钻孔灌注桩(含桩底后注浆)

编号：监理实施细则

工程名称：湖州经济技术开发区环北

快速路及连接线工程

实施阶段：钻孔灌注桩施工

监理工程师：

总监理工程师：

xxxxxxxx有限公司

2017年11月06日

目录

目录 (1)

1 专业工程特点 (2)

1.1 工程概况 (2)

1.2 监理工作重、难点分析 (4)

2 监理工作依据 (4)

3 监理工作流程 (5)

4 监理工作要点 (5)

5 监理工作方法及措施 (7)

5.1 监理工作准备 (7)

5.2 对施工单位开工条件的审查 (8)

5.3 钻孔施工过程的巡视检查 (9)

5.4 终孔、清孔的质量检查 (10)

5.5 钢筋笼的加工、制作过程巡查 (11)

5.6 钢筋笼（节段）的质量验收 (13)

5.7 旁站钢筋笼吊运、焊接与安装定位 (14)

5.8 检查导管安装与二次清孔 (14)

5.9 旁站监理水下混凝土灌注 (15)

5.10 桩底后注浆监理 (16)

5.11 成桩质量检查、检测 (18)

5.12 检验批、分项工程、子分部工程验收 (19)

钻孔灌注桩监理实施细则

1 专业工程特点

1.1 工程概况

1.1.1 总体概述

环北快速路西起规划新104国道，东至姚家埠村入口，总长度为5102.772m（K0+000.00～K5+102.772），设计道路红线宽度为40m。沿线穿过两条河流，在桩号K1+315位置设环北路一号桥跨越潘店港，在桩号K2+028位置设环北路二号桥跨越西苕溪支流。

（1）环北路一号桥：中心桩号K1+315，设计为5×35m简支梁桥，全宽40m，横断面与道路相同，分两幅桥布置，单幅宽18m，中央设4m分隔带空开，右偏角125°。

基础：采用钻孔灌注桩基础，桩长26.2~34.0m。桥墩桩径1.5m，共32根，桩间设系梁；桥台桩径1.0m，共40根，桩顶设承台4个。

（2）环北路二号桥：中心桩号K2+028，设计为3×13m简支梁桥，全宽40m，横断面与道路相同，分两幅桥布置，单幅宽18m，中央设4m分隔带空开，右偏角95°。

基础：采用钻孔灌注桩基础，桩长16.9~18.7m。桥墩桩径1.2m，共16根，桩间设系梁；桥台桩径1.0m，共32根，桩顶设承台4个。

1.1.2 工程水文、地质

（1）工程水文：根据调查本区历史最高洪水位为3.76m（1999年），地下水常水位在1.20m左右。

（2）工程地质：根据本工程详细勘察报告，在勘察深度范围内地基土

层共划分为6个工程地质层（9个工程地质亚层），分别是：

第○1层，素填土，层厚1.20~5.50m，除河塘外，均有分布；

第○2层，粉质粘土，层厚2.40~4.60m，层顶埋深1.20~3.40m，局部分布；

第○3-1层，淤泥质粉质粘土，层厚 2.30~14.40m，层顶埋深1.60~13.80m，全场地分布；

第○3-1夹层，粉土，层厚3.40~8.80m，层顶埋深3.40~5.00m，局部场地分布；

第○4-1层，粉质粘土，层厚0.70~3.80m，层顶埋深9.40~19.20m，局部场地分布；

第○4-2层，含砂粉质粘土，层厚2.60~6.30m，层顶埋深10.70~23.00m，全场地分布；

第○5层，粗砂，层厚1.80~5.10m，层顶埋深10.60~11.70m，仅Z11、Z45、Z46孔揭露；

第○6-1层，全风化凝灰岩，层厚0.70~7.80m，层顶埋深13.50~29.10m，全场地分布；

第○6-2层，强风化凝灰岩，层厚1.10~3.10m，层顶埋深14.2~33.10m，全场地分布；

第○6-3层，中风化凝灰岩，层厚0.70~7.80m，层顶埋深13.50~29.10m，全场地分布；（未揭穿，工程力学性质好，为本工程钻孔灌注桩持力层）。

1.1.3 设计技术标准

（1）道路等级：城市主干路

（2）设计速度：60km/h

（3）设计荷载：汽车，城-A级；人群按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）取值

（4）通航标准：不通航

（5）梁底标高（防洪标准）：5.5m

（6）设计基准期：100年

（7）使用年限：主体结构100年

（8）安全等级：一级，γ0=1.1

（9）环境类别：Ⅰ类

（10）地震基本烈度为6度，桥梁抗震设防分类为丙类，按7度区设防。

1.2 监理工作重、难点分析

1.2.1 桩基施工基本上是全隐蔽施工，工序环节多而节奏快。监理工作应加强对施工过程的监督、管理，将桩基工程的质量控制作为监理工作的重点，实行全过程的现场跟踪监理。

1.2.2 本工程钻孔灌注桩基础要穿越地质○3-1层（淤泥质粉质粘土），存在缩径、坍孔质量隐患，督促施工单位采取预防措施，严格控制护壁泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标。

1.2.3 所有桩底都应穿越地质○6-1层（全风化凝灰岩）和○6-2层（强风化凝灰岩），并进入○6-3层（中风化凝灰岩）1倍桩径深，对岩性、岩层和入岩深度的判定较困难，督促施工单位认真做好钻孔记录并留取岩样，以供判别，必要时会同勘察单位等一同判定。

1.2.4 一号桥P03、P04、P05墩基础施工可能涉及深基坑、深水围堰、水上作业平台等施工，对围护体系、排水、防渗和土方开挖要求高，要严格控制施工方案的编审、论证与实施。

2 监理工作依据：

2.1《湖州经济技术开发区环北路工程施工图》第二册；

2.2《湖州经济技术开发区杨家埠分区环北路西延工程（桥梁部分）岩土工程详细勘察报告》；

2.3 经审查批准的《监理规划》；

2.4 经审查批准的《施工组织设计》（专项施工方案）》；

2.5《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1)；

2.6《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2；

(GB1499.1-2017在2018年9月1日实施、 GB1499.2-2018在2018年11