0.5米。
《中国桥》书解读
《中国桥》书解读桥梁，作为一种连接两岸、跨越障碍物的建筑物，是人类的伟大创造之一。
在中国这片古老的土地上，桥梁不仅仅是简单的交通工具，更是历史的见证、文化的载体和民族的骄傲。
而《中国桥》这本书，正是对中国的桥梁文化与历史的深入解读。
《中国桥》从多个角度展现了中国的桥梁之美。
从古朴的石拱桥到现代的斜拉桥，从北方的冰桥到南方的风雨廊桥，每一座桥都有其独特的故事和魅力。
在书中，我们可以看到赵州桥的古老与坚韧，卢沟桥的石狮与历史痕迹，以及杭州湾跨海大桥的宏伟与现代。
这些桥梁不仅仅是工程技术的结晶，更是中华民族智慧和精神的象征。
中国的桥梁文化源远流长。
在古代，桥梁不仅是交通工具，还是祭祀、商贸和军事的重要场所。
许多古桥上都有亭台楼阁，供行人休憩、避雨和欣赏风景。
而在桥梁的建设中，也体现了中国人对天人合一、与自然和谐相处的理念。
比如在建造桥梁时，会考虑到河流的走向、两岸的地形以及当地的生态平衡，力求做到人与自然的和谐共生。
除了文化和历史价值，中国的桥梁在工程技术上也取得了举世瞩目的成就。
从最早的石拱桥到现代的斜拉桥、悬索桥等，中国的桥梁工程技术经历了漫长的发展历程。
而在这个过程中，中国也涌现出了一批杰出的桥梁工程师和建筑师，如隋朝的宇文恺、宋朝的李诫、明朝的蔡信等。
他们的作品不仅是中国桥梁史上的瑰宝，也为世界桥梁工程的发展做出了重要贡献。
在《中国桥》这本书中，还提到了中国桥梁的现代化进程。
随着经济的发展和科技的进步，中国的桥梁建设逐渐走向现代化。
跨海大桥、高速铁路桥等现代化桥梁不断涌现，不仅满足了交通需求，也成为了新的地标和景观。
同时，中国的桥梁建设也逐渐走向国际舞台，参与了许多国际重大工程项目的建设，向世界展示了中国桥梁的实力和魅力。
当然，《中国桥》不仅仅是对桥梁的赞美和介绍。
书中还深入探讨了中国桥梁面临的问题和挑战。
比如，随着城市化进程的加速，许多古桥面临着保护与开发的矛盾；同时，由于环境变化和自然灾害的影响，一些桥梁也面临着严重的安全威胁。
中国最美的十座桥梁
中国最美的十座桥梁
美丽的桥梁在中国遍地可见，它们不仅仅是交通基础设施，更是城市的地标和文化的象征。
以下是一些被认为是中国最美的十座桥梁，这个评选因人而异，不同人对美的定义各有差异。
1.杭州湾跨海大桥（浙江省）：
•这座横跨杭州湾的跨海大桥是世界上最长的跨海大桥之一，风景宜人，被誉为“东方日落”。
2.世博会中国馆大桥（上海市）：
•世博会中国馆大桥是上海世博会的标志性建筑之一，其独特的造型和设计给人深刻的印象。
3.成昆铁路桥（四川省）：
•位于川西高原，穿越悬崖峭壁的成昆铁路桥以其雄伟的风景和工程奇迹而著称。
4.赛里木湖大桥（新疆维吾尔自治区）：
•赛里木湖大桥横跨在赛里木湖上，周边雪山、湖泊和草原构成了美不胜收的风景。
5.广州塔与猎德大桥（广东省）：
•广州塔与猎德大桥共同构成了广州天际线的独特风景，夜晚灯光璀璨。
6.乌鲁木齐头屯河大桥（新疆维吾尔自治区）：
•头屯河大桥横跨在乌鲁木齐市区，桥体设计独特，给人一种现代感。
7.青岛胶州湾大桥（山东省）：
•胶州湾大桥是连接青岛和黄岛的桥梁，风景秀丽，横跨在碧海蓝天之间。
8.南京长江大桥（江苏省）：
•作为中国的象征之一，南京长江大桥横跨在长江之上，夜晚灯火辉煌，是南京的城市名片。
9.平塘大桥（贵州省）：
•平塘大桥是世界最高的悬索桥，横跨在悬崖峡谷之间，给人以惊险刺激的感觉。
10.乌镇白云桥（浙江省）：
•乌镇白云桥是中国典型的古代风格桥梁，与乌镇水乡的景色相得益彰。
这些桥梁在不同的地域和文化中展现了各种美丽的形态，每座桥梁都有其独特之处，吸引着游人和建筑爱好者。
《中国石拱桥》《桥之美》知识讲解(部编人教版八年级语文上册第18课)
《中国石拱桥》知识讲解梳理运用作者与背景茅以升（1896—1989），字唐臣，江苏镇江人。
我国著名的桥梁专家、土木工程学家、教育家、社会活动家。
二十世纪三十年代他设计和主持修建了钱塘江大桥。
解放后，又参加了武汉长江大桥、南京长江大桥的设计工作，他写过大量介绍桥梁知识的文章和《桥话》《中国石拱桥》等科普读物，晚年编写了《中国桥梁史》。
