盖梁施工方案钢棒法
盖梁穿心棒工程方案(三)
盖梁穿心棒工程方案实施背景：在建筑工程中，梁是承载楼板和屋面负荷的重要构件，其强度和稳定性对整个建筑结构的安全性至关重要。
然而，由于各种原因，如设计不合理、施工质量不过关等，梁在使用过程中可能出现弯曲、开裂等问题，从而影响整个建筑结构的稳定性。
因此，需要一种有效的工程方案来加固和修复梁的问题。
工作原理：盖梁穿心棒工程方案的工作原理是通过在梁中央穿插一根穿心棒，将梁的上下部分连接在一起，形成一个整体，从而增强梁的整体强度和稳定性。
穿心棒通常采用高强度钢材制作，具有较高的抗弯强度和抗拉强度，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
实施计划步骤：1.梁的检测和评估：首先对梁进行全面的检测和评估，确定梁的问题和加固需求。
2.穿心棒的设计和制作：根据梁的尺寸和加固需求，设计并制作合适的穿心棒。
3.穿心棒的安装：在梁的中央位置进行开孔，然后将穿心棒插入梁内，确保穿心棒与梁的连接紧密。
4.穿心棒的固定：使用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
5.加固梁的验收：对加固后的梁进行验收，确保梁的强度和稳定性得到有效提升。
适用范围：盖梁穿心棒工程方案适用于各种类型的梁，包括混凝土梁、钢梁等，无论是新建工程还是旧建筑的加固修复都可以采用该方案。
创新要点：1.高强度穿心棒的应用：通过采用高强度钢材制作的穿心棒，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
2.穿心棒的固定设计：采用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
预期效果：通过盖梁穿心棒工程方案的实施，可以有效地增强梁的整体强度和稳定性，提高梁的承载能力和抗震能力，从而保证建筑结构的安全性和可靠性。
达到收益：1.提高建筑结构的安全性：通过加固和修复梁的问题，提高建筑结构的整体安全性和稳定性。
2.延长建筑的使用寿命：通过增强梁的承载能力和抗震能力，延长建筑的使用寿命，减少维修和修复的频率和成本。
优缺点：优点：盖梁穿心棒工程方案具有施工简便、效果显著、成本相对较低等优点。
盖梁(穿心棒法)施工工艺技术方案
重梁上。
盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。
底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。
穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。
图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。
横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。
施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。
在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。
施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。
混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。
底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。
使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。
盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。
浅谈穿心钢棒法在盖梁施工中的应用
浅谈穿心钢棒法在盖梁施工中的应用摘要：本文介绍了当前盖梁施工中的几种支架形式以及在施工中的优缺点，并以资兴高速公路工程ZXTJ-02标滑溪大桥盖梁支架施工方法的选定及优缺点，对穿心钢棒法的建模和受力进行了简单的分析，阐述了穿心钢棒法适用于变截面高墩盖梁施工。
关键词：穿心钢棒法；盖梁；柱间系梁；变截面墩柱第一章引言在桥梁施工中，盖梁支架具有重要作用，对施工质量、安全、工期都有着直接的影响，盖梁支架的形式也是千变万化，所以在施工施工中采用什么样的支架形式成了工程师们首要烦恼，必须根据桥梁形式采用合理的支架形式才能提高施工质量，保证施工安全，缩短施工工期。
本文以几种常用盖梁支架的特点及优缺点并结合实际案例对穿心钢棒法在变截面高墩盖梁施工中的应用给予阐述。
第二章几种常用盖梁支架的特点及优缺点2.1满堂支架法满堂支架法是采用碗扣式脚手架在经过地基础处理的地面上搭设的支架，施工荷载由支架立杆传递到地面。
（如下图所示)满堂支架法是比较传统的支架方式，优点是对盖梁线型控制比较好，杆件可根据地势和墩柱的高低自由调整盖梁底模的高度，方法比较灵活。
缺点是满堂支架法对地基承载力要求高，需要进行地基处理加上人工搭设支架需要大量人力和时间，对工期影响较大。
2.2抱箍法抱箍法的原理是利用高强螺栓将两片抱箍抱扣在墩柱上，用抱箍和墩柱所产生的静摩擦力来克服盖梁施工荷载。
（如下图所示）抱箍法优点是支架形式简单搭设简便，抱箍法的原理是利用高强螺栓将两片抱箍抱扣在墩柱上，用抱箍和墩柱所产生的静摩擦力来克服盖梁施工荷载，所以不需要进行地基处理，省人又省时，缺点是如遇到不同截面尺寸的墩柱抱箍不能够重复利用从而增加施工成本，如果抱箍与墩柱产生的静摩擦不够会产生支架下沉现象。
2.3穿心钢棒法穿心钢棒法的原理是在浇筑墩柱混凝土时在墩柱内提前埋设预留孔道，支架搭设时在孔道内穿入钢棒，由钢棒将施工荷载传递到墩柱。
穿心钢棒法的优点是施工荷载最终由墩柱承受，不存在支架下沉的问题，任何截面的墩柱都可使用有利于周转，适合高墩施工，支架形式简单搭设简便。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。
