密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准

沥青稳定碎石混合料马歇尔试验配合比设计技术标准
试 验 指 标 公称最大粒径 马歇尔试件尺寸 击实次数 （ 双面 ） 空隙率 ＶＶ 稳定度 ≥ 流值 沥青饱和度 Ｖ Ｆ Ａ 密级配基层 ＡＴ Ｂ 的矿料间隙率 ＶＭＡ（ ％） ≥ 单位 ｍｍ 密级配基层 （ Ａ Ｔ Ｂ） ２ ６． ５ ｍｍ １． ５ ｍｍ ≥３ 半开级配面层 （ ＡＭ） ６． ５ ｍｍ ≤２ １ ０ １． ６ˑ６ ３． ５ ５ ０ ６～１ ０ １ ５ 实测 ５ ５～７ ０ 设计空隙率 （ ％） ４ ５ ６ ３． ５ — ４ ０～７ ０ ＡＴ Ｂ ４ ０ １ １ １ ２ １ ３ 排水式开级配 磨耗层 （ Ｏ Ｇ Ｆ Ｃ） ６． ５ ｍｍ ≤２ １ ０ １． ６ˑ６ ３． ５ ５ ０ ８ ≥１ ３． ５ — — ＡＴ Ｂ ３ ０ １ １． ５ １ ２． ５ １ ３． ５
表１ ０ １ ０
排水式开级配 基层 （ Ａ Ｔ Ｐ Ｂ） 所有尺寸 １ ５ ２． ４ˑ９ ５． ３ ７ ５ ８ ≥１ — — — Ａ Ｔ Ｂ ２ ５ １ ２ １ ３ １ ４
ｍｍ １ ０ １． ６ˑ６ ３． ５ １ ５ ２． ４ˑ９ ５． ３ 次 ％ ｋ Ｎ ｍｍ ％ ７． ５ １． ５～４ ７ ５ ３～６ １ １ ２
对集料坚硬不易击碎 、 通行重载交通的路段 ， 也可将击实次数增加为双面 ７ １． ５次。 注 ： 对高 温 稳 定 性 要 求 较 高 的 重 交 通 路 段 或 炎 热 地 区 ， 设 计 空 隙 率 允 许 放 宽 到 ４． ２． ５％ ， ＶＭＡ 允 许 放 宽 到 １ ６． ５％ （ ） 或１ ） ， Ｓ ＭＡ １ ６ ６％ （ Ｓ ＭＡ １ ９ Ｖ Ｆ Ａ 允许放宽到 ７ ０％ 。 粗集料骨架间隙率 Ｖ 对Ｓ 对Ｓ ３． Ｃ Ａ 的关键性筛孔 ， ＭＡ １ ９、 Ｓ ＭＡ １ ６ 是指 ４． ７ ５ ｍｍ， ＭＡ １ ３、 Ｓ ＭＡ １ ０ 是指 ２． ３ ６ ｍｍ。 稳定度难以达到要求时 ， 容许放宽到 ５． 非改性 ） 或 ５． 改性 ） ， 但动稳定度检验必须合格 。 ４． ０ ｋ Ｎ（ ５ ｋ Ｎ（
单位 不使用改性沥青 ｍｍ — ％ ≥ ≤ ％ — ％ ≥ ｋ Ｎ ｍｍ ≤ ≤ ％ ％ ５． ５ ２～５ ０． ２ ２ ０ 使用改性沥青 １ ０ １． ６ˑ６ ３． ５ 两面击实 ５ ０次 ３～４ １ ７． ０ Ｖ Ｃ ＡＤＲＣ ７ ５～８ ５
沥青饱和度 Ｖ Ｆ Ａ 稳定度 ④ 流值 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验
在干旱地区 ， 可将密级配沥青稳定碎石基层的空隙率适当放宽到 ８％ 。 注 ：
（ ） 对用于高速公路和一级公路的公称最大粒 径等 于或小于 １ ２ ９ ｍｍ 的 密 级 配 沥 青 混 合 料 （ 及Ｓ 需在配合比 设 计 的 基 础 上 进 行 各 种 使 用 性 能 检 验 ， 不符合要求 Ａ Ｃ） ＭＡ、 Ｏ Ｇ Ｆ Ｃ 混合料 ， 的沥青混合料 ， 必须更换材料或重新进行配合比设计 。 二级公路参照此要求执行 。 （ ） 必须在规定的试验条件下进行车辙试验 ， 并符合表 １ ３ ０ １ ３ 的要求 。 １ ６ ６