于1989年因病逝世。
本文就是介绍我国石拱桥的说明文章。
《中国石拱桥》一文是作者茅以升1962年发表在《人民日报》上的一篇说明文。
赵州桥之所以闻名于天下，并不完全因为它历史悠久，主要是因为每当洪水来时，正定、宁晋间数以百计的桥梁，差不多全被洪水冲垮，甚至连个影子也没有了，只有赵州桥岿然不动。
赵州桥的造桥方法是与现代建筑的力学原理完全吻合的。
西方的建筑师们，直到六七十年前，才晓得运用这种方法来造桥，显然比我们落后了一千三百年。
永定河旧称卢沟，桥就以“卢沟”命名，即卢沟桥。
始建于金大定二十九年，明正统九年重修。
桥身两侧石雕护栏各有望柱140根，柱头上均雕有卧伏的大小石狮共501个（卢沟桥文物保护部门提供数据）。
知识积累1．洨．（xiáo）河：在河北省南部，流经赵县。
2．匀称．（chèn）：均匀，比例和谐。
3．古朴：朴素而有古代的风格。
4．惟妙惟肖．（xiào）：形容雕刻得十分精妙逼真。
肖，相似。
5．雄跨．（kuà）：气魄雄伟地跨越。
6．雄姿．（zī）：勇武壮盛的意气或姿态。
7．残损．．（cán sǔn）：残缺的。
8．推崇．（chóng）：十分推重。
崇，重视；尊敬。
9．巧妙绝伦：独一无二，无可比拟。
10．胜景：优美的景物、境界。
11．奇观：指雄伟美丽而又罕见的景象或出奇少见的事情。
奇，罕见的、特殊的。
12．长虹饮涧：看起来好像是入涧饮水的一道长虹。
13．和谐．(xié) ：配合得恰当匀称。
14．鷟．（zhuó）15．佥．（qiān）16．弧．（hú）形17．合拢．(lǒng)18．墩．（dūn）19．支撑(chēng)20．饮涧（jiàn）21．涨（zhǎng）22．河堤(dī)23．石拱．(gǒng)考题例析1.（2015·广西梧州中考）给下列句子排序，最恰当的一项是（）①其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
中国石拱桥桥之美
卢沟桥
历史背景
卢沟桥位于北京市丰台区永定河上，始建于金朝，是北京地区现存 最古老的石拱桥。
建筑特点
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，有11个石拱圈。整座桥梁结构坚固， 造型古朴典雅，具有很高的艺术价值。
文化价值
卢沟桥是北京的重要历史文化遗产之一，也是中国现代历史的见证。 它见证了中国人民在抗日战争中的英勇抗争，具有重要的历史意义。
石拱桥的建筑材料与工艺
优质石材
中国石拱桥主要采用优质 石材，如花岗岩、大理石 等，这些石材硬度高、耐 久性好。
精湛工艺
石拱桥的建造工艺精湛， 通过精确的切割、打磨和 拼接，实现了桥梁的高质 量和长寿命。
传统与现代结合
在保持传统工艺的同时， 现代石拱桥也采用了先进 的施工技术和材料，提高 了建造效率和桥梁性能。
石拱桥的传承与创新
传承方式
通过传统工艺传承和教育培训，将石拱桥的建造技艺和历史 文化传承给下一代。
创新发展
在保持传统特色的基础上，结合现代技术和材料，推动石拱 桥的创新发展，满足现代社会的需求。
石拱桥在当代的应用与发展
旅游开发
石拱桥作为重要的旅游资源，在旅游 业中得到了广泛应用，带动了地方经 济的发展。
桥梁建设
借鉴石拱桥的建造经验和技术，在当 代桥梁建设中得到广泛应用，推动了 桥梁技术的发展。
感谢您的观看
THANKS
石拱桥的结构设计
01
02
03
结构设计精巧
中国石拱桥的结构设计独 特，通过合理的布局和力 学计算，实现了桥梁的稳 定性和承载能力。
跨度与承载力
石拱桥的跨度大，承载能 力强，能够满足大量人流 和物流的需求。
适应性
最美十大古代桥梁
中国最美十大古代桥梁中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。
遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。