2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。
3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。
三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。
2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。
3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。
注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。
4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。
5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。
6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。
7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。
四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。
2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。
3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。
4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。
5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。
6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。
7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。
五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。
2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。
3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。
4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。
六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。
在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。
同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案（钢棒法）
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序，其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。
本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法，通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。
二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔，孔深度一般为梁高度的1/3左右。
2.将钢筋通过钻孔插入梁内，通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。
3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。
2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上，并与钢棒连接。
2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固，可以适当进行调整以保证梁的
平整。
3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。
2.从梁的一侧开始，依次向另一侧浇筑砼，保证砼充实并振捣。
3.待砼凝固后，拆除支撑，等待砼养护完成。
四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。
2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。
3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查，确保质量达标。
五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法，在实践中具有较高的可操作性和安全性，能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。
在施工过程中，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。
以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案一、编制依据1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸；2、《公路工程技术标准》JGJ B01—20083、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20056、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验.二、编制范围本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。
三、工程概况国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长6.524km,为新建一级公路。
主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。
各桥分别为：YK360+930钟耳寺2＃桥为 15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为 10—20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为 16—20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）;K365+695大寨口2#桥为 10—20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅).钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3＃墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10。
50m作为盖梁首件工程，混凝土标号C30.四、钢棒法法盖梁施工方案1、施工工艺墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁.墩顶盖梁采用“托架法”施工，托架支点采用“钢棒".该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
钢棒法施工工艺:墩身混凝土施工至最后一节在指定标高预留Φ110mm安装孔，墩身混凝土达到设计强度后在钢棒上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后安装盖梁钢筋，严格按照技术交底施工。
高墩盖梁预埋钢棒法支架施工方案
摘 要 ： 章 以宁 夏 中 营 高速 公 路 沙坡 头黄 河特 大桥 为例 ， 细介 绍 了高 墩 盖 梁 预 埋 钢 棒 法 的 设 计 与施 工 文 详
方法。
关键词： 高墩 ； 梁 ； 埋 钢 棒 法 ； 工 方 案 盖 预 施
中图 分 类 号 ： ４ ５５ ９ Ｕ ４ ．５ 文献标识码： Ａ 文 章 编 号 ： ０ ６ ８ ３ （０ ９ ２ — １ ５ ０ １０ — ９ ７ ２ ０ ） ４ ０ ４ — １
治区 中卫 市。 桥梁按分幅式设计 ， 全桥为六联跨 ， 径为 构件尺寸 ： 跨 总长 Ｌ ３ ８ 悬臂长 Ｌ ３ ４ ｎ ＝１． ４ ｍ， ＝． 。 ２ｉ
（ ４ ） ５ ０ ， 中主 桥 为 变 截 面 连 续 刚 构 箱 梁 ， ５× ０ ＋（ ×４ ） 其 引
桥 为 ４ ｍ先简支后连续箱梁 ， ０ 下部构造采用空心墩 、 双柱 墩、 肋板台及 ｕ形桥 台、 扩大基础及钻孔桩基础。
２０ ０ ９年 ｌ ２月
Ｄ ｃ ０９ ｅ． ０ ２
Ｔ Ｈ ＯＧＩ ＡＬ ＤＥＶＥＬＯＰＭ ＥＮＴ Ｏ ＥＮＴＥＲＰＲＩ Ｅ Ｔ Ｃ Ｌ Ｅ Ｃ Ｅｃ ＮＯ Ｈ Ｔ ＯＦ Ｓ
企 业 技 术 开 发
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高墩盖 梁预 埋钢棒 法支架施 工 方案
徐一仂
（ 中铁十八局集 团五公司 ， 天津 ３０ ５ ） ０４ １
板。
作者简介 ： 一仂 （９ １ ， 四川 广元人 ， 学专科 ， 徐 １８ 一） 男， 大 助理 经济师
②墩顶实心段施工 。在墩顶实心段施工前提前预制
主要从 事高速公路 、 路施工技 术工作。 铁
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穿钢棒法盖梁施工方案
穿钢棒法盖梁施工方案一、方案背景在建筑施工领域中，盖梁是一个至关重要的工序，它承担着承重传递和结构支撑的重要任务。
为了提高施工效率、降低成本并确保结构安全，穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术应运而生。
二、施工原理穿钢棒法盖梁是一种利用预埋钢筋穿过模板孔进行混凝土浇筑的施工方法。
通过在梁体上事先埋设钢筋并穿过模板孔，然后再将混凝土浇筑在钢筋上，这样可以有效提高梁体的受力性能和整体稳定性。
三、施工步骤1.准备工作：确定梁的几何参数和设计要求，准备所需的材料和工具。
2.模板安装：按照设计要求安装好梁的模板，确保模板的平整度和垂直度。
3.钢筋预埋：在模板中预留好钢筋孔，并将钢筋穿过孔口延伸至设计要求位置。
4.混凝土浇筑：将混凝土依次浇入模板中，确保充实并震实。
5.养护：在预定时间内对浇筑好的混凝土进行充分养护，以确保强度和耐久性。
四、施工要点1.钢筋穿孔位置：要根据设计要求精确安排好钢筋的穿孔位置，避免错位和损坏。
2.混凝土浇筑均匀：要保证混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3.模板拆除技巧：在混凝土充分强化后，要采用适当的方式拆除模板，避免对梁体造成损坏。
五、施工优势1.提高施工效率：穿钢棒法盖梁节省了传统盖梁的捆扎和架空操作，大大缩短了施工周期。
2.降低施工成本：减少了人力资源和材料的浪费，降低了施工成本。
3.增强结构安全：通过增加预埋钢筋，提高了梁体的受力性能和整体稳定性，确保结构安全。
六、施工注意事项1.严格按设计要求操作。
2.质量检验：各施工阶段需进行质量检验，确保施工质量符合标准。
3.施工安全：严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
