马航失事究竟是天灾还是另有隐情

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关于马航MH370的一些看法

关于马航MH370的一些看法马来西亚，是一个美丽的国度，但是在2014年的3月8日，却发生了不美丽的失联消息。

内容我就不多说，就来谈谈我的一些看法，不喜勿喷。

当失联客机失去了联系消息，马来西亚一拖再拖的才向世人说出了这个消息，是为什么？大国在背后的操控？马来西亚本国政治上的利益？恐怖分子劫持？还是什么......我想，不管是什么，马方没有做到自己本该做好的地方。

再看看损失人员最严重的中国。

我们国家的国民大量的在空间，微博里说人家俄罗斯普京多厉害，多威武。

说俄罗斯会不惜一切代价来搜救。

还说了一些关于我国领导人的一些不好听的话。

事实上呢，我国投入了大量的军方力量，搜救都是需要很大代价的，国家没有计较。

总理李克强也发表了讲话，而这些发这种微博的人注意到没有就可想而知，谣言就不攻自破。

我国失联的乘客最多，我国也主动担当了一部分搜救任务。

遗憾的是，在多国的共同努力搜救的情况下，我们都没有找到任何有价值的东西。

说道失联乘客，很不幸，一位是我的专业老师。

我是一名美术生，董先生是我的启蒙老师，一个偶然的机会，听了董的一番话，让我有了走美术这条路的想法，一直走到今天。

时至今日，纵有万分的不舍，也属无奈。

我们在此悼念董师，也希望几十年后我们能够看到MH370能够平安归来，只是进行一个世纪旅程。

近来，很多人关注黑匣子，因为客机找不到了，只能寄托希望于黑匣子了。

各国都在努力的搜救中。

我国发现疑似脉冲的信号，后来被证实是错的时，美国却做了什么。

发表文章说我国是故意散发这假消息的，说我们图谋不轨。

我外交部即刻表示，并质问美方发表此文用意何在。

本来是应该大家一起搜寻失联马航，可是有他国干涉，不断制造麻烦。

曾有国家宣称他们的GPS可以探索到全世界任何领域，又有报道安全门事件，更是把该国推到风口浪尖。

事实上呢。

黑匣子找不到不说了，毕竟大海捞针，难度颇大，可是失联客机找不到就难说了，是不肯透露详情还是真的技术没达到，我想这里就不得而知了。

马航飞机怎么会突然失联

民航客机在执行飞行任务时，飞机上的应答机会发射信号，随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、速度。

每个航班起飞前，除了执行自己的航班号之外，还会分配一个应答机代码，代表这架飞机。

升空后，地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。

MH370航班在2:41分与地面失去联系时，地面二次雷达无法截获应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。

马来西亚航空公司MH370客机，从8日凌晨在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。

根据Flightradar24(国际著名飞行应用）的数据显示，MH370失踪前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常飞行高度），飞机信号属于突然间终断的。

飞机上应答机无信号，要么是飞行员自主关闭应答机，要么是应答机故障或者飞机断电。

此外，即便应答机关闭，地面的一次雷达仍然能够搜索到飞机（应答机只能关掉高度显示，却不能关掉位置显示。

关掉应答机的高度显示后，该飞机在地面航空站的雷达上还是会有一个“点儿”）。

因而，最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障无法发送信号。

综合路透社和资深机长的分析，这种情况有四种可能性。

第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流（但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气）；第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。

从目前情况看，这个可能性不是很大，因为“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都可立即发出求救信号”；第三种就是飞机出现极为严重的破损或爆炸，比如发动机爆炸、油路爆炸等等，这种可能性是存在的；第四种是遭遇了恐怖袭击。

【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字

【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字自2014年3月8日马航MH370失踪以来，各种谣言、猜测、证据和报道一直充斥在我们的生活中。