我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。
赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。
赵县古时曾称作赵州，故名。
赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。
赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长米。
采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。
更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。
这是一个了不起的科学发明。
象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。
在世界上相当长的时间里是独一无二的。
在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。
隋代着名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。
卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。
桥始建于金大定二十九年(公元1189年)，成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。
桥全长米，有11孔。
各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。
全桥有十个墩,宽度为米至米不等。
桥面两侧筑有石栏，柱高米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大,共有485头。
石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。
卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。
芦沟桥久已闻名中外。
意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。
1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。
中国桥梁观后感
中国桥梁观后感引言中国拥有着悠久的历史和灿烂的文化，其中之一体现在中国桥梁建筑上。
无论是古代还是现代，中国的桥梁都具有独特的设计和精湛的工艺，展现出中国人民智慧和建筑技术的辉煌成就。
在进行中国桥梁的观察后，我深感中国桥梁的独特之处和对社会发展的重要意义。
中国桥梁的历史中国作为世界上历史最悠久的文明之一，其桥梁建筑也具有悠久的历史。
古代的中国桥梁建筑融合了工程学和艺术的精华，体现了中国人民对桥梁建设的重视。
例如，位于河南省安阳市的赵州桥是一座古代彩虹石桥，建于公元605年。
它以其精美的石刻和独特的曲线设计而闻名于世，被誉为中国桥梁建筑的杰作之一。
中国桥梁的独特设计中国桥梁的设计充满了独特的创造力和智慧。
从曲线桥到悬索桥，从石拱桥到拱桥，每一座桥梁都有其独特的设计特点。
曲线桥，如蘇州的丙子桥和四川的赛尼亚桥，使用弧线和曲线的形式，既美观又稳定。
而悬索桥则使用了悬索和塔楼的结构，在跨越大河或山谷时起到了关键作用。
无论是什么类型的桥梁，它们都以其独特的设计成为城市和乡村中的地标。
中国桥梁的工艺除了独特的设计，中国桥梁的工艺也非常精湛。
古代中国的桥梁多采用石拱或石桥墩的结构，采用切割、雕刻等技术来打造精美的石雕和石刻。
例如，位于福建的南靖土楼群的中央鼓楼，是一座使用石拱结构的桥梁，以其精美的雕刻和独特的建筑风格而闻名于世。
现代桥梁的建造也融合了高新技术，如钢索混凝土悬索桥的建造，体现了现代中国工程技术的进步和创新。
中国桥梁对社会发展的意义桥梁作为城市和乡村交通的重要组成部分，对社会的发展起到了至关重要的作用。