七、总结穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术，具有较大的优势，可以提高施工效率、降低成本并增强结构安全。
在实际施工中，需要严格按照设计要求操作，注意施工细节，确保施工质量和安全。
相信随着这种新技术的推广应用，将会为建筑行业带来更多的发展机遇和挑战。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案在桥梁建设领域中，圆柱墩与盖梁是常见的构件。
为了保证桥梁的结构稳固和安全性，通常需要在施工过程中采取一系列的措施。
本文将介绍一种常用的施工方法，即圆柱墩盖梁穿心钢棒法，以保证桥梁的稳固性和耐久性。
施工准备工作在进行圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于： - 确定施工方案及时间节点； - 采购所需材料和设备； - 组织施工人员，并进行相关培训； - 确保施工现场安全，并设置警示标识。
施工流程1. 圆柱墩施工1.1 确定圆柱墩布设位置和尺寸，进行测量和标线； 1.2 进行基础开挖和浇筑；1.3 完成圆柱墩立模和浇筑。
2. 盖梁施工2.1 确定盖梁的尺寸和材料要求； 2.2 进行盖梁的加固处理； 2.3 将盖梁安装在预先设置的圆柱墩上。
3. 穿心钢棒法施工3.1 在盖梁和圆柱墩的接口处预留孔洞； 3.2 制作相应尺寸的钢棒，并根据设计要求进行弯曲处理； 3.3 将钢棒穿入盖梁和圆柱墩预留的孔洞内； 3.4 固定钢棒，保证其位置正确且稳固。
施工注意事项•施工过程中，严格按照设计要求进行操作，确保施工质量；•注意施工现场的通风和通道畅通；•施工人员应佩戴相应的安全防护用具；•施工过程中如遇特殊情况，应及时向相关部门汇报并寻求解决方案。
施工验收完成圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工后，需要进行相关的验收工作，包括但不限于： - 对施工质量进行检查，确保符合设计要求； - 测量相关尺寸，检查固定情况；- 进行相关耐力试验，确保施工质量； - 做好相关施工记录和档案归档。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法是一种常用的桥梁施工方法，合理的施工方案和严格的操作流程对保证桥梁的耐久性和稳固性至关重要。
希望本文所述内容能为相关施工人员提供帮助和指导。
桥梁盖梁、台帽施工方案
桥梁盖梁、台帽施工方案一、盖梁、台帽1、施工工艺盖梁采用剪力钢棒无支架法施工。
为避免模板移位，保证施工质量，穿心钢棒法施工，钢棒直径10cm，横桥向搁设Ⅰ45a工字钢作为主纵梁。
横梁采用间距60cm的16＃槽钢，沿桥梁纵向与45a工字钢主纵梁焊接，形成型钢网格。
在16＃槽钢上分别按横桥向30cm铺设10×10cm木隔栅，然后铺设12mm厚钢底模。
2.钢筋骨架制作①钢筋进场后必须检验合格后方可使用。
②盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。
③按图纸精确放出钢筋大样，按翻样单进行断料匹配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置。
④梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。
3.模板施工钢筋骨架施工完成后，安装侧模及端模，模板采用钢模板，侧模用间距50cm的Φ16钢筋拉杆相连。
4.砼施工砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输。
严禁从盖梁两端向中心浇注，而应从盖梁中心往两端浇注。
浇筑时分层下料，每层厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼5～10 cm，确保砼密实和均匀。
盖梁、台帽高度较高，为防止砼出现“松顶”，采用“二次振捣，二次抹面”工艺。
砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。
钢筋加工及安装实测项目二、桥台基础施工1、工艺流程清理场地——基坑放样——基坑开挖——下层片石砼基础放样——下层片石砼基础模板安装——下层片石砼基础砼浇筑——上层片石砼基础放样——上层片石砼基础模板安装——上层片石砼基础砼浇筑——下一工序2、施工方法a、准备工作（1）在桥台基础施工前修好施工便道，保证交通顺畅。
（2）所需模板到位，施工、管理人员满足施工要求。
（3）桥台基础开工前，向监理工程师提交分项开工报告，经监理工程师批准后开工。
（4）按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
（5）各种原材试验、砼配合比试验完成。
各种材料满足施工要求。
（6）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。
盖梁(穿心棒法)施工工艺技术方案
重梁上。
盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。
底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。
穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。
图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。
横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。
施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。
在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。