七年来，MH370的失踪原因一直没有被彻底搞清楚，给失踪的乘客和家属带来了很大的痛苦和无尽的心痛。

在我看来，MH370迷失于印度洋的原因可能是以下三个方面。

首先，MH370可能是遭到了恐怖分子的袭击。

这个假说被各种民间和专业组织相信。

马来西亚是一个宗教多样、文化多元化的国家，也是穆斯林國家之一。

恐怖组织可能为了宣扬其极端主义、破坏稳定和安定，从而攻击MH370。

事实上，我们在过去几十年中已经看到了许多恐怖主义攻击，包括在美国、欧洲和中东地区。

恐怖组织可能使用了一种高科技的手段让MH370失去了所有的通讯与联系。

他们可能在机上装有炸弹，在机上的乘客和机组人员全都毁灭了。

其次，MH370可能是发生了技术故障。

这种可能性的原因是因为机械故障时不可能再向塔台发出信息，最终导致失踪。

问题在于MH370可能遭受了电子死亡，也有人猜测航班可能遭受了空中停机现象，导致所有的通讯与信息都失效了，这导致了飞机的迷失。

虽然这个可能性是最常见的失联原因，但事实上它并没有被完全确认。

最后，马航MH370可能遭遇了人为盗窃事件。

这种推测正以越来越大的可能性被证实。

根据许多专家的分析和技术人员对飞机和航线的研究，MH370可能不能在无人背景下漂流。

为了更好地进行偷盗行为，可能会得到外部的支持和帮助，负责盗窃的人或组织可能知道如何使飞机消失，以便更难找到飞机，这导致了MH370的迷失。

总之，在MH370失踪事件的七年里，我们已看到了各种不同的理论，从技术故障到恐怖袭击到人为盗窃。

因此，我们应该采取一个全面的视角来考虑这个问题，并尝试理解这种可怕事件的复杂性。

同样重要的是，我们应该尽一切可能为失踪的乘客及其家属寻求答案，带给他们一些安慰和希望。

马航 MH370 的真相是什么？

马航MH370的真相是一个令人困惑和扑朔迷离的谜团。

在2014年3月8日，这架载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空公司航班从吉隆坡飞往北京，却在途中神秘失踪。

这起事件引起了全球范围内的关注和猜测，各种理论和阴谋论也纷纷涌现。

尽管经过多年的搜寻和调查，马航MH370的真相仍然未能揭开。

让我们回顾一下当时发生的情景。

MH370在起飞后不久，与地面失去了联系。

雷达数据显示，飞机突然改变了航向，向西南方向飞行。

这个突然的转变引发了人们的猜测，有人认为这是恐怖袭击，有人认为是机械故障，还有人认为是飞行员故意操纵飞机。

没有任何确凿的证据能够证明其中任何一种理论。

随着调查的深入，人们开始怀疑飞机可能坠入了印度洋。

通过对卫星数据的分析，科学家们确定了一个搜索区域，在广阔的海洋中找到飞机的残骸并不容易。

经过几年的搜索，只找到了少量的残骸，但无法确定是否属于MH370。

这使得人们对真相更加困惑和焦虑。

有些人提出了更加离奇的理论，认为MH370被外星人劫持或进入了时空隧道。

这些理论虽然缺乏科学依据，但却引发了公众的兴趣和讨论。

我们不能仅仅依靠猜测和阴谋论来寻找真相，我们需要更多的证据和科学的方法。

在这个过程中，调查人员发现了一些关键的线索。

他们发现飞机的通信系统在飞行初期被关闭，这表明有人故意干预了飞机的操作。

调查人员还发现了一些与飞行员有关的可疑行为。

这些发现并没有给出一个明确的答案，只是增加了更多的疑问。

在我看来，马航MH370的真相可能永远无法完全揭开。

尽管我们可以通过科学的方法和技术手段来寻找线索，但是海洋的广阔和时间的流逝使得这个任务变得异常困难。

我们可能永远无法知道飞机到底发生了什么，为什么会突然失踪。

这起事件对航空业和全球安全意识产生了深远的影响。

它引起了人们对飞行安全和恐怖袭击的关注，促使各国加强了安全措施和监管机制。

这也提醒我们，在现代科技高度发达的时代，我们仍然面临着许多未解之谜和无法解释的事件。

马航事件7大不可思议幕后真相令人震惊

马航事件7大不可思议幕后真相令人震惊世上本有巧合，但巧合一旦多了或者不该巧合的事情被巧合到一起了的时候，也许就成了一种刻意的安排了。

当持续了几个月的泰国乱局至今仍不能发挥他们所期待的“中心开花”的作用，而中国却自始至终置身事外的时候，有人已经坐不住了。

于是，他们需要在暹罗湾的上空掀起一场更大的“血风腥雨”，用中国人的血肉来祭他们手里那把邪恶的“达摩克里斯剑”，让全世界感受到这把剑所释放出来的“寒气”并慑于其淫威。

马来西亚航空公司飞北京的MH370突然失去联系的事件发生后，各种信息铺天盖地而来，非常混乱。

而“混乱”自然有其原因与不同的目的。

有媒体称这一事件的发生“不可思议”，也许“不可思议”四个字最恰当的概括了这一事件背后的复杂性。

“失联”这两个字可能更加符合涉入这一事件的各方的当前需要。

“失联”只是描述目前失事客机的“目前状态”：去向不明。

点击图片进入下一页马来西亚航空波音777客机失联事件越南人员绘制的马航客机失踪区域图既然“去向不明”，那么查证去向就成了涉事各方的当务之急，这样有利于避免草率地得出某种结论。

其实，“马航事件”的复杂性在于各种看似偶然的“巧合”生成了一种必然的结果。

下面我们不妨梳理一下这一事件中的有关要素，或许能从中发现一些蛛丝马迹，从而得出“偶然之中”蕴含的“必然”：一、失事飞机类型：美国波音公司制造的波音777-200。