首先，桥梁连接了交通网络，方便人们的出行，促进了经济的发展。
其次，桥梁也起到了交流和文化传播的作用。
许多中国的桥梁都承载着历史的记忆和文化的积淀，成为城市的象征和文化的载体。
此外，中国桥梁的建设也推动了城市规划和建设的发展，提高了城市的形象和品质。
结论中国桥梁以其悠久的历史、独特的设计和精湛的工艺，展现了中国人民智慧和建筑技术的辉煌成就。
形容词木桥美
形容词木桥美木桥是一种古老而具有特色的建筑，它不仅具有实用功能，还能展现出独特的美感。
形容词“木桥美”描述了木桥的美丽和吸引力。
木桥美具有以下几个方面的特点。
首先，木桥美源于其独特的结构和设计。
木桥通常由大量的木材构成，这些木材经过精心的加工和拼接，形成了独特的桥梁形状。
木桥的结构一般为拱桥形式，这种形式不仅具有稳定性，还能增加桥梁的美感。
木桥的设计还融入了许多细节，如雕花、彩绘等，这些细节使木桥更加精致和美丽。
其次，木桥美还体现在其与周围环境的和谐统一。
木桥一般建在水流较缓的河道上，它与自然的水流相互交融，形成了一幅优美的画面。
木桥的颜色通常为深褐色或红褐色，与周围的自然环境相呼应，使木桥与周围的景色相得益彰。
木桥的形状和风格也会与周围的建筑相协调，形成整体的美感。
此外，木桥美还展现在其历史和文化的积淀上。
木桥是中国传统建筑的重要组成部分，它承载着丰富的历史和文化内涵。
许多古老的木桥都经历了百年风雨，见证了历史的变迁。
这些古老的木桥保存了传统的建筑技艺和文化传统，成为了历史的见证和人们情感的寄托。
此外，木桥美还体现在其独特的光影效果上。
木桥的木材通常会因为时间的流逝而变得光滑，这种光滑的质感会在阳光的照射下反射出迷人的光影。
木桥的栏杆上常常会有木雕和花纹，这些细节在阳光的照射下会形成美丽的阴影和光斑，增添了木桥的魅力。
最后，木桥美还体现在人们对其的喜爱和向往上。
木桥作为一种传统的建筑形式，具有一种独特的吸引力。
许多人喜欢在木桥上漫步，欣赏桥上的风景，感受它所带来的宁静和美好。
木桥也成为了旅游景点和拍摄背景，吸引着许多游客和摄影爱好者前来光顾。
总之，形容词“木桥美”描绘了木桥的美丽和吸引力。
木桥美源于其独特的结构和设计，与周围环境的和谐统一，历史和文化的积淀，独特的光影效果以及人们对其的喜爱和向往。
木桥美是一种独特的美感，它使木桥成为了人们心中的艺术品和文化遗产。
无论是欣赏木桥的美，还是体验木桥的功能，都能让人感受到木桥所带来的独特魅力和温暖。
中国桥文化
加拿大魁北克桥
澳大利亚悉尼海港大桥
美国旧金山金门大桥
土耳其博斯普鲁斯 海峡大桥
英国恒比尔大吊桥
西班牙卢纳巴里奥斯桥。
end
thanks
绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在 建造中又不拆房屋，不改街道。
程阳桥坐落在广西三江侗 族自治县林溪河上，是一座四 跨石墩伸臂的木梁桥，建于 1916年，全长64．4米，分四 个桥孔，每孔净跨12．2米， 宽3．4米，高16米。五个桥墩 之上各有民族形式的宝塔型、 宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上， 如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥 梁建筑不用一颗铁钉或其他铁 件，均采用榫槽结合或竹木梢 钉，但结构联系却十分牢固。 程阳桥精湛的建桥技术充分显 示我国侗族人民杰出的智慧和 创造力。
六、桥话
1、 桥与山水 山水本来就是美 丽的，桥在这样 的天然图画中， 真是相得益彰。 杜甫诗“市桥官 柳细，江路野梅 香”，白居易诗 “晴虹桥影出， 秋雁橹声来”等， 就描写了山光水 色与桥共同构成 的美景。
吴冠中老先生的山水桥
2、桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映 衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗， 就是对此的写照。