施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。
混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。
底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。
使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。
盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。
盖梁施工方法及工艺
盖梁施工方法及工艺一.方柱穿芯棒法施工方柱墩盖梁采用〃预埋钢棒法〃。
在上一节墩柱施工过程中依据盖梁底标高计算出钢棒预埋孔的位置并预埋IIOmmPVC管,待墩柱模板拆除后将定制的φlθcm钢棒穿在预埋孔里做为受力构件。
支架体系从下到上分别为φlθcm钢棒、砂桶、双拼贝雷片主梁、工字钢12@30cm分配梁，分配梁上铺设定制钢模板。
主梁与主梁之间采用①25精轧螺纹钢对拉，增强托架的稳定性。
外侧设置1.2m高护栏，护栏四周采用安全网维护。
二.圆柱抱箍法施工1.测量定位墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度,观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后，在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶，然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用①25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁，完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前，在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体，砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时，采用楔形块调坡，而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后，再在其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长，工字钢腰焊接2块IoCm厚度加强钢板，加强钢板按下表尺寸下料；要求工字钢接头满焊，加强钢板周围与连接工字钢满焊，同一条工字钢只容许接长一次。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概况本互通位于巴中市境内，用以连接省道S101与广巴高速公路连接线。
L：LK0+088.981~LK1+300;A：AK0+452.648~AK1+228.632B：BK0+052~BK0+690.73C：CK0+125.104~CK0+638.066D：DK0+081.114~DK0+334.182道路长度：共计3391.763L主线桥1座，桥长138.1m，孔跨形式为（2×16＋2×20）＋（20＋25＋25）m的装配式预应力砼T梁A主线桥1座，桥长135.1 m，孔跨形式为（3×20）＋（2×20＋2×17）m的装配式预应力砼 T梁B主线桥1座，桥长111 m，孔跨形式为6×16m的装配式预应力砼T梁C匝道桥2座，分别为：C匝道1号桥，桥长91 m，孔跨形式为5×16m的装配式预应力砼T梁；C匝道2号桥，桥长76 m，孔跨形式为3×20m的装配式预应力砼T梁；A与L相交处设置十字形平面交叉。
二、盖梁施工方案墩柱混凝士施工到距墩柱顶90㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为160㎜PVC管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I45工字钢.在I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。
盖梁简图如下：三、支架、模板安装1、首先用吊车加吊篮把两根φ100mm直径长2m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥方向),然后再把两根I45工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。
2、且在墩柱的左、右柱50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。
3.在两根I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，控制底模。
4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案在建筑工程中，盖梁是承重构件之一，承载着整个楼层的荷载。
为了增强盖梁与柱体之间的连接强度，防止盖梁与柱体之间的滑移，提高整体结构的稳定性，可以采用穿心钢棒法来施工。
本文将详细介绍盖梁穿心钢棒法施工方案。
1. 施工前准备工作在进行盖梁穿心钢棒法施工前，需要进行以下准备工作：•核对设计图纸，确认盖梁的尺寸和数量；•准备符合设计要求的钢筋、混凝土和模板等施工材料；•清理施工现场，确保施工区域整洁，安全通畅；•确保所有施工人员理解施工方案，并配备必要的安全防护装备。
2. 施工步骤2.1 制作模板根据设计要求，制作盖梁的模板。
模板应符合设计标高和尺寸要求，确保盖梁的几何形状和尺寸准确无误。
2.2 安装钢筋在模板内部设置好盖梁的钢筋，钢筋的数量、规格和布置应符合设计要求。
确保钢筋的加工和安装符合相关规范和要求，保证钢筋的质量和连接的可靠性。