于是乎，美国因此成为“涉事国”，波音公司也因此获得对此事件的“调查权”，并且可以根据“事件的进展”情况适时发布或者调整他们的“调查结果”。

“巧合因素”：有消息称，失联的这架马航波音777飞机，曾于2012年8月9日在浦东机场与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭，左转时右机翼尖蹭断。

“巧合因素”的指引效果：1、除了给普通民众进行了一次科普（从此知道什么叫“金属疲劳”这一专业术语）之外，也给了波音公司甚至涉事各方提供了最后调查结果的一种可能选项。

马航飞机失事的四个疑点

马航飞机失事的四个疑点事发紧急未发求救信号：根据Flightradar24的数据显示，MH370失踪前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常飞行高度），飞机信号属于突然间终断的，首先即可排除飞机遭遇坠落和发动机、发电机统统失灵的情况。

“飞机坠落时，机上的ELT（应急定位信号发射机）也能发送信号，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。

但综合目前越南、马来西亚方面的信息，并无空管部门知晓飞机的位置。

而遭遇断电则会有应急发电机自动启动，向ELT系统供电。

”据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。

中航工业集团公司一位不愿具名的研究员也向本报表示，飞机的位置信号是由机上应答机发射至地面，报告飞机航行速度和高度等一系列数据，如果该信息突然消失，说明是一种非常不寻常的现象，“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都是可立即更改应答机编码，发出求救信号。

而飞机失踪前没有发出求救信号属于非常罕见的现象，同时没有求救信号的事故也是非常罕见的。

”这位专业人士表示，飞机上都有黑匣和信标机，在事故后会持续发出无线电或声信号。

但由于黑匣的功率有限，要用尽可能弱的信号使用尽可能长的时间，因此搜救必须进入搜救目标附近，才可能收到信号。

遇炸需化验劫机无迹象:对于外界关于马航飞机是遭遇炸弹袭击，被导弹意外击落的说法，专家表示，飞机目前暂无证据，一般是通过化验残骸内有无爆炸物来排除。

如果遭遇劫机，机组会在应答机上调整一个代码，地面管制员就能知道飞机被劫持。

除非劫持者非常懂飞行，驾驶舱遭入侵，机组人员无法操作，否则就说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。

同时，劫机也应该有诉求，但目前也没收到这方面的信息。

此外，专家亦排除飞机没油的可能性，因为飞机目的地是北京，而失踪时尚未飞进中国。

空中解体有人持异议:专家表示，当年法航330飞机失事，就是飞机探测速度的仪器（空速管）被冻结。

随后飞行员处理失误，最后掉进海里。

马航本命年背后的大国博弈

马航本命年背后的大国博弈作者：花千芳本命年里是非多，马来西亚航空公司显然忘记给自己的飞机扎红腰带。

2014年才过去一半，就接连遭遇了两场超级空难。

按说波音777是很不错的飞机，安全系数很高的，本不应该出现这种问题。

奈何机器是死的，人是活的，再好的机器，遇到不靠谱的大环境，也只有频频出事的份儿。

那么，马航两起事件的背后，隐藏着怎么样的秘密呢？抱歉俺老花不是阴谋论者，基于大国博弈的常识，且做如下说明。

从现有的各类公开信息来说，都在指向民兵武装的误伤。

现在乌克兰与美国搞出N多所谓的证据，其实就是想把俄罗斯拖下水而已，所以力证俄罗斯是元凶。

这一点上，国际主流媒体，包括我们国内的媚外媒体，已经表演的很是精致到位了。

而普京也应该清楚是乌克兰的民兵武装干的，主要是想法子怎么摆脱被拖下水的问题，民兵武装则是接手原先乌克兰军队的防空武器，现在估计想着法子要死无对证成无头案。

以上，是目前媒体环境下，我们能获得的全部印象。

用这种印象为基础，往下的推理其实很简单：乌克兰和美国借机会，死命咬住俄罗斯不松口，想乘机拉老欧洲入伙，一起搞制裁，打压俄罗斯的国力。

而俄罗斯则是想着怎么不能给栽赃，所以必须反抗到底。

民兵武装则是考虑如何抹掉证据，彻底搞成成无头案。

毕竟导弹发射区域都是民兵武装的实际控制范围，而且原先乌克兰的防空团投诚了民兵武装，前几天民兵武装还打下来了乌克兰的苏25,种种情况叠加在一起之后，在没有别的证据出现之前，乌克兰民兵武装是逃不了干系了。

估计是把马航飞机当成了乌克兰政府的运输机，一弹弓子就给干下来了。

乌克兰和荷兰还有马来西亚，都在哭鼻子赚同情，按照这个思路往下分析，俄罗斯基本上就要倒霉了。

可问题是，事情会这样简单吗？别天真了好不好，大国博弈，谁会管你小国家的死活？美国想弄死俄罗斯，是为了保全自己的世界老大地位。

俄罗斯沉着冷静的反抗，是因为美国还没有实力捏死自己。

在这样的前提之下，谁得到了老欧洲的支持，谁就会在博弈之中占据优势，这简直就是小学生的常识了。

马航“本命年”