被誉为“天下无桥长此 桥”的安平桥，宋绍兴八年 到二十一年（1138—1151） 建造，长约2．5公里，故又 名五里桥，用花岗石砌筑， 为我国现存最长古桥。
1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7 米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也 是十分困难的。
河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建 成七百余年后才采用弓形拱。宝带桥卢源自桥枫 桥颐和园玉带桥
中国桥观后感
中国桥观后感1. 引言中国拥有悠久的历史和丰富的文化遗产，其中的桥梁建筑是中国传统建筑的重要组成部分。
这次我有幸参观了中国的一些著名桥梁，深深被它们所感动，于是我希望通过这篇文档与大家分享我的观后感。
2. 桥梁的历史背景中国的桥梁建筑有着悠久的历史，可以追溯到几千年前。
古代中国人在建桥过程中融入了自然环境和人文精神，形成了独特的建筑风格。
3. 桥梁的构造和设计中国的桥梁以其独特的构造和设计而闻名于世。
其主要特点包括：•桥式结构：中国的桥梁多以弧形和直线为主要结构，以确保桥梁的坚固性和稳定性。
•桥墩和拱：桥梁通常由桥墩和拱构成，桥墩起到承重作用，而拱作为桥梁的主要支撑结构。
•雕刻和装饰：中国的桥梁通常采用雕刻和装饰来增添美感，这些装饰通常是由石头、木材或砖块制成的。
4. 桥梁的文化意义中国的桥梁不仅仅是交通工具，更是文化的象征。
它们见证了中国古代建筑技术的发展演变，同时也记录了历史和文化的传承。
在中国文化中，桥梁代表着和谐、联结和希望，同时也是人们交流和交往的重要场所。
5. 桥梁的代表作品中国有许多著名的桥梁，这里介绍几座具有代表性的桥梁：5.1 跳虎桥跳虎桥位于四川省都江堰市，是中国现存最古老的拱桥之一。
这座桥以其独特的构造和精美的雕刻闻名于世，给人一种历史沧桑感。
5.2 南京长江大桥南京长江大桥是中国现代桥梁其中一座。
这座桥梁不仅仅是交通工具，更是南京城市的地标之一。
它的设计和建造展现了中国现代桥梁技术的巅峰。
5.3 杭州断桥杭州断桥，坐落于西湖之上，是中国最著名的桥梁之一。
它以其独特的建筑风格和美丽的风光吸引了众多游客。
走在断桥上，可以感受到历史的沧桑和风雅的氛围。
6. 桥梁的保护和传承由于中国桥梁的独特价值和重要性，保护和传承成为当务之急。
保护桥梁不仅仅是保护建筑本身，还包括对其历史和文化价值的传承。
只有通过适当的保护措施和传承方法，我们才能保留这些宝贵的文化遗产并传递给后代。
7. 结语通过观后感，我更深入地了解了中国桥梁的独特魅力和文化意义。
中国著名石拱桥介绍
中国著名石拱桥介绍中国是桥的故乡，自古以来就以桥梁之多、桥型之美而著称于世。
在无数桥梁中，石拱桥以其独特的魅力，成为了中国古代文明的瑰宝。
以下将为您介绍中国著名的几座石拱桥。
一、赵州桥赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，是世界现存最早的大型石拱桥。
该桥由隋朝著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。
赵州桥长50.82米，宽9.6米，主拱跨度为37.37米，高度为7.23米。
其设计独特，造型优美，展现了中国古代石拱桥建造的卓越技艺。
在漫长的岁月中，赵州桥经历了多次地震和战争的考验，至今仍屹立不倒，见证了中华民族的智慧和坚韧。
二、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区永定河上，因跨越卢沟河而得名。
它是北京市现存最古老的石拱桥，也是中国石拱桥艺术的代表之一。
该桥始建于金代，全长266.5米，宽7.5米，有11个主拱和10个附属拱。
其结构坚固，造型古朴，雕刻精美，具有极高的艺术价值和历史意义。
在卢沟桥上，你可以欣赏到精美的石雕和石刻，感受到中国古代石拱桥的独特魅力。