2.3 浇筑混凝土在安装好钢筋后，按照设计要求，将混凝土浇筑至模板内，确保混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和振捣混凝土，以确保混凝土的质量和均匀性。
2.4 配筋穿心在混凝土开始凝固但尚未完全硬化时，将预埋在柱体内的钢筋穿入盖梁的混凝土中，确保钢筋的连接质量和牢固性。
2.5 拆模待混凝土充分硬化后，拆除模板，检查盖梁的表面质量和几何尺寸，确保符合设计要求。
3. 施工注意事项•施工过程中，严格按照设计要求和施工规范操作，确保盖梁的质量和安全性；•施工现场要保持整洁、安全，严格遵守安全生产规定，保障施工人员的安全；•施工材料应符合相关标准和规范，对材料的质量和来源进行认真核查。
通过以上施工方案，可以有效提高盖梁与柱体之间的连接强度，增强整体结构的稳定性，确保建筑物的安全性和耐久性。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
盖梁钢棒支架施工工法
盖梁钢棒支架施工工法一、引言随着基础设施建设的不断推进，桥梁工程在交通运输中扮演着越来越重要的角色。
在桥梁施工中，盖梁施工是关键的环节之一，而盖梁钢棒支架施工工法作为一种有效的施工方法，具有广泛的适用性和显著的优势。
本文将详细介绍盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程、操作要点、材料与设备、质量安全措施以及经济效益分析。
二、工艺流程及操作要点1、工艺流程盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程包括以下几个步骤：准备工作、钢棒安装、支架安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护及拆卸。
2、操作要点（1）准备工作：清理施工现场，确保场地整洁；检查支架、钢棒等材料是否符合设计要求；对操作人员进行技术交底。
（2）钢棒安装：按照设计要求，将钢棒牢固地固定在预定位置，确保其稳定性。
（3）支架安装：将支架按照设计要求进行组装，确保支架的稳定性和承重能力。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋牢固地固定在支架上，确保其形状和尺寸符合要求。
（5）混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求浇筑在钢筋骨架上，确保混凝土的密实性和强度。
（6）养护及拆卸：对浇筑后的混凝土进行养护，确保其达到设计强度后进行拆卸。
三、材料与设备盖梁钢棒支架施工工法需要的主要材料包括钢棒、支架、钢筋和混凝土等，需要的设备包括起重机、电焊机、搅拌站等。
这些材料和设备需要按照设计要求进行选择和操作，以确保施工质量和安全。
四、质量安全措施为了确保盖梁钢棒支架施工工法的质量和安全，需要采取以下措施：1、对材料和设备进行严格的质量检查和控制，确保其符合设计要求。
2、在施工过程中，需要设置安全警示标志，并配备相应的安全设施。
3、对操作人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
4、对施工质量进行定期的检查和验收，及时发现和处理问题。
五、经济效益分析盖梁钢棒支架施工工法相对于传统的盖梁施工方法，具有施工速度快、成本低、操作简便等优点。
通过对施工成本的详细分析和比较，可以得出采用盖梁钢棒支架施工工法可以显著降低施工成本，提高经济效益。
柱式墩盖梁(钢棒法)施工工艺技术方案
柱式墩盖梁（钢棒法）施工工艺技术方案1 施工总体思路1、三、四工区双柱墩盖梁及独柱墩盖梁施工支撑系统采用墩身预埋销棒法，以工字钢为纵向承重梁，工钢纵梁于墩身两侧各设置一片，中间采用螺纹钢进行对拉，确保整体稳定，承重梁上部等间距50cm布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模板。
2、盖梁模板采用定型钢模板，模板顶设置对拉杆固定，底部设置支撑加固。
3、盖梁钢筋及立柱预埋钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场后进行现场绑扎。
4、盖梁混凝土一次浇筑完成。
2 施工工艺2.1 盖梁施工工艺流程图 0.1-1 盖梁施工工艺流程框图2.2 施工准备1、墩身预埋件施工双柱墩盖梁（三、四工区）盖梁整个支架结构支撑在墩身预埋Φ90mm销棒上独柱墩盖梁支架支撑在预埋Φ90mm销棒及落地钢管柱上。
墩身施工时应根据墩身高度不一，提前对钢棒放置位置安放预埋件，销棒预留孔采用内径100mm钢管预埋而成，同时在预留孔端部安装Φ10螺旋筋，进行局部混凝土加固处理。
图2.2-1 销棒处混凝土局部加固图预埋管预埋时，应采用卷尺控制预埋位置，用水平仪控制预埋管水平，同时采用加强筋固定牢固，防止施工中偏移。
2、安全爬梯的搭设及拆除（1）盖梁采用安全爬梯作为人员施工的通道，施工所采用安全爬梯为门架式楼梯，采用标准件拼装而成。
门架式楼梯为标准加工件，每节2m，节段之间采用内插式法兰连接，每节与旁侧的墩柱进行附着。
（2）安全爬梯搭设前对原地面进行清表，平整压实后采用10cm厚C15混凝土硬化。
4根立柱柱脚落在底托上。
（3）安全爬梯随墩柱浇筑高度搭设，每次搭设为3层，高度为6m，满足墩柱每次浇筑最大高度，为确保爬梯整体稳定性，第二次搭设时，将第一次搭设的3层与已浇筑的第一节墩柱进行附着，以此类推，盖梁施工前安装至盖梁底。
安全爬梯四周用安全网进行防护，并在入口处悬挂警示牌等。
（4）安全爬梯拆除应从上至下，遵循先安后拆，后安先拆的顺序，先拆非承重构件，后拆承重构件，拆时严禁抛扔，拆下来的构件及时运至存放场地进行保养。
盖梁(穿钢棒)施工技术交底
4。2.6侧模及挡块模板安装
钢筋安装完毕后安装侧模,侧模可事先在场地内分面连接好，整体吊装，以提高工效。模板拼装好后用全站仪校模，检查模板的垂直度是否满足要求。模板在吊装前应事先涂抹脱模剂.