马航“本命年”作者：暂无来源：《投资与理财》 2014年第15期马航“本命年”马航飞机的再次遇难，重新引爆了新闻热点，编辑部的编辑调侃说“今年是马航的本命年”。

话说马航如此坎坷的经历，让人不迷信都有点说不过去了。

MH370的消失至今没有准确消息，而MH17的坠落却是因为军事袭击。

此次事件并非孤例，历史上因军事袭击而造成的民航空难令人惋惜。

权力间的制衡为什么要牵涉这么多无辜的生命？而战争的当局者哪能顾及到这些呢！或者生命本身就不是“无辜”的，时刻参与利益的纷争也许就是生命不可回避的主题。

2014年7月17日，一架由荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚的马航波音777客机在俄乌边境附近被击落，飞机上298人全部遇难。

据报道，击落这架客机的可能是“山毛榉”防空导弹。

1978年4月20，大韩航空Flight902被苏15战斗机在摩尔曼斯克击中，飞机在一个冰湖上紧急降落，大部分人员生还，2人不幸罹难。

图为1993年9月19日，格鲁吉亚难民乘飞机逃离。

该机场3架客机遭到阿布哈兹和南奥塞梯武装袭击，共造成百余人死亡。

一尊古罗马雕像成交价高约1亿人民币阿芙罗狄蒂雕塑像是大理石雕像，是古希腊原作的复制品，在公元一世纪初被复制雕塑，是当时罗马最重要藏品之一。

1773年，诺森伯兰第一代公爵休·佩西购入此雕像，将其置于塞恩别墅。

在2014年7月9日，伦敦苏富比举行的“诺森伯兰公爵家族珍藏”专场拍卖中，一尊珍贵的罗马帝国阿芙罗狄蒂大理石雕像以830万英镑的价格落槌，加上佣金，总成交额约合1亿元人民币，创下了欧洲古典雕刻艺术品拍卖的新纪录。