三、五亭桥五亭桥位于江苏省扬州市瘦西湖内，是中国古代园林桥梁的代表之一。
该桥始建于清朝乾隆年间，全长55.5米，宽约4.1米，是一座集亭、台、楼、阁于一体的石拱桥。
五亭桥的造型独特，五个小亭相连，亭内绘有精美壁画和藻井图案。
在五亭桥上，你可以欣赏到瘦西湖的美景，感受到江南水乡的韵味。
四、风雨桥风雨桥是侗族特色的桥梁建筑，主要分布在广西、贵州、湖南等地的侗族聚居地区。
该桥以木结构为主，以石板铺地，四周建有廊亭。
侗族风雨桥不仅具有实用价值，更是侗族文化的重要组成部分。
在风雨桥上，你可以欣赏到侗族的歌舞表演和独特的建筑风格，感受到侗族人民的热情好客和丰富的文化底蕴。
五、普济桥普济桥位于甘肃省兰州市城关区黄河上，是黄河上现存最古老的桥梁之一。
该桥始建于明朝洪武年间，全长23米，宽3米，是一座单孔石拱桥。
普济桥的造型简洁大方，结构坚固耐用。
在普济桥上，你可以欣赏到黄河的壮丽景色和兰州的城市风光。
公路篇之桥-中国桥梁令世界惊叹
中国桥梁令世界惊叹《中国交通报》2009.70.13苏通长江公路大桥。
2008年金塘大桥海上架梁。
上世纪50年代武汉长江大桥工地。
润扬长江公路大桥。
翻开60年前的地图，您会发现长达6000多公里的长江江面上，几千年来从未建过一座桥梁。
长江切断了纵贯南北的铁路、公路运输，火车、汽车、行人都只能通过轮渡过江，交通十分不便。
在这条江上架起一座大桥，是千百年来中国人世世代代的梦想。
清末，邮传部开始拟定修建武汉长江大桥的计划；1919年，孙中山在《建国方略》中也提出“以桥或隧道联络武昌、汉口、汉阳为一市”的具体设想；1936年茅以升也曾着手武汉长江大桥的规划。
无奈由于多年的战乱，修建计划一直得不到实施。
新中国的成立，让中华民族几代人为之奋斗的这个梦成为了现实。
1957年，武汉长江大桥在当时苏联专家的指导下建成通车；1968年，我国自行设计施工的南京长江大桥建成通车……从江河湖泊到海湾海峡、深沟峡谷，从建国初期只有梁桥和拱桥两种桥梁类型，到如今现代化大跨径悬索桥、斜拉桥、梁桥和拱桥“百花齐放”，60年间，中国桥梁的飞跃发展，令国人自豪，令世界惊叹!到2008年年底，我国共有公路桥梁59万座、2525万延米。
我国公路桥梁的最大跨径已达1490米，已建成的梁桥、拱桥、斜拉桥的最大跨径均居世界同类桥梁之首，在世界跨径前10位的悬索桥中，中国就有5座；前10位斜拉桥中，中国就有8座。
每一座大桥都是对前一座的超越，见证着我们民族复兴的历程。
博采众长自主建设“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。
从全国各地的修桥历史更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的情况。
”这是著名的桥梁大师茅以升先生关于桥的一段精辟论述。
的确，中国桥梁建设的发展历程正是与国民经济发展相伴，桥梁跨越式发展正是与改革开放同行。
中国经济的持续快速发展为桥梁建设提供了难得的历史机遇。
在上世纪五六十年代，一穷二白的国情刺激了经济实用的桥梁技术的发展。
形容泸定桥的词语
形容泸定桥的词语
泸定桥是一座位于中国四川省泸定县的古老桥梁，跨越了大渡河。
以下是一些可以用来形容泸定桥的词语：
1. 古老：泸定桥有着悠久的历史，展现出古老而沧桑的韵味。
2. 雄伟：泸定桥的建筑结构雄伟壮观，横跨在大渡河上，给人以雄伟之感。
3. 石拱桥：泸定桥采用石拱结构，显示了古代桥梁工艺的精湛之处。
4. 风景如画：泸定桥所在的大渡河风景秀丽，使得整个桥梁成为一幅美丽的画卷。
5. 历史悠久：泸定桥承载了丰富的历史文化，见证了岁月的流转。
6. 连接古道：泸定桥连接了古代的交通要道，在历史上具有重要的交通作用。
7. 风雨桥：泸定桥见证了风雨的洗礼，显现出岁月留痕的深沉美感。
8. 文化遗产：泸定桥作为历史悠久的建筑，被视为当地的文化遗产。
9. 独特建筑：泸定桥的建筑风格独特，吸引了许多游客和建筑爱好者。
10. 沧桑之美：泸定桥在沧桑的岁月中展现出一种独特的美感。