模板使用前均应修理平整，开焊处要补焊磨光，锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净，清洗遍数以不脏手为原则。模板检查合格后，刷脱模剂,接口处贴双面胶。
（2）混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到浇筑施工现场时要满足坍落度、和易性等要求.
（3）混凝土运输罐车在运输途中，应保持3～6r/min慢速转动。采用插入式振动棒捣固，每一振点的捣固延续时间宜为20～30s,混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆，防止过振、漏振。振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm,与模板应保持5~10cm的距离，不得直接接触导向钢管、拱架及模板壁。
模板吊装时要有专人指挥。
模板安装校核好后，侧模两侧用拉杆固定.保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
4.2。7砼浇筑
（1)模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水,即可在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备,开始盖梁砼的浇筑。
技术交底书
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项目名称
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工程名称
设计文件图号
施工部位
桥梁工程盖梁施工（钢棒)
交底日期
年月 日
技术交底内容：
1、技术交底范围
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盖梁施工方案一、编制依据1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸；2、《公路工程技术标准》JGJ B01-20083、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20056、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。
三、工程概况国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长6.524km，为新建一级公路。
主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。
各桥分别为：YK360+930钟耳寺2#桥为15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为10-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为16-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）；K365+695大寨口2#桥为10-20 m 预应力混凝土连续箱梁（全幅）。
钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3#墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10.50m作为盖梁首件工程，混凝土标号C30。
四、钢棒法法盖梁施工方案1、施工工艺墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁。
墩顶盖梁采用“托架法”施工，托架支点采用“钢棒”。
该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
钢棒法施工工艺：墩身混凝土施工至最后一节在指定标高预留Φ110mm安装孔，墩身混凝土达到设计强度后在钢棒上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后安装盖梁钢筋，严格按照技术交底施工。
(详见附图4）盖梁模板采用定型钢模板。
底模安装前必须保证支撑、连接牢固，侧模安装过程中须保证连接牢固，拼缝严密，不得漏浆，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注混凝土，加强养生。
2、盖梁施工技术与工序1) 墩柱已通过检测与验收。
2) 墩身顶进行凿毛完成后通知测量队在墩身顶放出轴线坐标。
3) 本工程所用钢棒的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行检验，检验合格后方可使用。
4）钢棒支撑系统钢棒施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：321加强型贝雷片高度、支撑工字钢高度、木楔子高度、模板底模高度）。
钢棒安装时使用吊车吊装置预留孔内，使用木楔子固定钢棒。
钢棒固定后架设321加强型贝雷片。
托架由321加强型贝雷梁组成，就地拼装后吊装就位，然后用［12.6槽钢连接，分配梁采用I20型工字钢，分配梁安装完成后安装底模。
在底模支撑体系都完成，第一次施工盖梁时，先对钢棒支撑体系进行预压，用塔吊把施工时盖梁时的全荷载都用相同的替代物进行盖梁钢棒施工支架的预压，预压前在墩柱上标出一个参考标高点，并用挂尺测出盖梁模板预压前与墩柱的相对标高，在预压后也测出盖梁与墩柱的相对标高，测点选择盖梁模板的中部，以便于正常施工时根据盖梁模板的挠度，调整支架的预拱度。
5）盖梁底模安装铺设组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑，楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。
当盖梁模板支撑体系预压完成以后，进行测量放样，放样出盖梁横桥向和顺桥向的中线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，使底模的坡度与盖梁设计坡度相符，然后在底模上进行盖梁钢筋的绑扎，主筋绑扎时，在底模上垫上混凝土保护层的垫块，垫块沿底模板呈梅花形布置，间距为50cm，绑扎主筋与箍筋的时候，时时检查钢筋与侧模边线的距离，防止钢筋保护层受到影响。
6）盖梁的钢筋片骨架应在钢筋场地提前制作。
盖梁钢筋在制作安装前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