五层塔座钟以226.65万英镑成交十七至十八世紀，伦敦制造的高级新奇钟表受到中国人青睐，逐渐成为中国上层阶级的珍奇玩意。

一些最奇巧精美的钟表杰作进入了中国宫廷，成为皇帝御藏，这座钟便是其中之一。

此座钟一度为承德避暑山庄御藏，直至1913年由瑞士钟表商古斯塔夫·鲁普购入。

1938至1939年间，鲁普将座钟售予积家表厂前总裁雅克·大卫·勒考特。

马航失联的观后感

马航失联的观后感自2014年马航MH370航班失联以来，这一事件就一直是全球范围内的头号谜团之一。

虽然时至今日，真相仍被深深埋藏在迷雾之中，但这起失联事件仍然给人们带来了许多思考和触动。

当初，关于MH370失联的消息不胫而走，全球范围内的媒体都对这一事件进行了广泛报道。

短短几个小时内，这架载有239名乘客和机组人员的飞机就从雷达上消失了。

这个突如其来的失联令人震惊，无论是那些乘客的亲朋好友，还是全球的航空业和航空安全局，都不敢置信。

对我来说，这起事故不仅仅是一次航空灾难，更是一次人类困境和科技进步的反思。

在这个高度发达的信息时代，如何让一架大型飞机在茫茫大海中消失？这似乎是一个合理的问题，但没能得到令人满意的答案。

难以接受的是，当技术越发先进时，我们偶尔还会面临这种无法解释的可怕事故。

MH370事件也彰显出国际合作的重要性和复杂性。

失联初期，许多国家和地区都纷纷投入搜索行动，并提供了各种形式的支持。

这次合作不仅包括情报共享和搜索资源的调度，还涉及到不同国家间的外交协商和政策冲突。

这对国际关系和国家间的合作提出了新的挑战。

我坚信，MH370事件的处理和调查也使得世界各地的航空安全局认识到了他们自身的不足之处。

这次事故促使出现了许多新的航空安全规定和技术改进。

为了避免类似事件再次发生，航空公司和相关机构都加强了对机长和机组人员的背景调查和安全培训。

同时，有关部门也着手研发了更先进的飞行追踪技术和设备，以提高飞机在地面与空中的定位能力。

此外，MH370事件也引发了公众对于飞行安全和航空技术的广泛讨论。

有关航空公司和机组人员的培训质量、飞机通信系统的安全性以及航空工程技术的发展方向都成为人们关注的焦点。

这次事件促使公众对于航空事故的原因和飞行安全问题有了更深入的了解，也让大家再次认识到确保乘客和机组人员的生命安全是航空公司和相关机构永恒的责任。

与此同时，MH370事件也激发了人们对科技发展的思考。

当时的搜索过程充满了许多未知和挑战，并暴露出我们在海洋搜索和追踪技术方面的薄弱之处。

马航最终报告

马航最终报告
马航MH370失踪事故最终报告
摘要：
自2014年3月8日马航MH370失踪以来，全世界的搜寻和调查一直在进行中。

在这个历时几年的过程中，各种理论和猜测不断涌现，但是真相却一直没有水落石出。

直到今年7月30日，马来西亚和澳大利亚的官方发布了MH370最终报告，该报告对
MH370飞机失踪事件的调查做出了详尽描述和结论。

首先，通过面对面采访失踪机上乘客家属和飞机机组人员，报告团队重建了失踪前的情境。

其次，通过现场勘察和高科技设备的使用，他们确定了MH370最后的坐标，在该区域内搜寻并找到了零散的残骸和遗物。

通过对这些残骸和遗物的分析，官方最终得出了结论——MH370最终是坠入了印度洋。

而MH370失踪的原因则是机上的通信和导航设备出现了故障，导致了飞机的自动驾驶出现故障，飞机失去了控制。

此外，报告还对MH370失踪事件中的一些重要问题作出了详
尽的描述，比如香港航空管制中心、现代化的飞行器控制技术和
失踪前机上通信等。

报告旨在让人们了解MH370失踪事件的真相，同时也为未来的空中交通安全提出了建设性的意见和建议。

总之，MH370失踪事件经历了漫长的时间，曾经让全世界震惊和伤心。

然而，最终的报告为这场悲剧画上了句号，为事故的原
因和真相做出了详尽的探究。

我们相信这样的调查成果将对空中
交通安全和相关政策的制定产生重要的影响。

马航MH370班机失联完全是美国人玩的大骗术

马航MH370班机失联完全是美国人玩的战略大骗术回顾MH370失联后的每一个细节发现，这次事件很可能是美国人搞的一个大骗局。

理由如下：一、通报失联的时间和方向有问题。

3月8日，MH370航班于00:42从吉隆坡起飞，40分钟后，01:20失去通讯联络，同时失去雷达信号。

这次通报失联的地点在马东部海域。

失联是从二次雷达上消失。

同时，也有一条消息说马军方在马国西部海域发现了一个可疑飞行物，而且是一次雷达发现的。

但这则信息很快被人为的淡化了。

这一失联的消息是在早上8点多发布的。

离飞机起飞时已过了7个多小时。

二、搜索的地点有问题。

按照马政府公布的消息，所有人的注意力全集中在MH370起飞后的7个小时到了马国东部海域。

而事实的真相是：MH370是向西折返穿越马六甲海峡后，可能迫降到了美国的迪戈加西亚岛上。

三、通报最后一次性雷达发现的时间有问题。

到了11日的下午19时许，马方才承认其军方一次性雷达在马六甲海峡上空追踪到失联马航客机。

从这时开始，搜寻的方向和范围才被扩大。

从MH370失联后到目前，已过了将近三整天的时间即70多小时。

那么由此可以判断：美国人主使MH370采取一系列高超的战术动作避开可能被发现的雷达，隐藏地降落到迪戈加西亚岛上，然后利用马方提供的虚假地点和时间所赢得的大量时间和机会，采取战役伪装的方式将MH370飞机隐藏起来，将机上人员安顿好。

（这时可能有人会问：这一切难道就不会被卫星发现吗？其实，有一定的军事知识的人都明白，世界上任何一个非重要的地区，其上空总会有一段时间是没有任何卫星经过的。

因为只要根据敌国的卫星固有的周期和角度是可以推算出来的。

）然后控制马方按照美国人的流程时间表逐渐公布一些消息，来引导包括中国在内的其他国家的军事、科技的注意力到别的地方去暴露实力，最终目的是利用这一事件，进一步侦探中国方面军事、科技等真实力，包括军事卫星的数量、位置、侦观范围和能力以及水面舰艇的能力等。