11. 传统工艺：泸定桥的建造采用了传统工艺，体现了古代建筑技术的精湛。
12. 桥梁之美：泸定桥的设计不仅实用，更注重桥梁的美学价值。
这些词语可以帮助形容泸定桥的特色和魅力，突显其在历史、文化和建筑方面的重要性。
中国的桥文化
中国的桥文化中国的桥文化摘要：本文主要从桥的起源、各种桥的介绍、桥的各种作用等方面阐述了中国桥的文化内涵。
关键词：视觉文化中国桥文化引言：中国的文化离不开水，有水的地方就有桥。
每个人的记忆中都有一座桥，每个桥都有一个动人的故事。
桥梁，不只是一种接驳两岸的工具，它也是一种建筑艺术，一种人文景观，一种文化思维。
从古到今，桥梁与人们的生活紧密相依。
中国的桥文化可以说是中国文化的一个缩影。
桥是一个美妙的东西，桥反映的不只是桥本身的造型和内部的空间关系。
从桥里你能解读到一方水土一方人的蕴涵的文化。
从一座座桥里看世界，你能从中领略到永恒。
1、桥的起源人们都说“世界上本没有路，走的人多了便成了路”，但是桥不是人们走出来的，是自然送给聪明的人类的。
时光倒转至开天辟地之时，自然界由于地壳运动或其它自然现象的影响，形成了不少天然的今天，横架在怒江上的桥越来越多，但溜索仍然没有退出历史舞台。
蔑索已变成了钢缆，溜板也被滑轮所取代，溜索越来越安全。
有的溜索已成为当地人进行体育锻炼和娱乐的工具。
有的举家大小一同过溜，其乐无穷。
远道而来的游人，也可亲身感受一下这凌空飞溜的惊险。
2.2浮桥赣州城三面环水，因为河面较宽，河两岸往来主要靠渡船。
宋代赣州经济有了较大发展，为了方便与外面的沟通，于是就在章、贡两河上架起了三座浮桥。
章江上的两座浮桥即南门浮桥和西津门浮桥，在80年代被现代公路桥梁所代替，只有这座建春门浮桥，作为全国历史文化名城的历史文化景观，特意保存了下来，并至今还为赣州市民服务。
这座浮桥始建于南宋时期，始建者是一位历史文化名人，叫做洪迈，他是江西鄱阳人，在赣州当过知军。
他著有《容斋随笔》，是唐宋笔记中规模最大、影响甚深的一部笔记，毛主席很喜欢此书。
眼前的这座浮桥全长400米，用了100只小船拼接而成，每三只为一组，整座浮桥分为33组，用缆绳把它们连接起来，然后用钢缆、铁锚固定在江面之上。
赣江水运繁忙的时候，每天早上9：00和下午4：00都要开启一次，让船只通过。
发言稿中国桥
发言稿中国桥各位来宾，尊敬的评委，亲爱的观众朋友们：大家好！今天，我很荣幸站在这里，向大家介绍中国桥。
中国桥，作为世界著名的桥梁之一，以其独特的风格和深厚的历史底蕴而闻名于世。
它不仅仅是交通工具的架设，更是中华文明的重要象征。
首先，让我们来看一看中国桥的建筑风格和特点。
中国桥以其精巧细致的结构和优雅华丽的外观而备受赞誉。
无论是古代的石拱桥，还是现代的悬索桥，每一座桥梁都展现了中华民族的智慧和工艺水平。
它们的设计和建造不仅考虑了交通需求，更注重了美学和文化价值的体现。
其次，中国桥融入了大量的建筑艺术和文化元素。
许多桥梁都以传统的中国红色为主色调，给人一种热情和活力的感觉。
同时，桥上的雕刻和装饰也充满了中国传统的文化符号，例如龙、凤、云纹等等。
这些细腻而精美的艺术品，展现了中国古代人民的智慧和审美趣味。
此外，中国桥还承载着许多历史和文化的记忆。
它们见证了中国社会的发展变迁，记录了历史的片段和故事。
比如著名的卧龙石桥，曾经是古代军事重镇的交通要道；而杭州的断桥则寄托了许多文人雅士的思恋和忠诚。
中国桥不仅仅是一道连接两岸的纽带，更是一个民族文化的传承者。
最后，中国桥也是人们生活中不可或缺的一部分。
它们提供了便捷的交通通道，连接起人们生活的方方面面。
无论是车辆还是行人，都依赖桥梁来完成出行。
因此，我们要珍视这些桥梁，保护好它们，让它们继续为我们服务。
总而言之，中国桥以其独特的风格、深厚的历史底蕴和文化价值，成为了中国的一张名片。
它们不仅是交通工具，更是艺术和文化的结晶。
让我们共同努力，传承和保护中国桥梁的瑰丽风采，为中华文明的发展做出自己的贡献。
谢谢大家！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国桥梁之美