二级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩的平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格的上岗证。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊。
采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的焊缝长度不不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。
凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。
电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d，也不宜位于构建最大弯矩处。
焊接时，对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。
对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。
拼装时应按设计图纸放样，拼装前，对有焊接接头的钢筋进行接头检查。
骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
为此，较小直径的钢筋焊接时，下面宜垫厚度适当的钢板。
施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
盖梁钢筋制作安装完成后，应整体检查骨架尺寸，钢筋的直径、根数、间距、位置和预埋钢筋、预埋件保护层垫块的留设情况等。
各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入下道工序。
7）盖梁侧模安装盖梁钢筋绑扎完成后进行侧模拼装和吊装，在进行侧模安装前，先在盖梁的钢筋笼两侧绑上混凝土保护层的垫块，绑扎方式与底模垫块的方式相同。
侧模采用地面拼装完成，再吊装上梁的施工方法。
在地面拼装好盖梁的侧模以后，用吊车采用两点吊装的方式吊上盖梁底模上。
在进行两侧模的拼装和吊装的过程中，采用临时支撑的方法，用钢丝绳配合手拉葫芦把侧模与墩柱伸出筋临时拉在一起，当两片侧模都吊装完成后用拉杆进行固定。
9）砼浇筑砼拌制时，各种衡器应保持准确。
对集料的含水率应经常进行检测，雨天应增加测定次数，据以调整集料和水的用量。
用机械搅拌砼时，自全部材料装入搅拌至开始出料的最短搅拌时间并符合按设备出场说明书规。
现场集中搅拌的砼，砼拌和物应均匀，颜色一致，不得有离析泌水现象。
砼搅拌完毕后应检测其坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，同时还应观察砼拌和物的黏聚性和保水性。
砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时均匀性和规定坍落度。
当砼拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。
用无搅拌运输工具运送砼时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将砼倾入浇筑位置的盛器。
砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌不得随意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持原水灰比不变。
如经过二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙应填塞严密模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀和坍落度。
自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定当倾落高度超过2m时，应通过串筒、流管或振动流管等设施下落；倾落高度超过10m 时，应设置减速装置。
混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
混凝土分层浇筑厚度不大于30cm。
浇筑混凝土时，采用振动器振实。
用振动器振捣实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，采用快插慢拔的方式；应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。
表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
附着式振动器的移位间距，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。
每已振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志时混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
当需超过时应预留施工缝。
在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
9) 盖梁的质量检验标准见下表盖梁的质量检验标准以上数据摘自《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）五、资源投入1、人员投入该工程配备人员：设现场施工负责人1人，技术管理人员2人，辅助工人30人，试验人员2人，测量人员3人，作业工人30人，电工1人。
2、机械设备投入挖掘机1台、吊机1台、电焊机3台、发电机1台。
3、材料投入现场材料由项物资部采购，盖梁模板的制作均由专业的模板制作厂家完成。
盖梁施工的模板采用大型定型钢模。
支架采用钢棒配合321加强型贝雷片、I20工字钢进行底模支承。
钢棒安装设备：门式脚手架、工作平台、手拉葫芦、塔吊等。
支架安装设备：电焊机、扭矩扳手等。
安全设备：安全爬梯、安全帽、安全带等。
六、工期组织墩柱作为本项目重点工程，为了在下道作业施工中不受阻碍，制定了以下施工工期：1、3#盖梁本处计划施工时间为2017年8月10日～2017年8月20日。
2、0#、1#、2#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#左幅盖梁本处计划施工时间为2017年8月20日～2017年9月30日。