以达到其探测中国军方实力的目的，可能为其在钩鱼岛、中国南海等方向上与中国较量而进行准备的目的。

马航之殇

马航失踪事件时间轴
MH370 在万米高空遭遇了什么？
马航事件风云变幻，至今没有结果，但对中国的影响确是非常明显的：淡化、失望和忧虑，让我们无法释怀。一、淡化马航事件发生使一段时期可能引发关注的事件都被淡化了。如两会，虽然每天都在开，都有新闻发布会，都有代表发表各种言论，却没有一个成为热点，包括总理接受记者采访，也没有掀起一丝涟漪。如昆明暴恐、长沙闹市杀人、成都闹市人群的溃逃，人们如过眼云烟，过去了就过去了。如中菲在南海、中日在钓鱼岛的对抗，央行停止了虚拟银行卡的使用，俄乌在克里米亚的争夺，更是如不存在一般。人们说的、关心的只有马航，马航怎么了，飞机在哪？
2、在校外实习怎样保证安全？校外实习是大学学习必不可少的内容。在实习时，人身和财产安全工作尤为重要： • 一是要了解当地治安及风俗习惯，提高防范措施； • 二是服从统一安排，保管好重要资料和物品，防止失火、被盗； • 三是禁止到当地酒吧、舞厅等娱乐场所，避免与社会上的不良少年或闲散人员发生纠纷，进而酿成意外事故。 3、外出住宿如何注意安全？ • 随身携带好学生证和身份证。 • 不在无照的“路边店”、“黑店”和卫生条件差，治安措施不好的旅店住宿，防止被敲诈。 • 管好钱物，睡觉关好门窗，外出锁门。 • 如有不认识人同住一房间，要提高警惕，不要轻易信人言，不喝其饮料，不吃其食。
大学生如何避免意外事件的发生?

1. 外出须在人行道内行走，没有人行道的靠边行走，不要几个人并排走，不能在道路上扒车、追车、强行车或抛物击车。 • 穿越马路要走人行横道线、天桥和地下通道，注意过往车辆，不要边走边接打手机或随意招停出租车。 • 不坐超载或无证经营的车辆、不催司机开快车。 • 不携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车和长途汽车。 • 骑自行车不要载人，超车时注意前后车辆，不要相互追逐或曲折竞驶。 • 参加体育锻炼和体力劳动以及教学实验时要注重安全，严格规范动作，有特殊体质和特种疾病要告知学校和老师，并办好相关手续。 • 不违反校规，私自外出游泳、登山。

马航失联幕后有黑手？马方或隐瞒不敢说话

马航失联幕后有黑手？马方或隐瞒不敢说话大家应该注意到马航客机失联事件是在乌克兰局势发生变化，“对方”舰队意图进入黑海这样的一个时刻发生的。

欧洲在马方未主动发布的情况下，第一时间向中方确认和证实了意大利人和奥地利人不在飞机上，这其实是一个向中方暗示的信号，告诉我们：“他们和此事无关，也只能说这么多……”这一信号等于是告诉了我们调查的方向，如果欧洲提供信息的正确性，从护照丢失时间和机票路线看，这个行动是有预案和充分准备的。

巧的是有问题的机票多数是南方航空出票，人员国籍更是涵盖了热点地区各方。

我方损失人员还有一点宗教背景，又是马方的飞机，最近昆明又出事，这是想挑起大战吗，而这些正是败笔，是想掩盖误导事件什么?对于这一地区的空勤信息应该是比较详细的，虽然各国不大，可这几个国家的雷达并不落后，欧洲货到俄罗斯货都有。

对于777这种目标信号如此大的飞机，居然都不掌握不确定，一定有知情者的。

即便如此“对方”还是不忘展示其伟大形象，又是爆料直播报道又是第一时间派出反潜机和军舰，充分反映了其存在的及时性，从赶到的时间看，他们是够迅速的。

马来西亚航空客机失联最新消息：据中国南方航空公司官方微博昨天(3月8日)证实，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有7名乘客是通过南方航空公司完成订票，而此前媒体报道的两名护照被盗的西方乘客的订票信息则全部来自南方航空公司。

美国全国广播公司零时22分报道，美国官员称，在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机，两人护照均曾被盗，因此引发了涉及恐怖主义的担忧，美国方面正在进行相关调查。