《歇冠子·备知》中记载“山无径迹，泽无桥梁，不相往来”，可见桥梁的重要作用，我国近年来在基础设施领域发展迅猛，修建了一大批重要桥梁。
山西丹河大桥横卧在太行山南麓的苍山峻岭之间，距晋城市区11公里，与著名的青莲寺、玉山风景区相邻，周围山体葱郁茂盛，桥梁全长413.17米，主孔跨径146米，是世界上最大跨径的石拱桥,桥梁栏杆由200多幅表现晋城市历史文化的石雕图画与近300个传统的石狮子组成，体现了现代与传统文明的完美结合。
大桥采用全空腹式变截面悬链线无铰石板拱结构，腹拱由14个等跨径腹拱组成空腹式断面，为减轻拱上建筑重力，增加结构的透视与美学效果，腹拱墩采用横向挖空形式。
腹拱采用边孔设三铰拱，跨中设置变形缝的构造形式。
为了减少拱上荷载，大桥设计采用轻质填料--蒸压粉煤灰加气混凝土，具有干密度低、质量轻，砌体强度利用系数高，弹性系数大，吸水少而慢，抗冻性好，原材料广泛、价格低廉，具有可加工性，便于施工等特点。
山西丹河大桥
重庆朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江交汇处，全长1741米，主跨为552米的公轨两用飞雁式多肋钢桁架拱桥，跨径居世界同类桥梁跨径之最。
白天，大
桥除桥墩外通体红色；入夜，大桥华灯齐放，倒映于江面上，美轮美奂，重庆朝天门大桥规模宏大，气势恢宏，造型精美，成为美丽山城重庆的新地标。
朝天门长江大桥主桥采用190m+552m+190m三跨连续钢桁系杆拱桥，主桥全宽36.5m，桁宽29m，两侧边跨为变高度桁梁，中跨为钢桁系杆拱。
重庆朝天门长江大桥采用双层交通，轨道交通与汽车的通道上下分离，互不干扰。
为了保证轨道交通乘客过江时有较好的视觉感受和舒适性感，取消桁架斜腹杆。
重庆朝天门长江大桥
西堠门大桥是世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，是一座特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，其中钢箱梁全长居世界第一，西堠门大桥跨越水深流急的水道，恰似长虹卧波，将舟山交通融入国家高速公网中，在改善民生、加快海洋经济建设、实现当地经济和社会跨越发展方面发挥了极为重要的作用。
西堠门大桥主缆长度达2882米，为当时国内第一；西堠门大桥施工猫道长2808米，长度为当时国内第一；首创国内主缆索股水平成圈放索工艺；施工中采用当时国内长度最长、直径最大、强度最高的钢丝绳吊索；大桥索塔塔身高211.286米，为当时国内悬索桥最高塔身；西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，满足了抗风稳定性要求，颤振临界风速达到88米/秒以上，可抗17级超强台风。
西堠门大桥
苏通大桥位于中国江苏省，该桥跨越长江，连接苏州和南通两座城市，跨江的桥梁部分为8.2公里，其斜张索桥间的跨距达1088米，是世界跨度第二大的斜拉桥，犹如娉婷袅娜的仙女，温婉动人。
这座大桥创造了最大规模群桩基础、最高桥塔、最大跨径、最长斜拉索四项斜拉桥世界记录，攻克了十多项世界级关键技术难题，赢得了诸多国际桥梁大会的最高奖项。
苏通大桥
重庆石板坡长江大桥复线桥，采用连续刚构混合梁结构，复线桥原设计为7个桥墩，后经过航道专家的论证，考虑到三峡的通航能力，万吨级船舶难以通过，会产生“巷道效应”，不得不将主跨之间的6号桥墩去掉，这样一来，5号和7号桥墩的跨度就达到330米，成为了我国第一跨径梁桥，重庆石板坡长江大桥复线桥气势如虹，犹如巨龙横卧，方便了两岸的交通，为山城重庆增添了活力。
重庆石板坡长江大桥复线桥
桥梁跨越高山峻岭，飞渡大江大河，使天堑变通途，方便了人们的出行，推动了国民经济的发展。
今天，距离不再是点与点之间的物理长度，而是以时间的长短来衡量。
随着路的延伸，人与人的距离在不断缩短，桥梁也正在帮助人们跨越更多不可逾越的天险，它不仅完成了连通地域的功能，更成为跨文化交流的通道，甚至是开启了人们全新的生活。