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试 验 项 目 马歇尔试件尺寸 马歇尔试件击实次数 空隙率 马歇尔稳定度 ≥ 析漏损失 肯塔堡飞散损失 单 位 ｍｍ — ％ ｋ Ｎ ％ ％
对空隙率大于 ５％ 的夏炎热区重载交通路段 ， 施工时应至少提高压实度 １％ 。 １． 注 ： 当设计的空隙率不是整数时 ， 由内插确定要求的 ＶＭＡ 最小值 。 ２． 对改性沥青混合料 ， 马歇尔试验的流值可适当放宽 。 ３． 本表适用于公称最大粒径 ≤２ ４． ６． ５ ｍｍ 的密级配沥青混凝土混合料 。
表１ ０ ９
行人 道路
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
５ ０
２～４ — ３ ２～５
相应于以下公称最大粒径 （ 的最小 ＶＭＡ 及 Ｖ ｍｍ） Ｆ Ａ 技术要求 （ ％） １ ９ １ １ １ ２ １ ３ １ ４ １ ５ １ ６ １ １． ５ １ ２． ５ １ ３． ５ １ ４． ５ １ ５． ５ ６ ５～７ ５ １ ３． ２ １ ２ １ ３ １ ４ １ ５ １ ６ ９． ５ １ ３ １ ４ １ ５ １ ６ １ ７ ７ ０～８ ５ ４． ７ ５ １ ５ １ ６ １ ７ １ ８ １ ９
密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准
高速公路 、 一级公路 试 验 指 标 １ １、 １ ２、 １ ３、 夏 热 区 及 夏 凉 区 （ ２ １、 夏 炎 热 区 （ 单位 区 ） 、 、 、 区 ） １ ４ ２ ２２ ３２ ４３ ２ 中轻交通 击实次数 （ 双面 ） 试件尺寸 空隙率 ＶＶ 深约 ９ ０ ｍｍ 以内 深约 ９ ０ ｍｍ 以下 稳定度 Ｍ Ｓ ≥ 流值 Ｆ Ｌ 设计空隙率 （ ％） 矿料间隙率 ＶＭＡ （ ％） ≥ ２ ３ ４ ５ ６ 沥青饱和度 Ｖ Ｆ Ａ（ ％） ２ ６． ５ １ ０ １ １ １ ２ １ ３ １ ４ ５ ５～７ ０ 次 ｍｍ ％ ％ ｋ Ｎ ｍｍ ２～４ １． ５～４ ３～５ ３～６ ８ ２～４． ５ ２～４ ４～６ 重载交通 ７ ５ １ ０ １． ６ˑ６ ３． ５ ２～４ ２～４ ３～５ ３～６ ３～６ ３～６ ５ ２～４． ５ 中轻交通 重载交通 ５ ０ 其他等 级公路
Ω≏ 混合料马歇尔试验配合比设计技术要求
技 术 要 求 试 验 项 目 马歇尔试件尺寸 马歇尔试件击实次数 ① 空隙率 ＶＶ② 矿料间隙率 ＶＭＡ②
③ 粗集料骨架间隙率 Ｖ Ｃ Ａｍ ｉ ｘ
表１ ０ １ １
试验 方法 Ｔ０ ７ ０ ２ Ｔ０ ７ ０ ２ Ｔ０ ７ ０ ８ Ｔ０ ７ ０ ８ Ｔ０ ７ ０ ８ Ｔ０ ７ ０ ８ ６． ０ — ０． １ １ ５ Ｔ０ ７ ０ ９ Ｔ０ ７ ０ ９ Ｔ０ ７ ３ ２ Ｔ０ ７ ３ ３