中国南方航空公司官方微博于3月8日下午16:08分发布微博称：“今天失联的马来西亚航空MH370是与南航代码共享由马航执飞的航班。

据初步统计有7名南航市场方旅客，其中1名中国籍，2名乌克兰籍、1名奥地利籍、1名意大利籍、1名荷兰籍以及1名马来西亚籍。

具体情况还在核实中。

马航事故露马脚真相将解开

马航事故露马脚真相将解开今年是马年。

如果说这个世界上因意外事件受打击最大的是哪个行业？无疑马来西亚航空业。

先是MH370莫名其妙失联，至今音信皆无不说，其中有太多蹊跷信息，让人疑窦丛生。

从各方反馈信息看，相关方有不少信息隐瞒。

关于MH370占豪曾做过详细的分析与推导，其间存在极其复杂的逻辑和不为人知的秘密。

第二起事件也是马航，MH17在乌克兰上空被击毁，当时占豪就其中的内在逻辑也作出过详细的分析和推理，后来一些相关的推导和分析已获确认和验证。

但是，由于MH17是大国对抗背景下发生的事件，鉴于这背后的政治利害，虽然各种证据比MH370清楚得多，真相短期内也是不可能见得分晓。

对于前面两次马航事件，其发生的区域，发生的国家，都意味着那不是简单的飞机失事。

前面两次事件在发生后，很快就有各种信息被披露，虽然有真也有假，但各种信息都很活跃，也能从相关混乱的信息中找出脉络。

但这次事件，则显得相对“正常”得多。

一方面，发生位置是印尼至新加坡之间的爪哇海，那个地方跟印尼内海差不多，并非国际地缘博弈的敏感区域。

至少，从现在的信息看不出有什么大国博弈背景。

在这种情况下，相对背景就单纯得多。

亚航载162人客机失联乘客亲属痛哭根据现在公开的信息，可以确认的是飞机突然失联。

飞机在失联前，要求偏离航线并将飞行高度提升至3.8万公尺，之后失联至今没有下落。

飞机突然失联的情况在过去几十年当中发生过数十起，从这起事件中可确认的信息看，飞机有可能因为如下几个原因失联：一、飞机因恶劣天气遭到雷暴袭击，机组人员没来得及与空管中心联系飞机即直接解体。

据航班追踪网站信息查询，该机型为A320从现在可确认的飞机失联位置上看，如果飞机的确是遇到了大的风暴，并使得飞机在没能及时与空管取得联系的情况下就发生解体，那么以现在的搜寻能力，未来几天应该在失联位置不远的地方发现飞机残骸。

二、飞机遭到自杀式恐怖袭击，飞机空中解体。

BAIDU_CLB_SLOT_ID = "944221";迄今，并未看到任何关于飞机可能被恐怖袭击的消息。

马航失联的思考

马航失联的思考mh370的黑匣子还静静的躺在冰凉漆黑的印度洋深处，经过30多天的不间断工作，也许电力即将耗尽。

但是不放弃希望的人们还在坚持着，坚持着奇迹的出现。

希望能在这几万平方海里的印度洋下面，找到些许关于那一个个曾经鲜活的生命，在生命最后时刻的只言片语。

给那些已经天人相隔的家属们，一些心灵上的慰藉，也给急切知晓真相的国人一个解释。

记得3月8日那天，刚听到关于马航失联的消息，初感惊讶，觉得不可思议。

如此先进的波音777，在严密的雷达监控之下，竟然脱离了联系，然后了无踪迹。

首先映入脑海的事发生在世界各地的各种超自然现象，或许这次也不例外吧。

但是随着时间的推移，越来越多的细节，曝光在公众视野之下。

但是随之而来的各种阴谋论喧嚣尘上，而作为主流媒体更是推波助澜的作用，更是将原本就不太清晰的真相更加的扑朔迷离。

更多是迎合民众的情感宣泄甚至是民粹民族主义情绪，理性冷静的声音甚微。

虽然之前获得了大量的卫星信息，但是需要根据科学的方法加以计算。

而且大量的数据也需要大量的时间进行分析。

但是，急切知晓真相的国人无法有足够的耐心去等待，去等待科学的解释，而是选择了通过网络途径，宣泄自己内心的不满，所以那段时间，网络上风起云涌。

各种抵制马来西亚的声音一片，诸多马来西亚艺人也遭殃，各种谩骂声四起。

这难道就是我们寻求真相所应该有态度吗？这难道是作为有千年文化底蕴的礼仪之邦民众所应该有的思考方式吗？或许还有很多值得我们思考和反省的。

随着快节奏的社会发展，越来越多的人消遣了太多的快餐文化，却发现自己不会了独立思考，同时伴随着信息时代的发展，更多的信息的来源，也使得我们很难判断信息的真假。

所以伴随着主流媒体的更多的起到主流价值观的作用。

可是从马航事件的报道中看到的情绪化，也反映出我们当下社会日趋急功近利、理性价值缺失的整体情绪。

以及面对当下事件，过多的负面解读，也使得社会中出现诸多不安的因数，影响到一些国人正常的判断。

古语云“我思故我在”，坚持独立思考习惯，不盲目，不人云亦云。

马航失联事件中阴谋论的起源

唐映红| 马航失联事件中阴谋论的起源相信MH370失联事件背后有“阴谋”的人群，他们更可能同时也相信推广转基因农作物是个彻头彻脑的“阴谋”；他们甚至还相信或至少半信半疑小龙虾是侵华日军引进中国处理尸体的。

文/唐映红心理学家海德和希梅尔（Heider & Simmel）曾经在1944年让一群大学生观看由一组抽象几何图形移动的视频，然后让这些实验参与者报告他们刚才看到了什么。

在全部34名实验参与者中，只有一位用几何术语来描述看到了什么；而其余33位参与者都把抽象几何图形的移动描述为有生命的生物的活动，其中大多数是描述为人类的活动。

海德据此提出，他认为人们受两种基本需求的驱动：1、形成对世界一致性观点的需求；2、获得对环境控制力的需求。

正是人类这种对一致性和稳定性，以及预测能力和控制能力的渴望，使我们本能地倾向于给那些模糊的现象赋予确凿的含意。

换言之，我们每个人的本性可能都不能忍受模糊性，有着一种赋予其确切解释的冲动。

当我们置身在一个未知的情境中，我们将无法预测也无法控制它，这会令我们感到不安。

为了消除这种不安，我们会按照我们的经验、预期和直觉赋予其解释，将它纳入到我们可预测和可控制的范围中。

用现代进化心理学的角度来解释，人类的这种倾向显然有着进化上的优势。

原始人面对未知的威胁时，比如洪水或山崩，他无法也不能理解洪水是如何席卷而来的，但人类的祖先会赋予其自己可以理解的解释，如像猛兽一样恐怖，像人一样有意志的河神。

既然是与人类一样有意志的河神，那么就可以向它献祭或祷告，使其减少对大家的侵犯和威胁。

正是因为如此，人类得以在洪水泛滥的河曲地区生存繁衍；而且还发展出璀璨的文化。

好吧，这种心理机制其实就是“阴谋论”的起源。

尽管文明和技术的快速发展，使现代人类有了足够的知识去解释那些远古的“迷信”，但是，数十万年进化的趋势并不足以被数百年的文明发展所稀释，现代人在面对超越自己经验之外的事物仍然保持着高度的关注，并随时赋予其主观的解释。

马航事件阴谋论的心理逻辑

马航事件阴谋论的心理逻辑模糊中，蕴育着各种可能性。

但是，模糊中藏着的各种可能性，会让人不安、难受，最极端时，会让人有失控感。

有失控感的人，会急着逃离模糊感，而寻求确定感，以此让自己恢复控制感。

各种大事爆发后，阴谋论会必然盛行，阴谋论，就是给了阴谋论信奉者一种虚假的控制感。

马航客机失联，一直都没有确定答案，这会让无数人不安，所以阴谋论更加盛行。

特别是，各种阴谋论都指向美国。

打开百度，输入“马航美国”这几个关键字，就会看到如下消息：“没觉得么，马航就是一个阴谋，操盘者很可能就是山姆大叔。

”“马航失联是美国的阴谋?”“马航MH370事件是美国彻头彻尾的阴谋!”“马航事件是一盘很大的棋!”这些标题，已有点歇斯底里，但若打开关于马航客机事件的任何一个大的报道，然后点开下面的评论，就会看到更歇斯底里的阴谋论论调。

这些论调，都有这样一种感觉：这不是推论，这就是事实，我无比确定这就是事实，美国不是一直都这么干吗?2001年9月，我研究生毕业，到《广州日报》工作，做的恰巧是国际新闻，没多久就遇到了“9·11”事件，然后是美国发起的阿富汗战争、第二次海湾战争等等，那时小布什主政的美国政府，对这个世界做的事，远多于现在。

我很熟悉阴谋论论调，所以预料到，一直是悬念的马航客机事件，一定也会引起更为广泛的美国阴谋论。

有意思的是，美国阴谋论不仅是普通网友的调调，一些网络大V也有，甚至我看到一些心理学专业人士也有，不过他们表达得特别压抑。

或许，心理学专业人士是怕同行给他下诊断吧，他们头脑里也知道这种调调有问题，但却遏制不住他们内心里的倾向。

那么，心理学上怎么看美国阴谋论?用我前面的控制和失控的理论来解释，是最简单的。

即，马航事件到现在还没有一个确定答案，这让人不安，而阴谋论可以让人有一种确定感。

为什么是美国?因为，将这个世界上各种灾难，确定的和不确定的，都推给这个世界上影响力最大的美国，的确是一个简便的归因。

但是，这种归因，不折不扣是一种被迫害妄想。

2014年3月8日发生的马航MH370事件

2014年3月8日发生的马航MH370事件，天清人泰本不想拿这个所有中国人心里的痛来作为例子分析，但本着更好的分析恐怖分子的犯罪行为动机，也为了剖析邪恶人性的罪恶本源，在这个事件中大家可以看到的是从始至终，没有任何恐怖组织和恐怖分子宣布过任何诉求目的，至少世界各大媒体上的信息是让人这样想的。

分析整个事件的过程，正常行驶的飞机突然失联，通过事后大范围搜寻的结果来看，并未发生飞机解体等空难事故，就排除了飞机本身机械或意外失事原因。

剩下的情况再分析，事发当时飞机肯定还在天上飞着，但失去联系地面雷达联系不到了，也就是说这架飞机上的通讯设备发生故障，是人为还是机械故障按前面情况也容易分析判断出来，飞行本身飞行机械状况正常，如果是机组人员或者飞机上的恐怖分子的主动有意行为，事后也就会有相应的犯罪行为或诉求目的的出现，既然这些情况都没有发生，这是一架大型民用飞机，机上239名乘客不可能就这样会白白地消失在历史的天空。

分析下这个世界谁有这个能力，排除事故可能和周边国家的军事力量，没有了飞机上恐怖分子和机组人员的人为因素，那就只有飞机本身因素的唯一可能解释，把这个正常飞行着的大型民用客机搞失踪的能力就是唯一的答案。